霞姐的汽车观
随着网络的发展,网络上涌现出来的“网红”是越来越多了,上到八九十岁的大叔,下到十来岁的小学生,他们凭借自身魅力,获得了很多粉丝的喜爱,相信大家对“网红”已经不再陌生,但是不知道大家有没有听说过“网红车”,今天小编就给大家带来了一款“网红车”,号称国产第一的“网红车”在颜值方面,没
宝丰正道二手车
正道的光使命
中国汽车消费网
时间过得是真快,春节即将来临,也意味着2024年已经过去一个月了。这一个月的车市相对比较冷清,推重点新车的速度有所放缓,但召回的力度还是在的。尤其是春节假期前,检查一下你的车是否在召回行列,正好也检查一下车况,假期才能放心用车。
汽车公社
而最令人惊讶的,是其执着程度——即使在明确告知,意向用户已经对问界新M7下了“大定”,销售顾问仍抛出了重利,试图说服其改变决定。
唐山宇铭汽车
卡泰驰鑫迪克汽车销售
kuaichebao
现代汽车近日发布了新款途胜的官图,虽然外观并没有多大的惊喜,但内饰的变化简直就是回归正道。现代新款途胜新款途胜的日行灯与进气格栅依旧融为一体,这是它最具辨识度的设计之一。不过,这次它的进气格栅似乎变得更稀疏,看起来也没那么奇怪。
新生的“2023日本移动出行展”,将是一场突破现有汽车行业的框架,包括其他产业、初创企业、参观者,与(随之而来的)新伙伴共同创造日本未来的一场盛会。较之上次举办的“2019东京车展”中的192家参展企业,最新这届的参展企业数突破了400家,创造了历史新纪录。
吉利刘麟云
商用汽车新闻
【商用车新网原创】蓝牌新政,无疑是2022年对整个轻卡市场影响最大的政策了。“上可抢中卡生意,下可在城区乱窜”——以往蓝牌轻卡存在的各种乱象在今年9月后将一去不复返。
一周年之前的7月28日,那场悲剧,迄今还是没有下文。原本,“百万元加价天花板”雷克萨斯LM,“车门碰撞后打不开”,听上去是个黑色幽默。
在路上87130381
解密狗
1月11日,某东方大国的汽车工业协会说了,2023年全年的汽车出口量,某东方大国正式超越了日本,第一次成为全球最大的汽车出口国。
CarPlus车加
沧桑正道A
自从2023年10月17日,美国商务部发布的对华半导体出口管制最终规则,一张全面限制中国半导体产业的罗网,已经张开。在这个所谓的“最终规则”中,不但要对中国的半导体制造技术严格限制,坚决狙击中国自主技术的发展。更是要对日益重要的AI算力,进行广泛而且彻底地限制。
海峰看科技
文/黄海峰的通信生活1月1日,本在欢度元旦,但新能源车企们依然按时交出答卷。我关注到,问界作为造车“新实力”的代表,也是近几个月的话题明星,给出的数据很是亮眼。根据官方数据显示:2023年12月,AITO问界系列交付新车24,468辆,同比增长141.23%。
爱思考的狗爸
车说
关于纯电动汽车,我想之所以会遭到一大部分人的质疑,完全就是担心它的电池续航问题,所以除了国家在大规模建设充电桩之外,各个车企也都在钻研着自己的一套解决方案,比如蔚来就打造出一系列的汽车换电模式。
指臻汽车
停摆四年的东京车展终于回到大家视线中,如今它也摇身一变更名为——“日本移动出行展”(Japan Mobility Show)。作为国际知名五大车展之一,东京车展距今已经成功举办了47届,被称为“亚洲汽车风向标”。
比亚迪海洋大连超滴店
自己有辆油车,本来开着也挺好,有一天试驾了一下弟弟的海鸥,突然发现电车也挺好,遂和媳妇讨论买辆电车的可能性,媳妇觉得可以买,不过没必要买太贵的,买个小的就行,于是就敲定准备买辆A0级小电车短途出行,但是发现不行啊,两个人三辆车估计要被爸妈混合双打,于是软磨硬泡和我爸商量把他10年的油车卖了,这车给他买的,而且他需要车也可以开我们的,于是就光明正大选车了。我的需求就是A0级小车,解决我和媳妇短途出行、同路上下班、晚上出去到处逛的需求,且车内功能全面且实用。 综上需求,我也按照自己的需求开始排除法,仅供参考,每人在乎的点不同。 