#星途星纪元ET开启预售星途ET价格打到19万,会成功吗 一句话总结,懂车的人会觉得价格良心,不关注车的不会把他放到自己的选择框里,但是我认为金子总会发光,口碑会给他持续的生命力。 奇瑞是一个具有26年研发积淀的国产车企,ET是承载集团向高端突破的最重磅车型,技术展现及用心程度,可见一斑。 ET为什么说技术高端,配置豪华,自研EH3平台,将投资百亿,多年积淀的底盘技术融入到电动车平台,操控难道会比不上3年就能造车销售的其他电动车品牌,自研增程专用发动机44.5% 热效率,额定功率 115kW,实现 1L 油发电 3.65kWh,WLTC 馈电油耗 5.2L/100km,以超低能耗定义 " 黄金增程 ";宁德时代神行超充电池,420kW 的充电峰值功率,可实现充电 11.5 分钟续航 475km。即便在零下 20 ℃的低温环境下,SOC 从 20%-80% 仅需 24 分钟,当 SOC 仅 20% 时,峰值输出功率依然达到 280kW,高效超充缓解北方冬季补能焦虑。 为什么说ET的安全是最大的豪华,车身结构作为保障安全的第一道防线,新车采用占比 88% 的高强度钢铝用料,配合一体化压铸后纵梁与超 11 吨车顶抗压,实现碰撞 " 零变形 " 的车身主体结构。最近网上热议的车祸现场,奇瑞车主均轻伤,不就验证了奇瑞的良心造车吗? ET为什么称为国产豪华车,星纪元 ET 采用全铝底盘设计,配备百万级豪车才有的前高阶双叉臂 + 后五连杆悬架,重新定义豪华底盘;内饰用料,追求零苯零醛零异味;配置全线对标BBA,理想,蔚来,赛力斯动辄几十万的车型,国人都能接受,奇瑞的精心用料还打动不了懂车的消费者吗? 国产车的强项,超级智能,跻身行业第一梯队,不说能比的上华为小米,但是超越合资肯定没有问题。 综上所述,ET是营销不突出,但不是技术不突出,这是星途为消费者提供的又一个优秀的产品,不强求每个人都喜欢,但是多试驾,多感受,才能选到自己喜欢的车。
#凡尔赛新手攻略俗话说一年之计在于春,对于爱车养护来说也是如此,经过一个漫长的冬天后,爱车历经了风雪和严寒的摧残,为爱车做一次全面的检查和养护是必不可少的!作为新手车友下面来一起了解下春季里到底需要对爱车做好哪些养护呢? 一、雨刮器检查保养 俗话说: 春天娃娃脸一天变三遍。随着春季雨水的增多,雨刷器的使用率也会相应增加,受到冬季的低温影响,雨刷器的胶条会发生老化,导致雨刷器无法正常清理挡风玻璃上的雨水。所以我们要对雨刷器胶条进行检查,如果发现雨刷器无法完全清理雨水,就要对雨刷器胶条进行更换,以免雨天驾驶时影响驾驶视野。 二、做好漆面保养 到了春季,雨水比较多,不少人都认为,雨天车辆表面的尘土被雨水冲刷干净之后,省去了洗车的麻烦,但事实上,雨水如果不及时洗车,会对期造成很大的伤害,所以以后车辆清洗工作比任何时候都更重要,一水中往往含有杂质和酸性物质,车辆被雨淋湿后长时间不清洗,酸性物质会腐蚀掉车漆最外层的一层亮膜,漆面立刻会变得黯然失色,另外,雨水中夹杂着一些看不见的沥青细屑、污垢尘土等也很容易被吸附在车身污垢尘土等也很容易吸附在车身漆面,这些污垢经过太阳暴晒之后会延伸出大量的氧化物,时间久了就会在车漆表面留下难以磨灭的伤痕,所以雨后一定要及时清洗车辆。 三、天窗排水口检查 咱们凡尔赛全系标配有天窗,天窗在增加车内视野空间、提升整个爱车档次的同时也存在一定的隐患,那就是一段天窗漏水那也是很糟心的事情,进入春天,雨季来临,尤其要注意确保天窗排水顺畅,人们往往最容易忽略的小细节﹣﹣天窗排水孔的通畅!经过秋冬季的使用,天窗的轨道内会积聚很多污物。例如:灰尘、树叶、昆虫的尸体等,这些杂物会导致车辆排水孔堵塞,如果不及时疏通,下雨天积水就容易进入车内,会对车辆内饰及电器元件造成腐蚀损坏、内饰变形变色,所以,经常清洗一下天窗排水孔屏百利而无一害。 四、轮胎安全保养 冬季因为天气寒冷,胎压会有所降低,进入春季后,随着气温回升,当你在为自己换上更为轻薄的衣物同时,不要忘记轮胎同样需要减压,因为随之气温升高轮胎胎压也会升高,所以当天气变化较快时,需要及时去调整胎压,防止出现爆胎等危险情况。另外,春季出游前,一定要仔细检查下轮胎的磨损情况,看看上面是否有异物、有破损的地方,还要检查一下轮胎的磨损标记线,如果已经磨到了标记线就要及时更换轮胎,避免因下雨路滑而发生安全事故。
