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法国耐用的汽车品牌
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法国是欧洲第二大汽车生产国，是全球汽车行业支柱之一。法国拥有13家汽车制造厂商，其中包括两大本土企业:标致-雪铁龙集团和雷诺集团，以及大众，福特，菲亚特，戴姆勒-克莱斯勒，丰田，宝马和尼桑等国外厂商。
2021-08-12#星瑞入圈打卡我是三月份入手的吉利星瑞1.5T扶摇版本，先说优缺点(本人认为的，需求不同，不喜轻喷），再具体说。 优点: 性价比可以 1.动力和整车质量协调的挺好 2.安全性好 3.配置家用代步足够 缺点: 1.目前车子起步的时候会有水流声，不能描述成异响，其他问题还没有不满意的地方，后续有了再补充吧。 我是全款买的，加上一些其他的优惠（不方便说）——11万以内吧，价格可能中规中矩。不知道大家选车的标准或者期望是什么，相信看到这款车的应该追求性价比的多一些吧。 我这属于家里的第二辆车，第一辆还在开-14年的迈锐宝，车子也挺好开的，因为工作原因，和对象商量再购置一辆车，我俩工作还可以，当时看车也没有具体的预算，选车从油车到电车，10万到20万，我们都考虑过，试驾了比亚迪、大众、别克、奇瑞等等吧，卖的比较好的车型，在感受和了解完不同车企这些特点以后，才开始有了自己的购车期望吧，具体说就是倾向于安全、三大件、油耗、内饰等等，这里我建议大家在买车的时候最好明白自己得用车场景。 最后我俩确定的购车需求就是，满足代步需求即可，安全第一、三大件好就可以，在这个基础上把面子或者说品牌溢价排在了最后，一般家庭不需要为了面子多花几万块钱。挑到最后我是决定去买艾瑞泽8，后来对象感觉驾驶感受一般，又去试了星瑞，说实话我现在对两款车的看法依然是一个是马力大点的特长生，还有不偏科中规中矩的学生，具体怎么选看需求了。 说一下具体的驾驶感受吧，我没开过好车，也不做其他车的对比。①首先安全性不用多讲，同等价位同样长度，它的重量比其他合资要沉一些，再加上吉利的安全性应该是公认的了。②再加上180多匹马力，不需要给我谈峰值扭矩啥的，我就满足代步需求，完全够用，整体重量和马力协调性感觉不错。③十万块左右，扶摇不算虽然是星瑞的最低配，但是不算丐版了，定速巡航影像自动驻车远程控制啥的基本上都有，有些人可能比较喜欢L2智能驾驶啥的，个人认为没必要，开熟练了，定速巡航都不太喜欢用，配置可以了。④再聊一下三大件，我非专业人士。有哪个车企三大件现在出毛病的多吗？这个车的底盘和隔音相比较我14年的老迈锐宝，挺好，已经满足了。⑤说下缺点，开车时有水流声，时不时的，我这人比较粗心，小问题就无所谓了，也没去4s店，过段时间看看再说！其他缺点后边再评论区补充吧，车机用来导航和听音乐，没啥问题。 最后，说一下油耗，目前行驶503公里，平均油耗6.1，高速5.5左右，我市区路段比较少，市区如果脚法不太好，7个以上吧。 表达一下自己的观点，现在的汽车可能从代步属性转变成智能化、低碳运动网联化等，如果这是趋势每个人都应该主动拥抱，但是要考虑自己的实际情况，不买电车一个原因不一样背刺，第二个希望等到技术成熟，技术成熟稳定后出现有良心有技术的国产汽车品牌，那时候我们再把迈锐宝换成新能源车。 但是，当下来看，普通人买车无非是性价比，我身边也有月入六千买迈腾雅阁的，也有不买车认为打车更有性价比得，根据个人情况吧！还有买车期望，可能有人认为被动安全不重要，更倾向于油耗和三大件的耐用性，我对车子不评价，只是单纯发一下自己用车的感受，挺满意的。
04-11- 04-10
