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汽车行业大事件
丰田车主请注意！这两款纯牌机油抽检不合格
近日，北京市市场监督管理局发布润滑油产品质量抽查检验报告显示，出光润滑油有限公司生产、一汽丰田汽车销售有限公司销售的两款全合成纯牌机油不合格。
2020-05-06
河北李耀阳
丰田车主请注意！这两款纯牌机油抽检不合格
近日，北京市市场监督管理局发布润滑油产品质量抽查检验报告显示，出光润滑油有限公司生产、一汽丰田汽车销售有限公司销售的两款全合成纯牌机油不合格。
2020-05-07
济宁交运东风风光
车主必备的汽车用品，一件都不能少
美国交通部曾做过一项调查，发现美国平均每年因倒车事故伤亡人数在1.5万人以上，其中5岁以下儿童占31%，70岁以上老人占26%。
2020-03-26
时代汽车
数百万丰田车主请注意！这两款纯牌机油被抽检不合格
近日，北京市市场监督管理局发布润滑油产品质量抽查检验报告显示，出光润滑油有限公司生产、一汽丰田汽车销售有限公司销售的两款全合成纯牌机油不合格。
2020-05-11
菏泽亚太东风风光4S店
车主必备的汽车用品，一件都不能少
美国交通部曾做过一项调查，发现美国平均每年因倒车事故伤亡人数在1.5万人以上，其中5岁以下儿童占31%，70岁以上老人占26%。
2020-03-26
工匠解说车
北京市市场监督管理局发布：丰田两款纯牌机油抽检不合格
近日，北京市市场监督管理局发布润滑油产品质量抽查检验报告显示，出光润滑油（中国）有限公司生产、一汽丰田汽车销售有限公司销售的两款全合成纯牌机油不合格。两款机油型号分别为：SN/GF-50W-20、SN5W-20。目前，北京市市场监管局已依据相关法规对相关产品生产经营者进行处罚。
2020-05-07
车友新媒体
车友锐评 | MG名爵：从落寞英伦贵族到国产非主流网红
提到MG，或许还有很多人对这个汽车品牌不够熟悉，但提到名爵，它在消费者脑中的印象就变得深刻多了。它们的市场表现正好与价格排序相反，廉价的MG3最受欢迎，MG7也能在细分市场分得一小杯羹，MG TF则因为高昂的定价和玩乐跑车的定位基本与普通消费者无缘。
2020-05-13
中国汽车报
中国汽车社会变迁史：从稀罕物到家用品 | 中国汽车工业70年
1986年，上海嘉定商人王嘉华购买了中国第一辆私家车，牌照为沪AZ0001，这时候汽车仍然是极少数人才能买得起的奢侈品。
2023-08-01
驾仕派
2023上海车展：越过山海，与时代相认
万物生于春时，所以我顶喜欢驾仕派上海车展海报上的主题：“花开重逢，山海不息”。上海是我心里最梦幻的城市，前阵子住在时下最红的北外滩，出门看到苏州河完全不是念大学时候看娄烨的《苏州河》的模样，倒像是巴黎塞纳河的风情。
2023-04-24
百车全说
百车全说丨理想L9能否继续理想？
这周四理想汽车官方发文，宣布内部代号X01的新车型，正式命名理想L9。有很多网友不理解，理想汽车第一款叫理想ONE，第二款不应该叫理想TWO吗?
2022-03-10
豹变
吊打特斯拉成为新能源汽车销量冠军，五菱宏光没能靠MINI翻身
一代“神车”五菱宏光正在努力出圈，为逆转商用车的颓势做了各种尝试，造口罩、卖螺蛳粉，最终还是靠五菱宏光MINI实现破圈，吊打特斯拉成为新能源汽车销量No.1。
2021-04-12
广州市社会组织联合会
广州：坚定加快发展“智车之城”
2023年1月9日上午，广州市政府新闻办举行广州汽车产业发展新闻发布会，市工业和信息化局、市贸促会、花都区、广汽集团、广州展联展览服务有限公司、小鹏汽车、小马智行、文远知行、百度阿波罗、意大利对外贸易委员会广州代表处的相关负责人介绍广州汽车产业发展等相关情况。
2023-01-17
后市场与汽车
坚定加快发展“智车之城”丨广州汽车产业发展新闻发布会
1月9日上午，广州市政府新闻办举行广州汽车产业发展新闻发布会，市工业和信息化局、市贸促会、花都区、广汽集团、广州展联展览服务有限公司、小鹏汽车、小马智行、文远知行、百度阿波罗、意大利对外贸易委员会广州代表处的相关负责人介绍广州汽车产业发展等相关情况。
2023-01-10
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄2年
改款“商务舱”虽然香，但是降价才是王道！
#辣评新车 2024款蔚来ET7即将上市，也会在本次的北京车展展出，蔚来ET7的销量一直是在蔚来家族垫底的存在，甚至不如蔚来ES8，从去年的9月份到今年的2月份，每个月销量都在二三百台徘徊，甚至2月份只有135台的销量。这次2024款的改款，让我惊叹蔚来的思路，把ET7这个没有什么“标签”的车，加上了一个“行政”的标签。之前的蔚来，买SUV就去看蔚来ES6了，买轿车，就去看ET5，ET5T了，多花十几万买个ET7实在是找不到必要性。这次的改款，“重塑”了蔚来ET7的后排，说头等舱有些过了，叫商务舱没问题。（1）关于“商务舱”的座椅：后排虽然没有大型行政轿车那么长，能有腿托把腿伸直搭上，但是这个24款ET7的后排已经很大了，还配备了老板键，方面调节副驾驶的距离。后排左右两边的座椅都有腿托，座椅都配备了分档调节的座椅通风和加热，而且有多种模式的座椅按摩，座椅按摩没有直接体验到蔚来ET7按摩力度，但是开蔚来ES6的座椅按摩力度是不错的，座椅通风是3档可调，并且风力是柔和的那种，凉快又不冷。