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江淮汽车厂成立时间

向上人物up
江淮汽车，你陌生吗（1）
如果你是对国内汽车行业有一定了解的“非初级”用户，那么江淮的名字你一定烂熟于心，不过对大多数国人来说，“江淮”这个名字似乎还是有那么点儿陌生。
2020-07-16
智驾网
送走蔚来、迎来华为：江淮汽车的中场新战事
蔚来即将离开，华为强势而来，对于江淮，一走一留，似是代工继续，事实上双方合作的角度与深度已大为不同。中国汽车产业正迎来新一轮深度整合，这一次似乎民营资本正成为主导的一方。
2023-12-05
正解局
国产汽车，“淮军”崛起
在中国汽车工业中，同样有这样一支“淮军”。从传统车企的江淮、奇瑞，到如今的蔚来、比亚迪、哪吒、汉马等新能源车企，这些“淮军”车企不仅见证了中国汽车工业的变迁，也让安徽汽车产业跑出不同寻常的加速度。
2023-10-13
远川汽车评论
江淮还没盈利，合肥却已赢麻
从2016年至今，销量下滑、亏损加剧、补贴不能停就是这家地方国企的经营常态，短短6年时间就亏了80个小目标，一副烂泥扶不上墙的样子，但就是这样一个阿斗近年来却有国内外大厂争相与其合作，并被屡屡推到聚光灯下。
2023-08-08
智能相对论
江淮拟转让蔚来工厂资产，蔚来将追求独立生产
来源 | 超电实验室作者 | 王磊蔚来开始谋求独立生产资质了？昨晚，江淮汽车发布公告，公司通过公开挂牌方式转让部分资产。涉及包括乘用车公司三工厂存货等在内的三个资产包，拟转让资产账面净值约 42.12亿元，拟转让资产评估价值约44.98亿元，增值额约2.86亿元，增值率为6.
2023-10-22
搜狐汽车
《晏会厅》11期 | 项兴初：江淮「凭啥而活」？
编者按 | 《晏会厅》是搜狐出品的一档高端访谈栏目，由搜狐网副总编辑晏成先生对话汽车、财经、科技等行业领军人物。11月深秋，该栏目与“搜狐网中国价值公司100探访之旅”一同来到合肥，走进江淮汽车。此为《晏会厅》第十一期，本期对话嘉宾为江汽集团总经理项兴初。
2020-12-02
亿欧网
5月汽车出行大事件：大众收购江淮50%股份；车联网领域事件频发
为方便大家了解、回顾5月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企业和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。
2020-06-02
天和Auto
关于小米SU7汽车的生产企业：北京汽车代工生产并不需要担心
在小米汽车的首款车完成申报之后，关于车辆的各种提问接踵而至。
2023-11-21
车圈能见度
落魄江淮，靠“寄生”翻身？
当1968年第一辆江淮2.5吨载货汽车试制成功时，安徽才算真正有了汽车工业。然而，时过境迁，如今的安徽已经是汽车大省，曾经的国产汽车龙头江淮却稍显落寞。
2022-11-01
前瞻产业研究院
【最全】2024年汽车金融产业上市公司全方位对比(附业务布局汇总)
——原标题：【最全】2024年汽车金融产业上市公司全方位对比(附业务布局汇总、业绩对比、业务规划等)行业主要上市公司：上汽集团(600104)、福田汽车(600166)、广汇汽车(600297)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)、比亚迪(002594)、金固股份
03-05
用户1815147045245
“抠标”江淮终变“正宗”蔚来，小米汽车至此有了前车之鉴？
【EV视界报道】想当初，当“蔚小理”这三驾马车带领着造车新势力不断突破造车行业时，谁又能想到其中一位“主将”的“枪”还是借的呢？众所周知，在当前的造车新势力中，“三驾马车”中的理想与小鹏均具备独立的生产资质，这意味着它们不再需要依赖其他主机厂。
2023-12-05
用户7081767122200
“淮军”：国产汽车的新希望
本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。安徽，这片土地上孕育出了无数不平凡的故事。近代史上，安徽的淮军曾书写下浓墨重彩的一笔；而在中国汽车工业中，同样有一支“淮军”悄然崛起。他们或出生在安徽，或创业在安徽，他们是中国汽车工业中的中流砥柱。
2023-10-14
远瞻文库
大众汽车+江淮汽车，探索代工模式：有望打造大众集团在华第三极
安徽江淮汽车股份有限公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，1999年改制为股份制企业，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团，致力打造一个“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。
2022-01-25
汽车行业关注
江淮小米合作造车？江淮汽车声明回应
据“未来汽车Daily”此前报道，从安徽高新技术产投消息人士等多方独立信源独家获悉，安徽省国资委正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥。另外，该媒体报道，江淮汽车或为小米汽车代工，首款车型有可能主攻20万元以下市场，并将布局换电业务。
2021-07-30
经观汽车
大众入股江淮的心思
王国信／文 5月28日晚间至5月29日晨间，动力电池上市公司国轩高科、江淮汽车，以及德国大众汽车集团先后发布公告，将日前热传的重磅消息正式做实。
2020-05-29
中国经营报
江淮拟45亿转让部分资产蔚来或将告别“代工模式”
本报记者夏治斌石英婧上海报道一则资产转让的公告，将安徽江淮汽车集团股份有限公司（600418.SH，以下简称“江淮汽车”）和造车新势力蔚来汽车双双推向舆论的风口浪尖，外界纷纷揣测双方关系的变化。
2023-10-26
中政商情网
2023-2030年中国汽车产业集群行业深度调研及投资前景预测报告
汽车产业集群如同一个生命有机体，以汽车生产企业为核心，相关企业为支撑，形成了一条条脉络分明的汽车产业链，构建起一个相互依存、优势互补、协同发展的空间复合体。在这个复合体内，各个企业得以共同成长、互利共赢，为全球汽车市场的持续发展注入源源不断的活力。
2023-09-21
第一电动网
江淮钇为夏顺礼：新能源汽车下半场江淮钇为大有作为
4月17日，由第一电动网举办的GNEV13第二届电动车主代表大会进入第三天。在前两天的车主日圆满结束后，今日迎来了“车企大咖对话日”。
2023-04-18
Sunskating
新能源汽车市场烽烟四起，“大战”一触即发
