#我的G6体验换车的想法从今年开始就特别强烈,之前是开了一张星途的燃油车,市区里边油耗太高了,我的工作本来就是处理售后的问题,每天要在市区里边开100公里左右,然后就决定换一张电车,选来选去还是觉得g6符合我的要求,空间大,可以拉东西.能耗低,然后智能化比较高 价格 我是在昆明买的,加置换补贴,一共优惠了38000,然后加6000块钱装了一个20寸的轮毂 续航 我的是580版本的,充满电表显续航450公里,但是实际上能跑到500这个样子,我每次跑到剩30公里左右的时候去充电,目前来讲12天的时间开了1400多公里. 空间 G6的空间没得说,前排可以放倒和后座连接起来.中午的时候在车里休息一会儿,后排空间也可以翘二郎腿,后备箱的空间也够用。能拉我的好多装备 智能化 目前还有好多功能没有熟悉,但是开了这些天给我的感觉就是智能化特别高,几乎不用太大的学习成本就可以操作,大多数的功能用嘴巴动一动,小p就能很好的执行 因为还没有上过高速,只是在市区里边的快速路封闭道路上体验过ngp 没有开过别的智能驾驶的车辆,我觉得这个完全是够用了 缺点 当然了,人无完人,车无完车 最大的缺点就是低速行驶的时候遇见颠簸的路段,简直晃的受不了。我在主驾驶系着安全带,都觉得特别晃,更别说乘坐的后排的乘客 还有就是要吐槽的,就是雨刷这个灵敏度,我已经把雨刷的灵敏度调到最高了,但是依然觉得下雨天的时候,他跟个智障一样,跟不上下雨的节奏 总结 总体来讲不到20万的价格,买到这个车我还是比较满意的 这个价位还要啥自行车呢,空间又大又省钱,至于好多人吐槽的外观,我觉得还是很OK的,反正我是中意这个外观的,我的用车场景来讲,这个g6Pro版的完全是够用的状态
#用车心得我的是2023款捷达VS7,用车也快一年了!这会谈谈用车心得吧!当时选的自动高光悦享版本!当时为啥选这个配置,主要是觉得高光的好看! 我为啥选它: 第一点:这个车空间大,三大件口碑不错,价格方面与同尺寸的SUV比起来便宜太多了!我就图这个性价比!所谓的穷有穷养,富有富养!车是用来开的,不是用来攀比的!目前车辆有质量问题倒是没,就是车门经常被磕,然后中网和前盖被一个货车倒车怼了! 第二点:我为什么不选电车,不选轿车?给你们看看我五一节回老家的路就知道了!从一个城市回到另一个城市,再到县城,再到乡村,一路跨越山山水水!老家有一段路经常被大货车碾压,非常的烂!经常有车被磕到底盘!所以我一直都是在SUV中做的选择! 底盘表现: 每次我开着捷达VS7过这段烂路的时候,底盘给我敦厚、老实、可靠的感觉,每次都让我从容应对!他的底盘在市区道路跑着没啥感觉,遇到这样的烂路就会凸显优秀! 动力与油耗: 动力与油耗也是很多人关心的问题,我不是什么黄金脚!油耗保持在七点几,应该属于大部队范围内的!有些比较厉害的车主基本都是6点几,甚至有5点几的!这个我遇到过,只能说甘拜下风!动力方面1.4T加6AT,像在城市通勤或者常规道路出行是完全够用的!但是对于我来说就是勉强够用吧,毕竟我每次走那段烂路满载情况下用自动2档上去显得很吃力,发动机转速都干到三四千转!后面我学聪明了,把档位拨打手动1档去,这会上坡就非常的从容了!如果有越野爱好的建议还是买手动,大排量的!家用车不适合烂路越野! 不满意的地方: 当然车就像人一样,不可能是完美的,我觉得捷达VS7主驾的内门把手就设计得不是那么完美,我个人比较喜欢把手机放在左边,然而左边门把手是镂空的不可以放东西!这个让我很不习惯!还有23款的捷达VS7中控台是硬质PVC材质,不像24款的VS7全部是皮质软包,这个有点扎心! 争议的地方: 后座椅放倒不是纯平,这点总是被很多人吐槽!但是我觉得这样挺好的,后座椅放倒不是纯平这样后备箱容积更大!在后备箱容积更大和后座椅放倒纯平之间选择,我肯定会选择后备箱容积更大!这样更实用一些!因为真正有车后才发现,后排放倒的次数一只手都可以数过来! 总结: 总的来说,23款捷达VS7就是一台标准的家用车,中规中矩,优点是没啥缺点!缺点是没啥优点!专业的越野活是干不了的,但是简单的跋山涉水还是可以的!和那些动不动就什么座椅按摩,冰箱之类的比起来,捷达VS7整车配置没有太多花里胡哨,360全景影像,高速巡航,地图导航语音互动等等几乎全是实用的干货!比上不足比下有余!