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海马商务汽车招聘信息

车川川123
被汽车偷走的10年，那些行业秘密你知道多少？
全文17356字，读完约30分钟2009年是一个历史性的时刻，这一年中国汽车销量达到1364万辆，超越美国成为全球第一大汽车市场。
2020-02-16
亿欧网
5月汽车出行大事件：大众收购江淮50%股份；车联网领域事件频发
为方便大家了解、回顾5月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企业和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。
2020-06-02
销售与管理
900亿！印度再对中企下手！大众7亿美元入局，小鹏汽车狂飙……
7月26日消息，印度财政部统计显示，在2017年至2023年7月期间里，小米、realme、OPPO、vivo和一加等中国手机制造商逃避了110.9亿卢比的商品和服务税及796.6亿卢比的关税，共计约900亿卢比。
2023-07-27
是Ann不是An
「汽车日报」重庆市：不再实行旧车置换；比亚迪将推出智能手表
1、重庆市：不再实行旧车置换，购新车最高补贴3000元3月21日消息，重庆市商务委员会于近日发布了《关于优化实施乘用车置换补贴政策的补充通知》（以下简称为“《通知》”）宣布，对当前正在实施的新能源乘用车置换补贴政策进行优化调整。
2023-03-22
亿欧网
周点评丨5月乘用车或迎一年来首次正增长；理想汽车独家透露起火原因
乘联会:5月乘用车或迎一年来首次正增长。周点评:4月以来，疫情基本得到控制，中国汽车销量迎来连续21个月下跌后的首次正增长，然而这主要是由于商用车销量拉动了整体车市，乘用车销量相较于去年同期仍有2.6%的跌幅。
2020-05-24
中国汽车报
自主车企“多子”现象再审视 | 中国汽车报
编前：话说天下大势，分久必合，合久必分。距离自主品牌放弃多品牌战略回归到“大自主”时代不过短短几年的时间，自主车企的“多子”现象又有抬头迹象。
2021-10-09
亿欧汽车
5月中外车市：冰火两重天
为方便大家了解、回顾5月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企业和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。
2020-06-02
不看车
特斯拉已经删除了北美、中东和非洲的几乎所有招聘信息。欧洲的职位列表数量似乎减少了 80% 以上。加拿大零空缺职位。此前，这些国家总共有数千个职位空缺～
3天前
珠海阿甘生
全新大众帕萨特PRO申报图来了～
4月15日，我们从最新一期工信部官网获取到了全新一代大众帕萨特PRO车型申报图。根据此前信息来看，该车将在三季度上市。外观方面，新车整体汲取了海外版的设计思路，整体辨识度较高。具体来看，新车采用非常“ID.”的设计，与我们印象中偏商务、沉稳风格的Passat有非常明显的风格差异。上下双格栅的造型，内部辅以横条幅饰条点缀，以及两侧C字形导流槽，整体更加年轻。新车的尾部看起来较为饱满，集成了LED尾灯，内部不规则的方块灯组看起来科技感十足。新车配备了一个小扰流板，后包围处采用了贯穿式的装饰条。动力方面，新车长宽高分比为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。动力方面，根据配置不同未来该车将提供1.5T发动机和2.0T发动机供选择，最大功率分别为118千瓦和162千瓦。
4天前
新的小家
2024款本田雅阁1.5T和CRV锋尚如
要比较2024款本田雅阁1.5T与CR-V锋尚版的选择，可以从以下几个关键维度进行分析： 1. 车辆类型与用途： • 雅阁是一款中型轿车，注重驾驶舒适性、操控性能以及城市通勤的便利性，适合追求平稳驾驶体验、看重车内空间和行驶品质的用户，特别是那些以公路驾驶为主、偶尔长途旅行或商务出行的消费者。 • CR-V锋尚版属于紧凑型SUV，具备更高的离地间隙、更好的通过性和一定的越野能力（尽管作为城市SUV，其越野性能有限），适合希望兼顾城市驾驶与轻度非铺装路面行驶的家庭用户，尤其是需要应对复杂路况、喜欢户外活动或者对载物空间有较高要求的购车者。 2. 动力系统与性能： • 雅阁2024款1.5T涡轮增压发动机的具体参数可能有更新，但通常这类车型会提供强劲的动力输出和良好的燃油经济性。请查询最新官方数据以获取准确信息。 • CR-V锋尚版的动力配置可能包括1.5T涡轮增压或2.0L i-VTEC混动系统，具体取决于厂商对这一版本的设定。若采用1.5T发动机，动力表现应与雅阁相近，若为混动系统，则在节能与低速扭矩上可能更具优势。同样，查阅官方资料以获取准确数据。 3. 尺寸与空间： • 雅阁作为轿车，通常具有较长的轴距和较低的车身，提供宽敞的前后排腿部空间和舒适的乘坐姿态，行李箱容积也较为可观。 • CR-V虽然整体尺寸较小，但由于SUV的车身造型，头部空间和垂直装载能力通常优于轿车，且后排座椅放倒后能形成更为平整宽敞的载物空间，适应家庭出游或大件物品运输的需求。 4. 配置与科技： • 2024款的雅阁与CR-V锋尚版都应配备各自品牌的最新车载技术，包括智能驾驶辅助系统、多媒体娱乐系统、车联网服务等。对比两车在同价位下的具体配置差异，如主动安全功能、驾驶辅助系统、内饰材质与工艺、信息娱乐屏幕大小与功能等，以确定哪款车型更符合个人需求与偏好。 5. 价格与性价比： • 考虑到购车预算、后期维护成本、保险费用以及二手车保值率等因素。一般来说，SUV车型由于其市场热度和多功能性，保值率可能相对更高；而轿车在同等配置下可能拥有更低的入手价格和日常使用成本。 6. 品牌与口碑： • 作为本田旗下的热销车型，雅阁与CR-V在质量稳定性、用户满意度和售后服务方面都有良好口碑。关注最新的市场反馈、用户评价和专业评测，了解两款车型在实际使用中的表现及可能存在的问题。综上所述，选择雅阁1.5T还是CR-V锋尚版，主要取决于您的用车场景、个人偏好以及对车辆性能、空间
4天前
全国奔驰车友维权
福建奔驰商务购买提醒