首先,就是动力。对我来说,当初就是我选择便宜2万没有上45的Q5L,现在时不时会后悔。现在我坚持动力可以不用,但不能没有,而且动力是后期不能改装的配置。所以这次选择中,动力必须要130kw,那大刀一砍,这个级别75kw动力的所有车型就都被我PASS,包括海豚的中低配。那剩下来最具有竞争力的就是id3极智和海豚骑士了,这也是这个级别比较热议的两款车。 其次,就是车载配置。id3极智和海豚骑士在顶配上互有优势,比如id3多了并线辅助,HUD显示,方向盘加热,自动泊车等,其中部分功能需要选装。海豚多了热泵空调,移动电站,50W无线充电,座椅通风,NFC解锁,360全景透明底盘,胎压显示,遥控驾驶等。综合对比后,不难发现海豚骑士车载配置更加丰富,且海豚骑士的所有配置是标配,只要买了车功能都具备。 再次,是电池。id3为811三元锂,海豚为比亚迪刀片电池。各有优缺点:锂电池能量密度大,爆发力强,一致性好,但极端情况几乎没有撤离时间。刀片电池能量密度小,性能不及三元锂,但相对更加安全,极端情况有足够时间撤离。 然后,是操控和用料,这个有一说一,看过拆解,id3的用料更足,试驾体验中操控也更好,底盘调教贴近德系质感,很不错。海豚的试驾只有23款的75kw版本,最终体验中规中矩。 另外就是续航。我的实际情况是车库装充电桩,单次出行往返不会超过100公里(太远就开油车了),所以续航这块id3和海豚对我来说不具备区分性。 最后是价格,其实id3极智和海豚骑士指导价差的很多,成交价却没有差别太大,海豚骑士会相对便宜万把块钱。总体上价格也不具备区分性。 后面就把这些给媳妇分析了一下,媳妇拍板,最后决定入手24款海豚荣耀骑士,黑灰拼色。
路人周2
提问本人大学准备毕业,在实习中,目前月薪五千,转正大概到手6000,目前存款6w,喜欢长安,该怎么选择呢,兄弟们。因为上下班通勤来回20公里,有时候下雨不太方便开小电驴,想买辆车玩玩。
最爱喷氵娃
注明没有试驾,4S店还没有上,比较遗憾。 外观是好外观,内饰没拍,不过质感还可以。 方向盘加热,座椅通风➕加热(整个屁股和背面)好评 不过没有按摩 应该是全系标配L2(估计而已,大概率是) 车15个音响,音质一般,有低音器感觉还不错 没有主座椅耳边两个音响,这个是比较实用导航的功能。。 氛围灯勉强过得去 标配3个香氛系统,可发光(销售说的全系标配) 后尾箱6得不行,很矮不过挺深,真的矮 两个无线充具体多少W没试,不过应该不会低 新车确实没味道,驾驶位包裹性还行,座椅会软弹挺好材料肯定做得挺好(宣传有说过) 可以完全取消回收能源(油车党福利) 呼叫功能还算迅速 有一个我很喜欢的就是标配QQ音乐!!!!!!!! 当然标配高德地图 没什么好说的 这个标配中标配 轮毂真的挺好看的 ,米其林胎肯定要选装,不过➕钱是值得的,具体看个人情况 HUD显示非常多功能显示,车速,限速,导航带AR 细说一下 AR导航这个是好评,确实对常开作用大 这个HUD抬显 很奇怪,感觉好像有点点点模糊,但是看电影的话感觉很清晰,字幕看不太清太小(调到最大) HUD 总体还行 不错,需要习惯。毕竟没有仪表盘 后排好评,先说明一下,我本人178 天生身体比例腿长,感受不到腿托。但是我朋友比我矮的一点点,腿不长可以感受到,比较舒服。后排的座椅比较长向上翘符合人体坐的姿势。对比起来启源小板凳,奕派007中规中矩。头部空间都一样跟上诉两个车一样。后排空间比奕派007差不多,但是座椅明显S5好很多。 带疲劳驾驶比较适合一些身体不好的人容易犯困或者长时间开车的车友 360和倒车都会比较清晰,倒车会后视镜向下翻 底盘高度估计跟奕派007一样单人16公分高度底盘 屏幕2K 很清晰,车机肯定是有BUG的有轻微正常的,因为北汽,长安,东风这些自研肯定会保守一些。不过北汽新能源出了那么久 车机还是有保证,算是不错。 