养猫达人薛定谔:4儿子真是把我当猪宰,估计看人年轻,又是一个人去的。使劲宰
#零跑C系列升级体验特意开了1000多km才过来发表一下个人的感受,这1000多km开下来其实驾驶感受也好,还是父母做坐上来的感受都是很一般,妈妈说后面的座椅坐上去能有点往下滑,就是有点倾斜的呢!说说他的优点吧! C11是我这么多,价格在15万左右,对比下来空间是最大的, 纯电续航高,360真香,曾经也试驾过比亚迪宋后备箱小,续航短,但是它的静谧性好,品牌硬。 接下来说一下c11的缺点,可能c11是一个新势力,新牌子吧,好像没把消费者的安全放在头位,很多车友邻居都感受到他的一个大灯的效果有跟没有基本差不多,他们销售以及直播的人都说够用,我真想两巴掌给他们,什么叫够用,等真出了事还够不够用,我最近也要去改大灯了,上个星期天去我岳父家,经过一个山洞,里面乌漆抹黑的c11大灯开起来跟没开一样的,包括我认识的车友们,有些都已经把大灯改了,改大灯的话至少也要2000起步到3000左右,这个钱花的真冤枉,光这一点我不建议大家去买这个车,除非你特别喜欢这辆车。 缺点二,可能是我这边的销售不好吧!好像把车卖出去了,跟他一点事都没关系,我20号在台州提的车,23号在温州出了事故车被他们温州售后拉走了,我拜托了售后帮我整个车都检查一下,结果发现后备箱的雨刷条雨刷片没装,售后特意打电话给我,问我是不是被偷了,然后我回想起来我20号提车的时候,那天正好下着大暴雨,我打开后备箱雨刷声音很响,当天就跟销售说后备箱雨刷声音很响,音乐都盖不住,销售回答我,是新车的原因,那售后就说可能是销售门店可能把你车里的雨刮条给别的车暂时使用了,忘了装回去也有可能,叫我跟销售沟通一下,给补发一个,于是乎,我跟我的销售讲,销售跟他店里的店长讲,他们店就死活不承认了,说车都已经开出去了,讲不清楚,把那天聊天记录也发给销售了,我们温州的售后说,这家销售门店的销售真垃圾,车卖出去了都不管,服务都做不到位,售后说没事,我这边送你一条,瞬间让我感觉到了零跑的售前跟售后的一个天壤之别。 停车之前销售叫我赶紧旧车卖了,要开过来,资料提供上去,这样好早点拿到置换补贴的3000,6月16号之前我就把这些资料提交给我的销售了,一直等到7月3号我就催促销售置换补贴怎么还没下来,销售跟我解释说他们也已经催了好几次了,后来过了两天,我实在受不了了,自己打电话给厂家,厂家跟我说是他门店提供的资料提供错了,重新跟门店审核了我的资料,结果第二天就到了,从这点也看得出来,他的门店真的很垃,很多车友能接受这些车的毛病,但是车停了之后,有些销售门店销售啊,就会对你爱答不理有问题不处理很头疼,运气不是很好,我还给我的销售介绍了两个朋友去他那里买车,他跟我坚决的说是6月没有送充电桩的,直接给我朋友送了一个充电桩,朋友以为我也有的,后来才知道我没有 接下来感觉都是小缺点了,辅助系统升级了,但是好像没什么用,小0有时候有点智障,360手动开起来后,速度上去了,就退出来了,很不友好,车开起来又,副驾有点轻微的嘎吱嘎吱声,像门没关紧一样,仪表盘的话有时候也会有一点塑料挤压的轻微声音,不知道大家有没,音乐放起来虽然能带过这些声音,但是因为放起来副驾的话有点嗡嗡声音关了嗡嗡声又没有,我的车友群里说调一个音质就可以了,因为我是低配180嘛,180没有双层的玻璃,开到58~60码开始就能听到风噪声了,速度越快,风噪越大,如果真想买这个车的话,又有点钱的话上285吧,隔音会好一点,远程控制APP有点慢,空调开起来声音有点大,应该是散热器的声音吧。 别的就没有了,目前提速还挺快的,纯电开的话感觉还可以,续航没有打太大的折扣。
