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车友交流

车友都在聊

汽车踩下离合就不响

汽车机电娄工
北汽M20松离合异响，踩下离合就不响，经过检查不是分离轴承。
2023-02-08
汽修宝典&宝典门店
听声音就能判定汽车故障？这操作太6了
经验表明，凡声音沉重，并伴有明显的震抖现象多为恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障如下：发动机异响发动机是汽车最重要的部件，有一说法是"发动机是汽车的心脏"。
2020-03-12
广汽埃安红河蒙自体验中心
离合器的作用，离合器的正确踩法
关于离合器，每个人都非常清楚离合器在开车时起着非常重要的作用，但是让你真正说出来，似乎又不大清楚，下面说下离合器的作用和正确的踩法。离合器的作用(1)平顺接合动力，保证汽车平稳起步。(2)临时切断动力，保证换档时工作平顺。(3)防止传动系统过载。(4)降低扭振冲击。
2024-03-26
胖哥汽修吧
现代悦动离合器有人说像“蛐蛐”叫，胖哥2元钱就能搞定异响
车辆信息：2010年的现代悦动，1.6手动挡，行驶8万多公里。声音胖哥真还不好形容，但有位网友形容的很到位，说像“蛐蛐”叫一样，胖哥一想还真是。
2020-04-27
星车坊小沈
这个部位缺油后，踩离合时会有异响，遇到这类问题要及时检修
诊断汽车故障，实话实说
2021-02-23
文文mico
手动挡取消保养标志/复位教程
2021款x70plus 手动风，保养里程复位，实测有效 ①汽车熄火，关门。踩下离合、刹车 ②按住OK键不放，5秒后按一下启动键，点火启动 ③标志消失就可以松开OK键（点火启动后3秒内就会消失，否则说明没有成功）
2024-05-25
悠闲舒兰4R8
提问有没有T70澳洲版的车友，三挡四挡的时候离合器踩下直接哐哐响，跑到四五十码车身有共振，
2024-05-24
用户5009184075725
提问13款翼神手动的，起步半离合离合比较抖，油门要延迟一秒轻踩下去才能正常起步，不然发动机就空转，这是正常的吗
2024-05-22
圆月qx
逸动车主·车龄1年
人生第一辆车——逸动p
#提车日记【情况介绍】由于我才大学毕业，因为上班的单位距离住家很远，平时上班放假通勤就非常不方便的。然后给家里说，就让我选一辆车，作为通勤，另一个原因让我赶紧找对象所以给买个车以后出去也方便点。【买车过程】 ①才上班没啥钱，开始考虑的是买二手的过度一下，然后先去看了二手的朗逸，宝来等，但是看下来，不是公里数高，就是颜值看着不好看，价格还要3-5万的，最后想了不如加点钱买新车了，所以又去吉利的帝豪看了看和长安选择了逸动plus ②长安：刚开始看了锐程，顶配的HUD很喜欢，但是落地价格十万+太贵放弃了，不想压力太大了。然后看了次点的逸动，高级灰的颜色质感不错啊。中意它的颜值。然后就去了旁边吉利看。 ③吉利：试驾了帝豪的动力感觉太差了，起步慢又没力，而且内饰也不如逸动的高级，网上说油耗很高，并且车身不如逸动长，所以放弃了。最后还是选择了逸动这款车。【提车价格】车型：23款逸动plus尊贵 23年12月底买的，裸车价：9.39w保险：5000左右优惠：2w最后落得价：8..19w赠品：车膜、保养，洗车，脚垫等等福利。新车初体会 ①刚提车的时候车内没有什么异味，反而是过了两天有轻微的味道，可能是那天感冒的原因，鼻子不透气，不过异味不刺鼻，只是新车的那种味，不刺激嗅觉。 ②我身高1.84，坐进驾驶位把座椅调到最低头部正好留四指左右，感觉再长高点就坐不下了，所以在看车的车友参考下。后排空间：前面我的驾驶坐姿然后我朋友1.8坐在后排感觉不到挤，腿会有点余量，综合体验后排十分宽敞。