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Geek研究僧
理想L7车主·车龄2年
静音棉轮胎——新能源汽车技术新趋势
新年伊始，特斯拉的大降价，预示了新能源汽车市场要在 2023 年再次迎来价格战，这对我们这种消费者是好事。
2023-01-17
南阳美途星途体验中心
星途瑶光C-DM搭载世界级混动专用发动机，静音比优秀行业还要低2分贝！
2024-05-25
用户2654612273682
东风奕派007迟到的五一长途高速体验报告
我的是530pro版，选的智雅色和300元19寸轮毂，万力轮胎。从扬州到东营，全场700km出行体验。舒适且愉快，三个大人一小孩加行李共重550斤左右。共历时9小时45分钟。停车加充电2个半小时左右。高速充电花费132元。大半程音乐播放，200km左右开空调，运动模式，动能回收若，出发时96%，到达目的地还剩32%的电。时速110kmh满电续航能跑350左右，时速100估计能跑400以上的样子。车上速度110km/h，手机高德导航速度显示108km/h。因为出发时扬州下大雨，城区电耗不知道为什么有点高。后来高速电耗一直保持在16.5上下，跑到最后在16.3。高速有60km限速80，我定速90跑的，有150km定速120km/。其余大多数时间在定速在110%。整个过程舒适愉快，之前开chr回家整个人累的要死，开奕派回家家人都说很舒服。用手机上测分贝软件110km分贝在73左右，噪音来源最大的是胎噪，建议选配选马牌。已经开32天了，车上还有一米米味道，所以建议选月影白硅胶内饰。关闭电动尾翼的能耗更低。服务区国家电网充电在。35kw~45kw左右。从26冲到92在45分钟左右的样子。 5月4号回程。先上总结:昨日总行程645km，高速占85%以上，总耗时10个半小时，电量消耗121度。多亏开奕派让我安全到家。昨天下午两点从滨州出发，凌晨12点20到家，回程一多半路上都在下雨，夜雨加上人多，对于高速开车来讲简直就是极限挑战了。电车的续航焦虑完全打消，得到的经验是节假日能不出门就不出门。剩下简单说几点:1变道提示非常好用，夜雨人多的情况下给我安全开回家有了极大的信心;2、万力轮胎噪音大但是湿滑路面操控也是足够，开起来体验感也不错;下大雨，音乐空调半程开，530pr0版高速还是可以跑350km左右的样子，开200多300左右人也得休息一下，所以续航焦虑基本没有，充两次电都是下高速充的，因为服务区充电桩全没了，提前规划好充电也没啥问题;4、充电时功率抢不过比亚迪、小米他们，有点不舒服，快充桩有可能因我操作失误导致两次拔不出枪，后来紧急开关拉一下就很好用;5、路上看见一辆白色的奕派007.开起来从后面看是真的帅，经过来回两趟高速出行，让我对奕派007有了更深的了解和更强大的信心。这车开的我是真的喜欢，爱东风，爱奕派007!有什么疑问的可以评论区一起讨论。
2024-05-24
Grays820
还是没忍住提了
第一次试驾实在是觉得隔音太烂了，我还来喷了一顿，但是没办法谁让喜欢方盒子。又去试驾了一下，感觉比第一次好很多，交钱提车上临牌 4 小时搞定辅助驾驶 ok 挺好用，但是 acc 情况下红灯不会自己停有点麻烦充电 45% 到 87% 25 分钟噪音还是挺烂的高架开 80km 就 70 分贝了，不知道去做隔音有没有效果。 4S 没充电桩，没脚垫都让我过几天去拿，啥也不送啥优惠也没有。感觉开这个车必须做好心理建设，一定要告诉自己就 10 万，能做成这样不错了，别有太高多大心理预期
2024-05-22
用户2879617457448
提问最近想入手二手杠4，谁知道马自达CX418款隔音咋样，高速分贝多少，比起捷达会不会好点
2024-05-18
王启鹏真PP
时速70km/h，分贝大概在60到64之间。时速100km/h，分贝大概在66到68之间。
2024-05-17
战神传说9108