（2）关于“商务舱”的屏幕：后排两侧的座椅前排都配备了独立的屏幕，这个屏幕具有播放视频，听音乐等娱乐功能，而且可以分别连接蓝牙耳机，在看自己喜欢的影片时也可以做到互不打扰。这两个屏幕还有投屏功能，如果有紧急情况需要在车里开腾讯会议，对方共享屏幕汇报工作时，手机看可能比较小，投屏到屏幕上，就可以做到移动办公，而且连接蓝牙耳机也可以做到私密性。屏幕上也可以搜索导航地点推送到前排中控屏上，无论是司机开车还是代驾驾驶，都可以一键推送想要去的位置，领导都惜字如金，这样也可以避免“废话”。（3）关于“商务舱”的续航：老板的时间都很宝贵，这个蔚来ET7顶配配备了150度的电池，看了很多实测，竟然能达到1000km实测。蔚来的电控做的其实不错，在海南众测蔚来ES6的时候，基本上高速市区7：3，电耗能控制在17左右，但是我们开的节能模式，而且高速最高顶着120开的。如果放肆的开，电耗达到25度/百公里，续航也能跑到600公里，再搭配蔚来现在的第四代换电站，节约换电时间，只要不是在东北，跑长途几乎都没有问题，现在高速上蔚来的换电站几乎都遍布了，不过有的换电站可能没有150度的电池，但是这样已经很方便了，因为电车保证了安静和舒适，减少了很多发动机带来的噪音。最后就是价格方面，我承认，加上了“行政”标签即使卖跟23款相同的价格，或者高一点，老板们也都能接受，但是蔚来的品牌力，在商界不如奔驰，政界不如奥迪，如果价格能低一些，或许24款蔚来ET7的销量就不会在蔚来家族垫底，甚至还能追上ET5！
4天前
德才兼备小红花pRN
提车了，长安逸动23款普拉斯，文字较多，没有耐心的可以翻到最后。先说说购车原因，因为搬家我和我媳妇各自距离上班地点都在15公里左右，原来的一辆车满足不了需求，需要增购一辆，算起来看车的时间不短从二月中旬开始，因为这个时间正好赶上了BYD降价，首先去看的就是BYD，迈入ssss店那场面锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、人山人海、红旗招展，人是真多，由于预算只能看55km那个（在看车期间偶然间听到了不同销售的不同报价），对比了秦和驱逐舰，单从配置来看，驱逐舰略高于秦，但是不管是外观还是档杆，都不喜欢驱逐舰，如果选择秦的话，网约车的标签太重了，后来考虑家里没有充电桩，而且55km版本只有慢充，上班往返30km就是一天一充电，如果当做油车开，心里还感觉不用电有点不舍（而且我觉得如果我是车主的话这个事会一直纠结），加上保险以及后期保养两套系统的原因，选择放弃，然后只考虑油车，考虑在电车的打压下油车的价格也是越来越低，为了不被背刺选择稍微便宜的，即使车企再降还能降多少，后来打算选择威朗，本来奔着看乐逸，但是到了告诉没车，毕竟之前没有打电话问，也不好说人家有没有套路的嫌疑，不知道别的省份是不是也是这样的。然后主要是考虑逸动与帝豪，帝豪的优势稳重，价格优势，而且大客户有两千的优惠。逸动价格稍贵，但是动力好，两者都反馈说是油耗高，那就索性选择动力好的，而且我们现有的车是1.6的，超车确实着急。然后就是砍价环节，第一次选择了离家最近的ssss店，长贷短还（贷款五万，五年，第三年一次还清），厂家贴息5000（直接从裸车价里减5000），报价落地7.9，然后看了看现车，空间内饰方面也都能接受，但是价格不好往下砍，当时距离搬家还有段时间，就没有着急订车，我媳妇上班路上有个长安的店，我让她路过的时候要了一个销售的联系方式，没想到第二天给我报价7.4，说是落地价，等过了两天趁着周末去店里详谈，结果算完我一看，我擦，套路我，没有算五千的利息，加上利息落地价也是7.9，而且说是贴的利息，要等提车一个月以后返还。果断出门左转，回家。由于白天上班周末搬家，看着只能是晚上下班时间，这样也不错，ssss店里也没多少人，而且不想耽误销售下班，在这样的前提下去了第三个ssss店，就比较随意问了问，现车也不再看了，估计就是因为这样的表现，让销售觉得我是在别的店里看过了，我直接见面就问现在多少钱给算一下，销售说在别的地方看过了吧，我说是的，销售说你谈到多少了，我说落地7.7，他说他可以7.65，我问他贴息是不是从裸车价里减，他楞了一下说这样也可以去申请，他说其实正当流程是一个月以后返还，但是这个钱可以店里先出，他们再去领这个补贴，本来觉得这个价格差不多了，当时心想如果能赠送个终身保养就订车，但是没谈下来，第四家同样的情况给降了500，报价7.6，由于工作原因晚上也没时间看车了，临近搬家有点急了，又回到第一家心想7.5就订车，但是这次换了一个销售，由于是下午六点多他说领导不在，明天申请一下能不能7.5，留下电话第二天联系我说差不多，下班就直接去了，但是说得7.55，7.5办不了，由于心急也没有耐心了，直接多要了一次保养直接订车了（现在没有终身保养的活动了）。下面说说心得吧，第一：多看看市区看完就去周边，以价压价，大胆还价宁可还跑了不能还少了，第二：即使一个店里不同销售的报价不一样，价格不合适可以换一个销售，第三：趁着有活动早点下手，下手晚了没有活动了。第四：长安销售比较有良心，看了四五个品牌只有长安没有所谓的服务费，回想当年买第一辆车临牌都要了五十块钱，这点长安不错。下面说说我的价格：贷款48000利息4800上牌500保险3770税5407首付13100,总计75577。赠送：贴膜+脚垫+两次保养（含首保）
6天前
勿作韭菜
为什么这么多人买小米su7不看车就锁单？