另外就是后备箱空间：我认为是同级别中中等偏上的，放假回家我放过三个大行李箱（差不多24寸吧）还能塞下超多生活物件，上个月回家从家里带了不少吃的用的东西，还顺便跑了哈顺风che，他的行李箱和我的行李箱都能放进去。 ③1.4t的动力从我买车过程中看同价位的，很少有这样的马力，匹配7档湿式双离合，逸动在起步阶段有点顿挫，但是跑起来后就那么明显，一般我在国道都是eco模式，踩下去提速稍有迟缓，虽然没在单位开的帕萨特2.0t动力给油就走的强，但逸动的动力只要舍得给油动力就不是问题，不就是转速高嘛，车就是拿来糟的。而且高速120巡航转速2300左右，转速控制得可以，我爸的1.5L跑高速120开个空调发动机转速三千转噪音特别大。 ④逸动座椅比较软的，前排座椅两边包裹性挺不错，人坐进去刚好包着。唯一不好的点就是没有电动调节，不过只要固定了，电动调也没啥用。而且价格都这么低了也不能奢求太多。缺点：逸动高速一百以上胎噪有点大，听音乐必须放大声才能听见，而且上了一四零就感觉车身有点飘了。可能坐满人估计好些。 ⑤目前提车将近半年，才跑了3000公里，因为单位上班有车稍微用车少了。自己用车大多数都在高速，表显6.3，最低的时候6.0，加满油显示900公里。这油耗和续航还是能接受的。 ⑥配置功能感受： 1.360全景影像：我认为这个功能对新手司机特别友好，我侧边停车的时候看360影像安全感十足，不然右边间隔多宽，老是停不进去有360可以停的板板正正的。 2.斑马语音识别：每次上车我都会喊“小安你好，空调调至多少多少度”本身也懒，下车就让关空调，省时省力。识别还是挺准确的，建议不要用方言呼叫，不然会卡壳。 3.辅助驾驶系统：定速巡航在高速上车况好直接定速跑，解放双脚，简直不要太爽，虽然不如全速自适应巡航，但是也够用了。比踩油门踩个两三小时轻松太多了。 4.主动刹车：因为我开车比较谨慎，跟车距离也不会太近，对于主动刹车还没出现过。缺点：刹车后起步那一瞬间踩油门明明没多少，但是发动机转速就是突然很高，两三千转那种，感觉变速箱的程序有点逻辑不对，一档这么高的转速那模拟的是爬坡吧，但我开的是常规城市道路，应该起步一千转速左右就差不多了。最后麻烦圈主推荐！
2024-05-21
涟漪
17年虎3手动一档加点油门踩下离合器，有哐哐的声音，并且可以感受到震动，2345挡就没有，这是为啥
2024-05-21
媛小宝95
途观X车主·车龄2年
途观L优缺点和大家聊聊
最满意最让我满意地方是途观L的外观，白色的车身显得比较年轻运动，车身富有线条感看起来比较硬朗，整体有种坚毅的神韵。其次就是空间，从之前的小车过渡到途观L后给我最为明显的感受就是没了之前压抑感，四肢伸展更为自在，同时配置了全景天窗让车内空间变得更为通透。最不满意让我感到最不满意的地方是途观L的隔音性，比如在跑高速的或者车速较快的情况，车外传来的风噪声以及胎噪声明显，比较影响我的驾驶感受。其次就是车子悬架在经过坑洼路段以及减速带时，坐在车内的颠簸感尤为明显。空间我的属于中等身材坐在主驾驶的位置，腿部距离脚踏板之间伸缩自如，胳膊距离方向盘之间活动灵敏，头部距离车顶大概还有20cm的空间。后排一般都是家里的小孩子乘坐，放个宝宝椅也不会感觉到太拥挤。后备箱这一块清明假期带家人去露营基地，装了一个帐篷，还有小型的烧烤炉，以及一些食材。驾驶感受首先坐在车内座椅对身体的包裹性不错，同时因为车身较高有一个不错的驾驶视野，在操控转向时灵敏，方向也比较精准，平时跑高速的时候车身保持也较为平稳，踩下制动踏板相应及时。2.0T的发动机搭配上七速双离合变速箱，换挡平顺但是在前期起步阶段还可以感受一些迟滞感，中后期动力表现较为充沛，S档起步稍微好一些，但是转速高会增加整体的油耗。油耗从提车至今已有3个月的时间，分享几组我的行驶数据吧。一、在市区代步路况通顺的情况油耗在8.5L，遇到堵车的情况油耗在10L左右。二、在城市快速路行驶时油耗在8L左右，在高速行驶时油耗在7.5L左右，整体油耗我认为还是偏高了一些，等车子出了磨合期看看会不会有所改善。