#银河E8-提车日记之前一直开油车,自从去年在成都租了一天特斯拉后,观念变了,感觉油车真的是有些落后了。 然后试了极氪007,小鹏G6,毛豆3,汉,最后选择了吉利银河E8远航版。买车预算就在20W以内,其他的车也好,不过银河性价比更高。 其实007和汉也不错,在西安都试驾了下,007自动泊车,销售下来后,车直接自己就停在车位上了,是我真正意义上第一次,见到自动泊车,真的是酷毙了,我老婆看上了汉的内饰,不过上面两款车习惯归喜欢,都有些超预算了。 特斯拉,和小鹏都没有试驾。这两个预算超的不是一点半点,一点试驾的欲望也没。如果预算充足的话,我还是会选小鹏吧,特斯拉是有些毛坯了。 裸车提车价格19.88-小定5000-大定6000-置换8000-市消费券补贴2000=177800 保险6800(赠品除了官方送的,4儿子店一点血也没出) 遇到银河也是一次偶然,自从下定决心换纯电后,头条大数据就给我总是推送各种纯电,不经意间就看到了吉利汽车集团总裁淦家阅的银河E8发布会,第二天就去试驾了。最后觉得吉利也是个大厂,买新能源也得找个靠谱的,不能像高合,威马一样说倒闭就倒闭了。 以下是我用车的一些心得 充电速度是衡量一款新能源汽车的重要指标之一。吉利银河E8远航版配备了超级快充技术,虽说只有400V,但是实际体验下来,一般电量用在20%-30%左右,用120KW的桩只需30-40分钟就可以充满,虽说800v比较香,但是我所在的渭南市只有小鹏的一个桩支持350KW,几乎无用。同时,它还提供了智能充电方案,能够根据用户的充电习惯和电价波动智能选择最佳的充电时间和地点,大大降低了使用成本。此外,它还拥有多样化的充电接口,无论是在家里还是公共充电站,都可以轻松应对,在家里的话送的7kw的桩基本就在6.4-6.5kw左右波动,76度的电池理论一般在12小时内就可以充满,但是我一般没有开到20%一下,基本10个小时就满了。在外面快充站充电每度在0.8-1.5元不等单次基本就在50-70元左右,在家里我没有开通峰谷电,0.5元一度,单次20-30元左右。 实际续航则是消费者最为关心的另一个问题。在这方面,吉利银河E8远航版同样表现出色。它采用了高效电池技术,使得续航里程得到了显著提升。智能节能模式的加入,更是让它的续航能力锦上添花。无论是在城市中通勤还是在高速公路上驰骋,你都无需担心电量不足的问题。精准电量预测功能还可以让你对剩余电量的掌握更加准确,从此告别“里程焦虑”。CLTC665KM,表现动态里程565KM。实际能开到520KM左右。相对于CLTC78折,动态92折。平均百公里电耗低速时速80KM以下,在11-13度左右,高速80KM以上在14-16左右。曾经在高速100KM时速开到过8.1KWh/100km谁懂啊? 都是这样的路,续航可以彪到938公里了(Ps估计是长下坡)。 当然,吉利银河E8远航版的外观设计同样不容忽视。它采用了时尚的外观设计,流畅的线条和独特的造型相得益彰,彰显出一种前卫的美感。精致的细节处理更是体现了设计师的匠心独运,每一个细节都散发着品质的光芒。个性化配色方案的加入,则让每一位车主都能找到最适合自己的颜色,展现自己的独特品味。 还有就是我目前遇到的一些缺点,目前开了5000公里了,我很少的车的动态续航开到100km以下,100km以上动态续航蛮准的,但是有一次开到100km以下,感觉动态续航也会打8折。 还有智驾有些欠缺,感觉仅仅是入门级别的LCC吧。 总之,吉利银河E8远航版以其卓越的充电速度、出色的实际续航和时尚的外观设计,成为了新能源汽车市场上的一颗璀璨明珠。无论是日常通勤还是长途旅行,它都能为你带来更加便捷、舒适的驾驶体验。
懂车帝视线:新车 | 能否“打”过小米SU7?搭载800伏技术,智己L6静态实拍
#星途星纪元ET开启预售星途ET价格打到19万,会成功吗 一句话总结,懂车的人会觉得价格良心,不关注车的不会把他放到自己的选择框里,但是我认为金子总会发光,口碑会给他持续的生命力。 奇瑞是一个具有26年研发积淀的国产车企,ET是承载集团向高端突破的最重磅车型,技术展现及用心程度,可见一斑。 ET为什么说技术高端,配置豪华,自研EH3平台,将投资百亿,多年积淀的底盘技术融入到电动车平台,操控难道会比不上3年就能造车销售的其他电动车品牌,自研增程专用发动机44.5% 热效率,额定功率 115kW,实现 1L 油发电 3.65kWh,WLTC 馈电油耗 5.2L/100km,以超低能耗定义 " 黄金增程 ";宁德时代神行超充电池,420kW 的充电峰值功率,可实现充电 11.5 分钟续航 475km。即便在零下 20 ℃的低温环境下,SOC 从 20%-80% 仅需 24 分钟,当 SOC 仅 20% 时,峰值输出功率依然达到 280kW,高效超充缓解北方冬季补能焦虑。 为什么说ET的安全是最大的豪华,车身结构作为保障安全的第一道防线,新车采用占比 88% 的高强度钢铝用料,配合一体化压铸后纵梁与超 11 吨车顶抗压,实现碰撞 " 零变形 " 的车身主体结构。最近网上热议的车祸现场,奇瑞车主均轻伤,不就验证了奇瑞的良心造车吗? ET为什么称为国产豪华车,星纪元 ET 采用全铝底盘设计,配备百万级豪车才有的前高阶双叉臂 + 后五连杆悬架,重新定义豪华底盘;内饰用料,追求零苯零醛零异味;配置全线对标BBA,理想,蔚来,赛力斯动辄几十万的车型,国人都能接受,奇瑞的精心用料还打动不了懂车的消费者吗? 国产车的强项,超级智能,跻身行业第一梯队,不说能比的上华为小米,但是超越合资肯定没有问题。 综上所述,ET是营销不突出,但不是技术不突出,这是星途为消费者提供的又一个优秀的产品,不强求每个人都喜欢,但是多试驾,多感受,才能选到自己喜欢的车。