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奇瑞电动汽车知豆电池

马拉车市
花4亿重整，知豆能卷土重来吗？
随着宏光MINIEV的持续热销，微型电动车市场再次迎来了春天。一时间此类车型如雨后春笋般层出不穷，数据显示，截止去年底，在售微型电动车型已经超过40款。
2022-03-07
汽车公告板
比亚迪元UP、知豆彩虹领衔，盘点四款值得期待的新车
2024年春节刚过，比亚迪就率先掀桌子了，再加上各大品牌都推出了新款以及新车，由此可见2024年中国新能源市场将极为卷。而在目前各级别新能源车层出不穷的背景下，也并非所有车型都值得购买。索性，这次公告君就给大家盘点了几款即将上市，且值得期待的新车。
2024-03-24
电动湃
纯电小车茫茫多，市场卷卷还能火？
近来，宝骏云朵的上市，无疑吸引到了众人的目光，也给了纯电小车市场，又一个多的选择。第一段，是2014年到2017年间，随着知豆D1、北汽EC180等多款小微型车进入市场，中国新能源汽车销量开始提升，上述车型的市场份额最高时也曾达到60%。
2023-09-04
电动湃
一年卖上百万辆的微型电动车，忽然没人买了？
5月22日，五菱宏光MINI EV打响了微型（A00级）电动车开年官降的第一枪。在新能源下乡的旗帜下，至高直降1.3万，全系车型售价仅为2.98万起，重回2万元时代。作为利润相对「微薄」的A00电动车，这一刀下去有多痛，车企自己心知肚明，但市场下行，销量与利润恐怕实难两全。
2023-05-25
极车志TopCar
5万能搞定的纯电代步车，值得推荐的都在这了！
于是乎，和它捉对厮杀的产品如雨后春笋般冒了出来。虽然这种依样画葫芦的做法多少有些“鸡贼”，但其实也是好事，有竞争才有进步嘛。
2022-02-16
路咖汽车
吉利奇瑞加码，A00级市场翻红，下一个增量在知豆？
或许是看到了A00级市场翻红的潜力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00级王者，知豆汽车宣布重新归来，参与一下这个竞品还不算多的市场。到底是怎样的市场潜力，让知豆蠢蠢欲动？乘联会数据显示，从去年9月份开始，A00级由8月份的4.1%销量占比，跃升到7.
2024-04-12
知嘹汽车
吉利又复活了一家车企，还是中国昔日第二大新能源品牌
知嘹汽车/陈壹有这么一家车企，从2006年就开始造车，一度凭借微型电动车走红，被人尊称为“造车新势力鼻祖”，五菱宏光MINIEV可要喊它一声“前辈”，蔚来、理想、小鹏、问界都是它的“弟弟”，后来由于销量欠佳退居幕后，如今在金主的帮助下终于重回幕前，而且4月份就要发布新的纯电动微型
2024-05-07
南方都市报
比亚迪辟谣造电摩背后：布局两轮车电池，还牵手国外电摩企业
5月6日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上发布辟谣声明称，近期网上散布的“比亚迪要推出电动摩托车”“比亚迪首款摩托车亮相”“比亚迪生产电动自行车”等相关信息均属不实。该消息引发业界关注。
2024-05-07
老吴车评
售4.29万元，吉利熊猫mini龙腾PRO版上市，续航200km,配置升级
近日，从吉利汽车官网了解到，熊猫mini龙腾PRO版正式上市了，新车指导价为4.29万元，相比龙腾版（指导价3.99万元）价格上调了3000元，配置方面进行了升级，解决了龙腾版配置上的一些痛点，为消费者提供更多的选择空间。
2024-04-18
粵东靚仔
T9还敢三元里电池吗？
T9用二三线三元里，你敢拿自己命去赌吗，大众还是宁王三元里，我觉得用奇瑞舒享家12万500续航那个电池不错续航足，磷酸铁锂，没烧过，或者风云a8的也可以
2024-05-28
易析页
我帮大家说了吧
