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汽车出路口绕过斑马线吗

黄冈交警
小车斑马线前不减速，全责！
斑马线是行人通过马路的标志线也是驾驶人的安全警示线机动车驾驶人行经斑马线时如果没有减速，没有停车让行容易引发交通事故近日，湖北孝感一辆小型汽车行驶至人行横道时未减速与前方驶过斑马线的一辆三轮电动车相撞造成车辆受损人员受伤的道路交通事故根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定小
2023-09-05
长安阿娟
斑马线前，到底该如何礼让才不扣分？
斑马线，是车辆和行人之间的一道安全屏障。在上世纪四五十年代，那时候中国还没有出现斑马线，交警便使用白漆画的菱形块，组成两条人行横道线，保证行人的安全。那么，如今的斑马线又有些什么规定呢？赶紧往下看机动车如何避让斑马线行人？1、机动车行经人行横道机动车行经人行横道时，应当减速行驶。
2024-01-30
EV世纪
智己L6智驾体验：高速平趟、城区内90％不用接管
经过几年的高速发展，高阶智驾早已不是新势力的专属卖点。当很多传统大厂开始发力，它们推出的新能源车的智驾体验开始赶超。而且，背靠传统车企雄厚的资源渠道体系，它们的高阶智驾不用加价和选配，更易普及。
2024-05-13
车市纵览
极越“汽车机器人进化日”超前体验！
《车市纵览》是车市物语旗下自媒体，始终关注海内外所有汽车企业。　　日前，极越汽车举办了“汽车机器人进化日”超前体验活动。极越数字产品负责人潘云鹏；百度自动驾驶技术负责人/百度IDG技术委员会主席王亮，将针对此次OTA升级计划以及最新技术进展做出分享。
2024-01-15
DannyData小丹尼
腾讯，你变了？!「大小马聊科技25」
话题2、蔚来ES7、理想L9，买吗?大小马聊科技，用毒辣视角，聊科技热点。每周聊三个科技热点，我是小丹尼，我是大卫，我是电动Emma。
2022-11-15
面包6d3s
乐道L90车主·新提车
刚才突然加速
路口左转有两个行人过马路，我正常松电门车子慢慢减速转弯到一半突然加速我立马踩刹车，还好我反应快不然撞上斑马线上的那两个人了，有人遇到这种情况吗
2024-05-26
未来25760
提问#遵守交规我先行今天遇到了奇葩的红绿灯🚥… 我在十字路口正常左转抬头看正前方是圆形绿灯无箭头，我就正常左转了，我车身都越过斑马线了，看到斜对角有一个红色的箭头，我立马刹车刹车停住了。抬头看了一下头顶上本来亮着的绿色圆灯，离谱的是圆形绿灯还在亮着。等箭头绿了我才继续继续左转。服了，怎么这么坑😡
2024-05-24
贱贱的验证码
新人新车出险
提车第三天，拉出来练车，刚开出来不久就在一个两车道的掉头路口掉头撞了停在斑马线上的车。报交警，保险。紧张难受
2024-05-15
端庄优雅小猫gtW
阿维塔11升级后的驾驶体验阿维塔11是由长安汽车与华为、宁德时代合作打造的品牌，定位于中大型SUV，其基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造。经过升级，无图高阶智驾 #AVATA升级计划后，阿维塔11在城市高阶智驾方面有了显著的改善： 1. 不再完全依赖高精地图，城市道路覆盖更全面，大部分路段可使用高阶智驾，个别复杂路口可能需要临时接管，但重新启动高阶智驾速度更快。 2. 能够及时响应前方车辆转弯或停车情况，提升了变道效率，改善了通行流畅度。 