内饰白色好看,台面(不知道怎么说位置)就是绒毛一样那种,中间有放水和无线充电那个位置叫做什么,忘记了,带银色边有质感,储物比较宽和深,底下有较大的空间,带USB口,该有都有 但这个车总结一下 优点:外观好看到爆炸,带尾翼 功能齐全该有的都有,性价比很高 车身硬度非常硬,个人印象没错超过百分之30的热型钢,硬度超过沃尔沃,总之是安全(个人记忆,有错莫喷哈,反正大差不差) 风阻0.19多,全球量产车的风阻最低。这个说明一下风阻不是越低越好,有时候超跑也要增加一点风阻来加强各方面性能,当然这个是技术卖点,确实牛逼。对于我们正常来开还是有作用的。 北汽旗下不会跑路,就算买了后面官降也会补贴(参考T5) 后排坐得相对舒服(同车型同价位) 宁德时代电池大品牌,动力不错,前驱适合北方。 据说底盘调教很好,悬挂调教很好,刹车点头不存在 (底盘同级别 启源A07有点头,底盘太差,变道头过尾不过,转弯倾斜。悬挂太软 奕派007,底盘传承法系,东风牛逼!! 悬挂太软,烂一点路都容易坐船) 缺点:品牌宣传不行,销量低保有量低。 部分地区4S店少,维修麻烦 整车估计传统的 5年/12公里 质保 相对奕派终身差不少 相对比较年轻化,听说尾翼标配(有些人不喜欢) 预计车机OTA 少一点 前驱车有些人会觉得少了一些运动乐趣 到时候过几天才能试驾了,就发一下个人感受。 本人对底盘操控和悬挂感受会较深可以给各位提供参考 第一次为一部车评价打那么多字好累 可以拉个车友群,大家聊聊 📒 等车日记 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
懂车大行家
这家车企正大力推动智能网联新能源汽车发展 #豪华汽车品牌#赛力斯#问界#新质生产力#钟华论
周星星bryant
本人30出头,我朋友不让我买坦克300。他说这车适合20来岁的小年轻开,我这年龄不太适合,让我买bba。想问下大家准备买这车的都是多大年龄呀?反正大家谁都不认识谁,都说说呗,参考一下。
广汽传祺临汾店
一款十万级的家用型#SUV 麒麟前脸!中正大气! #传祺GS4MAX 瑞兽来临! 18号正式上市
比亚迪精晟名迪海洋网
自己有辆油车,本来开着也挺好,有一天试驾了一下弟弟的海鸥,突然发现电车也挺好,遂和媳妇讨论买辆电车的可能性,媳妇觉得可以买,不过没必要买太贵的,买个小的就行,于是就敲定准备买辆A0级小电车短途出行,但是发现不行啊,两个人三辆车估计要被爸妈混合双打,于是软磨硬泡和我爸商量把他10年的油车卖了,这车给他买的,而且他需要车也可以开我们的,于是就光明正大选车了。我的需求就是A0级小车,解决我和媳妇短途出行、同路上下班、晚上出去到处逛的需求,且车内功能全面且实用。 综上需求,我也按照自己的需求开始排除法,仅供参考,每人在乎的点不同。 首先,就是动力。对我来说,当初就是我选择便宜2万没有上45的Q5L,现在时不时会后悔。现在我坚持动力可以不用,但不能没有,而且动力是后期不能改装的配置。所以这次选择中,动力必须要130kw,那大刀一砍,这个级别75kw动力的所有车型就都被我PASS,包括海豚的中低配。那剩下来最具有竞争力的就是id3极智和海豚骑士了,这也是这个级别比较热议的两款车。 其次,就是车载配置。id3极智和海豚骑士在顶配上互有优势,比如id3多了并线辅助,HUD显示,方向盘加热,自动泊车等,其中部分功能需要选装。海豚多了热泵空调,移动电站,50W无线充电,座椅通风,NFC解锁,360全景透明底盘,胎压显示,遥控驾驶等。综合对比后,不难发现海豚骑士车载配置更加丰富,且海豚骑士的所有配置是标配,只要买了车功能都具备。 再次,是电池。id3为811三元锂,海豚为比亚迪刀片电池。各有优缺点:锂电池能量密度大,爆发力强,一致性好,但极端情况几乎没有撤离时间。刀片电池能量密度小,性能不及三元锂,但相对更加安全,极端情况有足够时间撤离。 