#众测主题赛使用三个月,共行驶6400公里,充电花费480(全部商业充电桩,平均每次大概11元,每次基本充到90%,开至20%去充电,每次行驶大致50公里),加油2000元,每公里成本四毛钱。 非常棒的一款车,行驶质感很好,相比我以前的斯柯达明锐,好太多了。假期抽空开了燃油版的雷克萨斯rx和保时捷卡宴,觉得还是这辆车开的舒服,又安静,又轻快,加速一流,操控很棒,底盘高速也很稳。小毛病比如有时候走近车身不自动解锁,有时候下雨天倒车雷达显示有雾,这都不是事,不吹毛求疵,比我之前斯柯达明锐小毛病少太多了。 国产已经完全碾压合资车了,买车看logo的人,只能说认知水平低了。通过自己的用车体验,得出结论:现在国产车不仅有性价比,还有品质。 中间撞过一次,车头撞了别人的车身,别人车门全凹进去了,这个车表面看一点没变形,后来去维修只是发现里面几个撑脚坏了,保险杠都没有更换,保险杠也没有划伤。这次事故后觉得这车头是真硬。 带电的车有个燃油车完全不能替代的体验,就是无论冬季夏季,可以在车内长时间休息或者睡觉,因为带电的车电量充足,可以长时间开空调,这个功能场景燃油车是实现不了的。我有时候就在车内休息好几个小时,看看剧,刷刷手机,享受独处时光。
#用车心得防冻液用于冷却发动机、防止发动机因过热而损坏,准确的说它应该叫发动机冷却液,防冻只是它有四季通用的功能,跟冬季玻璃水一个意思! 防冻液的作用就是冷却发动机,维持发动机的正常运转。如果发动机没有冷却液就相当于没有冷却系统,气温将继续上升。要知道,气缸内压缩燃烧的瞬时温度可达2000摄氏度以上,周围活塞、气缸和曲轴的间接吸热温度会迅速升高。过不了多久就会使发动机零部件膨胀变形、导致爆缸、卡轴…发动机报废! 至于原车防冻液能用多久,要看具体车型。有的车型使用是长效防冻液,比如奔驰奥迪等品牌宣称防冻液终生不用更换,即使好多日系车,比如本田、丰田、马自达等也都可以用十年之久,而大多数国产车两年就需要更换了! 防冻液都是由软水、防冻剂以及少量的添加剂组合起来的。其中水和防冻剂占重量的95%,添加剂就是5%。但是这5%的添加剂(缓蚀剂),直接决定了防冻液能用多久! 普通防冻液使用的是无机盐缓蚀剂,长期高温贵很快失去缓释效果,很快导致失效!而长效防冻液使用的是更贵的有机酸缓蚀剂,所以只需要在十年或者更久的时间内检查油液状态即可!
#摩托车装备推荐对于头套这件实用的骑行装备,我之前基本都没有带过,自从参加了懂车帝的各种丰富多彩的活动后,陆陆续续的收到了好几个摩托车冬季加绒头套,自己试戴了几天后发现,骑行头套还真是个值得推荐的好装备! 关于骑行头套的价格嘛,从便宜的十来块钱到贵一些上百元的都有,我这几个头套自然是“零元购”的,感谢懂车帝的馈赠!哈哈!当然天下没有免费的午餐,作为代价写一篇小作文是必须的。也欢迎大家多来发帖互动,发帖拿奖品哈! 这款头套是高弹力的加绒头套,头套使用了高弹力的材料,能够紧贴头部,让头套更加稳固和舒适。这种材料还能够适应不同大小和形状的头部,让头套更加通用。带上头套还能保护发型,不被头盔压变形,起初我是不信的,但经过几天的实际测试后发现,头套还真有这样的神奇功效!关于穿搭风格,敢于只带头套出门的那绝对是社牛的存在,可千万别带着头套进银行哈!那画面,哈哈,我都不敢想了!头套配头盔就没有那么显眼了,而且带上头套后再带头盔,你会感觉顺滑很多,头盔带下去很轻松,而且带上头套再带头盔还有一个好处就是戴久了脏了,只需要清洗头套就好了,不用再拆头盔的内衬清洗头盔内衬了!这款头套还贴心的为带眼镜的摩友提前开好了耳朵孔,可以把眼镜腿放上面,好评! 建议大家多撸几个头套换着戴,脏了就勤洗,洗了还有备用的接着带!
