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2023-08-02
热情的清泉fwy
荣威i5车主·车龄4年
各位荣威i5，2020款。1.5L4G互联领毫旗舰版的手动挡朋友，这个车目前了年零5个月，这个车的油耗并不低，长期短途几公里来回6一7个油这几天热开空调8一9个油，表显可能实际会更高，这个问题相信很多各有说法但我真的就是这个样子。这个不计较就关于换机油的哪点事。还真的烦！我问了几家修理厂嘉实多，磁护0w一20的SP的工时费10O，机油380，十机虑总的全套56百如果扱护C5的六七百块太贵了，个别厂还给你有便宜的就是抖音上的新牌子没有听说过的5一30的299，和了399，这个不包，为什么这么贵不说且世面上百分之八十是假机油或贴标的底级别机油这个东西车主是没能力区分真假的就连防伪码也是真的我们没有走业设备检测真假只有赌运气，我属性在陶宝天猫上买了一桶4L的极护SPC5！389块打电话查询是正品还没去换，这是上海的国产机油如果在京东官方旗舰店买同款就机油就要500多一桶4L的保养一次六七百，更气的是有的修理厂建议你买他们厂进货的乱七八糟的机油。我建议朋友们这是按厂家指定的品牌和型号粘度换更把稳一点，朋友门互相讨论一下吧！！
2024-05-25
凯迪拉克还有电车呢
IQ傲歌车主·车龄1年
8折回购是不是骗局？回购合同全解析！
这次IQ傲歌老车主首发权益最受关注的就是三年8折回购。我上一个帖子已经说了，这是凯迪拉克老车主才能享受，所以新车主就不用关注这个权益了。我可以肯定网上骂声大的99%不是老车主，这个权益在我看来是老车主油车换电车必冲的权益。所有信息来自公开网络查询。先回答一些质疑： 1️⃣回购条款是骗局？之前雷克萨斯RZ回购就没执行在打官司。这个没有可比性，我找了一下新闻，雷克萨斯当时签约的第三方公司，广州广爱数字科技有限公司，查了他的企业图谱，这个公司和广汽没有任何关系。而这次IQ傲歌的回购合同是和上海安驾智行数字科技有限公司签约，企业图谱上它就是上汽集团的子公司，法人就是上汽通用汽车金融董事长。所以和雷克萨斯RZ那个执行力完全不是一个级别，不用担心上汽跑路不执行。 2️⃣回购基本条件很苛刻？基本回购条件其实就是公示出来那几条，合同上也一样。重点关注的是车子不能注册网约车，顺风车也不行。其次就是保养和保险得在4s店做，这个和三电终身质保也关联，所以其实无论你是否选择回购，至少质保你如果要享受得在4s做保养。如果要回购，电车10000公里一次，你也就做5次。保险第一年是送的，你也就再买两年。这个没多少差价。而你要享受三电终身质保，本来就要在4s做保养。 3️⃣到时候回购价格肯定到处扣钱？回购价格的公示是基础价格-里程减值-重大损坏减值-喷漆修复减值。里程不满6万不减，重大损坏是肯定重大事故造成的，这你一开始就满足不了回购条件了，唯一可能减的是漆面修复，这个回收前找保险做一下怎么操作我就不用多说了。所以拿满回购8折并不难。 4️⃣置换的时候要补新车差价高？这个新车到底置换什么其实没有规定一定要换比傲歌贵的，你要换比傲歌便宜的也可以直接白拿。至于你不要置换直接7折拿现金，这一条就不用看了，根据3评估完的价格就给你打钱。 5️⃣最重要的一点！！！！你到底是8折回购置换新车还是7折回购拿现金，在买傲歌的时候就得定下来，给你是两份合同选择，只能签一个。但是我按低的算7折回购现金，四驱傲歌到时候拿满是18.87万，如果要做漆面修复，最多减掉2万。16.87万现金回购依然有62.55%的保值率。我选择8折置换，我会等锐歌长续的改款。如果没想好要换什么车就选7折现金，我算了，再减也不会减到60%。低于60%你也别回购了，你这车可能都达不到回购标准。不要问我为什么这么认真，因为我是消费者，我关心的问题我相信你们也关心，该做的功课都会做，我就做个课代表了。
2024-05-09
熊哥银河
吉利银河 E8 提车全过程分享