然后,是操控和用料,这个有一说一,看过拆解,id3的用料更足,试驾体验中操控也更好,底盘调教贴近德系质感,很不错。海豚的试驾只有23款的75kw版本,最终体验中规中矩。 另外就是续航。我的实际情况是车库装充电桩,单次出行往返不会超过100公里(太远就开油车了),所以续航这块id3和海豚对我来说不具备区分性。 最后是价格,其实id3极智和海豚骑士指导价差的很多,成交价却没有差别太大,海豚骑士会相对便宜万把块钱。总体上价格也不具备区分性。 后面就把这些给媳妇分析了一下,媳妇拍板,最后决定入手24款海豚荣耀骑士,黑灰拼色。 费用清单 最终成交价不算政府补贴12.68,送6次保养+原厂铝合金电池电机护板。贴膜没要,自己花几千另外找信任的店贴了高隔热的太阳膜。 提车过程 提车过程比较简单,看了生产日期2024.3月,前后车身没有划痕,新车开了8公里,没有问题。然后提好车就交付装潢了。 用车初体验 海豚骑士的部分功能给我带来了相当好的体验: 1.座椅通风加热。看似不起眼的功能,但配上提前启动空调功能,可以想象冬天不再需要捏着手指开车,夏天不会烫屁股。 2.NFC解锁。买了海豚开车再也没有带过车钥匙,手机带着就行。mete60pro支持NFC解锁海豚,配合智能上下电功能,手机刷一下,车就自动解锁并启动了,极大提高了上车体验感。 3.50w无线快充,海豚实测可以激活mete60pro50w无线快充,去哪里只要无线充电区域一放,一会就充好了。让我免去用有线充电或者加装手机支架的计划,整洁度+1,体验感+1。 4.独立悬挂,这个确实有不小提升,今天特地80码试了单侧过减速带,非常舒服。实际驾驶体验上比当初第一次试驾23海豚时候要好的多。同时整车重量相较于23款的提升应该一部分来源于此。 5.L2级智驾满足我的基本需求,自适应巡航加上车道居中结合,能够让我在通往目的地的时候,只需要找个前车跟着就行,跟车车距可以设置4种距离模式。全程轻扶方向盘,不用踩刹车,他停我停,他走我走。不过这个功能体验为主,毕竟路况多变。 6.车机比较智能,大多是指令都可以语音控制,语音识别也比较精准,免去了开车时屏幕点来点去的烦恼,提高了行车安全。 7.还有一些功能比如热泵空调,360全景,透明底盘,内置ETC等等,在这个级别能够把这么多功能配齐确实相当可以。 最后总结下就是海豚骑士的总体配置及性能非常均衡,日常驾驶绝对够用,sport模式稍微踩个电门动力响应非常到位。 🔎 槽点反馈 1.时速超过100,胎噪和风噪就比较大了,当然这个级别车都有这个问题,孰优孰劣问题。 最后就是祝大家都能买到更合适自己的车,希望我的购车经历能给大家一些有价值的参考。每辆车都有优缺点,但自己选择的车肯定最适合自己,没有最完美的车,只有最适合自己的车。
悦起起亚闫踩云
11月17日,起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市,率先推出标准续航版,官方建议零售价分别为:530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.48万元,根据计划,长续航版预计将于24年3月上市,GT-Line版将于明年7月上市,以满足用户更多元的用车需求。值得一提的是,EV5是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出的车型,意义非凡。与此同时,起亚还带来了“EV满电,5心权益”购车礼遇,包含:「贴心」金融权益、「省心」置换权益、「安心」整车质保、「放心」三电质保、「随心」互联权益。 EV5作为起亚首款在中国率先上市的全球车型,是起亚电动化转型的核心车型,在研发之初便充分考虑了中国用户的需求,是起亚在“Caring(人性关怀)、Healing(情感沟通)、Re-Charging(满电生活)”研发理念下,精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”。