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汽车安全气囊弹出后如何恢复

懂车娃Vlog
气囊灯亮了别着急！先找出原因再采取措施！
气囊灯亮了是什么原因？这是很多车主都会遇到的问题，也是很多人都不太清楚的问题。气囊灯是什么？它为什么会亮？它亮了有什么危害？怎么解决？今天，我就来给大家详细解答一下，让你对气囊灯有个全面的了解，也让你在遇到这个问题时不慌不忙，能够正确地处理。
2023-10-24
车宇世界
理想L7追尾受损严重，安全气囊却未弹出？理想汽车服务中心回应了
南方都市报消息，一位理想L7用户称其车辆因发生追尾导致受损严重甚至报废。不过，这台车辆的安全气囊却并没有弹出。对此，厂家说是“撞击力度不够，角度不对”。对此，理想汽车服务中心负责人进行了回应。理想L7其表示，由于用户未同意调取相关数据，无法获知气囊未弹出的具体原因。
2024-03-29
和讯汽车AutoCar
意外？全新哈弗H6碰撞测试气囊未弹，随后测试机构官网无法登陆
日前，和讯汽车从中汽研C-NCAP获知，该机构已经对第三代哈弗H6完成了碰撞测试实验。值得一提的是，在侧面碰撞测试项目中，哈弗H6的侧气囊和侧气帘均未弹出，非撞击侧的车门在碰撞结束后也无法顺利拉开。
2020-12-25
倪可的方向盘
上个月刚撞过车的我客观分析小鹏P7安全气囊事件
小鹏最近的新闻有点多，先有“哨兵模式”监控到“车震出轨”——当然这个消息已经被辟谣了。但没想到的是立马冒出来个更大的新闻——“安全气囊事件”。就算还不知道事情的始末，但光看到“安全气囊”四个字，想必就已经能猜到事情的严重性了，想必小鹏的公关团队这两天已经可以不睡觉了。
2022-07-05
手机和讯网
意外？全新哈弗H6碰撞测试气囊未弹，随后测试机构官网无法访问：需2-4周恢复
日前，和讯汽车从中汽研C-NCAP获知，该机构已经对第三代哈弗H6完成了碰撞测试实验。值得一提的是，在侧面碰撞测试项目中，哈弗H6的侧气囊和侧气帘均未弹出，非撞击侧的车门在碰撞结束后也无法顺利拉开。
2020-12-25
汽车行业关注
全新哈弗H6侧面碰撞气囊全部不弹，官方声明来了
作为一款“国民神车”，哈弗H6在国内一直保持了较高的热度，不仅打断了合资SUV垄断市场的局面，更是连续90个月蝉联SUV榜单销冠。这样一款体量如此之大的SUV车型，其安全性能自然也是受到了消费者的关注。
2020-12-24
车味auto
神车终结？哈弗H6碰撞测试扑街，四门锁死气囊未开
理应是汽车碰撞安全"照妖镜"的C-NCAP在2020年可是"翻车"不断，年初在C-NCAP获得五星满分的帕萨特在中保研测试中一塌糊涂的成绩，不仅让上汽大众的2020之路走得颇为坎坷，也让五星批发部C-NCAP成为风口浪尖上的话题。不过，常在河边走，湿鞋咋能就一次？
2020-12-28
呵叔全球汽车财精云游汽车
新能源车事故屡上热搜，不安全是谁的错？
2023年，我国汽车年产销超过3000万辆，创下历史新高。其中，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，市场占有率达到31.6%。
2024-03-25
不懂车不行吧
浅谈汽车产品安全风险评估准确性提升
GB/T 34402-2017 《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》的发布实施为汽车开展风险评估提供了科学的指导方法，但汽车企业在具体操作中如何对具体问题进行准确的风险评估是个难题。本文通过前期实践总结，以案例说明，分析了提升汽车产品安全风险评估准确性的方法，以供参考。
2023-12-22
懂车娃Vlog
气囊灯亮了别着急！先找出原因再采取措施！
来百度APP畅享高清图片气囊灯亮了是什么原因？这是很多车主都会遇到的问题，也是很多人都不太清楚的问题。气囊灯是什么？它为什么会亮？它亮了有什么危害？怎么解决？今天，我就来给大家详细解答一下，让你对气囊灯有个全面的了解，也让你在遇到这个问题时不慌不忙，能够正确地处理。
