资讯
车友交流

车友都在聊

网传恒驰5价格调研

快开车V
恒驰5 即将上市，配3块大屏能跑600km，网友：15万可以考虑下
几经波折，此前恒驰5在工信部进行了第二次申报，这次上市应该没有什么太大的问题了。近日，网络流传关于驰5价格调研表的消息，也证明了新车上市时间越来越近。通过此次价格调研表可以得出恒驰5的相关产品信息，整体和之前申报的信息差不多。
2022-02-25
爱车E族max
恒驰5实车曝光，或二季度上市售15万起！恒大有希望了？
2022-03-21
趣车坊
恒驰5正式发布，预售15-24万元，内饰堪称奢华
恒驰5正式发布，预售15-24万元，内饰堪称奢华
2022-03-31
新能源车杂谈
恒驰5预售即将全面启动！续航602km，15万元起售贵吗？
恒驰汽车总裁刘永灼在3月27日举行的恒驰5供应商大会上宣布，恒驰5纯电动SUV即将开启预售，新车一定要在6月份实现量产，续航602km，15万元起售贵吗？
2022-03-28
智电汽车
续航超600公里的恒驰5要预售了，谈钱伤感情，你会支持许老板吗？
续航超600公里的恒驰5要预售了，谈钱伤感情，你会支持许老板吗？
2022-04-18
智阅汽车
恒大“全村的希望”？恒驰5真的能买吗？
大干三个月，恒驰5量产。从现在的结果来看，许老板那边话音刚落，恒驰5的实车就已经出现在恒大广州展示体验中心，但是这车真的表现究竟如何呢？
2022-03-31
车市进言
这车靠谱吗？辣评恒驰5
恒驰5想要实现三个月量产，先搞清楚市场定位再说吧！
2022-03-31
自主汽车网
体验完恒驰5后连连点赞，自主品牌电动车真的有市场？
2022-04-27
松果哥songguo
试驾恒驰5，探访恒大造车基地！有想预定一辆的冲动
2021-04-24
电动湃
同为紧凑型纯电SUV，续航相差近200km，小鹏G3对比恒驰5
小鹏G3一直是紧凑型纯电SUV中的热门车型，续航分为460km和520km，酷炫的外观和丰富的科技配置是它的主要卖点。而恒大汽车此次推出的恒驰5同样定位于紧凑型纯电SUV，纯电续航达到了700km。那么这两款车还有哪些差异，跟着湃客一起来看看吧。
2021-04-21
游车河Joyride
恒大造的车真要来了，到店体验恒驰5
到店体验恒驰5
2022-03-28
爱车出品
恒大走进汽车行业，恒驰5首款车下线，外观设计大气，像蔚来es6！
2022-02-13
汽车焦点
抢先体验恒驰5！你想知的都在这里！
据悉，恒驰5发布预售广告，这意味着新车即将开启预售！为一探究竟，汽车焦点前往恒驰汽车广州展示体验中心对旗下首款量产车型恒驰5进行全方位体验，接下来看下新车有哪些卖点？
2022-03-29
智选车
恒驰5盲订订单量爆棚，买它？想要问问你敢不敢？
在这个世界上黄赌毒觉得不能碰，现在得再加上恒大房产和汽车。最好做一个视而不见，听而不闻的守财奴。
2022-05-13
嘻哈车
恒驰5路试出现低级错误，到底是怎么回事？看完搞明白了
本期视频看点：恒大疯狂甩卖，恒驰5路试出现低级错误，到底发生了什么？
2021-12-18
智阅汽车
命名"恒驰"，恒大新能源汽车品牌名称正式发布
除了“买买买”，恒大还能为“恒驰”做些什么？命名"恒驰"，恒大新能源汽车品牌名称正式发布
2019-08-29
智阅汽车
新能源车连跑5000公里考验极限，广汽研发就是这么“任性”
在中国新能源车市场持续升温的当下，各大主流汽车厂商纷纷瞄准这一领域“抢滩登陆”。而从消费者的角度来看，无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，车辆本身的稳定性和可。
2017-07-20
爆光新车
恒驰5，新车上市，车展亮相，纯电SUV，好不好看，喜欢吗？
恒驰5，新车上市，车展亮相，纯电SUV，好不好看，喜欢吗？
2021-12-19
直爽青山idH
【成本传导叠加需求旺盛中国新能源汽车量价齐升】新能源汽车掀起新一轮涨价潮，包括特斯拉、比亚迪等在内的中外车企纷纷上调了车价；与此同时，新能源车销量也持续上涨。记者调研发现，新能源汽车量价齐升的现象是由成本传导与需求旺盛等因素叠加造成。多位业内人士表示，新能源汽车产业健康发展需要避免价格过快上涨。