#银河E8-提车日记 🚘 车辆信息吉利银河 E8550MAX 🚗 外观设计外银色内灰色 🚖 空间感受 175 以下的坐后排说空间挺大的 📉 续航/油耗百公里跑高速 40 公里，城市路段 60 公里，能耗 12 以内吧，高速跑 100。 🙋🏻 情况介绍 1️⃣买车原因：①生活、工作上需要；②在上海的活动范围能更大一些。 2️⃣购车预算：20万以内 3️⃣意向车型：①不太喜欢SUV所以就在轿车里面进行选择；②上海买燃油车、插混电车还需要再花9万拍一张拍照，没这个预算，所以只能选择纯电车；③预算在20万以内，所以能选择也只有长安启源A07（车标不喜欢），比亚迪汉23款（款式比较老，网上也说不好开），比亚迪海豹23款（不喜欢外观），后来又出了东风eπ（1月底好像才出来，那时候看了太多E8，就没选择这个了）；④过程中也曾犹豫过是不是加点价格买极氪007（品牌力更强一些、内饰看上去也更高级一些、800V、电池、续航），但是最低配落地价格也会比E8 550Max贵差不过4万；问界M5、智己LS6也看过，差不多都是价格得贵个4-5万才能落地。 4️⃣购车时间：①23年12月有意向购车，那时候估计是受到bilibili上的up、微信视频号的影响，所以对E8的第一映像就比较好；②23年12月底极氪007上市，不过价格超出预算，在犹豫；③12月底去银河、极氪、比亚迪、智己、非凡好几家店看了一下车，大概对比了一下；④24年1月6日左右银河E8发布会上市，上市前支付了1000小订；⑤1月底去银河4S店支付了2000元大定，这个大定是图着2000抵8000去的，不过年后2、3、4月都变成了2000抵7000，其实也没什么优惠变化，所以当时如果不是交了大定，后面可能还会犹豫买不买E8；⑥2月份过年，3月份很忙没时间提车，一直到了4月初才有时间去验车；⑦4月8日验车、网签→新能源汽车专用牌照申领一件事（购车资格查询、车辆信息确认、车辆上牌，前后用了5个工作日，4月12日完成）→4月16日买保险→4月17日上临牌→4月18日上正式牌照→4月20日提车。 5️⃣购车费用：原价185800元，小订-5000、大定-6000、厂家上牌补贴-3000，保险+5700，厂家尊享延长保修服务4074元（不同型号价格不一样，享质保礼首任车主自厂家保修开始之日起延长至7年18万公司），最后实际花费差不多在18300多。 6️⃣新车体验：个人驾照考了有8年了，但是之前没开过，就过年期间开别人的车练了200多公里，E8到手后，当天在朋友陪同下开了高架、高速、城市路段100公里，整体感觉还是比较好开的，对于新手觉得好开，别的就没有发言权了。 7️⃣过程感受：①感觉还是要根据经济实力来选择车辆吧，我卡死预算20万以内，所以后面有很多更好的车出来，但是也没有过多犹豫，因为4-5万其实对于工薪阶层也不是一笔小钱，最后还是选择了银河E8；②虽然银河E8目前从产品力上来讲还是不如极氪、领克，也不如智己、智界、问己、比亚迪汉，但我觉得和极氪、领克都是同一体系的，该有的技术和功能，E8也都有了，所以还是很有性价比的，还是图个实用更靠谱一些；③4S店上牌这些会收一些费用，不过我觉得这些费用花了也行，因为的确是省去了很多的时期和时间，自己跑不但要研究还要花时间和精力，专业的事情还是交给专业的人去做吧，有时候也不用对4S店有那么多的怀疑，人家也是要赚钱的，价格合适其实就差不多了。 8️⃣购车体验：看了吉利银河几家店，也看了比亚迪几家店，整体服务感受都差不多。不过吉利银河还是要学学有些比亚迪的店，比亚迪的店进去都会给一瓶比亚迪logo的水。 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟音响系统 👍 🌟内饰材质 👍 🌟语音交互 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车头部分 👎 🌟前排空间 👍 🌟车身颜色 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟灯组设计 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车尾部分 👍 🌟车身侧面 👍 🌟座椅功能 👍 🌟车机操作 👍 🌟轮毂 👍 🌟车道保持 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟副驾屏幕 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟车机导航 👍 🌟跟车体验 👍
2024-04-21
西小屯一枝花
真实感受分享--小鹏G9
