#懂车帝众测颜值高内饰粉嫩,开着很轻便适合城市代步,后排空间很大甚至可以坐三个成年人,减震效果差了,路况差的地方很颠簸,还不如五菱小迷你减震好,送的充电器充电慢,我的新居还没装修所以暂时还没有安装充电桩,用的是家用电很省钱,小县城生活节奏慢,我也不会去太远的地方,我开车技术比较菜可能比较费电,觉得真实续航有280左右吧,在没有开空调的情况下。买车已经快4个月了,个人感觉电池没有以前耐用了。我一般剩余30-50左右都会及时充电,女士代步上下班附近游玩还是很不错的选择,希望电池耐用些,换电池便宜些,价格亲民些,产品质量过硬些,这样的话提起比亚迪的名字就是民族骄傲,国人也会一直支持国货比亚迪
#辣评新车年少谁没有一个318的梦呢?这几年被忽悠的不轻,动不动就此生必驾318什么的……哎,曾几何时自己也幻想骑着自行车去走一下318,计划都差不多了,先把自行车打包发四川然后人坐飞机过去……不过好像算算我还不如人过去直接原地买个自行车更划算更省事。 说实话第一次看到深蓝新车第一印象,嗤之以鼻,你一个电车玩越野?还跑318?感觉就是怎么说,小车挺好看的,不讲这种情怀的话我愿意去了解了解。后来随着很多信息曝光,改变了对这个车子的看法,变成了有点小期待了。 这是一款增程电车,比较大,数据上长接近五米,重量好像是2.3吨,四驱,前后双电机驱动,外观么作为深蓝的第三款车子颜值一直在线,有那么点赛博朋克的感觉。据说马力可以达到430匹,虽然加速可能收到车重影响,但是越野能力应该不差。其实外观这东西萝卜白菜各有所爱,怎么说呢,我个人很喜欢这种硬派方盒子构造,感觉特别的硬朗,像是牧马人、大g、坦克这些都是属于这种设计的,加上深蓝的一些语言设计在里面,我感觉还是属于能打的颜值,不过主要还是看个人。 这个车子有很多细节的地方,从目前流出来的资料来看细节方面还是蛮到位的。首先一个是自带一个行李架,行李架上面自带射灯,免得大家后期去非法改装,而且行李架也是自带不用去后期安装,这点感觉就很贴心。其次门把手虽然采用了一个隐藏门把手,但是处于腰线上有一个弧度,之前我们也讨论过隐藏门把手这个冬天使用的问题,UNIV的门把手设计就跟深蓝类似,因为有一个凸起弧度,所以门把手区域不容易积雪积水,能够稍微减少上冻概率,这个设计还是蛮细节的,忘记当时那个车系车友了,发了他的隐藏门把手是腰线上面,正好处于积雪区域。不过细节归细节,该吐槽还是要吐槽,这东西真的不方便,还是半隐藏感觉目前设计更好一些。最后是车子后面带有一个小拖挂的方管,怎么说,很有可能原厂就带有拖挂资质,这个东西别看越野车库库往上加,原厂不带都是违法改装的,原厂有就是有没有就是违法,所以说g318一些细节还是很到位。外面的说完了再说一下里面,大屏现在没啥说的,车机嘛其实长安这方面算是比较好的了,虽然很多都是采用封闭系统,但是功能跟流畅性在低端车都能表现很好,这个车我感觉不用太过于担心,就是不知道导航会不会最新的版本,毕竟UNIKTV为了导航这个事一直再干厂家。好的点感觉就是保留了中控下面有部分实体按键,用来控制空调的,这个我感觉非常舒服,现在很多车子都取消了,说实话很不方便,虽然可以语音助手来控制,但是还是不如直接按舒服。尤其是一车人,很容易社死的,我开车就是经常我喊小安你好,然后后面人问我,你说啥?你说这时候我是继续说指令还是跟后车人先解释我再喊车机助手?后排没有隆起这是电车正常表现,没啥可以谈的。后备箱贯通后排,后排放到会带一个弧度,不大,可以当床使用或者放置充气床垫,正常水平表现吧。 