#用车心得车子开了小半年,几千公里,可以总结一下。 书接上回,这是一台二手车,21年款领克03+自动冠军定制版。磨砂灰,带碳纤维套件,全车我没任何改装。13万拿下,当时4万多公里。官方二手车,有三年质保。到手时有两个瑕疵,一个是右前轮胎有个大伤痕,太危险了而且位于胎壁补不了,换了。另一个是有个故障码,说是泊车辅助不可用,4S说是前方某个雷达人为损坏不能质保,我认为不可信,没修,不管他,反正什么泊车辅助我才不用。这两个事情车贩子补了钱给我,虽然不多,才四五百,随便吧,就这样了。(我是异地购车的,杭州发板车过来的) 把时间回到今天吧。本人不善于拍照,随便两张做封面吧,看图1和图2。车子贴了车窗玻璃膜,买了不少车内用品,每个都很好用,太多了不一一细说。 先说外观,咱们从车头说到车尾吧。前铲比较低,过一些斜坡底的时候小心刮到,其他沟沟坎坎,什么减速带,反而不怎么怕,因为避震是够韧性的,对我来说就是硬。另外,老婆开车干废了前铲,看图7和图8,4S店报价1万5,其实我早就知道价格的,随便,保险搞定。车灯真的是蜡烛,太暗了,有条件就改装透镜或者直接换什么激光大灯吧,我就不换了。车轮是马牌MC6,算是街胎里面性能比较好的。我刚把轮胎换了新的,花了好像1280,老婆又搞了一个大口子,看图3和图4,无语。上一任也是女车主,他也撞过前铲和同一条轮胎,历史总是惊人的相似!后来我也扎到钉子,看图5和图6,又是同一条轮胎。。。这条轮胎真是多灾多难。。。车门没啥问题,很厚重,触摸开关锁很正常很敏感。车屁股没啥好说,4个排气管带阀门很吵,加上轮胎路噪也大,基本主要噪音来源就是这俩,其实车子本身隔音不错的,但是谁让这是鬼火车呢哈哈。对了,屁股我贴了champion,这才对味。 说完外观说车内吧,整体感觉不错,满当当的堆料,超多的翻毛皮,而且上一任女车主保养好,成色很新。方向盘力度算是轻,调节成赛道模式会变重 ,但是方向盘灵敏度不会变。油门和刹车都灵敏,我一般用舒适模式,涡轮迟滞也是明显有的,毕竟是燃油车。油耗肯定高,但我没测试过,我基本都是一个月才加一两次油,我上下班近,加满油表显有530公里,我知道不可能,但也懒得求真。车机是祖传垃圾,反应慢,就像是用了几年的老手机一样,不过暂时没有试过死机,我也几乎不玩车机,就听听音乐啥的没啥问题。终身免费基础流量,QQ音乐非会员的歌我都不挑,随机听。还有带座椅通风就是爽,南方太热了。竞技座椅硬邦邦,坐久了不舒服,还是那句话,我上下班近,问题不大。偶尔车门有微弱异响。后排空间不咋地,头部没啥问题,毕竟不是溜背,我老婆也不高,女儿也才4岁。 里里外外都说完了,总结一下。领克03+就是六边形战士,啥都沾点啥都不出彩,但是花小钱装大逼他是做到的,代价就是油耗。别问我为什么不买新能源,垃圾小区太老旧,连家充安装的条件都没。我买03+二手车就是圆一下年轻的梦,只是过渡一下,以后孩子大了十几岁的时候,肯定奶爸车了。这车转弯半径不算小,也许是四驱的原因?不确定。不过这四驱确实安全,加上轮胎抓地也强,好几次不小心冲到积水塘上吓一跳却稳稳当当,没有失控打滑。另外领克安全性不用多说,但是自动刹车 我已经把灵敏度设置最低了,还是容易触发,没法关掉。。。好吧~_~再次希望小灰安全的陪我度过更多的春秋,希望这个心得分享对大家有帮助。
#懂车帝众测不知不觉到手的雷凌双擎已经开了一万公里了,加了10箱油,综合下来是两千多块的油钱!! 一万公里免费保养,原厂添加是0w-16,使用感觉是容易堵四元催化,上完斜坡就是发动机空转很长时间才进入EV模式,而且这段时间是不会给高压电池充电,下雨天,和温度低于18℃,容易发动机空转(发动机清除颗粒物模式),免费更换的是0w-20机油,结果发动机出现空转的几率低了很多很多,发动机几乎没有空转了!! 动力方面,用动力模式,随叫随有,油耗还是能控制在3.3L/100km以内!! 节能方面,用节能模式,速度尽量不超过40km/h,基本可以做到2.6L/100km!! 在高速上用自适应巡航,120km/h,有时候用电,有时候发动机转速保持在1250r/min,这套变速箱可以做到大大的齿轮比!!! 底盘行驶质感很紧致,过凹凸路面,回弹很快,没有多余的跳动(商务车会回弹两次以上),刹车刹急了,前轮会有一个奇怪的压缩的声音,试过两次跟车太紧,自动刹车给我刹停了,吓得自己以为撞到前门车了! 丰田L2的自动辅助驾驶,从买车到现在一直没有关闭过,在分神的时候会发出预碰撞警告⚠️,提示马上要刹车了,哪怕真的刹不住,系统也会自动刹停,其实最奇怪的是行人识别,有时候前门有个电动车,给我无缘无故的自动刹车,搞到后面的车,以为我是不是别停他的车! 总体,中规中矩,要动力还是有,要节能肯定没有可以充电的车省油,网络上开2.8L的是怎么开出来的?丰田PG大法只能用在40速度以下,超过60用,其实节油能力有限!