为什么有这么多人买小米su7不看车，不试驾就大定，甚至直接锁单不退定金？很多抢不到车的网友抱怨，我来给大家分析下。不试驾，甚至连车都不看就下单锁定金的有好几种情况。有些确实冲动消费，雷军介绍产品渲染力强，讲的又清楚，很容易接受就下单。这是大多数人的理解。有些是黄牛，他们锁定小米su7，希望短时间因为现车有限所以提价赚钱。这部分很多可能都是464个投诉无法退款用户。还有一些人因为关注小米集团，一直在看小米的各种信息，能提前预判。米粉是主流，他们了解小米，了解雷军，认可公司和品牌。当大家还在了解su7时，他们已经跃跃欲试等着下单了。我举几个例子，不是米粉，一般用户如何在上市前就判断这个车好坏。首先，12月28日小米技术发布会，里面有5大技术，印象比较深刻的是对安全性的介绍，50000的扭转刚性当时第一，远高于号称陆地坦克的福特皮卡。3代发动机，高转速还能保持大扭矩，这些都很领先。但是如果仅仅是看了新闻的一点报道，是不足的，缺少大量技术信息。另一个例子就是雷军的讲话，他在CCTV访谈时说怕没人买，但更怕的是人太多提不到车。联系下现在的情况，小米大卖是绝对计划中的。雷军是真怕用户提不到，所以预先生产。雷军说过人生最后一次创业，赌上过去所有战绩，他能让自己蒙羞吗？大家早就知道100亿，10倍花费造车的新闻，还有守正出奇。他说过首战即决战，相信很多人都不会联想到，这个首战就是su7，更多的人可能都不清楚雷军说过什么。但有心人可以心里有数。只要对雷军略有了解，就不会轻视他所说。买小米su7一定划算，因为他可以像吉利一样做个新品牌，但没有。小米根本不是要用高价冲击高端。用小米品牌造车，代表了雷军计划延续小米性价比。这个性价比和过去不同，是更贵车型的性价比。为什么不出10万的性价比好车？因为第一辆必须成功。想想看，10万的车，吐血做好产品，压低价格，也就便宜2万吧。但是对标100万的车，直接做到30万，是不是更有冲击力？小米还是那个搅动市场，极致性价比的，用户喜欢的品牌。这些在上市前都能够了解预判。包括为什么做轿车，发布会前两天视频中雷军也说的清清楚楚。终于弄懂第一款车不先上SUV的思考，感觉特别佩服。所有人都知道车子上来会各种曝光，各种好评，黑评，雷军不清楚吗？核心是营销吗？不是，核心是车本身。否则经不起大家，甚至同行，用放大器看。千万别用自己外行的想法给别人标签，至少给雷军不行，否则都是打脸。一样聪明，但大家信息量不同，有些人不看车就抢购，是不是能有点理解？说到底，机会是给有准备的人，下次小米suv上市，早去了解就好。
04-09
咦哟维
智己营销和产品开发错误
炒作固态概念快一年，这么多人冲着固态概念而来，结果固态电池压根不是重点。去年就说固态成本下降百分之三四十，误让消费者以为可以大范围商用，结果只是象征性在一个配置上推出。按照惯常规律，现在33万，真正公布价格会更低，也许到31万也正常。如果133度电1000公里半固态电池如果能做到33万甚至31万，那600公里、800公里可以节约电池成本的40%、20%，车价降到23、26完全有可能，完全够普通用户日常使用，毕竟续航打折理论上没那么厉害了，而且如此一来，真实续航提高了，半固态电池的量起来了，成本会进一步下降。但现实是23万的是铁锂电池，连三元里都不是。固态电池营销卖点现在变成噱头，为什么不全系标配半固态电池呢？除非性能改善实际上十分有限，低温下还是老样子，否则没理由不标配半固态电池，因为固态电池才是智己的杀手锏，而不是灵蜥底盘。品牌、营销均不如对手的时候，必须有一个显著标签给自己，哪个品牌不吹自己的底盘？白热化了。第一个标配半固态电池才应该是智己需要的标签，让消费者一想到固态电池就想到智己！
04-09
趣修科技
红旗E-QM5车主·新提车
红旗eqm5提车后的汽车用品分享贴
距离上次发的直播提车贴将近2个月了，由于提车以后一直比较忙，所以，也没有分享提车以后采购的车上用品，目前已经开了9000多公里，在这总结一下，个人认为比较值得推荐的用品，只说东西，不发链接，避免广告，最近也会总结一下这个别的优缺点以及真实续...查看全文
6天前
用户8927820302670
提问大家买了X3后还买了哪一些实用的汽车用品啊
9天前
车圈小妹糖心
中国MPV专家四月送钜惠，至高4万！
近两年来，随着三孩政策的推广以及自驾露营的盛行，大尺寸车型成了越来越多消费者的购车首选。而由于SUV车型底盘以及空间设计的限制，可能需要通过牺牲部分后排乘客的舒适性来换取更大空间，相较之下，空间更大、舒适性更高的MPV开始走入更多消费者的视线，尤其是有大家庭出行需求的群体。在该潮流趋势下，MPV市场开始升温，呈百花齐放的景象，要想成功挑选到一款合适且有质量保障的产品，也越来越不简单。不过，销售可能会给你“挖坑”，但数据和口碑是不会骗人的。在市场扩张趋势明显的MPV市场，广汽传祺MPV家族已经收获近60万消费者的信赖，市占率超20%，今年第一季度再次从内卷车市突围，斩获中国品牌MPV销量第一，M6、M8稳居各细分市场保值率第一，甚至有很多大咖都选择广汽传祺MPV作为指定用车。所以，买MPV不知道怎么选，选“中国MPV专家”广汽传祺就对了，不仅有高销量和高保值率作保障，而且广汽传祺还推出了4月限时优惠，MPV系列车型叠加保值金最高优惠4万！有相应购车需求的朋友不容错过哦。 M6 PRO 换做以前，在十五万左右的购车预算里，很多有家庭用车需求的消费者的选择可能会局限在7座SUV里，广汽传祺M6 PRO的推出，则给了消费者一个更优选择，更凭真实力成了15万级的常年销冠。