前言在前一篇文章说到“大众入股江淮汽车和国轩高科”的战略举措率先打破了传统车企在新能源车市场的平衡，未来不排除其他传统车企也将跟进推出更为激进的新能源汽车发展战略。
2020-06-07
鼎捷智造
超30家A股上市公司选择鼎捷！汽车工业精选案例合集（上）来啦！
在市场和政策的双轮驱动下，我国汽车工业取得了飞速发展。据相关机构数据显示，2023年全年我国汽车产量和销量均超过3000万辆，再创历史新高！
01-11
侃见财经
六年扣非亏净利润损超90亿！江淮汽车还能“熬”多久？
左拥蔚来、右抱大众，未来还可能跟华为联手造车，江淮汽车的前景看似一片大好。不过，现实却很“骨感”——虽然跟一众巨头合作，但如今的江淮汽车却仍然深陷亏损的泥潭之中。
2023-02-17
头号汽车官方账号
为什么是江淮？
在5月29日，大众汽车投资有限公司与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》，以10亿欧元获得江汽控股50%的股份，同时增持江淮大众股份至75%，拥有合资公司管理权。2019 年江淮年产量 42 万辆，但总产能高达 80 万辆，近一半产能闲置。
2020-06-10
高明野TV
三线建设时期诞生的：江淮汽车制造厂（巢湖汽车配件厂）
上个世纪六十年代，国际形势风云变幻，异常严峻，1960年中苏关系全面破裂，苏联撕毁两国所有合作协议，撤走全部援华专家，在中苏、中蒙边境陈兵百万，中苏两国关系达到冰点。另外一个超级大国美国自从朝鲜战争失败以后，将我国视为最主要的敌人，长期对我们进行军事威胁和经济封锁。
04-15
手机用户50424809848
比亚迪秦普拉斯
23年3月买的秦普拉斯DMi，一年时间左前门油漆严重起泡，锈蚀严重。这么大的一个汽车厂家连个最起码的油漆都做不好，还造什么车
前天 12:00
多才蛋糕JpC
用车三千多公里感受
凌放进取版，指导价211800白色加两千，优惠46000裸车价167800保险➕上牌5500税14800购车时间24年1月27，自己感觉低配的功能该有的都有了。买这车的主要原因是，也可能年龄大了，今年35，农村人，深受那几年的日系车皮实耐造其害，再换车一直想买个合资车，别的品牌也看了不少，就不一一诉说了，懂车帝也扒拉了两年，荣放外观喜欢，内饰太垃圾，特别挂档那一块和我大爷的鞋帮子有一拼。选择燃油车的原因是，农村人跑外地打工，有时候半个月都不带打火的，最后连涡轮增压都没要。选择最原始的自然吸气本人也没有太大的志气，考虑到这台车开个十年八年，修修还能再跑几年，往后有钱也不会再往自己身上扒拉了，要为下代考虑了。用车感受吧，没开过好车，之前开的江淮手动小轿车，别人说隔音不咋地，音响不好，跑高速车漂，这个是真的不知道。根据自身实际情况，之前喜欢猛加速，地板油，起步0/60转速三千到四千转，起步0/80转速五千左右，超过一百的话，八千的转速表踩到过七千多网上说CVT变速箱不耐踩，但是CVT变速箱用了这么多年，我这个小加速不至于把它踩爆吧，所以油耗八个多。前几天综合油耗表清0。温柔的好像摸大姑娘一样，还是高速➕郊区，油耗显示六个多，这样看情况的话，平均下来就是七个左右，这里多啰嗦一句，一年不到一万公里，没必要在乎油耗，缺点，低速方向盘偏重，做工有点差，缝隙有点大，特别后尾门缝隙有点夸张。是车漆薄还是咋了，蹭掉两块了这个是怪我自己。车机遇到两次空调不可用，请联系经销商，首检做了，没查出问题，让下次再遇到这种情况，拍照片保存下来，天窗打不开。车机联网不能下载软件，有点郁闷。网上说不耐撞。这点也想过，没想通，就不想了优点，外观可以，萝卜白菜各有所爱，这个外观可能不喜欢，但也谈不上嫌弃。内饰算是日系车最良心的，综合下来买车还是根据自身使用情况。有人说车长轴距短，问题是后排除了过年有人坐，平时连副驾驶都是空的，前几天一个人出去穷游，晚上住车里，后排放到，我一米八的人斜一点刚好能躺下。这车溢价偏高。买这车我是有点私心，男人买个房子住的时间都没有坐车里的时间多。别人考虑保值之类的，我没考虑过，换车的情况有两种，要不我发财了换车，要不就是我需要卖车过日子。这车目前也算农村人的天花板了，所以说不上好，也说不上差，知足了
5天前
有漾学漾
方程豹春季发布会：产品全矩阵惊艳亮相！
作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹在比亚迪集团成立30周年之际，以“方华”致敬芳华，全面展现了方程豹的产品矩阵和硬核科技。发布会的亮点包括已上市的新能源越野车豹5、全球首发的硬派旗舰豹8、豹3 概念车 SUPER 3、概念跑车 SUPER 9 ，虽然只有四款产品，但是每一款都让人眼前一亮。方程豹品牌成立的时间不长，目前在售得车型也就只有豹5这一款，但是自2023年11月上市以来，豹5累计交付近 2 万辆，连续三个月保持中国新能源硬派 SUV 销量冠军。之所以能取得这样得销量，是因为豹5本身的配置就比较扎实，基于比亚迪混动技术大成之作的DMO平台打造，高达505kW的系统总功率、低至7.8升的百公里亏电油耗、高度集成的CTC电池底盘一体化技术，以及兼顾城市和越野的云辇-P主动悬架，可以说既有极致得越野性能也能保证日常通勤的舒适性。现如今，豹5已然成为新能源越野的新标杆。还有一款就是基于早前概念车SUPER 8的豹8，充满力量感的硬派旗舰外观，预计将在第三季度上市，售价会在50万以上，比豹5更加高端和豪华。另外的两款概念车就更让人期待了，SUPER 3是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，充满了未来科技感。概念跑车SUPER 9就更让人惊喜了，采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，有种从电影大片照进现实的感觉。在发布会上，方程豹汽车总经理熊甜波表示，此次不仅是携全家族亮相献礼比亚迪，还是对中国汽车人璀璨芳华的献礼！同时还官宣了“领航者计划”，旨在激发用户对新能源越野生活的无限想象，共同探索和创造更加环保、高效、激动人心的越野体验。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#。方程豹也将携其产品矩阵参加北京车展，如果想要近距离体验的话，可不要错过哦。
6天前
北京艾森汽车刷ecu
本田Urv370刷一阶改善动力迟滞换挡顿
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
6天前
请叫我贰丹
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
一年车就开一次，还要定期换油不?