#提车日记让大家看看我的小V,我选的是一个星钻黑,但是超级不耐脏,一下雨就全是小点点 《买车车价格》 5月3号提的车,全包落地花了11.9w,利息400,做的是厂家金融,有64000的24期的免息额度,4s那边送了脚垫、全车窗膜、终身保养(1299买的)、一次砸金蛋(我拿到行李箱),这个价格感觉高了 ,很多都没砍,裸车价完全没砍,事后才想起),越想越气 《提车后赠品使用感受》 一、买的终身保养 买的终身保养在提车的时候有些4s会让你签个合同,合同上加上保养包含(机油、机油滤芯、工时费)这些,主打一个白纸黑字写清楚 防止后续扯皮 二、送的全车窗膜 4s送的车膜,他会推荐你去一个贴膜店进行贴膜,大部分车友都是提车回去后贴膜店会联系你预约贴膜,约好时间只能去就行。需要注意的是,去到贴膜店,店里的销售会给你做推销,那里的膜价格偏贵个人建议要选好膜还是自己出去找会比较好一点。但是,我就没转过来,又是在他推销的店里面加钱贴膜了。 三、送的脚垫 送的脚垫还不错,对脚垫要求不高的车友可以使用,还送了一个收纳箱 《市区开小v的驾驶感受》 平时开开车 市区开的比较多,暂时还没上过高速,我大多数时候是用的ECO模式,用ECO模式开了一段时间,发现这个模式下开小v在等红绿灯的时候 起步提速会相对较慢 油门反应也一般般,起步后时速达到20以上 油门就能跟脚了,正常行驶动力非常好,我还是比较推荐标准模式。 PS:有一种情况下需要注意,在出那种斜坡上有减速带的商场或者停车场的时候动力会不太足(你停下来扫码付完停车费后再送刹车给油走的时候就会发现 给的油不够多的话可能会后溜,给油给多了就会发现发动机的声音会特别大,开标准模式遇到这种情况就很容易就能出去了) 个人建议:日常开市区还是开标准模式吧,油耗跟ECO模式下差不多,标准模式油门反应会比ECO模式下要快一点。小v在变道和转弯的情况下底盘还是相对比较扎实的,车身都不会出现明显的侧倾,会让驾驶者更有信心进行变道和急弯。 《小v的内饰》 小v的内饰让我感到很舒适,中控和仪表盘是我比较喜欢的,小v的方向盘是D型的,网上有很多人说D型的方向盘不如圆形的方向盘好用,但是我个人觉得小v的方向盘挺好用的 《小v的前后排空间》 前排空间:身高180以下驾驶感受都不会差的,也没网上说的空间那么小,网上的消息看多了还是会影响自己对这个车的感受的,不过身高特别高的车友还是建议要去试驾后再考虑要不要买小v了,只不过我的身高也180,坐前排完全没压力,也不是不推荐,看个人需求 后排空间:也没网上说的那么小,后排坐满3人都不会挤,不过要是后排坐的乘客都特别丰满那就另说了 总之一句话,小v的空间对不是特别丰满的车友和乘客来说,完全是够用了的,只不过买小V的都是年轻人 ,基本上一个人开车。 《小v的油耗》 从我开了304公里的感受来说,油耗也不是特别高,开市区在8-10个油之间(这个🦶法不同 油耗也不太一样)平时加92的油就行,这个就不多说了,毕竟我开的路程也不是特别成,我应该是还没磨合好 多开开油耗就下来了 《小v自带的配置》 一、中控屏 这个主要就用 听歌软件 导航 360全景影像 ,还可以设置一下小v的一下功能,中控10.几来着,我忘记 1.听歌软件(小差评):24款自带的是酷我音乐,应用商店可以下酷狗和网易云,这个没有QQ音乐了,我觉得对我来说是有点小遗憾的,我平时用QQ音乐用的比较多,我找了很多办法都下不了QQ音乐 2.导航(一般):车机自带的导航对于纯新手来说会有点不太友好,版本有点太低了,也没有红绿灯读秒,道路行驶车距辅导指示有点不太明显 3.360全景影像(特好评):不管是对于新手还是老司机来说这个功能应该也是特别实用的啦,倒车侧方这些用这个功能可以很简单就停进去了 二、有闲钱的车友建议自己去买全车窗膜贴,4s送的膜晚上开车真的看不清后视镜老司机或者对自己驾驶技术足够自信的贴免费的就好,最好换一家店,4s推荐的地方一直让你加钱 我就被坑了 最后感谢一下圈主大大,希望圈主大大能够连任哟