虽然定位为紧凑型MPV，但它的尺寸却有能够与更高级别车型抗衡的实力，车身尺寸达到4793/1837/1730mm，轴距达2810mm，还有“魔术空间”，完美满足了多样化的家用需求。 M6 PRO全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到177匹，峰值扭矩为270牛·米，并与7速湿式双离合变速箱完美匹配，家庭出行完全够用，而且综合油耗也不高，用车成本得以把控。可以说，在10-15万的价格区间，它没有太多的竞争对手，再配上限时叠加至高四万的优惠，谁能不心动？限时补贴礼：M6 PRO精英版直降20000元，限时优惠价9.98万元，其它版本至高补贴10000元超级增保礼：购车可叠加20000元保值基金金融礼：限时6万2年0息（M6 PRO精英版不享受） M8领秀/M8大师/M8宗师在“卷”成“花卷”的MPV市场，传祺M8以出色的性能和设计，成了该细分市场的“香饽饽”，以累计销量超31万的成绩荣膺自主豪华MPV销冠，从外观到性能，它都表现出了不俗的实力。造型设计上，它以中式韵味设计重新定义了中式豪华；内里考究的用料和丰富的配置，营造了独有的出行高级感；燃油+混动两种版本，满足不同用户对操控以及用车成本的需求。无论是家庭出行还是商务接待，传祺M8都能满足不同用户的不同需求，配上4月限时叠加至高4万的优惠，毫无疑问的性价比最优选。超级保值礼：购车可叠加20000元保值基金以旧换新礼：传祺加码置换补贴至高20000元此外，M8宗师版还追加以下权益：整车质保礼：3年或10万公里整车质保电池无忧礼：混动车型动力电池8年或20万公里质保基础上，为首任车主提供不限年限、不限里程的动力电池延保服务（非营运车辆）流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（6G/月）广汽传祺通过不断地自我进化，在MPV市场一路高歌猛进，打出了“中国MPV专家”的响亮标签，除了以先进、豪华和舒适的硬实力支撑，持续给用户放福利也体现了广汽传祺的大格局。想要深入体验“中国MPV专家”独特魅力的朋友们，记得不要错过4月这波限时福利哦。
04-08
coffee朦胧晨雾rose
哪吒汽车发展战略问题，再起来不容易了
本人哪吒u车主，不是黑哪吒，只是发表一下个人观点。哪吒汽车作为新势力之一，起步发展还可以的。刚开始哪吒定位就是高性价比，而且确实有了好的开头。但是这个趋势没保持下去，没有在v和u这两款车不断更新迭代或者形成系列产品，而是去开发轿跑s和gt。s和gt产品可能也是不错，但毕竟相对小众，也不符合高性价比的产品形象。作为一个新品牌，资金和能力是有限的，应该往一个方向发展，一个方向做好了之后可以通过子品牌再去做高端。比如现在的理想、蔚来之类的，虽然网上骂声挺多，但它们已经形成各自的特色定位。说到增程大家就会想到理想，说到换电就会想到蔚来，这就是一种成功。现在哪吒的标签是什么呢?高性价比的标签好像也被贴到零跑上面去了，所以哪吒就变得没人记得了。一旦造成这种局势之后，大家对这个品牌就会变得没信心，及时后续出一两款高性价比的产品，消费者还会买单吗？哪吒在前两年的战略布局中，让自己变得举步维艰了。马上要上市的L，产品特色不明显，只能通过超低价挽回一点销量。建议后续考虑出一款大型的六座增程suv，蹭到m7、l7的流量，把产品做好，价格有优势，可能还有点机会。
04-07
麓先生你的
3月底去看的车位置昭通4S店，试驾了猛龙，主要喜欢它的外观和油耗，然后谈了有1万的现金优惠，然后就订了102的探索版落地163800➕500上牌费另外保险自己买，然后4s店会送一些常用的汽车用品，想问一下这个价格是不是亏了
04-07
A手写的从前
这么丑的车销量这么高，是万万没想到的
也不能说特丑，但就是那种毫无设计感的油车的感觉，贴上一个华为智驾的标签，销量就这么猛了可能是尺寸配置价格综合起来，确实没啥强力对手吧
04-06
石家庄开好驹二手车
国产最保值车型之一、价格坚挺无比啊
22年坦克300征服者橙色刚两万公里！原版原漆一手车大极品车况00️⃣零越野史底盘干净、一直停车库车身标签都是新车原色车主就当轿车开了！选装AT胎➕电动踏板➕前杠竞技杠➕拖车勾！车好价格金融特惠
04-06
清华585
瑞虎8 PRO车主·新提车
瑞虎8Pro 2.0t巅峰版7座下手了
#提车日记原车荣威350手动挡伴随我度过了11年，春节把我丟在了高速上，决定换车。原车只能卖5000元左右了，我决定再次买车也不能买贵了，不然十年后又是一堆废铁。目标15元内SUV。开始看混动，试驾了吉利银河L7,感觉还可以，比亚迪宋系列被悬架劝退。由于一年开不了多少公里，也担心混动跑不了十年以上。被老婆劝退，最后决定买油车。先看了哈弗H6第三代max，座椅偏硬，后排座椅后背不能调节，放弃。再看星越L,烧95汽油，好像也比较耗油，放弃。旁边的博越L,还是可以，感觉实体按键少了点，担心死机。长安cs75plus，变速箱爱信8at还是可以的，但是座椅内饰颜色老婆不喜欢，放弃。其实瑞虎8Pro之前就看过，偶尔有7座需求，之前预计13.4落地买2.0傲世版7座，结果到了店里店员说傲世是自研8at，不是很成熟，我想也是，结果讲了很久的价格还是13.4落地2.0巅峰7座。置换，旧车自卖，坐标四川。不知道买贵没有，不过开了几天感觉还是不错，就是之前开的手动挡，现在感觉还需要慢慢适应。有没有车友群，加一个，有不会的好咨询选择瑞虎8Pro的原因：1.自研发动机动力相当优秀，2.外观大气，耐看。3.有7座版本，4.配置丰富，该有的都有了，5.据说油耗相对较低。提车后的用车感受：各种功能逐步摸索中，慢慢适应了。油耗还算可以，普通郊区油耗表显7.3左右，高速90码油耗6.7左右，200公里综合油耗9个，还算可以，毕竟2.0T的发动机。特别是晚上的迎宾灯感觉高大上，买了一系列的汽车用品，七座专用全包围后备箱垫比较推荐，门槛贴纸也还可以。