市区停车很麻烦，很多人买了车就过年回老家开一次，回来再开一次，就是我们俗称的一年两次车，还要定期换油吗? 当然要啦普通机油在密封情况下的保质期是三年，一旦开封，机油接触到空气，就会逐渐氧化、衰减，伴随氧化、衰减进程的逐渐严重，机油的清洁、抗磨、抗高温等等指标逐渐下降，很快便难以支撑发动机运行时的各项需求有观点认为，长期不动车，机油的氧化衰减速度要比正常行驶更快！因此，汽车厂家衡量换油周期参考两个指标：一个是公里数，一个是时间。一般来说，在国内路况下行驶，全合成机油的衰减周期是一万公里或一年，这两个指标不管哪个先到，都要立刻更换机油也就是说，即使你使用的是高品质的全合成机油，在上一次更换新机油后完全没有启动过车辆，一年时间到了依然是需要更换机油的，如果不按照汽车厂家规定的，换油周期进行换油保养，一旦车辆出现问题，厂家是完全有权拒保的。下面弹一下凡尔赛，天逸，标致4008，标致5008等国六标准的1.6T和1.8T所能加注的基本机油款，偶先要确认机油标号0W30的，至于执行标准，尽量选择C1或者C2，A5B5不行吗？也可以，不过C1C2实用性更强一些，不管是长城还是道达尔，都是可以的，道达尔比长城略贵一些罢了。有些小伙伴说长城静音性好，有些小伙伴说道达尔衰减慢，其实，我问过售后人员，加啥都行，一年或者7500最多10000来换就行，完全够用。如果有条件的，可以换那种1L装的，需要4瓶，价格比4L装的略贵，你就想想，人家四个瓶子不要成本嘛，哈哈哈。
7天前
果然前端
长安汽车厂家更改UNI-Z优惠活动时间遭质疑：诚信何在？近日，长安汽车厂家针对其新上市的插电混动车型UNI-Z，在4月初宣布推出置换补贴1万元的活动，原定于4月1日至4月31日进行，然而令人大跌眼镜的是，在4月8日左右，长安汽车厂家突然修改了活动时间，将原本为期一个月的优惠活动缩短至仅仅12天，即从4月8日至4月19日。这种出尔反尔、朝令夕改的行为，无疑给广大消费者带来了极大的困扰和不满。诚信，作为商业活动的基本准则，是企业在市场竞争中立足的基石。长安汽车作为国内知名的汽车制造商，本应以身作则，树立良好的行业榜样。然而，这次活动的随意调整，却让消费者看到了其对待市场承诺的轻率和不负责任。对于消费者而言，优惠活动是他们选择购买产品的重要考量因素之一。长安汽车此次修改活动时间，无疑让许多等待4月25日，在北京车展上，比亚迪发布dmi5.0技术的消费者感到措手不及。逼迫消费者提前买车。这种朝令夕改的行为，让人不禁对长安汽车的诚信度产生质疑。对长安汽车以后的活动充满怀疑，甚至对其承诺的三电终身质保，也很怀疑会不会中途修改？此外，这种朝令夕改的做法也严重损害了长安汽车的品牌形象。在市场竞争日益激烈的今天，一个企业的品牌信誉往往比产品本身更加重要。长安汽车此次的行为，无疑给其品牌形象带来了负面影响，也让消费者对其未来的产品和服务产生了不信任感。我们呼吁长安汽车厂家能够正视此次事件，对消费者的不满和质疑给予积极回应。同时，也建议相关部门加强监管，对企业在市场推广中的不诚信行为进行严厉打击，以维护市场秩序和消费者权益。诚信是商业活动的生命线，任何企业都不应该为了短期的利益而牺牲长期的信誉。长安汽车作为行业内的佼佼者，更应该以身作则，树立诚信经营的良好形象。希望长安汽车能够深刻反思此次事件，以更加负责任的态度对待市场和消费者，赢得更多人的信任和支持。消费者是市场的主体，他们的信任和支持是企业发展的动力。长安汽车应该明白，只有真正尊重消费者、诚信经营的企业，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。希望长安汽车能够吸取此次事件的教训，以更加成熟和专业的态度面对市场挑战，为消费者提供更加优质的产品和服务。图一是4月初官网的活动图片，也是uni-z发布会视频上的截图，图二是现在官网的截图，图三是放大看小字。
9天前
Armand481
领界车主·车龄5年
我和机车的故事
每个人都有一个机车梦，年轻的时候特别喜欢机车，一直想买一辆属于自己喜欢大排量的机车，所有的护具，衣服，鞋子，手套，头盔等都有，由于当时年轻，家人反对，一直没有实现车的愿望，梦想就这样一直藏在心里，直到这么多年过去了，成家以后，梦想才终于实现了。一入机车难回头，这3年我玩过了好多机车，骑过踏板，仿赛，街车，巡航，拉力等等。第一辆是川崎636，当初刚买回来的时候，心里特别兴奋，骑在路上特别的拉风，毕竟4缸的声浪不是盖的，由于年龄的原因，再也没有年轻时候的疯狂，腰板也不行，也不会压弯，技术也不行，骑了不到2个月，跑了不到300公里就平价卖了。第二辆是贝纳利752S，这是我的第一辆街车，国产大魔鬼的外观，特别的吸引人，从我见到它的第一眼就喜欢上了，这车是我同学的一手车，刚买回来，我就对车进行了各种改装，由于是2缸的，骑行姿势不舒服，也没有4缸的声浪，骑了3个月，跑了不到500公里，赶上贝纳利大跳水，赔了8千多块钱，又卖了。