混动双雄噪音谁最好？
昨天刷到一位网友测试，凯美瑞车内65分贝雅阁70分贝，丰田可以哦
2024-05-16
空想qaq
锐程plus用车感受
我是23年8月买的车，因为一直刷懂车帝，所以一直想搞个车开下，同价位对比过大众id3，大众速腾，吉利星瑞，艾瑞泽8，univ，因为预算有限，考虑长安了，本来看的univ，后排比较矮不喜欢，刚好看到边上有个锐程，坐了下还挺舒服，懂车帝上看了下配置，发现比univ还香，了解了下就下定金了，定了个旗舰型，第二天就提车了，落地12左右。总体感受:车子总体上非常满意，配置同价位无敌了，座椅加热（主驾通风），抬头显示，l2级驾驶辅助，50w无线充（支持小米50w）等等，很香，车机也还行，mtk8666的芯片，6+64内存，流畅度不错，功能偏少，不过我车机主要也就看导航听音乐，流畅度很好，智能语音也比较灵，吊打15万的合资无压力。而且座椅比较软，后排空间也可以，总体很舒服，发动机盖是液压杆，好评，甚至机盖有隔音棉，吊打宝马3系😂 驾驶感受:驾驶上中规中矩，蓝鲸1.5t发动机动力上还是不错的，最大扭矩1500转就有了，运动模式实测零百8秒左右，还有个弹射模式舍不得开，开了估计还能稍微快点，变速箱是青山733湿式双离合，低速顿挫是有的，我开车比较柔和，提速比较平顺，降档有点顿挫，而且这个变速箱换挡声音有点大，开窗低速能听到换挡声，很神奇，齿比也是偏低的，120公里情况下2400转速，100公里时为2000，80公里时为1500，可能是为了提速齿比比较密，高速时转速有点高，总体还行，底盘是四连杆悬挂，听说抄的现代名图底盘，舒适度可以，操控一般，转向助力很轻，本来以为10万级别的l2和没有差不多，没想到还可以，车道居中还行，没有很画龙，用的1摄像头+3毫米波雷达方案，开累了用用还是可以的，抬头显示好评，这个价位有抬显估计就长安了，而且还是AR的，能显示歌词这些，不过我默认开了精简，不喜欢花里胡哨。隔音音响:原厂可以说答辩一坨，车体隔音中下水平，主要是原厂朝阳轮胎很吵，跑高速轰轰轰的，80公里实测66分贝，没想到居然和凯美瑞差不多，也不知道是日系太差还是我要求太高，不过这个价位要什么自行车，到手半年就把轮胎换了，换了静音棉轮胎，四门做了隔音棉处理，目前分贝降到60左右了，舒服了很多，音响也就听个响水平，6扬声器纸盆喇叭，自己换了芬朗音响+功放，音质好了很多，不输20万级别的车油耗:油耗感觉还行，看个人脚法，我市区开开表显8l左右，高速能开出5.5l，空调三挡，油箱倒是挺大，62l的，一直跑高速一箱油大概800多公里缺点:除了上面隔音和音响也无所谓了，感觉后排座椅不能放倒有点坑，影豹都能放倒，不过轿车也无所谓了，尾箱空间也很大，自己开开完全够了，车框做工一般般，接缝不是很好，江铃代工的，不过重庆产的也就那样。😂 总体评价:还是很满意的，开了半年多还发现了很多功能，性价比很高，比较推荐，就是有点冷门，因为竞品太多😂
2024-05-15
Zf321
凯迪拉克，它真的很懂我
#提车日记从开始订车到提车，只花了三天时间，刚好又是季度末，店内也有好政策，就拍下来了。我比较满意的点： 1.动力足：试驾之后感觉2.0T+10AT作为同级车来讲，真的很优秀，挺符合我日常的用车需求，操控杠杠滴！ 2.隔音好：平时回老家开高速就得花四五个小时，想着高速风阻大风噪应该不小，当时兰天凯迪拉克这边是有一个专业试驾场地，配备了赛车手陪同试驾，时速85迈以上，销售用他们店内的噪音检测仪器测试，显示65分贝，前排双层隔音玻璃，室内物理降噪做的很优秀6 3 颜值高：不得不说小五这低俯、修长、溜背设计，真的直接搓到我俩的审美，我和我女朋友都是颜值控， 24款大灯改成矩阵式大灯，特别是还有迎宾动态，爱了爱了~ 4 内饰高级：我买的是尊贵版，360全景影像、内置记录仪、流媒体后视镜、126色氛围灯、无线充电，新款还新增了座椅通风，配置简直不要太高了。
2024-05-13
事如今
