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汽车气泵工作原理

苦行视频
为什么大货车都钟爱气刹？内行人：看看原理就明白了
一般的小型汽车，都是使用油刹，也就是采用液体传动进行刹车。而大货车基本都是使用气体传动刹车。大货车刹车过程中存在放气的过程，所以发出很大的响声，这个响声主要是来自高压气体。为什么大货车都钟爱气刹呢？内行人：了解它的原理就明白了！
2020-01-03
Kylin其利天下技术
汽车打气泵的噪声处理问题
主动消噪的问题，是打气泵产品设计过程中需要重要考虑的问题。打气泵的工作原理和空压机的原理是差不多的，利用电机对空气做工压缩，然后再推到进气孔，打入轮胎中。打气泵的声音和空压机的空气压缩声音，有相似之处。太沉闷的空气压缩声音，会让人听起来烦闷。
2023-10-24
老侯解车
卡车的“断气刹”是如何工作的？如果没有气压该如何解除制动？
那么这套断气刹是如何工作的呢?它工作原理其实很简单，由气泵制取压缩空气，并储存在储气筒中，当汽车需要制动时，由驾驶员操纵刹车踏板，打开刹车总泵的控制阀门，让储气筒中的压缩空气进入刹车分泵，推动刹车分泵向外张开，进而推动车轮制动器动作，产生制动力让汽车减速直至停车。
2020-05-24
上海汇宝行BMW
生态可持续 | 汽车四大滤芯的作用与更换周期
我们在保养汽车的时候，经常会听到一个词就是更换四滤，而这四滤自然指的就是汽车中的四大滤芯了，关于这些滤芯，大多数车主都比较了解空调滤芯，毕竟有时候空调出风变小，空气不够清新的时候，车主们都会想到更换空调滤芯，但是关于其它三大滤芯的接触就不像空调滤芯这么明显了，以至于很多车主都不太
2020-12-02
水墨车事
再遇民间高手自制空气能汽车，他充电了但好像又没完全充电
几年前就听过空气能汽车的新闻，不用油不用电只用空气做能源。当时看到空气能汽车图片的时候，第一感觉这空气能就是用压缩空气推动车子行驶的，也就是气动机。
2021-12-11
爱车兵种团
带你每天认识一个汽车功能，什么是空气悬架？
作为车声和底盘的纽带，悬架的重要性想都不用想真的很重要，但凡对车有点了解的来说都知道空气悬架，不了解的小伙伴也不用急，看看下面的就知道啦。
2022-12-05
达州宝诚宝马
未来可持续发展 | 汽车四大滤芯的作用与更换周期
我们在保养汽车的时候，经常会听到一个词就是更换四滤，而这四滤自然指的就是汽车中的四大滤芯了，关于这些滤芯，大多数车主都比较了解空调滤芯，毕竟有时候空调出风变小，空气不够清新的时候，车主们都会想到更换空调滤芯，但是关于其它三大滤芯的接触就不像空调滤芯这么明显了，以至于很多车主都不太明白其它三大滤芯都有哪些以及它的具体的作用，下面一起来瞧瞧吧!
2020-10-04
郴州瑞宝宝马
创新生态可持续 ‖汽车四大滤芯的作用与更换周期
我们在保养汽车的时候，经常会听到一个词就是更换四滤，而这四滤自然指的就是汽车中的四大滤芯了，关于这些滤芯，大多数车主都比较了解空调滤芯，毕竟有时候空调出风变小，空气不够清新的时候，车主们都会想到更换空调滤芯，但是关于其它三大滤芯的接触就不像空调滤芯这么明显了，以至于很多车主都不太
2020-12-29
上海汇宝行BMW
未来可持续发展 | 汽车四大滤芯的作用与更换周期
空调滤芯就是大家比较常见的了，不但汽车上有，平常家里的空调中也存在这样的一层滤芯，而车上的空调滤芯除了像空气滤芯一样需要阻挡大颗粒进入车内外，它还需要有一定的阻挡细菌和有害气体的能力，大多数车主应该都有自己清理更换过。
2020-11-24
董FU子要去旅行
#汽车保养与维修
汽车喷漆是汽车维修中独立的专业技术，有很多专业的板分店。即使在汽修厂里也是一个独立的工位，有专业的设备工具，很少与其他技术工位出现交叉。喷漆工这个职业在车主和同行眼中，并没有得到太多技术的肯定。
2023-08-29
老侯解车
二冲程发动机与四冲程发动机在结构和工作原理上有什么区别？