04-04
脚法无敌
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄半年
脚法无敌精英创作者LV2 1小时前 · 艾瑞泽5 PLUS车主·新提车四川上半年费用总结，不算不知道，一算吓一跳！ #2023上半年用车费用总结（参与）半年用车费用一：用车介绍车辆信息：2011款现代悦动自动豪华版1.6L，车龄12年。 18年买的二手车，也是我们家的第一辆车。用车情况：今年上半年已经安全行驶6000km左右。用车环境：主要是通勤上下班，还有就是偶尔市郊游和周末钓鱼，高速1000km，国道1000km。二：主要费用 1、保险：买的是平安的保险（之前是人保的，我去年续保的时候想加个医保外用药，给我说没有，要不就是有什么条件，果断就换了保险公司。），商业险1361.39元、交强险950元、车船税300元、驾乘意外险380元，总共是2991.39元，返现311元，实际花费2680.39元，算一半就是1340.2元加购的驾乘意外险交强险+车船税商业险 2、保养：说实话这车挺好的，基本上没啥大问题，每年2次换机油机滤，基本是X虎上搞的，二百多全包平均就算240吧。 3、燃油：这个费用是车辆费用中占比较大的一项支出，我的车子市区油耗9个左右，高速和国道6个左右，我们两口子都在一个地方上班，所以上下班基本上都是一起，每天上下班来回23km，一个月大概600km左右，周末出去钓鱼或者游玩市郊一个月算100km。具体油耗没有记录，反正每个月要加500块钱的油，但是我们这里有XX银行工会卡加油优惠活动，我们两口子都有这个卡，一般是200-40，所以每个月能节约100油钱。这活动现在还有。加油满减活动，真是很奈斯加油满减活动三：日常费用 1、洗车：我的车子清洗就要看天气和加油频率了，实在是很脏了主动洗一下，没有特定的周期。我的车因为是老车子了，都是去加油站加油然后免费洗车，所以洗车费0元。 2、停车：停车费小区地下车库一个月170元，单位停车免费。也就出去吃饭在停车场花一些钱，我都会找免费停车的地方，实在找不到都会跟这大部队乱停，找不到大部队的时候，就只有停收费的了一次5块钱，一个月就算10块钱吧。 3、交通违章：今年无，我开车比较遵守交通规则，这车开了5年了，一共就有2次违章，一次被电子眼拍到违停，一次是没看到路牌走了单行道。四、维修费用 1、4月份换了一个气门室盖360元，之前的盖子是塑料的，这么多年老化了，有点漏油，就换了一个铝合金的。换气门室盖 2、2月份右边的大灯坏了，换了一对LED的远近光带解码器的那种，感觉被那个修车店的老板坑了，花了500大洋。某宝上带解码器的才一百多一对。 3、其他的划痕，剐蹭那些都没处理，就是想等有缘人，直到6月21日出售小悦都没等到。因为年限太长，四个车门全都生锈鼓包了，所以换了车。五、其他费用 1、2月份去康定-折多山-新都桥玩了3天，来回大概900km，过路费450元，油费450元，没有停车费，吃住就不算用车费用里了去新都桥的路上折多山顶青饶神山 2、4月份去汶川巴郎山一天来回700km，过路费0元，油费350元巴朗山顶巴郎山顶的蓝天白云 3、五一假期去跑了个川西环线5天，来回1500km，过路费0元，油费750元。也没有产生停车费，吃住也算到里面五一假期做得环线攻略，基本按照这个图走的。需要的车友可以收藏 4、车辆年审费用300元，6月份换了车所以没审车费用。 5、因为是旧车了，车上没买什么汽车用品。六、半年费用总结保险费1340、停车费1080、燃油费2400+450+350+750=3950、维修费860、保养费240、过路费450。以上费用合计7920元。这么一算下来，一年的话也有1W了，不算其实还不知道，一算还真的吓一跳。。。。七、省钱攻略 1、保险费用，只要开车佛系一点，小心一些，不争不抢，不出险，每年保费都会便宜几百； 2、停车费主要是外面停车，本市的话比较熟悉，能找到免费的停车就找，找不到就停收费的避免罚单，吃喝玩最好都找那种能免费停车的场所；出行遵守交通规则，避免罚单。 3、车辆的一些易损件，比如雨刮、空调滤、空气滤芯等可以从网上购买，更换也方简单，网上搜一个教程看看就会了。 4、洗车、就看各自情况了，有条件的自己买个洗车机器自己洗能节约好大一笔钱，没条件的可以尝试那些加油站加油免费洗车，还有就是本地一些车辆美容店新开业的优惠。车辆最好停地下车库，长时间不动车最好罩个防尘罩，避免时间长了一层灰，洗车都要贵10块。 5、保养可以多比较几家店，哪里便宜哪里搞，我一般都是X虎上搞，价格便宜，服务也很到位。维修的话我还是建议脱保的车找一个靠谱的维修厂，价格又不贵的，时间长了跟老板熟悉了避免踩坑。在保的还是去4S吧。
04-03
大雄hh
坦克400 Hi4-T车主·新提车
SU7不完美但一定能热卖