G318搭载长安超级增程系统吗？
今天了解了一下长安超级增程系统，其属于新蓝鲸动力的一部分。从官方发布的数据来看，这套增程系统，不能说是后无来者，当前至少是前无古人。增程器部分。量产热效率达到了惊人44.28%。如此高的热效率得益于其两项独门科技：500bar的缸内直喷技术和150毫焦的高能点火技术。要知道，这两项技术，目前业内量产且比较领先水准才达到350bar缸内直喷和120毫焦点火。怠速车内噪音也非常低，官方给出的数据是37.9分贝，目前行业水准普遍在41分贝及之上。发电机部分。峰值发电功率100KW，持续功率70KW，持续功率达到峰值功率70%，这已经是目前全世界已知持续功率与峰值功率比最高的系统了。电机部分。长安攻克了10层扁线油冷电机工艺技术，该电机效率最高可以达到98.1%。之前特斯拉也短暂使用过10层扁线电机，但是由于其工艺不过关，上市半年后又改回了8层。油电转化系数。长安超级增程系统，油电转化系数达到了3.63KWh/L。即便保守点，按百公里17度耗电计算，50L的油该增程系统支撑1000公里航程也是毫无压力的。不得不说，新能源诸侯混战的时代，传统车企的核心底蕴还是在的，并且领先行业不少。据说新蓝鲸动力（包括这套超级增程系统）后面不仅会应用在长安深蓝、启源、V标、阿维塔、凯程等长安自主品牌上，马自达和福特也会大量搭载，这是妥妥的技术反向输出。目前，长安可能在国有车企中，是唯一的自主反哺合资的企业，光这一点就比其他国有车企强。最后，问一句，G318是不是使用的长安超级增程系统呀？
2024-05-11
小小zane啊
24款s90智雅豪华，静谧性非常好。西四环一段烂路，比我做了全车隔音换四条静音轮胎帕萨特低5个分贝。
2024-05-11
花祭沅源
领克03车主·车龄1年
03++Racing使用两个月体会及问题
之前帖子里说了很多，这次说点之前没说到的。首先说一下这个车排气声音，原厂声音用手机app测试蹲排气后面一米位置测得到分贝是最大89分贝，这个已经妥妥超法规85了，中国人中国规定向着中国品牌～原厂超了法规也能审核过，不得不说大吉利集团有路子有关系。单位同事的m240用同样的手机同样app测试方法最大83.8分贝，实力听也是明显03++声音大的，另一个同事的奥迪s4声音大小还不如m240。法规85分贝其他厂家果然没办法解决只能服从8缸来了也这个规定，这就突显出来领克原厂声音牛了对于喜欢声音大的来说领克绝对给你安排明白。说一下gpf拆不拆对于03++声音大小影响几乎忽略不计，但是机头能提升15匹轮上马力提升9匹。这个是群里人上马力机测试了。关于宽体版前铲后期更换价格很贵，还有轮毂，前轮毂原厂报价7800一个……没错7800一个原厂是国锻这个价格真夸张，后轮很便宜很正常。保养需要提前订配件等一些日子，要不然店里也没配件……然后这个发动机北极星T6的B4204L43的一些维修4s店也不行……要从总部派工程师来……这台机器太少见，店里根本没见过，当年沃尔沃北极星也就全球3000台，所以普通店里根本没经验。一些问题只能厂家工程师来解决。经过一段时间的用车体验机械增压还是很美妙的声音，加速体感属实不错。跟单位同事M240跟互相体验了一下，他对这个机械增压感觉以及稳稳的底盘质感避震感觉赞不绝口。我也觉得如果不下赛道m240是个日常非常好的小车，进口宝马的精致优雅不是普通国产3系能比的，双门轿跑无边框车门，6缸跑起来后驱330马力屁股灵活很有玩味。
2024-05-09
车楼大观
新红旗H9、HQ9 PHEV亮相太原
