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重庆外资汽车配套企业

中国汽车报
外资零部件企业持续重资入华！看中的是什么？| 中国汽车报
1月20日，商务部发布最新数据显示，2020年全国非金融领域实际使用外资9999.8亿元，同比增长6.2%，规模再创历史新高。据《中国汽车报》记者在采访中了解，博世、大陆、佛吉亚、艾仕得、法雷奥、胜牌等跨国零部件企业都看好中国汽车市场，并会持续加重对华投资。
2021-01-22
爱国者1abc
知名汽车零部件企业国内如何布局
在中国汽车工业发展历程中，自主品牌汽车已经实现了国产化，并有了自己的品牌，但有些关键性零部件却始终无法绕开如德国博世、法国法雷奥、德尔福、日本爱信、大陆集团等汽车零部件巨头。
2020-03-18
后市场与汽车
汽车零部件行业基本介绍及发展趋势
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成，因此汽车零部件各类细分产品均由这四个基本部分衍生而来。
2023-01-12
未来智库
汽车行业专题报告：新发展阶段下合资汽车品牌挑战重重
1979 年 10 月，北汽成立商务谈判组，历经了长达 4 年多的马拉松谈判，于 1983 年 5 月 5 日北京汽车制造厂与美国汽车公司 AMC 在人民大会堂签约。
2023-05-30
智造之心
【公司深度】华域汽车：综合汽车零部件企业，电动化智能化促发展
一、国内规模最大的综合性汽车零部件龙头1、诞生于上汽集团零部件业务整合华域汽车深耕汽车零部件业务30余年、覆盖40余项业务，是国内规模最大的综合性汽车零部件企业。
2020-03-30
盖世汽车Gasgoo
零部件企业持续重仓中国市场，2020年新投建项目金额过千亿
站在2021年初，回看2020时我们不免发现，不少国内外主流汽车零部件企业赌赢了。面对新冠肺炎疫情的不确定性，2020年国内外主流汽车零部件企业的步伐并没有停滞，反而重仓国内市场，加速布局在华新投建项目。
2021-01-22
财经网
长安汽车获准发行新股强化自主品牌业务
9月18日，长安汽车宣布已收到证监会批复，核准该公司非公开发行不超过14.41亿股新股，发生转增股本等情形导致总股本发生变化的，可相应调整本次发行数量。
2020-09-21
选址960
选址日报：理想汽车第三工厂落户重庆；比亚迪电池产业园落户江西
据最新消息称，重庆市正在与理想汽车团队接触，有意将理想汽车第三工厂引入重庆，但据消息人士透露，理想汽车有意收购北京现代位于重庆的工厂，作为其第三工厂。
2021-12-20
拒绝者的人
国产新能源汽车“一路疾驰”奔向世——重庆
来源：重庆日报当前，汽车产业变革已进入深水区，电动化变革继续驶在“快车道”，智能化变革开始换挡提速，新能源汽车发展越跑越快。去年，中国汽车出口量首次居全球第一，其中新能源汽车比例大幅上升，功不可没。
03-08
懂车帝视线
成长的苦涩：也曾把一手好牌打得稀烂品长安汽车品牌历史
与历史上著名的江南制造总局、轮船招商局一样，上海洋炮局也诞生于这一时期，其创办人为英国人马格里和中国官员刘佐禹。当时，一局由英人马格里总办，又名松江军械所，机器设备最先进，另两局分别由丁日昌和韩殿甲负责。
2020-03-01
广东本地通
深圳发力“世界一流汽车城”
导语：深圳发力“世界一流汽车城”点击上方关注账号，跟踪查看#深圳便民信息#2023年8月，《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023-2025年）》（以下简称《行动计划》）提出，紧跟汽车绿色化、数字化、无人化、平台化发展趋势，发挥“深圳制造”的强大优势和内生动