2022-06-22
透明白开水1984
ID6是不是好车？写在L9发布前
我作为大众粉，还要追溯到10多年前GTI MK6，R36，1.5代途锐那个时代。当大众认为自己质量过剩开始套娃并且开始柴油作假的时候，就注定会有积重难返的一天。这一天很快就来了。 MEB是大众转型拿出来的最有诚意的作品之一，虽然小心翼翼如履薄冰没有跨度太大拿出了这个过渡平台，但相比BB从工程角度上已经是置之死地而后生了。我想买ID的朋友们，大部分是对车稍微有点了解的保守派，希望汽车操控好硬件稳定、希望保留油车的乘坐感不至于让家人晕车，对智能化多屏幕互动没有那么多执念，当然价格也是很重要的一方面。大众的工程师用自己对汽车的理解做出了较为满意的答案。有人问，为什么会买成立5年多的蔚小理而不买百年大众？无他，因为消费者希望需求被尊重、意见被尊重、感受被尊重、问题被尊重，互联网精神给予消费者凌驾于硬件之上的情感诉求，这正是蔚小理所带来的传统厂商绝不在意的精神诉求。 5月，理想ONE单车销量超过Volvo所有车型。5月上海汽车销量新能源吃点了传统厂商和BBA的新车份额。6月21日，理想L9首发收到互联网一致关注，L9从产品底层传递出了一个中国的产品经理如何理解中国人的用车需求，虽然可能在工程化方面存在问题，但征服了中国消费者的精神世界。相对于理想的产品定义、快速响应，大众中国则显得已经格格不入了。不说ID的硬件和软件问题了，单说ID 的外观颜色、座椅配色、在线订单系统的bug，足以说明大众高高在上的市场部已经不知道客户才是上帝。更加不屑于去真正做一下客户调研和市场访谈，看看客户到底有什么意见有什么需求。所谓“大众车代表高级”已经一去不复返了。好在，6月，大众从调整了中国的管理架构。希望这是一个好的开始，如果一汽大众什么时候把市场部搬到广州，我相信这才是转变的关键。 ——写在L9发布、ID6 C提车前。
2022-06-21
韶华白首不负流年
宝马3系车主·车龄1年
川内区域宝马325长轴曜夜版6月价格
💰晒晒价格持续更新我发帖的目的是为了让论坛的车友做个价格对比，让大家做到心中有数，省钱为目的。目前基本只调研了我所在的城市成都的价格询价表会持续更新期待大家有更为便宜的价格在评论区讨论
2022-06-14
黑人1969
hs7完全有能力成为销量老大！
hs7有几个问题，一价格虚高，二内饰老旧，三影响力一般，四红旗的一般不足如油耗，动力等依然存在，性价比低，和hs5无法比。虽然颜值高，空间大，真的可惜了！红旗车老总们，创新意识要加强，对顾客心理把握要精准，品控能力要提高，绝不能辜负了红旗这两个金光闪闪的大字！红旗是完全有可能有条件首先成为国产车suv中口碑、质量、销量等方面的老大的！我实在不明白很多车企，宁可坐视销量连续走低（有些月销量只有几十、几百台），也不主动对车子进行改进或生产调整，我就不相信车企老总们不清楚自己汽车的毛病在哪里！更奇葩的是，有些型号的车子，推出即死亡，怎么就不能好好搞搞市场调研呢！红旗hs7有第一的车标，有第一的背景，有对毛主席的情怀，又有稳重、靓丽的外表，为什么销量就不理想，老总们真该想想了！红旗车如果不在中大型suv领域抢占前三的地位（目前落后太多了），真对不住红旗这两个字！
2022-06-13
博士的坚持
提问我去4s店(上海恒元汽车销售有限公司)订完车, 然后登录长安汽车app查看购车订单, 发现经销商是上海恒驰汽车销售有限公司. 不是同一家店! 但是天眼查显示是同一个老板. 附图为证然后我去官网查经销商, 这两家4s店都在里面: 1、上海恒驰汽车销售有限公司类型：销售机修钣喷类别：A网地址：上海市浦东新区宣黄公路978号销售热线：021-20929102 服务热线：021-20929101 24小时救援热线：18121219868 预约热线：021-20929101 2、上海恒元汽车销售有限公司类型：销售类别：B网地址：上海市浦东新区沪南公路4777号销售热线：021-20929107 本人是个小白, 请教各位大大, 这里面有猫腻吗?
