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文山亚太汽车城经销商
- 2020-02-11
- 04-14
- 01-20
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- 2023-09-19
- 2023-09-11
- 2023-05-27
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#提车日记还没提车，还在被耗着 贴个我实在忍受不了迟迟不交车还满是套路之后的喷人图吧，买车，尤其是这种经销商模式的智己汽车，一定要选好4S店，否则，就是无穷无尽的麻烦。上面集团营销垃圾，下面个别经销商套路太深，就拿我经历的几个经销商来举例。 首先我们这的4S店，价格坚挺，降不了多少钱，可能是卖的车少压的车也少，所以价格上根本不怎么鸟你，但是态度还行，我又不着急换车，看谁急。后面又问了郑州那边，优惠力度比较大，过程也是相当漫长，挤牙膏，也是刚开始我想要的价格给不了，但他们一个月卖不出去几辆，就开始搞车展活动，过了几天就告诉我价格可以商量，我想要的价格也能给，但是，就开始诱导你交意向金，锁单，这还是谈好了相关细节的情况下，先让我给他转2000意向金，说协调车，订车怕弄回来车我不要了，所以交2000，APP让我锁了单，说锁单的钱在上面集团，反正就是交钱，交完了就开始说协调不到车，让我接受他们12月份的车，我之前明确说了颜色和月份必须是今年，现在又跟我说没现车，让我接受他们的颜色，或者接受年前12月的车，12月的车应该好多车主非车主都知道是空调压缩机大面积出问题的月份车，我肯定不接受，所以就说服我接受其他不喜欢的颜色，可以补偿我换颜色的支出费用，但不是所有费用，我也忍了，现在就到了最后一个问题，贷款，之前说了裸车全款，他们含含糊糊的同意。现在又表述为必须做全款分期，也就是车价是多少就贷多少，然后他们那贷款给异地还批都批不下来，一直墨迹到月底，确定了时间又说这有问题那有问题，我们又退票。真的累了，感觉车是好车，让他们这些从上到下一整，对车都感觉恶心，现在烦得很，磨磨唧唧，销量少看来不完全是宣传上面的问题，国企的弊端还有经销模式问题也很大，我在这耗这么长时间还要承受后面出现其他优惠的损失概率，大家避坑吧，这里面套路很多，尤其是那个锁单和意向金，别听他们的，就是为了锁死你，交车给我期限是一到两周，现在两周马上见底，看不出他们着急，反正就是感觉卖车卖不出去很急，诱导你锁了单，再给店里交意向金，他们就躺平了，无所谓了，好好好，那你们就无所谓，大家选择很多，为啥要选你们家呢，所以说不是不买智己，是选好店，看清套路，管好钱袋，看好协议，提车的时候验车验细一点，更多的聊天记录我就不贴了，验车都有哪些检查的我贴上，需要的看一看。 尤其是来郑州智己4S店买车的，多注意吧。
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#辣评新车领克07EM-P作为领克首款插电式混动中型轿车，其是基于CMA Evo架构打造（领克08同架构），另外搭载1.5T EM-P插电式混合动力，系统综合功率和扭矩应该与领克08EM-P保持一致。最后，通过内饰的对比，领克07EM-P的内饰也与其大哥相差仿佛，甚至可以说07就是轿车版本的08嘛。 截止到目前，07EM-P关注最大的重点应该是定价问题。目前大哥08EM-P的指导价最低配为19.58万，但其实目前08EM-P经销商给出的优惠都比较大。所以如果说厂家给07EM-P定价的话，肯定要更多的参考08的定价。另外很实际的说，轿车的竞争是要比suv更大，如果说厂家给07的定价定高了，那么07基本上不可能在目前价格卷出天的国产汽车中杀出来的。所以我个人觉得领克07 EM-P的最低配定价应该是16.98或17.58起步。 竞品对比的话，有人在拿秦L与领克07EM-P做对比，但这两者实际上不是同一价位的产品，因为秦L的定位是经济家用轿车，价格在10-15万之间，但领克07EM-P是一款定位于家用舒适豪华轿车，再说内饰用料等肯定是07更舍得下成本。所以我觉的领克07的竞品应该是海豹dmi。海豹1.5T的指导价是17.98，但实际终端应该是也有不少优惠了。所以07参照竞品，再加上07想要后来者居上，价格一步到位，16.98无疑是最合适的。 最后说实话我很喜欢领克的设计和风格，再说领克的做工用料很厚道，希望领克07EM-P能够大卖吧！
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#辣评新车最新款的途观Lpro 已经曝光了，其实可以直接用途观L这个名称的，后面加了Pro，大概率是要和L同堂销售；Pro版的前脸我个人觉得没有L的前脸好看，本来L的前脸就是很大气的，Pro版为了年轻化往电车的外观方面靠，个人觉得有点得不偿失，失去了原本的特征。 内饰方面肯定也是有升级的，不过升级肯定不会很大，最多就是细节方面的材质升级，车机系统升级一下，屏幕大一些，不要指望能有冰箱彩电大沙发之类的豪华配置上车。 动力：应该是和现在的途观L动力差不多的，1.5T,2.0T以及一个1.5T的混动版，大概率是不会变化的，因为目前大众在国内没有听说有其他版本的发动机型号。如果是追求动力的就只能上2.0T的版本了，这次可以期待一下混动版的价格会不会和2.0T的价格差不多。 车机智驾：车机如果和国内第三方厂家合作的话可能还有点期待，但是目前没有听说，那么车机系统就别指望能像国产的车机系统那样灵活好用了；智驾系统目前也没有听说用上小鹏的智驾方案，估计就是普通的L2级的方案，高速上可以用用减轻压力，城市NOA就不用指望了，毕竟大众的电车还没有配上呢。 底盘：为啥单独说下底盘，可能这是Pro版最大的变化了，据说有挺大的升级；目前电车因为有了电的加持，普遍中心比较低，动力比较跟脚，普通用户开起来会更加有高级感；大众在底盘方面一直有一套，目前的途观L底盘已经不够和国产的20万级别的电车想媲美了，所以升级换代势在必得，可以期待一下最后它的驾驶感受。 价格：其实它的价格是很好猜测的，目前途观L的指导价是18.68-26.08万元，但是目前经销商的报价都已经降价3万左右了，所以我个人预计Pro的价格也就在18-26万块钱，现在的途观L会直接指导价降2-3万块钱继续生产销售。不过也不排除大众认为自己的品牌价值比较大，现款的指导价格不变化，直接在现款的指导价上面加2-3万块钱作为Pro的指导价，到时候Pro的指导价就是20-28左右；不过如果是这个指导价，那么后期不降个三五万块钱，销量应该很难有起色的，毕竟现在已经进入新能源时代了，大家觉得呢？欢迎来猜猜价格。
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