即发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。而在摩托车、剪草机、油锯、游艇等机械上搭载的是两冲程发动机，即发动机曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
2019-07-24
深圳创丰宝宝马5S店
贴心的售后服务汽车四大滤芯的作用与更换周期
我们在保养汽车的时候，经常会听到一个词就是更换四滤，而这四滤自然指的就是汽车中的四大滤芯了，关于这些滤芯，大多数车主都比较了解空调滤芯，毕竟有时候空调出风变小，空气不够清新的时候，车主们都会想到更换空调滤芯，但是关于其它三大滤芯的接触就不像空调滤芯这么明显了，以至于很多车主都不太
2021-04-03
安阳悦达智行起亚4S店
汽车四大滤芯的作用与更换周期！
我们在保养汽车的时候，经常会听到一个词就是更换四滤，而这四滤自然指的就是汽车中的四大滤芯了，关于这些滤芯，大多数车主都比较了解空调滤芯，毕竟有时候空调出风变小，空气不够清新的时候，车主们都会想到更换空调滤芯，但是关于其它三大滤芯的接触就不像空调滤芯这么明显了，以至于很多车主都不太
2022-03-03
爱晚亭上枫叶愁slx
二冲程发动机的工作原理，汽油机与柴油机的工作方式是什么
前几篇文章主要说了四冲程发动机的工作原理，今天小六说一下二冲程发动机是如何工作的。在第一行程中，活塞用下止点向上运动，在行程开始之前，进气孔和排气孔都已开启，利用扫气泵流出的空气使气缸开始换气，当活塞继续向上运动时，进气孔被遮盖，排气门也关闭，空气受到压缩，当活塞接近上止点的时候
2020-03-15
习习yuna
汽车四大滤芯的作用与更换周期
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2020-12-08
上海众国宝嘉BMW
未来可持续发展 | 汽车四大滤芯的作用与更换周期
我们在保养汽车的时候，经常会听到一个词就是更换四滤，而这四滤自然指的就是汽车中的四大滤芯了，关于这些滤芯，大多数车主都比较了解空调滤芯，毕竟有时候空调出风变小，空气不够清新的时候，车主们都会想到更换空调滤芯，但是关于其它三大滤芯的接触就不像空调滤芯这么明显了，以至于很多车主都不太明白其它三大滤芯都有哪些以及它的具体的作用，下面一起来瞧瞧吧!
2020-10-13
湛江中升之宝宝马4S店
汽车四大滤芯的作用与更换周期
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2021-07-21
启东聚宝行
汽车四大滤芯的作用与更换周期！
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2021-03-17
珠海中升之宝宝马
汽车四大滤芯的作用与更换周期
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2020-12-01
伍赛特
燃料电池汽车的核心技术
燃料电池汽车通过电机驱动车辆，可兼顾静音性与良好的行驶性能，燃料填充时间较短，并能确保与内燃机汽车相近的续航里程。
2020-08-20
安阳悦达智行起亚4S店
汽车四大滤芯的作用与更换周期！
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2023-04-29
佛山迪源
汽车四大滤芯的作用与更换周期
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2021-08-27
湛江中升之宝宝马4S店
汽车四大滤芯的作用与更换周期
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2021-03-11
远途养车
纯干货——发动机润滑油工作原理
发动机为什么需要润滑大家都知道发动机必须加机油，机油的主要作用就是润滑，没有机油发动机就会损坏，但是为什么会损坏，大家可能就语焉不详了。
2020-04-16
山猫越野
汽车轮胎充气泵怎么用？
汽车轮胎在越野途中需要充气怎么办?充气泵只需要接通电源，连接轮胎气嘴，打开气泵电源开关就能充气了，操作简单。汽车轮胎充气泵怎么用?