2022-06-14
青山三剑客
恒驰5要量产上市，你敢不敢买
终于知道恒大汽车恒驰5为什么推迟量产[笑cry]实在是迫不得已；相信没有多少人或者多少媒体试过恒驰5，如果以20万这个区间来说，恒驰5算有一些竞争力；外形是不丑，但还有点撞脸的意思[笑cry]集度、哪吒都是这样子设计，反正辨识度还行[doge] 内饰是三联屏设计，也是未来一段时间的主流；内饰质感想营造豪华感，但还是没完全到位，就差一点点[并不简单]屏幕显示够清晰，高通8155芯片，所以不用担心车机会卡；车机控制的逻辑没问题，最左是大选项，接着是二三级菜单，很好上手未来还支持百度生态，可以安装更多App应用，底色只有深色，屏幕边框没有过渡处理，会显得分割明显，不过距离量产交付还有很多可以优化地方[吃惊] 宁王提供的磷酸铁锂电池，72.8度电，CLTC续航602公里，联电提供的电机，150kW和345N·m，参数表现是中规中矩实际驾驶觉得动力输出会很柔很顺，没有电车一贯的冲劲，误以为没啥爆发力，调到运动模式会油门响应会更快，电机的底气也出现；后悬架用了铝合金下摆臂，但调校还欠缺火候，路感过于清晰，没有期待的厚重感，只能说在合格线左右，质感还差一点点[允悲]转向过于轻柔，不要期待可以获得多少驾驶乐趣；恒驰5制动能量回收，还有“无”这个级别。对，你没理解错，就是没有制动能量回收，也没有油车的发动机拖拽感觉，相当于空挡滑行。其实这种感觉还是挺爽，松油门的时候不用担心制动能量回收介入带来的拉扯感，避免那种走走停停的恶心感，坐过网约车的都知道这份感觉。这种滑行也一定程度避免了油门当刹车的误操作；恒驰5目前的还是在差一点点的状态，除了外观，车机、驾驶辅助、底盘、转向等等都有待优化[笑cry]不过优化后的状态会不会好一点呢？确实值得思考，反正我期待不会过高，免得失望[并不简单]关键要建立消费者对恒大信心，不然大家听到都嗤之以鼻[允悲] #恒驰5##恒大汽车##新能源汽车#
2022-06-13
卖车换摩托
深蓝客服：增程式现在暂时只有一个版本。
等不急了直接找客服询问，六月底七月初三个版本同时上市，增程式暂时只有一个版本，貌似之前网传的价格图挺准确的，也就再登半个多月了。价格接受的兄弟们该充的直接冲吧!!! 📒等车日记
2022-06-12
AirRealm
关注车圈许久，说点实话
从关注新能源车开始，前前后后也看了、了解过好多品牌，有的坐地起价，有的挂羊头卖狗肉，有的悬而不定，有的牙膏挤吐。大家不必对号入座，关注车圈的应该都知道四小龙明里暗里较劲，一个个对标特某拉，实打实的配置、价格、品控、售后都做的怎么样？大家可以多看看。蔚小理走不同的发展路线至少得到了市场和消费者的验证：换电、智能、家用无忧个个有卖点有特色；华为入局极狐、问界搞车机试驾过都知道；还有智己、极氪等等。哪吒零跑都是地方企业一点点做起来的，哪吒更是有360等大佬加盟注资，还要上市，形势一片大好，哪吒s作为旗舰车型可以说是万众期待，大家还记得6.1的赤子宣言吗？为大众造车，flag立的住吗？锚定个限量顶配观察市场，然后盲订调研需求结构？66块钱是不是大家在给车企信心我不得而知，但是不给配置、价格就盲订，我真的觉得这不是良心车企该做的事。400电话一问三不知，上市时间不定、交付时间不定、预订权益不明，这就是哪吒的诚意吗？消费者用真金包银为自己用车养车精挑细选，选择相信并不是甘做韭菜，希望大家擦亮眼睛，也希望车企能真的为民造车，共创共赢。相信留在这等待哪吒s上市的各位车圈车友也是和我一样的希望哪吒s能热卖大卖，也希望我们都做出正确的选择。以上纯属个人观点，如有不妥不实之处还望指正，多多包涵
2022-06-07
如果没有如果L0913
高合HiPhi X车主·车龄2年
给“汉”充电，必须又快又省钱！
#汉EV创世版打卡坐标北京，提车至今满月，累计充电3次（后10天因小区管控，车都在地库停着）。经过反复调研和比较，最终选定了开迈斯快充站（app很好用）。一是距离家很近（2.2公里），二是价格真实惠（23点～7点才0.6元/度，还能打折），三是充电环境挺好，四是充电速度快（一般在85-110kw之间），五是充电不用排队（23-7这个时间段就是车少）。目前充电3次（5.24两次是换了不同的充电枪），共计充电约178度，花费约54元，平均0.31元/度，真是比家充还实惠还方便（家充大体在0.48元/度，而且我家安不了充电桩）。以后“汉”的充电就选择这个品牌了
2022-06-05
☀️Mr.懒
买锐放来南京中升，套路少
南京中升大企业，接待我的是雨花台那边的中升店，销售南京人，比较实诚，没什么套路，可以过来看看价格到位，马上购置税也要少了，但是池子大了，某些销售店就吃相很难看，注意避坑，你会发现同一家店价格差异到你接受不了，关于这台车价格摸底调研前后2个月，各种套路都试过一次，最关键的要看清楚合同，把每一项列出来，正常的话合同是有利于经销商的，对个人是不公平的，合同签好了，就是价格问题了