为数不少的消费者其实想要的T9是: 单档，160km续航，宁王M3P大电池，有CDC，可选四驱，换虎8L前脸或换无黑框车标，增加内饰配色（棕色等），从次低配起标配前雷达（对标竞品车型），增加主驾座椅腿托调节（现主驾坐垫偏短，同平台的瑶光cdm有此功能，虎9的座椅也偏短），五座车型增加后排座椅前后调节（改善二排空间），七座车型改善二排座椅柔软度（现座椅偏硬），增加第三排空调出风口，增加后视镜调节实体按键（已预留安装位置，同平台的瑶光cdm有此功能），可选装HUD，其余配置同现款豪华型，最重要的是车价不超过17万以上拙见不免有错漏之处，欢迎各位车友批评补充多方面反映消费者诉求，希望奇瑞公司采纳优化
2024-05-23
雨花飘过
奇瑞这回真的不客气了
今天去看了实车，奇瑞的服务很满意，试驾车不在，但可以预约上门试驾，车子整体满意，价格有惊喜，销售说置换和以旧换新可以叠加，2.5W的抵扣，性价比超高了，唯一的缺憾就是电池小了点，哪怕是25度电，今天也会坚持不住了，据销售说大电池版本8月上市，还是再等等吧！
2024-05-23
遨游山海
领克07 EM-P车主·车龄半年
关于t9的国轩三元锂电池。
t9的电池循环次数和日历寿命问了4s店和奇瑞官方400都不知道。我也服了。三元锂充放电循环次数我网上查到都在1000次左右，超长续航参考瑶光，用的的宁德时代m3p，续航160公里，日历寿命15年充放电1500次真的出入很大，宁德时代m3p续航160公里×1500循环次数-国轩三元锂循环次数1000×100续航=出入140000公里，宁德时代m3p 24万公里，国轩三元锂 10万公里。电池的充放电循环寿命就出入14万公里。还有什么终生质保的，只能说是锦上添花，如果发生事故或者底盘擦挂，还谈什么终生质保？所以哪怕价格贵点也要选择更好更靠谱的电池。这些还只是表面差距，更不用说宁德时代的安全性这些了，新纪元et的坠落测试，山海t2的爆破刀山火海测试，哪个不是宁德时代版本？
2024-05-22
车大炮咩
比亚迪宋PLUS DM-i 最大对手？
指导价12.99万～16.99万元，奇瑞风云T9的定价表面上可以说很有诚意。作为奇瑞风云新能源产品序列旗下的中型SUV，奇瑞风云T9的长宽高分别为4795/1930/1738（1741）毫米，轴距为2770毫米，采用2+3共五座和2+3+2共七座的座椅布局。在动力方面，奇瑞风云T9搭载1.5T插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米；系统综合功率265千瓦，综合扭矩530牛·米，配套容量为19.43千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程120公里。综合来看，虽然奇瑞风云T9定位为中型SUV，但它的整体尺寸与比亚迪宋PLUS DM-i 相差不大，同时起售价也相差无几。而相比比亚迪宋PLUS DM-i ，奇瑞风云T9的动力性能存在一定的优势，同时中低配车型的纯电续航表现也更好一些。由此推测，奇瑞风云T9有成为比亚迪宋PLUS DM-i 最大竞争对手的潜质。不过，奇瑞风云T9要想真正切到比亚迪宋PLUS DM-i 的市场份额，入门车型一定要管够，毕竟价格依然是目标受众群体最敏感的因素。而如果从次低配车型（指导价14.29万元）开始供应，那么比亚迪宋PLUS DM-i 可能就不会有太大压力了，你觉得呢？
2024-05-21
老干部张局爱开车
5月21日，奇瑞风云序列的首款SUV风云T9宣告上市，指导价为12.99万-16.99万元。风云T9基于奇瑞火星超级混动架构，此次上市四款车型均为采用单电机、1挡DHT方案的120长续航型，系统综合功率360Ps，峰值扭矩530N·m，搭载来自国轩高科的19.43kWh三元锂电池，CLTC纯电续航120km。风云T9后期还将有采用三挡DHT方案的双电机车型上市。目前围绕15万上下的插混家用SUV细分市场集中了宋PLUS DM-i、零跑C10、深蓝S7、荣威D5X DMH、银河L7、风神L7等多款强劲竞争车型，风云T9的纯电续航里程相对一般，但能耗、空间、1400km+的满油满电续航里程还是有一定优势