外观记得之前上大学那会途观给我的印象设计风格还是比较圆润那种，相比之下现款的途观L则是多了些棱角感看起来也更为修长了，边角上扬的大灯透露出一种凌厉感，中网带有R子运动标识，配置了19寸的五幅轮毂，让其沉稳的外表下又不失动感。性价比当初选择途观L这款车是出于两方面的原因，第一点是因为家里两个孩子之前挤在那台小车上出行很不自在，所以让我迫切的想换一台大空间的车子，第二个原因就是出于对大众品牌的喜爱以及被途观L的外观所吸引。价格方面当时店里给的优惠再加上小车置换了3万块钱，总体的落地价还算比较满意。就是油耗相对于我之前那台小车高了不少，虽然出行比之前更为舒适了，但是出行成本比之前更高了，只能说是有利有弊了吧。
2024-05-21
慈溪嘉顺北京现代
合资B级燃油轿车的反击
“把价值做到同级的上限，把价格做到同级的下限。”在上个月的第十一代索纳塔 ( 参数 | 询价 ) 上市发布会上，北京现代就非常清晰给出了这款新车的市场定位。作为一款拥有39年历史，历经十一代变革，伴随着中国车市成长起来的车型，无论是经典的花生灯还是前卫的流体雕塑，都给中国消费者留下过深刻的印象，全球过千万的销量就是最好的证明。作为经典传承，在这个用户需求至上的时代，第十一代索纳塔主打一个“听人劝，吃饱饭”。全车在外观、内饰、性能、配置等方面多达46项升级，也是索纳塔漫长历史中最具突破性的一次换代。那么第十一代索纳塔相较之前车型，又有了哪些改进和突破呢？近期，笔者试驾了售价为16.28万元的1.5T 8AT Max版，也是1.5T车型的顶配版本。从第八代车型开始，索纳塔就使用了流体雕塑设计语言，虽不如德系车厚重，美系车肌肉，但在千篇一律设计里仍然可以给我们带来惊喜。棱角分明的六边形进气格栅取代了上代车型的“鲶鱼嘴”造型，并且内部辅以熏黑蜂窝状元素，多了几分运动的气息。贯穿式日行灯组从车头左延伸至右，这也是当下非常流行的一种审美。两侧复杂的运动套件形成了“C”字形导风槽，强化了运动范儿。车身侧面，两条凌厉的腰线从车头一直到车尾，让整个车身看上去更加的修长。新车的长宽高分别为4945mm×1860mm×1445（1450）mm，轴距为2875mm，长宽超过了同期上市的凯美瑞。这种短前/后悬、长轴距、低重心的设计正是得益于i-GMP平台打造，低趴的车身带来运动轿跑式的侧身姿态。车尾部分也进行了重新设计，车尾贯穿式H立面尾灯，后备厢上方还加入了黑色“小鸭尾”，科技感和辨识度都做得恰到好处。同时配合大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽，仿若高性能跑车。值得一提的是，为了满足不同消费者的个性需求，第十一代索纳塔还有更具运动属性的N Line版可以选择，18英寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳，带导流的黑化尾翼，带底部扩散器的后包围，双边共四出原厂排气，都安排上了。在驾驶者非常重视的座舱设计上，第十一代索纳塔将先进科技与简约美学进行融合，用一句话形容就是“简约而不简单”。新车将大家不太喜欢的四辐式方向盘换成了三辐式方向盘，换挡方式也换成了和奔驰一样的旋转式电子怀挡。特别是方向盘上没有北京现代LOGO，摩斯密码方向盘只有4个点，在摩斯密码中代表H，很有内涵。与此同时，备受好评的双12.3英寸全景曲面屏保留了下来，空调也是旋钮触控式，平衡了实用性。配置方面，第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，具备L2+级别，全车最多搭载20个传感器，包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达。先进的智能安全技术，实现行泊全方位驾乘守护，保障出行安全。