#提车日记购车背景: 本人坐标浙江温州,和女朋友都是普通上班族,2022年下半年就有了想法购买22款帝豪的想法,后面也慢慢了解了一下车子,主要是回家以及节假日游玩方便。周边人开的较多的长安逸动、现代伊兰特这两款车也是接触较多的,都开过坐过。 选车历程: 1.前期预算也就是9万,准确说是8-9万。所以可选的车也就是那么几款,长安逸动动力是挺好,但是奈何颜值个人觉得不好看长安的标不喜欢,朋友的逸动双离合开了2年多说是有顿挫和异响,所以自己也就没考虑。 2.伊兰特配置也还可以,但是州走农村道路然后没有360新手想着智能点。因为之前看到过4代帝豪,首先被吸引的就是颜值,其次了解过配置参数之后,看网上说的最多的就是动力弱,车机卡顿。所以想还得自己去试驾一下看看到底怎么样。 3.所以周末找时间和女友去了一家吉利4S店,试驾完体验过感觉还可以,175的身高坐着没压力,后座自己做进去也可以,后备箱够用,动力我觉得还好可能我没怎么开过车,新手开车嘛都比较慢,总之觉得动力我觉得给油就走,配置丰富,颜值低调沉稳我们两个都比较满意。 4.四代帝豪尊贵版车型报价9.1万落地,然后就跟销售磨最后磨到落地8.5万,然后脑子一热就下定了车子,在这里提醒大家,定金额2k够了,我是第一次购买车子,有一些不懂,直接下了5k定金。 购车费用: 关于价格,后来和这个销售谈价格给的报价是:裸车价75550+保险4044(含950元交强和车船税275元上牌500元+购置税6018元=85560元。保险和购置税是4s店买的。赠品一次保养,只送了脚垫和500元油卡 和普通贴膜 新车初体验: 1.内饰感受 1.蓝灰内饰挺好看(但是为了省5k买了尊贵,也能接受)新车内饰设计简约,中控屏幕采用ECS、12.3英寸触摸屏车机银河系OS+E02高性能数字座舱设计,而且还添加初步入门基础手机APP远程控制系统功能,(相对22款式来说改新很车机、仪表盘、APP远程控制、包括发动机性能)还有一个10.25英寸全液晶屏,新车气味一般,也能接受买了几包活性炭,多开开车就好了。车内空间大部分都软包了,很良心,车门内侧储物空间真的很大,能放10瓶农夫山泉,副驾那边还贴心设计了挂钩,很实用。 2.外观感受 我第一次购买车子,家里人都喊购买白色的车子,我也很喜欢蓝灰色的车子,最后面定了白色,不过每个颜色都好处,安全性比较高一些(特别是晚上)外观设计采用黑色标志、网格设计前嘴、轮毂双色设计、车尾采用尾贯穿格式一体灯,后备箱开关有按键模式了,车身线条流畅很自然、简单大方得体,整体外观是我最喜欢的之一。 2.试驾体验感受: 5月27号定的车,在6月1日。打电话车到了刚好有空就去验了车,是3月17号出厂的新的车,表显里程4公里,6月6号去上牌办了手续,车牌是去车管所选的和销售一起上完牌、开车体验了10公里,目前没感觉到什么问题,这车越看越喜欢白色耐看。 3、 动力感受 CVT变速箱就是平顺,100前加速还是给力,也不差那几秒,反应速度快,胎噪稍稍有点大,但是关窗放音乐后没问题,两人正常对话听得清楚。开过120感觉挺平稳的,刹车和油门灵敏,但是给有不会有往前冲的感觉。 4.油耗感受 目前刚刚提车,开的还不并太多,新车我看有15.3L可能新车的原因没怎么开我自己都吓到了等有空拉下高速拉下来 5.功能感受 1、360全景影像真的不错,对新手很友好停车必备,尤其是倒车入库的时候快撞到东西的时候雷达响的很大 2、语音识别车机是稍稍有一点延迟,至少比合资的好用 3、自动驻车红绿灯很实用,但是新手别用我就没用我看销售给我开的时候很好用。还有个全车升降真的太好用了 4、。目前提车刚一天,现在没发现问题,总体来说4代帝豪这价位是一款不错的家用车,但是推荐新手买这款 你买二手合资也要个几万不如买这个练练手 最后感谢圈主炫迈推荐。
