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北汽集团旗下九个品牌

超跑密探
全新商务车申报信息曝光，北汽制造再发力
沉寂多年的北汽制造最近大有复苏的架势，此前已经官宣了全新的微型纯电车，极力抓住纯电微型代步车的尾巴，而近日，北汽制造旗下一款全新的商务车的申报信息也被曝光出来，车企不断突破自我，接连给消费者带来惊喜，完全不是以往的经营风格。
2022-08-15
时代财经
传北汽掀大规模人事调整，北汽股份：内部还没有通知
作者：时代财经李卓玲编辑：潘卓伦日前，有消息称，北汽集团将掀有史以来规模最大、涉及面最广的一次人事调整。据悉，北汽集团旗下北汽股份、北汽新能源、北汽越野车、北汽福田等整车板块，以及海纳川、研究总院等研发供应板块，都将进行调整，且上述板块一把手都会出现变化。
2020-12-25
长江商报
北汽集团营收4803亿增6.6%创新高自主乘用车销量增69%出口涨七成
长江商报记者沈右荣在业绩和销量上，北汽集团的2023年都是收获的一年。近日，北汽集团发布消息称，2023年实现整车销量超170.8万辆，同比增长17.6%；实现营业收入4803亿元，较上年4507亿元增长约6.6%，创下新高。
2024-01-16
郑谊
纳米06车主·新提车
2020年中国品牌销量前15名，有8家销量下滑
近日，网上曝光了2020年1~11月中国品牌汽车销量前15名的企业集团。在这个榜单上，排名第一的是上汽集团，销量214.9万辆。排名第二是长安，销量136.2万辆。排名第三是吉利，116.6万辆。排名第四是东风，销量是100.8万辆，排名第五是长城汽车，销量是96.1万辆。
2020-12-15
新潮商评论
中国汽车经销商“一哥”：年入近1800亿元，领跑广汇汽车、利星行
2023年5月消息:“2023中国汽车经销商集团百强排行榜”正式出炉。今年榜单入围门槛为47.49亿元，同比提高了2.41亿元;
2023-05-30
车轱辘话V
他属龙｜姜德义和北汽的得与失
属龙的姜德义，1964年2月出生，现任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长。姜德义自己都没想到，房子造得好好的，在金隅集团干得也是得心应手，却在56岁高龄的时候跨界造车了。
2024-02-13
乘风破浪的花猫1O
北汽集团2023年第一季度营收同比增长9.3%
总部位于北京的汽车制造商北汽集团最近发布了2023年前三季度的官方财务业绩，显示出强劲的业绩，汽车产量和销量都有显著增长。图片来源：北汽集团2023年1-9月，北汽集团生产汽车121.2万辆，同比增长13.2%。销售同样令人印象深刻，共售出123.5万辆汽车，同比增长13.4%。
2023-10-17
车漫部落
一线城市什么车最吃香？北上广深都没这个城市壕
近来BOSS没怎么给漫哥发有价值的图片，全都是什么风化小视频，太可恶了。不过昨天倒是发了张可以借题吹下水的，关于2023年中国大陆地区城市家庭平均收入排名的。咱们就结合这份收入榜单，看看这些城市什么车卖得最好吧，以1月销量为例。
2024-02-28
芝士驾道
一线自主品牌有哪些？奇瑞，红旗又是几线？
文：芝士驾道原创：宁城类别：行业杂谈最近的这三五年时间，是合资车企销量萎缩最快的年份，也是自主品牌崛起的黄金时间。短短的几年时间，很多自主品牌的销量都翻了一番，有的甚至翻了五倍都不止。自主品牌这么大的市场，自然要分个高低出来。
2023-04-29
投资界
一代SUV霸主陨落，欠下80亿
本周，Jeep母公司之一Stellantis集团宣布，与广汽集团合资成立的广汽菲克公司进入破产程序。随后，广汽集团也披露，董事会通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》。
2022-11-07
胖哥老郑
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