2023-10-24
完美汽车电子
喇叭不响，方向盘按键失灵，气囊灯亮，咋办？教你修转角游丝解决
一般汽车同时或部分出现方向盘按喇叭不响，多功能方向盘按键失灵，气囊灯亮等现象，就很可能是方向盘下方的转向角游丝排线断了，拆下方向盘就能看到转向角。方向盘转向角转向角游丝排线断裂用解码器读汽车故障也能清楚看到上述现象的故障码。
2022-06-29
悠扬享剧
买三代马卡龙还是老款冰淇淋，纠结
冰淇淋现在裸车2.99，170圣代，送脚垫和充电桩马卡龙170能谈到3.65包交强和上牌纠结买哪个，差大概6千块钱的价格，马卡龙多副驾安全气囊，座椅更舒服，保养频率一年大概少一次，空间大了一丢丢后排更舒服，充电时间短一些. 6000块钱，对于微型车的价格来说，差的不算少，所以纠结
2024-05-28
写代码真的累
捷达VS7车主·车龄3年
捷达VS7安全气囊标识设计不太灵光
#聊聊那些“设计失败”的车说到这个气囊，我觉得捷达VS7的厂家，或者设计师脑瓜子不够灵活！或者营销方面可能不够圆润！目前标气囊标识的地方也就4个！这个侧气帘从主驾驶，到B柱，再延长到C柱，可以说是对车身乘坐舱完全覆盖！然而这个安全气囊的标识就一个，在B柱位置！算上左右各一个，也就两个！方向盘和副驾那里的2个！总共也就4个！要是换上我来宣传设计，同样的气帘！主驾驶放一个气囊标识没毛病吧，毕竟这个地方会被安全气帘覆盖保护，同样的道理，后排放一个安全气囊标识也合理！B柱处于弹出的中心，这个放一个标识也合理吧？这样算下来，左右不就是6个气囊？加上前气囊不就是8气囊？哪怕是不能放那个AIRBAG标识，放个其他能提醒此处有气帘保护的也行啊！我宣传也不去说有好多个气囊，就说有8个保护点！而实际气帘和气囊打开也确实能保护到这8个点！那个气帘打开是从前排贯穿到后排，一个顶三个没毛病！
2024-05-27
极速车坛
捷途山海T2：车宽超2米，秒变大床房
捷途山海T2虽然是紧凑型SUV，但车宽超过2m，车高超过1.87m，其长宽高尺寸分别是4785/2006/1875mm，轴距2800mm，采用五座布局。二排座椅坐垫可以翻起，靠背放平后，秒变大床房。 2024款捷途山海T2推出3款车型，售价17.99-20.99万元。动力方面，2024款捷途山海T2全系搭载鲲鹏C-DM插混系统，由1.5T发动机+前置双电机+3挡DHT变速箱组成。发动机热效率达到44.5%，官方公布百公里亏电油耗6.3L。采用26.7度和43.24度两种磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别是129km和208km，综合续航最长1300km。入门版仅配备4个安全气囊，没有主动刹车、车道居中保持等安全配置。入门版只有定速巡航，中高配车型有L2级驾驶辅助，具备全速域自适应巡航功能。全系标配10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏+高通骁龙8155车机芯片、 360度全景影像+透明底盘、女王副驾、双层夹胶玻璃等、6.6kW外放电等。近期上市的多款插电混动SUV，例如奇瑞风云T9、东风风神L7等，起售价均在12万多，对于这些售价更低的竞争对手，捷途山海T2要如何应对呢？
2024-05-26
俊俏花猫AtX
提问宝马X5 ID7系统，系统版本如何从1123下降到0323呢，有恢复出厂设置吗？请高手指点👍
2024-05-26
墨尘
#车辆吐槽会不会弹出安全气囊？
2024-05-25
啊绿豆汤
星瑞车主·车龄2年
星瑞2024年首次ota体验
