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黄山到萧山汽车站时刻表
#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道，4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。 哪吒汽车股东积极寻求上市之路，近期获得多方国资背景企业投资，共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持，还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。 哪吒汽车自推出首款产品以来，经过战略调整，逐步在C端市场取得一席之地。然而，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资，但亏损情况依然严峻。因此，股东们希望通过推动上市，为哪吒汽车引入更多资本，进一步加速其发展。 值得注意的是，360作为哪吒汽车的重要股东之一，其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此，360依然积极参与哪吒汽车的发展，与CEO张勇共同为哪吒汽车站台，通过直播等方式提升品牌知名度。 然而，哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩，但进入2023年以来，销量持续走低。面对这种情况，哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销，提升品牌竞争力力，以应对日益激烈的市场竞争。
9天前- 4天前
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#银河E8我来做主前段时间开着我喜爱的E8去了庐江县和黄山脚下游玩，顺便拍了些爱车的照片，支持一下咱们银河E8的圈主，参加下咱们的活动，庐江的风光、黄山的风光都很美，欢迎各位E8车友来我们这打卡。 附上爱车照片几张，参赛
6天前- 7天前
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- 04-12
#趁青春去旅行我和我老婆都是喜欢长途旅行的人。从江苏常州出发，开车去过青岛，来回约1500公里；去过安徽黄山和宣城，来回1000km；去过舟山，来回约900公里；去过厦门，来回2500公里左右…… 以前开油车，12款1.6L小速腾，油耗大概6.6L/百公里，用车成本大概55元/百公里。虽然成本不低，但是油车没有续航里程焦虑，花3分钟加满一箱油，跑个700公里没问题。考虑到我们经常长途自驾游，纯电车高速续航拉跨，充电排队和等待时间很长，所以去年年底增购新车时，最后排除了纯电车的选项。 如大家所见，最后买了荣威D7DMH混动车，目前开了4222公里了，混动里程1313公里。 因为家里也安装了原配充电桩，公司附近快充桩也很多，所以纯电场景用的比较多，基本短途都是纯电再跑。结合这辆车纯电12度左右/百公里的能耗，用车成本大约10元/百公里，比速腾低太多了。 混动车也没有里程焦虑，我今年2月去了一趟舟山，来回900km左右，就常州出发时充满电，到舟山充了一次电，高速上基本用油在跑，甚至比我之前的小速腾还省油。 有喜欢长途自驾旅行的小伙伴，建议买混动车哦。
04-10- 04-09
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- 04-06
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#上周新势力销量：理想不再更新榜单从销量看暴风骤雨中的理想，也许慢慢还能起来~ 现在理想年后颓势明显，不管是Mega的熄火、还是销量被问界反超、亦或是李想的格局和理想的文化被各种解读，都明显不利于理想，现在网上也是一片唱衰的节奏。 不过留意下理想的销售市场分布，发现理想的销售有一个明显的亮点，这个也许表明理想已经在奋起的路上。 从理想今年的销售分布看，前几名分别是乌鲁木齐、成都、深圳和西安。这几个地方除了深圳外应该是远离理想之前的销售强势地区。去年销售冠军区域杭州（萧山区）只排在第5，这说明理想在其他区域销售成长很快，已经不依靠之前强势的地区来推高销量了。 从排名靠前的城市看都不是一二线的大城市，这些地区受网络的影响应该比较小，所以这些地区现在成为理想的基本盘，也许稳住这些地区可以帮助理想再次翻身。 问界现在虽然顺风顺水，就像去年的理想一样。但是中国汽车市场的变化太快，也许问界也会出现像理想一样的麻烦而陷入低谷，中国汽车市场的主旋律就是各领风骚数百年，没有一直的强者。
04-04#懂车帝众测当前天气15-25度，从江苏南通自驾游一路玩了杭州，黄山，婺源，有下坡也有上坡，实测电耗在15-18左右，配上78度大电池，虽然是磷酸铁锂，但是续航还是比较扎实，基本做到1:1可跑450+，还是比较满意的。如果稳定低的话确实有点拉胯😂
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