2022-05-25
谈车帮
别克GL8车主·车龄6年
复古中寻求永恒之美 520坐等欧拉芭蕾猫
这个时代没有诗人。万物互联的时代，信息和人的传输疾如雷电。朝发夕至，让人丧失了离别时的痛感，冲淡了重逢时的喜悦；信息大爆炸，时间被分割得东零西碎。眼花缭乱，让每个人的内心都车水马龙。人最终丧失的，是对美的感知和体验。人对美有永恒的追求，时间能检验一切。能经历时间检验的美，才最抵凡人心。时间对美删繁就简、去芜存菁。因此，复古是追求美的永恒逻辑。复古不仅是动机，更是使命；复古是一种格调，更是一种追求永恒之美的方式。现如今，“她经济”繁荣。女性独立自主性变高，有购车欲的女性日益涌现，女性消费市场规模更是早已突破十万亿元大关。女性对美更是有着强烈需求。欧拉芭蕾猫为爱而来，沉淀千年，宋瓷的六种颜色，唤起追求美的本能；百年风雨，维多利亚年代流传的复古元素，在全新的时代下壮怀激烈。从东方到西方，从古罗马到维多利亚，不同文化和元素激荡，描绘出了一幅全新的画卷。“更爱女人的汽车品牌”欧拉，用复古浪漫的格调，带你穿越喧嚣，重回诗意、抵达传奇。偏爱女性，一种态度与格调真正的安全感源自偏爱。欧拉品牌以芭蕾猫重新诠释“爱”，为女性用户量体裁衣。芭蕾猫的外观流线，取自古罗马圣天使桥的弧度，身姿典雅曼妙；搭配的深邃LED蓝眸大灯，让人浮想到好莱坞的流金岁月。而汽车的尾翼，则让人联想到罗密欧的相爱与重逢。时尚和复古元素的结合，不仅是欧陆古风的纵深，更融汇了中国传统美学。定白、天青、米釉、钧霞、朝暮青白、金风玉露，车身六款颜色凝练于宋代瓷器的色泽。千年前的色彩，数百年的沉淀，共同交汇于芭蕾猫，并和当代女性相遇。芭蕾猫的古朴典雅，放在阳刚粗糙的整体汽车设计中，尽显「与众不同」的魅力。美，从不仅仅浮于浅表。走进芭蕾猫，就是深入精致的时尚空间。内饰配色摒弃了压抑的中世纪黑灰，大面积选用了对女性友好的浅色。置身车内，环抱式一体座舱能给予十足的安全感；专属设计座椅，能让女性即时体验柔软贴合的拥抱式快意。美是女性的持续需要。不论通勤抑或约会畅玩，芭蕾猫为女性打造了“秘密空间”。打开魔法空间，里面是专属化妆盒；一抬头，贴心的LED超大尺寸化妆镜近在眼前，专为东方女性打造的光源档位照亮皮肤，妆效更完美。再到电镀金属质感的钢琴按键、科技感十足的圆弧双联屏、折射水晶质感的天鹅湖中控扶手台，细节之处尽显格调和用心。一直以来，汽车被视为男人的“大玩具”。但欧拉芭蕾猫却别出心裁：汽车，也可以成为女性专属。欧拉的女性，就是女性的欧拉芭蕾猫浓烈的女性专属基因，源于欧拉的品牌定位。新时代的女性不仅拥有消费能力，更有着独特的价值判断。为了更加彰显女性价值，欧拉官宣“更爱女人”，并推出了首款女性专属车型芭蕾猫。优雅时尚，复古浪漫，芭蕾猫从时光中走出。自亮相以来，就收获了不少女性的期待。为了真正和女性共情、欧拉组建了专门的女性研究团队，探索女性的生理和心理需求。诞生之处，芭蕾猫经历了前期调研、设计开发和女性体验测试等严密环节，以20万级的价值精心打造。懂女性需求、懂女性情绪、懂女性对生活的向往和憧憬，如同女性的灵魂知己。芭蕾猫深耕女性的不同角色和需要，量身打造女性专属功能。抬手看到方向盘，设计更符合女性肩宽和手掌大小，手感舒适、轻松操控。开车手冷、生理期不用慌。一键开启“暖男模式”，座椅加热、空调等联动开启，温暖身心。偶遇风雪不用怕，车内“乘风破浪模式”，车窗、雾灯、雨刷等一键响应，守护出行；带娃出门，开启“儿童模式”随时观看后排宝宝状态，妈妈更放心…… 芭蕾猫的到来，是欧拉之“爱”的一次专属告白，更是对女性情感价值一次真诚付现。她们值得更多美好、值得更专注的守护。对欧拉品牌来说，芭蕾猫全力打造的女性专属产品和专属情感，为女性汽车填上了一块至关重要的拼图，并能不断推动价值跃升、深度赋能品牌焕新。在欧拉品牌向上的历程中，芭蕾猫将在女性用车赛道上投入全新思考，为欧拉注入全新活力。女性的上升就是欧拉的上升；欧拉的上升，就是女性的成长。 5月20日，芭蕾猫“为爱而来”预售发布会，即将通过线上云直播开启。届时，芭蕾猫将正式公布预售价格及女性专属权益。诚邀关注，敬请期待！
2022-05-16
光头—强
购车需求调查