#G9提车初体验购车理由：刚开始买车前，在手机上各种查询，寻找自己的小车车🚗，个人比较喜欢SUV，还要考虑到家用，所以就从这里选择了，层层筛选后剩下了宝马iX3和特斯拉Model Y，对比后价格都差不多，二话不说就到店里试驾了，特斯拉内饰个人不太喜欢，外观还凑合，空间大；宝马iX3内饰好看，上档次，续航也扎实，外观和油版一样，还是比较喜欢的，经过一番激烈的对比分析后还是选择了宝马iX3，和销售约了2天后到店里订车，结果到店后临时要加价2万（说是iX1马上要上市了，iX3产量降了，价格就临时调整了……）。这个个人有点不能接受，拍屁股走人，接下来没几天偶尔在逛街时候，看到小鹏的新款G9，走进一看，硬朗的造型，绿色的新款颜色，随即就上车试驾了，整体感受下来很不错，内饰也很新颖，内部空间足够大，智能驾驶很好用，当时就和老婆觉得不错，很适合我们，二话不说直接订下。驾驶感受：订车后不到20天就提车了，感觉还是挺快的，经过半年多的驾驶感受还是不错的。空间大坐在车里挺舒服的，内饰选的白色，简洁大方，感觉也不太容易脏，没有说的白色很容易脏。对于个人工作路线，在上海大部分地方都能用到智能驾驶，很方便。智能语音大部分时间还是很好用的，偶尔会语音反应迟钝，对于自动泊车大部分场合还是好用的，偶尔复杂场景无法实现，只能个人加入。半年多以来小车车没有出现过任何问题，这个还是挺满意的。702的续航也很扎实，没有任何的续航焦虑，跑高速满载20左右能耗，单踏板模式很好用，平时市区能耗差不多15，冬天只要一开空调能耗就比较高，不过对于我这种很少跑远途的来说没啥续航焦虑。
2024-04-09
十三先生Studio
前几天极越AI DAY 信息量有点大，夏一平发布了OTA V1.4.0新版软件，涉及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多领域，共计升级200+功能，解决5300+用户反馈问题。但最核心的点，还是将百度最前沿的自动驾驶、LD地图、人机交互这三项最新AI原生科技应用到极越汽车机器人。重点1：视觉大模型VTA正式发布，升级极越车型OCC占用网络驶视觉大模型VTA发布大幅升级包括动静态检测、时序跟踪、实时建图、场景理解等能力，再度提升极越纯视觉高阶智驾能力上限。极越完成OCC占用网络升级，已形成“B.O.T”完整技术体系。翻译一下，增强像素化视觉感知能力，通过AI判断前方被占用栅格的具体信息，不仅包括施工牌、围栏、路障、防撞桶等单个静态障碍物，而且对道路临时施工的围栏、靠边停靠的故障车辆、临时堆放的大垃圾桶等障碍物也能感知，做出预估判定，会让感知更聪明，也让智驾的逻辑判断更有灵性。重点2：LD地图，全国都能开？ “有图”、“无图”已经成为当前智能驾驶的热议话题。百度地图LD地图（LD即车道级导航）是自动驾驶原生地图，由自动驾驶视觉感知大模型而生成，实现端到端地图生成，突破了车道级地图规模化的瓶颈。 LD为自动驾驶而生，对传统高精地图地图的要素、精度等最小化的要求，保留最必需的要素和精度；同时，增加了经验图层、安全图层、实时图层等传统高精地图不具备的要素，让自动驾驶开得更安全。翻译一下：极越01全面融合百度地图核心能力，只要百度地图导航能到的地方，极越01的PPA智驾就能用。真正的全国360城全覆盖，全球唯一将自动驾驶原生地图应用在手机和汽车上，让智驾像人一样开。但是，但是，但是，目前极越的城市PPA也有开城的限制，城市PPA又新开一城——广州，这也是继北京、上海、杭州、深圳之后的第5个城市。对于较为特殊的北京城市路段，PPA也进一步完善，扩大了覆盖范围，可全面覆盖五环内城区的主要道路。【夏一平预告，极越V2.0版本即将发布，届时将升级全新的语音大模型、全国都能开的PPA智驾才会正式上车。】重点3：SIMO与文心一言大模型双向融合为了让汽车机器人在与用户的交互过程中更聪明、反应更快。基于百度语音交互底层能力，极越01凭借车载语音的“全域全端侧”已经将语音助手SIMO识别速度快至500ms，且在弱网/无网环境也能流畅交互。未来，视频语音融合的多模态交互方案即将上车，全面提升多模态融合交互能力和用户隐私保护，并通过多合一端侧模型进一步提升语音识别准确率。翻译一下：百度AI大模型让极越的SIMO实现了与百度文心一言的双向融合，带来更加自然、流畅和更富逻辑思考的人机交互体验。在V1.4.0版本中，SIMO新增基于大模型的主动推荐和用车知识自由问答，支持音乐推荐、视频信息问答、景点推荐和查询、功能解答等功能。重点4：基于大模型的人车家生态正式“上车” 人车家互联方面，极越01已经实现与小度生态互联互通，这意味着基于大模型的人车家生态正式落地。用户在家便能通过小度音箱完成车况查询、远程车控和异常事件提醒等操作，随心掌握爱车实时状态。翻译一下:这个人车家相比小米的人车家可能差的有点多，生态也仅限于小度的一些功能，并不能提供像xiaomi一样的强大生态链。
