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汽车远光灯高度标准

临汾绿岳吉利汽车
大灯灯光太低，教你如何调节灯光高度
嘀嘀嘀，对面缓缓开来了一辆车完全可以”亮瞎“眼，严重影响开车视线，咦，我的车灯会不会也会对别人造成这样的影响？不行，我得瞅瞅，开车路上必须安全第一。今天就来聊聊车灯高度调节，为了你、我、他行车安全负责。为何要进行大灯高度调节博瑞大灯高度调节出厂不是设置好了吗？
2021-05-28
威帅车市
汽车车灯使用及操作图解，一分钟学会正确使用车灯
汽车灯光的使用与行车安全有着直接的关系，正确使用汽车灯光不仅可以保护自身的安全，同时可以营造出一个井然有序的交通环境。
2018-09-13
吉利汽车九江联科
大灯灯光太低，教你如何调节灯光高度
嘀嘀嘀，对面缓缓开来了一辆车完全可以”亮瞎“眼，严重影响开车视线，咦，我的车灯会不会也会对别人造成这样的影响？不行，我得瞅瞅，开车路上必须安全第一。今天就来聊聊车灯高度调节，为了你、我、他行车安全负责。为何要进行大灯高度调节博瑞大灯高度调节出厂不是设置好了吗？
2021-04-11
萍乡吉佳吉利汽车
大灯灯光太低教你如何调节灯光高度
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2021-06-03
咸阳大唐泰富吉利汽车
大灯灯光太低教你如何调节灯光高度
嘀嘀嘀，对面缓缓开来了一辆车完全可以”亮瞎“眼，严重影响开车视线，咦，我的车灯会不会也会对别人造成这样的影响？不行，我得瞅瞅，开车路上必须安全第一。今天就来聊聊车灯高度调节，为了你、我、他行车安全负责。为何要进行大灯高度调节问：大灯高度调节出厂不是设置好了吗？
2021-06-11
车大状
最全汽车车灯作用及规范使用技巧解析，图文并茂1分钟教你学会
车灯有很多种，包括远光灯、近光灯、刹车灯、行车灯、雾灯等等。什么是大灯汽车大灯也称汽车前照灯，主要担负夜间行车的照明工作，可以说是汽车的“眼睛”。
2019-06-03
咸阳大唐泰富吉利汽车
大灯灯光太低教你如何调节灯光高度
嘀嘀嘀，对面缓缓开来了一辆车完全可以”亮瞎“眼，严重影响开车视线，咦，我的车灯会不会也会对别人造成这样的影响？不行，我得瞅瞅，开车路上必须安全第一。今天就来聊聊车灯高度调节，为了你、我、他行车安全负责。为何要进行大灯高度调节问：博瑞大灯高度调节出厂不是设置好了吗？
2021-05-18
未来智库
汽车行业深度研究：车灯进阶不休，点亮智慧之眸
我国汽车市场在经历了多年的快速增长后，近几年国内汽车销量增速放缓，汽车需求逐步走向了平稳成熟期——2020 和 2021 年，中国汽车销量的同比增速为 0.3%和 1.6%。
2022-12-17
天轴市场
远光灯抓拍系统厂商助力常态化查罚滥用远光灯行为
根据相关统计数据：夜间发生交通事故的几率比白天大1.5倍，而60%重大交通死亡事故中，30%至40%的事故起因是滥用远光灯！
2023-05-19
扉旅汽车
灯光表现是否有惊喜？广汽丰田赛那大灯测试
丰田在MPV市场的地位就不用多说了，在国内你要是想买到一台有优惠的丰田MPV，那都可以说是新闻一样的存在。
2022-11-23
天和Auto
「消失的汽车前雾灯」是简配还是升级？
随着科技的不断进步，汽车的灯光经历了三次革命性的升级。昏黄的卤素灯明亮的氙气灯晃眼的发光二极管以及在很多汽车上消失了的「前雾灯」！为什么越来越多的汽车不再安装雾灯，这到底是因为简配还是因为其他原因。
2020-12-30
万创投行
车灯智能化升级转型，OLED车载光源更满足汽车高端化需求
提起OLED，更多人想到的便是在电子显示领域被称誉为“梦幻显示器”的OLED屏幕，但实际上除了应用在显示屏领域，OLED光源还可应用在车载光源上，其在车灯方面的应用也具有广阔的前景和巨大的潜力。
2023-07-26
扉旅汽车
灯厂是否名副其实？扉旅汽车实测奥迪Q7激光大灯
尽管这两年激光大灯已开始逐渐普及到民用车，奥迪和宝马的高端车型甚至都是标配，但大家对激光大灯的认识还是比较陌生，理解的程度也仅仅是觉得很贵，很亮，照射距离很远，但激光大灯到底怎么样，估计懂的人并多，接下来，就让你对激光大灯有一个全面的了解。
2021-09-03
扉旅汽车
拒绝平庸，这3款车的大灯最具性价比
相信熟悉扉旅汽车的小伙伴，都知道我们在2022年对数十款车型的大灯进行了深度评测。可以说，在大灯测试中，大灯的价格以及功能是小伙伴们评论中提到最多的关键词，所以一台车大灯的性价比至关重要。
2023-01-23
汽车星
岚图追光PHEV：配1.5T插混+综合续航1260KM！30级新能源首选？
目前已经2024年3月份了，国内汽车市场的发展越来越快，尤其在新能源领域，过完春节在返程的路上，小编发现挂绿牌的车型挺多的，有纯电、插混以及增程式车型，相比同级别燃油车，可以减少生活开支。