第三辆是川崎Z1000，大蟒蛇的外观，4缸的声浪，特别的霸气，外观改装了所有的改装件，这车很暴躁，动力特别猛，在路上秒杀所有车辆，毕竟是一辆准公升级的大排，由于还是技术不行，原地掉头时，摔倒过一次，平时骑行时，出现过一次死亡摇摆，但是没有倒车，年龄的原因，心里有阴影，跑了800公里，赔了1.5万，忍痛卖了。第四辆是哈雷旗舰滑翔，在机车中可以说是顶级的巡航了，这车很重，过弯时，倒过一次车，2个人一起扶起来的，为了这事，特意锻炼过自己，直到自己能把车扶起来为止，车虽然很重，但是骑行姿势很舒服，在我们本地骑过很多地方，这车缺点也有，没有倒档，有些坡路停车，推不动，由于腿短，调头的时候，需要后面有个人一起拽着，这车是我最喜欢的一款车，由于排量大，声音也大，经常遭到小区邻居的投诉，扰民，城管，街道居委会，物业等多次找过我，媳妇为了这事也经常跟我干架，我是一个干水果店的，没办法，为了店里的生意，忍痛把车卖了，假如不是开店做买卖，我坚决不会卖。第五辆是贝纳利金鹏502，这车骑行很舒服，颜值也很高，但是，缺点，腿短，每到等红绿灯的时候，特别的头疼，只能脚尖支撑，有时候还够不着地，玩机车就想去摩旅，但是，由于我是干水果店的，时间不允许，需要2天跑一次外地进货，骑行也只能在本地附近地方骑骑，所以也就换了。第六辆是国宾650，这是我买我们现在车队队友的车，骑过哈雷旗舰滑翔，一般很难再选满意的车型，唯独骑上它的那一刻，感觉这车的舒适型，不输给哈雷，不管是掉头，压弯，长期骑行，都特别的满意，这车改装潜力也很大，也是这车，让我们车队的队友聚在一起，终于能找到志同道合一起玩的朋友，成立了我们的车队，我们车队一共9个人，去过淄博，跑过婚庆，参加过各种骑行活动，玩的特别开心，在很多地方也留下我们的足迹，原以为在机车中这是我最后的一辆了，直到现在，我们车队的队员们，由于各行业的不景气，个人种种原因吧，今年分分退出了车队，分别卖了自己的爱车，有的换了其他的车型，有的卖了车，贴补自己的生活，曾经的9辆车卖的还剩下3辆了，我的心又在晃荡了，是不是又到了该换车的时候了，因此，我的国宾也要出售了，寻找它的有缘人。 3年我玩过了这么多的机车，我对任何车型，已经全骑了个遍，再也没有年轻时候的冲动，梦想已经实现，骑士的最终归宿是踏板，我骑过光阳AK550，一辆双缸大踏板，动力很强，但是操控性，骑行姿势不是我想要的，我的理想是雅马哈560，真正的羊王。
9天前
东莞强盛二手车
新到2008款江淮瑞风上牌时间：2008年7月行驶里程: 15万公里
9天前
kyo8038
岚图FREE车主·车龄半年
誓言的羁绊
誓言的羁绊诗曰：甲辰春贺岚图现代胡冰光追绮思碎雾去，梦踏岚海逐风来。昨夜人间报福瑞，天元忽坠古琴台。人到中年，有时候回头看看，生命中的很多人和事，不由分说便闯进你的世界，似乎没有一点头绪，但从此就与你纠缠不休、羁绊终身。一段求学的生涯如此，一份真挚的爱情如此，一辆喜爱的车也是如此吧。 21年的夏天，我被那辆“尊贵”的奔驰车折磨的没有脾气，决定跟它一别两宽；与此同时在懂车帝上搜索着新能源车的相关信息。因为当时完全不了解电动车知识，只是听说理想既能烧油又能用电不会因为没电了把车主丢路上，因此主要看的是以理想为代表的混合动力车型。搜索过程中，在一些文章中看到了与理想相似车型的对比分析，其中就有岚图。当时对岚图一无所知，除了对品牌名称颇有好感觉得充满浪漫气息，其他毫无头绪，但是看着看着，FREE经典的蓝白内饰图片瞬间吸引了我的注意，于是在网上全方位搜索了解，看着看着越来越喜欢，不论外观还是内饰，都让人心痒难搔，终于鼓起勇气踏出雷池、打出了给岚图的第一个电话。留下电话不久，岚图Mate，聪明可爱貌美如花的小灰灰加我微信。微信上我们约好试驾时间。我留了个心眼，先去离家不远的银泰城试驾了理想。好巧不巧，理想的销售凑齐了一堆女司机跟我一起试乘试驾，结果她们优异的车技成功让我体验到了“坐船”的感觉。换我试驾时，我大脚电门大力刹车剧烈变道，在银泰城门口坑坑洼洼的路面上，在她们的尖叫声中，又让她们和我一起成功体验了“开船”的乐趣😓 当我来到岚图凯德店时，整个人还有点晕乎乎，情绪不是很好。但是走进门店那一刻，我一眼看到了那辆羁绊之车——FREE，心脏猛的一跳，整个心瞬间躁动起来！第一眼就为颜值折服，如同少年第一次见到天命少女。怎么形容FREE的美？外观优雅内敛，沉稳含蓄，内饰用料奢华，温馨典雅。于万千中，只需一眼。秀外慧中，过目不忘。动静皆美，宜室宜家。动仿佛君子如兰似麝，静好比伊人轩尘不染。恰如清风徐来，怡然自得；又似青空浩渺，白云悠悠。“雨过天青云开处，这般颜色做将来”，只有大自然才能调配出这般颜色，岚图偶然拾得，于是惊艳凡尘！好巧不巧，小灰灰安排了一堆男司机跟我一起试乘试驾。