2024-03-28
IvanW同学
别克E5车主·车龄2年
我的E5首保啦，看看都保养点什么
不知不觉我的大白已经开了1万公里了，按官方手册该要进行首次保养了。去年双十一在别克积分商城兑换了价值320元的别克E5深度保养券，正好这次用上了。一起看看没有发动机的纯电车，保养都会进行点什么。目前别克的保养预约都在ibuick App中进行。在车主服务中点击预约维保，然后选择门店和保养时间，提交后等待门店确认就好了。到店后开好工单，把钥匙交给工作人员就可以耐心等待咯相比油车，电车的电子模块更多，虽然不用换机油机滤，但是更新模块消耗的时间也不短。建议保养前跟4S店先取得联系，我就是4S主动联系查询了我的车需要升级几个模块，然后告诉我大致耗时，我也能提前规划好时间。我兑换的深度保养套餐包含更换空调滤芯，1万多公里下来，出厂的滤芯确实挺脏的（忘了拍照了），建议大家到了这个公里数都更换一下（本来电车也没几个耗材了），4S换上的滤芯比出厂的厚些，据说是可以滤PM2.5的。把车抬升检查底盘，我的车底盘完好，没有磕碰痕迹。毕竟电车最担心电池包有磕碰了。顺便看到别克E5的底盘有大面积护板覆盖，平整度不错，有利于降低风阻系数。话说最近上海气温回暖，我的电耗又落回14咯接着师傅给我的前舱做了下清洁，打开盖板检查了下油液，并添加了玻璃水，最后还给轮胎补了气。一切检查顺利结束，模块版本通过验证，就可以洗车交车了。可以发现电车的保养以检查和模块升级为主，更换的耗材比油车少很多，保养成本基本就是工时费，相比油车用车成本低了不少各位有终身质保权益的车主记得按时完成保养，留个维保记录哦。
2024-03-20
嘟嘟小萌新
哈弗神兽车主·车龄2年
哈弗神兽4b15c涡轮增压器故障更换
#人人写点评上周末跑了两个小长途测试上个月底更换的新涡轮增压器，两个单程7小时（高速5小时），高速短暂拉到140+，长时间120-130+。经测试，提速已恢复正常，无报警。以下为涡轮增压器发病更换回顾。起因：9小时高速+半小时国道后，到地方停车，再开车发动机时，亮了一次故障灯。关发动机后半小时再开，故障灯消失。然后接着再跑两小时高速，未见异常。过了两天，跑了三小时高速，发现想超车时，卡在时速100，深踩油门，发动机吼叫，5档3千多转。时速表不动，超车失败。后续经两千多公里路程，得出以下信息：时速75以下，不管涡轮发不发病，完全正常，也就是说市区开，涡轮几乎不可能这么快发病，发病也几乎不会被察觉。涡轮发病时，80以上加速失败，5档3千多转干吼，提速极慢，大概几秒钟提1公里，持续超长时间深踩油门是可以以极缓慢的速度加到120的。（终于明白并理解为什么高速有的车超车慢悠悠，大概率是车有病了。）长时间连续高速驾驶，涡轮容易发病，中途怠速或停车半个钟左右又有所缓解。推断是涡轮有部件因温度导致不合理变形卡滞了。 4s售后：进站检查，查询到一条关于涡轮的故障信息。（没去看）订货，更换涡轮增压器总成。更换型号，与原有型号一致（菱重TD025R)，原涡轮制造日期推测22年2月，新涡轮制造日期推测23年10月。更换费用：免费。故障推测：可变截面部件卡滞。车友群和论坛：有号称几十年经验“大神”咬定是我开车习惯问题。问他是什么问题，他让我多网上找找资料看和多看说明书。车友圈有认为我跑长途后没有足够怠速时间冷却，以及换的机油有问题。个人浅见：经查阅相关参考资料后推测此涡轮增压器发病因素：1，涡轮增压器产品批次质量问题（推测，尚无证据）。2，该涡轮安装位置设计和散热设计有缺陷（猜测，尚无证据）。3，此次发病是可变截面故障，故排除空气滤芯因素。4，冷却液未低于下限，散热片未堵塞，排除散热系统因素。5，机油用的是京东金美孚020sp，上车效果明显优于原厂认证黄桶道达尔020sp，排除假机油问题。6，最大的可能还是车辆关机后，冷却液，电子风扇和机油泵均立即停止，无法继续对涡轮进行散热，造成停留在涡轮里的机油成块卡滞，不同部位材料冷却速度不均匀变形导致卡滞。厂家责任：1，提车和保养时，全程均无人对用户进行专项交底告知风险。用户手册也没有在显眼位置告知长途后关机风险。2，车辆设计缺陷，没有设计有“turbo timer”功能，车辆控制系统应可根据车辆单次行驶里程和均速（或在车机上可由用户自行设定），设定车辆关机后涡轮强制冷却和润滑时间，即用户关车锁车后，车辆控制系统继续运行电子风扇，冷却水泵和润滑油泵至指定时间后再自动关停。强烈要求哈弗将此功能OTA给用户。（这个功能是可以实现的，很多车锁车后，还能听到发动机舱呼呼声，就是这原因）。用车习惯改变：1，长途高速停车后不立即关机，怠速5分钟左右，大约抽根烟的时间。（市区开多久无所谓，因为市区开涡轮负荷很低）。2，定期检查冷却液液位。（上次拆涡轮，把满壶的冷却液直接漏光，冷却液如果不足，第一个挂掉的肯定是涡轮。）该涡轮增压器设计寿命：20万至25万公里。上海菱重和长城哈弗均应对此负责。
