#我的提车心得🙋🏻 情况介绍 从22年开始就一直在关注着各种五花八门的车型了,因当时手上有辆轿跑油车在开,所以就一直在观望着~ 有回逛商场,看到有个展台摆出了问界M5的增程版,看着还不错,就拉着老婆过去看了下,了解了一番后,加了一个销售的微信,后面有一天销售联系我说问界M5 ev出来了,还搞了个试驾活动,我跟领导请示了之后,就一起过去试驾了,驾驶感受还不错,就交了个小订,不过老婆觉得空间小了点,外观有点山寨,就没考虑了;后面又陆续看了理想L7、小鹏 G9、蔚来、极氪001、阿维塔12、小米Su7等车型,最终经过对比后,我们一拍即合,一致决定就买蔚来es6了。 理由:蔚来的原创设计,符合其豪华车的定位,不管是车标和名字还有外形都是国产天花板了,没有听到说蔚来外观山寨和丑的,只是说蔚来没有性价比的。市面上很多车都是在学蔚来的设计,包括瞭望塔式的激光雷达设计,当时都喷说丑,后面都学 还有蔚来也是女王副驾的鼻祖,所以给老婆选配了,老婆为这个家辛苦了,必须给她一个舒适的乘车环境,因为买车老婆基本都是看我喜欢什么买什么,爱情,不是谁讨好谁,而是相互珍爱,共度余生。 当时看蔚来是冲ET5T去的,老婆也喜欢ET5T,她开还好,但是我开了一下,感觉地台太高了,我181cm,坐着像SUV的坐姿,不能像油车的轿车那样半躺着开,后排座位大腿也是悬空的,没有承托性,后排乘客的脚也没法伸进前排座椅下面,老婆试驾ET5T时,我坐后面,那天正好是晴天,太阳晒的眼睛都睁不开,我以为没开启光感天幕,结果销售说开了,他说觉得晒可以装个遮阳帘,回去后了解了一下,后加装的那种遮阳帘不好看,老婆坐主驾,我坐在后排,才二三十分钟的路程就有点难受了,更别说长途了,所以最后说服老婆放弃了ET5T,后面再试驾了一下ES6后,要空间有空间,还有遮阳帘,坐姿也合适,操控这块SUV肯定没法跟轿车比,因为重心高,但是ES6的麋鹿测试还是以84/km的速度拿了第一,日常通勤完全没问题,又不是天天开赛车,有时候激情一下,方向盘两边按一下,稍微给点电门,直接人都给你按座椅上了,但行车还是慢点为好,安全第一☝️ 理想L7 因为车太大了,下地库也很小心翼翼,开着太也晃,刹车点头幅度太大,但是后排空间没得说,最终因为考虑纯电加上觉得理想外观太沉稳商务,就pass了 小鹏g9 外观囧字脸,智能驾驶还可以,但是试驾体验一般,最终最主要的还是外观设计吧。 极氪001 外观不喜欢,内饰也不喜,还有那个车标也是,加上是单层无框车门,就不考虑了,因为我上台车就是无框车门的,每次开车都感觉车窗没关好一样。 阿维塔12 车标不好看,外观不耐看,三电掉队了,但阿维塔12的零重力座椅是前排两个都有,这点比蔚来良心,只是这个品牌是长安华为宁德时代三家的共同的产物,就怕哪天散伙了~ 小米su7 外观和内饰都不符合审美,又是小米的第一款车,不敢尝试,而且车标名字也不大气,设计语言也看的到其他车型的影子。 说起跟蔚来的缘分,也是缘于有一天偶然在懂车帝刷车看到了et5T的旅行车了,真的帅,尤其是屁股,让人欲罢不能。正好有一次跟老婆逛商场看到有蔚来的店,就索性去看了看蔚来的ET5 t 、ES8等车型,es8太大了,日常开这么大的车,停车不好停,后面又看了蔚来ES6不管是颜值空间、操控、舒适性都种草了,外观就是车尾压的太厉害了,没有那么大气了,也可能是因为双色车身腰线的原因,内饰简洁时尚有科技感,没有了油车的影子,不管是车窗按键还是门把手和副驾手套箱都砍去了,既有科技感,又简约。 [空间表现] 很不错,家人坐的都很舒服,因为车宽,后排同时坐3个人都没问题 [舒适性] 舒适性不错,烂路也过滤的很好,而且没有隔绝路感 [动力表现] 490P的马力,随踩随到,双电机,加上电车特有的扭矩输出,路上超车轻轻松松 [续航] 这个是硬伤,不开空调车窗,轻踩电门,节能模式,只听歌,20寸织雪轮毂,续航也就300多 [智能化] 傻糯米很多时候听不懂,或者答非所问,可能之前没有OTA更新吧,NOP也一般,变道不灵活匝道也要手动干预。有一次让糯米做一个去岳阳的旅游攻略,他直接给我改导航了,差点把我带我带到岳阳去了,好在察觉不对,发现及时 [最不满意] 中控不是横屏的,停车休息看电影,屏太小了,看的太难受了,后续OTA一下,P档下仪表盘能看电影就不用扭脖子了,之前戴了AR眼镜又重,戴着鼻梁都压出了印子就没选配了,后面才发现销售给我戴的是一代的,后装又装不了,服…… 导航不能像华为一样,手机上选择路线,直接靠近车机就投上去了,每次要自己用蔚来app发送或者搜索到车机,超级麻烦😡 【总结】 目前提车15天,总里程1567KM,电耗19.5,还能接受,车无完车,选择蔚来不后悔,买车每次锁车后你都忍不住回头看两眼那就证明买对了
#问界M5用车心得【用车状况】 车辆是在2022年11月11日提的车,平时的用车主要是市区通勤,每天大概40km左右 【驾驶感受】 整体汽车开着还算满意,刚刚到手的时候觉得速度稍微快一点的左拐有点飘,随着一次次ota,目前已经感觉不到了,目前车身稳定,转向,制动都还不错,过小坑洼不算很晃,30-40速度的90度转弯能接受,加速我这个后驱版本基本肯踩电门速度肯定“遥遥领先”,自己一般只开舒适模式,偶尔改成运动模式,节能模式基本不碰,单踏板接受不了,目前就舒适模式满电的时候没有动能回收,大概95%的电量开始恢复正常动能回收。 【智能驾驶】 老韭菜就不说什么辅助驾驶了,一般开高速车不多的时候会开会lcc,真期待华为什么时候能给咱们老车主升级下高速辅助驾驶(有偿升级也可以),感觉是奢望了。 【车机体验】 目前车机是鸿蒙3系统,配合华为手机还是很丝滑的,高速一般用超级桌面看电影,没有P档要求,使用百度云,里面存了一堆电视剧和动漫,儿子火影忍者都在车里看了几十集了。除了清晰度没有直接用app清晰,其他都不错。 【空间表现】 车子基本就我一个人开,一家三口使用,空间我个人感觉足够,我身高182,座椅调节高度正常,坐主驾位大概还有2拳距离,开起来不觉得压抑,长途旅行后备箱能放两个大行李箱+一个整理箱。前排两个无线充电以及两个杯托,个人觉得基本够用,后排舒适度,因为我是家里唯一的司机,基本感受不到,反正娃没说过坐的不舒服😌。 【电耗】 正常气温10度-20度,市区能耗大概15-16,冬季零下只开座椅加热能耗在17-18,开空调制热能耗在20-21,夏季空调开启状况下能耗在18-19,总体个人还是满意的,大概一周充一次电。可能自己不开节能模式,开的话能耗估计还能降点。 【优缺点】 ---优点肯定--- M5做工还是扎实的,用料足,个人感觉驾驶起来比M7舒服,没有开“船”感觉,一家三口使用足够。 ---缺点吐槽--- 老款辅助驾驶现在看来基本就是无,个人推荐问界还是得买智驾版。 ---其他方面--- 老款现在ota都少了很多,个人感觉已经更新到头了,希望厂家能够别忘了我们这批第一年就支持问界的老韭菜们,遥控泊车能给安排下。
#人人写点评回到2022年 想要换车的时候,当时开的是福特的福睿斯5年12w公里使用的还是比较舒心,综合置换补贴和二手车的价格最后还是选择了福特…但是没买大探…后悔啊!应该上大探啊! 外观大探给我感觉是非常大气,看电影里常见美式肌肉车彰显的淋漓尽致。虽然外观大但是你做到驾驶位并不会觉得车超级宽,座椅的包裹度也很好方向盘比锐界的还小一点点手感很棒! 动力低速稍差只要速度过30无论是操控还是动力的持续输出都非常不错,车辆底盘很整没有开船的感觉。相比锐界提升了一大截!奈何元子多啊!