#质量反馈刚刚过保十来天,这个传感器又坏了,已经是第二次坏了,去年才去修过一次,现在刚过保,问了4s店说过保了不帮忙修,我觉得是质量差,才会有不断的问题发生,正常哪里会三年就出现一大堆问题,你说过了5-6年出现这么多问题就还正常。 开了3年一大堆这些问题: 1.方向盘前面的仪表盘每次经过烂路或者颠簸的路面就会有异响。 2.冷车开空调副驾前面的空间位置里面就会发出“滴滴滴”的声音,得等空调开起来半个小时左右才没有这个声音。 3.左右后车门只要起步 刹车或者经陡坡和斜坡都会有咔嚓咔嚓的声音。 4.变速箱油线速插头位置渗油,以前刚去保养4s店知道也根本不会告诉你渗油,去年去修传感器提过这个问题,师傅还说是正常的,不影响。 方向机去年年底坏了,过年之后才去换了,这个当时还在保修范围,当时也和工作人员提过渗油叫帮忙处理一下,以为是和方向机一起弄好了,结果前两天看发现渗油是没有弄的。昨天去了4s店说这个问题可以帮忙弄,就是换个胶垫,变速箱油就要自己出钱,我觉得没问题就答应了,胶垫还要等订货才能换,觉得车也到6万公里左右了,换变速箱油自己给钱也正常。 但是今天早上一打着火又来跳故障码,感觉这个传感器就像个消耗品,经常会坏,杀望厂家能帮忙解决一下。 5.方向盘右边音乐上下首的按键经常失灵,之前去检查过两次都是帮忙恢复出厂设置就算了,过了一段时间还是不行,按下一首的时候要不没反应,要不就是会呼叫小欧,有时间随便按一个别的按键都会显示呼叫小欧,不过这个问题只要不太在意就没关系。 6.变速在升降档的时候会有嘎啦嘎啦的响,特别减速要停车在3-2-1档的时候声音特别明显。 以上的这样问题去检查的时候都有说过,工作人员不是说不影响使用就是问题不大的不用弄。
#摩托车年度吐槽大会今天就来一起吐槽这个隆鑫代工的宝马c40吧。第一点就是售价了。宝马的C400gt,车上一共4个蓝天白云标,一个标值一万。这台隆鑫代工的宝马c400,也确实比他自家的无极sr4贵了4个标的钱。实际骑行起来,这两个车总体感受很接近,毕竟是同一个流水线下来的东西,真的要纠结区别的话,也就是很细微的操控间的区别。和两个车的转向结构的区别吧,这里吐槽,就不展开说了。第二点就是这个车最差的地方,就是声音。发动机还是那个机油炒螺丝的声音,再加上原厂传动的问题,皮带太软。会抽箱体和传动中间的舵轮。整体的声音就是“稀里哗啦,噼里啪啦,咔咔咔。。。。”第三点就是这个排气孔的角度,十一正好带着驮包出去玩了几天,路上排气刚好能吹到边上的驮包。导致驮包被烤烂了个洞,里面放的衣服也着了。还好及时发现,没有造成更大的损失,回家后我就自制了一个不锈钢管,把排气向下导流了一下。第四点就是这个后挡泥板,压根担不住泥,甩的后面全是泥点儿,跟着的队友才惨,全身都是泥。第五点就是这个车仪表系统问题,仪表里有导航的选项,看着有,就是不会用,很鸡肋,压根用不了。看了教程也还是不会。貌似国内没有办法使用。第六点那就是使用的经济性了,日常油耗比级别xmax,佛沙高。我日常城市代步,基本上4个油,xmax,佛沙也就3.5左右,保养的机油量也比前两个大,配件相对比较贵,虽然是隆鑫代工,配件价格一点儿也不亲民。换个空滤,刹车片这些。相当肉疼。最后再来吐槽的就是刹车异响,这个是真的很头疼,这个异响比喇叭声都大。我是5000公里换了一次刹车片。目前车1万公里了,又开始响了。后面再换别的刹车块试试吧。总之,如果再让我选一次,我很可能会选佛沙,或者xmax。省下的费用买排骨吃不香吗。
#长安UNI-T入圈打卡6666这数字很不错,今年2月份购车以来,也没咋分享用车体验,恰逢周末,干脆趁这个吉利的数字发表下 (一)外观:一句话,就冲着颜值买的车。另外20寸轮毂显得蛮运动, (明年准备贴膜贴成浅色,黑武士看腻了) (二)动力:中规中矩,eco模式很肉,油门踩深了就是经典的“光吼不走”;sport模式动力响应快,但是车辆一耸一耸的不舒服基本不用;normal模式最舒服,换挡逻辑更灵敏,动力也是即踩即来。总之,对于1.5t的车重来说,动力还算及格。(normal有时候换挡也半天不换,逻辑有点问题?) (三)智能驾驶:我这款有iacc,高速神器,一般上高速天气好的话都会开。 (四)安全:低速紧急制动有时候会误报,建议关掉,有一次出停车场雷达犯病,走半米紧急制动一次,反复搞我几次,周围都没东西啊,反正就很诡异。 (五)油耗:很高,市区好多时候车辆的表显都有十二三个,开得好可以做到8个多,但是会显得很呆。 (六)总结:有360的加持,6666公里基本零事故零擦碰。硬要说倒是有两次,有次上个斜坡前铲塑料件底部擦了下,从外面看压根看不到;还有次,我停在一个斜坡上,被一个骑自行车的大爷追尾,把尾巴给擦掉了点光泽和一点点漆,无伤大雅。 四叶草灯设计很奈斯; 图3是内饰diy; 图4是前铲塑料件被擦刮后; 图5这个有必要加没? 最后,图6,为什么长安4S店保养,员工却穿着哪吒汽车的工服上班?
k知足就好:前天首保换过机油后技师用自制的水枪冲洗发动机舱了,当时我问了他说没事,现在越想越气,变速箱散热孔在上面啊,怎么犯出这么低级的错误啊?和我一起保养的速腾也被清洗过发动机舱了。然后用风枪吹吹就完事了。总觉得会对线路产生影响,发动机处于热车状态下,并且里面线路多,用水肯定会导致热胀冷缩降低塑料件寿命。也不知道以后会有什么后果
文杰的车论坛:几何——网约车神器,但是如果你不准备投入时间,一定要慎重啊
#缤越COOL提车作业本来想选缤瑞cool电挚版的,然后国庆国家过来因为高速被封,我和朋友只能走低速,经过一个小斜坡路段,他的星越l底盘高可以过,其他的轿车很难通过因为底盘低,本来预算就是10之内,然后和朋友去4s店谈,最后首付付了4.2左右,贷了5.4左右,分2年一个月2300左右,送了首次保养,送了一瓶玻璃水,送了一个脚垫,然后送的贴膜,因为还没有上班,所以现在临时牌都没有,家人们这个价格和送的东西是不是有点少呀,
#晒晒我的摩托车光阳ST250,第一批车主,目前骑行2000公里,车辆目前动力够用,震动抑制也不错,平踏,平踏,无敌,室内代步带孩子购物简直太方便,之前的街车出去头盔都没地方放,实在是不方便,车子让我觉得我唯一槽点就是车重太重,有一次斜坡停车溜车没拉住。在这里提醒一下各位车友,车辆保养务必本人在场盯着做,首保在重庆渝北本田店里做的,由于太忙直接将车辆停放店里没有看着做,当晚取车回家发现变速箱有点渗油,店里说可能是没做好清洁建议观察,过了一个星期发现还在渗油,去店里检查发现齿轮箱的螺丝因为保养直接给我整滑丝了,我是怎么都没想到官方的售后保养居然这么粗暴,可能需要重新攻丝或者换箱体。提醒广大车友,能自己动手的就别依靠他人,不负责的人太多了。
#提车日记【个人背景】 坐标:广东。 女孩子开a200真的很合适,无论是颜值、外观还是内饰氛围灯,都很好看。去年18岁的时候拥有了有驾照后第一辆属于自己的车车,2个月拿到驾照,之后就是挑车、选车,整个过程不到一周的时间。选车的时候也去看了新款宝马X1,奥迪A3L,看到这款奔驰A200的时候,真的是一眼万年。 【购车价格】 裸车价:16.8W 落地价:22W 保养套餐:6A6B 保险:8000 赠送:雨伞、无钥匙进入、脚垫、底盘护甲、强生膜、小熊 【选车对比过程】 宝马1系轿车最终还是停产了...因此直接放弃了...担心以后配件都不好找了。不然125i耀夜还是挺香的。 宝马X1:x3的空间不是浪得虚名的,不知道宝马在x1和x3上怎么玩的这么花,x1的空间真的是莫名的大,感觉像是一个40W的suv该有的样子。屏幕还是熟悉的味道,全屏carplay非常好用。试驾感受也很不错,尤其是2.0T的发动机要比奔驰的1.3T好听太多,动力也好,但是无奈,他是suv啊,要是下放到轿车上,真的太香了。还是选个轿车吧。 奥迪A3L:王一博绿,这个颜色特别好看,好评!果然是联名款都是精品。小号A4. 尤其是我朋友有一个18寸轮毂的A3,乍一看还真的像A4,如果要是再长一点的话,外观线条都挺棒的。就是这个内饰挺平庸的,感觉一直也没有什么大的变化,尤其是那个小小的换挡拨杆...好奇怪的说...内饰整体还是差了一些。 奔驰A200L:外观线条,在线!内饰氛围灯,在线!被拿捏了... 【静态感受】 1.空间:因为还在上学,所以也不考虑后排空间怎么样,周末和姐妹一起出去兜兜风足够了还是。副驾的空间感觉会踩到斜坡,需要更靠后一些才能更舒服。