03-06
扉旅汽车
光明与黑暗：奔驰S500L车辆大灯测试地表最强？
车灯，作为现在汽车上的一个不可或缺的配置，除了有外形颜值担当的作用外，照明效果更是衡量其“好坏”的主要标准，这个配置我们可能天天用，但对它的了解，或许绝大部分人并不是清楚，今天，扉旅汽车开始一期长久选题，汽车大灯评测。
2021-07-15
凯云科技
凯云最新汽车测试技术和应用案例 |要快、要稳、更要省时得利~
软件定义汽车时代，汽车由机械终端，逐渐走向移动电子终端。新能源汽车智能化、可扩展、可持续迭代的特点，是车企从面向功能开发转为平台化的开发方式。其中对于测试的要求增多，但时间更短。在这个背景下，具有低成本、可重复、更贴近实际的硬件在环测试（HIL）的重要性进一步增强。
01-10
扉旅汽车
功能好用，距离仅仅是够用！哈弗大狗灯光测试
提到哈弗大狗，扉旅汽车小编的思绪还在2020年，长城汽车第一次网络征名，让很多人认识了这台车。伴随着大狗的出现，柠檬平台和平台下的一系列新车陆续诞生，让大家对长城汽车的固有印象也发生了一定转变，事实证明，这些个性鲜明的新车市场认可度普遍不错，有些车型也成了销量担当。
2022-07-05
搜狐汽车
途观L PRO/保时捷Taycan坐镇 2024北京车展重磅新车前瞻（下）
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车从今天开始，阔别四年之久的北京车展正式进入开幕前最后一周倒计时。本周三（4月17日），我们刚刚为大家盘点了十余款将在本届北京车展上首发/上市/预售的重磅新车。
6天前
扉旅汽车
测试林肯航海家大灯少了矩阵，照射真的会变近？
截止到本期的林肯航海家，我们已经把林肯家族目前国内在售的所有SUV车型的大灯测试完毕了。该说不说，之前我们测试的三款林肯SUV，包括飞行家、冒险家还有领航员的反响都还不错，那么今天我们就来看看林肯SUV家族中，销量仅次于冒险家的“二当家”林肯航海家实力如何吧！
2022-08-04
用户2056356015678
大众进口汽车蔚揽旅行轿车产品介绍
[XCAR厦门资讯]2016年4月12日，大众进口汽车蔚揽(参数|询价)全系车型正式登陆中国市场。
04-09
扉旅汽车
量产车最强大灯？无愧旗舰盛名！奥迪A8L大灯测试
我们无数次在网传视频或者是现实中感受过Quattro四驱系统的表现，但都说奥迪的车灯很强大，到底怎么个强大呢?车型:2022款改款 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型。
2023-03-28
备胎说车
明明开的近光灯，还是闪瞎眼？大灯高度怎么调才正确？
如果后期大灯维修过或者更换过，就很有可能会出现灯光高度不正确的情况了。人家以为你开远光灯，如果高度过低，晚上10米开外什么都看不见，也是危险的，今天分享怎么自己来调。
2018-10-19
聪慧春风EXV
官网21款和24款的详细配置变化如下
对比了下官网的21款和24款的详细配置参数，发现以下三项变化，从配置表看，基本未减配。 1.少了制动能量回收系统 2.FCTA前方交叉路口预警系统（带制动）改成 FCTA前方交叉路口预警系统，少了带制动 3.触控式多功能方向盘改成实体按键多功能方向盘另外，24款有几个脚注如下：注3：智能驾驶辅助系统本着并不能应对所有交通、天气与路况，驾驶员必须始终注意观察当前交通状况，高度注意车距和车速，并根据实际情况进行主动干预。部分功能会逐步开通，后续会通过OTA不断优化。注4：综合油耗：按国标标准规定的综合工况测得，实际数据受行驶条件影响，可能与展示数据存在差异。注5：座椅材质是由真皮及合成皮革组成，不同座椅材质的真皮和合成皮革的组成比例和包裹范围有差别，车型部分（或少数）座椅使用合成皮革，具体情况以产品为准。注6：以上价格为不包含“首任车主终身三免权益”。
前天 23:14
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛给女孩子搬家
凡尔赛的优势在哪里？不是动力有多强，也不是操控多么优秀。而是好看的外观，均衡的性能，还有超大的空间。家用旅行车，能装是首位。凡尔赛搬家真的是一把好手。周末就给一个女性朋友搬家去了，女孩子东西多是众所周知的，大大小小的行李箱，各种四季的衣服和玲琅满目的妆品。但是凡尔赛丝毫不惧东西多，超大的车内空间，超大后备箱，都是搬家最有力的保障。凡尔赛虽然是B级车的定位，轿车的姿态和底盘，但是凡尔赛的后备箱是标准的中型SUV的尺寸。四四方方规则的后备箱治好了我的强迫症。完美的后备箱尺寸和布局，很好的承接搬家的任务。后备箱106公分的宽度，深度110公分，高度的话，建议大家把隔板拆掉，后备箱会显得格外开阔，大约有50-60公分高。女孩子的东西：20寸和26寸的行李箱各装了一个，30*40cm的收纳箱装了五六个。