第十一代索纳塔还是北京现代首款搭载ccNC智能网联架构车型，ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构是韩国现代汽车推出的全新一代座舱系统，并针对中国市场进行了适应性改进。比如，第十一代索纳塔采用了百度提供的地图与语音，并新增了腾讯生态，整合了QQ音乐等集音乐、新闻、听书资源的爱趣听、车载版微信、腾讯小程序，进一步拓展了生态圈。再比如，车主通过语音、触屏、实体按键、指纹多模等方式，可对第十一代索纳塔搭载的全新数字钥匙（NFC/BLE/UWB）进行管理。而基于Bluelink智能网联系统，用户就可以通过手机App实现车辆远程控制（远程启动或关闭，包括发动机、空调、座椅加热等）、车辆状态查询（包括续航里程、油量、总行驶距离、车门开闭状态等）、SOS紧急救援（气囊弹出自动报警、SOS按键紧急呼叫）、车辆诊断、车辆防盗（车辆被盗自动报警、被盗车辆跟踪及限制启动）等。乘坐舒适性方面，第十一代索纳塔前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm，展现了B级轿车空间感及豪华感，坐在车内丝毫不会感觉拘束。重点说说这款车的试驾感受，笔者试驾的1.5T车型最大功率为125kW，变速箱也从原来的7DCT换成了8AT，而同级别的日系和德系还在搭载CVT或双离合变速箱。第十一代索纳塔属于比较容易上手的车型，油门踏板脚感轻柔，轻踩踏板输出线性，随着踩踏力度逐渐增加，动力输出也愈来愈强烈。在高速路上，也能体验到非常强的推背感。 8AT变速箱与发动机的搭配十分默契，总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。整车的悬挂为前麦弗逊后多连杆，在行驶过坑洼路面的时候，可以感觉到悬架的回弹力度适中，没有多余的弹跳，整个调校的方向还是偏舒适性，有运动型轿车的
2024-05-21
糖豆儿氵
凌渡车主·车龄1年
关于两年买了两辆凌渡L的缘份与体验！
#辣馒头的用车生活一、买车背景和选买对比和大多数人一样，买车就是为了结婚。最初凌渡L是没有在计划内的，因为超了预算，最开始的计划是长安uni-v、速腾、奔腾B70纠结。【长安uni-v】长安是早就看过了，比较运动，内饰现代感很足。所以决定买车去看车的时候直接去看了。后来因为家里人劝说再去看看大众的车。还是因为是品牌的因素，车是挺不错的。【速腾】大众想先看速腾，比较有缘的是好巧不巧跑错了4S店，去了上汽大众，一进门就被凌渡L给吸引了，从进门到签合同一共3个小时。没办法，看到的第一眼就被他炫酷的外观给吸引了，后来速腾和奔腾B70都没去看实车。二、购车价格和换第二台凌渡的经历先说说价格吧，第一辆炫辣，当时正好碰上政策，购置税减半，还返3000消费券，裸车13.8万，购置税减半6,000，保险5000，还有上牌费1000，综合下来15W落地。送了5次保养、两次镀膜，其它记录仪脚垫啥的标配就不说了。【保值换购的经历】于是22年9月份买了人生的第一辆车薄荷蓝的炫辣版，开了一年，感觉还不错，最大的缺点就是相比酷辣版配置低了不少。当时正好店里退出保值焕新的活动，按照票价的9折保值回购，所以一狠心，23年9月份，趁着活动又添钱换购了人生的第二辆车，天椒白的酷辣版，包括购置税等只贴了8000元落地。我觉得很划算，开了一年只要8000元换了更高配置的新车。总体感受肯定是好的，否则我也不可能连着两辆都买它。三、静态用车感受 1、外观：其实买这辆车主要就是看中了外观，尤其是无框车门和溜背的造型，下车的瞬间感觉帅到爆。不敢说绝对的同价位颜值巅峰，但也差不多了。不管是洗车还是加油经常被问这车多少钱，都猜着20多W。 2、内饰：内饰可能没有国产车那么科技感现代感十足，但也是大众最新的造型了，至少变精致了许多。而且个人感觉内饰科技感与稳重兼备，还是挺喜欢的，当然每个人感觉不同，见仁见智。 