有鱼有虾还有蟹
我们都知道燃油车离开了汽油开不了,但更多的人忽略了一个基本常识,那就是没电了,车也跑不了。以下几种情况,就是车辆“没电”导致的故障,车说君教你如何判断故障位置以及解决方案。
沪漂的小青年
老张修车
大家好,今天我给大家介绍一下如何判断汽车蓄电池是否需要更换的方法。汽车蓄电池是汽车上的主要储能装置,为车辆上的所有电子系统提供电力。
乌海广汽丰田
汽车蓄电池的一般一般为3年,汽车常规保养时,汽车修理工会做检查,告诉您是否需要更换,当然具体的情况还是视你的驾驶习惯而定,小编见到新车不到一年,电瓶亏电的也很多,主要和司机驾驶也有很大关系。
天能车用电池
1、汽车长期停放,导致电瓶失电。汽车处于停驶状态但是由于电瓶自身的放电特性,就是在没有使用电瓶的情况下电瓶也会放电。其次,就是现在汽车一般都配有防盗系统,这些系统在车辆停驶时也在工作,需要一定的供电。
汽车蓄电池没电的表现如下:汽车不好启动,如果没有其它比如发动机或故障的因素影响,这就已经证明蓄电池需要更换了,但是要是冬天的话可能就是因为天气的原因;1、汽车减速时大灯变暗,比如说堵车或者等人的时候,你的大灯暗了许多。
汽修社
汽车电瓶亏电后,一般需要多久时间充满,这个是没有统一的说法的,因为跟电瓶的寿命有关,如果是新电瓶的话,用充电机充的话,需要充5个小时左右,具体看电瓶的容量和充电机的充电量,因此在汽车上充电的话,基本上是充不满的,因为汽车需要用电,而电用的是电瓶的电,电瓶的电是发电机发的,所以发电机是一直给电瓶充电的。
霍少520
汽车蓄电池的使用寿命一般为3年左右。但是有不同爱车人,也会有一些例外,以下为大家介绍常见蓄电池失效的几点征兆:1、车辆不能启动启动车辆的时候,感觉到车辆特别难启动,甚至启动不了的情况,那就是汽车蓄电池快没电的状态,无法为发动机提供启动电流了。这时候就需要更换蓄电池。
金华达荔丰田4S中心
八零后的老张
提问大神们:卡宴前排点烟器查了车充 熄火后一直没断电(充电器有指示灯) 时间长了蓄电池会不会亏电?有没有方法能解决?多谢
刘备不爱貂蝉
停车熄火后这个蓄电池指示灯亮起,正常吗?昨天刚提的车,销售人员说把电冲起来就好了。行车过程中灯不亮。
用户5927418653142
车子充到71%自动断开充电,然后车机弹出蓄电池电量低下电提示,同时语音说低压供电系统故障以及一堆故障指示灯。重新下电启动可以正常充电,但是行驶中发动机故障灯一直是亮的。
正能量风筝0H3
今年8月13日,购买的别克E5艾维亚版提车以后,新车使用不到3个月,11月7日开始,车辆在没有任何征兆的情况下出现问题,车机显示出现了动力受限的标识,同时,“尽快检修车辆指示灯”、“驱动功率受限指示灯”、“高压蓄电池故障指示灯”和“驱动电机故障指示灯”四个故障指示灯闪烁,11月9日前往别克4S店检查后,被告知是空调缺冷媒导致,采取补充冷媒措施,补充后,故障指示灯恢复正常,11月13日故障灯再次出现,联系安吉星后要求到4S店检查,16日前往别克4S店检查,被告知有可能是空调冷媒管泄露,店里没有配件,需要等厂家发配件,11月21日接到4S店通知配件到货,11月23日前往别克4S店更换配件后,故障指示灯恢复正常,次日未使用车辆,11月24日故障指示灯再次出现。 为了方便上下班通勤而选择了新能源汽车,单纯地以为一分价钱一分货,选择了百年大厂的此款车型的高配艾维亚版,暂且抛开刚刚提车不到2个月,网络上炒作地轰轰烈烈的厂家经销商的各种变相降价行为,这刚刚使用不到3个月就频繁出现的问题,对于个人时间不那么自由的单位工作人员,需要频繁请假去4S店耗时间,我的耐心和喜爱也正在一点点地流失。
坚韧护盾
