卡车之家
车市有金九银十之说,在双节来临之际,《对比选车》栏目在卡车之家行情板块了解到,有不少地区的经销商对轻卡进行降价促销。本期仍然带大家看看8万块钱能买什么样的“入门级”4米2轻卡,盘点六款在8万块左右的轻卡供大家参考。
大良造门下吏
最近商用车领域最火的,莫过于吉利收购唐骏。有了吉利的强大背书后,唐骏汽车也开始发力了。我们从最新工信部公布的第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,看到了一款远程微卡车型。
提加商用车网
但是随着轻卡的升级,欧铃在一段时间里也淡出了我们的视野,随着吉利商用车对唐骏汽车的品牌升级,欧铃轻卡重出江湖,有了吉利商用车的加持,在今年的商务年会上推出了“吉运”轻卡。
张铁绵
在商用车领域吉利也开始发力了,从早前的收购远程汽车,到近年来控股华菱星马,收购山东唐骏欧铃,已经开始了从微卡到轻卡再到重卡的布局,开始挑战解放、东风这些一线商用车品牌了。
卡车之友网
12月14日,以“产品升级、品牌赋能、服务增值、创赢未来”为主题的吉利商用车·欧铃&嘉龙2022年商务年会在山东淄博成功举办。
方得商用车
2019年,解放、金杯和保定长安三家企业,收获轻卡市场年终排名的8、9、10位,在“轻卡排位赛”中成功保级。
车迷甲乙丙
4月12日,吉利商用车集团锋锐小卡系列产品在总部杭州上市发布。锋锐小卡是吉利商用车并购唐骏欧铃汽车后推出的首款全新产品,聚焦3.5吨大承载细分市场,集颜值与性能于一体,完全不同于唐骏现有车型,更符合年轻用户需求。3.5吨纯电版锋锐小卡,补贴后的市场零售价为11.88万元~13.
商用车界
近日,吉利商用车方面透露,与唐骏首款合作新车“锋锐小卡”将于4月12日正式发布。2020年1月,吉利控股集团董事长李书福率团队在山东淄博正式签署了新能源汽车项目合作协议。
在收购唐骏三个月后,吉利商用车推出了首款合作轻卡——3.5吨级锋锐小卡,其未来竞争力不容小觑。4月12日,吉利商用车锋锐小卡系列全国上市发布会,将于杭州举行。3.5吨级锋锐小卡,是吉利商用车并购唐骏后推出的首款产品,定位于大吨小标合法化的细分市场,满足新法规需求。
懂车之道
【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2022年8月18日,汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一:唐骏欧铃将于2023年12月停止燃油车生产日前,我们从官方了解到,唐骏欧铃将于2023年12月正式停止传统燃油车整车生产。
中国卡车网
作为吉利商用车并购唐骏欧铃汽车后推出的首款全新产品,锋锐小卡一上市就收获万台订单,无论是对于吉利商用车来说还是对唐骏汽车而言,这都是一个良好的开端。 承载着吉利商用车的技术心血,肩负着唐骏汽车品牌升级,锋锐小卡的上市可以说是身负多种重任。
玩儿车派
吉利集团通过“买买买”不断壮大自己早已成为常态,从2010年并购沃尔沃开始,就一发不可收拾,随后收购英国锰铜汽车公司(伦敦出租车)、马来西亚宝腾汽车公司、路特斯汽车……当然,吉利对“车”的想法从来没有仅仅止步于乘用车,收购钱江进军摩托行业,收购东风南充进军商用车行列,收购Terr
根据中国汽车工业协会最新发布数据显示,今年四月份国内市场微型货车销售5.7万辆,同比下降23.5%。然而在市场整体销量下滑的大环境下,唐骏汽车逆势而上,共售出1251辆微卡,同比暴涨189.58%,成功跻身国内微卡市场销量TOP 6行列。
在乘用车领域发展壮大之后,吉利汽车在此前通过收购重组东风南充汽车,打造出了商用车品牌,远程汽车。在此后又相继收购了华菱汽车和山东唐骏欧铃汽车,目前吉利的商用车版图涵盖了重卡、轻卡、皮卡、客车等。在前不久完成收购山东唐骏欧铃之后,即将要推出入主唐骏之后的首款车型了。
纵观全球,吉利欲想成为全球化的伟大车企,当然在产品布局上不能偏科,尤其是商用车的布局更不能拉下,殊不知,吉利收购的沃尔沃乘用车,当年乘用车业务是在严重的亏损,但沃尔沃商用车一直是沃尔沃集团的利润奶牛。
西迁人
8月18日,吉利新能源商用车集团在淄博基地举办“聚势而生 智创未来”主题活动,旗下唐骏欧铃宣布将于2023年12月停止传统燃油车的整车生产,并下线基地首款新能源小卡新锋锐V5E,开启绿色发展新征程。
运输人网
8月18日,吉利新能源商用车集团在淄博基地举办“聚势而生 智创未来”主题活动。活动现场,吉利新能源商用车集团CEO范现军先生对吉利新能源商用车和唐骏欧铃的产业规划和市场现状都进行了全面介绍。
8月18日,“聚势而生 智创未来”吉利商用车淄博基地首款新能源汽车下线暨吉利星际客车交付仪式隆重举行。
闪电新闻
齐鲁网·闪电新闻5月21日讯裴磊是山东唐骏欧铃汽车制造有限公司冲压车间设备保全班一名保全工,这个1991年12月出生的小伙子,年纪轻轻就已经获得电工技师职业资格证书,是公司技能型人才的优秀代表。
吉利汽车在今年年初正式收购唐骏欧玲汽车后,凭借着首款小卡成功在行业引起了关注,因此可以看到吉利其实正在重塑唐骏欧玲的产品品系。
2022年8月18日,吉利新能源商用车旗下唐骏欧铃制造的首款新能源商用车新锋锐V5E下线,吉利新能源商用车CEO范现军宣布:“唐骏欧铃将于2023年12月正式停止传统燃油车的整车生产,全面转型专注于新能源和清洁能源商用车业务。
有着64年发展历史的唐骏汽车近年来车型销量,一直都是不温不火的状态,而随着2020年被吉利商用车收购后,凭借着锋锐小卡的上市,唐骏汽车也是焕发了新的生机。
敏锐生活家SHMIL
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唐EV挑战深圳自驾川藏线:康定情歌广场,这个地方是真难停车,不过这里的交警比较佛系,靠边停一下没关系
XXP740
提问想问问友友们,唐DMI使用过程中,是智能保电好,还是强制保电好?
用户3655208519352
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