3. 遇到道路限速变化时，车辆缓慢减速，过渡更加平稳，减少了后车困扰和追尾风险。 4. 自动泊车功能增加了自定义车位选项，泊车路线规划更加科学，辅助线更准确。然而，升级后的阿维塔11仍存在一些改进空间： 1. 在高流量路口需要转弯时，可能会因无法插队而放弃转弯，建议及时接管以避免错过路口。 2. 在路过斑马线时，有时未提前减速可能导致不礼让行人，甚至突然降速，显得不够平滑。 3. 部分路段限速误判情况较多，需要手动调整限速设置。 4. 在复杂路况下，存在无效变道或左右晃动情况，需要进一步优化以提升驾驶稳定性。
2024-05-14
用户7863292595
智界S7的城区NCA跟高速NCA都挺好用
当初买车的时候，我就看中了智界S7的智驾，也是智界S7的智驾能力让车子在同级车里脱颖而出，我当时试车的时候没体验到车子的NCA，因为当时车子的NCA只能在高速上使用。没想到，到我这车子拿回来的时候车子的城区无图NCA已经上车了。这段时间开下来，感觉车子的NCA智驾确实还挺好用的，开启NCA以后，智界S7可以进行辅助驾驶，可以避让突然窜出来的电动车、也可以绕行来避让路边的乱停车辆、还可以等红绿灯以及在斑马线和路口礼让行人，即使在一些乡镇路段也能做到很智能化的提前识别前方的障碍物什么的，很人性化。另外，这次五一长假，开了一趟高速，让我又比较深的了解了车子的高速NCA，高速NCA比城区NCA更加灵活，不仅可以自己上下匝道，还能在到收费口的时候提前减速然后刹车，开着特轻松。
2024-05-13
飞1飞8012530
阿维塔 12车主·车龄1年
路口变灯，并行的车都过去了，塔子贴心地把我留下了，甚至刹得十分线型性。我现在在斑马线上感觉良好。
2024-05-12
迷路的地球仪
阿维塔11 os2.3.0 山路lcc体
阿维塔11无图升级os2.3.0后，五一自驾大别山环线时体验了一下lcc更新新增的运行效率优先功能，主要提升在以下三方面： - 应对复杂路况能力强：本次更新后实线路段有障碍时可以跨实线变道，山路中遇到山崖侵占车道或者弯过急的情况会临时约过实线，真正做到有图无图都能开，复杂路况不降级。 - 日常通勤体验佳：在限速明显偏低时可以根据周围车辆速度调整限速，还能够自主识别道路临时改变等场景。 - 自驾国道出行更轻松：在国道等不需要频繁变道的路段开启lcc，可以有效缓解长途驾驶疲劳。 - 通过性好：能够在山路等复杂路况下实现自动驾驶，如视频可见大曲率山路也是可以lcc一路开上去，只是为了保证安全过弯速度比老司机稍慢。 -其他改进：LCC选道逻辑得到了优化，能够提升通行效率。比如通过行人斑马线路口时，车辆会减速15%左右通过后，再恢复到原设定速度；同时还能识别红绿灯，在存在闯红灯或绿灯长时间发呆没有起步时会发出提示。另外山路山坡电耗真是高，恐怖的40kwh/百公里
2024-05-09
天海营
昂科威S车主·车龄2年
这个理想L6今天给我实实在在上了一课
就是这个理想L6今天给我实实在在的上了一课，让我重新认识了新能源车。今天下班，在路口等红灯，我排第一个，后面排的这个理想L6，是一个不太漂亮的中年妇女开着的。先说明一下我开的是昂科威s1.5T。绿灯亮起，我已经很努力的踩油门，后面这个理想L6还是不满意，直接绕过我超车，我此刻的心情是羡慕嫉妒恨啊。现在的新能源百公里加速太牛了。我是时候该换换观念了，是不是也要考虑换新能源了。
2024-05-07
Shazam!!!