后排装了十几个大大小小的袋子，还有置物架和按摩桶。各种数不清的小东西，车前车后，里里外外塞满了。自重1.5吨的凡尔赛，此时估计装了五六百斤人和物。满载跨越半个上海，轻松无压力。可见凡尔赛动力/装载能力/空间，都是一般轿车比不了的。这就是跨界车的优势。女司机夸赞我的凡尔赛颜值：4.8米的车长，流线型车身，掀背式双尾翼尾门，分体式鹰眼大灯，X型尾灯熏红，这就是国人需要的面子和里子。20多公分的离地间隙，拥有良好的通过性，这是借鉴了SUV的精华。掀背式尾门也很实用，大开口拿取方便，搬家更方便。就是双尾翼尾门太重了，一级车没有电动尾门，尾门升起来也很高，对柔弱女司机而言，需要男友力加持！所以，凡尔赛是可以带给你诗和远方的旅行车，也是可以为你遮风避雨，搬家搬货的家用车。
前天 20:02
都江堰金鸿瑞杜各平
经得起检验才是真安全，星途揽月无对手。
生而安全实力超凡，星途揽月打造“安全铠甲”安全守护每一程，星途揽月凭什么这么强？本周，以“新时代新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会即将开幕，届时将有大批充满话题和噱头的新车亮相，然而，无论话题多火热、噱头多吸引人，安全始终是对用户最大的诚意。作为中大型家用SUV，星途揽月将安全做到了极致，承袭安全基因、拥有强悍安全实力、经得起严苛安全检验，让每一程都有强大安全守护，为家庭用户打造满满安全感M3X火星架构2.0 安全基因高起点公开信息显示，星途揽月脱胎于奇瑞集团的M3X火星架构2.0技术平台，该平台整合了奇瑞全球顶级战略资源，是代表星途产品旗舰价值和前瞻技术的先进架构。M3X火星架构2.0平台秉承For All Safety Technology开发理念，致力于研发面向全人员、全过程、全方位、全工况的安全设计，持续提升产品安全实力。在车身安全方面，基于M3X火星架构2.0平台打造的车型，将均采用全新笼式吸能太空舱设计，在碰撞安全测试中均可满足全球N-CAP五星标准。全车高强度钢覆盖比例高达85%，B柱等关键部位应用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP)，抗拉强度可达1500MPa，其安全水平引领行业第一梯队。同时，独有“双吸能盒、双传力”路径设计专利的应用，让M3X火星架构2.0平台下的车型能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足最为严苛的25%小偏置碰撞测试标准，彰显了雄厚的安全底蕴。全人员保护安全实力领航员得益于M3X火星架构2.0平台的领先安全基因，星途揽月的安全实力全面领先。例如，在车身设计上，星途揽月不仅有一体化笼式吸能太空舱设计、整车85%的高强度钢覆盖、B柱等关键部位超高强度钢应用、1500MPa的抗拉强度，还通过防腐材料开发及先进涂胶工艺的应用，铸就了一副“金刚”车身，是同级别车型中的佼佼者。而且，星途揽月配置10个安全气囊，除了同级别车型中前排、侧面等标配气囊外，增加了后排气囊和前排中间气囊，为更多乘员提供更全面的安全保护。在安全带方面，星途揽月选择了预紧式安全带，一旦发生碰撞，传感器检测到高于安全值会立即将信号传送到动力装置的电子点火器，预紧式安全带立即启动，为乘员提供有效安全约束，减少碰撞伤害。值得注意的是，预紧式安全带在高端车型中广泛应用，与高强度车身、高安全气囊等被动安全功能一起，组成了星途揽月强大安全实力的重要部分，全方位守护全成员驾乘安全。刷新行业记录安全实践出真知在汽车市场中，强调自身安全实力的汽车品牌不在少数，能够像星途揽月对自己“下狠手”进行一系列安全实践检验的却寥寥无几。据了解，星途揽月全车经过专业团队1000余次仿真、100余次整车碰撞试验，耐久性、可靠性、高抗扭性等先天优势显露无疑。尤其是，星途揽月不仅在中汽研C-NCAP、中保研的25%偏置对撞测试等行业例行检验中刷新标准，取得了优异成绩，还通过“翻滚测试”“实弹射击测试”等实践，让用户、行业真真切切地感受到其硬核安全实力。2023年9月，星途揽月从垂直高度25米、45°以上陡坡翻滚而下，预紧式安全带第一时间发挥作用，快速拉紧，全车10个安全气囊瞬间点爆、气帘及时展开，提供关键缓冲，有效降低头部、胸部、腹部伤害，连续8圈碰撞后，A柱、B柱、C柱均未发生变形，全车整体结构完整，其安全实力获得央视报道。今年，星途揽月“翻滚测试”车上的B柱钢梁又被带去进行“实弹射击测试”，经过cz-512步枪、贝加尔双管猎枪连续射击后，仅留下了弹痕凹陷，并没有像日系车钢梁那样被轻松击穿，再一次经受住了严苛检验，展现出令用户十分安心的安全实力。生而安全，实力超凡，星途揽月的安全表现在同级车中少有对手，甚至越级对比也能同样出色。随着中大型家用SUV市场日渐火热，越来越多用户车辆安全意识的提升，星途揽月或将凭借硬核安全实力在这个细分市场内独领风骚。