2024-03-19
超级大镖客
Model Y车主·车龄1年
44版本OTA升级一周后使用体验
# 特斯拉-OTA升级初体验 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍一周前升级了44新版本，当知道官方开始推送新版本的时候，懂车帝model Y车友群里就展开了激烈讨论。讨论的重点只有三个，1，驻车辅助成像，2，ap的禁用逻辑，3，自定义锁车音。使用了一周之后，我个人具体的体验如下，供还在犹豫的车友参考。 1，AP的使用更加严格。现在每次开起AP之后，第一次在不做任何动作的前提下，都会出现红色提示，转动方向盘，字体更大位置更佳便于驾驶员看见。以我个人举例，每天通勤单程28km，这28km有25km都是高架路，以前开启ap之后，一路上最多提示一次转动方向盘。更新之后，检测的频次提高，现在基本一路上会提示好几次。解决办法：要么更加专注于驾驶，投机取巧的话，个人建议给方向盘施加一个小小的扭矩，比如说右手搭载方向盘的5点钟位置，胳膊肘正好可以放下扶手箱上面，这样体验过几次后感觉还不错，提示转动方向盘的次数显著减少，但问题就是，可能会不安全，打灯时候还得上左手。 2，驻车辅助成像 model Y还是3.0的硬件，目前还不支持，咱也没体验过，希望以后能给更新吧，还是很期待的。 3，自动盲点摄像头更新现在打开转向灯之后，如果边上的车距离的比较近或者不适宜变道的时候。摄像头画面会有红色的警示闪烁，也是为了安全吧，炫技也算不上，可有可无的功能。 4，红绿灯倒计时现在在车机导航的前提下，上海的大多数路口都有红绿灯倒计时，体验了一周感觉下来，还是比较准的，聊胜于无的功能。顺便提一嘴，导航的声音也变了，没那么生硬，现在是比较好听的，而且，导航时候的声音感觉像是从车机发出的（具体咱也没研究），不会影响正在播放的音乐声音，给个好评。 5，语音助手更新试了一下，增加了可以查询天气等等语音。没luan用，照一众新势力还差得远。当然了，还在进步是表扬一下的。 6，自定义锁车提示音这花样就多了去了，懂车帝model Y车友群里，各种各样的各路神仙都有自己独特的锁车音。咱是社恐，就只是选择了一个简单的低调的。给好评，可玩性增强，社牛福音。 7，其他功能基本用不上我也不用没体验，比如apple 播客，充电费率什么的。不体验不好评价。 8，隐藏的更新新版本之后，较上个版本有一个很大的更新就是。上版本在夜间摄像头画面会对灯光有一些小bug，逆光会有紫色的模糊区域。新版本更新后，偶然间发现，好像没有了，试了好几次在夜间逆光的场景。给好评，说明收到了用户的反馈并积极改进。以上就是本人对本次更新的一些体验，经验不足，水平有限。各位看官受累了。欢迎大家加入model Y懂车帝官方车友群（进群找圈主），一起聊车看车
2024-01-25
🤓
大家知道天津补贴什么时候发放吗？
特斯拉model3预计交付时间16-20号，这个时间准吗？暂时还查询不到物流信息，上海至天津运输时间多少？不知道能不能赶上天津地方补贴，听说补贴延期了，好像20日开始发放，有了解发放时间的吗？都说特斯拉库存充足，这么久还不分配车辆，充足在哪？
2024-01-16
狗蛋讲趣事