我们都是福建奔驰威霆与奔驰V260的真实车主，福建奔驰商务车搭载的是M274发动机，这款车在寒冷地区市区内行驶水温上不来，冻脚的问题非常严重。而且这款车在国内炸缸，爆缸的车主我们找到好几位了。大家可以搜索相关信息。并且只要是奔驰商务炸缸爆缸后。奔驰回复的全部都是非压缩性气体进入缸内，而且奔驰针对各种问题，绝对不会给你任何回复。我们找到了一些车主朋友。大家都是针对车辆冻脚，水温上不来。以及还有几个爆缸的车主朋友。现在喊话奔驰，但是奔驰不出面解决。冷落车主。所有车主买车时候的热情都被后续用车问题冷落。这就是奔驰的态度。大家可以抖音上搜索看看。可以搜索懂车帝帮帮的：虎小叔说车如果大家不介意奔驰商务车冻脚，不介意奔驰商务车水温上不来，如果不介意容易出现陕西车主爆缸，苏州车主爆缸后自燃，郑州车主爆缸，广州车主爆缸，苏州车主爆缸等问题。如果你们不介意的话可以购买。或者奔驰卖车的时候给你签署这些协议的话。炸缸爆缸他们负责。或者他们签署协议告诉你冬天这车冻脚，水温上不来。也可以购买。奔驰威霆冷却液温度上不来的问题，然后经过给福建奔驰打电话。福建奔驰则成长春德联奔驰4S店在11月18日进行路测。路测结果有照片为证据，以及长春德联奔驰把数据发给了福建奔驰，福建奔驰官方发布的冷却液数据显示98-108之间，在长春德联测试数据显示是80-115之间。但是长春德联测试的数据显示低于80度，我这边也拍摄了照片。其中两张照片是一个数据68度，一个63度不符合奔驰发布的正常数据。奔驰指定长春德联做的路测数据低于奔驰发布的标准数据，不符合产品出厂质量标准，奔驰冷却液温度低，属于出厂质量问题。怀疑福建奔驰威霆出厂产品质量不合格。发动机冷却液温度频繁跳动也可能导致发动机缸体疲劳、发动机水温骤降、缸壁剧烈收缩等问题，进而造成活塞卡滞、活塞运动阻力过大，压断或者拉断活塞连杆，甚至出现曲轴带动剩下半截活塞连杆打碎发动机油底壳(缸壁)的现象。奔驰说明了水温标准在80-115之间，并且进行了有效的测试，有奔驰工作人员一起测试。水温也不达标，然后奔驰通过青口市场监督管理局同志回复说水温没有国家标准。同时奔驰方明确表示车辆冷却液温度攀升时间长短与外部环境温度、发动机工况、行驶速度、路况等多种因素均存在较大关联性，目前对于水温问题，暂无国家标准，且奔驰方能够提供每一部车辆的出厂合格证书。那么请奔驰说明一下。奔驰水温上升的时间需要多长时间，奔驰在外部环境温度多少才能使用车辆，奔驰行驶速度多少才能使用车辆，奔驰这款车在什么样的路况下才能使用车辆。奔驰说水温没有国家标准，那么我们问奔驰的时候，奔驰为什么回答了奔驰水温标准是80-115之间，这个在虎小叔的抖音账号里面有录制的现场视频为证，而且奔驰M274发动机产说会的PPT说明奔驰水温是调节在98-108范围内。如果你们的发动机标准温度控制在98-108范围内的话。你们没有做到这一点。是不是说明你们自己制造的这款车达不到你们造车标准。现在我们进行检测后，奔驰水温达不到奔驰说的标准。那么是不是严重的质量问题。如果市场监督管理局同志认为有合格证就是产品没问题。这样的回答是不是有缺陷。任何一款产品有合格证书都不能完全说明产品没有任何问题。既然你们这么认为有产品合格证就是合格产品。为什么我车会有召回。我并且做了一个燃油泵叶轮召回的维修。你们奔驰这么说是不是很打脸。请说明有合格证就是没问题的这个话。是不是吧奔驰在打自己脸。没有国家强制标准，这点没有争议，你们制造车的时侯。水温按照哪个标准制造的。没有国家标准。是不是有行业标准。没有行业标准。是不是有企业标准。没有各项标准。你的80-115从哪里得出的结论。既然没有国家标准。那么按照你们奔驰回复的标准来测试。为什么水温不达标。如果奔驰说需要时间，天气温度，路况等因素。请奔驰说明一下你们车辆需要在什么天气下行驶。在什么路况下形式。想要水温上来需要开多长时间。请奔驰说明。如果车企提前告知车主，有水温低，冬天冻脚的现象，需要长时间开车（并告知车辆够买者时间长短），需要看天气温度，（并告知车辆够买者需要注意天气温度）需要看路况（并且也告知车辆够买者要根据奔驰的规定路况才能行驶），在这种情况下，你们都告知车主了，车主仍然购买，这是我们车主的主动选择。奔驰你们是否进行有效告知了呢？如果没有有效告知。是不是存在隐瞒事实的销售呢。这种销售有隐瞒的情况下。适合走什么法律程序呢。我的问题问完了，请奔驰回答一下，如果在线不能回答。我们给你时间去编造理由。或者你需要。我们找一下奥迪说明水温是否有标准。找宝马说明一下水温是否有标准。如果奔驰要是说奔驰造车没有标准。我们也认了。请公开说明奔驰造车没有标准。
4天前
元杭de旅程
奔驰S级车主·新提车
优惠BUFF叠满，圆梦乞丐版大S
#懂车青年提车打卡情况介绍早在一年前就有想换台儿时印象中好车的想法了，因为就在去年不知道为啥就突然有了中年危机的感觉，可能即将步入不惑之年了，买台好车的打算就提上日程了，可能对抗不惑之年最好的办法就是祸祸选车对比最早其实目标就是S，因为很早就在各路平台看到了新款S的降价优惠信息，有的甚至价格低到当年一百万的车现在七十多就能圆梦！这在当年简直不敢想啊！在看车的过程中也看了735li和740li，这代宝马七系的外观我个人还是非常喜欢的，但是内饰我觉得缺少了一些环抱感，虽然很好看但是总有一种你在面对着自己家茶几开车的感觉😂，而且740在我要下单的时候优惠力度居然变小了！直接就放弃了。除此之外还看了AMG GT，真是不看不知道一看吓一跳啊！这玩意儿现在优惠巨大啊！奔驰还有特别合适的金融政策，算下来比最低配S还要便宜呀我的妈呀！去试驾了一下感觉也是特别好，但是回去之后冷静了一下，考虑到保值率和自己心中的真爱，最终还是凭实力贷款选择了最低配S400L 商务买车后的改装相信看我的图片大家都知道我改啥了，S450一套祖国版包围含侧裙，黑车贴了钢琴白，用可调拉杆降低空气悬挂，轮毂正在到位中，但现在不看轮毂气场也一下就拉满了，哈哈哈哈哈哈，我自己是非常的满意！再有用用车感受陆续和大家分享～
5天前
深圳宝安江小鱼
宝马7系车主·车龄9年
看了又看选择坦克500 HI4-T
二十一驾龄，购过奥迪Q7,宝马七系，特斯拉MODEl x,在深圳工作多年，最近心情有点烦，想新购一辆车与工作场景无关的车，想一个人自由自在的在外浪一时间。试驾过问界M9,的确很先进，也很舒服；但因为我有了特斯拉MODEL X,也选购了自动驾驶，且是在2019年购的车，现在再购一辆电台车，确实不是明智的选择。朋友们会问，你选择MODEL X P100旅程不够吗?显示有540公里，高速实测只能开380公里，最大问题是在高速上国家电网充电桩对老款特斯接充电极不友好，充几分钟就跳枪；过年由九江回深圳，充十几次电，太累了。找特斯拉报维修，一个月，只复在特斯接超充无充电跳枪问题。这就是冲动花130多万应承担换后果，现在卖了，根本不值钱！为什么试驾问界没有打动我，个人想说的是，问界M9外观没有某想耐看吧，内装修可以。后又去宝安天空之眼，试驾了腾势、豹5,在这还碰到一个说家乡话的宿松老乡，为人真好。腾势外观及内饰都不错，都挺喜欢。腾势在高速开车看到时，总是开着车跟着，只是我已经有一辆传祺M8，不到五万公里，再购一辆属性一样不合适。朋友们如果要购商务及家用，购一台长续航是最好的选择。后又在隔壁试驾了豹5，说真话是真喜欢。相比坦克500，豹5内饰、电子配件智能化、灵敏性、折腾后排可用性，坦克500是无法比拟的。比亚迪基地在深圳，软件功底比长城强这是无可厚非的。豹5是以电为主，如果以城市为主，我必须选择豹5，可我准备去无人区，机械可能会更保险一点，对吗? 后又在宝安西乡试了坦克300、500,业务员报了价，同官网价一样，无任何优惠。又到南头去试驾坦克400，真的很喜欢。考虑自己四十有多，稳一点，又试驾了坦克500。随后几天中，又在桃源居大兴奔驰试驾了450，也可以，挺豪，价格在125w. 在随后几天中，陆续有销售同我联系，有些销售说你在外无法批下贷款，她可以帮着搞定，利率8-9%；比如说西乡这位销售回复说我拼了很多努力，给你批了三千优惠包。哎，换车优惠不讲，城市更新优惠不讲、店优惠不讲…四十多的人，不是小白啊。南头小伙子热心，实话实讲，保险补贴都给了。考虑去的地方条件艰苦，下了辆坦克500 Hi 4-T。订了车快五天，进度条只显示厂家已接订单，没有预交期。问了销售，二十到三十天。这是第二次选择国产品牌的车，这种接单再生产车的方式，在竞争这边激烈的环境中，真的不适合长城的发展。在我订车后，豹5小伙子还不忘业务本质，发信息过来:协调现车，当天提车。这或许值得北方公司学习，比亚迪也是我们必须学习的公司。
