#懂车帝大狗车友分享会 2023年8月购入的24款2.0顶配。坐标天津,平时大多数时间市郊用车,偶尔高速。新车到春节刚好跑到5000公里,平均油耗12个左右。放假没来得及做保养,节日期间跑了趟北京,去了趟承德,高速路大概一共900公里,平均油耗降到10个,看来多跑通畅的路段对油耗的降低还是有帮助的,上周去4S做了首保,免费。买车时没问,保养时店里告诉是3年内6次免费基础保养。 说一下这半年的用车体验: 1、噪音 中等偏好。时速70-80以下热车状态发动机声音很小,风噪也还好,高速时风噪偏大但可以接受。冬天冷车启动后,刚开始行驶时发动机声音比较大,机油温度上来之后就没问题了。 2、车机 开机启动较慢,运行中反应速度可以,半年中出过一次黑屏,一次倒车无雷达影像,熄火重启就正常了。其他功能没怎么用到,没法评价。 3、空调 热天制冷很快,制冷效果不错。冬天暖风不是很给力,需要把风量调大一些。座椅加热不知道是什么逻辑,熄火后转天启动时总是处在关闭状态,所以每次得手动开一下。但偶尔会有着车就开启状态,不知是不是我没设置好。 4、雷达 全景影像和透明底盘非常实用及好用。倒车雷达提示音小,反馈有点慢,发生过三次倒车撞到了没来得及刹车好在当时速度慢,没有损伤。 5、动力 这是我最满意的。提速很快,无顿挫感。以前对增压车型有抵触,用了大狗后观念改了,估计是这些年汽车制造水平提升了的缘故。大狗行驶平顺,提速超车很轻松。 6、制动 制动非常灵敏,完全不像一台SUV,比我的老奥迪A6制动效果好 半年6000公里的用车体验,非常满意,越来越喜欢,推荐大家入手。 谢谢圈主引导发文!
#冬季不封车挑战冬天封什么车,骑起来虽然冬天地滑但是这是我们热爱的东西冬天保暖骑行靴,加热手把,冬季手套,加厚秋衣秋裤防风外套 摩托车冬季由于气温低,经过一个晚上的停放,机油全部流回油底壳,被周围温度同化到很低的温度机油温度降低会变得比较粘稠,增加启动阻力,进气温度低,油气混合不好,冬季电瓶打火电压不足,要热车,不要大油门,不然可能损坏发动机
#冬季不封车挑战冬季需要注意的几点 冬季由于温度骤降,经过一个晚上的停放,机油全部流回油底壳,被周围温度同化到很低的温度,机油温度降低会变得比较粘稠,增加启动阻力,进气温度低,油气混合不好,冬季电瓶打火电压不足等各种问题 解决方法:化油器的车可以拉开风门,提高进气量(有启动杆的车型可以先空踹几脚)切记不要大油门打火,很容易淹掉火花塞。电喷车型等自检结束后轻点一下,再打火。
#冬季不封车挑战寒冬已至,西安的最低温度已经接近0摄氏度了。对于我摩托车摩友们来说,冬天骑车是比较麻烦的,所以还想要在冬天感受摩托车的快乐就得格外讲究了。 1⃣️最重要的对人当属保暖工作了,冬天的寒风最容易把膝盖吹出问题,所以冬天一定要戴上护膝,最好是长款保暖型的。在一个就是自身衣物穿暖和些,还有一个重点就是得防风,对于我一个仿赛的人来说现在最烦的就是胸前风了,所以日后打算再购入一辆踏板或者以后买拉力,最起码弄个大风档冬天穿衣能自由点,不必为防风在穿衣焦虑。 2⃣️冬天对车的注意点就是要尽量的出发多热车,使发动机接近正常的工作温度,虽说你不热车直接骑也没啥感觉可能,但对于发动机来说或多或少都是有影响的。 对于每天往返距离非常短通勤的人来说,冬天最好每半个月骑个30公里以上的短途,骑行途中可以适当拉拉转速,目的就是提高发动机机油温度,这样可以将平常冬天短途骑行所带来的机油水分蒸发点,防止机油乳化。使机油一直保持良好的润滑状态。这一点是本人最近无意中感觉到的,因为平常就是来回不到10公里通勤,而且城市又是拥堵道路,跑了个50公里短途之后发现车挂挡都变顺滑了。跟换了新机油一样。 还有一个大家都容易适得其反的问题就是冬天切勿将胎压打的过高,对于北方冬天胎压比正常值也是要略低一点的,大家都知道热胀冷缩需要提高胎压,但忽视了温度降低,直接会导致摩托车轮胎变硬,所以胎压稍微高点轮胎在一硬轮胎的抓地力将极差,尤其冬天轮胎在跑也不会太暖,所以胎压一定不能高,最好低一些能为轮胎提升一些抓地力,轮胎抓地力对于行车安全是很重要的。而且冬天也很爱洒水,骑车很滑。胎压在梆梆硬一不注意就容易出事。 还有冬天对摩托车电瓶的考验也是不小的,有车库条件的把自己的车就放在车库,平时注意自己的电瓶电压,防止电瓶亏电无法打火。但是车如果有盗抢险并且一周都可能骑不了一次的人放车库就要注意了。因为盗抢险有时在车库很容易没信号然后疯狂耗电导致电瓶耗电大。 以上就是今年入冬以来我对骑车的一些小感受吧,希望能帮助到大家。也希望大家冬天也能开开心心,安安全全的驾驶摩托车🏍️