后排两个姐妹说空间特别大,特别好。坐着一点不局促。翘翘腿也挺舒服。 2.外观:流线型挺好的~ 但是屁股没的有点局促,有种阉割了的美的感觉,不想cls和coupe车型,有个溜背。CLA的溜背也是挺不错的。整体来说车头和车身好评,车尾差评。圆滚滚的。 3.内饰:钢琴烤漆非常好看,非常高端。按键布局简约大气,没有多余的设计。氛围灯64色可变,晚上真的是直接戳到心窝子了。真的特别特别好看。尤其是紫色蓝色配色,特别舒服。而且晚上竟然不刺眼,不影响开车,这个是真的没想到的。 4.异味:提车的时候就是单纯的新车味道,不刺鼻,也不会晕,放了两个炭包,放学校外面暴晒了3天感觉就没啥味道了。我是对气味很敏感的那种,这个车的新车异味我觉得是挺好的,散的很快,味道不重。 5.智能化:上车就是标准的连接carplay,但是好像挺娇气的,普通的线竟然不识别,还要用苹果原厂的线,有的时候还会卡顿,有几次打完电话竟然自己断开连接了,而且不是全屏,就,挺无奈的。 【动态感受】 1.舒适性:这个座椅真的是挺硬的,坐久了不舒服。感觉我的骨头在和弹簧进行抗争...腰托也调不到舒服的位置,每次上次都要重新调一次。很奇怪。方向盘摸着很舒服,不粗不细,刚刚好握住,没有想戴套子的感觉。放线盘的左右还涉及的透气孔,挺好的,而且D型方向盘看着更运动。座椅侧面的包括性不太行,转弯快了明显没有侧部的支撑。 2.操控性:我喜欢飙车,开快车,这样很酷,而且很爽。拐外的时候喜欢那种离心力,被甩出去的那种感觉。拐弯的时候喜欢深踩油门,能感受到轮胎摩擦的声音。过减速带虽然噪声大,但是支撑还是不错的,不会晃哟。有一次下完雨,拐弯的时候速度有点快了,有点甩尾,当时吓了一跳。后来了解了一下,跟这个悬挂有关系。不是独立悬挂,所以容易打滑。 3.动力:这个车动力确实差一丢丢,尤其是速度起来以后再想快加速,乏力的很,没有咻的那种感觉,而且发动机嗷嗷的特别吵。可能这就是小排量的问题?运动模式还可以,就是很不舒服,很顿挫很闯,油门踩下去就舒服了。 4.油耗:一般都是短途用车,油耗表显好像是10个。平均油耗在8个多一点。听大家说再多开开就好了。不知道是这车的问题还是我的脚法问题。感觉比想象中的高。 5.隔音:隔音40迈以下感觉都还行,但是再快就开始有噪音了,看发动机盖子上没有棉花,后备箱里是裸露的铁皮,看圈子里好多人说门板里面也没有棉花,不知道是不是需要去装点棉花,看看会不会有改善。过坑的时候声音挺大的,duangduang的。和奔驰这个标显得有些格格不入... 【总结】 人生真的绕不开一辆奔驰,无论大奔还是小奔,她带给你愉悦是长久的。 夜半、微风、氛围灯、60迈,一切,刚刚好。 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
#摩托车精华用车感受UY125骑了3000公里了,应该能和雅马哈福禧AS125好好做一个对比了,于是就写出了这篇总结文章,终篇。 首先抛出结论,UY质量不错,价格也算万元内实用的合资踏板摩托车。 纠结福禧和UY的话,个人肯定选UY,以下几个原因。 1.储物空间巨大(脚踏空间大于福禧,前置物空间超大,并且带USB充电,坐桶,尾箱空间还不错)。 2.减震舒适(和福禧相比走烂路减震舒适,福禧非常颠,应该是减震的设定和UY前轮比福禧大有关)。 3.带人舒服(后座有飞旋脚踏,自带尾箱,后坐有尾箱的靠背)。 4.动力大于福禧。 5.自带打火棍(冬天要来了,好几个车友已经打不着车了 )。 缺点: 1.装配工艺一般。 轮胎 比较滑。 3.前大灯相对比较暗。前储物空间UY比UU大不少。UU大灯一颗卤素,更蜡烛了。UU脚踏比UY大一些舒服,UU也就是价格便宜。外观见仁见智了,萝卜白菜各有所爱,选自己喜欢的才是对的。 关于选什么车,推荐什么,自己去看看车,试一试,网上看看评价,个人目前不推荐国产,日系合资,进口最好(日系粉,每个人有每个人选择,没什么喷的)。 下面是UY125详细使用感受。 空间个人还是得给UY一个赞。 前置两个储物格,一个可以放下3瓶农夫山泉,两个可以放下6瓶农夫山泉,还带一个USB充电口,充电速度未知,不知道是5V 2A 还是5V 1A。 