#标致408X提车作业(1)买车理由: 老车207开了13年了,虽然公里数只有8万公里,但是时间久了,车漆磕磕碰碰也不美观了,又要大保养。想想不划算再投入去花费在上面太多东西,虽然卖车不值钱,还是给陪伴了13年的207去做了小保养,做了年审,交了保险再卖掉——算是和207做个告别吧。 (2)车辆品牌对比,车型选择,最终购买原因: 自己有一辆207 一辆3008 也介绍了几个朋友买了标致车,换车也只考虑标致的,所以品牌就没有对比过。在408 4008 5008里面选择一款,408X盲订的时候参与了盲订,3月份的时候就去别的城市看了408,感觉408做进去有点挡脚,进去有难度(座椅和方向没调,就展车状态) 看了5008,感觉车型太大了点就没有坐进去了。试了下4008,空间 大小都正好,还是蛮中意的,在扫尾阶段了,价格也比较优惠,就是库存年限太长了就放弃了。然后408X开始预售,就交钱订了。 在没有实车的情况下,4月份直营中心开始试驾活动,试驾结束感觉不错,就直接签合同定了。 (3)所在城市,买的哪个配置,最终价格详情 温州这边4S店 23年2月份退网了,宣告了温州最后一家4S店也没有了。直营店订车,试驾后隔壁市的和我说4S店提车会比直营店快,改成了隔壁市提车。本来订的无解,试驾后觉得205胎有点打滑,就签订合同定的引力版,第二天又改回了无界版。 还是喜欢无界的配置,价格就是按官网的优惠购车,购置-1万 3000盲订,置换了207 得置换补贴8000,一共优惠20500.落地18万左右吧。已经低于心里预期价格,感谢参与盲订退订的狮友们。 (4)初期用车感受: 外观:买车应该都是先看外观,这个车外观是没的说的,除了车头低调了点不够霸气。棱角和幻蓝的变色很漂亮,每次看车都是不一样的视觉效果。 内饰做工:订无界的主要原先还是考虑到无界的内饰做工肯定是最好的,多劲浪影响,多打孔方向盘,多铝饰板,多氛围灯,多后排扶手箱(不知掉3级车有没有,没留意过三级车不好意思),多裸眼3D仪表盘,多两个车侧的狮表,真皮座椅。验车拍了图片,很多同事好奇我跑这么远去提车,到底买个什么样的车了,让我拍照给他们看下。 驾驶感受:很顺手,可能我是标致老用户的关系,做上就是感觉在开自己的车子,车辆起步也不感觉肉,直接上运动模式,起步后就切换标准模式,开始用换挡拨片开始降挡,享受降一档和连降二档的快乐。这种感觉就像 车的底盘走了,人还没有走带过去了。 也不能说是推背感。建议试驾的伙伴和已经够了车的狮友们都体验下,这个驾驶的乐趣。408X可以代步,也是可以带来美好的驾驶感受的。会爱上开这个车的感觉。提车回来标准模式下,在没车的道上加速到150-160码(封闭路段)底盘不抖动,方向盘变重,车道辅助自动开启后,车很平稳,玻璃还带有减速效果。到170码以上,就明显感觉风燥变大了,直接选择降速体验驾驶的乐趣,不折磨自己了。 好多车友都没有发两侧后视镜上面有个黄点提醒,这个黄点亮了就说明边上有车过来了。 这个非常实用,能避免变道的时候后视镜有盲区撞上去了。 车内空间:里面空间虽然不能和5008比,但是也不小。前排坐进去驾驶位调整好坐后排差不多有两拳多的距离,头部空间一拳左右。后备箱是超级深,能放太多东西了。 这个容积,农忙的时候 高低能装3袋稻谷是没有问题了。 车机功能使用:车子启动开机画面和滑动动画画面都非常棒,汽车界的一股清流。提车先激活车机,4S店后台操作后,启动车子10分钟左右就自动激活了,然后就是进行个人登陆设置,直接Car play 链接 剩余的就是交给Car play了。和手机操作一样了,非常丝滑 完美无缝操作,不需要熟悉车机了。初始的副屏功能放下去的就是常用的了,下面的实体按键也是常用的按键,布局非常合理。 自己设置了一下360全景影像调整到了副屏打电话的位置,方便新车熟悉车的大概轮廓尺寸。 车辆缺点吐槽:1.可能新上市的原因,车间的装配工艺还不够标准,拼接的地方缝隙还是有点大。2.尾门支撑的那块板那里塑料有毛刺没有去除干净。3. 360全景影像有盲区,上面这个画面镜头上没有看到车,就有轮胎的影子,其实后面是辆车。新手如果依赖360可能就会出事情了。还是建议看反光镜和后视镜。 4.就是这个车门太高了,座椅调到最低最舒适的驾驶位的时候。 这个手够到这个位置有点吃力。然后这个车门棱形有点硌得慌,这个可能不是车的缺点,是我的习惯不好。