#懂车帝众测车机更新想必大家都收到了，目前看是批次推送，没有收到的朋友们也不要着急，我是上上周收到推送，上周更新的这次更新是2024年的第一次ota，可能也就这一次，云空间的推送我没有参加，个人的上一次更新是2023年初，多了几个壁纸，优化了车机，说实话没有实质的内容和提升，这次高低有点实质性的内容本次更新简介就是增加腾讯爱趣听和隐私权限，实际除了这两项还会禁用adb，这个是无损安装第三方软件的渠道，更新车机会恢复出厂设置，所以装过第三方软件的车友考虑再更新，至于如何禁用更新，网上都有；更新之后车机会流畅点，但是是更新优化还是恢复出厂设置之后的作用还不好说；之前有车友发帖说更新之后雾灯自动了，这天气也没法试；其他方面的更新或者优化目前没发现，应该也就这些了，如果有其他体验欢迎大家评论区讨论一，腾讯爱趣听这个应用集合了qq音乐、微信读书和喜马拉雅，可以选择绑定；需要先微信登录，然后选择要绑定的应用，再登录具体的账号，比如要绑定qq音乐，先微信登录爱趣听，选择qq音乐，选择微信或者qq，绑定qq音乐账号（因为qq音乐微信和qq账号不互通，之前有车友问怎么绑qq账号，所以拿出来说一下）；实际体验还不错，有桌面卡片，用起来比较方便，比自己装的qq音乐要流畅，这个没想到，之前用qq音乐总感觉网不好，选无损音质缓冲加载时间比较长，4G和无线都一样，爱趣听用无损倒是即点即放，没有网络问题，音质也没问题，就我的使用体验来说听歌方便，使用流畅，给个好评二，隐私权限增加了隐私权限开关，具体就是定位，麦克风这些，登录车机的时候有开关设置，登录之后在整车设置系统设置里；在状态栏会显示定位权限使用，就和手机一样了；语音助手可以关闭麦克风权限来禁用，语音助手被很多车友诟病，我刚买车那会儿，车上说话人多了她老插嘴，动不动就蹦出来，咱也不知道这个唤醒逻辑是怎么样的，平时很少用，用也就是退出导航，语音魔法书的功能我是没有研究过，有研究过的朋友欢迎在评论区讨论。总的来说对车机使用没什么影响，毕竟像定位权限是必须要开的，更多的是符合法规三，注意事项 1.高德版本是很多朋友关心的，这次更新高德版本无变化，且会禁用adb，所以升级过高德的朋友注意一下，更这个上面说过了就不再细说了 2.更新包519版本2.5G，353版本2.6G，想要下的快就在下载界面调成速度优先，体验优先的话可能出去跑一趟下不完，着急的朋友注意一下 3.要更新系统会提示驻车不熄火，更新过程中车机是不可用的，自测行车过程中可以更新，但是不建议，我是在堵车的情况下更新的，闲着也是闲着，别学我 4.更新完成后仪表会提醒自动驻车故障，这算是更新流程，不用担心，等车机更新完重启就好了，这里再注意一下更新完自动驻车是不是开着，防止习惯了驻车出意外 5.更新完车机会恢复出厂设置，需要重新登录车机，这里吐槽一下车机没有忘记密码这个选项，忘了密码的帖子已经看到很多了 6.由于车机恢复出厂设置所以之前的设置也会重置，需要手动改；这里说几个大家问的多的点，首先是氛围灯亮度，要打开大灯，选无极变色以外的模式才能调亮度，要无极变色调完再改回去，这个逻辑很不好，算个槽点；然后是仪表样式，仪表样式不能在智能模式调，切换其他模式再去调仪表样式；最后是车道保持和限速报警，这两个着车调就行，之前调过的记得去看看，其他就没什么了四，总结一下这次更新可以说聊胜于无，我个人不在意高德的版本，有了个能当qq音乐用的爱趣听就还值得一更，我对于车机就是听歌导航，没有其他要求，这个更新也能给个及格分，大家对于这次更新有什么看法欢迎评论区讨论关于装第三方应用的渠道，官方有云空间，之前的使用体验不太行，最近又有新版的招募，感兴趣的朋友可以去试试感谢圈主啊绿豆汤推荐
2024-05-25
宏楠影视
腾势 D9 在安全方面表现如何？以下一些描述： • 车身结构：整车采用五星安全设计标准，高强度钢占比75%，热成型钢占比23%，四门加装1500MPa车门安全保护杆。 • 安全气囊：标配9个安全气囊，侧气帘贯穿前中后三排和中排侧气囊，长侧气帘保护每一排乘客的安全。 • 电池安全：采用刀片电池，具有IP67的防水等级，正常涉水不会出现漏电情况。电池包具有高强度钢板+玻纤材质的电池护板，还具备漏电检测功能，特殊情况下会自动断电保护车内成员。 • 辅助驾驶：配置前方碰撞预警、车道偏离预警等主动安全预警系统，以及主动刹车、并线辅助、车道保持和道路交通标识识别系统。 • 碰撞测试：腾势 D9 在碰撞测试中表现优秀，A柱没有明显变形，为车内乘员提供了全方位的保护。亲身开过这个车，还是非常不错的，跟着大众人的眼光购买总归没错，这个值得冲