坐桶可以放下我的LS2四分之三双镜片盔,型号OF570,还可以放进去手套,护膝。虽然这个头盔两个镜片,墨镜镜片遮阳效果一般,不过总比没有好,晚上可以看得清。 尾箱稍微有点小,同款OF570盔放进去盖不住,另一款LS2可以盖住,型号OF508,同时还可以放别的东西。 尾箱不够的建议看看夏德39,夏德33听说差距不大,也可以买万里豪更有性价比的,我目前原厂够用,先用着。 脚踏空间,UY125没有UU125宽大,但是比福禧125大一些,最好拿自己的脚去试试,对比对比。 UY125只能说勉强够用,至于UU,福禧是完全不够的,就是一个字,改! 轮胎分情况来说,正常沥青路面,在限速内正常行驶,还是可以。 但是路上有水,就还是慢点,30km/h左右,经过实测,前后轮沾水,捏刹车使劲一点很容易抱死,得悠着点捏前刹,所以就是个“慢”字。 建议还是买摩托车专用油,不信邪胆大的就试汽车机油(我怂,我怕换发动机)。 UY125建议用10W-40,5W-40的威爽踏板机油也可以。 购买渠道,就自己寻找吧,我也不知道哪家正品,哪家假的,目前用过威爽的全合成10W-40的还不错,大概90元1瓶,1L容量,两瓶用三次,别的也没用过不推荐,不清楚。个人保养周期500、1000、2000、4000、6000... 然后就是换机油环节了,准备好机油650ml(量不能多,只针对UY车型),手套,漏斗,接机油的容器,17mm梅花扳手,或者套筒扳手(不建议用活动扳手,容易拧滑)。拧机油螺丝,方向是这样的参考图中,向左松,向右紧(和正常一样,正丝)。千万别拧反。由于没有扭力扳手,上紧的时候,不用太紧,大概记住松的时候用多大力气,否则就真的大力出奇迹了 需要先热车5分钟左右,机油热了,流动性好,容易流出来。 先撑大撑,把加机油口的加油盖拧开(热胀冷缩,放一下压力,不然一会松螺丝容易喷一手), 然后在把它拧紧(气密性好一点,也不容易流的太快,弄一手)。 放好容器在机油螺丝下方,等螺丝不是特别烫手了,用扳手拧松螺丝,之后带手套,用手往上顶着同时慢慢松螺丝,等完全拧松,瞬间拿走螺丝,就不会弄到手上了。 等不流了,向左,向右轻轻倾斜车辆各30秒,这样流的更彻底,或者拿风枪朝着加机油口吹30秒。 然后拿走盛废机油的东西,旋转着就卸出机滤,检查,清理一下(官方说不用换),记清楚方向,铁网朝地,一会别装反 放下大撑,改用小撑(加注更方便)。把漏斗放在加油口,倒量好的650ml机油,硬核自制冰红茶量筒(之后用的威爽,自带加油嘴,自带刻度,真香),倒完为止,拧好机油盖,搞定。废弃机油千万不要乱倒,倒入瓶中,给附近修车店处理,废弃机油严重污染环境,还有巨额罚款!!! 后续我又加装了30cm风挡,胸前不吹风了,冬天也能暖和点。建议风挡不要高过下巴,要不会档视线。
#用车心得车行近3000公里,自以为也算是一个小周期吧。22款尊享,如今还说22款,总觉得有些过时了,不过还是谈谈吧。 废话不说,直奔主题!主要讲讲大家普遍关注点或者已经出现的问题的自我感觉。 1.动力强劲,顿挫随着时间的适应,已经很少能有感觉到不舒服的感觉。看来跟个人开车的特点有关联。 2.油耗,市内,偶尔高速来回70左右,上下班大部分通畅,就下班回家最后那3.4公里拥堵,在这种情况下,表显10.5左右,没有下过10.上下班几乎没有什么变化,但高速就能下来一个,但就是那段拥堵,会让油耗慢慢上升,估计如果没有高速的话,慢慢会到12 13………都很正常。目前每公里88-9毛左右。 3.异响太多,我的是左前减震处,过u型路,有咯噔一声,这个发帖说过,车内哒哒声,坐在不同位置,感觉声音出处不同,也懒得理了,咯噔不能忍受,哒哒还行吧。 4.减震目前没有漏油。 5.车机有点拉胯。收音机有时候会自己打开,启停明明上车关闭了,但在软件里有时候是却打开的,但启停是不好用的。有时候会自己把百度地图打开。语音用的来说还可以,但有时候会自己答应一声,吓人一跳。有时候车机反应会慢一些,但可以接受。播放u盘音乐,不是按顺序来,切换歌曲有时候会频繁切到同一首歌曲,200多首,总是听到那么几首。 