2023-09-19
连篇磊读知财经
汽车管路领先企业-川环科技
汽车管路领先企业，聚焦自主品牌，伴随大客户快速成长。目前首期建设的 101、102 号车间厂房已于2022年建成并投入生产， 103 和 104 车间已经完成场地“三通一平”，仅需进行厂房钢结构搭建和车间地面硬化即可完成，为后续营收增长提供保障。
2023-02-23
路咖汽车
未来的中国汽车中心，在上海/广州/武汉/合肥诞生？
实话实说，在如今的传媒舆论中，我最讨厌的一个词是“中国底特律”。中国汽车城就该是中国汽车城，拿底特律进行描述，挺low的，或者说，缺一些自信。
2021-06-22
黄桷树财经
重庆新能源汽车产业链全景图：拿下特斯拉中国第二工厂，胜算几何
2022年1月，特斯拉举行电话会议，这本来是一个例行的线上交流会，但马斯克出人意料地释放了一个重磅消息:“特斯拉今年将为下一座超级工厂选址，结果有望于今年年底宣布。”
2022-03-06
盖世汽车Gasgoo
传统核心汽车城市转型升级记（上）
在《中国新汽车产业竞争地图系列|谁在崛起，谁在发展》一文中，我们有提到，内燃机主导时代，北京、上海、广东、吉林、重庆、湖北六大核心省市共吸引到30余家主流车企落地。
2023-07-24
氢云链
99家配套商、近300款车型！一文了解2022年工信部推荐目录情况
2022年是燃料电池汽车示范城市群项目执行的第一年。《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（下文简称“推荐目录”）是氢能汽车发展的重要方向标之一，通过分析推荐目录，可以了解氢能汽车的发展热度、车型发展方向和企业投入力度等情况，有利于对氢能产业发展形成更加全面的认知和预判。
2023-01-05
高工氢燃料电池
2023十大外资巨头“抢滩”中国氢能
随着全球发展氢能产业的势头愈发明显，以及中国将氢能发展上升至国家战略高度，世界范围内相关国际巨头推进氢能业务的步伐开始加快。2023年，多家外资品牌在中国氢能产业链的布局传来新进展。从他们的战略意图与系列动作，可看到他们对中国氢能市场发展的认知与判断。
01-15
中国战略新兴产业
新能源汽车发展：市占率创新高补能设施待配套
中国战略新兴产业融媒体记者陈雯一路疾驰！2023年，中国新能源汽车领跑全球，连续9年居全球新能源汽车产销规模第一，为中国汽车产业的转型升级开辟了全新赛道。中国新能源汽车快速发展的诀窍是什么？
02-04
齐林话车
从“蹒跚”到“领航”，中国汽车工业走过的70年（商用车篇）
引言:如果从1953年一汽建厂开始算起，中国的汽车工业只有70年;从长春第一汽车制造厂奠基之日起，中国汽车工业已经走过了70年的历程。
2023-08-16
九度十二分
不鸣则已：中国汽车工业的强势崛起
全文共16055字，阅读约需16分钟。2023年11月，网友飘逸走四方在B站发布了仰望U8提车感言，一席话感慨了自己的创业经历，致敬了比亚迪的成长历程。11万人观看，7000多人点赞。与此同时，大量网友在B站发布仰望U8提车评测，纷纷自称本省首提。
02-04
后市场与汽车
汽车零部件产业现状及发展趋势分析
第一章汽车零部件定义在《国民经济行业分类》中，汽车零部件是指机动车辆及其车身的各种部件制造。按应用场景可分为整车制造及汽车后市场。具体产品分类可分为以下几类：2第二章现状分析一、汽车市场现状截止到2022年，我国汽车产销持续呈增长态势，分别完成2702.1万辆和2686.