一群男人挤在一起，又是轮流开车，那可不各个火力全开、谁会承认技不如人？于是试驾的过程，充满火爆与刺激！有的擅长见缝插针，有的擅长死亡刹车，有的只顾原地起飞；我则专挑偏僻小巷蛇形走位，不管电车自行车神出鬼没，我如入无人之境，左右穿插腾挪，想尽办法想找出岚图在操控方面的瑕疵。试驾完毕，小灰灰笑眯眯的关心我感受如何。我轻轻抚摸着中控台的台面，扶手，侧板，座椅靠背；又放平座椅舒躺，听着丹拿音响环绕音乐，有那么一瞬间都感觉这辆车已经属于了我！都说岚图车主是一群不拿工资自带干粮的精神岚图人，我也不外如此，从成为岚图车主的第一天起，我就是开始思，开始急。21年7月29日下午，离岚图FREE大定结束仅剩几个小时，担忧具体的销售数据是否乐观，我把与岚图从陌生到相识到下定这短短十来天的观察与思考，编写成一长段信息发给小灰灰。我也不知道为什么要这么做，会起什么作用，但可能就是因为体内“岚图车主综合症”作祟吧。大定结束，喜报出炉。3689颗忐忑不安的心，3689双游移不定的眼。慢慢的，岚图车主越来越多，我们成立了车友会，开展了丰富多彩的项目。我也积极参加岚图组织的活动，为准车主们讲述我选择岚图的心路历程。我也曾作为追光大使，分享岚图的设计之美。我也骄傲的作为车主体验官，热情接待车展顾客。更令人骄傲的是，作为普通车主，我的名字登上岚图的璀璨舞台，亲自见证岚图汽车这三年一步一个脚印的摆脱我之前藏在心底的那个疑问。弹指一挥间，将近三年，我与我的新福瑞黛绿也走过了一万五千公里的山川雪月，岚图汽车也即将迎来第十万份订单。从3689份大定，到第十万位车主，再到第一百万。。。。。。增长的也许是数字，但我相信不变的永远是岚图“以用户为中心”的誓言，以及车主与守护自己守护家人的岚图汽车之间的羁绊！絮絮叨叨说了这么多我的故事，最后，当然是要向第十万位车主送上我最诚挚的祝福。您很睿智，不论是FREE、追光还是梦想家，您选中了一款豪华与温馨并存、安全与智能并重的好车；您很勇敢，不惧纷扰复杂的奇谈怪论，选择接受岚图与您的羁绊；您也很幸运，人生何其有幸，转角遇见喜欢。多么希望，能有机会倾听您选择岚图的理由和故事，同时也讲讲我的故事。也多么希望，能荣幸的向您献出上面那首诗，以纪念您这段用美好织写的时光。幸甚至哉，歌以咏志：十万湘丝十万缎，东风烈，百花残，漫天星河落人间！
04-14
tom克鲁斯
荣威D7 DMH车主·新提车
再降价!罗生门再现
大家好，我是tom，12号荣威d7混动跟随纯电的脚步官降2万，相比之前降价再优惠7千，先说一下我的情况，我是12月底买的中配当时裸车价11.8，保险四千，开了4个月降2千我是能接受的。当时d7销量受阻，群里车友纷纷呼吁降价，说是在不降价要停车了，销量少配件少，保有量大对大家都有好处云云，真再降价的群里一片哀嚎，这要补偿，那要投诉的，当然这里说的可能不是一波人，但给我的感受就很奇特，我先表明我的观点，买车和买其他东西是一样的，买定离手，涨了您不会给厂家补，降了咱也不能撒泼打诨，当然这里在我看来有三个特例第一个降价前后很短时间提车的是4s完全还来得给最新优惠价格的第二个是4s存在欺瞒欺诈行为的【这个得有证据】第三个是在合同中明确列明保价的。不在这里面的，我认为厂商给补偿是情分，不给人家也没什么错的，有人要说了为啥第一次降价厂家为啥给补偿了，第一次降价是刚上市一个月就破发了，汽车厂商对于这种老车主补偿是常规操作，应有之意，大家都这么干，对于刚上市就支持你的老用户不补偿是特别败人缘的。各位有什么见解，欢迎和平讨论
04-14
用户3263222161842
江汽思皓花仙子四叶草也不错，4个多出了
思皓花仙子2022款四叶草，代步很实用，比同级好多了，无钥匙进入，底盘很稳，跑110都感觉很稳，之前坐过某咤的，那底盘没法比的，app查看电量，远程启动，开空调，查看车位置等，路上随便超车很轻松。平常基本也是我一个人，车况停车时没驻车，看手机，溜车碰了墙，当时紧急刹住了，换车大灯和保险杠，之前二手车全面检测过，主机构完好，除了点外观没什么问颗，好几个二手车都说这不算事故，因平常想到外面跑跑，有点不够用了，想忍痛割爱了，不说车况极佳，可以说车况优良了，我平常就是上下开点，假期偶尔带下家人或朋友，基本上不装什么东西，两年不到要亏3个多了先说缺点：灯不够亮，卤素的，想亮点自己去改，喇叭声音哎就听个响吧，没有胎压显示，只有报警，轮胎被扎也换了一个，一年多了，没有空调实体按键，都在大屏内，另外就是前挡玻璃上有油膜，需要自动买清洗剂洗，应该每个车都有，平常没什么影响，下雨晚上灯光照着就感觉雨刷没刮干净一样，我觉没什么影响，人懒就没去弄上牌时间：2022年6月公里：11000，会陆续增加问题：保险杠和两个大灯换过，是因为停车时手刹忘了，只是轻微碰到墙上，当时人没下车，紧急刹住了，走保险1600元电耗：正常