今年过年能放烟花爆竹吗？烟花爆竹作为中国传统节日的一部分，曾经是春节必不可少的元素，直到最近几年，由于安全和环境因素的考虑，许多城市开始禁止燃放烟花爆竹。那么，大家都想知道今年过年能不能放烟花爆竹呢？根据最新的规定，今年过年能放烟花爆竹的城市并不多。举例来说，广东省的广州花都区、番禺区、南沙区、增城区，珠海的金湾区，佛山的高明区、东莞的虎门镇，以及江门的开平市等地已经发布了最新规定，但各地的规定并不完全相同。广东佛山市高明区在2024年春节期间允许居民燃放烟花爆竹，并计划在全区设立11个销售点以满足居民的需求。东莞市的虎门镇规定农历除夕至正月初一全天，正月初二至正月十五、清明节、端午节、重阳节每日6时至23时可以燃放烟花爆竹，其他时间不得燃放。江门市的开平市则规定自2024年1月1日起，禁燃区域范围内全年禁止燃放烟花爆竹，这一禁令将持续至2028年12月31日。除了广东省外，其他地区也有不同的规定。例如上海市在2、2024年允许放烟花城市有哪些？根据目前已知的信息，一些城市仍然允许在特定区域和时间内燃放烟花爆竹。以下是一些2024年允许放烟花爆竹的城市： 1、北京通州：除了北京环球度假区指定区域外的所有区域均被划定为全年禁止燃放烟花爆竹的禁放区。在环球度假区指定区域内，如需燃放烟花爆竹，必须获得焰火燃放许可证并由专业燃放单位维护。 2、山东东营：规定特定节日可以在指定区域内燃放烟花爆竹，具体时间和地点请查询当地政府发布的通知。 3、滨州：规定特定节日可以在指定区域内燃放烟花爆竹，具体时间和地点请查询当地政府发布的通知。 4、湖南长沙：规定特定区域可以在规定时间内燃放烟花爆竹，具体时间和地点请查询当地政府发布的通知。 5、湖北武汉：规定特定区域可以在规定时间内燃放烟花爆竹，具体时间和地点请查询当地政府发布的通知。 6、内蒙古鄂尔多斯：规定特定区域可以在规定时间内燃放烟花爆竹，具体时间和地点请查询当地政府发布的通知。 7、甘肃兰州：规定特定区域可以在规定时间内燃放烟花爆竹，具体时间和地点请查询当地政府发布的通知。 8、云南昆明：规定特定区域可以在规定时间内经营和燃放烟花爆竹，但全年禁止在特上述城市仅为部分允许燃放烟花爆竹的城市，具体的规定可能会随时更改，建议咨询当地政府的最新通知来获取准确信息。此外，注意安全燃放，遵守相关规定，确保不对他人和环境造成伤害。
2024-01-10
蜗牛一步一步网上爬
大众ID.3车主·车龄2年
ID车充电的两三事
我买ID3已将近一年了，开了1万7千多公里。作为一个1年电车车主想和大家分享一下充电的相关事项。众所周知新能源车充电共分两种，一种是家中自备充电桩，另一种是商业充电桩。我两种都有充过，家充方便便宜但是缓慢，商充昂贵但无限制且快速。各有利弊，可按照自己的实际情况来选择。我在买车时直接用送的3000 ID豆兑换了挚达充电装并送了45米电缆。所以常用的是家充。大家在选择安装充电桩车位的时候必须要距离配电房近些，45米电缆看似很多，其实并不然，每多一米就是三四十元，一个不留心就是几百上千的。充电桩的申请首先要经物业的批准，再在国家电网App申请新的电表，安装完毕后，可以联系充电桩厂家安装充电桩，之后就可以正常充电了。可以通过三种模式来控制充电。第一种，使用充电桩专用的充电卡刷卡充电。第二种，使用挚达App来定时充电。第三种，使用大众App线上操控充电。这里着重讲述使用大众App的操控，插上充电枪后，在车载App上选择“充电”，里面会有两个选项，如果即时充电，就选择“立即充电”就可以开始充了。如果是预约晚上半价充电的话，选择“首选充电时间”，然后开始充电设置，1. 在充电至（50-100%）选项里选择80% （官方推荐，这样可以有效延长电池的使用寿命），2. 在时间处填写当地电费半价开始和结束的时间（比如上海是晚10点到早6点，那就选择22点开始到6点结束）。我一般使用挚达App直接远程控制半价充电，因为使用大众App的话会有少量的损耗，出于能省一点就是一点考虑。其实手机操作很方便，但需要充电桩附近有网络。我在使用中曾有一次发现充电桩的显示灯完全熄灭，旁边的电闸小盒子上下拉闸完全没有反应，和厂家沟通后，联系了物业打开配电室，查看电表处的情况，发现里面的电缆和电表有些脱离了，后来物业大叔战战兢兢地将电缆插回了电表里面。这里提醒大家，遇到这种情况千万不能自己上手弄，专业的事由专业的人来做。这电量太大，很危险啊。如果是在外面充电的话，可以使用大众App上去查询，点击“爱车”--“充电地图”，这里可以查看到车辆附近的充电站，距离，价格，慢充/快充可用数量。在这里可以挑选适合的充电站和是否收取停车费用。然后扫码充电即可啦。当然我们也可以用ID豆来兑换电卡，在大众App里面点击“好物”，选择所需要兑换的电卡。电卡可以用来抵扣充电的电费，不过这里有指定的供应商，并不是所有的都可以，非常的方便和实用。充完电后充电枪和车辆会自动断开。如果没有充满但需断电的话，需要先在车辆或者手机App上断开充电程序，双击开锁键来解锁，不可以硬拔，容易损伤充电枪和充电口。下雨天不必担心漏水漏电问题，即使是暴雨天也可以正常充电。比较推荐慢充而非快充，慢充不损伤电池组，建议不低于20%起充，充至80%即可。关于家充好还是商充好，我觉得还是要看个人使用情况和所处地区是否能安装充电桩来定。如果是常驻在此地且可安装的话，还是家充好，晚上停好车预定好时间就能充，不必等在外面个把小时，而且可以半价优惠，上海的电费打半价后只需0.33元，冬天怎么也可以跑个5公里吧。但如果不是常驻人群或者不能装个人充电桩的，就用商充吧，目前各地各小区都在安装充电桩，以缓解车主们充电的压力，并且价格也不贵，对于租户一族或者是长跑外省市的都很友好方便。
