- 资讯
- 车友交流
重庆到长途汽车站有多远
- 2019-06-22
- 2020-07-15
- 2018-12-05
- 11小时前
- 13小时前
- 14小时前
- 14小时前
- 14小时前
- 14小时前
- 18小时前
- 18小时前
- 19小时前
- 19小时前
- 20小时前
提问重庆收台蓝色的
20小时前- 22小时前
- 22小时前
- 昨天 10:06
- 前天 23:33
- 前天 22:22
- 前天 21:28
- 前天 21:07
- 12小时前
- 15小时前
- 15小时前
- 15小时前
#用车心得4月马上就过去了，在4月，这个蛮适合春游踏青的时节，我和我的家人也一同去了汉中、洛阳和一些小地方去周边游，因为日常通勤也不怎么跑长途，所以就我的行驶里程真的全靠旅游支撑呀，终于我的E5行驶里程也来到了8000公里，下面和大家分享分享自己最近的一些真实感受，不妥之处欢迎大家多多指教哦。 1.这车还挺适合旅游的～。提车以来自己跑的8000公里里面，可能有一大半都是外出旅游了，一方面自己日常通勤确实需求不高，一方面可能是自己真的喜欢到处逛逛吧哈哈，自己已经自驾别克E5去过西安、商洛、汉中、重庆、洛阳等好几个地方，大家可能都会觉得电车出行不怎么方便，又是长途，又是高速的，加上节假日堵车和充电排队的问题，其实自己旅游体验下来感觉还好吧，特别是长途高速，相反是纯电动车加上单踏板模式，动力十足、提速线性、开起来也没有那么累，充电我一般也就是开到剩30%左右在服务区找充电桩就好，目前大型的服务区充电设施建的也很充足，实在不行就下高速充了，高速出口附近基本也都会有充电站，下次自己也打算在官方商城买一个外放电的设备用来露营，旅行属性就拉满了哈哈。 2.大空间布局家用很方便。这里主要也就是乘坐空间和后备箱储物空间了，乘坐空间这块，因为车子尺寸大、轴距长，即使像我家这种人体型都比较魁梧的情况嘿嘿，也能五个人很舒适的坐在车内，而且对于长途旅行来说，大家做的宽敞自然也会更舒服，长途就没那么累了。后备箱储物空间就更重要了，E5在这方面也是可以的，我印象最深的一次就是去西安宜家买东西了，放倒一个座位的情况下把4*4的卡莱克完美装下，同时姐姐要从西安回家，行李箱、婴儿车等等应有尽有，东西很多好在还是满满的一车全部拉上了，自己开的时候都觉得沉，不过比较可惜的就是车子没有设计前备箱，要不存储空间还能再多一些哈哈 3.作为纯电动中大型SUV，续航表现令人满意。电动车的续航问题一直以来确实是争议比较大，自己实用下来也有毕竟切实的体会，尤其是冬天，我们这边气温低也常下雪，实际可能就是350左右的样子，豪不夸张的说，那时短途开个1公里都能掉个1%。不过最近春天一到，气温回升，续航里面就顶起来了，自己长途实测下来不上高速能跑接近500，高速顶着限速跑续航在400-430左右，作为一台中大型SUV，2吨多的车重，对于这个续航和电耗，个人算是满意了～ 最后，说说缺点吧，车无完车，缺点自然也是有的，印象比较深的比如车机功能不完善、更新不频繁、充电速率保守、后排座椅角度不能调整等等，特别是露营模式和哨兵模式两个刚需功能的缺席，让自己总是在关键用车时刻感到一丝丝遗憾，别克E5作为别克品牌第一款奥特能平台纯电动SUV，能看出来别克还是重视的，希望别克能多做做市场调研，认真听取听取广大车主的意见叭，解决用户实实在在面临的问题，做好宣传营销，我相信车子也一定会大卖！
15小时前- 16小时前
- 17小时前
- 20小时前
- 20小时前