3、配置：使用频率高的配置其实一样不少，炫辣版全速自适应巡航、自动大灯、感应式雨刮器、主动刹车、交通标志识别、电动座椅、倒车影像、后视镜折叠他都有，后来是为了发光标、氛围灯、电动尾门和18寸的轮毂又换了酷辣。 4、空间：虽说是辆A级车，但是空间用作家用是完全够得，正常驾驶位置，坐在后排还能有两拳的空间，在这个价位感觉很可以了。特别喜欢的是掀背尾门和后备箱的空间，很能装。 5、舒适度：乘坐舒适度还算不错，不能说优秀，但也中规中矩。就是胎噪比较明显，高速上风噪也挺大，不过开着音乐的情况下感觉影响不大，在可以接受的范围内，城市行驶开着音乐几乎可以忽略。四、动态用车感受 1、驾驶感受：1.4T+7速干式双离合，经过市场检验多年的组合，虽说低速会有顿挫，但也不是每次都有，开了一年半只是偶尔出现。动力方面感觉完全不虚，超车很丝滑，特别是运动模式，油门踩下去就能感觉到车子给的回应，还是很爽的。除此以外在高速行驶的情况下感觉车身的稳定性很好，不飘。最值得一提的是他的主动刹车，虽然偶尔会误刹（碰到过五次），但是真的很灵敏，实话说救了我两次，真的很香，所以那几次误刹我感觉可以忽略不计，毕竟主动刹车关键时刻是很有帮助的。 2、油耗：这辆车的油耗我还是很满意的，我大多数都是市区开，平均下来7.3左右，高速5.4左右。不知道其他车友怎么跑出来4点几的油耗，求大神支招。五、【优点】 1、第一当然是他的颜值，很酷，而且有着无框车门加持，真的很nice。 2、配置齐全，无钥匙进入、电动尾门、自动大灯、自动驾驶等常用配置都有。 3、空间大，不管是后排还是后备箱的空间，满足家用绰绰有余。 4、动力还是可以的，只要肯给油他就肯给你推背，我也不怎么暴力驾驶，这个动力对我来说很够用。 5、油耗真的很低，虽然我开不出来一些车友的4点几，但是高速5.4，市区7.3我已经很满意了。 6、内饰，在合资车里感觉还是很不错的，前排几乎都是软包，科技感与稳重并存。 7、主动刹车真的很灵敏，关键时刻能救命的。距离过近的提醒也很及时，声音很大，能立刻让人反应过来。 8、对不认识这车的人自带“好车”Buff，很多人都觉得他应该卖20多W。六、【缺点】接下来就说说缺点。 1、首先肯定是每个车友必吐槽的静音了，确实是因为无框车门牺牲了一部分静音效果，某些路面胎噪很大。高速行驶不开音乐有点吵，低速的话不开音乐虽说能接受，但也不舒服。 2、扶手箱虽然可以拉到前面放胳膊，但是容易划回去，不太方便。 3、车机卡顿，偶尔会出现卡顿的情况，平常使用的话也达不到手机那样的流畅度。 4、低速顿挫，偶尔会出现，算是一个缺点，但是干式双离合的通病，也没什么好吐槽的。七、【总结】最后总结，总体下来我对他是非常满意的，无论是现在的酷辣还是上一辆炫辣。颜值能打，动力充足，安全稳重就是我对他的总结，挺适合家用的一辆车。贴尾:【感谢圈主马斯凯迪推荐】
2024-05-18
朵田名车封封
2016年第一批途安L，高配！
这是第一批途安L，比途安整个车辆的尺寸都有加大，空间更大，用料扎实。定位偏家用的mpv。途安L延续了大众品牌一贯的了解风格，整天线条比较流畅，给人稳重的视觉感受，内饰设计以简洁为主，浅色内饰，彰显干净。空间真的很大，前排坐1.8米方法的人头部还有2拳多的空间，后排座椅放倒跟后备箱是平的，可以轻松躺下两个成人，现代社会出去露营或者穷游自驾旅行，完全可以省下住宿费用，车停在山上夜晚可以从全景天窗看到不一样的星空，享受不一样的浪漫。后备箱空间也很宽敞，一家人同时出行可以满足所有人的东西需求。舒适性好，前后排座椅靠背都可以调整角度，并且都是单独座椅，互不影响，每个人都可以找到舒适的坐姿。动力充沛，1.4T发动机配7速双离合变速箱，动力强劲油耗低，发动机1000多转就可以爆发最大扭矩，变速箱换挡积极，踩下油门可以立刻感受到推背感。车辆已经经过多年市场认证，保养维修成本相对较低。悬挂做工用料扎实，前麦弗逊，后多连杆。配置上带有全景天窗，多功能方向盘，导航倒车影像，定速巡航。这台车子颜色属于经典的蓝色，内饰很新，基本0磨损。车辆用的很仔细，很上眼，基本全程4s店保养有记录，性价比极高。