所有汽车厂家要造出受消费者喜欢的车，少不了市场调研吧？也许我没看到。10年老司机的我对下一辆车的一些设想：车型：SUV（标配5座，七座选装）价格18—28万/两驱/四驱/尺寸：4750—4880mm/动力：2.0T/2.0T混动（92#汽油）/变速箱：8AT/9AT/10AT或混动专用/其它：方向盘手动调节即可，将电动调节加热的钱标配成行车记录仪（前后高清双录）/标配真皮座椅（电动调节、加热、通风、按摩选装）/档位集成到中控（前排连通，扶手选装且可前后滑动）/标配前排膝部气囊、后排侧气帘/空调操控用实体按键/多媒体屏采用窄边高清屏支持手机互联投屏/后视镜电动带倒车自动下翻锁车折叠/有360高清影像/18—22寸轮毂/电动感应尾门/全车LED光源（大灯自动开启选装、色温6500左右，带雨雾模式色温4000左右）、标配雾灯（色温3000左右）/音响系统8—12喇叭/后备箱有12V和220V接口/3色内饰、3色座椅自由搭配/选装空气悬挂、底盘升降/目前技术标配L2级。暂时想到这些
2022-05-15
寒夜枫503
就一个壳，就让交钱，当大家都是傻子吗
刚去官网看了看，配置没有，价格没有，就让选下外观颜色，内饰颜色，就让交钱，当大家都是傻子么，跑来做个市场调研，还要给你交9.9到2000。大家都别定，让它继续装逼。。
2022-05-08
牡丹江晟菱汽车销售服务有限公司
290牛米的五菱凯捷 280T
上市一年多，稳坐MPV市场销量排名前15，这对于五菱凯捷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 而言是一个相当不错的成绩。作为上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷肩负五菱品牌焕新向上的重任，而凭借高品质、高性价比等优势，五菱凯捷不负众望，销量与口碑双收，成为很多10万预算消费者绕不过去的紧凑型MPV选择。为满足用户更高品质、更丰富的出行需求，“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱于近日推出了凯捷 280T，共推出自动尊贵型、自动旗舰型两款车型，搭载功率、扭矩都更大的1.5T GDI发动机，响应用户对动力的更高阶需求，也进一步提升了五菱凯捷中高配车型的竞争力。那么对于消费者来说，价格相比原有尊贵型和旗舰型车型提升了9000元的凯捷 280T，到底是不是一款值得入手的家用MPV呢？ PART.1 呐，你想要的更强动力来了！对于天生大体型的MPV车型来说，动力够不够用十分重要，不管你对性能有没有要求，相信都希望带着家人出门时，驾驶能更有信心。五菱凯捷刚推出的时候，搭载的1.5T动力虽然在同级中表现不俗，日常家用也绝对足够，但同时也有用户反馈，如果有更高的动力就更好了。这不，五菱就为凯捷推出了280T车型。凯捷 280T搭载一台1.5T GDI发动机，而这款发动机可谓大有来头，不只是提升了动力参数，在诸多领先技术加持下，油耗、动力响应性等方面也有了提升。我们先来看看参数，最大功率 130kW，峰值扭矩 290N·m，大幅领先同级车型传祺M6和宋MAX的同排量1.5T发动机，甚至直逼嘉际的1.8T发动机。而且比同级别1.5T更早介入高扭矩，在1200rmp就可爆发260N·m高扭矩，这意味着在实际驾驶中，加速超车时，凯捷 280T能更快跟上油门力度，给到充沛的动力。这主要得益于这台1.5T GDI发动机应用了全新一代涡轮增压、双连续可变气正时系统等技术。前者改善了涡轮增压的迟滞性，让加速不拖沓，10.6秒就可完成零百加速。后者则提升了燃油经济性，不管是低速还是高速，发动机都可以处于更高效的运转区间，也正因如此，凯捷 280T的实测NEDC综合油耗可以去到7.6L/100km，对于一台MPV来说，这样的实测油耗水平十分出众，在油价高企的当下，能为用户省下不少用车成本。不难看到，凯捷 280T的动力升级是全方位的，性能更强、响应更快、成本更低，并且平顺性也更佳，满足了用户对高阶动力的多样化需求。在不久前的实车试驾中，轱辘哥在城市拥堵路、高速路等不同路况下都体验了凯捷 280T的动力表现，其在低速场景下的平顺与安静，以及加速超车时那份随踩随有的信心，都令人印象深刻。它相比现款车型并不仅仅是提升了30马力和40牛米，全套动力系统的匹配和调校都经过了优化升级，包括与模拟8档CVT无级变速箱的磨合，因此你可以充分感受到凯捷 280T比原来车型更突出的，车随心动的驾控快感。 PART.2 10万级能买到的唯一大四座空间市面上的家用MPV其实不少，但五菱凯捷刚推出时就能够获得非常不错的关注度，与其独特的定位不无关系，毕竟在这个级别，市场上还没有哪款车型会称自己是“大四座”家用车。在传统认知中，大四座一直都是中高端车的专属，但五菱偏要打破这个市场规则，通过人性化、灵活的空间布局，为凯捷打造了4个头等舱座椅，以及4+N种变换场景，让普通消费者也有高端享受。而凯捷280T同样延续了这个独有的空间优势。五菱在推出凯捷之前，做了充足的市场调研。