12到16度电100公里，看怎么开，高速就掉的快加装：装了行车记录仪，前后都有，好像将近1000开元，网上买来找师傅装的，专用款的外观：后视镜漆有点刮到了，其它有点小瑕疵，都是原漆充电桩：买车时有送，还有随身充，随身充我没用过，还在车上这个车只适合跑市区，最好不要跑高速，不是不能跑，我也跑过去几次，因为最高时速只有110，超车要注意，建议尽量别跑，如果一天通勤几十公里真香，或第一辆车练练手，买菜接娃的，比mini什么的体检不一样的，性价比很高，后座椅还通放倒，拉点东西也实用，也是我的第一辆车，两年我充电一块一度，现在好像充了不到两千度，表上多少记不清了这个车是江淮，属于江汽集团，虽然现在这个车基本要停产了，不用担心售后保养，江汽是国企，有保障，买车就讲实用，别随大流，看中就上，我虽亏了，但不后悔，基于当时的经济条件，选到这个车，当时觉得价格高了，比同级的高近一两万吧，看的几个车都没现车，要是有估计不会买这车，但是买车用后发现买对了车目前用着没有什么问题，上下班开着很不错
04-11
历史人儿程灰灰
小米汽车应该是最懂得用户参与感的车企吧？
#雷军：小米SU7有大量好玩的配件小米汽车还在继续自己的热搜之旅，这次热搜的关注点是#小米汽车听劝加按键# 。有网友询问小米汽车的电动尾翼为什么没有物理按键，能否加装？小米汽车团队反应迅速，经过方案讨论和排产验证后，在回答网友问的第13集正式反馈用户，在SU7 pro 车型上选装电动尾翼之后，将会加装4个控制电动尾翼的物理按键，并且在车型首批交付时就会实现。小米是听劝的，也是最懂用户体验的！如此快的对用户需求做出反馈，应该是车企中最快的，这样的行动必然让用户的体验感达到更高的程度，也真正让用户的参与感达到了极致。在小米回复这个问题的最后说道：“从小米汽车成立之初，就一直坚定与用户交朋友，秉持着'参与感'的信条。'闭门造车'无法造出用户满意的完美产品，期待大家持续给予我们建议，我们一定会认真倾听。” 这样的声明是不是让所有用户都很感动呢？相信一定是的！汽车作为一个大件产品，设计生产一直以来都是专业人士完成的，作为普通消费者，只能被动接受设计好的产品，有限的配件和颜色选择并不能完全满足需求，消费者需要的是更深的参与度。前段时间，腾势N7 2024款上市后，也有网友反馈新款N7接受了用户反馈做出了修改，也得到了非常多车友的称赞认可。这样的反馈其实是对消费者的认可和尊重，觉得车企是真正在倾听他们声音大的，而不是雁过无痕，左耳朵进右耳朵出。后面的时间中，车企的竞争会更激烈，谁让用户觉得参与感强，觉得被尊重，一定会赢得用户的心。在反馈用户这件事情上，小米和雷总显然是做得更好的，其他车企估计会随后跟上，更加重视用户的声音。从这个角度看，特别要感谢小米汽车和雷总，让用户得到了更多的参与感和尊重！
04-11
友爱画板vNa
讴歌CDX车主·车龄6年
#提车日记选车: 说道说道为什么选了L7，算算老7是自己第四台车了……第一台是刚毕业时，QQ爆火的年代，价格可以说也非常便宜，搞了一辆作为通勤开……可能除了我这种年纪的80后油腻大叔，很多90-00后不知道这个qq车，后面qq被挂车追尾直接报废……万幸人没什么事，也是很感谢老天保佑…… qq报废后提了第二辆车，一汽-大众手动挡1.6l宝来，当时qq换宝来真的感觉是质的飞跃，操控，底盘感受，驾驶感受，都非常满意，甚至觉得这辆车自己可以开个10几年不会考虑再换车。但是，但是，男人嘛总有喜新厌旧的心理宝来开了三年多跑了7万多km……无意中到广东出差看见了国产的“讴歌cdx”加上工作本身是各大“车厂”的小供应商员工，简单了解了下国产后讴歌的品控参数等，就去试驾了……不用说了，试驾后下定，整体没点点优惠……上路差不多29个，cdx提车后一直陪我走南闯北，钓钓鱼，露个营，自驾旅行……话说一转眼又四年……cdx跑了14万km，车真的是好车，无论操控还是稳定性，运动模式下配合换挡拨片，虽然是个1.5t发动机路上也可以做到超车自如，高速转弯不侧倾，驾驶感受绝对不比同价位的车差……公里数过12w后，车开始出现一些小故障，维修除了配件要很久，费用也真的是蛋疼，加上这车销量极差，四年的车友群还没满人，结婚了家里人多了，空间上也有点硬伤，讴歌国产停产的消息也出现了，忍痛割爱，赶在停产前卖了cdx，老婆手里留一台轩逸代步……本来想换个mpv家用，去试驾了m8，奥德赛，艾力绅，无奈自己和媳妇还是没法习惯mpv的驾驶感受，加上自己也一直有公司的车开，最终换车计划搁置………… 📒 等车日记后面经历了疫情，家里也多了个“吞金兽”就没在考虑过买车的事了……春节后一家子挤在媳妇的轩逸里出门，回头看看嗷嗷待哺的儿子……换车的想法再次涌现，有了宝宝，选车的第一要素必须是“安全”……跟家里商量下也都觉得该买辆大点的车了，家里的预算是25左右……不用说选车自然是落在我头上了……先去看了领克08，大众途观，q3，凯迪ct5……当时我是非常中意08，差点下定……无奈家里人没法接受08的外观，加上当时某迪已经开始卷价格了，08的态度不够诚意……遗憾错过。