2024-05-21
车314
#新车发布会新能源时代，大家都特别注重安全性，而今天上市的奇瑞风云T9，论安全可真是集大成者！首先它采用了全球五星安全标准，高强度钢占比达到了85%，还有一体式门环，前防撞梁的横向覆盖达到了85%，车身就相当的结实坚固。同时，奇瑞风云T9居然还全系标配7气囊，侧气帘的长度超过了2米，如果发生碰撞，就可以更好的保护车内成员的生命安全。而对于电池组件，大家就更关心了，奇瑞风云T9拥有守护者电池安全系统，航空级铝质箱体更加坚固，事故2ms断电，还能有效防止过热。大家觉得，这是不是非常顶了？安全配置，往往是一般时候看不见的，但也正是在这个看不见、但最不能省料的部分，奇瑞真是做到了极致！
2024-05-21
绝无仅有的国度
瑞虎9车主·车龄1年
瑞虎9首保及使用心得分享
能力范围内，尽可能支持国产品牌，观察瑞虎9上市半年，在24年1月27日下定置换瑞虎9豪华版2驱，经过漫长的等待，终于2月2日4S店成功提车（早上旧车过户，下午提新车及办理置换手续），各位最关心的置换补贴1.9W大概3月中旬4S店才打到个人账户。（置换瑞虎9还有个小插曲，原本是陪同同学过去买瑞虎9，我按计划还没这么快置换瑞虎5，瑞虎5开习惯及保养费用不高；陈同学拉我去试驾，试驾感觉瑞虎9动力、舒适、音效非常满意，最终变成我买瑞虎9，陈同学买我台瑞虎5给老婆练车）用车场景介绍：提车4个月，主要是市区上下班用途，4900公里（2千高速，3千市区），平均油耗范围8.5-9.5，最低油耗6.0郊区路况，高速路况8.5，市区塞车路况最高试过11。瑞虎9总体评价优秀 1、动力输出超乎想象，新手司机可能有点难驾驭。 2、车机多媒体语音激活功能流畅准确（普通话模式）。 3、空调给个赞非常够力，南方地区很晒，空调降温也就30秒左右。 4、音响系统非常棒，听着歌曲耳朵都会怀孕，很舒服的感觉。 5、避震效果在城市路况基本没有感觉，地库减速带还是有点坐船的感觉。 6、车内隔音效果非常棒，感觉在家里一样安静，当然对方车辆按喇叭还是可以听见的。 7、车机安全系数很高，可以远程定位车辆、开窗、开门等功能齐全。 8、智能辅助驾驶对于老司机来说关闭部分可能会更好，不习惯被车机操控车辆。瑞虎9使用中发现的缺点： 1、后雨刮启动时，驾驶位会出现明显的续电器转换的声音，希望厂家需要尽快解决。 2、关闭音响系统，会隐约听到空调位置有啸叫的声音。 3、前置雷达低速下，不会自动打开，到4S店升级软件后，雷达又太灵敏乱响，各位车友目前升级软件需要谨慎。建议厂家软件上可以有功能设置调节。 4、首保更换空调滤芯后，发现空调出风口没有风，可能安装时需要一定顺序，师傅重新拆装空调滤芯后解决问题，各位保养后需要留意。保养过程详述：（瑞虎9首保） 20240519 跑了4935公里，趁周日放假，APP预约去4S店做个免费首保，换机油及机油滤清器，升级前置雷达自动开启功能。常规检查（后期费用也给兄弟们奉上，机油290元，机油格30元，工时费120元，空调滤芯115元）。首保2位师傅工作负责，连轮子的小石头都撬开，个人经验分享：（瑞虎5篇）自从买了2014款瑞虎5家悦版的购车经验，新车上市需要等半年以上再考虑购买，奇瑞汽车10年驾乘经验，发动机、波箱、底盘等大件没有什么问题，都是感应器等小毛病故障比较多，例如：发动机减震胶、副驾升降玻璃卡扣、后雷达感应器坏了2个、13万公里方向机异响换过整套、摆臂轴承换过一套、10万公里按保养要求换过正时皮带，汽车电池2年半一换、轮子3年一换、火花塞2年一换，早期瑞虎5设计缺陷一处，电脑版安装位置有渗水情况，后期已经改善（最不愉快的是更换主板的费用由车主承担，这点奇瑞不厚道）。
2024-05-19
易析页
风云T9优化建议与超长续航版预测