在日常家庭出行中，六个、七个座位满载的情况比较少，大部分其实都是四个座位的需求，因此凯捷独辟蹊径，主打大四座，让家庭出行在大部分情况下都可以更宽敞舒适。在四座模式下，凯捷280T的第三排座椅可独立隐藏式放倒，放倒后第三排直接“消失”，从而形成一个后面完全纯平的大四座空间。此时第二排可以充分向后移动，得到傲人的腿部空间，双腿想怎么放就怎么放，如果把腿托打开（长度达290mm）、靠背放下，甚至可以变成一张小床，直接躺平休息。即便将第三排放起来，凯捷280T的后备厢空间也可圈可点，因为其巧妙地进行了“掏空”，挖出一个浴缸式的下沉式储物空间，叠放几个大行李箱完全不是问题。这些设计其实大多只出现在中高端MPV上，但凯捷280T花了不少心思在这方面。在10万级别中，凯捷280T可以说是你可以买到的唯一一款有如此灵活空间的MPV了。值得一提的是，凯捷280T还充分照顾到每个座位的乘客需求，各排分别配备两个USB充电接口，第二、三排顶衬均设有独立出风口，人性化的贴心设计着实为它加分不少。 PART.3 人民需要的智能和安全，不能少！对于很多手握10万预算的消费者来说，总是希望价值最大化，追求又多又好。而相比原有车型，凯捷280T除了动力提升之外，还搭载了ling os灵犀系统，以及
2022-04-29
10分钟充电实现123km续航
小鹏汽车举行了以“如7而智”为主题的小鹏P7西南上市品鉴会，马拉车市从中有了一个深切的感受——小鹏汽车现在已经不是在追赶特斯拉了，而是在某些方向超越了当代电动车标杆特斯拉。如果猜得不错，你现在肯定是抱着质疑的态度看这篇文章。先看你最关心的价格，小鹏P7售价区间为22.99-34.99万元，如此性价比足够令消费者惊喜。而作为这家创立于2014年的企业推出的第二款量产车型，小鹏P7对小鹏汽车的意义不言而喻。抛开价格优势以外，小鹏P7的实力才是潜在车主们显然更关心的，以及如标题所说的小鹏P7在哪些地方能真正超越特斯拉？续航里程始终是电动车购买者做出消费决策时考虑的核心指标，706公里这是小鹏汽车在NEDC测试标准下的最大续航里程。这个数字也让小鹏P7成为经工信部官方认证的首个续航里程超过700公里的电动汽车，一举超越长续航版本的特斯拉Model 3。而这706公里的续航成绩已经与部分燃油车型一箱油的使用里程不相上下。在马拉车市看来，这不单单是一种超越，更是一种宣言。为什么能做到超越特斯拉Model 3的680km续航，无疑是小鹏科技底蕴的体现。由于采用全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术，这一代电池组的能量密度达到170Wh/kg，从而确保了在同等重量下提供更高的电量及续航。在续航以外，充电也成为消费者现阶段的又一焦虑症状。而充电方面，小鹏P7一样给你超越特斯拉的便捷体验。根据官方发布的数据显示，续航耗尽后小鹏汽车在快充充电情况下10分钟即可实现续航123公里。而使用直流快充技术的后驱长续航车型，从30%电量充到80%的耗时则仅需不足半小时。如此，充电速度堪比去加油时效！解决续航焦虑、充电焦虑，电动车的颜值、实际驾驶和乘坐体验也是消费者关注的一点。 null 小鹏P7作为小鹏汽车旗下第二款产品，显然比先行来的产品更加成熟、惊艳。小鹏P7前脸采用了贯穿式的灯带设计，个性化设计的分体式大灯组，使得整车具有比较高的辨识度。溜背式的造型、隐藏式的门把手以及无框车门等设计，将颜值衬托到了极点，显然这对年轻消费者来说无疑是极大的卖点。尾部设计相对比较平淡，但贯穿式的灯带与前大灯互相呼应。身为一台智能车，辅助驾驶则是P7的另一个亮点，成都发布会上有一则小品令人印象深刻，短短三分钟深切告诉你自动泊车的真正用处在哪，当然对老司机来说，两把方向解决的事情，那为何却当成卖点来说，因为有市场需求才会选择出现，毕竟厂家的市场调研远比你了解得多。自动泊车是自动驾驶的起点，而对于自动驾驶的真实体现，小鹏P7最新的 XPILOT 3.0 不论是数据还是实际操作都令人惊喜，XPILOT 3.0 搭载 12 个超声波传感器，5 个高精度毫米波雷达，13 个自动驾驶摄像头，1 个车内摄像头。此外还有高精度地图、英伟达 Xavier 自动驾驶芯片，与之媲美的或许也只有特斯拉的 FSD 自动驾驶芯片。智能配置打头阵，不过再怎么样它依然是一款车，一辆代步工具、一辆由你主导的汽车产品。在汽车硬件方面，小鹏P7依然表现出了自己的“硬核”实力。动力方面，小鹏P7根据续航不同，电池供应商不同马力也有所不同，采用宁德时代联合开发高能电池有续航706Km续航的车型430匹马力，655牛·米，百公里加速4.3s，悬挂为双叉臂+多连杆独立悬架。在制动方面，通过前后搭载Brembo制动系统，小鹏P7实现了反应时间更短，刹车距离更短，同时刹车片的使用寿命提高等效果，无论是驾驶体验还是乘坐体验等均实现明显提升；而在减震方面，通过引入与多个传感器协作的智能主动连续减振系统，小鹏P7得以实现根据路况和车辆行驶状态智能调节减震器阻尼的效果，并在路面不平、转弯、制动或加速等特殊状态下提供更为舒适的出行体验。