今天有机会在线上观看了极狐的技术品牌发布会，本以为一个国企的发布会也会像其他企业一样——沉闷且走过场，本来没想抱很大的期望的~ 但是今天实际听下来却给了我一种新势力造车的感觉，听起来越来越上瘾，越来越兴奋，到最后甚至产生了共鸣，我突然觉得极狐品牌的技术实力也好高大上啊，尤其是那句话——经过时间验证的技术才值得信赖！这句话真的让我入脑入心。 “买车要买大厂”，经过时间验证的技术才值得信赖，这两句话还是非常中肯的。极狐品牌的背后是北汽集团，北汽集团曾经是国内最早做新能源汽车的厂家，也是曾经连续好多年蝉联新能源汽车的销量排行榜第一，这样的历史底蕴和经验传承并不是所有车企都具备的~俗话说，瘦死的骆驼比马大，北汽极狐的技术实力的确是不容小觑，只不过这些年还过于销声匿迹了，在市场上没有宣传也没有声音，渐渐的被人们忘记了。不过今天这场发布会我觉得讲的还是很好的，让我这个极狐阿尔法T5的车主内心油然而生一种自豪感，原来我们的爱车还有这么强大的技术背景，以前我们作为小白，真的是知之甚少啊！ PS：今天我尤其喜欢极狐阿尔法T5的四车连撞内容，真实、刺激，作为T5的车主，我非常骄傲、自豪！不过以后我会更加珍惜你的，我的小5！不过这次发布会如同“久旱逢甘霖，他乡遇故知”的赶脚，极狐还是应该多在市场上、行业里多宣传宣传，让大家都知道你、了解你，毕竟酒香也怕巷子深~~~造车不过三年多的企业都能把技术吹的神乎奇迹的，我觉得极狐作为踏踏实实的代表，更要时不常地秀一下肌肉啊~~~ 极狐这类的技术品牌发布会是一个展示和推广极狐技术品牌的好活动。在发布会上，极狐技术团队可以向公众介绍最新的技术成果、产品和解决方案，同时也是一次极狐技术与行业内外人士交流互动的绝佳机会。在此也可以更多地了解到极狐技术在各个领域的应用，包括但不限于人工智能、大数据、云计算、物联网等。希望极狐后续多组织这类活动，在行业里发生，让我们这些用户也真实地了解你、了解你的产品，极狐加油啊~~~[嘻嘻]
2024-04-12
用户4594693967551
提问重庆赛力斯蓝电汽车有限公司研发的新能源汽车 2023年3月30日，赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布全新新能源汽车品牌。靠谱吗这品牌？
2024-04-11
霂浴春风
以下是用户问到最多的几个问题和顾虑，在这里和大家解答一下，尤其正在犹豫的用户可以看一下，希望能帮到大家。 1️⃣极狐品牌销量太差、品牌弱势，担心倒闭，没有售后保障等首先极狐是国企，北汽集团控股（旗下有北京奔驰、北京现代、北汽福田），北汽集团自主品牌亲儿子，内部规划都到了30年。并且最近北汽股份接管了北汽蓝谷极狐、和华为合作车型（享界S9）等新闻，蓝谷的股票也在疯涨，所以完全不用担心倒闭放弃 2️⃣T5最大的产品优势是续航、安全、品质、健康、降价不减配同级别独有的宁德时代电池（行业龙头），超低风阻，大哥二哥（阿尔法S/T）已经证明了续航的可靠性；很好的安全质量和品控，大几十年的造车老企业，雄厚资金支持；网上各个平台都能查到的和其他品牌的对撞测试，续航测试 3️⃣怕买了车背刺最近总对提到同样问题的人开玩笑说，被极狐背刺是“好”事。之前两次都给了很有诚意的方案，有退现金，这次T5官降赠送的几年保险加电卡、积分 4️⃣本地无店，售后维修怎么办？ 1、厂家会定期派人去待三五天，集中进行维修保养2、在车主的售后服务群反馈，有问题会第一时间解决。遇到特殊情况，可以沟通附近的北现北奔去做紧急处理3、今年会开很多家店 5️⃣极狐车机不好相比互联网或者手机厂，传统国企肯定和他们存在一定的差距，不然我们也不会和华为共创享界了。但是和其他国企比，硬件软件不落后的，正常水平 6️⃣内外饰颜色绑定这个正在解绑，短期（半年内）不行 7️⃣座椅通风座椅通风下个改版才会有，至少明年了 8️⃣行车记录仪、ETC 哨兵模式正在准备，预计5-6月份OTA，行车记录仪在排期，要更后面了 9️⃣各地区价格不一问题市场环境所决定的事情不容易管理，难免出现这种局面 🔟官降什么时候结束？没有明确的时间，一切以市场为准
2024-04-10
奇瑞邱美荣
奇瑞一季度狂卖53万辆车继续霸榜海外出口
