#我的海豹EV一眨眼海豹已经进家快两年了,这两年基本每天陪着我上下班,周末陪着一家人到处玩耍,对于驾驶体验,作为第一批车主我有话说。 *选车过程(重点) 选车时本来首先考虑了油车,其次是油电混动,但是在媳妇儿的坚持不懈的能源、节约、好开等轰炸中,还是在懂车帝了解各类电车,最后选择了比亚迪,去4S店了解试驾后,对海豹是一见钟情了。 *驾驶体验(重点) 【外观内饰】 轴距2.9米,三口之家够用,完美比例,侧面鲨鱼鳃,侧裙的菱形格子等设计让外观设计很出众。车内语音识别率高,基本可以替代手指操作,座椅记忆功能和通风功能感觉挺不错的。但内饰感觉塑料件的用料一般,特别是方向盘那个又圆又黑的气囊盖。大天窗平时感觉视野不错,可到大夏天的时候就有点难受了。后备箱开口偏小。 【静态感受】 乘坐空间:本人身高体型偏瘦小,驾驶时驾驶位及头顶空间都在舒适范围。后排正常体型坐3人也不会显得拥挤。 乘坐舒适性:主驾位的记忆功能和座椅的通风功能感觉都挺方便、舒适,连续开一两个小时车程也没有很累的感觉,后排小孩儿经常躺着睡觉也没有颠簸的感觉。 【动态感受】 1.日常我都开的普通模式,挺舒适的;红灯起步、变道超车很丝滑;运动模式的动力很强劲了,城市道路不建议开,很凶猛。 2.这个车开得最舒服的就是过弯,这时车身一体化带来的感受太舒服了,相当丝滑和平稳。特别是80-100km/h左右过弯,瞬间转动方向盘变道,方向盘和车子的反应都行云流水。不好的点就是路感太强,然后就是过坑坑洼洼的路段,不是特别舒服,有点蹦蹦车的感受。 3.刹车响应挺不错的,但有时候车机会主动干预,不是特别舒服。有时候车辆会自主刹车和打盘子,很突兀。 4.车辆隔音非常不错,经过水泥路面和沥青路面感受非常明显,特别是我儿子喜欢开车窗,一开一关之间那就感觉在喧闹与宁静间跳动。但是胎躁还是有点儿滴。 【车机使用】 车机一般般吧,毕竟芯片就是那个水平,凑合用。智能驾驶在高速上使用过一次,体验不是很理想,特别是过急弯,当时定速是100,过弯还是会压线。自己给自己提示压线提醒。提心吊胆坐着,还不如自己开吧。 【电耗】 已经驾驶海豹快2年,作为一台中型轿车,海豹的能耗表现算优秀了,总体看来快充是充得比别人快,而慢充则是很耐开。电耗日常10-12(空调16-18度)、冬天18-20(空调22-26);续航700KM,上班往返20KM多一点,周六周日再周边转一转。基本一个月充2-3次的样子,电费70元左右一个月。
#提车日记【看车订车篇】 一直在关注市面上各类新能源车型。当岚图追光PHEV亮相时,它出色的外观设计和智能科技配置就吸引了我的注意力。经过一番对比和考虑,我最终选择了这款车,毕竟带CDC+空气悬架,驾乘感受都非常棒! 前期也对比过极氪001、007等产品,但是天幕没遮阳帘以及车灯样式最终放弃了。 看车很久,大概两个月左右的时间,其实人都已经乏了。拉着媳妇去看了眼追光PHEV,可能是注定,试驾两天在生日当天就订车了。 提车非常精致,虽然全功能交付中心那时候没建成,但是也非常有仪式感,毕竟也是首次提车,算是满意。 【购车需求】 日常家用,意见分歧比较大,一个想买SUV一个坚持轿车。最终选择了轿车,外观设计、内饰、车身用料都比较在线。贯穿式前后灯、车内大长屏、CDC+空气悬架、高强度钢车身等等都让人觉得物有所值! 买车就是家用,没有接待需求,后排空间和舒适度也是考虑因素之中,这辆车给足了。而且带遮阳帘,也是没有了夏日担忧。 【用车感受】 1、内饰: 车内使用了通过母婴级亲肤面料认证的DINAMICA仿麂皮面料,驾驶座椅坐垫厚实、包裹性好,腰部的支撑也非常到位,久坐不累,再搭配全部座椅标配按摩、通风、加热功能,舒适性拉满。值得一提的是,后排座椅配有腿托及靠背调节,再加上头顶2.18平米的全景天幕,以及耳边丹拿音响带来的天籁之音。非常舒适。 2、智驾与车机: 这个有一说一,三联屏虽然好看,但车机和支架功能只能说够用,但是绝对算不上能力强大。有较大进步空间。 3、驾驶: 而当我真正开上追光PHEV时,才发现它的魅力远不止于此。动力方面,发动机+电动机的混动系统,带来了强劲的动力输出和线性的加速体验。得益于电动机的辅助,起步、低速行驶时的顿挫感几乎可以忽略不计。纯电续航实测下来基本再190km左右,充满电后完全可以应对我的日常通勤需求。 4、能耗: 目前最新行驶里程2360km,在23度电+3.5L油耗的每百公里综合能耗。 用车城市:大多在河北石家庄,跑过一次雄安、一次北京。 提车时间:1月中旬提车,目前将近3个月的使用时长。 负载状态:基本是两人,后备箱半满。 路况:70%市区+30%高速道路。 驾驶模式:从提车就是“舒适模式”,基本没有换过,也是感觉最适合日常使用的模式。 空调及无线充电使用:半数时间使用,基本在24度左右。 总体来说,这个能耗还是非常可以接受的,因为目前还没安充电桩,所以还需要偶尔加油以备不时之需,但是之后安装充电桩后可能就会以纯电为主了。同时,插混真的比增程在高速的表现好太多了!插混真的比增程在高速的表现好太多了!插混真的比增程在高速的表现好太多了! 【不足】 在高速行驶时,岚图追光 PHEV 的车内噪音比较大。 HUD显示内容不够丰富。 智驾性能比较薄弱。 车的智能化不完善。 【总结】 岚图追光PHEV真的是一辆性价比十分高的车。不论是外观与空间,还是配置与驾驶。并且岚图的商城也十分丰富,物美价廉!非常满意自己的选择!