2023-03-01
车百智库
重庆汽车业的翻身仗
在中国新能源汽车之都的争夺战中，重庆是一个特殊的存在。重庆一度被认为是中国的底特律，曾诞生中国第一辆吉普车；不仅拥有长安铃木、长安福特、力帆、长安汽车、东风小康等多家整车生产厂商，还吸引到了多家技术含量较高的关键零部件配套企业落户发展。
2023-07-20
共享创新中心
一文全知，世界级汽车企业的零部件供应商都有谁
我国汽车工业发展如何？小编今天给社友们一部车的核心零部件掌握在谁手中，也许能从侧面回答这个问题。1、发动机设计奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，目前国内自主品牌的发动机几乎是由这四家公司设计。
2020-07-28
智通财经
西南证券：重庆拟建世界级智能网联新能源车产业集群重庆整车及零部件企业有望受益
智通财经APP获悉，西南证券发布研究报告称，11月30日，重庆市人民政府办公厅印发《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案(2023-2027年)》的通知。《方案》支持整车企业加快新车型研发和投放速度，持续壮大智能网联新能源汽车整车产销规模，带动零部件产业集群发展。
2023-12-01
税了吧
新能源汽车产业链中零部件贸易企业增值进项难题如何税筹？
业务是流程，财税是结果，税收问题千千万，《税了吧》帮你找答案。汽车产业是一个制造业大国的象征，目前全国有极多数国家是不能够自主生成汽车的，里面看似是没有多少技术含量，就像是李书福说的汽车就是两把沙发，四个轮胎组合而成的，但实际情况可是非常精密的，时代在进步，制造也在进步。
2023-05-08
七弟sayhosay
秦PLUS DM-i车主·车龄半年
轩逸曾经家轿冠军真的要跌落神坛了吗？
从现在周销量和月销量来看，2024轩逸真的要注定跌落神坛了吗？现在日产只有轩逸一台车撑着，如果轩逸真的要凉凉的话，并不是一件好事，希望轩逸能争口气，把价格降到5万，毕竟轩逸这台车价格也就在5万这个价位，如果轩逸真的凉凉的话，日产最后结局是退出中国，并不是一件好事，毕竟把员工当人看的，也只有外资企业。
7天前
车扯
蔚来ES6车主·车龄半年
捷豹路虎将采用奇瑞星途平台，外资车企拼抢中国汽车品牌技术 4 月 14 日，奇瑞汽车董事长尹同跃驾驶星纪元 ET 进行长途高速高阶智驾挑战，在挑战前夕，尹同跃透露了相关技术的最新规划。" 大概率有两个欧洲豪华品牌想用我们的平台。" 尹同跃接受采访时透露。 " 目前零跑基本确定和外国企业签署 MOU（谅解备忘录），向外国企业授权技术。" 在去年零跑中央集成式电子电气架构发布会上，零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明表示。从结果导向来看，拿到授权的是捷达品牌和 Stellantis 集团。
8天前
风雨有我350
风光580车主·车龄3年
用车三年多，四万四千多公里，凸轮轴氧传感器排气的又坏了，现在不在质保期了自费，一万多公里换了一个进气的传感器，怪不得国民都喜欢外资企业的，是有一定道理。
8天前
小兰的陆地飞行器
到底值不值得买？
重庆本地人，购重庆本地企业汽车（槽点是4s店给的优惠不理想，也没送啥子赠品，前前后后对比过3个店面）我的uniz已经到手了，开了两天整体感觉很不错，首先是外观颜色选的灰的，里面是棕色，美中不足的是安全带颜色不是棕色的，给的黑色安全带。其次是驾驶感受，整体感觉底盘很稳，过急弯一点不带飘的，给人很稳重安全的感受，过了两次人行道的坎，离地间隙够用，一点也磕不到电池。最后是能耗方面，能耗在有电的时候不管是智能混动模式还是智能增程模式，都先用纯电，这一点还是做得比较好。个人习惯是城市用增程模式，上高速就用混动模式（车机自动设置百分之25的保电），前后加了480元的油，充了一次电（应该算是两次，4s交车的时候充了一次）整体感觉是有电油耗低一些，没电油耗高一些，父母爱人都很喜欢，个人也很喜欢，这个只能车机不能够连续操作指令，只能一个一个的指令完了以后再执行下一个指令。车子交付之前为75公里，4s店解释为厂家测试和入库，这个我也不太清楚正常不正常。最最后，除了在4s店的购车经历不够愉快以外对车子本身特别喜欢，如果有下一次机会再和大家一起分享一下儿购车政策和后续的使用感受以及厂家该如果改进问题。