6.车后窗升降不平稳,扭扭捏捏的上下,像个大姑娘似的,其实还不老实。 7.前后雨刷都不怎么样,自动雨刷更是莫名其妙,前雨刷有跳动有时候,快刷能好点,后雨刷刚开始一个月挺好,后来声音挺响。 8.备胎大小不敢看,心脏受不了。后备箱不管怎么自我安慰,事实上就是小了点。 9.轮胎也不知道为什么,是太窄还是怎么的?倒个车进车位,也没多大的斜坡,居然有时候也打滑。 10.刹车可能对有些人来说有点高了,但对我来说还可以,至于大家说的软硬,点头等,我随着时间的推移已经没有了感觉,挺跟脚。 11.座椅对于我来说不是很舒服,怎么调节都是,说不出来的一种感觉。 12.吐槽几点吧,仪表显示样式太单一,有的功能不是太友好,没有时间,没有档位数,手自一体反正怎么用都觉得挺奇怪,以前经常用,现在没心情用。 13.底盘平整,软硬适中。但我却没有信心太过激烈驾驶。总感觉能颠坏了,就是感觉装配挺拉胯的。 14.没保养过,但听说挺贵,对我这种以上经常在途虎保养的人来说,可能接受不了。主要钱少。 总之,车虽不错,但个别不吝赞美之词的一通猛夸是不是也有点过了。实事求是,方能为买车者参考。 请圈主加精,谢谢!
#我是节油大咖领克03 已经快买了一年了,目前我的是使用感受是:加速丝滑,底盘稳,车辆行驶在路上有安全感。 现在首先能确定的是我越来越喜欢领克的外观颜值了,初看领克是,感觉外观怪怪的,但是我当时看上了领克的动力和内饰做工,所以对颜值这一块就认识了。在后来家里人一看到我的车就知道是我回来了,领克的辨识度真的是高,特别那个他们叫它北极之光日行灯,一眼就能看到。 动力2.0t 让领克加速丝滑,动力也比较线性一些,你加油的同时,动力也会有持续的输出,动力和加油成正比关系。出色的动力输出,这辆领克03受到大多数年轻人的青睐,当然我现在已经成为领克的发烧友。 油耗表现,目前行驶 18883公里,表显油耗10.1,对于一个驾驶爱好者,我对领克的这个油耗还算满意,同时我还查看同价位的车型,领克在重量上都是比其他车型略重些,这也是领克油耗高的一个原因。我也看到车友群,2.0T的领克03有人开到油耗7.8,着实的让人惊讶。 夏季天气炎热,因为要开空调,那么怎样才能让爱车的油耗表现给力,让领克 03老司机告诉你。 1、柔和起步 挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率。假如启动时轰大油门来提速,这样不但伤车也会大大增加耗油量。 2、使用经济车速 一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全。车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,这些都使耗油增加。 3、轻抬油门 轻抬油门能省油。假如猛抬油门,则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤抖”,而使耗油量增加。 4、换挡及时 换挡要快而及时,非凡在斜坡上行驶,换挡的时间越短,汽车的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料。假如换挡不及时,并且手脚配合不好而空踩油门,那必然大大增加油耗。 5、减少制动 制动实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡,都应提前抬起油门,假如车子性能好,也可以挂空挡溜车,使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。 6、保持跟车距离 假如道路拥塞,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的跟车距离,这样既可以从容减速,有可以减少制动次数,以达到省油的目的。 以上就是省油驾驶小窍门,油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车,由不同的驾驶员驾驶,由于驾驶技术不同,耗油量的相差也不同,应以实际情况为主。