#辣评新车万众期待的小米汽车SU7终于上市了，从配置和价格我感觉很多下下单的应该就是剑走偏锋，不是高配就是最低配。版本理解最低配的版本城市通行绰绰有余，20万出头就可以拥有700KM的续航+人车家生态的亮点，拥有同款的拉风造型，这就够了。而真正想要玩车，或者说真正想要体验到小米汽车的操控，肯定就是Max版。至于为什么pro版我会觉得无人问津，因为比最低配增加了3万其实没有什么亮点配置，也就一个激光雷达但我认为它不值得增加3万。因为小米的低配和中配的很多配置其实都有点落后于其他车型，比如没有现在普遍的800V，也没有HUD这些同级别车型普遍拥有的配置，再加上新车企对于三电技术和操控调教的不稳定性，我觉得价格来到24.59会有其他更好的车型给你选择。为什么我觉得能热卖很多人都说小米汽车有什么汽车技术吗，我和部分人的想法一致，供应链的整合能力就是他的亮点，生态就是小米汽车的亮点，很多车企都有自己的标签，比如华为的智驾，理想的家电，那小米的标签就是生态。基于这个人车家的生态和小米在手机行业的深耕而赢得的信任，我相信SU7肯定会非常火爆，如果能快速产出更多的车型，我相信小米也会和华为一样在汽车市场站稳脚跟的。我会怎么选择对于我个人而言，我自己用的就是小米手机，对小米汽车也是有一定的兴趣，但如果是我我一定会选择小米汽车的最低配21.59，因为它的配置已经能够让我享受到小米汽车的亮点了。现在的新能源汽车迭代速度太快了，20万级别的竞品，最低配我首先想到的就是极氪007，007的配置其实和小米真的非常相近，而且拥有更高的配置，外观也和SU7一样潮流，如果不是真米粉其实007真的也是一个不错的选择，而中高配我想到的就是极氪001，这两者的差距就在于001的智驾相比于SU7是劣势，造型的话我也更偏向于SU7，而操控感目前我确实也没有体验小米SU7所以没把比较，但如果两种车型操控相当的话，那我的选择就是SU7了。
04-03
图说汽车
大定轻松五万多，一天定出近9万，小米SU7真的稳了吗？并不尽然，大定数据只能证明小米品牌的号召力，以及米粉的热情。但是对小米SU7的考验还在后面，入门版车型是400V平台，和同级别产品相比就处于下分。而限时权益到4.30日，等到时候没了几万免费送的大礼包，24.59万对精品来说，价格门槛太高，优势也不明显。而且同级别竞品也一样有8295芯片和智驾、操控等标签加持，小米SU7是不是真的被市场接受了，还得等饭桌的人都到齐了才能见真章。
03-31
网约车新人空空
S5马上要来了
我也很好奇，这一次究竟是不是也是逼厂家降价才买，这已经成为极狐的标签了吧这次究竟是直接的定价，，还是高定价再优惠终究看上的还是价格，贵2万都不买单那不就直接贵2万定价，，，，再优惠2万，那不限时优惠了以后，你又会不会推荐别人买呢不优惠的19.98万这是个很尴尬的价位，跟SU7的21.59万又差的很近
03-31
车圈怪谈
如果没有理想，问界M7能卖30w+起售！
1.市场永远是需要竞争的，只有不断的竞争技术才能发展更快，价格才能更加的实惠； 2.市场的某个行业一旦被某家企业垄断，企业就会安于现状，价格也会呈现高价低配； 3.华为的标签一直是贵，某些产品甚至有点高价低配的意思； 4.我敢说如果没有理想的牵制，问界M7的起售价大概率30w+的起售价。
03-18
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛优缺点
一：舒适法系双杰：标致主打运动，雪铁龙主打舒适。这是人尽皆知的标签。雪铁龙的舒适标签是多方面带来的共鸣： 1. 底盘：底盘调教是雪铁龙最拿手的技术，凡尔赛的PHC自适应魔毯悬架系统调教，低速滤震性好，高速稳扎稳打，并且有着SUV一样的高通过性，主打的就是一个舒适自然。人的舒适从脚开始，汽车的舒适从底盘开始。基础根基的舒适基因，带来的就是整车舒适感不会跑偏。 2. 座椅：凡尔赛全系标配的是皮质座椅，即便是入门级享不凡也没有阉割成布艺座椅，因为皮座椅带来的柔顺丝滑的触感，是布艺座椅不能给的。皮质耐磨，亲肤柔软不易磨皮，对人类更加友好，所以皮质座椅可以带来更舒适的乘坐感，搭配软硬适中的回弹海绵，既不会软塌塌，也不会硬邦邦，软硬适中。即便是在颠簸路段，也可以很好的配合底盘，将舒适性牢牢锁住。二：旅行法国人懂浪漫，欧洲人也喜欢旅行。渐渐的，自驾旅行之风已经吹遍了华夏大地。我们不再满足于疯狂的工作而忽略了家庭和生活。我们更多的开始去享受生活，享受旅行带来的。凡尔赛作为跨界旅行车，行李架是必备的配置。全系都可以选配行李架，黑色选配行李架只要600元，其他颜色选配行李架需要搭配黑顶一起销售，就是2600元。很多人买车没有选配原厂行李架，后悔不已，后期自己加装不仅仅价格不菲，而且会破坏车体或者车门框，美观性也比原厂的行李架大打折扣。有了行李架，搭配车顶行李箱，诗和远方，说走就走。饭饿死陪你浪迹天涯，看遍大好河山，感受短暂人生的意义。既然是旅行车，掀背式尾门必不可少，毕竟小翻盖的后备箱可配不上旅行车的定义。大开口，大后备箱，大空间，适合旅行的各种装备，满足露营的需求才称得上好的旅行车。凡尔赛的后备箱平整，高度和深度，宽度都很不错，比得上中型SUV空间。后排放倒可以睡两个人没问题，也算是旅行车的完美实践。
03-16
章鱼阿宝子
荣威D7 DMH车主·新提车
春风500SR价格定在4w内才有竞争力！