5月1日，太原五一潇河国际车展盛幕开启，本次太原车展时值五一，几十家车企携其重点产品参展，现场一汽红旗展位由山西大昌宏源红旗、山西大昌浩瑞红旗、太原泰岳红旗携全新车型联合展出。值得关注的是，中国豪华品牌红旗携其旗舰产品新红旗H9和红旗HQ9 PHEV正式登陆太原，其中新红旗H9售价32.98万元-53.98万元，红旗HQ9 PHEV售价35.88万元-53.88万元。两车作为红旗节能车子品牌旗舰产品，是豪华品牌科技创新、先进技术、精湛工艺的集大成者。新红旗H9以“双脸”外观、全新内饰、尊享C位、澎湃动力、五星安康的崭新形象耀然登场。红旗HQ9 PHEV更是首搭红旗品牌自研“超级混动”技术，靶向增配舒享体验，赋能用户高端绿色出行，展现出红旗品牌向上向新的硬实力。新红旗H9：双脸造型全维焕新新红旗H9延续“尚·致·意”设计语言，定义了两种造型风格。豪华商务版，传承经典，气宇轩昂，以礼尊彰显政商精英的雍容华贵；私享风尚版，独具匠心，尚雅溢彩，外饰“苍夜山海”搭配内饰“冰苔美玉”的专属颜色组合，以雅致彰显有为青年的时尚轻奢。内饰方面，豪华意境与智能科技浑然一体，形意画卷的一体联屏，曲径通幽的隐藏风口，国瓷、水晶、实木等材质应用，将传统神韵与现代简约完美融合。作为C+级轿车全新标杆，新红旗H9实现性能实力全面进阶，新增3.0T发动机，关键核心技术完全自主掌控。其搭载采埃孚8AT变速箱，匹配首个全新自主研发智能四驱系统，扭矩提升11.25%，传动效率超过96%，响应时间小于120毫秒，从容驾驭冰雪崎岖极限路况，满足用户对驾控的顶级期望。2.0T车型通过对动力系统标定升级，实现动力、节能、操控三重超越，百公里综合油耗降低0.14升，带来更好经济性与驾控感。品质生活舒适是关键。新红旗H9全面优化车内驾乘空间，国内首发的无极LC调光玻璃，采用染料液晶调光技术，支持零下20度到85度的宽温智能调光，毫秒级变光响应，可隔绝99.9%的紫外线和99.5%的可见光；配合“一键休憩”座椅、行政小桌板、后排智能控制系统等百余项功能，打造超级舒适的行车体验。新红旗H9非常注重安全系统的打造，全面应用植物萃取鞣制技术、负氧离子真皮技术、非平衡离子净化技术，打造气味“3.0”分的五星座舱品质；同时，搭载全速自适应巡航、紧急自动刹车系统等19项驾驶辅助功能、辅以“9H”笼式高强车身、高效率空气悬架、全车防爆轮胎，构建“超五星”的安全防护体系，为用户带来健康、安全、舒享的美妙出行体验。值得指出的是，6月30日前购车用户，还可享受“五心”尊享礼遇，获至高4万元价值权益，让新红旗H9的中式豪华魅力更加唾手可得。红旗HQ9 PHEV：科技加持可油可电红旗HQ9是新红旗集最新科技、工艺于一体、创新运用全球顶级资源精心打造的“东方豪华旗舰级MPV”，开创了中国汽车产业高端出行的新时代。本次上市的PHEV车型，搭载红旗品牌自研超级混动技术，靶向增配舒享体验功能，实现动力与座舱的全面升级，再次刷新高端MPV价值标杆。红旗HQ9 PHEV搭载2.0T混动专用发动机+高效双电机混动变速器，结合标配电四驱系统及驱动电机混动能量回收技术等，最大输出功率300kW，最大扭矩达到820N·m，综合油耗低至2.2L/100km。值得一提的是，红旗HQ9 PHEV还拥有同级独有的发动机主动降噪功能，实现降噪10分贝的行业领先水准，倾力打造绿色、智能、静逸的旗舰商务出行体验。目前，购买红旗HQ9 PHEV还可享有至高7万元的超级混动尊享礼遇及相关绿牌政策，让绿色出行更愉悦。红旗HQ9应用全链AI安防系统，以全天候云端监测技术，实时关注电池工作健康度，以红旗首创的主动喷淋技术，精准极速降温异常电芯、消除热失控，让用户安然出行。此外，红旗HQ9 PHEV严格恪守21版五星安全标准，“9H”坚甲车身+68%高强钢比例加身，配备6s超长保压侧气帘吸能保险杠+蛛网式发罩等，打造最高标准的商务安全出行体验。舒适是高端商务出行的灵魂所在，也是红旗HQ9不遗余力的探索和实践。红旗HQ9 PHEV拥有3200mm同级最长轴距，同时锚定用户驾乘舒适核心需求，主力车型越级标配航空座椅，集成S-NAPPA柔软真皮、零压力回弹发泡、16项电动调节、173度超大舒躺角度，极尽舒享；同时搭载12通道丹拿HIFI音响、L2级驾驶辅助等30余项旗舰装备，让舒适尊享远超预期，打造中国商务出行的金名片。此外，红旗HQ9 PHEV还特别推出集成专属外观、奢雅隔断、豪华四座的高端定制版，用户可按需选配，打造定制商务出行最优选择。让理想飞扬，让梦想成真，是红旗节能车子品牌彰显大国自信和时代担当的精神内核，表达对风尚出行、精致生活的永恒追求。