7天前
自由的微风8ZW
买车的技巧
1. 明确需求：在购车之前，你需要明确自己的需求，例如，你是否需要一辆家庭用车、越野车或商务用车？你是否注重燃油经济性、驾驶乐趣或者豪华感？ 2. 查阅相关信息：查阅相关的汽车杂志、网站和论坛，了解不同车型的性能、价格、口碑和优缺点。同时，关注市场上的优惠活动和补贴政策，以便在购车时获得更好的价格。 3. 设定预算：为自己设定一个预算范围，避免因为价格过高而承担过大的经济压力。在预算范围内选择性价比最高的车型。 4. 试驾：在决定购买之前，一定要亲自试驾。选择几个不同的车型，在实际道路上体验它们的驾驶感受。注意观察车辆的悬挂系统、动力性能、操控性、舒适性和隔音效果。 5. 查询车辆信息：通过查询车辆识别号码（VIN）或者在相关网站上查看车辆的历史记录，了解车辆的维修记录、事故情况和车主评价。这些信息可以帮助你了解车辆的整体状况和可靠性。 6. 选择购车时间：在购车旺季（如春节、五一、国庆等节假日）之外的时间购买车辆，可以获得更好的议价空间。同时，关注汽车厂商和经销商的促销活动，也能获得更多的优惠。 7. 检查车辆：在购买车辆之前，一定要仔细检查外观、内饰和机械部件，确保没有损坏或瑕疵。如果可能的话，请一位懂车的朋友陪同检查或者请专业人士进行验车。 8. 了解保修期和售后服务政策：购车时，了解车辆的保修期和售后服务政策。这些信息可以帮助你减少未来的维修费用和麻烦。 9. 保持冷静和理性：不要被广告和销售人员的说辞所左右，根据自己的实际需求和预算做出最佳选择。
9天前
广州途众汽车
【车辆信息】奔驰R300L 商务型指导价69.80万【表显里程】行驶22.10万公里【上牌时间】2009年1月【汽车排量】3.0L【过户保养】广州牌过户一次【主要配置】7挡手自一体，231马力 V6发动机 R18寸轮毂，6座前置后驱，多功能方向盘，真皮座椅，电动后视镜，分段全景电动天窗，座椅加热，第二排座椅调节，后排出风口，自动空调，倒车雷达，定速巡航，全景天窗，遥控钥匙，自动大灯，功能多多，公司家用很不错的
04-07
广州途众汽车
【车辆信息】奔驰R300L 商务型指导价69.80万【表显里程】行驶22.12万公里【上牌时间】2
03-31
长安欧尚东莞江帆店
新一轮汽车“以旧换新”政策落地
汽车消费以及拆解回收行业迎来重磅政策利好。日前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）。本次行动方案不仅提出汽车以旧换新，还针对报废汽车的循环利用提出了具体要求。方案提出，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。 * 以旧换新政策有望刺激换购需求针对汽车消费，《行动方案》提出，实施消费品以旧换新行动，开展汽车以旧换新。加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费。组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有序竞争。《行动方案》要求，严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。因地制宜优化汽车限购措施，推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。此外，针对金融支持，《行动方案》也提到，要鼓励银行机构在依法合规、风险可控前提下，适当降低乘用车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限、信贷额度。商务部数据显示，2023年，我国汽车保有量是3.4亿辆，更新换代的需求和潜力很大。有专家表示，在消费领域，上一轮“以旧换新”活动属于大件耐用品普及的阶段，而本轮则从解决“有没有”升级为看重“好不好”。据财通证券，2023年中国处于核心换购高峰期（即4-9年）的乘用车车型约有1.1亿辆，可为车市贡献较为可观的换购增量。本次汽车以旧换新的政策落地，有望刺激现有乘用车换购需求，带动销量增长。据民生证券统计，目前中国已经实施过四轮比较大的汽车消费刺激政策，2015年以后政策明显向新能源汽车倾斜，刺激政策显著拉动汽车消费，推动中国成为全球第一大汽车市场。 * 汽车回收拆解行业迎重大利好值得一提的是，建立循环体系也是本轮“以旧换新”政策的题中之义。推动新一轮大规模消费品以旧换新，需要产供销、上下游、政企民、线上线下协同联动、综合施策。本次“以旧换新”就重点提及了回收利用环节。《行动方案》要求实施回收循环利用行动，完善废旧产品设备回收网络。加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作，上门回收废旧消费品。进一步完善再生资源回收网络，支持建设一批集中分拣处理中心。优化报废汽车回收拆解企业布局，推广上门取车服务模式。尤为值得一提的是，在“总体要求”中，《行动方案》特别提到，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。汽车的报废、回收、拆解是再生资源回收的重要一环。所谓汽车拆解回收，是指在依法合规前提下，对报废机动车进行回收，并进行无害化处理、拆除可再利用的零部件和主要总成。在下游应用市场，回收拆解关系着金属与非金属材料的循环再利用，对于保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。不过和发达国家相比，我国报废汽车拆解行业起步较晚，目前仍不成熟。以占新能源车成本三到四成的动力电池为例，目前报废汽车龙头企业格林美的回收量仅占报废汽车总量的5%，主要是由于报废汽车来源广泛而分散，电池收集较为困难。广发证券分析认为，在政策的拉动下，汽车回收拆解有望在2025年后形成一个千万亿元级别的产业。近两年新能源汽车销售放量带动动力电池回收市场启动，考虑到电池回收后其拆解价值超3万元，或将推动2030年整体市场空间超2600亿元。
03-29
娱乐危险
亚洲龙车主·车龄2年
当年高价老车主的用车感受