2022-07-22
飙车飙了个寂寞
提问问问大家，一个冬天过去了。不说夏天，就说冬天，idd这车冬天空调咋样？我的下面出风口风量小的可怜，还漏风，温度还不高，但是中间和玻璃就没事，我也不知道这是什么工作原理？问问大家冬天的空调如何。谢谢
9天前
圣安东尼奥小石匠
Giulia朱丽叶车主·车龄2年
SU7上墙的真实原因
SU7这一波上墙的原因大概率不是直线冲的太快。很有可能是非机械式解耦线控制动的使用解耦了制动压力和踏板脚感。结合本身纯电车重大，所以制动效能衰退的就很快。但由于用了解耦式，明明制动没了，踏板一点不软，驾驶员无法通过制动踏板力的反馈感知车辆的制动系统状态，在需要散热的时候还在无脑冲，最后上墙，听说好像是堂主。所以但凡涉及到下赛道传播的纯电车型最好还是做制动温度的交互提示功能。之前有个同级竞品的赛道模式做的还是不错的。电控制动的大概逻辑可以参考下面ibooster这个内容。ibooster是电控制动方案的一种，但小米SU7用的应该是DPB电控制动方案，相比iBooster的半解耦，DPB是全解耦：由iBooster助力的液压制动与制动能量回收系统，二者如何配合工作？在解答这个问题之前，我们先来了解一下迭加式再生制动系统（RBS）和协作式再生制动系统（CRBS）分别是什么意思。 RBS——制动踏板力和制动轮缸液压力是非解耦的，也就是说，二者是相互关联无法各自独立动作的。在制动过程中，只要踩下制动踏板，制动轮缸就会产生液压制动力，而电机制动（即制动能量回收）仅是叠加在此制动力上。所以还是有一部分能量损失掉了，能量回收率较低。不过，由于电机制动力与液压制动力是按比例分配的，因此控制起来较为简单。 CRBS——制动踏板力和制动轮缸液压力的解耦的，与上文的非解耦相反，二者是可以各自独立动作的。在踩下制动踏板后，控制器通过采集当前制动踏板开度及其变化率识别驾驶员的制动需求，并计算出所需求的制动力，然后以电机制动力为主，液压制动为辅，二者动态协调控制，以提高电机制动的占比，增加能量回收。当驾驶员制动强度需求较小且电机制动力满足制动力需求时，仅靠电机制动；当驾驶员制动强度需求中等时，考虑到法规限制，电机制动为主，液压制动补偿；当驾驶员制动强度需求较高时，电机制动力达到最大，同时液压制动补偿。博世的第二代iBooster产品采用的是非机械解耦式线控制动系统原理，由于制动踏板推杆与制动主缸活塞无间隙固定连接，因此机械结构非解耦，而制动主缸可以通过与ESP hev系统配合可实现0.3g 减速度的能量回收，因此，当车辆减速度不超过0.3g时，从主缸传递至制动轮缸的液压力可以与电机制动力相互独立，因此二者解耦。该过程中，车辆优先利用驱动系统反拖发电进行能量回收并实现减速制动。驾驶员实施制动时，ESP hev能量回收装置将主缸过来的部分或全部制动液移到蓄能器，但由此会使得制动回路液压降低，从而影响制动踏板力，为确保驾驶员察觉不到踏板力的变化（可理解为没有能量回收的真空助力器踏板感），第二代iBooster会自动调节助力器的伺服力。
04-09
叫冽布ruang😾
小米汽车线束铝线与铜线选择争议
近期，小米汽车在线束材料上的选择——铝线替代传统的铜线，引发了广泛的关注和争议。为了更深入地理解这一决策背后的物理原理，以及铝线和铜线在载流量上的具体差异，我们需要探讨一些基础的物理知识。一、电阻率与导电性首先，要明白电阻率的概念。电阻率是衡量材料对电流阻碍程度的物理量。铜的电阻率低于铝，意味着在相同的尺寸和形状下，铜线对电流的阻碍小于铝线。这也是为什么在相同截面积下，铜线的载流量通常会大于铝线。二、载流量的计算载流量，即导线在不超过其安全工作温度的情况下所能承载的最大电流。它与导线的材料、截面积、环境温度等多个因素有关。在理论上，载流量可以通过以下的公式进行估算： (I = \frac{\Delta T \times A}{R_{th} \times \rho}) 其中： (I) 是载流量（安培） (\Delta T) 是导线允许的最大温升（℃） (A) 是导线的截面积（平方毫米） (R_{th}) 是导线的热阻（℃/W） (\rho) 是材料的电阻率（Ω·m）由于铜的电阻率低于铝，因此，在相同的截面积和条件下，铜线的载流量会大于铝线。三、铝线与铜线的物理转换若要达到相同的载流量，铝线的截面积需要增大。简化的转换公式可以表示为： (A_{Al} = k \times A_{Cu}) 其中： (A_{Al}) 是铝线的所需截面积 (A_{Cu}) 是铜线的截面积 (k) 是一个大于1的系数，通常在1.5到1.6之间，这取决于具体的线材和工作环境这意味着，为了达到与铜线相同的载流量，铝线的截面积需要大约是铜线的1.5到1.6倍。四、铝线与铜线的优缺点如前所述，铝线具有轻便、耐腐蚀和成本低的优点，但导电性较差。而铜线则具有优良的导电性，但成本较高且重量较大。综上所述，小米汽车选择使用铝线可能是基于成本、重量和耐腐蚀性等方面的综合考虑。然而，这一决策需要在确保安全性的前提下进行，因此，对于线束的设计、生产和测试都需要更为严格的标准和流程。希望这篇文章能帮助大家更深入地理解铝线和铜线之间的差异，以及小米汽车在线束材料选择上的考量。