自主品牌在2024年发起的攻势异常猛烈！不声不响的奇瑞集团3月份销量数据曝光，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌共销售181,585辆，同比增长45.3%，一季度累计销售529,604辆，同比增长60.3%。如果说比亚迪目前领跑的话，奇瑞正在悄悄赶上，正如尹同跃所说，他们真不客气了，动真格的了。奇瑞多品牌发力，SUV车型贡献巨大前两个月，奇瑞集团销量增速70%，远超11.1%的行业增速，位居全行业第一。而在3月销量数据中，奇瑞汽车销量占64.4%，达116,927辆。捷途品牌和星途品牌的销量分别为35503辆、6653辆。iCAR品牌刚刚推出首款纯电产品iCAR 03，一个月时间卖了5487辆。在这些销量中，SUV车型成为主打产品，并且表现出很强的增长势头。尤其在海外市场，奇瑞的SUV车型获得市场的认可。2023年，奇瑞汽车全球143万+的销量，成为2023年中国SUV全球销量冠军车企。而瑞虎系列车型，以94万辆的绝对优势，成为2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军。奇瑞汽车旗下产品覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV，几乎涵盖市场主流车型领域。奇瑞iCAR03电动硬派SUV，拥有方盒子造型和出色的全地形驾控能力。它应用了高阶智能驾驶辅助系统，成为首款具备此功能的仿生双目纯视觉量产车。iCAR03注重舒适性和安全性，采用越级底盘结构和多种防护措施。售价仅为10.98万元起，性价比高。
2024-04-09
不太懂车的小宋宋
盘点大众旗下13个品牌，你最看中哪个？
大众旗下13个品牌：大众、奥迪、西雅特、布加迪、斯柯达、宾利、保时捷、斯堪尼亚、曼牌（MAN）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪、大众商用车、捷达。 1、大众，大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士。大众创造过神车无数，像捷达、帕萨特、高尔夫等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。 2、奥迪，奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表着4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列Q系列和TT系列。 3、西雅特，西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。 4、布加迪布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。 5、斯柯达，斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。 6、宾利，宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。 7、保时捷，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。 8、斯堪尼亚，斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商，1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽，同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作，所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。 9、曼牌（MAN）MAN的全称是MaschinenfabrikAugsburgNürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑，是德国第一的重工业企业。 10、兰博基尼，（Lamborghini）兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。 