#亚洲龙用车心得【基本信息】车子是2022年购买的2.5燃油豪华版本，这个车子当时是亚洲龙最畅销的版本，提车时间也很快，当时是刚改款之后买的，落地价格没有什么优惠，车价+购置税+保险还有杂七杂八的在一起25.8万元，看着现在便宜了快五万块的价格，虽然价格有点感觉背刺了，但毕竟享受了两年时间，心里就平衡了一点。【用车感受】 1、外观内饰：2.5燃油豪华是蜂窝式的前脸，这个我个人感觉比老款的镀铬饰条看着更运动，事实上也是如此，这个标志性的前脸搭配流线型的车身，侧方45度看过去简直不要太帅，但是正面看的话，说实话不是很好，不如雷克萨斯es更有冲击力。内饰的话我觉得比较一般，没有特别突出的优点也没有缺点，你说丰田用料不厚道吧，老板键全系标配，内饰也是大面积的软质材质包裹，但肯定不是搪塑，还有桃纹装饰感觉有点偏商务风，相较于现在动不动就双联屏、三联屏的车机布局，亚洲龙的这个布局简单但实用，空调、座椅加热这些功能还是实体按键，盲操起来也很方便，当然你也可以用语音。 2、车机系统：正如上面说的亚洲龙车机语音识别率还是蛮高的，打开关闭车窗、导航、调整空调温度这些基础性操作也很快，但肯定不如如今的新势力车子那样连续性对话，只能说够用吧，听歌和导航最初送的有一年流量，现在基本上都是用手机热点或者连接carplay和hicar了，连接上去之后很明显歌曲音质变好了，车机看着也没有那么low了，所以亚洲龙原厂的ui设计还要再加强。 3、动力感受：买2.5燃油的最主要原因就是看上了2.5L+8AT这个黄金动力组合，自然吸气有着加速平顺的天然优势，8AT变速箱可以提供更加大的扭矩，这俩搭配在一起日常驾驶中完全够用，超车也不需要关空调！高速上压着限速跑可以明显感觉到储备动力的充足，你再压一些油门，车子还会有明显的提速感。在市区跑的话除了起步有点慢之外，我觉得是因为亚洲龙车身重，自然吸气的起步也确实不如涡轮增压，所以我建议大家等红绿灯如果排在第一个，可以在倒数三秒的时候松刹车踩油门，等最后一秒直接可以领先别的燃油车，我个人觉得这个动力不比迈腾380的高功率版本发动机弱，但最红看人吧，毕竟每个人的驾驶感受不一样。 4、油耗感受：我目前跑了三万公里，主要用车场景是有70%在市区，30%跑高速，目前百公里油耗6.8个，你们觉得怎么样？反正我个人是非常满意的，况且只需要加92的油耗，保养也不花钱，所以这几年基本上没有什么额外的支出，这也是最初选择亚洲龙的原因，省心省油真的不是说说而已，是实实在在体现在生活中的。当然油耗低并不带代表者车子有什么偷奸耍滑。相反亚洲龙全车十个安全气囊，前后铝合金防撞梁的厚度超过一众合资B级车（帕萨特、索纳塔）等等，整车质量好像是1.6吨吧，所以这也是起步慢的一大因素。 5、底盘感受：前麦弗逊后多连杆的结构没有什么出色的地方，但当我知道这款车和雷克萨斯es是同平台的之后，我就开始慢慢享受这款车了，从了解avs可变自适应悬挂开始，我对亚洲龙在颠簸路段的表现就非常满意，他会左右摇晃的同时，给你一定的支撑力，不至于人跟着车身一起摇头晃脑，在拐弯的时候，搭配着车道居中功能一起，车子给到的转向灵敏度很高，对比一下之前坐同事的领跑c01的感受，我在后排过减速带的时候被颠起来了，反正亚洲龙没出现过这种情况（可能跟车速有关系）。【最后总结】开到目前除了做保养没去过4s店，平时加一加玻璃水也没打开过前机盖，总之亚洲龙带给我的使用感受就是这是一辆合格的交通工具，唯一不爽的就是车价现在降的太离谱了，感谢圈主的指导，大家评论多交流。
03-28
文凤汽车
特斯拉IT制造解决方案工程首席工程师Pat Ruelke分享的一则招聘信息显示，特斯拉正在开发“私有5G”基础设施，以为其电动汽车和Optimus人形机器人提供连接。
03-28
Report报告传媒
【长安汽车“二人转”代理轮换，审计都去哪了？】即将发布！我们曾提到长安汽车在代理公司使用上存在着特殊的“二人转”轮换模式，引发了汽车业内巨大关注，该内容请见文章《朱华荣的长安力量，奋进“新质生产力”》。经过大量调查和研究，虽然我们掌握了大量的一手信息并获得了大部分答案，但鉴于一些内容无法证实或证伪，我们选择继续深挖查证。不过，仅仅是通过可查的公开资料，也可以让我们提出疑问。在发布全文解释之前，我们不妨先抛出其中几个问题，也欢迎知情人士提供线索，不吝赐教。以长安汽车2月8日发布的《2024-2026年长安汽车社会化媒体运营方案》和《2024-2026社会化传播内容运营》两项招标为例，二者均分为ABC三个标段。 1.为何前者的A标段需要特别延期，在邀请部分公司参与竞标、扩充数量后，开标及中标公示比B、C两个标段晚了7天；而后者的C标段同样比A、B标段晚了5天？以长安汽车公关部副总经理李攀、公关总监屈晓甜等为代表的相关人员也是该标段的评委之一，不知是出于哪些因素考虑，需要增加竞标企业数量，并将该标段延期一定的时间？ 2.中标前者B标段的“北京浙文天杰营销科技有限公司”曾用名“北京爱创天杰营销科技有限公司”，与后者B标段的“北京智阅网络科技有限公司”，均为浙文互联集团100%控股，董事长也为同一人担任。是否与公告中“同一供应商最多允许中选一个标段”的要求相符，或存在“套娃”之嫌？ 3.后者B标段公示中，“北京智阅网络科技有限公司”成为优于“省广”、“蓝标”等知名大型公关公司的选择；C标段中一家名不见经传的“北京博尚广告有限公司”何以脱颖而出？“以小胜大”的结果中，该类评标的先技术轮、后商务轮，首轮入选公司数量为何会影响最终结果？这是否存在招投标操作空间的漏洞？ 4.天眼查显示，“北京博尚广告有限公司” 因未按时履行法律义务而被法院强制执行，目前其法人处于法院的限制消费令之中，长安汽车是否知情？长安汽车的招标书中，对C标段的人员组织架构建议不少于59人，而该公司年报中显示2023年的人数仅为24人；这虽然仅为建议而非强制要求，但该公司是用哪些出众的优势来弥补这一劣势的？ 5.“爱创公关”还中标了长安阿维塔3-4月的（空窗期）公关代理服务，为期30天。目前“2024阿维塔公关和公关活动年度招标项目”正在竞标之中，传闻爱创公关中标概率较大。爱创公关此前一直服务于长安汽车品牌公关部，而目前阿维塔品牌公关部相关人员大部分均由长安汽车品牌公关部调任而来，这其中是否存在关联性？ 6.迪思公关、爱创公关何以频繁中标长安汽车的相关品牌代理？长安汽车如此的招投标结果带来特殊的二人转 “轮换机制”，是否符合招投标原本公平、公正体系的设立原则？作为大型央企，长安汽车的审计向来以严格严谨著称，而此时长安汽车审计又都去哪了？
03-28
Report报告传媒
【长安汽车“二人转”代理轮换，审计都去哪了？】即将发布！我们曾提到长安汽车在代理公司使用上存在着特殊的“二人转”轮换模式，引发了汽车业内巨大关注，该内容请见文章《朱华荣的长安力量，奋进“新质生产力”》。经过大量调查和研究，虽然我们掌握了大量的一手信息并获得了大部分答案，但鉴于一些内容无法证实或证伪，我们选择继续深挖查证。不过，仅仅是通过可查的公开资料，也可以让我们提出疑问。在发布全文解释之前，我们不妨先抛出其中几个问题，也欢迎知情人士提供线索，不吝赐教。以长安汽车2月8日发布的《2024-2026年长安汽车社会化媒体运营方案》和《2024-2026社会化传播内容运营》两项招标为例，二者均分为ABC三个标段。 1.为何前者的A标段需要特别延期，在邀请部分公司参与竞标、扩充数量后，开标及中标公示比B、C两个标段晚了7天；而后者的C标段同样比A、B标段晚了5天？以长安汽车公关部副总经理李攀、公关总监屈晓甜等为代表的相关人员也是该标段的评委之一，不知是出于哪些因素考虑，需要增加竞标企业数量，并将该标段延期一定的时间？ 2.中标前者B标段的“北京浙文天杰营销科技有限公司”曾用名“北京爱创天杰营销科技有限公司”，与后者B标段的“北京智阅网络科技有限公司”，均为浙文互联集团100%控股，董事长也为同一人担任。是否与公告中“同一供应商最多允许中选一个标段”的要求相符，或存在“套娃”之嫌？ 3.后者B标段公示中，“北京智阅网络科技有限公司”成为优于“省广”、“蓝标”等知名大型公关公司的选择；C标段中一家名不见经传的“北京博尚广告有限公司”何以脱颖而出？“以小胜大”的结果中，该类评标的先技术轮、后商务轮，首轮入选公司数量为何会影响最终结果？这是否存在招投标操作空间的漏洞？ 4.天眼查显示，“北京博尚广告有限公司” 因未按时履行法律义务而被法院强制执行，目前其法人处于法院的限制消费令之中，长安汽车是否知情？长安汽车的招标书中，对C标段的人员组织架构建议不少于59人，而该公司年报中显示2023年的人数仅为24人；这虽然仅为建议而非强制要求，但该公司是用哪些出众的优势来弥补这一劣势的？ 5.“爱创公关”还中标了长安阿维塔3-4月的（空窗期）公关代理服务，为期30天。目前“2024阿维塔公关和公关活动年度招标项目”正在竞标之中，传闻爱创公关中标概率较大。爱创公关此前一直服务于长安汽车品牌公关部，而目前阿维塔品牌公关部相关人员大部分均由长安汽车品牌公关部调任而来，这其中是否存在关联性？ 6.迪思公关、爱创公关何以频繁中标长安汽车的相关品牌代理？长安汽车如此的招投标结果带来特殊的二人转 “轮换机制”，是否符合招投标原本公平、公正体系的设立原则？作为大型央企，长安汽车的审计向来以严格严谨著称，而此时长安汽车审计又都去哪了？