话说人到中年顾虑也开始多了，看着吞金兽一点点长大……开始和媳妇研究要不先买个15万左右的代步？万一以后有老二再想换mpv呢？？一拍即合……这个价位能考虑的除了合资的老三样，也就是国产了，开始家里是很反对买国产的，上面说了本人工作就是给各大汽车厂做零件供应，公司的业务也基本涵盖了所有总机厂，这几年的国产进步，我是切身体会，大家也是有目共睹，至于用料区别上，我是很放心现在的“中国制造”。至于大家说的质量不稳定，问题多……我想说的是，但凡是涉及零件多的东西，就没有绝对的可靠绝对的稳定……车本身就是个工具……坏了能修，用时能跑，有问题能解决就可以了况且现在不管是合资还是国产，车的质量都是很稳定的，小毛病大家都有，大差不差，车无完车，人无完人嘛！ 🙋🏻 情况介绍废话说多了…… 聊结果吧！试驾了宋pls，l7，领克01，深蓝，瑞虎8…… 最终提了l7龙腾max版+抬头显示……其中原因如下:对比其他试驾的几款车，l7的底盘操控和动力我是最满意的，其次对于吉利的安全性我还是很放心，加上l7的乘坐空间上确实有一定优势，l2的辅助驾驶长途跑起来，降低的驾驶疲劳感简直不要太爽。至于什么宠爱副驾这些，个人觉得是个卖点，但实际需求不是很大… 📉 能耗分享目前，车子跑了快2000公里，加了600块的油，其他都是电，充电桩也装好了，油箱大概还有200块左右的油，行驶路况:高速大概800公里左右，市内:500公里国道:600公里左右吧。 🚘 车辆信息龙腾max115+台显 🚗 外观设计个人觉得中规中矩，没什么亮点，但挺耐看，初看前脸很憨，看多了倒觉得挺可爱加点前卫。 🧮 驾驶体验满分5分，给4.5，换挡轻微顿挫，车速110以上车内噪音有点大，车机这个大家说很卡，实际用下来感觉日常使用没什么问题，个别时候有点不跟手，但绝对够用！黑屏什么的没遇到过！ 🚖 空间感受满意 📉 续航/油耗目前提车不到一个月，跑了2000公里小熊综合油耗显示是4.8…… 最后说几个扣分项供参考:1.充电时间太久，外面快充也要一小时多。家桩2小时30分左右吧。2.高速行驶时噪音还是略大。3.雷达反应较慢，是反应慢不是距离远，一般车都快贴上了雷达才开始提醒。4.没实体按键还是要习惯，很多常用功能应该还是按键更方便。5.语音助手识别度一般，偶尔出现没喊它会插话以上，感谢支持！关于老7不清楚的可以评论，了解的一定回复[鼾
04-11
用户2283928632117
关于最近一些热点问题的个人思考
1.很多人总在说“西方国家汽车厂家都经历了几百年的技术沉淀，请问中国新能源特别是新势力有何核心技术？”，然后把汽车主机厂的供应商图片一发，灵魂发问：什么都靠买买买，还有什么是自己的？个人思考：中国新能源汽车优质完善的产业链就是最大的核心技术。完整的产业链让造车门槛很低，只要有钱都可以造车，就如完整的产业链让造手机也很容易是一样的。那么，既然这样，小米、理想、蔚来这些新势力的优势是什么呢？我打个比方，菜市场所有的菜都可以公开买得到，调料也都能买得到，但是能不能做出好吃的菜，就要看能力啦！有的饭店排队吃，有的饭店冷冷清清，这就是区别。 2.关于黄牛抢小米想退单或者加价出售的问题。我认为加价买二手小米的人是铁粉中的铁粉，小米有性价比，但还达不到值得加价的境界，和小米SU7同级别的电动车可选择的余地很大，很多人没有去了解而已。 3.关于电池污染问题。很多人担忧以后这么多电池报废后会产生污染，这个担忧是有必要的，但不必过于担忧。想一想，电动自行车在中国流行了多少年？20年有吧？每年淘汰多钱电池？有没有人偷电池卖？有没有人回收？记住，只要有利益，自然有人做电池回收生意。目前，就是要防止电池拆解过程污染控制，国家要加大监管力度，防止小作坊式拆解再利用。 4.关于汽车定价问题。中国目前保有量汽车以20万以下占据绝大多数，销售排名前20的也是以20万以下为主。但是，大家要注意一个现象，就是20万乃至30万以上汽车销量占比是不是逐年提高？这就是一个国家经济发展的规律，国民中最早买车的那批人，经济水平越来越好，如果换车肯定要比原来的更好，所以今后20万以上汽车销量比例还会增加，这也是为什么很多厂家都争相生产20万以上汽车的原因！一句话：人民越来越富有了（你看看存款增加量，惊人）。 5.关于电动汽车代替燃油车的问题。这是一个不以个人意志为转移的历史进程，是不可逆的大趋势。当然，燃油车仍然会保留，至少烧油的增程式汽车或者超级活动会保留。发展新能源汽车战略是中国顶层设计的大战略，是双碳战略的关键一环。可再生能源发电和核电代替煤炭发电，新能源汽车夜间用电低谷充电储能（相当于若干个充电宝），即可减少对环境的污染，又可有效利用低谷发电，还可以减轻石油进口依赖，地缘政治风险太大，石油进口很容易受影响。