11、杜卡迪，杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，算是摩托车里的兰博基尼，创始人AntonioCavalieriDucati，创立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。 12、大众商用车，大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车，成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有部分引入到了中国市场，如大众开迪（Caddy）、大众T5商务车、大众迈特威（Multivan）等都属于大众商用车。 13、捷达，捷达品牌是刚成立不久的品牌，包括VA3，VS5，VS7，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比，拥有大众同样的底盘发动机驾驶感等
2024-04-07
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
捷豹路虎将采用奇瑞星途平台，外资车企拼抢中国汽车品牌技术 4 月 14 日，奇瑞汽车董事长尹同跃驾驶星纪元 ET 进行长途高速高阶智驾挑战，在挑战前夕，尹同跃透露了相关技术的最新规划。" 大概率有两个欧洲豪华品牌想用我们的平台。" 尹同跃接受采访时透露。 " 目前零跑基本确定和外国企业签署 MOU（谅解备忘录），向外国企业授权技术。" 在去年零跑中央集成式电子电气架构发布会上，零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明表示。从结果导向来看，拿到授权的是捷达品牌和 Stellantis 集团。
2024-04-15
赛博船长
又一家海外品牌反用国产电动平台造车的案例。 36 氪 Auto：捷豹路虎将使用奇瑞汽车旗下星途品牌的混动和纯电两个技术平台。采用星途平台打造的捷豹产品，最早将于 2024 年下半年发布。
2024-04-15
车圈小隆哥
破案了！余承东调侃美国畅销电动车品牌
#余承东：车上为何要搞手机支架 4月11日，在智界S7的上市发布会上，余承东调侃某智能电动车品牌装手机支架，是导航不行。当时，我们大多数人认为余承东说的是小米SU7，但是余总今天发文辟谣了，他说的不是小米，而是美国电动车畅销品牌！美国的汽车品牌在国内还有一点销量的就只有福特和通用旗下的三个品牌，但能说畅销的，还得是电动车品牌，那只有特斯拉了！面对国内众多电动车品牌的挑衅，特斯拉这次还能选择默不作声吗？于总还在文末称，一起努力，中国智能电动车的明天会更好。但是特斯拉可能不太好了，面对各种挑衅，谁能特斯拉发声啊？
2024-04-14
用户803162884111
奇瑞品牌的4S店建设
奇瑞的车型可以说在国产品牌里属于第一梯队，但奇瑞旗下所有品牌4S店的建设水平在国有品牌里属于末流，可能有人不爱听了，那就问问那些广大的奇瑞车主吧，看看他们能给奇瑞售后打几分。再好的车型，再过硬的质量也需要售后作为备用支撑。奇瑞所有品牌4S店的城市保有率是稀少的，售后服务水平也不高，维修技术更普遍有待提高。这些都制约了奇瑞更好的扩大在国内市场占有率更别说高端品牌的占有率了。如果一个高端品牌和中低端品牌同店销售和售后的话怎么能体现出该品牌的高端呢？如果一个高端品牌的售后服务水平和中低端品牌是一样的，那是中低端品牌的服务水平提高了还是高端品牌的服务降低了？如果一个高端品牌的维修技术水平和中低端品牌同店维修且维修技术水平同等，那是中低端品牌的维修技术水平提高了还是高端品牌的维修技术水平降低？奇瑞想做“高端品牌”没错，可先要把中低端的品牌做好再进军“高端”。不然中低端品牌的客户不满意，“高端品牌”用户更不会买账。4S店建设是当下奇瑞最先要解决的问题。
2024-04-13
小小蔡博士
关于智己品牌建设的一些建议@上汽智己刘涛