03-28
dongge00000
问界M9，下订历程
帮朋友选车的时候可会给意见了，到自己选的时候，就很纠结。但是，这是没看到没摸到的时候。。之前开4年GL450，开两年LX570，都是家里闲置的老车拿来直接开，一直对SUV的通过性和视野情有独钟。近两年买的新五系开，省油好开，就是空间不太能装，而且我时长怀念SUV的高视野和自带高高大大的气场。近期媳妇儿有孕，加之不知道什么时候开始，我车位前前后后的多了很多理想L9，又大又好看，去网上看了，车机系统一对比，我就好像一直在用老年机一样，再加上媳妇儿有孕之后就莫名觉得冰箱彩电沙发这类东西挺香，幻想一家人坐在大6座车里会很舒服，就想换L9。然后M9出来之后就整天在网上做对比，起初的时候觉得M9有点老气，中年大叔的选择那种感觉，车屁股不好看，像老卡宴一样，有年代感。。然后就更加倾向L9（期间从未见过M9实车）最近又在网上搜索这两个车的时候，看到有博主把两台车进行了底盘拆解，分析了两台车的用料和安全性，然后M9胜出了，就突然觉得作为家用车，应该安全优先（本人也36了）。因为我跟厦门的好朋友约好了什么时候见着面了一起去看车，所以这期间就算心痒痒也一直没去看过M9。3月21日那天我跟朋友终于跨城市相见了，他下飞机第一时间跟我相约华为店见面，我俩各自直奔华为。见到实车的一瞬间我就爱了，这车配上22寸轮毂很有气场的停在那里，因为我自家车位前后左右好多L9，我也几次想决定买L9，所以我脑海里马上跟L9做对比。说实话，L9是很年轻时尚，但是真的，就我眼前这台22寸轮毂的星河蓝色M9一点都不老气，很大气磅礴的停在那里。然后它再自动打开门，坐上零重力座椅，再去前排看见那个超级大的HUD，那几块大屏幕，让我觉得很豪，觉得以前我奔驰450和雷克萨斯570都挺黯然失色的。。听销售讲了半天各种黑科技之后，只会更加喜欢。然后我俩下车就围着这个车看，就不由自主的都觉得这个车有气场，好看大气优雅。赞不绝口的就上楼去看理想了，到了理想店，一分钟就想走了，因为在家地下停车场看了太多了，真没啥新鲜的了。然后坐到车里的时候，我俩异口同声就说L9就最多算是精装房(销售不在场的话就想说是简装房)，M9对比之后真的是豪华装修的感觉（看过望舒杏内饰之后更加坚定）。然后从L9车上下来，也是围着仔细看，还是给出肯定，挺漂亮，长在年轻人心上。然后我们就走了（捎带手看了一下理想mage，我俩同时认为maga很惊艳，和在网上看的不一样的感觉，真的不能相信那些同样没见过实车就在那黑的人，这车真的很香的感觉，有增程的话我觉得也能卖挺好，总之看见实车相信眼睛，真的挺好）。这时候我们就去吃饭了，因为约好了第二天去厦门休闲两天，还可以约试驾，所以今天就只当做解馋，看过就舒服了。第二天我们飞厦门，还是，一下飞机就去华为了，他媳妇儿接机。我们到了华为一眼看到丹霞橙色，直接就爱了，太帅了，年轻真好啊哈哈哈，就想马上下定丹霞橙的感觉，我们三个人都这么觉得！各种拍拍拍，发给我媳妇儿看，真的回头率肯定高，照片我拍了，大家自己看看。然后我仨就约试驾，期间忘了谁说了一句明天再约理想试驾一下，我直接就说理想不试了，我一丁点都不想考虑理想了，理想现在在我眼里最好的两个点一个是便宜，一个是全是现车。别的真的一点优势没有感觉。。（全是我个人主观感性发言，L9车主别跟我讨论）。试驾的话说实在的我没咋在乎，过去开450和570，软的硬的都接受，这车底盘也好，减震也好，操控什么的，我全不关心。是车我就能开。我就关心静音性和车机系统是不是黑科技满满，毕竟我换这个车就好像老年机换智能机，就想体会划时代产品不一样的地方。所以接下来就又一步步，被160多种复杂车位自动泊车，智能辅助驾驶，还有后续会升级的代客泊车（就是比如你到商场，人可以下车去逛街，它自己会在商场地下来回转去找车位，停好还会给你发信息，甚至你可以再让它自己开过来接你）。反正我服了，我可能以前太low了吧。。试驾就很快，就是越接触越长草这台车。晚上跟朋友吃饭又仔细探讨了丹霞橙和星河蓝（个人觉得黑色，不管是不是双拼色都很老气）。最后一致决定，如果就是两个小年轻两口子，真的可以丹霞橙，两口子谁开都帅气，骚气，回头率高！我个人有一些商务场合，就决定还是星河蓝吧，稍稍稳重一些。还有就是我朋友说以后卖的时候，可能橙色会让部分买车的人望而却步（这话以前非常适用，不知道我们是不是思想陈旧了，2024了不知道这么说还合不合适）。最终我们探讨完颜色，我就直接联络第一天看车时候的销售了，我这人就念情，第一天她热情服务我们，我就走到哪了还会念着，所以联系她下了订单。最后我想说不差钱的朋友，22寸轮毂和望舒杏内饰真的给车加分很多，建议上！车还没提，第一次感性成这样，第一次写这个，就希望还纠结这台车的朋友们能帮助到吧。我个人也希望不后悔，真正感受到遥遥领先。
03-26
杭州五菱新能源周伟力
五菱新能源全新物流车
2024款菱势黄金仓是五菱汽车联营公司五菱新能源发布的一款新能源面包车，主要用于物流货运市场。其部分配置信息如下： - 车身结构：采用单排两座布局后盲窗设计，配备右侧单侧滑门和对开式尾门。 - 车辆尺寸：长宽高分别为5430/1760/2050毫米，轴距为3380毫米。后部封闭式货厢内部长宽高分别为3050/1605/1435毫米。 - 载重质量：额定载重质量为1390公斤，货厢容积为7立方米。 - 配置差异：提供经济仓和商务仓两个款型，主要差异为货厢地板材质，经济仓使用PVC包覆，商务仓为花纹铝，商务仓指导价相比经济仓上涨2000元。 - 标准配置：标配货厢照明灯、12伏车载电源接口、ETC电源接口、USB充电口、倒车雷达、中控锁、电动车窗、遥控钥匙等。 - 动力系统：搭载后置单电机，最大功率80千瓦（109马力），峰值扭矩240牛·米，最高车速为80公里/小时。 - 电池续航：匹配宁德时代电池组，电池容量为53.58千瓦时，CLTC续航里程为328公里
03-16
凭海临风
