车宇世界
实在让人震惊,一位用户花费30万元购买了一台别克GL8新车,却在购车不久后发现车辆的前挡风玻璃疑似“更换过”。并且,在高速行驶的过程中,车辆的定速巡航功能在时速119公里的车速中突然停止。
阿喵汽车
首先看到是价格最便宜的一种,就是巴掌大的一块LED的显示屏,但是它是不带屏幕的,它显示的数字也是反的,把它放在仪表盘上插上电之后,它就靠挡风玻璃本身它的反射能力,来实现抬头显示。
大白白谈车
长安深蓝S7作为长安旗下的子品牌汽车,在市场中的竞争力还是不错的,而它的综合实力如何呢?这款车的造型依旧是延续了家族的造型年,引擎盖上线条勾勒美观,并且前方两侧的灯组是有一定弧度的,看起来有一点犀利感。
人人都是产品经理
我们看到电动汽车时,最先注意到的是它的设计,同样地,对于乘客而言,最先接触的是车内的仪表盘。在这个数字化时代,电动汽车的仪表盘设计也越来越成为了车辆设计的亮点之一。
星骏汇XJH小陈
正所谓“道路千万条,安全第一条。”从汽车开始行于道路之时,对于汽车安全的研究就从未停止过,愈发多样的科技保障着我们汽车出行的安全可靠,而今天要将的抬头显示正是其新生势力之一。
locco98
自主新能源品牌近几年的发展速度是比较快的,很多燃油车逐渐有了赶超合资品牌汽车的实力。不过相对于燃油车来说,自主品牌将更多的目标转变到了新能源汽车上,所以近几年的新能源汽车可谓是“卷到飞起”。长安深蓝S7作为长安旗下的子品牌汽车,在市场中的竞争力还是不错的,而它的综合实力如何呢?
智电汽车
“晚上一开车,我眼睛都要瞎掉了,不知道哪来的这么多没素质的人,就喜欢开个远光灯。”“嗐,你也别生气了,面对面的车开远光灯,还能照回去,后面的车开远光灯,难不成还掉头回去?忍忍吧!”
作为传统车企顶级旗舰纯电轿车之一,奔驰EQS凭借其创新造型、大胆前卫风格和强劲动力成为市场上备受关注与认可。在外观方面,我们可以看到它以精致流畅线条塑造出极富未来感和科技感。
金鉴实验室
1988年,通用汽车推出了Oldsmobile Cutlass Supreme Indy 500 Pace Car,这是全球首款搭载HUD技术的汽车。
OBD精品HUD
雨季
高速 时速在110-125,行驶了60km,表显4.1上升到4.8L/100km。 感觉和驾驶模式有关(回来的时候用标准模式),去的时候用ECO舒适模式走高速表显示4.4L/100km。 车辆状态:去年8月2号提车,998丐版,总里程10348km,设置强制保电70%
用户4690257238611
提问各位,特斯拉y有没必要贴防晒膜,我买了遮阳帘,不知道挡风玻璃这些需要贴膜不?而且说有防爆作用
生锈的手术dao
23款大探挡风玻璃被石子爆了,换了个福耀的玻璃,突然发现雨刮器这里有个好像是电热丝之类的东西,能实现雨刮器加热吗?
自然段的段
最近想买车,去市场上看了一圈,就这一台奥迪A6混动四驱55的价格还好,他们给我看了事故图,换了左前大灯叶子板,机盖,还有挡风玻璃还有那个A柱有点伤,配备五门电吸,大家说说多少能入手
用户8093217086665
修车的地方,因为需要焊接,把焊渣打在我玻璃上了,把前挡风玻璃弄坏了,他们承诺免费更换了我的车玻璃,福耀的。请问我是不是还得主张什么权利,只给我更换我感觉好亏啊,还有以后的车玻璃出现漏风漏雨的怎么办,或者车玻璃出现光畸变视野变差怎么办?这怎么维权。怎么主张自己的权利。
包菜的叶子
提问大家萤火虫的前挡风玻璃和四门玻璃牌子一样吗?