2024-05-17
L小刘888
提问手动挡捷达变速箱咕噜异响踩下离合不响是什么问题
2024-05-15
Dafuzhou78
途观X车主·车龄2年
我的第二辆车，大众途观x
最满意最让我满意地方是途观X的外观，白色的车身显得比较年轻运动，车身富有线条感看起来比较硬朗，整体有种坚毅的神韵。其次就是后排空间，从之前的小车过渡到途观X后给我最为明显的感受就是没了之前压抑感，四肢伸展更为自在，同时配置了全景天窗让车内空间变得更为通透。最不满意让我感到最不满意的地方是途观X的隔音性，比如在跑高速的或者车速较快的情况，车外传来的风噪声以及胎噪声明显，比较影响我的驾驶感受。空间我真的是很喜欢这辆车的空间整体设计了，因为途观X整个空间都是比较大的，前排和后排的空间安排的也都是比较合理的，人们坐在上面也会比较舒服，不会觉得很压抑。后备箱的空间稍差点儿，不过也能接受。我的属于中等身材坐在主驾驶的位置，腿部距离脚踏板之间伸缩自如，胳膊距离方向盘之间活动灵敏，头部距离车顶大概还有20cm的空间。驾驶感受其实整体来说的话；途观X的驾驶感受是比较不错的，在操控转向时灵敏，方向也比较精准，平时跑高速的时候车身保持也较为平稳，踩下制动踏板相应及时。这款是高功率2.0T的发动机，搭配上七速双离合变速箱，换挡平顺但是在前期起步阶段还可以感受一些迟滞感，中后期动力表现较为充沛，S档起步稍微好一些，但是转速高会增加整体的油耗。油耗个人是觉得途观X的油耗水平现在表现的还是挺不错的，高速行驶最省油，高速时油耗在7.5L左右。在这一年多的时间里，，我觉得途观X的油耗基本稳定在九个油左右，我认为还是可以接受的。外观外观整体的造型还是比较好看的，会给人一种比较高端大气的感觉吧，整个车漆喷的也是比较厚实，油亮亮的看起来质感特别得好，尤其是在阳光的照耀下会显得这辆车子更加的高贵了，然后途观X的车身线条这里也是比较流畅的，给这辆车子更添加了一丝的贵气吧，反正我是觉得途观X还挺符合我的审美标准的。内饰内饰各方面的小细节处理的还是比较到位的，平常注意不到的细节，途观X也都处理的都很好，而且途观X的内饰整体装修风格也是与途观X的外观相一致的，看起来都是比较高端大气的，最重要的，就是里面的颜色搭配的，还挺让我喜欢的，是我喜欢的那个风格，并且我觉得坐在里面会有一种很有氛围感，真的是让我很喜欢了。性价比外观是我喜欢的样子，内饰的小细节处理的也比较的完美，空间也是比较大的，最重要的，就是途观X的价格比较低，价格方面当时店里给的优惠再加上小车置换了2万块钱，总体的落地价还算比较满意。就是油耗相对于我之前那台小车高了不少，虽然出行比之前更为舒适了，但是出行成本比之前更高了，只能说是有利有弊了吧。所以整体来说我觉得途观X的性价比还是蛮高的。
2024-05-12
开大众的黄棒车主
途岳车主·车龄3年
和途岳去有风的地方
☺️【前言】 2021年买入途岳之后，两年来一直还有个诗和远方的梦想，但是一直担心1.4T的动力无法适应云贵川的路况加之辛辛苦苦打工人，因为没有长假所以就不了了之了，早就在备忘录里计划了好久的旅行计划趁着这个假期提上日程啦，和途岳追云逐日去有风的地方。 🚗【用车情況】车辆型号：2021款途岳280tsi豪华版plus 购车时间：2021年11月累计里程：48194km 综合油耗：6.5L/百公里路程概况：成都一西昌一攀枝花一大理假期刚到，就迫不及待的将旅途装备搬上途岳啦，一整套露营装备什么折叠桌椅板凳储物箱、行李箱，我们两人上下楼梯好几趟，看把途岳塞的满满的，还得亏容积大，一点没占用乘用空间，当时计划趁着途岳可以放平后排座椅！