方正大胆外观设计,呈现未来科技美学5遵循起亚品牌“Opposites United(对立统一)”全新设计理念,并以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导,不仅体现了自然美学和建筑科技的融合互通,而且也完美演绎了电动SUV的未来科技美感,彰显出纯正SUV的设计风格,将满足年轻一代对打全新生活价值的向往。数字虎啸式前脸,将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化的演绎,并从星座图谱中汲取灵感,打造出独具科技感的前大灯和独具特色的Star-Map星痕LED灯组,不仅未来感十足,点亮后也极具辨识度。 车身侧面,相互对立的元素呈现出大胆而时尚的轮廓,硬朗有力的轮拱边缘与动感流畅的柔和形面相融合,塑造出方正有力的车身姿态,不仅彰显出EV5坚固耐用的空间拓展性,还带来愉悦、舒爽的情感体验。EV5还采用了全新的18英寸几何风刃低风阻轮毂,展现出简约且极具科技感的未来美学,低风阻的设计进一步降低了噪音与能耗,达到了美观和实用的完美平衡。简约宽阔的尾部设计与前脸遥相呼应,标志性的Star-Map星痕LED尾灯与硬朗宽阔的车身轮廓相得益彰,营造出更饱满立体的车身姿态。 EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发,在高能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性、里程无忧等方面都具备领先优势。标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机,其CLTC续航里程为530公里。长续航车型配备88.1kWh电池组,CLTC续航里程为720公里,一举领先同级,满足更多消费者对动力与续航的多元需求。在全新的电力(PE)系统加持下,EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能,同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统,特别是在i-Pedel单踏板模式下,使用单个踏板即可实现加减速,加上全系标配的高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统,可zui大化改善用车电耗。此外,EV5还拥有V2L对外供电功能,可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。多变实用空间,满足多样化生活场景EV5不但内饰用料环保健康,智能交互便捷实用,座舱的空间布局设计也不失人性化。EV5前排搭载了浪漫座椅,特别是与爱人在车内休憩或观影时,配合64色动态氛围灯和大尺寸全景天窗,营造出宽敞温馨的无界亲密空间。EV5后排还标配了0°纯平折叠座椅,并支持后排靠背多角度调节,不仅能有效缓解驾乘人员背部和脊椎的不适,并且放倒后,后备箱纵深可达2米,出行在外也能在车内安稳睡好觉。储物空间方面,EV5配备了 67L超大容积前备箱,同时513L超大后备箱zui大可拓展至1,718L,能轻松容纳帐篷、烤炉、折叠桌椅等露营装备。同时,后备箱内置的多场景拓展桌可满足野外露营、外出旅行等多样化的生活场景需求。此外,EV5还配备了半岛式中控台下方储物格、隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱可拆卸多功能挂钩等实用性配置。