之所以称之为异响,是对照燃油版车型,燃油版车主略过就好。 混动车型有个电机动力控制中枢---逆变器系统控制器(ISC),其具有专用的电源继电器可以提供持续的低压(12V)供给,即使在车辆熄火以后,仍然可以继续运行数分钟,其间会执行各种必要的系统功能。 熄火或起动后听到的机舱内规律性异响,大部分来自于ISC的以下系统操作: ★熄火断电程序 每当点火开关转到OFF或ACC位置时,由ISP-R电路供电的模块会立即关闭。 但是,ECM(车身控制模块)、ISC及BECM(电瓶能量控制模块)保持接通,直到断电序列完成。 ECM和ISC通过控制各自的专用电源继电器来保持供电。 BECM由低电压蓄电池直接供电。 在断电过程中,ISC将执行以下操作: ◇请求ECM切断喷油器和点火线圈的电源(发动机停机); ◇禁用高压逆变器; ◇请求BECM禁用DCDC转换器; ◇请求BECM打开高压接触器; ◇进行高压逆变器电容放电; ◇打开逆变器系统控制器(ISC)电源继电器; 因此,在车辆熄火后数分钟内,多个继电器会规律性的连续动作,以完成系统必要的断电流程。 ★上电程序 每当点火开关从OFF转到START位置时(档位处于P或N),ISC都会执行通电程序。在通电过程中,ISC将执行以下操作: ◇初始化并开始与BECM的CAN总线通信; ◇请求BECM关闭高压接触器; ◇点亮绿色就绪指示灯,指示车辆已准备好在电动、汽油或混合模式下行驶; ◇根据需要,变频系统控制器(ISC)有可能会启动发动机。 同样,在车辆启动后,多个继电器会规律性的连续动作,以完成系统必要的通电流程。 另外,如经过较为激烈的驾驶、或连续下多层地库后停车,后刹车盘片之间也会发出冷却时摩擦造成的"嘎嘎"声音。
新哈弗H5老李
现在北方天气越来越冷,东北地区也早早的迎来了大雪天气,那在面对这种寒冷天气或者前往寒冷地区前,我们H5的车友们应该做些什么呢,下面给大家详细说一说。 ①检查确认玻璃水、防冻液等油液是否适合当地气温。 ②寒冷季节蓄电池性能会有所降低,要经常对电池进行检测,确保充足电量启动车辆。 ③路面结冰或者积雪情况,及时更换雪地胎或安装防滑链。 ④停车后注意清除门把手积雪或者水渍,防止结冰使其冻住。 ⑤提前准备如除雪刀、车窗刮刀、跨接电缆等紧急用品。 ⑥在寒冷得冬季,由于发动机点火形式区别,当前柴油版H5均带有发动机预加热功能,将电源切换至 ON 模式,待仪表上的发动机预热指示灯熄灭后再执行启动操作。 ⑦车辆启动后,为快速使发动机进入暖机状态(暖机后机油润滑性、水温、零部件之间摩擦配合等更好),发动机怠速偏高,建议大家不要立马挂挡行驶,可稍等1分钟左右,待转速稳定后再使用车辆。 冬季不管是道路情况还是视线都会比较差,所以行车过程中就需要更加谨慎小心的去应对天气跟路况,做好车辆检查是基础,不要因为觉得都是小事无所谓。以上内容想到哪儿就写到哪儿了,欢迎大家评论区补充!后面也会陆续给大家去分享用车的知识点,有想了解的也可以留言给我。
火影王路飞
大家在使用过程中有没有遇到过仪表报警告灯的情况呢?下面给大家列举各种故障灯 红色警告图标:该红色警告图标点亮时表明已停用某些重要功能,或者车辆发生严重故障。该红色警告图标也可能与其他指示灯一同点亮。 冷却液温度高警告灯:发动机过热时,该红色警告灯点亮。 发动机排放故障警告灯:发动机存在排放相关故障时,该黄色警告灯点亮。 发动机系统故障警告灯:发动机系统故障时,该红色警告灯点亮。 变速器故障警告灯:变速器性能降低时,该黄色故障灯点亮。 变速器故障警告灯:变速器故障时,该红色警告灯点亮。 机油压力低警告灯:发动机机油压力低时,该红色警告灯点亮。 车身稳定控制系统状态指示灯:车身稳定控制系统存在故障,该黄色指示灯常亮。车身稳定控制系统工作时,该黄色指示灯闪烁。 防抱死制动系统故障警告灯:车辆启动后或车辆驾驶过程中,如果该黄色警告灯点亮,这表示防抱死制动系统可能存在故障。 转向系统故障警告灯:转向助力系统性能减弱时,该黄色警告灯点亮。 