2022-04-28
行者无疆SH
理想L9车主·车龄1年
BJ60如何销量超坦克500后来居上
如果BJ60想要取得比长城坦克奇瑞捷途硬派越野车等同类产品更好的销量，真正造就一款爆品带动北汽双数字系列，建议：一是分AB型或阴阳版（A是类似坦克侧重越野，B是加长的确保车内净空间能容纳三排六座或七座且后备箱还有比理想ONO更大更长一点的空间以保证收纳及碰撞安全余量），以满足轻度越野但更能满足二三胎及家用商务休闲用车与适度装载二是在智能化方面不能有明显短板，最好有自己特点及在线升级三是车框安全特别A柱与门框强度要够不能像理想ONE碰撞有弯折或日系车连雷克萨斯门框处都中低强度780MPa材料四是辅助驾驶系统有特色，最起码一个激光雷达（难点：哪家车企能解决高速或高架雨天单侧车轮快速不小心驶入靠隔离带单侧积水导致的拉扯式减速？让人吓出一身冷汗），确保硬件达L4或至少未来三五年不太落后五是加快产品迭代，学习手机等，不要像日系车七八十来年才换代，用迭代替换，在当今技术快速进步的年代两三年就加入一些时兴技术，价格可学理想适当加点如此才能让这款车脱颖而出，也才能让北汽国产自主品牌从造车理念上区别同行，多调研用户需求和使用场景避免光闭门造车
2022-04-25
小鹏汽车曾莹
小鹏P7车主·车龄2年
年销冲击30万辆
日前，据国内媒体报道，小鹏汽车在接受机构调研时透露了其最新规划。其中提到：“将逐步替换使用中航锂电池”、“2022年全年销量目标为25万辆，并向30万辆冲击”、“小鹏G9将于8月底开启小规模交付”、“单月销量目标将达到3-4万辆”等。具体来看，在新车交付量方面，小鹏汽车表示，“2021年实际交付汽车9.8万辆，超出原计划的9万辆目标；2022年计划整体交付25万辆，并向30万辆冲击”。对于2022年1月交付情况，小鹏汽车透露，“截至1月25日，1月全国交付量已达12195辆，本月总交付量预计为1.3万辆；现有订单量为16481辆”。而环比上月下滑的主要原因，小鹏汽车认为“由于恰逢春节这一传统淡季”。小鹏汽车同时认为，在国家及地方政府引导下，新能源汽车仍将继续高速发展，“预计未来5年，纯电新能源汽车的销量将增长到800万辆左右，渗透率达40%”。值得关注的是，在电池供应方面，小鹏汽车认为宁德时代价格涨幅太大，为应对成本上涨带来的压力，同时，小鹏汽车表示，“未来会逐渐将宁德时代动力电池替换为中航锂电的电池；亿纬锂能的铁锂电池也会继续使用，主要匹配低配车型”。据报道称，小鹏汽车表示，“由于上游动力电池价格飙升，已导致2022年新能源汽车行业价格整体上涨，由于用户对价格上涨存在抵触情绪，小鹏汽车通过2021年12月、2022年1月的两次调价来逐步让用户接受新的价格”。据小鹏汽车透露，1月10日后，小鹏汽车价格上调了4800元/辆。目前依然还有部分车企在顶住成本压力，但在小鹏汽车看来，这些车企也将会在年后上调价格。小鹏汽车同时透露，1月小鹏P7车型的订单和交付量最高，目前订单量为7278辆，销量最低的是P3车型，因售价低、赢利点低，未来会逐渐边缘化。从目前销量表现来看，小鹏汽车预计2月交付量会有较大幅度下滑，“预计为9000辆，不过3月份会大幅回升至与去年12月持平，大约为1.6万辆左右，订单目标为2.2万辆”。在销量目标方面，小鹏汽车透露，“2022全年销量目标为25万辆，其中P7占比会在40%；P5在27%”。此外，“今年上市的G9将于8月底小批量交付，9月底大范围交付，由于交付周期晚，该车型占比预期为14%。三个车型总共81%，G3在19%。此外，后续单月销量目标可能规划将达到3-4万辆。” 值得一提的是，在近日由央视网发布的《看见中国汽车》栏目视频中，小鹏汽车董事长CEO何小鹏还表示自己期望小鹏汽车能够在未来几年内，把组织力建好，做更好的品质，然后在这个更好品质的基础上，进一步推动科技创新。何小鹏称，“期望在2023-2026年大家会看到小鹏推出不少的、很趣味的，跟现在的科技产品不一样的新的产品”。同时，在何小鹏看来，“十年后、十五年后，我们每个人的交通效率提升数倍，安全事故将会降到万分之一，或者到千分之一之间”。
2022-04-11
清镇张国荣
入门比同级贵的GS4 PLUS好在哪？