我是一位智己L7车主。严格意义上，真正的车主是我媳妇。尽管我们的老款L7后排座椅并不舒适；尽管车窗按钮并不顺手；尽管副驾显示屏有块让人诧异的大黑边；尽管......。但是瑕不掩瑜，我和我媳妇很喜欢这辆车。我们喜欢这车带来的驾驶乐趣；喜欢这车的车身线条；喜欢这车让我们满意的内饰材质；喜欢这车的文艺范；喜欢这车还不错的音响音质；喜欢......。作为对汽车还算有所研究的自己，作为老款MG7十多年车主的自己，也只是在去年（23年）准备给媳妇添置一辆新车的时候，才对这个品牌，以及这款车才开始有所了解。我况且如此，那么大部分人则更加闻所未闻了。涛哥在L6发布会上说的“我们真的需要流量”，这是句心里话。也是我们这些智己品牌支持者的心里话。然而增加流量的方式，总是有多种多样的，有些是好的方式，但是有些方式，可能就是一把柄双刃剑。流量固然重要，可是品牌口碑更加重要。智己需要博取流量，但是必须建立在合理方式的基础上，必须尊重一些普世价值观：行业很卷，行业很白热化，本质上大家都在拼命奋斗。但是不管怎么样，“在公众场合下”，我们最起码，也应该将尊重员工健康以及他们家庭放在首位。因为这就是普世价值观。我们希望，智己品牌是符合正面的，是积极向上的。发布产品的时候，和友商产品比较，这没毛病。合理地蹭流量，这也没毛病。但是，我们希望是不卑不亢的进行。我们希望这个品牌，符合我们车主的形象，不要给我们车主带来任何负面影响。我们希望，作为每一个人，都应该遵守交通法规，不要出现诸如超速等漠视交通法规的情况。这是对生命、对社会公德的基本尊重。品牌的建设，是个漫长的过程，可能几十年，可能上百年。市场有压力，品牌生存有压力。 “管他呢，不搞点大的，这个品牌明天能不能活下去都难说！”可是，不择手段，采用毫无下限的方式，就好比饮鸩止渴，活得过今天，活得过明天吗？要慎重对待客户的口碑，尽管很多客户都很挑，很难伺候。但是作为衣食父母，仍然应该将建立品牌忠诚度放在首位，要提升客户的黏性。作为上汽集团的另一个品牌-MG，尽管品牌命运坎坷，然而它仍然宣称拥有全球最大的车友群体。即便是当下中国汽车要进军全球，该品牌以及相关的车友群体，仍然在全球保持着一定的影响力。智己品牌应该建设这一块。交付中心不应该只是个交付和维修的地方。它应该是车友活动的基地、大本营。有条件的，还可以到户外去多搞面向车友的上市品鉴会、试驾会、厂商与准车主的交流会、车友旅游等各类活动。谈到mini，大家第一时间就会想到，它有一个庞大的车友群体，有很多俊男靓女组成。而这个群体，也在进一步吸引更多的人进来。智己车有性能，有质感，有文艺范，有艺术气息，也有大量的俊男靓女车主。把他们组织起来，一传十，十传百。要慎重对待定价，尽管降价现在是大环境的普遍情况，但是上汽各品牌在之前动辄大幅降价，这种情况也应该尽力避免，这对品牌拥护群体的建设，会带来巨大的伤害。路漫漫兮其修远。热切盼望智己这个品牌，茁壮地成长起来！
2024-04-12
良朋车友
懂车帝公布3月汽车销量榜单，SUV方面，排在榜单首位的是特斯拉Model Y。2月份同样是Model Y排首位，另外全车型销量榜单也是Model Y排首位，可见在自主品牌新能源车型崛起之下，Model Y依然具备自身竞争力。接下来的二到四位均属于比亚迪旗下，到了第五位是奔驰GLC，这款豪华品牌SUV其实上一个月已经获得榜单第四的位置，3月份虽然下降一位，但依然力压第6位的问界M7，销量表现依然能够维持强势，而且属于燃油SUV销量冠军。第七位的长安CS75 Plus自1月份排名第一以后有逐月下降的趋势。第八、九位均属于合资车型，分别为锋兰达和探岳，而第十位则是昔日的王者哈弗H6。大家觉得这份榜单与你的预期有差距吗？
2024-04-11
车314
#新版智界S7售24.98万元起在今天举行的华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为与北汽联合打造的鸿蒙智行第三个品牌正式定名了！就叫“享界”，英文名STELATO，首款车型叫做享界S9，售价有可能达到50万元级别，也就是跟问界M9属于类似的定位，是大型豪华旗舰轿车。如果真是这个价格的话，那显然要比奔驰S级、宝马7系要便宜太多了！再加上华为技术的赋能，估计可以成为自主新能源轿车领域的老大。不过也更让人好奇，比亚迪的仰望U7，会不会成为享界S9的直接对手呢？
2024-04-11