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#辣评新车极氪mix可以称之为最强“宝宝巴士”，它的外观首次曝光的时候就吸引了大家伙的流量，它的外形和目前市面上的车都不一样，可以说是开创了一个新物种存在。 外观：极氪X的外观真的是很特殊的，如果不是上面的标志以及和极氪007同款的贯穿式的前大灯，应该也可以设置展示很多文字，图案，甚至可以投影。让人真的很难联想到这时极氪的出品，不过这个也有迹可循，极氪001，极氪X这种相对小众的车型都是出自极氪的首笔。第一眼看上去，mix的外观像是一个“面包子”前脸和后面都是很宽厚的造型，但是车身又比较短，前后都没有做过多的修饰，真的很像我们吃的面包。 内饰设计：极氪mix的内饰可以直接参考极氪X和007，极氪大概率也不会对mix进行过多的改变，本身007的内饰就比较成功，平底式的运动方向盘，弧形的液晶仪表盘，怀挡；中间是一块大屏，这一块大屏可以期待一下，说不定可以和极氪X一样，从左往右可以滑动，内饰大概率是分深色和浅色。对于内饰这一块我觉得不用过多担心极氪的设计，家族式的语言已经很成熟了。 智驾：目前曝光的图片来看，它的高配车型应该是有激光雷达的，不过至于说智驾方案的效果如何，让我们期待一样，毕竟现在的001的智驾都到不了第一梯队的水平；期待一下它的自研方案或者换其他家的智驾，比如说华为？ 空间：从目前曝光的资料来看，这辆车有5座和6座两个版本的存在，而且只有两排。第一排应该是可以选装三个座位，普通版就是5座；极氪MIX的车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，因为采用的是四轮四角的设计，就保证了内部空间可以灵活多变。 6座:可以直接把第一排的中间位置放下来做手枕，这样中间就是贯通式的，可以自由从左侧或者右侧下车，遇到停车位比较狭小的时候这个功能就派上用场了。6座个人是比较担心应该是坐不了小孩子的，但是座三个成年人，除非是女性朋友可以坐得下，男生并排坐三个估计有点难了，乘坐舒适性不会好，只能是临时应急坐一下。 5座:5座版本应该也是有玄机的，它的中央岛台应该也是不会阻挡驾驶员从副驾驶门出去的；这个岛台后面应该是有一个小冰箱的，上面杯架，充电口，扶手箱，这些应该也是配齐的。有没有前后滑动设计，可以通过语音控制让中央岛台直接滑动到第二排的中间乘客位，我们可以期待一下。 5座6座应该都是侧滑门，方便乘客进出，这点只有在mpv上面有类似的设计，5座的侧滑门这让我想起了吉利英伦的一款出租车，好像在浙江那边可以打到这个车；所以设计这样的车型吉利从技术上来讲是没啥问题的。 听小道消息，据说两边的开门方式还不一样，尤其是前排，主驾驶位是正常的拉开式，而副驾驶是侧滑门，也就是说副驾驶侧是对开式的侧滑门，这样上下车就很方便了，不管多窄的车位我都可以从容上下，不用担心撞到别人的车。 动力方面：目前爆料的是搭载了一套功率为310kw的电机，极速为180，这个动力水平可以说是暴躁版宝宝巴士了，动力水平可以超路面上99%的车子了。 电池及续航：这么强的动力，应该会上一块大电池，据说高配会上800V架构以及100度的大电池，大家可以期待一下；如果是100度的电池，按照001的能耗水平来计算，再加上它的风阻系数，实际续航能力应该在500公里，远距离出行可能要多充一两次电。 价格及销量预期：目前007的价格起步是20.99，极氪X的起售价格是18.98,001的起售价是26.99；如果有低配版本电池是80多度的，价格起步可能会在22万出头一些，如果sku比较少，电池都是100度的，那么价格会在26万多起步；市面上没有直接的竞品车型，它是独一份，所以它的价格只需要在它的品牌体系内合理即可。销量预期：这个真的很难进，我希望它能卖得好，毕竟这种创意是应该用价格去买单的，但是绝大部分用户是现实的，一个月能卖到2000辆，我觉得就是不错的销量了，让我们一起期待一下吧。 极氪这个品牌造的几款车都不是为了满足绝大部分普通消费者造的车，而是为精英人士造的车，造车思维偏工程师思维，尽量会在自己的这个细分领域做到最好，不在乎成本。这辆极氪mix更加是这样一款车，它很独特，独特在于它把空间灵活度做到了极致，用生活场景以及工程师思维来优化车内的布局，虽然成本比较高，可能受众不会很多，但是极氪需要这样做，因为它是极氪。
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#探险者用车日常大家好！我是老韩！最近，看圈子里大家又在探讨2023款探险者OTA升级的问题相关问题，为此我也查看和参考了一下相关资讯，为一些不知道怎么操作的车友指引一下，主要有两点需要车友们需要注意的。首先，先教大家一下，我认为可以时刻准备升级的四部曲吧。 1️⃣第一步打开带鱼屏中的小汽车；第二步选择设置中的第三项；第三步选择系统自动更新；第四步选择需要更新计划的日期并保存。（图片显示了操作方法）这个方法是收到OTA升级推送，需要更新的车主哦！大家一定要记住！收到推送更新的车机！收到推送的！收到推送的！重要的事情说三遍，不要嫌我啰嗦哦！然后，选择凌晨不用车的时间段让OTA自动升级，在升级阶段不可以操作车辆，避免不必要的麻烦。 2️⃣给大家举个本人亲身经历的实例。与同事下夜班，凌晨3点多，某某燃油车车机OTA升级，同事感觉夜间无事网快，就选择了升级，在升级过程中无法着车及对车辆的操作，期间未关闭蓝牙接了个电话，大概5分钟左右，在升级到99%的时候卡住了，以为是在系统安装，就没理会，十五分钟…半小时…一小时…还卡在99%同事慌了，最后叫来了救援板车拉到了4s，在店内从新系统升级了一下…其实我想告诉大家不要怕麻烦，最稳妥的办法是到4s店进行升级，还能得到一些升级小惊喜，比如变速箱和一些别的升级，这个办法就是我教大家第二个最稳妥的方法！ 3️⃣最后总结一下，身为20款探险者的首批用户，我已经无话可说了，感觉需要20款OTA升级的车主已被遗忘…我在这里也呼吁一下，如果厂商看到这篇文章，不要让首批种草车主失望，我想说的是我们也是做了很多贡献的首任车主…也陪伴和包容了国产探险者很多…同样随着市场的千变万化2023款探险者的新探长们，也很关心OTA的相关升级，希望别让新探长们失望… ❤️以上纯属个人观点，仅供大家参考。
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