前天 13:58
我心往自由
坦克400 Hi4-T车主·新提车
#坦克400Hi4T-用车心得开了2300公里我真的后悔了我的车型是23款坦克400超能版，外观飞翼银，内饰是黑色，目前已经行驶了2359公里，使用了这么久的过程中，我越来越后悔提这辆车了，给我造成了很大的困扰。后悔没早点提车，还傻等300hi4-T！ 1. 外观造型黑灰银三种颜色我选了好久，最后还是选择了飞翼银，看起来车大耐脏。我就是喜欢400的这个机甲造型，非常有个性，尤其是大灯部分、轮眉和灯带都是折角类型的样子，有一种咄咄逼人的感觉。这辆车的外观就很招人喜欢，但是太招人喜欢了，我喜欢停在路边停车场，经常要用车的时候都会围着不少人上下围观，搞得我都不好意思上车了，上车之前还得跟大老爷们唠唠嗑，吹吹这个车，太耽误我时间了。 2. 内饰感受首先批评一下这个座椅，我买个越野车给我整个这么舒服的座椅干什么！让我每天都想在车里面坐坐，一坐下来就是几个小时过去，真心不推荐。这个座椅非常柔软，面料非常厚实，再配上座椅黑科技，通风加热和按摩，每天就是坐在驾驶位放倒，听着音乐享受按摩。第二个就是这个屏幕，非要给我弄一个这么大的车机屏幕，而且还是8155芯片的，触控点击丝滑流畅，但是最难受的就是车机里面功能太多了，研究都需要研究半个月，费时费力费脑经，感觉以前读书都没有那么努力。车机的地图可以跟手机的高德互联，登录同样的账号之后，手机搜索目的地车机就会自动弹出并导航，这一点也太方便了，但是手机就没用了呀，每天开车都在祈祷：副驾驶可不要查我手机！车机的音乐对选择困难症患者非常不友好，车机自带QQ音乐、网易云和酷狗、喜马拉雅，都把音乐APP给我配齐了，我上车就在想我是用哪个放音乐比较好，要么135QQ音乐，246用网易云，周日用酷狗算了，只能雨露均沾了，真没办法。最后就是功能太多太复杂了，又有WIFI热点，又有视频APP，可玩性太高了，本来买坦克400是想着出去走走烂路，结果光停在车库研究这些高科技怎么玩了。 3. 空间感受空间绝对差评，我这款车才28.98万封顶给我这么大的空间干嘛，豹五28.98万起步都没有这么大的空间。越野车的头部空间太空了，总感觉头顶凉飕飕的，腿部空间尤其是后排，3个大人排排坐翘二郎腿都可以，我每次看见都要说翘二郎腿不好，他们都说谁叫你买这么大的车。（就是后排中间位置有点硬）后备箱的空间虽然有电池包占用了一部分，但是依然很大，每次回乡下的时候家里人都说还能放还能放，后备箱都要把老家土特产搬空了。而且尤其是高度，还得自己花钱去改后备箱置物架，又花了不少钱，费时又费力。 4. 驾驶感受这辆车开起来也是有很多槽点的，动力太猛了，平时在城市通行的时候都是纯电的，我以为这么重的车靠着一个小电机多少有点拖不动，但结果还真不是，油门响应灵敏一不小心踩深了闯荡的感觉就出现了。加速和制动效果都还不错，加速的时候要是发动机介入了，那一下子是真来劲，我都能感觉到旁边车的想法是：什么大玩意儿跑这么快，嗖就过去了。但制动好像前面确实有点软，有一说一，还是总感觉刹不住，但偏偏又刹住了。别人说的低速会顿挫的感觉我也没有发现，我以为9AT的应该都会有顿挫感，但偏偏400没有，我都怀疑是不是用的9AT，不会蒙我的吧。辅助驾驶用的多的还是智慧巡航，使用体验非常不好，每次一启用智慧巡航，车就会自己跟着前车，识别车道自己开，那我一下子就什么都不需要做了，光在那里看就好了，有其他车辆插入的时候也会自己减速，我都不知道我这个司机还有什么作用。而且居然城市里只要能够识别车道，就也可以用这个智慧巡航，真的太高级了，但我真心不推荐，车嘛就是要司机来开的，我不开的话要我当司机干嘛。一定要试试弹射起步，真的爽歪歪！！ 5. 能耗续航用混动标准模式比较多，一般都是在城市里面开，因此用电是最多的，也是最麻烦的，我因为没装充电桩，所以都是11点过后就去跟网约车抢车位充电，而且用电用久了，都不知道油是什么滋味了。也就是时不时会用电油去跑跑高速和泥地，目前的综合油耗是9个左右，以前我都还是比较关心油价的，现在一点都不关心了，只关心我11点要去抢哪个车位。总结下来就是，你买我不推荐，我买我肯定要买，整体来说400是非常不错的，能玩能家用。一开始有多不喜欢，一试驾完就有多冲动想买！自从提了车之后就各种看改装，真的不要太香[掩面][掩面]
3天前
泊头冀发二手车服务有限公司瑛
马自达售价8.9
2020款马自达CX-5 2.0L自动两驱舒适型【上牌时间】2019年10月【排量】2.0L 【拍放标准】国六【真实公里】1万公里【车辆简介】马自达CX-5前脸看起来颇具酷炫的感觉，格栅运用多边形的设计，整体看上去比较动感，内饰呈现出炫酷的设计风格，真皮座椅，充满战斗气息，现款CX-5采用的是2.0L 155马力L4发动机，匹配的是六挡手自一体变速箱，随车配置有多功能方向盘，360全景影像，倒车影像，真皮座椅，座椅高低可调，车窗一键升降，大灯高度可调，后视镜折叠，后视镜电动调节等等，车辆底盘高级感强、乘坐空间足够大、座椅舒适、车厢隔音效果较好，一流的服务动力，二手的实惠价格，动力源，原动力，省钱才是硬道理。支持置换，支持第三方检测！给您一个不一样的惊喜。【详细车况】全车原版原漆