目前，由于续航不足、电池安全性不可靠、充电设备不齐全是影响新能源汽车普及的三大问题，这都会随着时间转移而逐步解决。 6.关于拉踩的问题。有人总喜欢搞对立，拉踩中国国产汽车。中国汽车产业曾经作为用市场换技术失败的案例在媒体上和大学课堂上被鞭笞，后来随着发动机技术的突破和新能源汽车的研发，终于有了与合资汽车掰手腕的资格，这离不开国产汽车从0-1，从差到良再到优的努力！大家可以了解一下德国、日本工业发展过程，最初都是廉价、质差的代表，都经历了这个阶段，后来逐步改进提高，成为质优的代表。我们作为后发国家，必然也要走这一个阶段。所以，消费者应该以事实为依据，客观公正指出汽车存在的问题，倒逼厂家正视问题、改进问题，提高产品质量和售后服务水平，而不是故意抹黑、拉踩，甚至造谣、编故事。
04-11
自由的微风8ZW
买车的技巧
1. 明确需求：在购车之前，你需要明确自己的需求，例如，你是否需要一辆家庭用车、越野车或商务用车？你是否注重燃油经济性、驾驶乐趣或者豪华感？ 2. 查阅相关信息：查阅相关的汽车杂志、网站和论坛，了解不同车型的性能、价格、口碑和优缺点。同时，关注市场上的优惠活动和补贴政策，以便在购车时获得更好的价格。 3. 设定预算：为自己设定一个预算范围，避免因为价格过高而承担过大的经济压力。在预算范围内选择性价比最高的车型。 4. 试驾：在决定购买之前，一定要亲自试驾。选择几个不同的车型，在实际道路上体验它们的驾驶感受。注意观察车辆的悬挂系统、动力性能、操控性、舒适性和隔音效果。 5. 查询车辆信息：通过查询车辆识别号码（VIN）或者在相关网站上查看车辆的历史记录，了解车辆的维修记录、事故情况和车主评价。这些信息可以帮助你了解车辆的整体状况和可靠性。 6. 选择购车时间：在购车旺季（如春节、五一、国庆等节假日）之外的时间购买车辆，可以获得更好的议价空间。同时，关注汽车厂商和经销商的促销活动，也能获得更多的优惠。 7. 检查车辆：在购买车辆之前，一定要仔细检查外观、内饰和机械部件，确保没有损坏或瑕疵。如果可能的话，请一位懂车的朋友陪同检查或者请专业人士进行验车。 8. 了解保修期和售后服务政策：购车时，了解车辆的保修期和售后服务政策。这些信息可以帮助你减少未来的维修费用和麻烦。 9. 保持冷静和理性：不要被广告和销售人员的说辞所左右，根据自己的实际需求和预算做出最佳选择。
04-11
用户3263222161842
感谢思皓花仙草2年的陪伴
思皓花仙子2022款四叶草，代步很实用，比同级好多了，无钥匙进入，底盘很稳，跑110都感觉很稳，之前坐过某咤的，那底盘没法比的，app查看电量，远程启动，开空调，查看车位置等，路上随便超车很轻松。平常基本也是我一个人，车况停车时没驻车，看手机，溜车碰了墙，当时紧急刹住了，换车大灯和保险杠，之前二手车全面检测过，主机构完好，除了点外观没什么问颗，好几个二手车都说这不算事故，因平常想到外面跑跑，有点不够用了，想忍痛割爱了，不说车况极佳，可以说车况优良了，我平常就是上下开点，假期偶尔带下家人或朋友，基本上不装什么东西，两年不到要亏3个多了先说缺点：灯不够亮，卤素的，想亮点自己去改，喇叭声音哎就听个响吧，没有胎压显示，只有报警，轮胎被扎也换了一个，一年多了，没有空调实体按键，都在大屏内，另外就是前挡玻璃上有油膜，需要自动买清洗剂洗，应该每个车都有，平常没什么影响，下雨晚上灯光照着就感觉雨刷没刮干净一样，我觉没什么影响，人懒就没去弄上牌时间：2022年6月公里：11000，会陆续增加问题：保险杠和两个大灯换过，是因为停车时手刹忘了，只是轻微碰到墙上，当时人没下车，紧急刹住了，走保险1600元电耗：正常12到16度电100公里，看怎么开，高速就掉的快加装：装了行车记录仪，前后都有，好像将近1000开元，网上买来找师傅装的，专用款的外观：后视镜漆有点刮到了，其它有点小瑕疵，都是原漆充电桩：买车时有送，还有随身充，随身充我没用过，还在车上这个车只适合跑市区，最好不要跑高速，不是不能跑，我也跑过去几次，因为最高时速只有110，超车要注意，建议尽量别跑，如果一天通勤几十公里真香，或第一辆车练练手，买菜接娃的，比mini什么的体检不一样的，性价比很高，后座椅还通放倒，拉点东西也实用，也是我的第一辆车，两年我充电一块一度，现在好像充了不到两千度，表上多少记不清了这个车是江淮，属于江汽集团，虽然现在这个车基本要停产了，不用担心售后保养，江汽是国企，有保障，买车就讲实用，别随大流，看中就上，我虽亏了，但不后悔，基于当时的经济条件，选到这个车，当时觉得价格高了，比同级的高近一两万吧，看的几个车都没现车，要是有估计不会买这车，但是买车用后发现买对了车目前用着没有什么问题，上下班开着很不错
04-10