2024-01-02
传承2025
重磅！《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实
近日，市政府办公厅转发了市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》对消费者购买和使用新能源汽车继续给予政策支持，自2024年1月1日起施行，至2024年12月31日截止。为什么要修订这个政策？购买哪些新能源车能享受这个政策？与上轮政策相比，新能源汽车专用牌照额度的申领要求有哪些变化？对二手新能源汽车转让、变更，有什么新的规定？消费者在哪里申请专用牌照额度？具体详见↓ 效判决信息,不执行生效判决的信息；以及从事非法客运信息等。对二手新能源汽车转让、变更有什么新的规定？消费者受让二手新能源汽车用于非营运的，符合相关条件和管理要求，也可以申领专用牌照额度。但需要注意下列事项：一是拟受让的新能源汽车，须是在本市注册登记。二是二手新能源汽车受让人，应当具备与购置新车的消费者同样的资格要求，具体详见上述第3条解读。新能源汽车厂商需要承担哪些责任和义务？《实施办法》延续了对新能源汽车生产厂商和销售商责任落实情况的监督管理要求，主要体现在：（1）细化厂商责任要求。主要包括：车辆性能和售前售后服务的保障责任；相关数据接入公共数据采集平台责任；承担为消费者提供符合技术和安全标准要求的充电设施的义务；承担废旧动力电池回收处置责任。（2）明确厂商评估和退出机制。一是厂商未提供年度评估自查报告，或经评估认定确未能履行相关责任；二是销售的新能源汽车发生重大安全或质量事故（包括但不限于爆炸、起火、漏电），并造成人员伤亡或恶劣社会影响的；三是新能源汽车生产厂商或销售机构存在服务不规范、出具虚假票据信息、未按规定为消费者落实充电设施、未履行相关承诺、整车或动力电池性能未能达到相关标准。若出现上述情形，《实施办法》明确相关部门将启动对厂商落实责任落实情况的评估工作，对无法切实履行相关责任的厂商，不再给予本市相关政策支持。消费者在哪里申请专用牌照额度？为方便消费者申领新能源汽车专用牌照额度，提高办事效率，本市通过“一网通办—新能源汽车专用牌照申领一件事”数据平台，统一受理消费者申请并开启后续信息查询等服务。申请人须提供必要的审核材料（包括但不限于户籍证明、居住证明或其他身份证照；机动车驾驶证；单位证照等）。市经济信息化委会同相关部门按程序审核申请人提交的身份信息和厂商提交的车辆合格证明等信息。对符合条件的，申请人可以前往本市车辆管理部门完成新能源汽车注册登记，领取号牌。这次《实施办法》有效期设定为1年的考虑是什么？近年来，伴随着新能源汽车产品性能日趋成熟，充换电等基础设施逐步完善，本市新能源汽车应用快速普及，已成为市民出行的主要选择工具之一。上海作为超大城市，平衡汽车增长和缓解道路拥堵矛盾是一项必须长期坚持的任务。本市在坚定不移支持新能源汽车应用前提下，需要持续研判行业发展趋势，把握新能源汽车不同发展阶段应用特征，不断完善相关政策，统筹新能源汽车应用与城市交通管理要求。基于当前新能源汽车快速发展态势，《实施办法》有效期暂定为1年，即自2024年1月1日起施行，至2024年12月31日截止。市相关部门已就后续政策启动研究，期间将广泛听取社会各方意见，依法依规发布信息，确保相关安排平稳有序衔接。
2023-12-15
上海车仁車行
诚挚的邀请您来上海车仁車行实地看车，试乘试驾验车，竭诚为您服务! 公司承诺诚实守信---公司可以签订没有事故的合同，支持全国任何一家4S店的检测。专业检测---所售车辆均经过精品二手车专业检测，为您推荐优质车、放心车。车况透明---我们为您全面调查车源车况，不隐瞒任何信息，所有图片均为真实现场拍摄。贷款服务:支持银行车贷按揭，首付2成起，本外地人均可办理，速度快，当天提车。郑重承诺: 1.支持4S店车辆检测 2.免费六个月5000公里质保 3.保险、保养维修记录查询确认车况 4.杜绝重大事故车、泡水车、火烧车