4天前
猫之射手
四月下旬标雪店体验记录
今天去本地的标雪店，不知道是4s还是2s店，展厅不大紧挨着放了五六台展车，其中没有508L和408X，试驾车也没有。听销售说408x快不行了，前段时间本品旧换新只换了两台，凡尔赛换了三十多台，但愿是他自身感受。 508L也不是今年主推的车型，1.8w的优惠，没有其他，厂家金融做不到2.5w，银行也许可以但他不推荐。试驾了凡尔赛旧款顶配，标准模式动力来的慢一些，运动模式还算跟脚但并不是很猛，销售说408x会好一些。刹车点头情况没有想象的厉害，但是左右摆动方向盘晃动比较大，幅度体验跟suv类似了。我觉得可能跟方向盘小转起来灵活有关，车身高度以及悬架软硬也有关系。销售说路线上多试试井盖子和过坑，感觉他特别有信心，但我感觉舒适性也没什么特别之处。优惠是1.2w，不分品牌置换是0.5w，旅不凡再加0.3w。销售说卖车利润只有四千，没办法优惠太多，等六月看有没有活动。去的时候店里还有个小姐姐在谈，最后也没谈妥，说没到心理价位。总结一下，跟一些网友说的一样，还是要多试驾体验，人和人的感受不一样。
4天前
大菜瓜V
沃尔沃V90车主·车龄2年
盲猜T9的价格有一定惊喜，水军滚粗
奇瑞是这样一个企业，产品的安全性非常不错，这也是这个企业的命脉决定的，连续21年中国品牌出口冠军，因为奇瑞每一款车都是全球产品，必须满足全球各个出口地区的安全及环保标准，否则针对地方出特供车型，从研发生产的角度来说必然会增加成本。但全球车型也意味着整车的品质尤其安全性有更大的保障，面对中国市场新能源汽车如此内卷的时代，如何来调整价格策略也是一个必须要面对的问题，企业要生存的核心是盈利性，对奇瑞来说只能国外挣钱国内亏，至于亏到什么程度就看奇瑞对新能源的决心有多大。单论T9这款车型，预售价1599一出必然大部分人吐槽，并且给竞品和水军落井下石的把柄，根据奇瑞一贯的策略，这个车应该理解成1399起的预售价，如果按照这个价格和这款车的品质是成正比的，也是一款不错的产品。但基于目前市场内卷程度，一个月之后正式上市价格大概率会继续下探5000-10000，如果我言中了，这款车的性价比就非常之高了。即使这样，这款车能达到的高度还是比较有限，这一切要归结于奇瑞拉胯的营销水平。最后一句话，奇瑞车不错，营销真烂
5天前
我是加加大
小米SU7车主·新提车
小米 SU7 非创始版重庆首提日记
#小米SU7提车日记 🙋🏻 情况介绍昨天接到了提车通知，兴奋得梦都梦到提车，因为我是区县的，到主城有一百多公里，所以提前预约了顺风车，早上 9 点出发，11 点到了交付中心。负责给我交车的美女和我还是一个地方的，说我是重庆首台非创始版的车主，然后带着我看到了我的“酥妻”，我的是标准版，轮毂比图片看着好看多了，我是盲定的，10.04 分就锁单了，只在 25 号的时候看了静态的展车，都是 20 寸梅花轮毂，一直担心 19 寸不好看，现在放放心了。“酥妻”真是好看呀，越看越喜欢。因为提前就办好了保险，所以交车的美女给我介绍了下车机，拍照就结束了。真的很简单，我喜欢这样的交车，最好拿着钥匙就走最好。后备箱放了个盒子，里面有个帽子，u 盘，卡套，没有蓝牙钥匙和“军儿”的签名证书。之前听论坛里说有个普通的蓝牙钥匙，我问了交付专员，没有。接下来就是打临时牌照，开走，搞完十二点多点，也没留我们吃个饭，到附近商场吃了个饭，试了下自动驻车，确实像个老司机，速度很快。当时忘了拍停车位号码，到车库找车子，多远就看到几个人站在那边讨论，我晓得肯定在那边，一路上红绿灯也有人降车窗问我问题，热度还是那么高 💰 费用明细这里说下保险，我是自定义的，多加了医保外的保险，三者 300 万，388 的意外险，共 5745。本来想在外面对比下，发现合作的几个大保险公司都不提供小米牌汽车的保险业务，小米直接垄断了，好在价格也不贵。 🧮 选车对比我对车的要求就是要好开，去年一直在看海豹，感觉价格偏高，同级别提速也没啥优势，而且我不喜欢海豹的内饰，太复杂了，特别是方向盘按键太多了，后来 001 降价了，又开始看 001，刚好朋友也有一台老款的 me 版，感觉挺帅的，去光环试驾了 001 后驱，给我的感觉就是厚重，内饰质感很不错，智驾基本算没有，体验了下座椅震动，其实并没有多大感觉，回去后又试驾了 007，这才是我喜欢的感觉，开起来和 001 的厚重完全是两种感觉，特别轻巧，我更喜欢这种感觉。内饰质感稍差，但是很简洁，缺点就是外观欣赏不来，然后就是小米 su7，我算是一直在等，25 日静态品鉴我就决定是他了，太好看了，再去看其他车都要差点意思，也侧面了解了下 SU7 的驾驶感受是偏运动的，完全满足我的需求，所以决定发布直接锁单。 ✏️ 新车初体验从交付到家一共行驶了 179 公里，基本上高速，耗电百分之 38，试了 noa，一直顶着限速跑，很稳，就是感觉少了驾驶的感觉，后半程就自己开了底盘给我的感觉就是硬，支撑很好，是我喜欢的感觉。舒适模式提速已经够用了，没试真男人模式，开车还是要稳。速度起来发现方向盘会有震动，特别是智驾的时候手轻抚着的时候，但自己开的时候好像又没抖了。车子有点宽，还没很习惯，过窄路时都要放慢速度，发现了个问题，就是后视镜自动下翻后，总是回不到调的高度，是我设置得不对？空间我 181 ，胖子一个，后面还是挺宽敞的，而且我开车是把座椅放最低，空间够用。暂时只体验到这些，总体还是很满意的，最后祝大家都早日提车。