成都出发，经西昌，沿雅西高速，到攀枝花再到大理，全程1100公里。众所周知，雅西高速历来都是山高路远，建设难度也是业内数一数二的，俗话说‘宁走野三关，不走云贵川’，所谓”蜀道难，难于上青天”，这一次又要和途岳续写新故事了。 🫡【驾驶感受】 👉1.长途自适应巡航功能优。大早趁天未亮我就满载出发，想躲过大车流提前开溜，结果一上高速发现全是“聪明人’，车流极大，其中还夹杂着不少开慢车，幸亏途岳跑高速一脚油门踩下去超车顺其自然，不多时就甩掉了大部分车，畅通无阻⋯值得一提的是高速行驶遇到一个新手错过高速路口在快车道踩了急刹，幸亏途岳有自适应巡航，果断的保持好了车距，一段点刹，不仅保持了与前车的距离还很好的提醒了后车减速，真是安全系数挺高的实用便捷~ 👉2.底盘行驶质感好。过了雅安之后，天空中飘起了小雨其中夹杂着些许冰沙，雅西高速的路况不尽如意，忽有横跨两山间的独悬大桥，更有好多些螺旋弯道，过弯时考验的就是大众的底盘调校，该支撑的时候就顶住车体避免了侧倾，即使是suv过弯也是游刃有余！对路况也有清晰的认识让我更加容易驾驶，转向也精准，让我欲罢不能… 👉3.座椅包裹性好。长途行车时对车辆整体性能的一次检验，开车两个小时，途岳的全包裹性运动座椅牢牢的把我家固定在座椅上，支撑性好，一点也没觉得酸痛。 👉4.车载功能实用便捷。我在驾驶的时候，连上无线carplay功能，播放上嗨曲音乐，不知不觉间开车的心情舒适，还能导航放在中控大屏，开车的时候也不用额外多处连接线来连接手机咯，更是省掉了手机支架等的费用，简单实用贴我心！ 👉5.操作舒适结构合理。途岳档位的设置、雨刮器转向灯、空调模块的设计布局，都是很人性化的，中控屏幕偏向于驾驶员，使得我长途驾驶轻微一偏脑袋就能把行车信息一览无遗，档位机械化，虽说没有电子档杆或者内置屏幕换档职能，但是安全性高，操作方便，故障率低，我想评判一辆车的价值，还是看大家操作起来的感受吧，大众真的如它的名一般让大家都能上手！ 👉6.动力足够使用。过了西昌之后，道路海拔急升，在上坡中道路不仅狭窄而且还有货车占道，这充分考验着途岳的动力，在高速行驶，车速一提上来大于80码涡轮增压及时介入，动力的充沛感是一般大排量自然吸气发动机也无可比拟的！换挡也得益于双离合变速箱的优势，积极降档增扭，爬坡上坎超车完全够用，也不用担心高海拔动力不够，油耗高的问题！ 👉7.油耗不高经济实用。哪怕是爬坡上坎超车大油门的情况下，综合油耗也不超过6.5l/百公里，车速一上来1.4T涡轮增压发动机动力匹配干式双离合的高效率，使得物尽其用，效率高效使得油耗也不高，不要看纸面数据如何，匹配性好不好要看调校和使用感受，途岳没让我失望，也让我余出了更多的费用去逛吃逛吃～ ⚡️【总结】如今是新能源车冲击着整个汽车市场，要合理自己的需求买车，比如我经常出去自驾旅游，兼顾空间的同时油耗也适中，能接受它的缺陷，因此它就是我心目中合适的那辆车！不仅哪里都能跑，外观和性能也是我很看好的，所以途岳就是我的上上之选，2024继续和途岳续写新故事！
2024-05-08
用户5628707214381
金杯汽车别买了，买了一个金杯T20不到一万公里换了一对拉杆球头，前段时间车缺缸换了个点火线圈，4S店说的不是点火线圈的事是喷油嘴堵了，用的油太孬，过了几天三元催化老化，把三元烧了，现在变速箱又响了，把离合踩下去没有响声提上来有滋滋响，怀疑分离轴承坏了跑到4S店去试又不响了，还是得买靠谱的车，金杯工业垃圾。
2024-05-03
大宅109570811
提问16款宝骏 730离合器踩下去松软，无阻尼感，挂不了挡，昨回事?维修多少钱？
2024-05-01
大宅109570811
🚘 车型名称 16款宝骏730离合器踩下去松软，没阻尼感，挂不了档，昨回事? 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
2024-05-01