2024-05-25
星途星纪元杨垚
助力品牌走上去，星纪元只干三件事
一直以来，“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线，为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此，奇瑞称得上“主流”，但算不上“高端”。如今，秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元，不仅备受全球用户的期待，更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」，星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场，星纪元重点只干三件事：把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。卷续航，星纪元ET率先挺进2000km新时代。作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场的最新力作，星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，实力问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上，在媒体的实测中，充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日，星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，破解用户里程焦虑。增程版表现优越，纯电版也不遑多让。据了解，星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km，即便是在零下20℃的低温环境下，从20%充到80%也只需要24分钟。另外，当车辆处于20%低电量条件下，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说，星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。卷安全，星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全，不只是说说而已。”作为一款全球化产品，星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系，配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。其中，星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。据了解，预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议，星纪元团队积极听取并快速进行调整，其中，增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，得以实现安全普惠。而电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。另外，星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前，星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。其中，在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，实力演绎高端新能源安全新典范。在近期的一起车祸事件中，星纪元ET在时速接近100km的情况下，与大货车发生碰撞，车辆安全气囊正常开启，且门把手可正常打开，使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例，进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。卷智驾，星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET，全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中，在智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET，轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作，高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
2024-05-25
上进的雪碧Uc5
星愿车主·车龄半年
长安汽车卖消费者没有安全气囊的车
一个不敢面对消费者的车企一个有了问题只会逃避责任的车企一个只能坑消费者，割韭菜的车企那就是大长安汽车我的长安75Plus发生了交通事故快三年了，，不知道给厂家给4s店反馈了多少次，打了多少电话，从来没有一次主动联系过消费者，我的车辆2021年发生交通事故，碰撞报废，我买的是75Plus的豪华款，指导价124900元，当时介绍是全车配备安全气囊的，但是很不幸的是我的车辆碰撞报废，居然整车没有一个安全气囊正常弹出，当时在医院出院了，第一时间找长安汽车的4s店说车子有质量问题，他们当时也现场看了，就给我留了一句话说我我买反馈给厂家了，等厂家的处理结果吧，然后一等就两年多时间过去了，中途不知道主动联系过多少次，每次都是一句话，厂家那边还没有结果，给厂家951999客服打电话，也是一句话我们会跟进处理，从发生事情到现在，从来没有一个关于长安的人说过因为什么气囊弹不出来，反正就是以不理不问的态度，难道这就是长安汽车做事的风格？拿没有安全气囊的车卖消费者使用，有巨大安全隐患的车卖消费者，请问长安汽车你们的良心呢？难道是你们说卖的长安汽车只坑国人，只割国人韭菜，从发生交通事故21年到现在24年从来没有出过一个说和给消费者一个说法，以后让消费者怎么相信长安汽车，你对得起这个品牌
2024-05-25
开小破车的司机
锐际车主·车龄3年
提问求助如何退出刹车维护模式，在天猫养车换了后刹车片，他这里没法退出刹车模式了，手动退出试了很多次都没用，跟我说要我去4s店用电脑恢复
2024-05-24
热情白云nuG
假期综合征？iCAR 03解锁智慧娱乐出
假期一时爽，上班就想躺，五一小长假节后的几天也总是精神状态萎靡，注意力不在线，这大概就是我们常说的假期综合征。如何破解困顿局面，重新“满电”出发？作为全铝电四驱 SUV领潮者iCAR 03，多维魔方大空间座舱带来更舒适自在的驾乘享受，i-VA四区智能语控、15.6寸超广视野中控大屏+12个燕飞利仕高性能扬声器等解锁智趣轻松的出行体验，专治各种节后“不服”，三招“收心大法”助你上班“满血复活”，一扫假期疲劳，恢复满满活力。
2024-05-24
凹哦哦
提问兄弟们。 23威朗pro 刚倒车时弹出维修安全气囊然后又消失了什么情况
2024-05-24
用户95258154
五菱缤果车主·车龄1年
缤果203舒享用车作业分享
我人是寿光，家里两台车我索八，媳妇还有辆自动挡骐达但媳妇不咋开一年加上我开几次一年也就跑两千多公里（车总放着不开不行，所以有时候我开着上下班，相比我那索八骐达是真省油）目前油价飙升想给媳妇换个电车，省油接接孩子买买菜啥的。本来我是看好了像奇瑞冰淇淋这样的小车170公里续航，有时候我也开着上下班感觉挺好的，开个几年不够用时直接给老家老头开媳妇再换辆好点的（在我心里这种车就是升级版老头乐呵呵），我自己都看好了就奇瑞冰淇淋，价格便宜（朋友价格给我问好了价格不算最低的但也很可以了）。还有个原因就是进去6月份续航200公里以上的电车要交购置税所以我准备五月份就提上车。 