外观方面没有激光雷达,但是配备了一个摄像头,估计采用了摄像头加毫米波雷达的初级l2辅助驾驶,智能化上可能没有那么高,不过一个主打越野的车子也不需要智能驾驶吧,关键还是要硬。网上最关键一个点就是没有大梁,其实这个怎么看?大梁的作用无非是加强车身强度,之前技术不成熟需要大梁,但是现在越来越多车子采用高强度热成型钢,理论上只要车子结构强度够,大梁完全可以取消的。这点估计还是看实测表现吧,不好说,毕竟之前UNIk上交叉臂就翻车了,这点只能说待定吧。另外个人感觉采用了一个18寸轮毂对于这么大的车子老感觉有点小,要是再稍微大一点感觉会更协调吧。 另外听说深蓝在318国道在谈充电桩安装问题,好像叫318真不是样子货,就怕是炒作,虽然这玩意宣传亏电模式下油耗不到7省,但是没有数据测试我是不相信,不过作为增程去318理论上还是比较方便的,就是不知道亏电实际表现怎么样,还是比较期待新车测试吧。 这个车首先谈谈价格预测吧,搭载了空气悬挂,四驱版本,但是感觉配置不如豹5华丽,在科技感面前还是豹五好一些,但是在越野细节上还是g318更盛一筹,估计价格在三十万左右吧,大概率不会超过三十万这个价格,剩下的一些点就期待北京车展是否有新车上市吧,有什么缺点还是需要开起来来检测,如果有越野需求对智能化要求不高的我个人认为完全可以看一下,目前配置来看还是具备一定越野性能的,而且对比老牌传统越野车能耗低、空间大,还是有一定优势的,就是不知道电池包防护水平咋样。 长安里来很卷,可能价格还会有下降空间,比较期待这个车正式到来,希望不是一个样子货,做工细节也不要太差,虽然对比豹5、坦克这些硬派越野感觉优势不大,但是那几个细节很惹人喜欢。
#懂车帝众测满载旅游驾驶国道/省道红绿灯少,路口不多路况下40~90Km/h最低油耗6.4升百公;纯高速110~130之间百公里最低油耗6.6升百公里;纯市区半载车况下给新手1到4档低速行驶熟悉车宽,坡道半起步等特殊驾驶情况下低速油耗最高8.4升百公里,8.4L/Km这个最高油耗没保存下来,按里程换算油耗记录误差正负±0.4升百公里左右,因为开空调还有原地怠速等人之类的里程或许未能有效计算。
#懂车帝众测上图悦野圈里的这个截屏里的油耗不准的我这个图,因为我这个车停在这儿十天了,刚去了趟超市,来回没有两公里。所以仪表盘上也没显示出平均油耗信息。安装行李架之前的油耗是国道平均速度80左右,暂时我能开出来的最低油耗7.3/L每百公里。上上个月安装完行李架后最低油耗大概在7.6/L每百公里。现在这个情况来看夏天不开空调的情况下75L油箱续航好好跑还是能跑一千公里以上的,跑高速或者跑国道速度要保持在80-90之间还是比较省油的。冬天续航大概在七百多到八百多公里。
#提车日记【看车订车篇】 一直在关注市面上各类新能源车型。当岚图追光PHEV亮相时,它出色的外观设计和智能科技配置就吸引了我的注意力。经过一番对比和考虑,我最终选择了这款车,毕竟带CDC+空气悬架,驾乘感受都非常棒! 前期也对比过极氪001、007等产品,但是天幕没遮阳帘以及车灯样式最终放弃了。 看车很久,大概两个月左右的时间,其实人都已经乏了。拉着媳妇去看了眼追光PHEV,可能是注定,试驾两天在生日当天就订车了。 提车非常精致,虽然全功能交付中心那时候没建成,但是也非常有仪式感,毕竟也是首次提车,算是满意。 【购车需求】 日常家用,意见分歧比较大,一个想买SUV一个坚持轿车。最终选择了轿车,外观设计、内饰、车身用料都比较在线。