#摩托车新车点评春风四缸跑车从去年说到现在，已经过去好几个月了，不得不说，春风的保密工作做的真的很好。全网也不过就几张谍照流传。隔壁友商工程样车都曝光了，春风还在憋着想必各位观望500sr的基本都是在蹲价格。尤其是春风450srs车主表示背刺杀穿，应该都准备卖车了。网传春风500sr售价，车型分两个版本。标配39680，高配版本42680。外观方面因为大家谁也不知道最终设计定稿是啥样，很难做评价。但从流出的谍照来看，的确很难看出有啥新意。250sr，450sr基本都是一个模子刻出来的。很多人可能会说这是家族化设计，可真正的家族化设计不应该是保留家族设计元素，进行合理的创新嘛？而不是像隔壁QJ一样，每隔50cc就套个壳子，换个发动机就酷酷一顿上市抢占市场，搞车海战术是不长久的！如果最后发布会出来，500sr要是太像前款250和450的话，那是不是有点敷衍勒…这个留给大家来评价吧。说到动力这块的话，目前的资料来看，是搭载一台直列四缸水冷500cc发动机，预测马力按春风一贯偏保守的调教风格的话，我预测大概在80-90匹差不多了，官方宣传最高时速230，那估计表显也就240左右了。感觉就是冲着凯越450来的多了50cc不说，要是价格比凯越便宜，再加上张雪出走这会，真的可以干掉凯越450，收割韭菜了一些亮点配置比如低惯量曲轴，涨断连杆锻造活塞，冲压进气这些也是早在去年就已公布。毕竟这个价格了，不堆料肯定说不过去，还有直推上泵、双碟刹车和更好的制动系统。我估计500sr电控方面肯定上全新的abs和tcs，这个可以参考一下新款450sr。最后总结一下，在看了春风在赛事拿冠军的新闻后，我其实还挺期待春风500sr能在制动调教和电控方面做出好的成绩。打破“得吃250”带给春风鬼火地平线的标签也算是国产努力在崛起的体现吧！注意：网传售价曝光金额来自网络，仅供参考，理性讨论
03-14
姚丛云
10.98万元起售，SUV领潮者iCAR
2024年 2 月28 日，全铝电四驱、SUV 领潮者 iCAR 03 正式上市，共推出6款车型官方指导价 10.98-16.98万元，这是纯电A级SUV车型首次进入 10万区间。iCAR 03专为年轻心态的尝鲜一族打造，凭借着潮流方盒子设计、超预期操控、智能平权引领市场的同时，也理解年轻人的钱包厚度，以极具竞争力的价格，为年轻人提供更多选择，真正做到“年轻人的车有年轻的价”。在此次发布会上，iCAR 03宣布用户即日起购车可享终身整车、三电质保，免费救援（首任私家用户）四驱长续航智驾版大定用户限时送终身免费享高级驾驶辅助功能的权益，更有多重礼遇真正让用户购车无忧，详情请咨询各地iCAR用户体验中心。作为奇瑞新能源新势力品牌，iCAR将目标指向年轻人群，定位为面向年轻人的品牌。iCAR 03上市发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：iCAR要在10-15万价格区间，做到最酷最潮最安全最智能，一定会乘势而上，一炮而红！为年轻的人，造出色的车作为专为年轻人打造的出行工具，iCAR 03 乘承方盒子造型设计美学，力求打造时尚出行风向标。以绝不妥协的硬朗线条和方正造型，打破传统，极致纯粹，复古与现代并存，进化纯电SUV形象上的新潮流，引领进击征服的都市精神。真正的用户洞察不仅来自造型与功能，它更是对年轻人生活方式的深度理解。iCAR 03以15.6英寸超广视野中控大屏提供直观的操作界面，美观实用。而且可实现L2++级别的智能驾驶辅助功能，并可以通过后期OTA实现更多个性化设置，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉表示：通过AI软件和硬件最优组合，iCAR 03实现智能驾驶平权，就是要替年轻人把高阶智驾的价格打下来。将纯电驾驶乐趣写进产品基因，iCAR 03性能操控并不因亲民价格而阉割，A级纯电SUV一直在15万级别，四驱更贵，iCAR 03重新定义产品格局，两驱版本下探至10万级别，四驱版本仅需13万左右即可拥有。在性能表现最极致的四驱版上，iCAR 03搭载同级唯一iWD 智能电控四驱系统，可实现两驱/四驱智能切换，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率205kW，轮边扭矩4100N·m，零百加速仅需6.5s，变道超车游刃有余。在探享大自然的过程中，经常会遇到复杂的路况。iCAR 03满足都市全天候出行，以iCAR 独创混元超强底盘，带来领先同级的全地形能力。8+X全路况驾驶模式，从容应对大多数非铺装场景，奠定同级越野强者的地位，给用户带来超预期操控体验。从品牌创立开始，iCAR就将安全写进品牌初心。在车身工艺方面，iCAR 03采用全铝车身，它的扭转刚度31812N·m/deg，领先同级；在配置方面，搭载了ADAS十六项主动安全配置，全方位为车内乘员提供最好的保护；针对新能源用户最关心的电池安全，iCAR 03采用了宁德时代提供的高品质电芯，三明治电池包可承受2.2吨挤压不变形……种种细节均以超行业的安全标准持续刷新着同级纯电车安全上限，iCAR 03要让安全与年轻一样，成为用户心中最鲜明的品牌标签。iCAR 03，就是年轻人的第一台车新时代年轻用户不满足于城市中日复一日的庸常生活，渴望去探索远方广阔而未知的世界，他们热爱生活，追求梦想。而iCAR正是一个面向年轻人的品牌，在未来的产品层面会开放给消费者更多模块化的功能选择空间，与用户追寻美好生活的精神内核相契合。