5月18周六我带着媳妇去潍坊看的想去试驾一下直接交钱订车选颜色，先看到了五菱店（打算看一下迷你对比）无奈媳妇相中了宾果，展车又是放的最高配，媳妇一眼相中，无奈迷你就直接没怎么看也不打算试驾了，试驾完缤果跟经理谈了谈，续航203舒享（高配）裸车价格给我56800最低了（加喜欢补贴这个价格），低配便宜六千，这个时候已经12点左右了。到了下午吃完饭旁边刚好有比亚迪店顺路走进去了，无奈媳妇有看中海鸥，是真看中了，我看了下具体配置在安全方面配置要比缤果多不少（缤果车身稳定都没有），安全配置很全，海鸥的内饰太精致看起来用料很足（说真的打开车门我被惊艳到）无奈价格太高放弃。从比亚迪出来后去了奇瑞冰淇淋店，无奈媳妇上午不想要这种小车了进店媳妇一直再跟我说海鸥这好那好，说冰淇淋各种缺点（说真心话我看着冰淇淋内饰是真垃圾全塑料，无奈手里钱决定选择），看媳妇一直不乐意，再加这个冰淇淋店销售我个人太不喜欢（感觉说话前前后后瞧不起人令我带着有色眼镜看她），试驾车也没在所以我拉着媳妇直接走了，在车里好说歹说沟通媳妇海鸥太贵超出预算太多，实在不行就要缤果吧呵呵（没办法了呵呵），经过我的沟通洗脑最终又去了五菱店。价格：经过我的一番斗智斗勇缤果续航203舒享（高配）全款裸车价54300（置换补贴还有个网络订车优惠500所有优惠下来），一个随车充电器一个充电桩都是慢充的，赠送一次保养，四车门玻璃+后玻璃贴膜，一个行车记录仪，没有交车仪式，本来还想要个脚垫店经理直接不给，我托朋友打听了一下这个价格算是最低了其他店里做到这个价也有些难，所以我直接交钱订车了，这个时候已经不早了保险都下班了车周一再去店里开。用车感受：目前开了217公里说说感受（提车时表显十几公里），车很稳到现在一直我在开着上下班，虽然上下班距离25公里路上还没敢开太快感觉噪音也不是太大座椅也挺舒服，在路上跑着松开油门车靠惯性速度掉的不大除非踩刹车也可能由于车很轻（只有一吨），以后发现有其他的再补充说说优点缺点优点：外观个人感觉不算太好看（太圆润呵呵）这个看每个人的审美，圆圆润润萌萌的适合小女生。座椅还算挺舒服的，后排空间后备箱空间在这个尺寸的车里面感觉算是上上了，空间超出该有的空间，四个成年人做进去也不会太挤。内饰方面除了最低配的其他配置的内饰感觉都挺高级的（最低配感觉直接两个车呵呵不然就要最低配了）主要是奶白的装饰条装的太到位了，搭配的很好，还有个大连屏感觉很上档，手能摸到的地方基本都是软的还有皮质材料，不是软的地方也不会感到太廉价。再说说缺点：首先续航里程个人感觉标的太虚，现在夏天电量掉的都这么快不知道冬天会啥样，销售说剩余百分之三十就得充电这样下来的话充满电也就跑个一百三四十公里就得充电（具体我没算过大约估计也有可能不是很准确，以后再慢慢研究），家距离公司25公里来回跑不了三趟就得充电，平时再稍微开一下就得两趟多就得充电，我这还是用的经济模式+，不知道我刚开电车不会开还是什么呵呵，我也没暴力驾驶就是正常开着空调从提回车到现在还没超过80迈，不知道其他车友感觉如何。安全方面应该全系没有车身稳定这东西跟安全气囊一样咱不盼着用上但必须要有，我觉得这个安全配置应该不管车价全系标配，安全气囊我这高配也就只有正副驾驶两个安全气囊不一定用上但必须要有，再就是倒车雷达在方向盘下面稍微有点挡视线当然也不是太挡，对于女司机来说应该不方便。方向盘打方向的时候那个声音不太喜欢，不知道其他车这样嘛，也不知道是磨着什么东西还是这属于正常的。再就是解锁打开车门后电机通电有个明显的电机声这个应该属于正常的，这个声音听着感觉很廉价能把这个声音降低些最好了呵呵。目前最后一个缺点就是没有备胎，这个可能有很多燃油车也取消了但这个我觉得有必要要有。目前就这些吧以后发现什么在补充，手机打的字好累也感谢大家耐心观看，欢迎车友们一块沟通。
2024-05-23
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