04-07
小贝带你玩转奥迪
一条视频讲明白KONI变色龙自适应避震工作原理，机械自适应
04-06
一Biubiubiu一
关于1号如何实现临时停车监控
前几天本人车子前脸被顶，肇事车跑路，损失较大但要自报保险吃哑巴亏。因为薛定谔的摄像头问题，跑了几天白忙活，怒下决心后续要把主动权掌握在自己手里，研究了下1号如何实现临时停车监控的操作。原理: 1号停车开门或者待机一段时间之后，预留记录仪的口会断电，这个地方就不能停车供电。考虑到1号的有个驻车舒适模式，打开的话锁车以后中控点烟口仍可以继续供电，就决定用这个方式实现简易停车监控。操作: 先把空调车灯车窗什么的关闭，打开这个模式，开8小时，然后从中控点烟口接线插到记录仪上，锁车干别的去。这时候因为点烟口供电，记录仪还会继续工作，就可以实现临时停车监控了。如果愿意装个360度的摄像头，那就没死角了。开车的时候把驻车舒适关掉，把点烟口线拔掉插上预留口的线就好了。这个操作比较麻烦，适合在山旮旯等没监控地方临时停车充电等场景，长时间停就不太好用了。厂家真的不考虑设计下预留口停车继续供电吗，停车监控真的很必要啊。如果大家有不改电，更好的实现方式，可以分享一下啊，别藏着了 🤦🏻 新车一血 💔 爱车吐槽
04-06
李先生1784
提问有个问题想问大家，满油满电的状态，开HEV模式跑高速，也是优先用电吗。一百公里高速，油没掉，反而电掉的差不多了。是这个工作原理吗？哪位好心人告诉我一下。
04-04
无言而言
黑旗500提车报告
坐上去启动黑旗500后，自适应悬挂会根据骑手体重、当前座高自动调整到670的低位，起步速度达20m/h以后，就自动缓慢充气提高到685的中位座高。以国瑞75kg的体重，气囊悬挂的压缩量并不明显，车辆在行进中会自动调节时，可以听到气泵马达工作时充气的声音，自适应悬挂系统在压力传感器，轮速传感器的反馈下，能够及时的将后电子气囊悬挂始终调节在中位，哪怕你带一个人骑行，正常骑行时后座高度依然维持在685mm，避免了常规减震重载后行程被压缩很多，骑行容易触底的弊端，恒定的后减震行程，就能够更好地过滤路面颠簸，轻度颠簸路况也基本不会触底。
04-04
一个不着家的gai溜子
方向盘要不要打死？我来分析这个误区
之前总听父母辈的叔叔伯伯们说，方向盘打死很伤车的，开车的时候尽量不要打死方向盘。就是到现在针对方向盘打死伤不伤车这个问题，还是说法不一，有的说打死会伤害助力泵，有人说没事。其实了解了它的工作原理和结构，答案就显而易见了。汽车方向助力系统现在就三类：机械液压助力，电子液压助力，电子电动助力。机械液压助力系统，早期液压助力车型方向盘打死确实伤车，打死的时候助力泵的一侧油压很大，另一侧却没有助力，而此时助力泵还在继续加压，油路无法循环，就会对转向系统造成损伤。目前的机械液压助力都配备了泄压阀，它会根据助力泵压力的大小调整油路的供给状态，以此控制合理的压力，避免出现极限状态。所以只要不是长时间打死方向盘不会有伤害。电子液压助力是基于机械液压助力改进产品，助力来自单独的电机，助力泵供油量由方向盘转角变化和车速决定，它同样装配了泄压阀。工作原理一致，因此该助力转向系统也不会因为打死方向盘而损坏助力泵。电子助力系统通过布置在转向拉杆上的电机来提供转向助力，压根没有油泵，更不存在液压油循环问题，打死方向盘谈不上伤害到助力泵。总结起来，造车工艺不断精进，设计师们每天都在思考各个结构的改进，大家放心的开，正常转向打死不打死都没关系。现在的工艺都精进了，凡尔赛的就属于电子助力，我认为正常开就行了。但是要避免大力度或长时间打死的情况，就比如手指头轻触一下墙面没事，直接用力怼肯定会疼。车子是自己的，如何爱惜看自己的态度。
04-04
直爽星球SU
提问请问各位车友，星越L的负离子发生器工作原理是啥呀，有啥作用呀，是不是所有车型标配呀，它跟空调滤芯有关系吗，是不是换一个高级的空调滤芯就可以起到相同的作用呀？
04-04
鱼余于yu
提问有没有兄弟推荐一下性价比在线的打气泵，或者亲身用过觉得OK的推荐一下，想买一个备着用
6天前
hlsengine
提问买元Plus的时候车子带随车充气泵吗？请问各位大佬。
7天前
勿作韭菜
提问关于小米被撞掉气泵，疑似设计问题。你们怎么看？从图片看吉利集团旗下路特斯超跑追尾小米SU7 Max。有网友说这是小米设计问题，气泵在车身外。有网友说路特斯太低趴，正好避开了防撞梁。您怎么看？大家来说说
7天前
一兮426
远景X3车主·车龄3年
提问点烟器上能接这个充气泵么，前几天胎压报警了，今天看是扁了点，想加点气看看
8天前