目前iCAR生态能为用户带来云端问诊、代步车、免费道路救援等方面服务，让驾驶更加便捷安全，高水准地对接上年轻人无忧出行渴望；另有特别打造用户部落，建立用户共创群，邀请用户加入产品共创的组织，基于自身对车的需求更关注使用场景，以用户思维创新营销模式差异竞争，构筑新渠道模式提供超预期的体验，打造用户心中最酷的品牌。iCAR 03绝不是你仅从A点到B点的代步工具，它可以是你旅途的伙伴，也可以是你挥洒个性的玩伴。自从iCAR 03交付以来，国内的改装玩家脑洞大开，各种玩样玩法层出不穷：户外越野风、精致咖啡摊、乐队巡演车……可以说，马路上几乎没有两台一样的iCAR 03，这也充分地展示了该车深厚的改装潜力与可玩性。在发布会现场还有两位正在珠峰的iCAR 03车主远程连线致辞，他们对于iCAR 03上市表示祝贺，并分享了自己探索旅途的高能用车体验。章总表示：“iCAR为年轻人造车，就是要造令人向往的，酷且价值出众的车。”
03-13
畅爽开怀121
领克03车主·车龄2年
小米汽车价格即将公布 3 月 12 日，雷军发微博官宣，小米 SU7 将于 3 月 28 日正式举行上市发布会，消息一出，今天港股小米集团股价跟着上涨。据小米汽车官方微博消息，小米SU7上市即交付，交付即上量，目前全国29城、59家门店已同步开启预约。未公开定价引发关注和热议去年12月28日，小米汽车在北京举办首场发布会。小米汽车官方微博发布小米SU7海湾蓝首批官方实拍照。雷军多次强调小米 SU7 有点贵，并否认了 9.9 万、 14.9 万等价格传闻。小米迟迟不公布 SU7 价格，可谓吊足了大家的胃口。而比亚迪新年上班第一天，就率先打响价格战，其推出的秦 PLUS 荣耀版和驱逐舰 05 荣耀版两款车型，起售价均降至 7.98 万元。为此，不少网友都为雷总捏了把汗，担心其“ 晚节不保 ”。当当创始人李国庆发视频喊话雷军，并为小米汽车定价 15 万元 ~20 万元。对于当前激烈的竞争环境，小米方面回应称，做好了充足准备。个人认为20w以内还是有一丝竞争力，如果高于25w，可能真会出师不利，因为毕竟这个区间选择的车型太多比亚迪汉、极氪001、007等等～小米主打性价比的标签下，小米 SU7 到底是一炮而红还是出师不利，让我们拭目以待吧！你认为小米 SU7 会定价多少？欢迎在评论区交流探讨
03-12
查派说车
小米汽车有什么不一样吗
◆接一个之前聊过的话题，对于车企来说最重要的是什么？要我说，从整车核心三电到智驾系统，新能源发展到现在，已经形成比较模块化和细分化的领域分工，如果你想了解技术的本质是什么，比起问这车用的什么技术，不如问这车用的谁家的方案。至于这个技术是自研还是核心参与共同开发，还是技术资源整合打个标签，实际上在车圈都很容易查到根源。长期看不看好一个车企，核心价值观很重要，你是为了赶风口短期盈利造一辆车，还是为了造出让群众都为之称道的产品，随着市场的发展，大众的眼睛会变得越来越雪亮，靠信息差和刻意给消费者营造“信息茧房”来卖车的手段不能持续。 ◆即将市售的纯电米车，和其他汽车品牌有什么实实在在不一样的东西？虽然我也想找到差异点，但是我发现非常难。现在已经错过了特斯拉刚刚问世的那个电车荒凉的时代，也依然难以避免几年后特斯拉大盘正在经受国产电车品牌的冲击。新配置新技术正如雨后春笋一样密集涌现，米车最低配版本，在2023年尾还能拿出来说一说，仅仅过去不到两个月，400V和无激光雷达的配置现在放在行业里卖什么价格比较体面呢？米车技术发布会上，雷军心潮澎湃地说，要给都市精英群体打造一款梦想之车。每个人对于梦想之车（Dream Car）的定义都不一样，有的人认为是拥有旷世技术的超级豪华跑车，有的人认为是小米汽车应该被理解为在自己人生进阶道路上取得的一个里程碑。至于怎么理解雷军心中的澎湃感受，也许只有他本人知道，但是现在汽车趋于同质化竞争，真正体现差距的，需要从“用户理解”上着手。雷总如果想要一炮打响小米汽车的招牌，需要照顾到一大批国民朴素的消费观的同时，还要做好质量安全和售后服务保障。行业巨头也不是一开始都牛逼，悄悄发育方能成大事。
03-12
上班偷偷吃个馍
海豚车主·车龄半年
放弃了颜值的缤果
#辣评新车最近的价格战打的如火如荼，各家车企都争相推出新款降价竞争市场。五菱的这次入场，推出了缤果plus版本。我看到这个车的时候，有种想吐槽又不知道如何说的感觉。那个外观，丑的无法接受了。那个好看的缤果哪里去了？？？说实话，我觉得大部分人买缤果，可能是女性朋友居多，都是冲着外观去的。plus这次的外观真的脱离了原来的女神级，变成了普信女了。（之前最爱看缤果车友圈了，都是美女晒照提车的）看宣传，是为了与海豚和海鸥做竞品的，跟海豚外观比是半斤八两吧。跟海鸥的外观没法比了。颜值就输了，都不说别家，连小缤果都比不过。就升级了尺寸，升级了电池，提升了动力与续航。其它变化并不突出啊。而且plus提升了这么多的尺寸，为什么还是4座？（是因为5个人续航就达不到510了吗）不过以9.88万510km对标海豚荣耀还是赢了的，毕竟价格美丽，续航是多了200KM的。为缤果plus的销量捏把汗吧，对于主打性价比的五菱来说，面包车的标签已经深入民心了。提到五菱可能就是心里会觉得廉价。所以缤果plus这个价位，跟他的竞品比起来，优势并不明显。如果401km卖6.98w，510km卖7.98w，相信它肯定能在价格战中占据一席之地的。如果你有10W，你会选择缤果PLUS还是海豚荣耀版呢？
03-11