另外,EV5长续航版本还搭载了驾驶席零重力舒压座椅,zuigao支持14向电动调节,并具备6点气动anmo、通风、加热、4向腰托以及腿托等功能,带来头等舱级别的舒适体验;同时,后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品,配合支持5~55℃调节的4.0L中央抽屉式冷暖保温箱,可以温热美食,或存储冰镇饮料,无论身在何处,都可以尽享幸福、愉悦生活。母婴级智能座舱,给家人全方位贴心呵护智能科技方面,EV5标配了由12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏,长续航版本还配备了12英寸抬头显示(HUD),营造出沉浸式的驾驶体验。此外,EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统,同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能;并通过和百度、腾讯两大科技巨头公司合
开雅迪王的靓仔
深蓝sl03:我想烧点电,也想烧点油,车主:不,你不想,爷蹦个屁就够了! 省电一时爽,一直省电一直爽!前面两个图都是车友自己分享的自己能耗情况,第一个究极能耗的兄弟我也不知道他胎压打得多高,不确定是不是走下坡山路,这能耗逆天,我没有刻意试过,但我大受震撼! 第二个图的能耗88km电耗11点多就好很多,是车友分享的实打实能耗情况,现在夏天到了温度回升,就算开空调也能跑出很优秀的达成率,当然不是高速路况下! 第三个是我个人的累积电耗和油耗情况,其中包含了春节带行李走几千公里高速探亲和旅游的路况,绝大部分路况是在冬季情况下的油耗和电耗,以高速和国道为主要路况,油耗基本是高速情况下油耗,有6点多,高速路上低速情况就会变成烧电,所以油耗纯粹是冬天均速80以上的情况,总的来看其实很省的!后续我分享春夏温度起来的使用情况,后面油耗电耗都会下降的! 对于个人市内通勤来看,油耗在5上下,尤其是红绿灯多的情况下,他就会烧电,非常省油!现在油价又超8元,开混动真是一个明智的选择,纯电也是!反正大家也能看到我目前看了好几千公里了,最大的感受就是老出去玩,因为电费确实不太花钱,比不上油钱,出行舒适多了,负担轻,走的地方也更远!
随性心空
保时捷涨价的行为是一个营销心理战!我做生意有个规律,在旺季的时候降价,在淡季的时候涨价!因为淡季本身销量就不好,而涨价就给了销量不好一个光明正大的理由,给大家的印象是因为我们涨价所以你们买不起,所以我们销量不好,绝不是因为市场行情不好导致销量不好,而是因为我们【涨价】! 此举是皆某种市场波动维护和提升了品牌价值! 在旺季的时候降价是亲民的市场行为,是增加客户粘性,提升销售额的法宝! 保时捷很聪明!知道自己即将卖不动了,所以趁机涨价,给自己销量不好一个光明正大的理由,而且还引人注意,让大家觉得它很牛🐮! 这种营销方式,我在十年前学市场营销专业,学销售心理学的时候就烂熟于心了!
攒钱买蔚来磷酸铁锂i
能够切实感受到李斌的压力,网友不提醒都不知道有这么大的新闻。 纠正大家一下,我不是想说电池只有首任车主质保,某来一直都是这样的,二手车什么都没有,我是说,已经全面磷酸铁锂化了,es6和et5都是,不知道老车主还愿不愿意去换新车主的磷酸铁锂电池。 抬杠的水军太多了,话说,几个人买100度的了?别着急,迟早100度也给你整成磷酸铁锂。水军真的不要太离谱,当时编“蔚来不只有换电,早就标配800伏”的也是你们。
聊车报告
新一代雷克萨斯GX实拍 从图片来看,新车整体外观更加方正大气,标志性的纺锤形进气格栅配合两侧大灯,更加凌厉,侧面造型更加方正,尾部采用贯穿式尾灯,整车造型更加硬派,内饰方面,新车采用悬浮式中控大屏,下方保留了部分实体按键,整个中控台很宽,整体质感还是很好的。 动力方面,新车采用2.4T油电混动系统,综合功率243千瓦,匹配8速手自一体变速箱,配备全时四驱系统。 目前来看,新车竞争车型主要有路虎卫士、坦克700等,那么如果是你,你会选择它吗?