2024-05-04
游戏断电
凯迪拉克CT5车主·车龄3年
试驾了一下烈马荒地
去年买过坦克300，烈马发动机动力比300强一些，反应也快一点。刹车行程都很大，半斤八两。我坦克改过科曼减震，行驶质感烈马比坦克好很多，沉稳、扎实。地形反馈很清晰。隔音不用不多讲，尚且能忍，没有高速试驾，具体多少分贝不清楚。没有自动驻车确实有点蛋疼。有个都不用的自动启停，无语。宁愿换一下。造型，烈马荒地是大脚，车高，纬度也大一圈。两侧门感觉烈马更重一些。视角和300差不多的感觉吧其他想不到了，就简单体验下，继续纠结
2024-04-28
空白230085303
菱智m5噪音八九十分贝，厂方说正常！
菱智m5开了几百公里，共振很大噪音八九十分贝，有异响，4s修了5次没修好，找厂方厂方说噪音是正常的
2024-04-28
魔驾mocar
哪吒L售价12.99万元起
4月22日，哪吒汽车举办2024年春季发布会，哪吒L正式上市。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭，是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，其中独立冰箱采用独立压缩机、双开门，最低制冷温度零下6度，锁车还能持续工作，2天不到1度电；配备京东方双15.6英寸超窄边全高清屏“大彩电”，装备15万级唯一的零重力按摩座椅拥有同级最大123°臀角及一键SPA功能，舒适性越级；此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。此次哪吒L上市四款增程版本，包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版，官方指导售价为12.99万-15.99万元。2024年5月31日前下定哪吒L即可享受订车礼、金融礼、老友礼、无忧礼，具体为：订车礼：定金翻倍，2000元抵4000元；金融礼：价值5000元的金融产品；老友礼：5000元哪吒车主专属增换购补贴；无忧礼：自购车之日起两年内免费赠送7kW标准充电桩（不含安装服务），终身免费三电质保（限首任非营运私人车主，连续12个月行驶里程不超过3万公里），终身免费道路救援（质保范围内免费），终身免费OTA升级。增程系统方面，哪吒L配备全新浩智增程2.0系统，增程器可无感启动，仅增加1分贝，配有1.5L阿特金森循环四缸增程器，可“吃粗粮”加92号汽油；馈电油耗仅为4.85L/100km，油电转化效率3.26kWh/L，每公里不到四毛钱。此外，哪吒L还配有行业领先的扁线绕组电机、应急直驱功能、三挡智能补电，并首创前哨节能模式，应用技术一流的HozonEPT4.0恒温热管理系统，从而达到节油和舒适目的，让用户出行不再受限。
2024-04-28
张张看车
买车还能7天退货？近期，湖北省消费者委员会最近发布了一份重要文件——《湖北省汽车行业“购车7日无理由退订（定）”承诺服务指引》，这标志着购车7天无理由退订（定）金在湖北地区终于有了标准化的执行规范！这份《服务指引》充分体现了政府倡导、企业自愿的原则，目前已经有全省超过110家汽车销售门店积极响应并参与到了这场令人振奋的活动之中。湖北省这次大力推动“购车7天无理由退订（定）”，这无疑意味着大宗商品消费也正式步入了7天无理由退订（定）的新时代，率先在大宗商品消费领域赋予了广大用户“后悔权”与“冷静期”，大大降低了用户的疑虑。然而，要想真正解除用户的后顾之忧，我们不仅要保障用户享有无理由退订（定）的权益，更应该赋予他们无理由退货的权利。