6天前
珠海阿甘生
极氪009光辉卖78.9万起～
极氪009 光辉，上市发布会已经结束了，给大伙简单汇总下配置价格。外观方面，DARK BADGE 金属材质耀黑前格栅，配备 20 英寸悬浮锻造轮毂，以及专属光辉尾标。性能方面，全栈 800V 高压系统 + 高性能碳化硅电驱系统，最大功率 580kW，零百加速 3.9s，最高车速可达 230km/h。智舱方面，前后舱都搭载了 1 颗骁龙 8295 芯片，也是行业唯一的双 8295 算力平台。配备 15.05 英寸 2.5K 柔性 OLED 中控屏 + 35.95 英寸 HUD 显示系统。采用超柔苯胺独立行政座椅，配备 YAMAHA 环绕立体高级音响。后排配备了 43 英寸云端智慧屏，采用 16:9 显示比例，分辨率 3840 x 2160p，支持视频会议、5D 影院、K 歌、游戏等。空间方面，侧滑门开口最大宽度 709mm，开口垂直高度 1241mm，进出空间更宽敞。后备厢达到了 544L，行李箱、球包啥的都能轻松收纳。还配备了两个 24L 大容积的玄关储物柜，柜中安装了 3 个电源接口，可以放笔记本、鞋子等。续航方面，采用 108kWh 麒麟 5C 电池，CLTC 工况综合续航里程 702km。11.5 分钟可以从 10% 充到 80%，非常给力。智驾方面，配备多颗感知硬件，包括激光雷达、 1 颗长距激光雷达、1 颗中距毫米波雷达、12 颗短距超声波雷达、7 颗 800 万像素高清摄像头等等。支持高速 NZP，可以大幅降低主驾中长途的疲劳。安全方面，采用 7200T 超大吨位一体压铸后端铝车身，车身刚性大幅提升，可以减少被追尾时的形变，保护乘客安全。全球首发一体压铸 C 环座椅，还配备了坐垫随型气囊及头胸一体随型气囊。健康安全和特殊场景也没有落下，车内空间质量、材料、电磁辐射安全都满足“母婴级”的标准，车载卫星通讯可以实现定位、双向卫星消息及通话功能，随时随地保证安全。大家觉得如何？？？
6天前
数科科
方程豹全家桶齐亮相，比亚迪惊艳世界
4月16日，比亚迪在深圳举行了“方华”方程豹汽车春季发布会，以“方”华致敬芳华。这场发布会堪称是新能源汽车品牌的又一里程碑，因为不管是发布车型还是科技卖点，一个比一个惊艳，不夸张的说，比亚迪再这么做下去，友商真的要绝望，看不到未来了。先说一下本次的车型，共有新能源越野标准定义者豹5、硬派旗舰豹8、SUPER3概念车、SUPER9概念车四款车型，不光是车友看得目不转睛，其他车企也流下羡慕的口水了吧，所以什么才叫科技创新力，就是拥有让合资和进口看了头皮发麻，相继跟进的实力。各种极具美学的设计，冲击内心，各种技术加持，引领行业。自此，方程豹的产品矩阵正式形成，包括“583”家族和概念车SUPER9 先说一下豹5，这是一台越野性能和城市舒适的硬派明星SUV车型，基于比亚迪的科技赋能，既能够满足市区通勤，又能满足诗和远方，自上市到现在，销量也快超过2万台，成了方程豹的主力产品，广受消费者好评，口碑也是节节攀升，大街上也能经常看到其身影。其中卖点十足，像DMO平台，百公里亏电油耗低至7.8升，还有云辇-P主动悬架，包括高度集成的CTC电池底盘一体化。因此称为新能源越野的最优解。而全球首发的豹8才是本场的王炸，因为今年第三季度就会上市，肉眼可见硕大的车身，肌肉感拉满，力量感爆棚，仿佛一个巨无霸，配置方面也是严重超标，越野专用架构，搭载云辇p车身控制系统等，简直是梦中情车了。豹3概念车SUPER 3，外观设计上更为激进，像是来自外太空的机甲战车，简洁中带了夸张和立体的视觉效果，线条大胆，个性鲜明。一股未来感不过当概念车SUPER9亮相后，才是真正的惊艳四座，这才是属于我们中国品牌的顶级超跑，外观极具冲击力，开放式车顶，悬浮双翼式蝴蝶门，太空座舱像是千万级别的气场，空气动力学从车头拉到车尾，像是外星科技的跑车。诠释了对速度艺术的极致解。值得一提的是，方程豹还邀请了众多豹5车主来参加发布会，其中方程豹总经理熊甜波还官宣了“领航者”等用户计划，通过和用户的互联互通，不断完善，新能源越野的行业标准。经过了风雨三十年，如今的成功，是多年来的不断的进取和科技创新，全家族亮相献礼比亚迪就是证明。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#