#AVATA升级计划《阿维塔11升级无图后的驾驶体验》阿维塔11是长安汽车与华为、宁德时代合作打造的品牌，定位中大型SUV，基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造。在升级无图高阶智驾#AVATA升级计划[话题]# 后，阿维塔11的城市高阶智驾有了较大改善：1. 阿维塔11现在不依赖高精地图的高阶智驾，以前高精地图没有覆盖的城区道路现在基本不会降级了，绝大多数都可以用高阶智驾，但是在极个别复杂路口会提示路面指示不清，需要临时接管，接管后跟以前也有了很大改变，就是接管后很快系统就可以重新启动高阶智驾。 2. 在当前道路前方有车辆转弯或者有临停车辆时，现在能及时的反应变道，大大提升了通行效率。 3. 道路限速变化时，特别是限速突然减低时，车辆会缓慢减速，没有那么突兀了，这样大大减少了对后车困扰甚至有追尾风险。 4. 自动泊车增加了自定义车位功能，泊车时规划路线也更科学了，规划的辅助线更准确。升级后的阿维塔11也存在一些不足之处： 1. 在通过需要转弯的路口是如果车流量大的时候如果加塞不进，就会放弃转弯，直接前行，有错过的路口的风险，建议及时接管。 2. 在路过斑马线路口时，存在不提前缓慢减速的情况，有时候有行人通过的时候可能会有不礼让行人的时候，甚至会在有行人通过的时候会突然降速，有点突兀。 3. 对部分路段的限速有误判的情况，需要手动调节限速。 4. 在行驶到复杂路况时会有一些无效的变道画龙，甚至有时会有左晃右晃的情况。
2024-05-05
芳心纵火犯Sean
领克08 EM-P车主·车龄1年
关于领克08最新1.4更新的hud投地图
聊聊这个hud，1.4的更新中，地图可以投在这么大的92寸的ar-hud上了，还是投在了最不糊的右边，这一点是值得肯定的。但是，不好意思，有但是。 1，这个hud面积这么大，你地图投这么小，眼睛都看痛了，能不能更新一下，吧地图再弄大1.5倍？ 2，都已经这么小的投屏了，还需要在hud的地图上显示什么斑马线，什么电子眼吗？谁会在意这个，给一个纯净的路线指引和路口指引可以吗？希望采纳用户心声，关注点赞！
2024-04-30
chengcf6700
提问事故判定。十字路口右拐，直行红灯，右拐可通行，右拐道前面有自行车，右拐车都是借道直行道右拐，我右拐到斑马线外，正好直行绿灯亮了，我停下来，直行公交观察不仔细，直接启动，从斑马线一侧开到另一侧，撞到我的车。谁的责任，拜托网友评判，谢谢。
2024-04-13
kkkkkkkkarl
宋PLUS DM车主·车龄2年
如果你是左边👈情况、会尴尬吗
早高峰堵车很正常，特别在红绿灯路口处，走在斑马线正中间，变红灯，然后行人纷纷看向车主，这种情况确实很无意。
2024-04-08
还是电车油耗低啊
工程师进来看看啊
1600公里了，遇到了两次向前碰撞主动刹车被触发，第一次是路口左拐，左拐后对向车道有辆车停在相邻车道等红灯，当我正要贴着那辆车进入车道时，主动刹车被触发了，当时过弯速度大概刚过20，刹车直接瞬间干到底，车立刻停住，幸亏后方没有跟车，否则估计八成被追尾。对于这次触发我的理解是就在我将要回正方向盘但并未完全回正时，系统按当时的行车轨迹(向左弯)以及速度预判我会撞上对向车道那辆车，所以主动刹车介入。但实际并不会，进入车道前肯定来得及回正方向，所以感觉这种就属于预判。