命中注定
作为领克汽车旗下的一款智能电动汽车,领克08 EMP 以其独特的设计、卓越的性能和先进的科技配置,为用户带来了全新的驾驶体验。其中,最新的 Flyme Auto 智能座舱系统和更新后的 AR-HUD 功能更是成为了该车的两大亮点。 一、Flyme Auto 智能座舱系统 领克08 EMP 搭载的 Flyme Auto 智能座舱系统,是领克与魅族科技深度合作的成果。该系统基于安卓底层开发,拥有简洁易用的界面设计和丰富多样的功能。 1. 流畅的操作体验:得益于强大的硬件支持和优化的软件算法,Flyme Auto 智能座舱系统在操作上非常流畅,几乎没有卡顿的现象。无论是切换应用、导航还是播放音乐,都能够快速响应,为用户提供了极致的操作体验。 2. 智能语音助手:该系统配备了智能语音助手,用户可以通过语音指令实现各种操作,如调节空调温度、打开车窗、导航等。语音助手的识别准确率高,响应速度快,大大提高了驾驶的安全性和便利性。 3. 丰富的应用生态:Flyme Auto 智能座舱系统拥有丰富的应用生态,用户可以根据自己的需求下载各种应用程序,如音乐、视频、游戏等。此外,该系统还支持手机互联,用户可以将手机上的应用投射到车机屏幕上,实现更加便捷的操作。 4. 个性化设置:该系统支持个性化设置,用户可以根据自己的喜好调整界面布局、主题颜色、字体大小等,打造属于自己的专属座舱。 二、AR-HUD 更新体验 领克08 EMP 的 AR-HUD 功能也进行了更新,为用户带来了更加智能、安全和便捷的驾驶体验。 1. 更大的显示面积:更新后的 AR-HUD 显示面积更大,能够将更多的信息投射到挡风玻璃上,如导航信息、车速、路况等。这样一来,用户在驾驶过程中无需低头查看仪表盘或中控屏幕,大大提高了驾驶的安全性。 2. 更清晰的显示效果:AR-HUD 的显示效果也得到了提升,图像更加清晰、亮丽,即使在强光下也能够清晰显示。此外,该系统还支持自动调节亮度和对比度,以适应不同的光线环境。 3. 智能导航功能:AR-HUD 与导航系统深度融合,能够实时显示导航信息,如路线指引、路口转弯提示等。同时,该系统还支持实景导航,通过摄像头捕捉实际道路画面,并将导航信息叠加在上面,为用户提供更加直观的导航体验。 4. 安全警示功能:除了导航信息外,AR-HUD 还能够显示车辆周围的安全警示信息,如前车距离、行人预警等。这些信息能够帮助用户及时发现潜在的危险,提高驾驶的安全性。 三、总结 领克08 EMP 的最新系统 Flyme Auto 智能座舱和更新后的 AR-HUD 功能,为我带来了更加智能、便捷和安全的驾驶体验。
Licong0512
已经购车快4个月了,一直都有在关注二狗的帖子我觉得既然选择相信SUV就不要去纠结这个问题,一个快2吨的大家伙油耗高点也属于正常,安全等级在那放着,安全无小事,毕竟生命无价!我们选车的时候也需要谨慎考虑,列位!想让马儿跑的快,又不想让马儿吃草,鱼与熊掌不可兼得!魏总在采访中还直言不讳呢说说用车感受吧,因为买回来之后一直也没有跑过长途昨天刚跑了趟武汉回来,来回800公里。开空调时速130超车的时候动力还绰绰有余,不得不说辅助驾驶是真心好用长途必备啊! 出高速之后出了点小插曲,之前我记得油表显示还可以跑70+公里,下完高速跑十几公里之后油表就不显示了,最后格剩一个小红点,大概又跑了10公里小红点都没了,顿时慌得一批,因为不想在小加油站加油,我加油一直在中石化和中石油,大概又跑了20公里才到中石化加油站加的油,我感觉到极限了。真心不建议大家这样做,我感觉这不是在测试车的极限而是在测试我的心里极限就怕给我扔路上…家人们谁懂当时忐忑的心情 因为刚买回来平常在家里都是接送学生盘地头 ,刚开始油耗是真的高,最高跑到13个!正常出行应该都在10个左右,因为我经常盘地头可能油耗略微偏高,我这首保还没做呢,保养完应该8-9个,个人感觉!保养后我会持续更新
喜蟀01
最初的拖拉机发动机声音消失了,现在不看中控显示根本感觉不到发动机已经启动了,换挡75时速的顿挫也消失了,吉利够神奇!