2023-11-25
羅傑金闪闪
智己LS6车主·车龄1年
LS6原厂ETC安装激活流程
大连4S也没弄过，我是第一个，所以我需要吐槽一下，这么少外地车主使用，智己你这个设备的使用条件是认真的吗？！废话少说上流程： 1、水晶购买，设备也确实不贵，又能内置安装不影响视野美观，看起来很美好。 2、收货安装，看图吧，后视镜盒子两阶段，表层很松一扣就下来了，二层比较紧需要用点力，里边有对应的粘贴位置和接线口，线目测只是供电没其他作用。以上安装可以去4S免费，懒得去自己也搞得定。 3、重头戏，下载安装上海ETCapp，身份证实名认证，然后添加车辆，选上边车辆自带ETC设备（你没看错，不自带就要给你发货或者到店安装），然后长按ETC蓝牙按键蓝灯闪烁，app搜寻才能成功，蓝牙键按的时间不够会提示搜寻到多台设备，下一步上传行驶证，等待审核…我是2小时候查询的，通过了，这时候已经安好后视镜盒子离店了。然后还要激活一次，这时候还要长按蓝牙进入蓝灯闪烁模式，搜寻激活，没错回店拆或者自己动手，所以一开始就别安装回去！！！激活完事再安装回去！！！ 4、单独说一下审核后激活前有一个扣款渠道，非上海只能选金润保理，可以绑定建行工行储蓄卡，高速扣款没手续费，但要交500保证金或者叫押金，这500不是预存，不能用于费用支付，直到你停用这个ETC，才返还给你。那么是否要押500换一个美观的ETC呢，自己想好再买咯。 5、我非常瞧不起上海人造个车都要在这些方面给外地人设障碍的行为，鄙视！！！
2023-11-11
流浪的奥特星云
盲锁的680茶灰色长续航，至今还没有交付
坐标上海，闵行交付，定的是茶灰长续航，236700 9.24盲锁的，10.13号凌晨2.45锁单的，app显示2-4周交付，到前天是最后一天了，后面虽然慢点，但还算正常，10.26随申办额度通过，运输慢点，通过车架号查询到11.3到了交付中心。奇怪的事情来了，到今天为止，车子到了交付中心8天了，但是到今天还没有反馈。从11.8号打400电话多次催促，每次都是催促交付中心，但是交付中心没有和我进行任沟通，现在还处于量子状态。和销售沟通催促，要求至少给出交付时间和目前状态，对方表示和交付中心主管联系过了，他表示一个成熟的人不会给你交付期间的，他也只能帮我电话催促。目前的状态很玄幻，当初盲锁时候承诺优先交付权，但是我觉得我没有享受到，680茶灰是比较多的，很多没有盲锁的都提车了.这个应该涉及到虚假宣传和违约了。考虑法律途径是否可行？哪位兄弟姐妹给个建议。事情至此觉得的很郁闷，买个车是很高兴的事情，现在碰到了这种遭遇，感觉有力气没地方使，这时候大概法律是最好的。另外，如果有兄弟能提供680茶灰没有盲锁就已经提车的证据，可以私信我，如果决定通过法律，我会发个红包的
2023-11-11
SHERLOCK342
提问杭州牌照的车，在上海用，怎么查询违章
2023-11-02
鸡米尘
说实话，你这不实言论怎么还会有市场？英特尔要和上汽合作是哪一年的信息？网上询关键词可以发现，上汽与英特尔合作的新闻发生在2018年，内容大意是英特尔宣布与上汽合作研发自动驾驶技术。“失去灵魂论”是什么时候发生呢？查询可知，这件事发生在2021年6月上汽股东大会上汽董事长的比喻，事情发生的时间顺序与谣言编造的“去年拒绝华为，今年与英尔合作”完全不同。然后再去查一下，上汽自己的智能驾驶公司：上海友道智途科技公司，是商用车智能驾驶技术，洋山港的无人无人海港驾驶都是这家公司的技术，然后领投的智能驾驶公司：Momenta，全名北京初速度科技有限公司，都是自己国家的公司。请不要再造谣传谣，谣言止于智者，请不要再做无脑传播！
阿萨姆的车库：上汽拒绝华为，选择和英特尔合作开发自动驾驶其实是一个相当大的决策失误，上汽负责人说如果选择华为，上汽就成了躯壳没有灵魂。有人说这是在胡扯，并和医疗器械FB作类比，国产的价格透明，没有操作空间了，选择国外品牌就不一样了，中间可以操作的地方多。真正意义上没有了国企的灵魂，沦为了买办了。这种观点先放置在一边。跟英特尔合作过就知道，用他们家嵌入式移动端的方案，架构奇葩，对反馈各种bug的解决效率很慢，合作开发起来特别难上手。做起产品来还不如瑞芯微的顺畅，后面项目决定费用再便宜也坚决不用。
2023-10-21