转向系统故障警告灯:转向助力系统助力丢失时,该红色警告灯点亮。 智能远近光控制系统故障警告灯:智能远近光控制系统故障时,该黄色警告灯点亮。 远光灯故障警告灯:远光灯故障时,该黄色警告灯点亮。 近光灯故障警告灯:近光灯故障时,该黄色警告灯点亮。 位置灯故障警告灯:位置灯故障时,该黄色警告灯点亮。 制动灯故障警告灯:制动灯故障时,该黄色警告灯点亮。 胎压监测系统故障警告灯:某个或多个轮胎胎压过低时,该黄色警告灯常亮。胎压监测系统故障时,该黄色警告灯闪烁后常亮。 制动系统故障警告灯:制动系统故障时,该黄色警告灯点亮。 制动系统故障警告灯:制动液液位低、制动液位传感器故障、电子制动力分配功能故障时,该红色警告灯点亮。 12 V蓄电池充电故障警告灯:充电系统出现故障时,该红色警告灯点亮。 电子驻车制动系统警告灯:电子驻车制动系统出现故障时,该红色警告灯闪烁;电子驻车制动系统启用后,该红色警告灯点亮。 安全带未系警告灯:系统检测到驾乘人员安全带未系紧时,该红色警告灯点亮。若系紧安全带后红色指示灯持续点亮,则表明安全带系统出现故障。 安全气囊故障警告灯:安全气囊系统或预紧器系统存在故障时,该红色警告灯点亮。
道隆橡胶
车子时间长,里程多,仪表偶尔出现电瓶指示灯亮,为发电机不充电,更换了蓄电池,故障依旧。请教大神
RoseYH
平时充电都正常,今天充电器显示正常,但是车上只显示接通电源,然后底下的红色电瓶指示灯亮了(蓄电池指示灯),现在送4s店了,刹车灯也有问题,说的一起更换,提车半个月就这样了,唉😔...查看全文
那些年情哥
我们GT迎来了第一次OTA升级,在升级过程中很多车友因为都是第一次,因为一些原因很容易导致升级失败,所以我找了一些内容,希望能帮到每一位车友,请大家认真阅读。 【更新过程】 OTA升级分为软件下载和软件升级两个阶段。 重要提示,否则会下载中断卡住,还要重新识别 下载任务。 1)下载过程中不要切换4g/5g/wifi有大概率会卡进度条,卡进度条的话等待下载失败后重新下载即可 2)下载的话要保持车机唤醒车辆解锁状态直到安装包下载完成,升级的话可以锁车等到升级自动成功。 3)升级有概率卡进度条99%等待完成即可。 4)更新完后第一次锁车会有概率出现下电不成功的情况 解决方法是 重新解锁一次上车再下车锁上 【软件下载】 正常用车过程中,OTA车端程序会自动获取到升级包并自动下载,下载过程中和下载成功后在通知栏有通知,下载完成后,在车机大屏上的“系统升级”APP上,有小红点提醒。 【软件升级】 软件完成下载后,在大屏上点击“系统升级”,进入系统升级页面,点击“版本说明”则进入本次0 TA升级的介绍页面 升级前需要满足一些条件: P档、动力电量SOC电量大于30%等满足上述条件后,点击“立即升级”,需要确认并同意升级协议,点击“同意”后,进入车况检查页面,点击“确定升级”后跳转到OTA升级中的界面。升级过程中车辆需要保持在P档(不能插入充电枪),可以正常离车、锁车(升级过程中大屏仍会点亮,升级完成后自动息屏) 【升级完成】 升级完成后,如果升级成功,则弹窗提醒OTA升级成功。如果升级失败,则弹窗提醒OTA升级失败,弹出升级结果后,车辆将自动下电,若需要使用车辆,驾驶员坐在主驾座椅(钥匙在车内)轻踩刹车或开关车门,即可恢复车辆上电,正常用车。 总结一些车友们更新的一些注意事项和厂家提示的更新小技巧。 最重要的事情先说三遍 升级时不要操作车辆! 不要操作车辆! 不要操作车辆! 更新的时候会对车辆的不同模块进行更新,更新的时候会暂时不能使用,你越乱动越容易出问题,最好的办法就是点完升级,赶紧下车锁车走人。不要说升级的时候锁不上车,降不下玻璃等等,因为模块在升级。