第二次触发就在一天之后，送孩子上学路上，右前方路边一辆环卫三轮车有一半跨线占用了机动车道边缘，环卫工站在三轮车后清理，此时对向车道也有车辆，我降低车速略微向左打方向越白虚线想绕过右前方三轮车，速度在25左右，当我车头快要开到三轮车头位置时(还有两三米)，此时三轮车后环卫工向左跨了一步，也就是人身往机动车道方向移动了一步，身体超过了三轮车体，此时主动刹车又被触发，然而实际我右侧车身距离三轮车有一米左右距离，且方向回正并略微偏左前方，按行车轨迹是留足了安全距离完全不会擦碰到车或人的，但刹车依旧是熟悉的配方熟悉的味道，直接干到底，孩子坐在后排正在翻书包，一头撞在椅背上(因距离学校近且路比较拥堵所以坐后排就没让他系安全带)，眼镜框都有点变形了，好在孩子本身没事。至于这一次触发，我感觉没啥问题，虽然不介入也不会撞到，但环卫工突然向快车道挪一步，身体探出三轮车，这也算是一种鬼探头，可能系统对鬼探头比较敏感吧，虽然车速略快时基本都是个摆设，但25左右的车速系统应该还能及时作出反应，所以我觉得这次不算误判吧。之后我每次上车前都只好取消向前碰撞，每次哦，毕竟不是每次都会这么幸运，后面没有被车紧紧跟着，毕竟孩子差点受伤。所以希望工程师能看到我们车主提出的问题，主动刹车这个功能早日改成可以连续关闭，而不是每次上车都要手动关闭，毕竟不是每个人都需要这个功能，同样的还有自动远近光，自动大灯，都是断电后就又恢复自动打开模式，真的很麻烦，你应该给用户自主选择的权利吧。希望厂家看到后能尽早做出系统升级，这也是很多车主共同的诉求。
2024-03-23
王乞儿
GLC的主动刹车和行车记录仪把交警怼的哑
今天在一个十字路口左转，左则路口斑马线对向而来小电驴很多，大概距离挺近了车子主动刹车突然刹停，没有心理准备着实被吓了一跳！拐过后被交警挥手示意靠边停车，说斑马线没有礼让行人罚款并扣分，随后就收了我的驾驶证和行驶证，趁交警开罚单的工夫我立即回放行车记录仪，视频显示车辆自动刹停后所有的小电驴都已从我车头驶过了，让交警自己看他还是不信又叫指挥中心调路口监控，结果哑口无言乖乖的归还证件把已开好的罚单撕了。心里那个痛快跟打赢了官司一样……。平时觉得这主动刹车挺讨厌的但今天立功了
2024-03-20
鱼龙湾记忆
ID.4 X车主·车龄1年
淄博ID4X提车用车记
#提车日记临近春节，天气越发寒冷，各种走访活动也越来越多，家里的油车当都有事情都要开的时候，经常发生冲突。便萌生了够买第二辆车的念头。刚开始想的是在周边转悠，不需要太长的距离，同时考虑到出行成本，便计划购买纯电车或是混动车。有了初步的想法便开始不断的浏览各大论坛、APP等搜索资料，横向比较。因为我家没有车库，所以只能考虑公共充电桩，要求目标车支持快充，最终有了几个目标：第一个某迪的120公里混动DMI；第二个大众ID3；第三个马卡龙第三代（支持快充，但因为太小，直接被踢出局）。中间也征求孩子的意见，孩子说最好选择ID4，高端大气上档次，（当初孩子买车的时候也了解过ID4，最终由于各种原因选择了某拉），有了这些基本的目标便开始实地看车，通过某帝、某车、某家联系了众多4S报价，由于还有几天就过年了，价格非常坚挺，砍不动。1.27晚上我们去了提前约好的淄博店去看实车，现场看到的ID3确实漂亮好看，但是就是有点小巧，ID4确实大气一些，最终确认了id4X，与销售经理落实了有现车，明天可以当天贷款申请、落户上牌后便交了订金，约定次日去提车。提车过程很顺利，一天贷款+落户+挂牌全部办完。以下是在近一个月的驾驶中陆续遇到的问题按时间顺序一一呈现。 1、新车的第一个问题：车道保持是默认开启的，在城区道路行驶过程中或有很多电动车、老头乐不按交通规则行驶，反而会造成意外，刚开始知道只有打转向才能变道，后来觉得太不方便还是从菜单中关闭了，以后在高速诉上行驶时再打开也不迟。 2、超速提醒功能：默认速度太低，可以在菜单中选择关闭或提高到80 公里。 