毕竟汽车作为高价值商品，如果购买之后无法退货，用户将承受更大的损失，这种风险无疑会使人们在购车过程中犹豫不决，甚至推迟消费计划，成为购车过程中的一大难题。为了彻底消除用户购车的后顾之忧，中国重汽皮卡决定于4月1日至4月30日期间推出上市预售活动，购买全系车型的用户都可以尊享7天内无忧退货的承诺。中国重汽皮卡始终致力于为用户带来更加安心、放心的购车体验，努力提高用户的满意度。中国重汽皮卡深入洞察用户不断变化的用车需求以及皮卡在各个领域的广泛应用，精心打造出越野型、乘用型、商用型三款各具特色的车型。越野型皮卡搭载2.0T+8AT的强大动力组合，最大功率高达140kW，峰值扭矩达到惊人的420N·m，同时配备博格华纳智能四驱、三把差速锁、12500磅电动绞盘、K-MAN氮气减震、7种驾驶模式、＞700mm涉水喉等顶级越野装备，全方位满足资深户外玩家的越野需求；此外，越野型皮卡还配备了L2.5+级智能辅助驾驶系统、智能车联网系统、AR 360°全景影像+透明底盘等先进科技，让用户在智能科技的护航下尽享纵横天地的越野乐趣。在乘坐体验方面，乘用型皮卡配备了超级豪华的座舱，内置了两块12.3英寸的高清显示屏，更支持先进的车联网、远程操控、语音识别等多种功能，以及与移动设备如手机的无缝连接。此外，车辆有着卓越的OTA无限升级功能，能够轻松满足您对个性化、智能化座舱的追求。为了给您带来更加静谧舒适的驾乘环境，我们采用了六重隔音降噪技术，使得整车的NVH性能表现出色，怠速噪音低至41分贝，匀速行驶时的噪音也仅为51—62分贝，树立了柴油皮卡安静舒适座舱的全新标杆。同时，我们还配备了双区自动空调及后排出风口，主驾座椅采用真皮材质且支持6向电动调节，前排座椅则具备通风加热功能，进一步提升了您的乘坐舒适度。在商务用途上，商用型皮卡采用了与越野型皮卡相同的潍柴WP2H 2.0T柴油发动机，这是国内首款采用2200Bar高压共轨燃油系统的产品，不仅动力澎湃，而且经济省油，助您实现成本效益最大化。我们提供长轴版（3470毫米）和标轴版（3230毫米）两款车型供您选择，货箱尺寸分别为1800/1520*1520*530毫米，以适应各种不同的运输场景。此外，我们还配备了12.3英寸的中控屏幕、手机互联、智能辅助驾驶功能、真皮座椅等高端乘用化配置，以满足您商乘两用的需求。除了提供7天内无忧退货政策之外，自4月1日起至4月30日期间，所有购买全系车型的客户均可尊享超过合同交付日期后，每天补贴200元的优惠政策。此外，我们还为首任车主提供1年内（首年）免费道路救援、发动机1年/2万公里超长保养周期、发动机5年/16万公里超长质保、整车3年/6万公里质保等五项承诺。中国重汽皮卡致力于为您提供一站式的购车服务，引领行业售后服务新标准，让您购车零风险。
2024-04-26
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄2年
能超越GL8的只有GL8吗？
4月24日，号称合资最强插混别克GL8陆尊PHEV震撼发布，完完整整看完发布会，“能超越GL8的只有GL8”口号可谓给我来了一波洗脑，有当年“遥遥领先”那味儿了？话说回来，他为什么敢喊这句口号？下面小编就此次发布会做一个陈述性总结，让我们来看看，是不是能超越GL8的只有GL8。 1、GL8 PHEV的由来发布会开场，上汽通用汽车总经理庄靖雄给大家分享别克GL8深耕中国市场24，超1800000用户群体，数以亿计人次对MPV的核心诉求“既要、又要、还要”，基于以上诉求，别克GL8科研团队呕心沥血打造一款“提供、满足、超越”的多功能MPV-别克GL8陆尊PHEV应运而生。 2、GL8 PHEV 外观、空间、内饰设计尺寸设计方面，这里有个很有意思的点，根据安吉星大数据显示GL8高频目的地中，城市占比约1/3，GL8陆尊PHEV设计团队充分考虑到这一点，将该车尺寸设计成能满足停放在标准车位上，能平顺通过限高1.8米的地库，停车无忧、进出无忧。