奈何没有桥
全新一代别克昂科威S为什么这么出众 昂科威S的外观设计给人一种动感而富有力量感的视觉冲击。整车线条流畅而富有力量感,前脸采用了大面积的镀铬装饰,加上两侧造型犀利的大灯组,使车头看起来更加凶悍。车身侧面线条流畅,高腰线和溜背式车顶设计,使整车更具运动感。而后尾部方正大气,搭配双边共两出的排气装饰,营造出了一种极富玩味的氛围。 进入车内,昂科威的内饰以简洁大方为主,用料和做工都十分出色。中控台采用了独特的悬浮式设计,科技感十足。座椅舒适包裹性好,而且具备加热与通风功能,增加了驾驶乘坐的舒适性。此外,车内采用了大量的软性材质,提升了整个内饰的质感,并且细节处理精致显得非常讲究。 116项体验迭代升级,好看更好开,全新一代昂科威S,采用全新Pure Design设计语言,打造更加时尚动感造型。 全新一代飞檐展翼前脸炫酷前脸设计,立体前卫,成就全场焦点。动感流畅的车身线条。 修长车身,宽高比达1.150远超同级,俯冲态势,诠释运动基因。运动熏黑格栅经典编织纹理,充满雕塑感,和你共写酷飒运动美学。运动熏黑轮毂超大铝合金轮毂极具视觉冲击力。运动熏黑后视镜/侧包围/前后包围酷黑车顶行李架整体采用熏黑炫亮工艺,动感张力,一触即发。飞鸟之翼LED大灯 以上扬图形,拉宽前脸的视觉效果。睿智从容,向着那束光去勇敢冒险。展翼型LED尾灯晶钻设计全LED尾灯,如星辰闪耀,留下出色背影。光幕技术 时尚动感,无论白天黑夜都有杰出的视觉效果。
他阳哥
近期想换车,看了几台车,有点纠结,不知道选哪台?! 选车定位:有机会想出去撒个野,因做教育产业的生意,还要兼顾一些商务,一点排面。[ahl_尴尬]#2024普拉多 #雷克萨斯GX460 #路虎发现5 #兰德酷路泽LC300 #宝马X7 价格预算:裸车80万以内。 选择1:2024普拉多(高配),从性能,可靠性来讲,普拉多一直很稳定,虽然2.4T四缸发动机,但动力输出没有问题,只是扭矩马力比陆巡3.5TT稍差一点。新款外观更具越野属性,因自己偶尔的商务,但从外观看,B格排面差一些。 选择2:雷克萨斯GX460(中东铂金),车的豪华感不错,大的V8发动机,动力不错,硅油风扇,车启动加速声浪还是很澎湃,性能超级稳定,想选带底升,马克莱文森,但价格100万+,有点超预算。 选择3:兰德酷路泽LC300 3.5TT(撒哈拉),车外观方正大气,动力强劲,是大哥级的大玩具。但内饰简陋,一直看的撒哈拉丝绒,预算90W,车非常不错。但车的属性,矿主,包工头,暴发户的车主较多,在我们西北。这款车做为从事教育产业,自己开是不是有点“俗”,也有点超预算。 选择4:进口路虎发现5 SE版本,这款车极具性价比,3.0 6缸车,具备硬派越野属性+商务一点排面,毕竟是路虎,虽然有人说,百年路虎毁于发现5,指的外观。最重要的是原80多万的车,现在终端优惠力度较大,60多万提车,极具性价比。担心的是路虎小毛病多,外观不太能迎合中国人的审美,车外观虽然没有那么不堪,但车屁股确实丑,车整体不大气~ 选择5:宝马X7(领先):宝马X7车配置齐全,外观内饰豪华,很有排面。动力强劲,城市、高速驾驶,舒适,操控很爽。价格降幅很大,裸车80万。但越野属性较差,出去玩玩,小穿越,长途自驾,此车是不行的。开宝马豪华SUV,是不是给人感觉有点装。 不懂就问,不喜勿喷,只是选车考虑太多,太磨叽,有些纠结,还请各位兄弟指点,感谢🙏
淺偌梨花落
天窗漏水,阜阳雪峰哈弗售后修了一年左右又漏成这样子,明明知道天窗管子会变短,上次处理索赔不更换,等到这次在漏就可以光明正大的收费了!都是人才!