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汽车前轮有一边低
- 2022-12-20
- 2021-03-26
- 2022-11-10
- 2022-08-10
- 2023-10-04
- 2024-05-14
#辣馒头的用车生活『前言』 作为一名汽车的小萌新，毕业2年后拥有了人生第一辆车，缘分一切都是那么妙不可言，在一个午后，在上汽4S店看到凌渡L，一眼钟情。年轻人更会追求定义自己的喜欢，追求独特，我一直觉得改装是一种独特的艺术形式，不仅展现了车主对个性的追求，更是一种态度！ 提车的时候，我就一直想着要怎么样“动”一下她，作为一个新手，毕竟对规则有最基本的敬畏，有点怕怕帽子叔叔，所以也不太敢大动手脚，但是按捺不住内心的渴望，加了车友群，群里的朋友有对引擎的调校、悬挂的升级，但是我不太能接受，我一直觉得，炫酷的前唇、动感的侧裙和张扬的尾翼，让车辆在道路上成为一道亮丽的风景线，这是我想拥有的。 『对前唇的选择』 我经常在车友群，各种商家浏览车友们的各种对前唇的改装，有些一些款式我感觉加上去就像嘴巴下面有一戳“大胡子”的感觉，很张扬。有一些车友加了前包围我又感觉太常态化，感觉日系风味太浓，怎么都没戳中我的点。后来有一次浏览大众原厂附件原配，原厂的前唇真的戳中我的点，亮黑的底色，有一种静谧的优雅，略有突出，但是不是很多，若有若无，浑然一体，我才感觉到这才是我想要的“个性而委婉”那种感觉。 『前唇安装』 安装的过程也是比较的简单，但是自己承认不是一个动手能力很强的人，而且最好把车升起来安装。三段式的前唇，中间有两个孔位，用螺丝螺母固定到一起，稳稳当当，边沿处使用3M胶固定，底下和两边各有两个钉位，原厂出品，孔位做的很好，把原车的螺丝扭下来，安装后贴合度很高，再把螺丝扭回即可，不需要打孔，这是最赞的！安装时候师傅说“这个前唇毕竟是原厂货，质感比较好，油亮油亮的感觉，贴合度很好，卡的稳稳的不需要助粘剂了。硬抗，不容易刮坏的” 确实很帅，很是我想要的样子，用着用着，惊喜的发现：因为自己在乡镇上班，有时候路上有坑洼，刮到前唇，根本不明显！没有那种车漆被刮到一点点，补又费劲，不补又膈应的感觉，一次次坚定了自己的选择！ 『对尾翼的选择』 许多拥有车的年轻人都是一位追风少年吧！尾翼的存在无疑就是给爱车安上一双“飞翔”的翅膀，所有的运动套件中，尾翼我是最期待的，当时也是看了很多款：镂空尾翼、mc运动尾翼，GTS尾翼，刀锋尾翼，最终还是选择了给我一种犀利感的原厂刀锋尾翼，对比之下还是那种感觉吧，个性而委婉。 『尾翼安装』 尾翼的安装最简单不过：清洁干净尾部的粘贴位置，涂上助粘剂，撕开尾翼的3M背胶，粘上即可，但是有一个细节值得注意：背胶不能一下子撕完，从两边撕开一点点粘上去，再慢慢往中间撕，在压紧压实。不出意外，还是出了意外，边缘位置比较容易翘起，后来我又拆下来，询问了师傅之后，往几个点打了一点玻璃胶，这样子就非常的牢固了。 『对侧裙的选择』 当时市面上都是那种包围侧裙，也是前面的感觉，日系风味太重，不在审美范围，没考虑。果断还是下单了原厂的侧裙，运动三件套，齐全啦。侧裙也是油亮的钢琴黑，中部向内凹陷一点，显得很有线条感，很有骨感，极大的增强了运动的气息。 『侧裙安装』 侧裙的安装，也是用到了原厂的钉位。在前轮的位置有一个原厂的钉，底下也是一边一个，底下的定位孔有一个卡胶，得先把卡胶给拔出来，侧裙也是有3M背胶直接粘贴，这样子也是不用打孔就可以安装了。 『百叶窗』 在原厂运动三件套的基础之上，我还淘了一对百叶窗，给小窗也安排上了，看起来整体上运动感满满当当！ 『写在后面的话』 汽车改装，宛如一场华丽的蜕变。从外观的炫酷改变，到性能的卓越提升，每一个细节都凝聚着车主的心血与梦想。 但我们也要小心帽子叔叔哦，改装需在合法合规的前提下进行，以确保安全与秩序。来和我一起感受汽车改装的魅力，在个性与激情中，追逐属于自己的梦想之旅。 下一期我再分享，我对内饰的一些小改动，大家对凌渡l外观改装有什么想法？乐于接受大家的高见