空间方面不用说了，后备箱能装一直是GL8的优势，这次更是做到同级别唯一三排电动翻折，动动手指，空间翻倍，后备箱容积可由521升扩容至1650升。内饰方面，别人有的，这次GL8陆尊PHEV也全部都有了，冰箱、彩电、大沙发等等，最吸引我的一点，是同级别唯一礼宾灵动岛台，这个设计就很实用，方便后排人员拿取，试想一下，坐在后座的贵宾渴了，难道要够到前排去拿水吗？想想就觉得尴尬。 3、GL8开窍了，家用MPV市场要变天冰箱彩电大沙发咱们就不说了，全新GL8 PHEV后排竟然可以实现平放，满足家庭在户外用餐、孩子在车内嬉戏。另外，GL8 PHEV还有3.3KW外放电，露营野炊全满足。这里要提一嘴统计唯一电控排期消音阀，就这么个小东西，能将排气系统的低频噪音降低5分贝，这是什么概念，你休息的时候没有额外噪音影响，直接提升幸福感。 “终端销量第一、市场占有率第一、保值率第一”三个第一促使着GL8研发团队更苛刻的要求自己，设计出更符合中国人的MPV,售价35.99-41.99，您觉得怎么样？欢迎评论区讨论~
2024-04-24
蒙城保利惠哪吒体验中
#哪吒L上市# 哪吒L以售价12.99万-15.99万元的价格正式上市，包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版，四款增程版本。哪吒L的车内空间采用360°环抱式座舱设计，并使用了大量软质材料进行包覆。此外，新车还搭载了隐藏式仪表屏、双15.6英寸超窄边全高清屏“大彩电”、主驾座椅10向调节/后排座椅加热（靠背+坐垫）等配置。续航方面，哪吒L搭载40度闪充大电池，并采用宁德时代最新技术的电芯，最高充电倍率2.6C，从30%充电到80%仅需19分钟，充电10分钟续航增加180km，低温充电效率提升20%。增程系统方面，哪吒L配备全新浩智增程2.0系统，增程器可无感启动，仅增加1分贝，配有1.5L阿特金森循环四缸增程器；馈电油耗仅为4.85L/100km，油电转化效率3.26kWh/L，每公里不到四毛钱
2024-04-23
峰哥扯交通
锋兰达实测小雨天隔音数据分贝数据
2024-04-21
买车小白姐
4月17日买RAV4荣放的魅力之旅
#众测主题赛虽然4月17买车后两三天之内都很纠结。每天放大这个车的不足，了解到了买车人买后就算老司机都有不满意后悔的情况，也了解到卖出去至少损失2万，最终在挂牌时间的催促下，被动接受了。其实想想它的优势也就欣慰了，毕竟它不是我的定制车，有不满意的难免。给大家说说这款车的优势吧: 1、油耗低。开了300公里了，我看到单程油耗平均在4.5左右（城市），公路平均油耗在7个多（不同人开，走走停停），高速还没试过，应该和城市差不多吧。 2、声音振动频率低大家都在说丰田车噪声大，我用手机下载了分贝噪声测试，我的旧车科鲁兹在公路上平均6.3，丰田这款车5.3，车程较长，测的数据更加能有对比性。但实际感受丰田车声音振动频率较明显，说明是风噪和车身共同引起的空气流动振动声引起的，不是车内真正的声音大。高速没试过。 3、属于两驱的高配比起20年纪念版低了一个档，其实是纪念版有纪念的属性，也都差不多。全车语音控制，大天窗，还有些出场时被隐藏的功能可以找4s店开通，这两天去了几次办手续，忘了给说。 4、舒适度开起来整体感觉比较平顺，启东时有自动启停，自动泊车，节奏模式这几个功能都可以同时用，就是省油的关键。驾乘人员感受平稳舒适。 5、自吸式启动较慢对于男性感觉太不爽了，但女性一般讲求慢而稳，比较适合女性，超车时在有完全的超车条件时起速还是可以的。最好不要在比较危险，或者必须快速的情况下超车，那速度确实跟不上，容易因太慢引发事故。我个人开车不喜欢暴力或者冒险，这方面就问题不大。 6、外观大气上档次。和路上看到的车对比，已经算的上很不错的车了。这次购车体验确实难以形容，最终被动接受，这可能是很多购车人，包括老司机都会有的经历，必定大多数人换车频率不是很高。
2024-04-20