1.在奇瑞自产电池成熟之前，基于成本、入股、已装车等情况，长续航版可换装国轩高科(已入股)/中创新航(捷途山海T2已装车)磷酸铁锂电池。 2.可选装燃油版虎8L大嘴前脸(复制风云A8前期版与远航版的经验),增加消费者的选择性进而提升销量 3.车头换装新车标（同风云T10，无黑框标） 4.增加内饰配色（如棕色）及车型内饰选择（除最低配外，均可选择内饰颜色） 5.增加外后视镜调节实体按键（驾驶位仪表台左下的灯光控制键旁预留了位置） 6.七座车型第3排座椅增加空调出风口(第3排座椅电调都已安排，没有出风口实属不应该） 7.从次低配起，标配前雷达（对标竞品车型） 8.根据各路测评、试乘情况反馈，7座版第二排座椅偏硬(推测是为了保证放倒后平整度，5座版二排座椅软硬情况据说好于7座版),望后期改进 9.主驾座椅坐垫偏短（瑞虎9也存在），建议次高配起加装主驾腿托调节（同瑶光cdm） 10.后期推出的超长续航版变速箱(3DHT)、电池(宁德时代M3P磷酸铁锰锂)、CDC等情况对照瑶光cdm实现 11.160km超长续航版顶配售价控制在18万以内(对照瑶光cdm,其超长续航版比长续航版贵1.6万),后期的四驱版售价控制在20万以内(四驱加2万) 11.根据销量、市场需求等情况，适时推出1DHT单档160km超长续航车型(除变速箱外，电池、CDC等其余配置与3DHT超长续航版相同) 其它优化建议恳请各位车友补充
2024-05-18
还是隔壁二大爷
风云T9车主·车龄1年
风云T9,百城千号直播长测，京城风云聚会
#奇瑞风云T9将于5月21日上市牛逼了，奇瑞越来越会玩了！全国五百多家经销商展开风云T9长测，从全国几百座城市出发，向北京汇聚，参加5月21号的风云T9发布会。这次活动牛逼的是这些长测的车会经历各种路况，覆盖无数种用车场景，路程合计达百万公里，测出来的续航成绩会更具有代表性，更具有说服力，可以堵住黑子的嘴。另外奇瑞也会收集到庞大的路况数据，作为数据资源，为底盘调教，程序的测试提供更多的可能性，同时也会收到各种问题反馈，可以进一步推动风云T9的质量提高。今天15:00，奇瑞做了一次风云T9测碰坠落的直播活动，从结果来看，气囊全部弹出，A柱没有变形，电池没有起火，车子能正常行驶，这种测试很牛逼了。明后天还有跟星纪元ET一样的30坠落直播，期待一下，我觉得肯定会和ET一样牛比。都说安全是最大的豪华，奇瑞的安全性是值得信赖的。从这段时间奇瑞的各种活动来看，尹总说，奇瑞2024不再客气，这话说的是有底气的。目前来看，奇瑞的新能源销量都挺拉胯，纯电和混动都没有爆款，纯油车也缺乏一款销量超20000的爆款车型，希望这次风云T9上市价更有诚意，能够爆火，奇瑞新能源可以通过风云T9的爆火，拉动其他车型的销量，带其他车型一起起飞。
2024-05-17
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
沃尔沃的活。你奇瑞包了？？
奇瑞在星途瑶光过刀山测试电池没事，山海T2起爆车底测试正常开走。星途揽月翻滚测试完美过关，星纪元ET41m高空坠落底下为4cm护板平台测试，车辆车门正常打开成员仓完好。国内首个测碰坠落测试风云T9成功过关，车门正常开启远端气囊防止成员二次伤害保命。这样的硬核测试其实并不多。如果小牛说车消失的问界撞半挂夸问界表现不错，消失的半挂小米撞残废的皮卡。被喷的理想撞半挂。从实验真实数据来看，标准不一致的情况下得出结论为问界和理想在撞半挂情况下，成员仓生存几率不大。车门打开困难不能实施救援。但就奇瑞的车子表现来看，值得一试。不过小牛说车什么成分大家也要了解一二。像星途星纪元ET远没有理想问界特斯拉小米碰撞来热度的快。而近期360周鸿祎对待投资的哪吒也是炒了一波热度，明显是奔着流量去的。再说了哪有人玩互联网不吃饭的。而奇瑞这一块显然不会花重金做。所以小牛说车能拿奇瑞汽车碰撞的可能性遥遥无期。但如果他拿去做碰撞。那我们可以拭目以待相信奇瑞的表现一定不会失望。
2024-05-17
呵呵A哒
探索06就是风云T6