6天前
是Jack哇^_^
库里南 Black Badge
车辆型号：库里南 Black Badge 颜色内饰：水晶橙/黑橙引擎参数：6.7升V12双涡轮增压驱动方式：前置四驱动力性能：600马力/5.1秒变速箱：八速手自一体排放标准：国六标准质保到期：2026年12月生产日期：2023年11月上牌日期：2023年12月仪表里程：150公里过户次数：0次车主寄售，欢迎询价暗夜之王|劳斯莱斯库里南BLACK BADGE 如果让各位评选出一台能称之为“全世界最棒”的汽车品牌，哪一家会是你的选择？是造型酷炫、性能炸裂的超级跑车？还是高大威猛、上山下海的全地形越野？但或许这个答案也可以是一个大伙儿既熟悉又陌生的存在呢，劳斯莱斯。说劳斯莱斯是个既熟悉又陌生的品牌其实并不矛盾。说熟悉，因为大伙儿基本都知道这么个品牌，昂贵、稀有、权势……你可以联想到许多词语去描述劳斯莱斯；说陌生，是因为大多数时候各位都没有近距离感受过这台车，甚至在马路上见的都不多，关于劳斯莱斯的很多概念都只存在于联想里。如果各位有机会，能近距离接触，甚至感受一下劳斯莱斯，恐怕就很容易理解这个品牌为什么会有如此传奇的色彩了。作为整个品牌体系里面最独特的存在，库里南承袭了那些顶级轿车的奢华特点，并赋予了其更年轻、更动态的属性。但如果事情止步于前显然还是差点意思，库里南已经非常出色了，而一台Black Badge黑标版的库里南则更加令人惊艳。如果说常规版的库里南是白昼里耀眼、端庄的霸主、那么库里南Black Badge版则是那属于暗夜的都市之王。在外观上，库里南BB版一眼看去与常规的版本并没有太大的区别。同样高大雄伟的姿态，经典的诸如神庙格栅等元素也得到了保留，但如果各位愿意仔细琢磨琢磨，如何突显出Black Badge版与常规版的区别呢？装饰。这是个明智的选择，要在不改动劳斯莱斯本身奢华的氛围基础上彰显不同，那么装饰便成了最好的选择。而库里南Black Badge里面的碳纤维装饰面板也确实没有令人失望。和大多数时候各位在性能车或超跑上见到的碳纤维面板不同，库里南Black Badge使用的碳纤维装饰面板受现代城市建筑启发，大胆的裸露碳纤维饰面被赋予了高度精确的重复几何形状，产生强大的三维视觉效果。每碳纤维面板均涂有六层清漆并需要固化72小时，后经纯手工抛光至劳斯莱斯标志性的镜面效果。仅这一过程便需要21天时间。在劳斯莱斯的官方新闻稿中，他们将库里南Black Badge车主们称为“勇于冒险，敢于打破规则，以自己的方式获取成功的人”。某种意义上这也契合了一台Black Badge的精髓，奢华，却绝不止步于奢华。既有实力成为光明的象征，也敢于坠入黑暗，成为暗夜之王。
6天前
是Jack哇^_^
G63熊猫版，高颜值高性能
实拍奔驰G63熊猫版，高颜值高性能，试问有谁不心动？车辆型号：G63 AMG 颜色内饰：白外/黑内引擎参数：4.0升V8双涡轮增压驱动方式：前置四驱动力性能：585马力/4.5秒变速箱：九速手自一体排放标准：国六标准质保到期：2025年06月生产日期：2022年01月上牌日期：2022年06月仪表里程：36000公里过户次数：0次客户委托寄售，欢迎询价当你到达一定高度以后，许多东西都会变得索然无味，车也是如此。在以往的实拍中我们会或多或少的去批判或赞美一个车型，但在奔驰G63旁边你会变得没有能力去组织语言，所有的赞美都汇成了一个词——漂亮。对于一个开票价达到300万的家伙来说，享受就完了，它已经是目前世界上能买到的最顶级的越野车了。当然了，比它贵的车还是有的，比如宾利与劳斯莱斯的SUV系列，但那真的就是取向不同而已，100万差几十万叫事，200万、300万差几十万就不叫事了。
6天前
wf65
购买比亚迪宋dmi 之前大家先看这个
车子开了刚好一年。刚买不久就有新款发布了，发布就发布吧，其实就换个壳而已。总体用的还可以，但是有两个大的缺点不能忍。 1、底盘真的是烂。只要你去开别的品牌车子，真心会觉得这个车子走烂路晃得厉害，换了某福减震器，好了一些，但并不能完全解决晃动问题。 2、车灯烂。BYD官方说亮度达到标准，我放个图给大家看一下这个车子的远光灯(这个远光灯是关闭近光灯，我只开远光灯情况下的)。我想去换车灯，咨询4s回复是有可能终身质保会收到影响。车子其他方面还是ok，电车的平顺性是车子最大的优点。很多车评人说转向手感不好，个人挺喜欢这种很轻的转向手感。
6天前
美兰不讲李