#你对新款大狗价格满意吗1.电瓶亏电 原因:手机蓝牙一直连接,夏天好点,冬天停院子里次日便会提示亏电,有两三次直接打不着火了,后来经过反复研究,发现是蓝牙一直连接导致的亏电,尤其是苹果手机,蓝牙关闭要在设置里关掉,如果从下拉菜单关过段时间就会自己再打开…… 2.电尾门失灵 首先是车在斜坡上停着,车辆倾斜一定的角度后,电尾门无法关闭,需要把车开到平处才能关闭电尾门,不知道大家有没有同样的问题; 其次是系统出毛病,之前有一次电尾门关不严,关上之后卡不住,开起来咣当咣当响,需要使劲按一下尾门才能卡住锁,后来去4儿子店修好了,刷了下系统貌似是,现在又出现了新问题,电尾门能关不能开,试了很多次都不行,再跑几百公里保养的时候再去让他们看看 3.无线充电 速度很慢,连接CarPlay很可能会越充越少,而且手机很容易发烫,直接买了一个点烟器快充头,完美解决,充电平台里边有个孔,应该就是塞数据线的,反正我是从那穿过去的 4.风噪大 这个没办法,车型板正,牺牲了流线型降风阻的外观设计,使外观看起来更加硬派,倒也可以接受 5.后备箱空间 有孩子之前还好,现在有了孩子,后备箱真心有点不够用,尤其是带孩子出远门,俩大人的东西再加上孩子的折叠婴儿车等乱七八糟的,真心不太够用,正在考虑安装车顶置物架 6.保值率 现在新款2.0貌似是才十四五个,这才买了一年半,眼看新车都降了2w了,车贷都还没还清,这就很蛋疼 最后聊聊油耗,车重在那,外观也摆在那里,用料也扎实,十一二个油,不吹不黑 目前出现的这些问题也不是啥大问题,小毛病啥的去4儿子那里基本也能解决,整体还是比较满意的
#提车日记买14代轩逸也已经半年了,说一下经历和用车感受。 【购车经历】 我记得当时去买车的时候算是比较仓促,女朋友说想要买车不想开小电动了,但是拖了很久都没有买,最后22年12月底急急忙忙趁购置税减半的时候买了,女朋友说别人都说轩逸好,销量高,走到日产4S店后看了一眼14代轩逸,外观还是比较年轻,骐达也可以,最后还是选了轩逸。 作为拿证一年没开过车的我,什么都不懂,匆匆忙忙就订了,但没办法急着用车也不管了。验车也只对照小红书别人说的验了一下漆面而已。最后心惊胆战的就开环市路(大车多得一批 【提车价格】 我是做走的贷款买车,22款14代轩逸悦享版,12.8w,两年免息,送十次保养,其他小东西也送了,但是没送我一键升窗挺气的😡。说实话对比别人的价格略贵了一点。 【舒适性】 没开过多少车,感觉舒适性可以的,毕竟日产大沙发嘛,就是有一点是比较难受的,就是夏天就算开空调后背也是湿的经常一背汗水没有座椅通风,配置不够高也没办法,也算是小问题。 【驾驶感受】 个人感觉整体避震还行,没怎么开过烂路,都是开好路的话还是很舒服的。油门很轻,基本轻微给油就有稳定输出;方向盘较轻,易操作回正松手就行了,掉头还是比较简单;座椅舒适,长途开车不会太累。开高速也挺多的,开到140会稍微有一点点飘,胎噪的话其实还好不算很大。中控开车就是用来听歌感觉也不需要其他功能了。 【最不满意】 最不满意的说实话配置偏低了,要是有座椅通风后视镜折叠加热就好了。这几个比较刚需。 【油耗】 通勤都是开国道比较多,油耗表显5.2,还是比较低的,省油耐用。高速的话一般表显都是4.5左右。 【亮点配置】 我觉得座椅还不错了,冬天开很舒服,软绵绵的,回家开了一千公里也不原酸背痛。 【维修成本】 由于是1.6L自吸发动机,维修保养成本不高,目前1.5w公里数了,保养都是赠送的,一分不花,就是碰到别人的车翼子板要钣金修了花了600,也不知道是贵还是便宜。 【动力表现】 1.6L的自然吸气发动机,最大马力130多好像,个人觉着家用代步足够了,每次缓加速的话跑跑足够用了,就是要急加速超车的话感觉动力就不太够,上斜坡的话d挡也不够力,要用l档。 【乘坐体验】 乘坐体验还不错吧。软软的沙发在这个价位算不错了.总结一下就是需求是省油耐用空间大,动力需求不高的话。轩逸还是相当能打的。 最后,就是那位车友知道怎么解决夏天后背出汗的问题啊?😭 希望圈主大大加精 希望圈主大大加精 希望圈主大大加精