去工信部备案查了查，大家以前期待的风云T6没了，其实变身为探索o6了，不知道是不是定位不准或者市场预判有问题，总之这个车系感觉有点奇怪。用的比亚迪的电池，风云T9三元锂电池，奇瑞相关的厂家产的电池。风云T10又准备上宁德时代的电池，T10电池不是全系标配的宁德时代的。奇瑞呀奇瑞，国内的用户不好好调研一下吗，五菱都自研电池了，你家的电池如果自研，放出来让大家了解一下呗。这些东西不要东拼西凑，感觉车系各个之间还是很混乱，不知道是不是各自为战，大厂的毛病
2024-05-17
粵东靚仔
降价就是噱头
奇瑞车是好车，安全，但是营销售后不是很好，。。。套路太多太多，，，这几年全是套路，前段时间，什么综合优惠，置换补贴等等，，，就连t9起售价都学淘宝店11.11前把价格提供一千，然后优惠五百，打五折，然后再优惠三百。。消费者很容易上当以为捡便宜了。整车配置跟虎八差不多，最低配13.5的话，还是很挣钱的，最低配11.99差不多，看看虎八，别以为多个电池，那电池成本才8000块钱而已，三线品牌，
2024-05-16
易析页
风云E06对标海狮07
综合现阶段信息，E06的车身尺寸与海狮07 差不多一致，长约4820对比4830,宽约1920对比1925,高约1685(高度数值应该估计大了，车展现场实际高度约1660)对比1620,轴距约2920对比2930,两者都是前双叉臂后5连杆，海狮07更低趴，暂时只出了纯电，实现了CTB电池车身一体化（是否完全实现待判定）。风云E06个人觉得外形更好看，基于与E0X平台（还未实现CTC一体化）到时候就看纯电、插混能不能一起上市，用的应该是宁德时代电池。最理想的情况是奇瑞利用已有的经验优势，风云E06纯电、插混、增程一起上市，让市场和消费者做出最终最佳的选择。
2024-05-16
选哪个电池好
这个车要是油混就好了，电池没那么大，后悬也有充足的空间继续采用独立悬挂而不是扭力梁，也不会被说油改电，弄得不伦不类，奇瑞咋想的，国内现在插混已经卷成红海了，非得往里跳？国内油混车型太少，只有星瑞/星越智擎，不想充电又想油耗低的用户还是很多的
2024-05-15
小發2H9M
风云T9全系直降3~5w，必将大卖……
#人人写点评现在这个预售价是真的虚高啊，全系直降3~5w，算是这个版本的正常售价。低配版本不太推荐加装7座，低续航的次顶配可以考虑加装，相对比这个版本配置合适，性价比很高，全系直降3~5个左右，还是推荐低续航版本的顶配。这个配置能满足绝大多数的用车人的驾驶习惯。全系直降3~5w，也会给高续航版本留下生存空间，（高续航版本貌似会跟山海L9看齐，电池应该还是国轩高科，大家心理预期不要太高。）这也算是利人利己，希望奇瑞高层能多多少少考虑一下用车人的感觉。车是好车，但各种“骚操作”真的有点拉胯，用实力证明质量这无可厚非，但后续的服务得考虑跟上呀。深入了解一下市场需求，把价格落到实处。对低配版本，本人不太推荐，如果简单代步，可以考虑，5座就可以，没必要加装7座，空间决定。同时，奇瑞加装应该在 3000~5000左右，还是那句话，非必要，不加装。必要，尽可能原装。毕竟，安全现在是我们致力于打造的一个话题。后续会上高续航版本，电池包用宁德的概率不会太大了，按照现阶段的步幅调整来看，这个起售价应该在15.99~19.99，其最后真实价格差应该在1.5w左右。现在有考虑这款车的可以选择一下子了，低续航正常价格区间大概是12.99~15.99，按照目前的状态，高续航版本跟低续航版本的价格差应该在2.5w~3.5w左右。如果现阶段低续航起售价停在13.49w，建议观望。还有空间，毕竟电池品牌决定价格。懂得都懂，不着急就多看看，没事儿先去试驾一下，感受一下这个车的操作。最后，希望大伙儿跟我一样，能选择一个自己中意的车型噢。以上仅代表自己的判断，不喜勿喷。
2024-05-14
用户8539151792806
提问风云A8要换电池不用弗迪了，那前期买的车，有问题换电怎么办？奇瑞这尿性他能给你及时修复吗？
2024-05-13