“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳如期举行，以「方」华致敬芳华，这是对比亚迪30周年发展的献礼、对中国汽车人芳华岁月的献礼，是我们对不断超越极致的创新精神的传承，是用中华民族血脉中的进取之心，开启的下一段梦想华章。发布会上，方程豹全家族亮相献礼比亚迪，正式发布全家族产品矩阵：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。 4月17日，#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#与网友和媒体进行了深入的互动和技术交流，也对相关问题作了解答，让用户更好、更全面的了解新发布的方程豹车型。豹5作为新能源越野的标准定义者，凭借DMO超级混动越野平台和云辇-P智能液压车身控制系统的核心技术，实现了超强动力、超低油耗、超高享受和超强智控四大标准，为用户提供了全新的越野体验。豹8的全球首发，“末来星舰美学”的设计理念，将科幻与未来感完美融合，更是将方程豹硬派越野的旗舰形象推向了新的高度。 SUPER 3概念车的亮相，其展示了方程豹对于灵动个性的大胆探索，让人对未来的汽车充满了憧憬。 SUPER 9作为方程豹首款跑车，是速度和艺术极致融合的梦想。其“时空之梭”设计理念是极为的前卫，“太空座舱”式内饰、悬浮式双翼车门、开放式车顶以及独特的车身构造，视觉美感不止是极致，更有望成为新能源时代高性能跑车的典范。本场发布会的另一大亮点，就是现场展出了很多豹5车主的爱车，很多都经过了用户自行的深度改装修饰，看起来个性十足，这也彰显了方程豹用户丰富多彩的生活方式。这场发布会不仅仅是一场发布会，它是方程豹品牌的一次重大突破，更是中国新能源越野车市场的一次重大革新！
7天前
9528拖拉机
eqe350已经和c260同价不合理！
第一，价格！一年库存的eqe，低配28，中配30，三年方案无利息，c260落地也是30左右，但是好像没有免利息，第二，eqe的配置都是按照E级标准来打造的，比如全系后视镜迎宾灯，电尾门，360，无匙进入启动，发光弹出式门把手，座椅氛围灯，座椅记忆，标配行车记录仪，中配还有hud，高配还有后轮转向，等等，除了座椅加热通风按摩，可以有的配置都给到了，其中里面的内饰配件很多和新E级高度相似，甚至通用共用的，我觉得现在两者同价不合理，按道理eqe可能低于c260的价格来销售，但是现实是残酷的，造成目前这种状况无它，一个是纯电绿牌，一个是油蓝牌，还有eqe比较小众的造型，如果能接受eqe这两个特点，eqe现在真的极具性价比，个人观点，去看260的同学，不妨试驾一下eqe，灰内饰的，晚上试驾或者过隧道，认真感受车里面的内饰氛围灯和静谧性，会对eqe有不一样的感受
7天前
炜主
Model 3车主·车龄2年
新车辣评之坦克300 Hi4-T
#辣评新车坦克300 Hi4-T算是北京车展重磅车型之一。其实早在去年成都车展时，我就在问这款车型了，可迟迟没有出来。我又试驾过坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T，都给我来了非常不错的印象。不过这个坦克300 Hi4-T算是有些“难产”了，就连装备3.0V6发动机的坦克330都先出不少时间。现在方盒子造型越来越多，坦克300的先发优势被进一步消耗。捷途山海T2也将在4月22日正式上市，之前公布的预售价是18.49万元到21.69万元。坦克300 Hi4-T出价将更难。不过坦克300确实属于带大梁的纯越野，而不是捷途那样的SUV，还是有些不一样，姑且把它列为直接竞争对手吧。外观方面基本和燃油版区别不大，我看到的唯一区别尾标上多了一个Hi4-T。整体还是方盒子的硬汉造型，依旧是中间很大的坦克LOGO和下面硕大的保险杠。车顶行李架和外挂备胎也没有缺席。除了高度外，尺寸上略小于捷途山海T2。内饰方面，也几乎看不出和燃油版有什么差别，看了半天好像就是副驾前的饰板纹理略有不同，这点不像宝马那些用蓝色来区分燃油版和新能源版本。配置方面，目前只有动力配置和悬架配置，这些都优于捷途山海T2。双叉臂前悬加整体桥，标准的越野悬架。动力系统也高于捷途山海T2，毕竟有款2.0T发动机打底嘛。其他尚未公布信息，我估计应该和2.0T燃油版顶配大差不差。这点应该和坦克500 Hi4-T 一个思路。如果放在一起比较的话，捷途山海T2的顶配和2.0T燃油版顶配配置上几乎差不多，都给得很顶，电动踏板和矩阵大灯，略胜一筹，但这只是个假想了，还得看这次北京车展是否揭幕。其他动态方面还得看未来试驾的感受了，有回到定价问题了，我觉得坦克300燃油版正常的价格19.98到21.68万元，坦克400 Hi-T是27.98万到28.89万元。我觉得坦克300 Hi4-T在 24-25万元的区间较大，如果出了个低配版应该是20万元上下。销量多半是超不过坦克300燃油版的，预计3000辆左右。对于捷途山海T2的低价策略，坦克300 Hi4-T能否抗住也有待时间的检验。对了还有个长安深蓝的G318也还没出牌呢，车辆尺寸更大，也是潜在对手之一了。大家觉得这价格多少合适？是否能像燃油版300一样成为“爆款”呢？欢迎大家讨论。小小吐槽一下，官图也太少了
7天前