#你上一次扣分是因为什么趁着清明小长假到网红城市重庆玩一玩，提前两天高铁票已经卖完了，无奈只能开车勇闯8D魔幻城市重庆，其实去之前我还是有点担心能不能驾驭得了重庆的道路，但是逼上梁山了，还是只有开车，我相信现在导航的强大，特别手机实时导航还是很厉害的，实在不行，就把车开到重庆，找个停车场放着，然后就坐车玩。成都出发全程３００多公里，计划三个半小时就能到达。 计划赶不上变化，我是早上六点多车门，到重庆九点多，一路上毛毛细雨居多，时不时一段路是大雨，到了重庆本来雨都停了，我就找了个公园停车场把车停上，准备公共交通出行，可是这个雨慢慢越下越大，不得不改变计划，开车进市区到我们的目的地－跨江索道。８Ｄ城市名不虚传，感觉有些山都被掏空了，山里的隧道还有岔路口，居然还有红绿灯，这个确实第一次遇到。而且市内隧道很多，这也是我第一次感觉到自动大灯的好处。进隧道自动打开大灯，出隧道就自动关了，不用自己动车频繁操作。 重庆的道路确实比较上头，弯弯绕绕的，各种花样几层的立交桥，我只要一上车，必定先找到目的地，打开导航，否则有些地方只要走错一个路口，那就是得多花一个小时才能绕回来的，所以还是不建议开车在重庆市区游玩，这次节假日出行，还很堵车，经常还是上坡路龟速行驶，所以对坡道辅助功能还是很满意，不会溜车，坡道上要起步，松开刹车踏板，车子有一个短暂延迟，车子会保持在原地，弥补驾驶者切换踏板的时间差。 好在我的捷达是自动挡，还有ATTOHOULD，操作起来还不算太麻烦，要是放我以前的旧车，那这个盘山路，龟速行驶可是要老命的，现在有了这些功能，前面车走，我跟一点，停了，我也不用换挡拉手刹，也不用一直踩着刹车，确实还是方便了许多，刹停了，直接松脚就可以，要起步了直接踩油门就行，一路龟速到鹅岭公园，停车道公园停车场，俯瞰整个重庆城市，确实漂亮，一路堵上来也算值了 好马也有失蹄时，万万没想到，最不好走的路，最难绕的立交桥，８D空间，都挺过来了，第二天去磁器口的路上还是挨了一张罚单，原因是右转居然有红灯，而且红绿灯位置还不明显醒目的地方，第一在成都基本很难遇到有专门右转的红灯，没有这个潜意识。第二，确实红绿灯位置不明显，罚款２００，扣６分。确实不容易，奉劝各位车友，重庆的路少去闯，感觉分有点不够扣。
20小时前- 22小时前
#S60“沃”有话说我的沃沃用车心得 【车款介绍】：2022年1月买的22款智远豪华，当时正值芯片荒末期，车船税落地28万，因为考虑未来会开很长一段时间，短期内不会换车了，所以又购买了2年整车延保（万幸现在的延保包含了48V电池系统，这里点个赞，也推荐新车主购买这个2年延保）和终身保养（店保，已经回本了 哈哈），截止现在开了2年3个月，一共跑了4.4万公里。 【用车感受】： 沃尔沃S60我个人觉得综合性能不错，加上工作环境要低调一些，这也符合沃尔沃的定位，BBA已经烂大街了，也只是买标，因为我是做安全工作的，所以车子也相对低调一些。 S60市区驾驶感受差一点，但是因为为了安全用的材料好，导致自重太重了，导致起步或者刹车没那么平顺，但是，我说但是，高速是真的稳，稳如老狗那种，140左右变道，一点不飘，给人信心，高速超车、加速也很轻松。 车辆内饰，当时去看奥迪，坐进展车的时候，店里为了掩盖车里甲醛的味道，然后疯狂的喷香水，香水味道混合甲醛味道差点没把我天灵盖冲起来，沃尔沃所有车里，真的很环保，车内真的无异味，一点味道没有。 车辆外观，我觉得挺好的，我很喜欢。 【驾驶辅助】：L2辅助，这个功能开高速真的不错，很多买了智逸的车主都后悔，想要去刷L2,但是人也要看住方向盘啊，安全第一，有的路段修路，L2辨识不了雪糕筒，一定要注意。23年5.1，武汉贵州来回3000公里，一个人开，都是靠L2辅助驾驶的。 过去的两年，开着260，带着我的老婆、小宝贝去了恩施、贵州、扬州、河南、重庆、神农架、宜昌，未来还将开着它陪我们去看山河大海。
22小时前- 23小时前
- 昨天 11:15
- 昨天 10:45
- 昨天 09:23
- 昨天 06:11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