#新款路虎发现运动版实拍图发布路虎作为豪华汽车品牌，为什么发现运动版现在价格只有二十三四万呢？不影响路虎品牌定位和地位吗？这么便宜的路虎汽车质量性能真的可以吗？其实我们可以这样理解~ 路虎发现运动版之所以定价较为亲民，能够达到二十三四万人民币的价格区间，主要有以下几个原因： 1. **市场定位与产品策略**： - 发现运动版是路虎品牌中的入门级车型，旨在吸引更广泛的消费群体，让更多消费者有机会拥有路虎品牌的车辆，因此在定价上相对较低。 2. **国产化生产**： - 路虎发现运动版已实现国产化，通过与奇瑞汽车的合资企业奇瑞捷豹路虎在国内生产，这降低了生产成本，包括人力成本、原材料采购成本以及规避部分关税等，使得车辆售价得以降低。 3. **市场竞争压力**： - 面对日益激烈的豪华汽车市场竞争，尤其来自二线豪华品牌的挑战，路虎需要推出更具性价比的产品来争夺市场份额。 4. **品牌形象与品牌扩展**： - 虽然低价策略可能会影响某些消费者对路虎一贯高端奢华的品牌认知，但品牌也在寻求扩大市场覆盖，通过不同价位的车型满足多样化需求，并且可以通过合理布局保持品牌形象的同时，拓展客户基础。 关于质量问题，虽然价格相对较低，但作为一款挂着路虎标志的车型，其在设计、工艺和品质控制方面仍需遵循一定的标准。然而，正如之前提到的信息，路虎在历史上确实在稳定性方面受到过质疑，而国产化的车型则需要确保在降低成本的同时不牺牲产品质量和耐用性。具体到发现运动版的质量性能，用户评价、行业测试报告以及实际销售表现都是评判其是否具备良好品质的重要依据。总体而言，如果厂商能够在保证基本性能和质量的前提下控制成本并制定合理的价格策略，即使是较为便宜的车型也能在市场上取得成功。
04-08#媒体：周鸿祎弃百万豪车不是偶然北京车展将于4月25日-5月4日举办，小米SU7首次参展，位居W2号馆W203展位。周边环绕着包括吉利、智己、极越、别克、福特在内的多家著名汽车品牌，有网友称小米汽车被“包围”了。 大家都知道之前智己汽车在L6发布会上因标错 SU7 参数而遭到小米三次要求公开道歉。而极越汽车员工之前因为购买小米汽车被辞退一事也闹得沸沸扬扬。 北京车展车企面对面看点十足，你最期待什么车？
3天前- 4天前
#欧洲两大豪华品牌采用奇瑞平台玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧使用奇瑞平台，中国汽车引领世界的又一证明！ 尹同跃试驾星纪元ET的时候透露了相关技术信息，说“大概率有两个欧洲豪华品牌想用我们的平台。” 有其他消息说是这两家是捷豹路虎，因为捷豹路虎和奇瑞有合资公司，这个消息看起来保真度不错，不过后面捷豹路虎对此信息进行了否认。 现在最新消息是这两家其实是玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧，同是斯特兰蒂斯集团旗下豪华品牌。之前玛莎拉蒂用的是法拉利的发动机，现在电动车换装奇瑞平台，这平替意味很浓啊！ 据了解，这两家将用奇瑞旗下星途品牌的混动和纯电两个技术平台，再加之前大众把研发项目放到中国开发，奥迪要用智己的平台，大众跟小鹏合资开发电动车，零跑像斯特兰蒂斯进行平台授权，路特斯用的吉利浩瀚平台开发等等消息，可以看的出来在新能源领域中国车企已经引领全球汽车产业发展，代表新能源技术最前沿的发展方向。 之前国际大厂在电动车领域积累不足，玛莎和阿尔法借奇瑞技术平台加速追赶，中国汽车品牌的技术储备为国家大厂背书。
4天前- 5天前
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