提问2024年福州市第一期购车补贴----最高5000元！福州购车补贴今起开抢！闽侯县还有叠加补贴…… 本轮购车补贴3月15日开始申请啦！另外，闽侯县还有燃油车叠加购车补贴1000元/辆新能源车叠加购车补贴2000元/辆数量有限，先到先得！赶紧来看看详细的情况 1.活动内容本期活动拟发放购车补贴1300万元，其中新车购车补贴1240万元，共3700份；以旧换新追加补贴60万元，共600份。新车购车补贴包含：燃油车购车补贴720万元、2400份，每人补助3000元；新能源车购车补贴520万元、1300份，每人补助4000元；以旧换新追加补贴活动：只针对报废本人名下持有半年以上旧机动车并通过本轮购新车补助资格审核的个人消费者，追加补贴60万元、600份，每人补助1000元。 2.活动时间 2024年3月15日-3月31日（先到先得，名额申领完毕，活动截止） 3.发放方案 3月15日至3月31日，个人消费者在符合条件的汽车销售企业购买单价5万元及以上（价税合计）一手七座及以下非营运乘用汽车新车，并使用银联卡刷卡支付或银行转账等方式支付1万元及以上购车款，给予购车补贴。注：1.汽车补贴采用先购车、后补贴方式；2.消费者若参与以旧换新活动，需满足：本人名下持有半年以上旧机动车完成报废注销时间应为2024年1月1日至3月31日；成功通过本期燃油车或新能源购车补贴审核。3.本次活动的购车补贴，按车主提交补贴材料的时间顺序，先到先得，活动名额用完，系统将自动停止受理用户的活动申请，同一用户仅限申领一次购车补贴。 4.温馨提示本次活动燃油车购车补贴名额2400名，新能源购车补贴名额1300 名，两档购车补贴活动仅限申领其中一档，按车主提交补贴材料的时间顺序，先到先得，活动名额用完，系统将自动停止受理用户的活动申请。用户需使用本人身份证实名注册的手机号码，完成云闪付账户实名认证，再申报新车购车补贴，且需注意登录的云闪付账户信息须与申请新车购车补贴相关信息为同一用户。奇瑞集团旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR联合发放百亿置换补贴。在本次政府补贴活动期间，奇瑞集团全系车型将追加用户购车补贴3000元/台 (企业自行发放)。活动详情可咨询福州地区各奇瑞品牌经销商。 5.闽侯县叠加购车补贴本轮购车补贴今天开始申请啦！另外，闽侯县还有燃油车叠加购车补贴1000元/辆新能源车叠加购车补贴2000元/辆数量有限，先到先得！赶紧来看看详细的情况~ 补贴申请条件:3月15日—3月31日，在闽侯县（不含高新区）注册的汽车销售企业购买新车，取得闽侯开具机动车销售统一发票，在福州市缴纳车辆购置税并注册登记上牌，且抢到份额审核通过的消费者，闽侯县给予叠加购车补贴！补贴标准:燃油车叠加购车补贴：1000元/辆新能源车叠加购车补贴：2000元/辆活动审核及发放:1.信息审核福建银联通过数据平台对消费者通过数智云商平台（嵌入云闪付平台）提交信息进行确认，商务部门会同第三方审计机构对购车者补助材料信息进行核验。审核不通过名额不再释放。2.发放购车补贴消费者提交信息经审核、公示通过后，由福建银联将购车补助尽快发放到购车者活动报名时登记的银行卡账户，具体以到款通知为准。本文摘自《福州本地宝》
03-16
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
【车辆信息】2020款奔驰S级 S 350 L 商务型臻藏版【上牌时间】2020年11月【行驶里程】71000公里
03-15
GeeCar
奔驰E级车主·车龄3年
#华为北汽合作车型享界S9申报享界S9前瞻信息汇总整理自北汽蓝谷投资者电话会议，可以作为一个前瞻资讯了解下大概情况。 1、享界S9的市场定位及亮点 1.1定位：中大型纯电轿车，30-50万价格区间，2024年北京车展亮相，6月下旬上市即交付，对标宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，宝马7系的空间配置，宝马5系的价格。 1.2亮点：零重力座椅，办公会议+商务出行全场景覆盖，为商务人士打造，外观上和问界M9、智界S7家族化设计有关联。 1.3目标客户：高净值商务人群，便携办公、休憩、隐私、娱乐等会落实在产品特点上，商务人士出行遇到的所有场景，这辆车都会有解决方案。(大嘴自己就是目标客户。) 2、市场空间 30-50万区间的轿车、SUV、MPV合计年销量在350万辆左右，30-50万区间的轿车合计年销量在100万辆左右，月销量维持在8万辆左右。初步目标，100万辆的轿车细分市场拿到5-6%的份额，即年销量5-6万，月销量5000辆。 3、被替代车型情况奔驰E级，23年销13.3万辆，奔驰品牌全年成交均价46.1万元，23年12月完成换代宝马5系，23年销12.4万辆，宝马品牌全年成交均价39.8万元，24年1月完成换代奥迪A6L，23年销14.2万辆，奥迪全年成交均价33.1万元，海外全新一代渲染图发布沃尔沃S90，23年销3.7万辆，沃尔沃品牌全年成交均价34.5万元，换代周期调整 4、直接竞品蔚来ET7卖的不好的原因 4.1发布到交付等了1年，导致很多订单退订，价格更便宜的极氪001、阿维塔切走部分用户 4.2没有慢充交流口，公共充电桩及政企自建充电桩无法适配 4.2座椅不舒服，二排座椅不能调整角度，长途乘坐会累 4.4营销不精准，且极容易被ES6/ES7/ES8等车型分流 5、北汽蓝谷工厂信息 5.1密云工厂：原宝沃产线，目前在改造改建。生产北汽智选车，规划产能30万辆，一期可达到15万辆水平。已提前和工信部沟通，随时可以批到30万辆产能。工厂最大可制造3200mm轴距车型，轿车、SUV具备生产能力，其他车型还在技术论证和规划中。 5.2镇江工厂：与麦格纳合资工厂，生产极狐阿尔法S/T系列车型。 5.3株洲工厂：北京汽车下工厂，生产极狐考拉。 6、享界渠道及销售目前店面面积不够大，华为找第三方进行拓店和改造，华为负责承担销售压力，商业销售利益也分给华为，如果后期销量提升，会重新进行销售利益分成。 7、有无增程版？目前没有增程版计划，如果市场有需求后期可能进行安排。(说白了北汽自己的发动机改造做增程器可能不大灵，但是享界S9的谍照看前机舱是预留了增程器的空间了。) 8、工信部申报时间节点 4月或5月之前，参考其他智选车节奏。 9、享界如何保证产销协同一般企业与华为合作都会有不太顺畅的地方，但公司经历过HI模式，知道华为的强势。一开始HI模式，公司内部也是吵的不可开交。但磨合后，双方合作顺利。目前智选车模式都按照余总的要求来，做好上市即上量，产能随时拉起来，供应链管理也是按照华为的要求来，产能不会成为限制，除非一下卖到几万月销，那会是限制，但暂时应该不会上到不可想象的量级，如果真的出现这种情况，公司也和工信部做过沟通，工信部的意思是如果确实有这么高的需求，那就加生产线，扩产房。密云工厂的底子不错，扩产会很快。 10、还有别的车么？目前就这一款车。但密云工厂底子不错，双方合作诚意十足。不是只做一次性买卖。 11、享界风险点 30-50万价格区间还没有一款纯电轿车能够成功，不管是外资还是自主品牌。此前经营成果较差，市场对其信心不足。经营成果差的原因，一是机制问题。二是公司过去只有对公市场经验，无TO C 市场经验。至于机制问题，HI模式到目前没有出爆款，不是极狐一家的问题，阿维塔也是，这是一个共性问题。
03-13
豪哥见到你