贯穿式前后灯、车内大长屏、CDC+空气悬架、高强度钢车身等等都让人觉得物有所值! 买车就是家用,没有接待需求,后排空间和舒适度也是考虑因素之中,这辆车给足了。而且带遮阳帘,也是没有了夏日担忧。 【用车感受】 1、内饰: 车内使用了通过母婴级亲肤面料认证的DINAMICA仿麂皮面料,驾驶座椅坐垫厚实、包裹性好,腰部的支撑也非常到位,久坐不累,再搭配全部座椅标配按摩、通风、加热功能,舒适性拉满。值得一提的是,后排座椅配有腿托及靠背调节,再加上头顶2.18平米的全景天幕,以及耳边丹拿音响带来的天籁之音。非常舒适。 2、智驾与车机: 这个有一说一,三联屏虽然好看,但车机和支架功能只能说够用,但是绝对算不上能力强大。有较大进步空间。 3、驾驶: 而当我真正开上追光PHEV时,才发现它的魅力远不止于此。动力方面,发动机+电动机的混动系统,带来了强劲的动力输出和线性的加速体验。得益于电动机的辅助,起步、低速行驶时的顿挫感几乎可以忽略不计。纯电续航实测下来基本再190km左右,充满电后完全可以应对我的日常通勤需求。 4、能耗: 目前最新行驶里程2360km,在23度电+3.5L油耗的每百公里综合能耗。 用车城市:大多在河北石家庄,跑过一次雄安、一次北京。 提车时间:1月中旬提车,目前将近3个月的使用时长。 负载状态:基本是两人,后备箱半满。 路况:70%市区+30%高速道路。 驾驶模式:从提车就是“舒适模式”,基本没有换过,也是感觉最适合日常使用的模式。 空调及无线充电使用:半数时间使用,基本在24度左右。 总体来说,这个能耗还是非常可以接受的,因为目前还没安充电桩,所以还需要偶尔加油以备不时之需,但是之后安装充电桩后可能就会以纯电为主了。同时,插混真的比增程在高速的表现好太多了!插混真的比增程在高速的表现好太多了!插混真的比增程在高速的表现好太多了! 【不足】 在高速行驶时,岚图追光 PHEV 的车内噪音比较大。 HUD显示内容不够丰富。 智驾性能比较薄弱。 车的智能化不完善。 【总结】 岚图追光PHEV真的是一辆性价比十分高的车。不论是外观与空间,还是配置与驾驶。并且岚图的商城也十分丰富,物美价廉!非常满意自己的选择!
#懂车帝众测平时自己开,上下班市区8km左右的路程,油耗6个左右;郊区快速路最低4.8,正常5.2;高速一般5.5左右;至于闹市区堵车的情况,多少也跑过(燃油车的痛点)。 目前综合油耗6.6,主要还是逛街很少开这辆车(车偏大感觉调头,停车都很不方便),一般自己上下班开,偶尔带全家出去玩用。 车还算好开,只有噪声大(风噪处理了下感觉小点了,但是胎噪立刻就变得明显了😰),不过比起以前开的两厢福克斯的隔音强太多了。 动力感觉这辆车反差很明显,低速踩油门不走,高速动力还算充沛,刚买车那会儿喜欢开快车,高速没有监控基本跑160左右,偶尔上过180以上,没有感觉到动力减弱,现在高速就卡着120跑。 影响油耗的因素比较多吧,感觉空调其实影响没那么大,胎压,还有加的油都有影响,刚买的时候稀罕车,一直加中石化92,高速油耗5.5左右;后来听说有个加油站油便宜(大概每升便宜1块),市区感觉区别不大,但是上高速发现怎么跑油耗都是6.5;后来试着换了家加油站,高速油耗立刻回到5.5;另外出门在外面加过纯汽油92一次(我们河北当地92全是乙醇汽油),高速油耗无明显区别;另外群友都说95加了省油还有劲,我试了几箱油,也没太大区别,所以目前找了个高速油耗5.5左右,加油还便宜的油站(还免费洗车)作为固定加油地点。 至于省油感觉还是匀速跑,避免急加速急减速,所以现在习惯前面保持较大车距,前车减速就松油门溜一下(很多情况就是前面车受前车影响,一脚油门一脚刹车,所以保持车距稍微溜下车减速,前面车就重新加速,可以继续跟车了),偶尔有插队的就让(进停车场排队或者其他一些不适合让的地方坚决不让),红绿灯起步的话看下个红绿灯时长,如果可以绿灯通过就快点,如果铁定红灯,就佛系一些(很多车主就大脚油门跑到前面急刹,电车还好点,油车油耗就这么起来的)下坡加点速,等上坡的时候加点油之类的。
