#用车心得前一阵OTA,其它的不说,最主要的推送了两套壁纸,雪之原和冰凝息,主题目前就一个。主要是下载后不能更换,需要长按方向盘左边的语音控制键,重置车机就可以了,要想换另一个还需要再这么操作,这个希望后期改进。影音视频送的也早到期了,也就没续,开车的时候不能看,停车才能看,而且也就是爱奇艺这些,用手机看一样。 1月6号去店里匹配了实体钥匙(一个),加上保养,还有修了下座椅异响,大约耗时4小时,钥匙感应很灵敏,就是无钥匙进入,走近开远离关,距离大约就几米吧,比手机好用太多太多,保养后APP上会有一份维保报告,后期也会有经销商评价,后期去检查一次是200元的费用,每半年或1万公里,不是很贵。 续航的话,目前我这(山东胶东地区)冬天前一阵也是零下十几度,白天停户外,晚上停地下车位,开空调座椅加热方向盘加热,电掉的确实快,但不至于掉一半,大约掉三分之一左右,目前是零下几度,白天零度到几度,电基本恢复正常,目前满电454公里,没有东北和内蒙那么严重。这个车东北地区还是尽量有车库,不跑长途有家冲条件使用,老在户外的属实难受。整体我用着还是可以的,长途我也跑,充电还算便利。 有点需要吐槽,就是价格继承了通用的老传统,对于首批车主不是很友好,就哪怕给予首批车主一点补偿也行。
#零跑C系列升级体验23款c01 525版没有小憩模式,22款有,其他版本都有,硬件也都支持,之前在展厅试驾只能 试22的车,都有,买回来发现阉割,有点难受,夜晚车窗控制键也不会发光,油车五六万的都有吧,至于吗? 还有就是导航屁话真的是多,app反馈了半天没个逼动静,现在就是上高架会开启导航语音,平时关掉,屁话真是太多了,一个红绿灯要说八百次,把人当弱智。其他的没有了,发现慢充充的电比较耐开,快充的有一点虚,好像是所有电车都这样,好在也能慢冲。希望客服什么的服务太多好一点,工程师给点力,免费的流量多给点,4个g真的听歌都不够用,我准备买u盘存音乐进去了,多少还是不如流媒体方便的,或者整个流量卡一张插usb那里,随身wifi凑合用一下,要不然音质开的不高也浪费了选装备里面的音响,隔音没有那么好,双层夹胶玻璃应该会好一点。底盘开的久了也没那么软,还是偏运动一点点,正常情况下这个底盘对于避震应该会更强一点,不过有可能是因为是照着宝马五系的底盘抄的,偏向运动了一点。总而言之,开了5000公里了,不后悔,但是也没有那么的喜欢,适合开,还有就是,座椅按摩力度敢不敢再大点,天天跟没吃饭一样,是否可以通过增加电压让力气大一点?
#用车心得今天高速500+公里,途中车机故障不能设置保电功能,切换模式可以就是不能设置保电。经过和4S沟通,停车、打开车门、同时按住方向盘语音键及音量控制键(注意:音量控制键是直接下压)然后重启系统,系统重启后就好了。和4S沟通说要升级系统。500多公里表显油耗4.3L,还是比较赞的