也不要开空调,检测到大功率电器运作会暂停这个模块的升级的 1)当在下载升级包的过程中出现车辆网络异常,可能会导致下载不成功或进度条卡滞,需要将车辆关闭车门并使用智能蓝牙钥匙在车外锁车,等待5分钟后,打开车门,车辆上电后继续下载升级,或第二次用车时再继续下载升级 2)如使用“预约升级”功能,可能会导致预约升级不成功,推荐使用“立即升级”对车辆进行升级 3)有可能出现首次升级完成启动车辆时会再次检测到升级任务,再次进行升级即可。 4)升级后,部分功能的设置信息可能需要重新设置保存。 5)升级后,副驾驶屏幕的息屏和音量调节功能调整为隐藏式,需要从屏幕上方往下拉打开。 6)当车辆升级过程中,如有控制器升级异常失败,大屏会提示“OTA升级失败,部分升级未完成”;请您及时联系售后团队处理 7)本次升级时间较长,建议升级前先用车或上电30分钟以上,升级过程中不开启空调、灯光、座椅加热等功能,防止低压电池电量不足导致升级失败;如不慎出现,及时联系售后团队处理 8)OTA升级过程中,无法使用无感进出功能,请用钥匙锁车:锁车时,请确认四门门把手回收到位,后视镜暂不会回收 9)OTA升级过程中,无法使用车窗调节功能,请在升级前注意车窗状态,升级完成后可使用; 【问题QAI 1、为什么有可能第一次升级不能升级完整 解析:如果有控制器在工作,不允许升级(比如 压缩机) 2、为什么升级的时候只能用钥匙锁车 解答:升级过程中,关闭网络,蓝牙通讯关闭,A PP功能不允许使用,蓝牙能连上,但信息发不出 3、为什么升级的时候仪表的各种指示灯会点亮 解答:升级过程中会关闭车上的网络通讯, 4、为什么升级的时候需要先整车上电30分钟 解答:防止用户有段时间不用车,蓄电池电量正好处于临界值,升级时间过长,导致升级的时候小电瓶电量够,需要先充电 5、为什么升级期间不允许开开空调等大功率用电器 解答:防止升级过程中,大功率用电器用电,导致动力电量和小电瓶电量不足,升级失败 升级中有任何问题,先联系专属群,有其他的问题可以直接私信我,我水群水的多,说不定能帮到你。同时感谢车友们的集思广益,给出很多经验和技巧。 内容来自哪吒S圈车友:缓缓归矣
路人羅傑
车子开了2万公里了,去年车机版本为1.7、1.8的时候也经常出这个故障灯,自从升级到2.2之后就再很长时间没见过了。前天晚上又出现了一直持续到今天早上依旧未灭,所以昨晚就计划今天预约4s上门取车去检测一下的。今早上班路上收到消息推送说可以系统升级了,到公司后打开车机更新页面,没有提示升级2.10,而是如图二这样的提示:相关车辆的蓄电池能量控制模块存在一个小问题,可能导致故障指示灯不正确点亮”。心里大喜,沃尔沃终于听见各位车主的呼声了,终于对这个问题下手了。赶紧点击升级然后下车锁门去上班了,中途发现没动静,我十点多又去车库看了一眼,果然没有开始升级,又重现点击更新,下车锁门,过了几分钟再看手机上的app的时候就提示“汽车正在更新软件”,大约15分钟后,手机上收到提示“汽车软件更新完成”。中午吃饭时间再去到车库里一看,系统升级到了2.10,故障灯也消失了,大喜的同时希望这个问题是从根本上得到了解决,不要再出现了。
yanpengze
最近苏州的天气变得非常炎热,动不动就到35,36度,正所谓是炎炎夏日啊,坐主驾开车也格外晒,这么热的天气车子的自动启停也直接罢工了,发动车子后发现启停的指示灯一直亮的,按启停按钮也无法将其激活,之前红绿灯的时候等候时间久我都喜欢重踩进入启停模式,现在反而有些不习惯了,仔细阅读了车子的说明书,原来启停功能的激活也是有条件的,必须满足以下条件方可: 1.驾驶员侧车门关闭 2.驾驶员安全带系好 3.蓄电池电量充足 4.发动机温度正常 5.环境温度0-35度 难怪最近启停功能老是无法激活,还有之前我偶尔熄火听歌直到车机保护关闭,也无法激活启停功能,现在明白原因了…
鑫茂3223
外观:漆面保养良好,车身结构无修复,无重大事故。 内饰:干净整洁。安全指示灯正常,气囊等被动安全项正
笑笑文