9天前
菜板同学
阿维塔 12车主·新提车
不愧是重庆本土企业，试卷广告都给安排上了！八中是重庆的直属重点高中之一，排名前三。
04-11
车圈怪谈
丰田&华为，手牵手交朋友？
1.早前传出马路三大妈某一家要和华为手牵手交朋友，最新爆料丰田和华为要合作，并且引入了Momenta，三方共同合作； 2.目前来看外资企业想在国内发展确实离不开与国内企业的合作，如果单单靠吃老本已经很难存活啦，市场占有率直线下降； 3.市场蛋糕就这么大，国产吃得多，那外资就得吃的少，没有一家可以幸免于难； 4.相信随着发展，越来越多的外资企业会寻求与国产合作！
04-09
伟强3421
秦PLUS DM-i车主·车龄1年
初行家轮胎A轮融资落地
#免充气轮胎 #初行家轮胎A轮融资 #国产轮胎玩家 #国产轮胎国际化 #免充气轮胎商用发售官方消息，近日（2024年3月11日）初行家轮胎正式获得A轮融资，由伟俊投资领投，跟投资金涵盖台湾方面注资，在本轮资金注入后，初行家轮胎正式开启全方位全球市场化和全工艺流程自研、以及具备供应链全面自主配套能力。初行家轮胎主营产品涵盖：滑板车、电动车、智能设备、工商业专用车辆等的真空胎、缺气保用轮胎、免充气轮胎及相关配套产品，以及承接各类车型轮胎定制及配套五金塑胶件开发定制；产品可满足实现防静电、阻燃、防爆、无痕迹、耐油、防滑、环保、轻量化等特殊功能要求。初行家轮胎自2018年立项到进入市场，再到如今获得A轮融资，经过七年时间对市场、技术、制造经验等进行沉淀，目前具备优异的技术储备、人才储备、制造经验储备，有底气造好优异的轮胎！初行家轮胎在中国设立四大运营主体:分别是负责电商自营业务的“广西好胎传骑科技有限公司”、负责企业配套及国际市场流通的“广西初行家科技有限公司”、负责新产品和新技术等研发的“初行家科研中心（广西）有限公司”、负责中国区品牌和分销渠道以及代理商管理的“广西初行家品牌管理有限公司”，接下来“初行家轮胎”依托中国设立的四大运营主体，秉承＂高品质的安全轮胎专家＂定位，在全球开展全方位轮胎市场；加速落地“轮胎工业制造线上线下产销一体化战略”，尽早的实现“轮胎工业制造线上线下产销一体化战略”。
04-06
科技车咖
国人自豪的电池行业，中国在全球什么位置？
#去年我国动力电池装车量占全球一半国人自豪的电池行业，中国在全球什么位置？从23年的数据看，全球动力电池装机量为 705.5GWh，前十名的企业中，中国独占据六席，海外企业占四家。中国外企业排名最高的是第三名的LG，市占率13.6%，仅次于宁德和比亚迪。而只宁德和比亚迪一起的市占率就超过了52%，名副其实的半壁江山。不过宁德和比亚迪主要客户还是在中国，海外装机量最大的还是LG，宁德只能排在第二名，而比亚迪就已经在第六名了，海外装机量只有6.8GWh。宁德海外销量借助特斯拉 Model 3/Y（中国制造出口），及与宝马、名爵、梅赛德斯、沃尔沃和现代等主要整车厂配套已有明显增长，但是依旧没有夺得冠军。由此可见宁德和比亚迪目前还处于窝里横的阶段，海外布局还差很远。特别是比亚迪，海外销量不足LG的十二分之一。
04-05
科技车咖
京东汽车跟小米汽车深度合作
京东汽车跟小米汽车深度合作，这互联网企业开始在汽车圈结盟和内战了~ 现在传出消息小米汽车跟京东深度合作，除了小米汽车可能上线京东商城外，还在充电桩、轮胎等配套领域一起合作。现在随着互联网企业深入到汽车行业的越来越多，在汽车圈互联网行业开始各自找同盟备战了。京东和小米是合作，那百度和华为就是开战。前段时间电动车百人会上余承东说华为智驾遥遥领先，百度看不下出说百度比华为领先一点点。这几天极越开AI day，夏一平说极越（百度）APA拿捏地表最强，脚踏遥遥领先，领先一代实至名归。这互联网战斗风格贴脸输出的架势比传统车企之间的暗战激烈多了，完全是撕破脸不留余地，后面汽车圈估计只会越来越乱了
04-02
torres1991
今天去看了新索纳塔