别克君越懂你所要别克君越，这款深受消费者喜爱的中高级轿车，以其卓越的性能、舒适的驾乘体验和智能化的科技配置，赢得了广大车主的青睐。它不仅仅是一辆车，更是一种生活态度的体现，一种对品质生活的追求。别克君越的外观设计大气磅礴，线条流畅优雅，彰显出尊贵而不失时尚的气质。车身尺寸适中，既保证了车内空间的宽敞舒适，又保持了车辆的操控灵活性。车头部分，别克家族式的飞翼式镀铬饰条横贯两侧大灯，拉伸了前脸的视觉宽度，使得整车看起来更加宽大稳重。大灯组采用了全LED光源，照明效果出色，为夜间行车提供了良好的视线保障。进入车内，别克君越的内饰设计同样让人眼前一亮。精致的做工、高档的用料以及人性化的布局，都展现出别克品牌对品质生活的执着追求。中控台上，一块大尺寸的触摸屏赫然在目，集成了导航、音乐、蓝牙等多种功能，操作便捷，极大地提升了驾驶乐趣。座椅采用了高级皮质材料，手感细腻，坐感舒适，即便是长途驾驶也不会感到疲劳。别克君越还注重智能化配置的提升。它搭载了最新的车载互联系统，支持语音控制、远程控制等多种功能，让驾驶者可以更加便捷地获取车辆信息和控制车辆功能。此外，别克君越还配备了智能泊车辅助系统、自动空调等智能化配置，进一步提升了驾驶的便利性和舒适性。作为一款中高级轿车，别克君越不仅具备了卓越的性能和舒适的驾乘体验，更在智能化科技配置方面做出了突出表现。它真正做到了“懂你所要”，为消费者带来了更加智能化、高品质的驾乘体验。无论是商务出行还是家庭出游，别克君越都能满足您对品质生活的追求。选择别克君越，让每一次出行都成为一次美好的体验。
03-13
广州途众汽车
【车辆信息】奔驰R350 L 4MATIC商务车指导价79.80万【表显里程】行使了14万【上牌时间】2014年3月【汽车排量】3.5L 【过户保养】广州牌一手车过户一次【主要配置】7挡手自一体306马力 V6 R18寸轮毂，前置四驱，真皮座椅，座椅加热，后排独立出风口，自动空调，车况精品，无重大事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构：无明显磨损发动机舱：运转良好外观：车身无结构性损伤内饰：干净整洁漆面：保养良好支持检测支持分期付款
03-13
良玉之音看世界
怎么算都是第一，GL8的长期主义得到回报
关于一月份的MPV销量，尽管GL8拿到了终端销量第一的名次，然而其在懂车帝月销量太过难看的排名（1月销量仅排名第五），有些心急的博主就开始看衰GL8，甚至认为GL8的时代已经结束。事实果真如此吗？然而来到2月份，别克GL8无论是在车系月销量、零售销量，还是2～3月跨月周销量等多个维度上，均保持着第一名的位置，甚至在懂车帝热度排行榜上也是如此。那么，近期没有新品上市，也没有自主品牌光环加持的别克GL8，怎么就突然成为了MPV销量榜的绝对顶流，风头甚至盖过了新势力新车理想MEGA和腾势D9呢？首先，GL8将推出插混版车型的消息这几天成为热点。而且，不得不说GL8新车型发布信息的时机显得非常巧妙。关注MPV车型的朋友们知道，近一年来，很多品牌（如比亚迪、小鹏、长城、理想、沃尔沃等）都先后推出了MPV车型，然而除了腾势D9外，其余新车型的销量表现可谓是一言难尽。随着新车型上市的利好逐渐出尽，再加上部分车型上市一段时间后的表现逐渐被大家了解，使得很多人开始再次将目光瞄向GL8，毕竟这是一款历经20年多次迭代，在内饰配置、舒适性、操控性、静谧性等对方面都有积累的优势，不是其他品牌在短期内能够轻易突破的。而商务MVP特殊的使用场景，也不是纯电这种动力模式所适合的。种种理由相叠加，使得GL8长期主义的积淀再次受到人们的关注。
03-11
Dr学锋
今天在沈阳K11无意中发现一楼正在装修中的小米之家，很奇怪，原本已经有一家正在营业了，卖手机等产品，突然想起新店可能是要卖车了！看了下之前卖其它品牌车的销售已经成小米汽车员工了，随后又看到小米汽车在沈阳的招聘信息，这速度之快真让人佩服！再看看阿维塔，成立到现在三年多了，发布11也一年多，近两年了！全国开了那么多门店，没有沈阳，大连，除了阿维塔这个品牌，沈阳已经可以说所有品牌都集齐了！阿维塔就这样慢慢腾腾磨磨唧唧的划水吧！等你们来了，市场早让其它品牌都占了！自己和自己悦己去吧！
03-09
歪说科技
销冠MPV增配不增价，比亚迪发布2024款腾势D9，价格也降到了33.98万元起。其实在繁华的汽车市场中，MPV领域一直被视为外资品牌的“自留地”。然而，腾势D9的出现，却像一股清流，打破了这一固有的格局。它不仅成功登顶年度MPV销冠，更是让中国车企在全球舞台上大放异彩。我认为腾势D9的成功，源于其对于市场需求的精准把握和对于产品品质的极致追求。在设计上，它融合了现代审美与实用主义，既保证了乘坐的舒适性，又兼顾了商务出行的需求。在空间布局上，腾势D9充分考虑了每一位乘客的感受，让每一位乘客都能享受到最佳的乘坐体验。而且DM-i超级混动也让MPV告别了油老虎的固有印象，新款在配置上尽显豪华，电吸门、中排小桌板、真皮方向盘、二排座椅物理按键，压缩机冰箱，这些都全系标配。还有人体工程学的头等舱座椅，让你买这车必须要安排个司机。在安全方面也不用担心，腾势D9的安全架构涵盖了主动安全、被动安全、信息安全、环境安全。通过AEB自动紧急制动、五星安全标准车身、9个安全气囊、超安全刀片电池等，多方位保护整车乘员安全。腾势D9的成功是中国汽车产业发展的一个缩影。它证明了中国车企已经具备了在全球市场上竞争的实力和信心。未来，我们有理由相信，中国车企将会在全球汽车市场上扮演更加重要的角色，为全球消费者带来更多高品质、高性能的汽车产品。
03-08
车幺妹儿
长安汽车否认将收购高合汽车
【#长安汽车否认将收购高合汽车# 】长安汽车今日在互动平台表示，近日，长安汽车关注到有关“长安汽车收购高合51%股份”“长安将接手高合汽车”等网络信息，以上信息均为不实报道。 2月27日，高合汽车创始人、首席执行官丁磊到访长安汽车全球研发中心，与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网联汽车技术合作、资本运作等方面进行交流，本次高合汽车到访长安汽车属于正常的行业交流和商务接洽。
03-02
苏江江1
安聪慧，你的诚意极氪车友昨晚都感受到了
因为关注和喜欢，所以才来写这个帖子，希望安总真的像昨晚发布会上讲的那样能够重视车友的意见和建议，因为我对极氪的车是认真的，几年前擦肩而过，今天看到了很大的进步，但如果要真的能够在今年这么卷的国内电车市场继续保持竞争力，有几点真的需要进步，车友里专业人士不少，我说的都是很重要的点，有同感或者更中肯的欢迎来帖子里交流，热度够了，估计极氪老总，产品部和设计人员才会注意到，希望可以文明交流。以下内容都是实际体会，平时开宝马740，宝马ix50，路虎发现4柴油，基于常开的车的体验感受。最大的问题是140度电池版本反而给了国产双腔空悬，实际驾驶感受和之前的威巴克空悬相去甚远，希望保留威巴克，不要毁了这个车的驾驶质感，负责任的说，威巴克换成国产空悬是减配，降级。另外非常奇葩的是极氪全系居然倒车不支持自动驻车，非常脑残的设计，国内外所有品牌仅有，绝对是设计BUG，赶紧更正吧？不然安全性打七折。新款如果改掉上述两个缺陷，再把后排液晶屏加大，加个压缩机冰箱，估计会把商务车市场垄断掉，小鹏x9因为高速噪音问题已经失去竞争力，理想商务车定价过高，岚图粗糙了点，腾势产品力差很多，驾驶操控更谈不上，极氪009改款要尽快改掉缺点，估计会大卖。因为看了昨晚新001的发布会，今天去试驾了新款001和极氪009，感受明显，009空悬（试驾车是威巴克）明显好过所谓双腔空悬的新款001，本来想定009大电池，销售说大电池版本使用国产空悬，马上没兴趣了，打这么多字是因为昨晚的发布会上，老板说很重视车友意见，所以希望极氪领导看到给你们的中肯，金子般的建议，第一次在国产商务车上体验到高级感，千万别因为国产空悬毁了这台车，不信你们可以看看网上老车主的感受，但凡买了大电池，对驾驶有点追求的都后悔选了这个版本，完全是两种感觉，不客气的说，新款001所有的项目都是升级，双腔国产空悬是减配和降级，今天试驾后真实体会。附图是之前讨论理想全系更换国产空悬时车友讨论时提供的信息，空悬真的很重要，不是个随便可以更换的配件。