2024-05-11- 2024-05-04
- 2024-04-29
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- 2024-02-21
- 2024-02-15
#领克03入圈打卡迟到的新车体验现在补上 11月份买的1.5pro，开了2个月出头目前行驶2600➕公里，表显油耗8L/百公里（实际自己算下来9L/百公里）经济，现在说说我这段时间的用车体验，个人感受哈，仁者见仁 先说说优点： 1.20w以内，这车的内饰相当不错，质感很强，相比较于其他车优势蛮大的，当初选这车也是因为内容好看，买车的时候看了迈腾，帕萨特，比亚迪，星越L，还是觉得这车的内饰比较吸引，个人对于内饰还是有点颜控的 2.外观犀利，整体造型风格上很运动（当然网上对这车的外观两极分化比较严重，这也没什么办法，自己喜欢就行） 3.底盘调教相对不错，驾驶中对于车辆的掌控很稳，一切尽在掌握中，不飘（跑太快就不好说了，120以上再加速就感觉车有点飘了） 4.起步加速推背感不错，在等红绿灯自动驻车开启后，起步加速时，那推背感还是挺给力的，不知道是不是调教的（有点像是自动驻车先把一部分已经踩下去的油门动力限制住，然后达到触发自动驻车临界的时候，一并爆发，所以起步推背感还是不错的） 再说说缺点吧： 1.前轮（驱动轮）的悬架挺一般的，麦弗逊悬架成本低，所以车子在过坑，尤其是只有一边有坑的时候，能明显感受到车左晃右晃好几下，坐后排明显好很多 2.动力方面，起步推背感强，体验感不错，但是后续的持续加速中表现就一般般了，即使深踩油门，也能感受到发动机嗷嗷嗷的叫，但是加速没那么快，感觉有些些尴尬。但是60以后的持续加速能力还是可以的。 3.胎噪声音比较明显（这说运动属性，能感受车辆传来的反馈也行）还有就是车速100以上后，风噪明显上升，再加上胎噪，不开音乐这感觉太酸爽了 4.车里空间不大，后排挺小的，能做2个正常体型或者娇小点的人（做的比较舒服的情况下），一开始准备买suv，看01的，后面感觉01比同价位的小一个层级，后面想想还是算了，买个喜欢的轿车，毕竟一年中9成9以上都是2个人做，后排空间也没啥用 5.座椅上面这皮革有点太脆弱，这才2个月出头，主驾和副驾（经常做人的地方）就出现褶皱，鼓包和类似刮痕的痕迹（这也太脆弱了吧，才2个月2600公里，不太能理解） 其余体验 驾驶模式中，经济模式车开的很肉，动力给的慢，而且需要油门踩的更深（个人用的不舒服，就用了2次就不用了）而且经济模式默认自动开启发动机启停的，每次上车要自己关，这也挺麻烦的。舒适模式属于中等。运动模式适合高速跑，油门踩一点动力就给上了，体验感超好（市区没必要用了，堵车完全没发挥空间） 油耗不低，提车后加的满满一箱油，自己算的12个多油，当时惊呆宝子了，还好后续正常了，跑高速大概7.5左右，常规水平。 车机刚启动时不快，需要等个5～10秒左右，也还可以，把安全带和导航弄下，差不多，但是车里的高德导航和流量信号有点坑，之前就有过导航延迟，然后错过路口，后面直接换手机导航了。放音乐的时候，最高画质的无损音乐也不行，可能太大了，会导致音乐一直在缓存中，播放不了，只能下调音质才能解决（不过这也小问题） 1.5pro经常市区代步完全够用咯，加速超车体验感都挺不错的，2.0pro就太高了，性能过剩。刚起步就红绿灯或者堵车，属实用不上。而且这多出的马力也再后段加速中才能明显感受到，起步深踩也是嗷嗷叫，慢加速。 建议 HUD抬显能下放全系就好了，之前没啥感受，后面开了朋友的深蓝s7，觉得抬显还是有点香滴，想要 总结：在20w以内这车相当不错的，操纵，动力，内饰都挺满意的，空间暂时不在考虑范围。小问题也无伤大雅，除了这座椅属实要弄下（才新车，这保质期也太短了），车无完车，想要更好的车那就只能努力赚钱鸭冲鸭
2024-01-25
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