3、行车记录仪的问题：由于是低配版，本车不带记录仪，自己从某宝购买的360记录仪kc380（因为我的老车上也是这一款，买同样的可以少装一个APP）,买回来后发现车上的内后视旁边预留的C口，但是这个口支持的是PD协议，在没有设备接入时是没有电压输出的，普通的micro口的记录仪无法使用，只能购买高档的支持c口的记录仪才能用上无损取电。为了安上这个物美价廉的设备，我从万能宝上搜索到了这个pd诱骗公头，他插在c口后可以直接输出5伏，已经测试过，可以直接使用，希望能对广大朋友有所帮助。 4、多媒体播放的问题：因为车上配置的音响效果不错，通过查询，车机可以支持APE\FLAC\WAV等无损格式音乐，特地下载了很多的无损音乐，找遍了全车发现只有C口的数据接口，看到论坛上的车友有用C to usb转接线的，也有购买双头U盘的，通过实际应用都存在较大的风险，转接线显得太乱；大型双头U盘高度太高，上层盖板关不上容易掰断。同在万能宝寻找MINI双头优盘，找到了一款尺寸合适，物美价廉的双头优盘，16G的仅仅9.9元。非常方便合适。 5、关于续航的问题：由于购买的时间正好是冬天最冷的时间，所以格外关注续航在各种工况下的表现，续航的显示为动态显示，他根据你目前的耗电量和上次驾驶员的平均能耗计算出当前电量的实际续航里程，经过多次标定还是比较精准的，很有参考价值。用我的账号在不开空调的情况下充满电显示续航为420公里，但是我爱人的账号就只显示380公里；在打开空调的请况下我的账号显示续航为310公里.相对准确。 6、关于能量回收（B档）仪表盘的绿色显示条长度会根据温度高低自动变化，气温在18度时，会显示80%的长度，在5度左右时会显示50%的长度，在0度左右时会显示30%的长度，他与电池是否满电关系不大，因为能量回收本来就是很短时间内的一点电能，有点余量就能放下。 7、冬天反光镜的自动折叠功能：在冬天建议关闭自动折叠功能，以免夜间被冻住以后打不开烧毁电机。 8、大众超级APP的充电功能：这个为什么要单独说呢，在我家附近的一个快冲站，同一个枪，用超级APP扫描就是0.2元/度；但是用微信扫就是1.1元/度。我测试过很多次，可以省下很多钱。 9、关于充电权益的问题：我们用V豆兑换的度数在充电时是不管当前每度店的价格的，充完后扣除的是度数，不是钱数。所以我们还是要节约着用这个权益。 10、关于手机充电口的问题：后排的支持（18瓦）苹果手机快充，前排的只是数据口，仅支持5伏1安慢充。可以买一条拐弯的数据线将后排的快充口引到前面使用。以上是我在一个月中总结的问题和经验。缺点也是有的，空调远程开启响应太慢；锁车响声没有，还要自己花钱刷出来，这点很遗憾；还有就是电喇叭的声音实在有点太单薄对不起这个车的身价。总的来说ID4X是台好车，不论是操控性还是外观以及实用性来说都物有所值。最大的优点我感觉还是在动力的巨大区别上。油车再大的排气量在电车面前都是婴儿，无论是起步、超车论加速油车都望尘莫及。ID.4X可以用静如寒蝉，动如脱兔来形容。可能你已经过了十字路口，旁边的油车才刚过斑马线，这是最常见的路况场景，当然处于安全考虑我们不建议这样驾驶
2024-02-23
SayYouSeeMe
重罚是治理交通违法的最有效手段
以下观点可能过于激进，不喜可无视 1.以教育为主的交通治理，对于品行差的司机基本没用。一两百、两三分的惩罚，不痛不痒，让许多违法司机有恃无恐，毫不收敛。 2.不得不承认，城市治理当中，很多好的行为习惯不完全是教育、宣传的结果，而是重罚威慑的结果。重罚之下，人们遵守规则，久而久之就形成良好的行为习惯。现实的例子：多年来酒驾屡禁不止，自从重罚之后立竿见影，酒驾现象陡降，足以说明问题。 3.对逆行、强行超车、恶意别车、强占应急车道、强闯红灯、路口斑马线强行抢道等恶性违法行为，进行首次5千起步罚款、扣满12分，再次直接入狱的重罚，对其他违法行为罚款2千，扣分3分起步，你看敢违法的还多不多了。