#辣评新车这是深蓝的第三款车了,依然是走的增程路线,这辆车其实在3月18日的时候就发布了,现在发布会也挺奇怪的,都发布了也不公布价格,也不开卖,还得等下一次再开一次上市发布会吗。但是有些车企也搞上市就交付,虽然这个上市就交付,几家的定义也不一样,哈哈。 下面咱们就根据已有的信息来说说这辆深蓝G318吧。 玩越野的人应该没有不知道G318的吧,那条让很多越野人向往的公路,是不是还见过车上贴着的“此生必驾318”。既然起了个G318的名字,这辆车肯定就是越野属性的车了,并不是单纯意义的SUV。 外观是当下很火的方盒子造型,官方称为“星际战舰”硬派外观,这倒是没怎么看出来。车顶的灯不知道是高配标配的还是需要选装,C字形的车灯前后呼应。看侧面的话,感觉车头比较长,18寸的轮胎倒是不显大,不过比例也还可以。后面的车窗感觉上下距离并不大。后尾门是电吸门的设计,车牌放在了左侧,中间预留了拖车钩的安装位,说明这辆车肯定是有牵引资质的,前面倒是没有预留绞盘的位置。当然外观美丑这个就萝卜青菜各有所爱了。 内饰设计的很简洁,我很喜欢这个黑金的配色,比纯黑色的要好看的很多。中控屏有控制空调的实体按键,这个给好评。这个档把实在是欣赏不来,有必要做这么大,挺占地方的。档把下方有个掏空的储物空和usb接口,现在好多车都这么设计,但是我感觉这个地方掏东西并不是很方便。看宣传图,前排居然还可以完全放倒到纯平,这个挺有意思,不过你会在什么时候把前排放平,出去露营的时候吗。 这辆车不含备胎车长4米77,带备胎接近5米,后排空间也是够用的,毕竟轴距还可以,而且地台还是纯平的,后排座椅也支持放倒,但是放到很跟后备箱并不是平的,会高一些。备胎是外挂的,所以后备箱底部还有一些的空格储物。后备箱还有电源,有几个锚点,设计还是很实用。 用的增程动力系统,驾驶感受就是电驱,动力应该不是什么问题,而且也没有里程焦虑。应该是有三个版本的车型,前两个版本是单电机后驱,顶配是双电机四驱,两吨多的车零百6秒多。官方宣传的四驱系统也很不错,还有多种驾驶模式,而且还可以原地掉头。带空气悬挂,舒适性应该也会不错。 说说价格,绝大多数人的包括媒体放出来是价格都是25万左右的价位区间,那么这辆车属于深蓝品牌里面最贵的车型了,现在看双点击四驱版本的车型配置足够,越野性能还可以,感觉是要超25万了。单电机版本的后驱车型,我感觉起售价格在21万左右还是能打的,两驱就只能卖外观了,家用自驾游属性。我认为这辆车的最终定价可能会在21万到26万这么一个售价区间,所以这辆车的最大的悬念就是具体配置和售价了,能不能火也就看价格了。现在看懂车帝的配置是三款配置,应该是一个入门本的两驱和配置高一些的两驱,以及满配的四驱。 最后说说竞品车型有哪些,有售价20万以下的哈弗猛龙,也有比他稍微贵的方程豹5,还有稍微更贵的很火的福特烈马,当然坦克300应该也会被作为用户选择的竞品。其实我感觉越野车方盒子造型,风阻大油耗高一些,增程和插混车型还是比较占优势的,毕竟油耗会更低,动力更强。