#摩托车改装笔记在豪爵uhr150未上市半年前,我就开始关注它了,那时候本来想入手本田pcx,朋友说豪爵uhr150马上上市了,我就等了半年,那半年没有摩托车玩,心里真的很难受,感觉出行都没有工具了。到了2022年3月,uhr150开始上市,我付了定金,大概等了3个月,提到了车,那时候疫情也不出门,而且一车难求,我的uhr是6月3日出厂的,我是6月10日拿到手的,时间算是很快了。这里说一下其他厂家,搞饥饿营销,很不地道,豪爵那时候产能不足,大家都需要好几个月的等待期,等待期也以为豪爵搞饥饿营销,拿到车一看出厂时间,误会豪爵了。 入手后,我做的第一件事是改装,从淘宝上花了180元买了一副尾箱架子,我的夏德尾箱是店家赠送的(同行竞争,我问店家争取的),踏板有个尾箱,真的很好用,日常可以带货买菜,不用的时候放头盔。以前我骑的gsx250,没有地方放头盔、护具,需要随手拎的,取个快递也没有地方放,很难受。 我做的第二件改装是加装龙头车把横杆。这个是我在淘宝上购买的,各种优惠叠加券下来100元。为什么加装这个东西呢?日常带娃的时候,发现娃坐在前面,可抓的地方很小,想的加装一个龙头车把横杆,方便娃抓握,尽可能提高安全性。此外,龙头车把横杆还有一个妙用就是可以挂东西,因为中间有个球头,可以挂很多东西,日常逛超市出来,可以一个一个的往上挂,载货能力超级棒。当然,很多人是在球头上加装五匹手机支架,我没有加装,原因很简单,日常跑的路很熟,我不需要,没有跑过的地,都是跟的摩友跑,有人带路也不需要,哈哈哈。 我做的第三件改装是换半热熔轮胎。轮胎我一直想换,但是觉得新新的轮胎,换了有些浪费,一直没有舍得换。我换轮胎的主要原因是原厂车胎抓地力不行,我紧急刹车的时候,有明显的甩尾现象。在很长的一段时间,我都不敢紧握刹车,也去当地的旗舰店侠客行咨询了金牌维修师傅,维修师傅试骑了后,说我的车没有问题,如果出现甩尾的话,可能的原因是:1.原厂车胎抓地力不足,可以更换半热熔轮胎提高抓地力,减少甩尾。2.我加装了尾箱,导致车头轻车尾重,也会产生甩尾。听了后,要么换轮胎,要么拆尾箱,这件事就这么搁置了下来,自己多小心吧。有一天出去玩,在城市快速路上,龙头疯狂的摇摆,一度以为是没油了,产生了震动,加满油后,车把还是抖,就那么骑的去吃小吃,吃完小吃出来,车胎瘪瘪的,打电话摇来了我们经常玩的摩友群主,群主二话不说,开始了补胎,补完胎一骑还是有问题,我俩试了半天,他认为是我的龙头受过撞击,导致车把抖,后来又研究了半天,发现是后胎变形了。我送去旗舰店侠客行后,维修师傅就问我换啥胎啊,趁的这个机会,我上了半热熔轮胎。我上的这款半热熔轮胎是正新的,轮胎350还是450了,再加上手工80还是120,下来500元左右了。换了之后,只能说甩尾发生的频率大大减少,有所改善。 我的第四件改装是加了挡风板。冬季了,想的冬天骑电动也是骑,骑摩托也是骑,就买了一套挡风板,挡风板是我在拼夕夕上花了69.9买的。开始装了后,膝部总是感觉有风,和摩友沟通后,模仿摩友的操作,在几个拐角的地方绑了绳子,基本感觉不到风了,挺实用的一个工具。挡风板应该是我改装的东西里头最实用的一个。我没有加装加热手把,主要原因是我家到单位距离大概步行十分钟,所以没有搞加热手把,戴个手套,外头有把套,基本感觉不到冷。如果大家骑行距离远,还是建议加装一个加热手把,周围摩友加装的五匹加热手把,大家也可以试试。 还有一个改装,应该是日常标配改装,那就是护杠,这套护杠我没有花钱,是我们群主嫌弃前杠弯太大,想换个第二代小弯的,我就要了过来,本来给钱了,群主说啥也不要。 最后说一下大灯,我没有改装大灯,我一般晚上骑车少,如果有夜晚出行需要,建议改装大灯,刚开始改装大灯大概1500元,听说最近旗舰店都可以改装了,价格也下来。如果觉得大灯改装贵,可以花一百来块钱加装两个射灯,富有富的改装法,穷也有穷的玩法。射灯效果还是不错的。