2024-02-23
青青草原上的负翁
黄灯最后一秒前轮压线，会不会被罚？
今天在十字路口的夜宵摊吃夜宵。看到一辆车。开的挺快。黄灯最后一秒车头已压线（一瞬间的事，反正红灯亮起来后还有大半部分车身在斑马线上）。想问问各位车友，有没有遇到过类似此类情况的？会不会被罚？算不算闯红灯？
2024-02-16
数据里奥斯
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏 G6 马鞍山无图智驾体验
这两天在马鞍山集中体验了几天 XNGP 在这个小城的无图智驾表现，优点缺点都有，我分别来讲讲。缺点: 1. 道路覆盖还需要提高，从实际体验来看，基本目前可用路段就是新手任务支持的路段，还是有比较多的城区主干道没有完全覆盖。 2. 在覆盖的道路，以我的体验来看，两个右转专用匝道都采用了直接降级的做法，连贯性不足。 3. 遇到了一次在仅有斑马线但是没有红绿灯时候的异常刹停。总体来说，缺点主要还是覆盖度的问题，体验上的感觉来说，我觉得还是挺让我惊喜的。比如： 1. 路口寻道很及时，不论当前行驶在哪一条车道，在人刚好能看到地面标线的同时，就已经开始了寻找正确车道的操作。 2. 针对路边占用车道或是慢速车辆，在很早就开始发起绕行或是变道，基本没遇到被卡住的情况。 3. 路口左右转遇到摆放的白色栏杆都能够识别出不可行驶区域，及时调整转弯半径，顺利拐弯。总的来说，在我对无图 XNGP 没有报以很大期望时，这样的表现还是挺让我惊喜的，希望鹏厂今年能够大力提高道路覆盖率，优化好特殊道口的处理，让智驾在更多小城真正可用好用 🌟城市智驾NGP
2024-02-11
爱Cui
除夕的时候被撞了，没有红绿灯的路口，我已经很谨慎了还是被撞了，对面，面包车过这个马路的时候绝对速度有50-60以上，因为被撞的时候他就突然出现在我面前，根本刹不住，你们都可以看到，我在斑马线前面都已经踩脚刹车减速了，后面看到安全没车，松了刹车，过马路不是都是先看左边在看右边嘛，斑马线前面踩刹车看了左边没车，可能货车挡住的原因，后面松了刹车看一下右边，等我头转回来的时候，这个货拉拉就突然飞一般的出现在我面前，那个速度非常快，最后交警来了，说没有遵守让右原则，他全责，你说那个面包车怎么敢的，开那么快，我过马路速度都才25码，不到30，真该死，后面我发抖音上行车记录仪，可能Uni v这个行车记录仪摄像头贴地广角的原因，看着我的车也是很快，一堆人质疑，
2024-02-11
用户6176957246265
关于无图智驾体验
昨天官宣开放全国无图，今天就试了一下，有几个体验说一下，首先是路口过弯，左转的大型路口多车道会选择最外侧车道，很符合驾照。但是和我们驾驶习惯不太符合，考虑到12车转弯半径大，外侧车道左侧都快蹭到护栏了，比较危险。建议优先中间车道。其次是无红绿灯斑马线路口，降速过于积极保守基本只有50km，乡村国道这种岔路很多，既然前面摄像头和雷达已经识别到岔路口无行人和车辆，建议还是保持车速通过。齐次是紧急避让有点不够积极，变相不够明显，这次我人为干预了。不然感觉会撞。
2024-02-05
開心就好227764790
探险者车主·车龄4年
一般小区限速是5-10码，那我肯定不止，应该有30多接近40吗，我车道是出园区大门的，双向4车道中间有绿化带，我走的是两个车道中间，对方双向2车道，他直行车道有车占道，他是逆行出来的，我们双方都是有盲区的，我靠近路口浅踩了交刹车，按了3道喇叭，宝马提速就是快，对方有货车占道，绕过货车离路口撞我就只剩15米多，他能把我车加上我人都有1.9吨以上撞到绿化带中间来了，起码横移了差不多2米
2024-01-10