顶配n版颜色磨砂银，颜值确实可以！本人洛阳地区，星期天早上9点半过去的，过一会一男的带孩子也来看这车！整个洛阳市区以前两家北京现代，今年倒闭了一家！不光是北京现代，汽车园区里的福特，大众，国产也大片片的闭店！如果只是北京现代闭店那肯定是厂家有问题！去年现代销量国内30多万应该是没有啥问题的！园区里看车买车的人寥寥无几！我21年去的时候看车买车的人络绎不绝，对了还闭了一家宝马4s店！侧面说明了现在经济状况！北京现代这次换代我感觉非常快，去年在北美韩国上市，今年就在国内开卖了！和销售聊了一会，现车几乎没有，各地门店的配额有限，因为北京现代工厂产能不足，原因是卖掉了顺义工厂给理想，重庆工厂卖给了重庆国资旗下企业！在途的两辆车已经被定走，两台展车，卖了一台，还有一台被销售拿来直播！我个人对这车外型确实心水！尤其n版轮毂真的很飒！
03-31
车有梗
为什么广西国资不回收五菱汽车的股权？广西国资委不扶持柳州五菱发展，柳州市只能用股份换上海国资委的注资，；当时国家只容许一个外资企业在国内有两个合资企业，没办法拉通用进来换技术。当年柳州市没有钱，要是当时广西支持柳州，现在应该叫广西五菱了，而不是上汽通用五菱，但是换来的是五菱的总部必须在柳州市，这样的方案对柳州是最有利的了。不然早几年强首府就搬南宁去了（到时柳州汽车产业什么都不会留下），起码给柳州留下了税收和就业。五菱根本没有想过要买回股权？现在挺好的！股权大了？自主权变小？管家婆婆太多对企业不好？不要说的太明白心里知道就好了。
03-29
充满元气的涵哥
看完su7发布会几点感受
看完今天整场su7发布会直播，其实雷总就想表达三点：第一造车不容易；第二很用心去考虑细节体验；第三成本不低。最终要表达的无非就是四个字“物超所值”。整场发布会看得出有准备，但节奏不对。很多应该有掌声的地方都没有引起共鸣，感觉还是略显仓促。甚至连隔壁老余的“遥遥领先”都用上了，终于算是梦幻联动了一次。虽然发布会讲得一般，但关键信息都讲到了。从24万的起步价结合配置来看，竞争力还是有的。但竞品也不少，而且新品牌能否被接受，也有待观察。但毕竟小米砸了百亿钞票，用料应该不会太差。而且工厂的智能化与自动化精度都很高，良品率应该是有保证的。最重要是小米有强大的软硬件生态链企业，后期可以在su7上发挥各种创意，推出很多配套产品，增加可玩性，这或许是小米的一大优势。小米作为新品牌，最大的问题是如何快速全国布局，毕竟从前期参观试驾到交付售后，都需要庞大的线下网点支持。如果都自营显然是不现实的，这花费是巨大的。如果招商加盟，那必须是很有实力的经销商才敢玩。从发布会上看也就29城具备销售和交付能力，后期的服务如果跟不上，也会是一大问题。最后就是800V充电的问题，目前大部分充电桩400都难，更何况800。如果要自建的话，特斯拉和蔚小理都建了那么多久了，也没法覆盖所有地方。所以800V对于附近没有这种充电条件，的客户来说未必算是卖点。当然我还是希望小米能卖得好，持续把造车这件事做下去，以小米的能力，未来肯定会造车更多好车，如果不是年前刚买了新车，还真的考虑买一台玩玩。不知道小米的下一款会不会是SUV，如果小米出SUV我还是挺期待的。
03-28
斯维哈特
我国新能源汽车发展卡脖子技术是什么？
芯片芯片是我国新能源汽车发展卡脖子技术 1.美国英伟达、高通芯片供应:蔚来、理想、小鹏、小米、比亚迪、零跑等对外资本融资型车企（外资美国券商持有小米股东占比较大,JP摩根,花旗银行,摩根士丹利。欧资券商汇丰,瑞银,渣打、德国大众） 2.美国AMD芯片供应:特斯拉、亿咖通、吉利等以上这些无国资背景民营企业，通通被美国芯片卡脖子，怕制裁（无法出口）。 3.中国华为芯片供应:赛力斯，长安等有国资背景民营企业，不怕制裁（出口受限）。
03-28
用户2974557112548
提问我想问一下啊，去哪里投诉长安逸动PLUS2023款导航不升级或者不给安装软件权限的问题啊。本来对长安这款车挺有好感的，但是这个导航真是让人闹心啊。官方就是一句废话，什么也不作为。要不就拿质保来说事，破解了没质保。我以前一直觉得这车挺好的，打算推荐给朋友，现在我都劝退。难道是店大欺客还是你只是个小人物，无关痛痒。你的诉求算个屁啊，难道这就是军工企业，大国工厂的气度。再说了消费者有权得到配套的服务啊，特别是安装权限。也别再说为了车机稳定什么理由，既然出了这款车，就应该好好维护后续，难道做的是一锤子买卖。或者根本就不在乎消费者的感受。水能载舟亦能覆舟，雪崩时没有一片雪花是无辜的，但是雪崩是每一片雪花造就的！
03-26