乐观的白云OTa
1、外观:HS5的外观我给90分,一眼就看中了,确实大气漂亮,回头率很高,单位同事看到这个外观都赞不绝口,经常有人拦下来问我多少钱。 2、空间:没得说,坐上车去的人都满意,特别是后排。 3、内饰配置:基本上一打开车门就能打动人。大屏、座椅加热、胎压监测显示、无钥匙进入启动、电动尾门等等应有尽有,特别是下雨自动关窗、远程APP提前启动通风这些功能很实用。 4、动力:我开车比较平稳,基本没有大油门急加速,我觉得这个1.5t动力还可以,起步有一点点肉,40以上动力很不错,开起来也平顺,有实力的建议考虑2.0t的。高速路上130、140也还是比较稳,不发飘。 5、环保:新车味道就很小,开了一个月基本上闻不到了。 6、售后政策:终身质保、终身保修在我这个购车动力里面至少占30%。 7、油耗:2000公里车显油耗9.3,平均时速35。我自己用小熊油耗记录了一下我平时路线半个月的油耗,9.77,平均时速33。对比1.6吨重的车身我很满意。 8、车机:语音操控科技感强,开关空调、音乐、导航都可以语音,还是挺方便的,但车载的音乐这些就有点鸡肋了。 9、减震:不知道是不是我上个车是轿车的原因,我总觉得开起来颠簸感要强一点,路面略有小坑就感觉车身有起伏。之前没开过其他底盘较高的中型SUV,不知道同级其他车是不是也这样,只能期待有其他车主开过冠道、汉兰达、Q5、X5这些的来对比了。 10、隔音:隔音比起几万块的车肯定好很多,但确实比不上法系不入流豪华品牌。好多人说有的风噪,我在高速上开到了130也听不太出来。路噪倒是确实略大。异响问题我走过20公里那种非常烂的正在修建的路段,特别颠簸的时候会有响,其他城市正常路段,过小坑减速带这些目前都没听见。 11、雨刮:如果下小雨,那个雨刮和玻璃摩擦声音较大,让人感觉一下子就不那么豪华了。 12、感应钥匙进入:只要手机和车钥匙放一起,80%以上几率无法解锁车。还有一次下雨淋湿了车把手,然后连续2次伸手进感应区域都没解锁,第3次才解锁成功,好尴尬,高级豪华感一下下降20%。
殷轲YK
今天体验了昊铂HT,这款车上市不到半年已经推出了2024款,因为从造型上就可以看出来昊铂HT是一款对标特斯拉Model Y的新能源SUV,所以简单聊聊体验后的感受: 1.Model Y的一大传统优势就是实用的储物空间表现,具备同级领先的后备箱及前备箱,在市面上不少对标Model Y的车型里,真的在空间表现跟Y能打的几乎没有,但昊铂HT算一个,同样拥有较大的前备箱空间(同样盯着Y打造的小鹏G6就做不到),而且多了一个盖板的设计,后备箱空间表现也跟Y不相上下。 2.昊铂HT相比Y乘坐空间灵活性更高,副驾可以躺平,而且第二排座椅靠背角度也可调,可以达到半躺的坐姿,再加上更丰富的舒适配置,乘坐舒适性比Y强不少,而且主驾后侧有小桌板,副驾后侧有脚托,办公休闲两不误。 3.采用800V高压快充平台,充15分钟增加425km续航,最高续航超800km(CLTC),电耗每百公里13.1kWh,所以在补能和续航方面均超过Y,不过这次没有长距离驾驶,所以没能实测真实电耗水平。 4.抢先体验了昊铂地城市NDA智驾功能,昊铂采用无图方案,体验下来达到了目前行业内第一梯队水平,无论是变道、转弯、路口通行等路况都能应对,当然一定要挑毛病的话,那就是整体策略偏保守,而且由于是内测版本,没有环岛和掉头的功能,期待五月份开始推送的正式版本上会得到更全面的体验。 5.值得一提的是,昊铂HT没有采用时下流行的HUD抬头显示功能,而是将一块液晶仪表放在了尽可能接近前挡风玻璃的位置,个人觉得这是一个很好的解决方案,既不容易被方向盘遮挡,而且在不用考虑HUD显示效果和个人使用习惯差异的情况下,就做到了让驾驶员不需要大幅度转移视线就可以看到核心驾驶信息,对行车安全的帮助很大。 昊铂品牌是广汽埃安的子品牌,定位更加高端,但目前在市场上的热度和知名度并不高,这跟不少自主品牌背景的新能源品牌有些类似,在产品研发和打磨方面有较强的实力,但是营销层面和传统合资品牌看齐,与一些新势力有一定差距。 目前昊铂旗下的产品除了高高在上的百万级电动超跑SSR外,还有GT和HT两款,从产品定位和产品力来说都不错,在同级中是有一定竞争力的,但实际的销量表现肯定还远远没有达到内部的目标,所以昊铂品牌想要获得市场的认可,还得多多宣传,更多让消费者了解到自己的产品优势,这年头酒香还真怕巷子深。
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主显示频失灵车子在动一直显示0时速,多功能方向盘失灵,中控台触摸板失灵,故障码一大堆,全车摄像头失灵
清风无限
今天早上满电出发,表显电可走90,油可走131公里,早上出发,走了56公里,85%的是高速。到目的后,电已到保电,剩22,油剩127公里,也就是说满电就走了52公里,出发前显示可走90,实际52,也就是说是打了个6折,高速路上,时速基本在105-110公里,高速续航打了个6折。 回程,是亏电,没充电,到家后,表显纯电25公里,油可走67公里,回前电22,油127,也就是油显示用了60公里,回程另外一个收费站出,近一点,全程52公里,也就是表显可走公里数,高速要打8.7折,回程高速时速基本上在110-115公里。