在这么多款“PLUS”了的紧凑级SUV中，GS4 PLUS是少数几款拥有双面设计的车型，既有主打科技精致的星之翼，也有主打威严霸气的震天翼，正所谓大小通吃，老少咸宜；在这么多款搭载了2.0T的紧凑级SUV中，GS4 PLUS算是动力最强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390Nm，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，当属同级数一数二，但NEDC工况下的百公里综合油耗却只要7.7L；在这么多款主打智能座舱的紧凑级SUV中，GS4 PLUS的超感智能座舱率先融入了场景化的设计思路，覆盖了寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段。另外，它还拥有同级独有的手势切地图、亲子关怀和火山车娱，功能丰富、贴心。当然，GS4 PLUS要想搞出点动静，得有一个大前提，那就是价格合理。抛开价格谈产品力都是在耍流氓。苹果12再怎么好，卖两万块估计也没人搭理。可就在这关键问题上，5月31日预售的传祺GS4 PLUS倒没给我带来多大的惊喜。那时，传祺GS4 PLUS只预售了三款车型，其中1.5T起步价去到了13.5万元，2.0T的起步价去到了14.6万元。相较之下，第三代哈弗H6有7款车型，1.5T的起步价只需11.59万；长安CS75 PLUS的车型同样比GS4 PLUS多，且1.5T的起步价只要10.69万。可万万没想到，30天之后的正式上市，传祺GS4 PLUS的价格却有点峰回路转，不仅将预售的三个版本的价格拉低了三四千块，而且还加入了12.68万元的入门车型——星耀版和14.98万的2.0T顶配车型——星际版，扩充产品矩阵之余，还把诚意拉满了。 01、不打性价比，主打价值比当然，虽然传祺GS4 PLUS将入门价格拉低到了12.68万，但也还是比第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS高。这不是因为GS4 PLUS自命不凡，而是它去掉了配置不堪入手的乞丐版，直接从中低配卖起而已。因为传祺认为，相比GS4，GS4 PLUS不应该只“PLUS”空间和动力，更是要“PLUS”价值和品质。曾经有一机构做过原生车型和衍生车型的调研，结果显示，相比原生车型，PLUS车型的用户虽然注重空间，但更在乎质量；虽然关注经济性，但更在乎配置…… 简而言之，他们是来花钱买享受的，而不是单纯想买一部空间更大的代步工具。为此，传祺GS4 PLUS把所有精力都花在了打造高价值的配置上，即便最入门的版本也不例外！例如，它全系标配19英寸的大轮毂和全LED的矩阵大灯，无非是让外型不会因为配置的高低而受半点影响；为了让各个版本的用户得到差不多的享受，它全系标配主要的舒适性配置，例如真皮方向盘和仿皮座椅。而为了给内饰拉高颜值，它标配了10.1英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘等科技配置。 GS4 PLUS不同版本的配置差异主要体现在智能化方面。换言之，如果你对智能化没有任何要求，大可以直接买12.68万的星耀版，其舒适性配置的价值感和高配车型差不了多少，但如果你很在乎科技配置，那可以接着往下看。从13.18万的星辰版开始，GS4 PLUS除了增加了电动尾门、四门车窗一键升降、等离子净化等高价值配置外，也已经搭载L2级的自动驾驶辅助功能，只是不同配置，功能数量上略有差异罢了。但即便是星辰版，其功能数量也是8个起跳，最重要的3个配置——车道保持、主动刹车和ACC自适应巡航——可都是配齐的。毕竟缺少这三个功能中的任何一个都难以算得上是L2级的水平，像没有车道保持功能的长安CS75 PLUS，顶多算L1级。到了2.0T的顶配车型，GS4 PLUS的自动驾驶辅助功能的数量会拓展到15项，但也不过卖14.98万元，相比星辰版贵1.8万元，注意，这1.8万元的价差还包括了的发动机升级——1.5T→2.0T。相较之下，同是2.0T的长安CS75PLUS则要1.5万元才能补齐相关的自动驾驶辅助功能。 SAE对于L2级的定义是：“车辆对方向盘和加速中的多项操作提供驾驶，人类驾驶员负责其余的驾驶动作。” 从13.68万的星河版开始，GS4 PLUS就搭载了传祺很是有名的超感交互智能座舱。另外的两款入门版本，虽然没搭载上，但也支持CarLife、CarPlay、华为HiCar三种智能手机互联系统，足以与市面上99.9%的智能手机互联。也正因为传祺GS4 PLUS高举“价值感”的大旗，希望用户能购买高配车型，所以和竞品比起来，其越是高配，性价比也越高。以2.0T的顶配为例，传祺GS4 PLUS在多了感应尾门、真仿皮拼接座椅、主驾驶席的腰部支撑调节、前排座椅通风、手势控制、面部识别等功能的前提下，依旧比CS75 PLUS的旗舰版便宜4900元。
2022-03-31