#座椅的自我修养别笑：后排头枕你会用吗？坐在508L后排，发现自己连坐车都不会了先做一个问卷调查，各位浏览汽车之家论坛的人，你们会开车吗？你们平时开车多还是坐车多？我拿驾照二十多年，开车有十来年，自从开车以来，就是开车居多，现在很多汽车的座椅上的都有安全气囊，特别是前排座椅的外侧。有安全气囊的座椅上会多出一个标签“airbag”。其实我很享受坐在汽车后排的时间。如果问谁不会坐车，估计有很多人笑话我。你还别说，前不久坐朋友的508L外出，除了感受到508L的后排的确比我的4008更舒服，我还感觉到，自己连如何使用汽车头枕都不会了。这台车的后排有三个头枕，这里不讨论三个头枕舒服还是两个头枕有用。只说说你见过头枕上的这个标签了吗？每个后排头枕的皮子和下表面的织物之间都有一个黑色的小标签，小标签上一个汉字没有，上面有一些奇怪的示意图、√还有×。应该是标识头枕如何正确使用。我想把他的头枕取下来仔细看一下，结果发现这个头枕的高度调节行程很长，头枕订到顶棚了都无法取出来，看样子需要把后排座椅放倒了才能取下头枕。这让我想起了自己的4008，有好几次我在开车，小孩坐在后排，他不知怎么找到了头枕取下的办法，把头枕取下来告诉我说“这个枕头还能拆下来哦”，我还训了他一顿。这里也不卖关子了，我结合说明书，算是彻底看懂了和这个标签，说的是使用后排头枕有两个正确的做法，两个错误的做法。正确的两个做法是：头枕需要在高位，也就是不能全部压在靠背上。乘客的头不要一直压着头枕，而是和头枕保持一定的距离。标签上是四个示意图，而说明书上只用感叹号注明了：头枕最低位置为非使用位置。你知道这是为什么吗？我猜，如果头枕在最低位置，当急刹车或者遇到追尾的时候，后排乘客的头会比头枕还高，会向后有个运动，可能会伤到脖子，你觉得我猜的对吗？
2024-05-23
DEMON左手
提问#长安福特蒙迪欧/EVOS推送OTA升级 EVOS是不是一万公里会自动充值行车电脑，怎么我的里程数据，油耗数据没了… 之前怎么跑都是8.7的显示… 现在综合油耗像是动态油耗一样，随时跳动…现在9.6，上个高速跑跑又是9…怎么回事？请问各位如何把数据恢复到总里程下的综合油耗？
2024-05-22
修东修西
奔驰GLC车主·车龄半年
气囊全开的捷达VS7
#汽车里容易忽略的安全小事儿捷达VS7的气囊在关键时候靠谱不？捷达VS7的气囊覆盖面大不大？捷达说有多少多少高强度钢，黑钢！说实话这些数据我又不懂！我就想知道在实际事故中车身到底结实不？我想很多捷达VS7的车主都很好奇！都想看看实际事故的情况！要不然心理没底！说实话我也挺好奇的！这不，气囊全开得捷达VS7不就来了么，车内车外一片狼藉！关键这还是一台新车，B柱的膜都还没撕开！还有新车后视镜的红绳格外亮眼！大致情况是这样的，车主是个新手，才买的新车，一顿手续花办完，好不容易等到保险生效，临牌办好！高高兴兴的开着往家回！结果刚开出去没多久，然后发生事故，然后这台捷达VS7就被干翻到坡下，最后栽到沟里面去了！车身受到剧烈撞击，各种翻滚！尤其是前面那一侧撞击最严重，但是两人一点事没有，甚至自己从车里爬出来，报了保险回到4S店又重新定了一台捷达VS7！4S店的人下巴都快惊掉了！由于买了车损险，走的全损，原车走报废处理，重新订车，车主补了几块钱，因为哪怕是全损也涉及有个折旧费！然后就是据说这台报废的捷达VS7保险公司拿去拍卖还可以卖个几万！至于是真报废当拆车件用还是大修后流向二手车市场就不得而知了！下面我们看看事故后车身的状态以及安全气囊的状态！一个字惨烈！不过人没事就是万幸！还好他们当时都是系好了安全带的，要不然估计会被甩出去！那估计就得遭罪了！首先主驾的气囊是完全开启的，气囊从车标下弹出，不仅仅保护主驾的挤压，还阻挡了一部分由于挡风玻璃破碎的玻璃渣，减少划伤风险！所以说安全气囊正常开启式非常重要的！副驾驶位置，安全气囊从中控台饰板下弹出，防止副驾驶收到溃缩挤压，同时也阻挡了大部分的玻璃渣！来到侧面，不管是左侧面，还是右侧面！都有一个巨大的气帘，贯穿整个车身的前和后排！可以想象下他们充满气的样子，就像四周放了一大团海绵一样保护驾乘者！而且都是正常开启的！这个防护配合上高强度的车身，怪不得车主还能回到4S店订车！不过话还是又说回来了，但凡有一个不系安全带，估计或多或少都会受伤！所以说不管哪款车，开车还是得系好安全带！不管是前排还是后排！很多乘客和司机都是忽略了后排安全带！
2024-05-22