02-28
广州途众汽车
【车辆信息】奔驰R300L 商务型指导价69.80万【表显里程】行驶22万公里【上牌时间】2009年1月【汽车排量】3.0L【过户保养】广州牌过户一次【主要配置】7挡手自一体，231马力 V6发动机 R18寸轮毂，前置后驱，多功能方向盘，真皮座椅，电动后视镜，分段全景电动天窗，座椅加热，第二排座椅调节，后排出风口，自动空调，倒车雷达，定速巡航，全景天窗，遥控钥匙，自动大灯，功能多多，公司家用很不错的
02-28
广州途众汽车
【车辆信息】奔驰R300L 商务型指导价69.80万【表显里程】行驶22万公里【上牌时间】2009
02-28
新A没名字就是名字
坦克400Hi-T优缺点个人理解。
#人人写点评坦克400我觉得属于小众车型，选它还得看自我需求。我选坦克400原因，主要是非承载车身，我的主要需求是能够轻度越野，偶尔偏中度越野需求。我经常出去野钓的路况各式各样。三十万左右的价格区间里能满足我需求的选择并不多，BJ40，坦克300，坦克500，哈佛H9，各种皮卡系列。野钓经常出去一去就是两天三天，野外睡觉我还是喜欢睡车里，选择帐篷的话，遇见刮风下雨霹雳哗啦的，还疑神疑鬼感觉帐篷外有东西在活动，没有安全感。选择车顶帐篷，是个好选择，纯露营没毛病，但是鱼一般晚上吃饭，都是加班熬夜钓鱼，大清早早起抓早口，大中午鱼都起伏晒太阳，中午除了人休息，坐呢钓鱼也钓不上，帐篷太阳一晒里面跟蒸笼一样，里面睡觉是不太可能的。通常是侧幕打开躺下面，或者打伞睡一会。上述车型里后排座椅能放平的只有坦克300和坦克400，300后排座椅换快拆，放倒是能当床用的。400后排座椅换快拆比300长10厘米。所以400更适合我1.83米的我。400没有购置税全部下来比300贵五万左右，多块37°的电池。野外露营平常都会带着电小二，用于给手机，设备，冰箱（肉蔬菜几天伙食）充电。车能对外放电，电小二不用带了，太阳能电池板也不用带了。因为有37°电，车里开空调，后排放倒，躺展，完美解决中午休息的问题。如果是露营或者去水库钓鱼，那选择的就多了，问界M7，理想l8，比亚迪唐，买个混动商务装个航空座椅出去钓鱼也爽的很。以往钓鱼都是开帕萨特或者哈佛H9。新能源出去钓鱼简直不要太舒服。说这些只有钓鱼佬能理解吧！优点:1、静音做得好 2、方向盘反馈比较真实 3、底盘离地间隙，离地角比一般越野车都高 4、底盘的用料用眼睛看到的还是很粗壮的用料很扎实。缺点:1、车显油耗，车显续航里程表完全是欢乐表，都是假的。2、油耗高能接受，但是油箱70升小了，油箱应该设计成80升的。3、大灯照明表现拉胯。4、时速120变速箱档位8档2400转我感觉设计不合理，9档留着真让我跑145再换9档嘛。 3个月用车感受 23年11月底提的车至今3个月，换了科曼减震升高1.5寸，装了福肯底盘装甲，换了原厂同尺寸雪地胎，贴个车衣。还需装个中网射灯，正10轮毂，全地形胎。纯电续航乌鲁木齐的冬天直接腰斩，油耗方面，智能模式时速80-100油耗11左右，时速100-115油耗13左右，时速120油耗14左右，时速120-140油耗16-19左右。高速手动挡模式挂9档转速1900-2000油耗能降低1-2左右（先用档把切换手动挡再拨片换挡成9档） 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
02-28
太白组织
飞凡R7车主·新提车
回顾IMAX8的选车之路
自拿到驾照后一直开的都是轿车和SUV，对于路上跑的那些七座商务车没有一点好奇和心动。还记得有一次座别人车吃饭，丰田车，比子弹头大，坐着还挺舒服，但不知道是啥车，后来关注MPV了才知道是老款埃尔法。就这样一直开着5座车，直到结了婚有了娃，就有了带两边老人一起外出旅游的想法，总觉得老人小孩上下车时不方便，慢慢就觉得七座商务车可以坐下两家人，侧滑门开合度大便于老人小孩上下车，买个七座车的想法就有了。有了这个想法，下来就开始通过汽车之家论坛等各种途径了解七座车了。首先排除的七座SUV，构造和一般五座的没什么区别，还是不方便上下车；其次排除的是面包车。陆陆续续看过的七座车型不算少，迈特威、威霆、威然、大捷龙、大霸王、嘉华、VQ、艾力绅、奥德赛、塞纳、贵士、夏朗、M8、GL8、荣威IMAX8，基本上市面上有的主流车型看了一遍。迈特威、威霆、威然、GL8太长了，家用不合适，而且也贵；嘉华是好车，对比塞纳功能用途不打折扣而且价格还便宜，但是价格还是有点虚高，差点就买CKD的嘉华了；塞纳没国产前2.7的都死贵，国产后居然还要加价大几万提车，塑料内饰和尾门就不说了，最低配的轮胎都是特供的，看看就算了，最主要的原因还是买不起；艾力绅、奥德赛在第三排感受了一把后脑勺顶着后风挡的感觉，坐第三排咋心里就这么不踏实呢；夏朗价格不贵，但是长度差了点意思，没有备胎+232的布局，思考后还是放弃了；大捷龙挺好的，用的沃德十佳发动机，安全性、功能性什么的都不错，但就是排量3.6的进口车，保有量小，美国车小毛病多，后期维修心里没底；M8外观偏商务，国产MPV扛把子，但是同等配置的车型比荣威I8贵了三万左右，咱们的钱也不是风吹来的，所以还是忍了；荣威I8车身长度合适，样子也还行，价格比预期的贵点，NND就是第三排设计是脑子瓦特了，不能学学嘉华塞纳大捷龙那样的纯平收纳模式吗？谁家偶尔还不拉个大件物品的，总不能啥事都叫搬家公司吧？也就直接PASS了。就这样看了好几年车，一直都在观望。 2022年下半年购置税减半政策出台，于是又开始琢磨买新车的事了。无意间发现咸鱼上好多人说荣威I8的车子可以16万左右落地，妈呀，这价格也就是M6高配的价格，用买M6的钱买带侧滑门的真MPV不好吗。于是又开始在论坛和网上泡荣威I8的信息，通过一个老王拆车的视频和中保研碰撞测试，彻底让我心里的天平倒向了荣威。当时心想，什么三排不能纯平收纳，省出来十万块钱给娃报个兴趣班多好；什么合资车质量有保障，荣威I8的发动机和变速箱也不赖，真实车主的反馈都不错；什么异响多、电瓶不行，在16万左右的落地价面前这都不是问题。也不管老婆反对买国产车的事情了，就买荣威了。说买就买，直接在咸鱼上找到外地一家汽贸，通过咸鱼交易买车。网上签了合同，付了款，车子也没得挑，都是21年9月出厂的旗舰，蓝色，对方办理挂牌手续后发板车过来，最终所有费用加上，落地价16.1万，这家汽贸的老板挺靠谱，自己的大胆尝试的咸鱼买车没有翻车。车子到现在跑了1万5千公里，除了小电瓶有点亏电，再没有什么问题了。我们一家人开着车子去了成都、甘南、茶卡盐湖，老爸从最开始抵触荣威这个品牌，也在一次次旅途过程中认可了这辆车。
02-27