#摩托车用车感受新车几天时间,不到300公里。就出现发动机进水,机油已经乳化,水箱居然有油!这种属于严重质量问题不??我应该不是第一台出现这种问题的车,也不是个例,车是24年3月出厂的,买车这么短时间,售后提出不能退换车。 不吹不黑,真实的重庆200公里车主。我相信本土大品牌的品质,各项指标都是经过各项严格的考核和试验,是经得住市场考验。但现在这款车乃至这个品牌给我们的信心在哪里??让车主每次停车和骑车都低头去看看那个瓶瓶缺不缺冷却液??每天都担惊受怕的在路上??联系售后,居然说不是啥子大问题,发动机进冷却液,油水混合,高温爆缸,这不算大问题!请问什么是大问题?是要骑行途中车辆爆炸才是他们所谓的大问题?新车就摆在路上,不晓得后续还会出现啥子问题。各位要下手这款车的车友,真的真的可以再认真思考一下。确实后悔选择这款车,后悔选择无极这个品牌,同样是国产品牌,某些品牌品控就好很多,起码不会出现发动机故障,爆缸的这种严重质量问题。难道买国产车买的是运气?不是这里爆就是那里漏,无极也是让车主们操碎了心,还是希望国货把质量做上去,不是靠价格来打市场,这样搞终究会失去一批又一批小白鼠。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#用车心得3月19日,特斯拉官方宣布,将开放特斯拉充电桩给非特斯拉品牌车辆充电,数量扩展至800个,其中超级充电桩450多个,目的地充电桩350多个。 特斯拉充电站在开放以前,只有特斯拉车辆能充电。自从2023年4月特斯拉在中国大陆开放充电站给非特斯拉品牌车辆充电以后,这个步伐一直没有停止。 岚图车主如何去特斯拉充电站充电?下面以特斯拉超充站为例分步讲解: 一、成为Tesla超级充电会员 首先,搜索特斯拉微信小程序“特斯拉Tesla”,用手机快捷注册登录为用户,如果已经注册过,用之前的账户登录账户。 在下面图标中点“我的”,进入“充电”,点击“非Tesla车辆充电会员”,这里可以看到特斯拉目前给非Tesla充电会员限时优惠,为2.99元/月(原价9.99元/月),会员可以享受停车减免、充电优惠等权益。点击“立即加入”打开会员付费页面,用微信支付会员费,然后输入车牌号进行绑定,以便享受充电停车减免权益,这样就成为Tesla充电会员了。 二、搜寻附近开放的充电站 在小程序首页点击“地图”可以查看所在地区的特斯拉充电站,因为不是所有的充电站都向非特斯拉车辆开放,所以要在地图上查看开放的充电站。 在地图的右上角点“筛选”,选择下面的“向非Tesla车辆开放”,点击“保存”可以看到在本地开放的充电站分布。如果在刚才页面把“停车权益”选中,就会显示已开放且支持停车费减免的充电站。 以重庆为例,一共有6座特斯拉充电站开放给非特斯拉用户使用,其中有2座充电站支持减免停车费。点击地图上充电站图标,看看距自己所在位置有多远,点击公里数和箭头可以打开地图,导航前往。 三、充电 开车到达充电站,打开特斯拉小程序,在地图点击此充电站图标,在充电站页面上的“为非Tesla会员充电?”处点击“点击这里开始”。会打开充电站的详情,这里显示了充电桩数量、会员的充电价格、停车费减免的规则、各时段充电价格等。 点击“为非Tesla车辆充电”。这里会弹出非特斯拉车辆充电前的注意事项,建议学习一下。 然后要选择支付方式,小程序会提示开通微信支付分以享受先充电后付款。支付方式添加成功后,点击“开启地锁”,在显示的车位图中,选择你想使用充电桩所在的车位。注意,车位编号也就是充电桩编号可以在充电桩正面下部看到。点击“打开地锁”,可以看到地锁降下。 此时会弹出一个充电指引。按上面的步骤将车辆倒入车位。特斯拉的充电枪线比较短,要将车辆开到位,以方便充电枪引你的充电口。点击“选择充电桩”,再次选择充电桩编号。从桩上拔下充电枪,插到车上的充电口,点击“开始充电”,然后会听到继电器的咔塔声,车辆开始充电。 如果想中断充电,可以直接点击充电页面的“停止充电”,当充电枪完全断开后,然后拔下充电枪放回原位,将车开出充电车位,整个充电就结束了。 注意充电完成后,要尽快驶离,不然会被收取占位费,最高可达6.4元/分钟。 以上就是岚图车主去特斯拉超级充电站充电的步骤。 特斯拉超级充电站价格相对其他品牌充电站来说略贵,但是特斯拉超级充电站布设范围较广、布设位置较好、充电效率高、稳定可靠。由于有占用费的收取,特斯拉充电站几乎没有无效占用的情况,平时维护得很好,很少有坏桩,用户体验很好。可以作为岚图车主一个新的补能选择。
#提车日记坐标重庆万州,落地价13.8 艾8 2.0 劲版,提车两个月整,开了2000公里,市区高速各一半,油耗8.9 购车原因:没有原因,结婚老丈人买的 选车过程:预算10-15,老丈人和家里对品牌型号什么都没有要求,自己和媳妇儿喜欢就行,这个价格基本都没有看过合资车,看了有univ、星瑞、艾8、领克03... univ感觉有点太年轻化了,03有点超预算,主要对比的星瑞和艾8,县城星瑞喜欢的颜色和型号没有现车,就直接选择了艾8 ——以下都是个人感受,仅供参考—— 油耗:这个我不是很在乎,因人而异,因为我是新手,脚法不太好,正常情况下综合油耗应该可以在8个油左右 外观内饰:外观看自己的审美情况,个人觉得颜值还是很高,晶砖灰也很耐脏,做工用料同级别也很优秀,就是感觉内饰精致程度不如星瑞和领克03 驾驶感受:三种驾驶模式,大部分市区都是用的经济模式,高速用标准模式,对我来说动力是完全足够了,低档位换挡稍微有点点感觉。可以忽略,R档感觉有点怠速无力,给油又会窜(这个可能是个人技术问题,提车当天晚上R档倒车油给多了就把别人蹭了) 小问题: 1.carplay有时候连接不上(解决办法是重启车机) 2.中途有一次打火 车机不开机,连续打火3次才开机 3.连接carplay 导航和音乐声音重合的时候,有滋滋的杂音
#2024款腾势D9上市 33.98万起一年折两万,换24款D9你觉得值得吗? D9首批盲订车主在3月6日受重庆人和腾势中心的邀请,去观看24款D9的上市发布会。 本以为只是简单的看个发布会,结果一进展厅,看见24款的展车,就走不动道了。新款小桌板,流媒体后视镜,压缩机冰箱等等增配,真心喜欢啊。 七点发布会正式开始,长江总介绍了一大堆令老车主羡慕的新配置后,终于到了最激动人心的价格公布,售价一出,全场讨论也达到了最激烈的时候。第一眼看见顶配还涨价4000,作为老车主当然是开心的。 后面又公布了老车主的置换补贴高达三万。我真的心动想置换了。不仅是补贴高,还能选到自己喜欢的配置。当时22款就是不喜欢后排屏幕,只能选1040版本。这次后排屏幕改选配了,云辇c又下放了,四驱次顶配的性价比真的太高了。这几天已经在关注二手车价格了。 按我的车况全车原版原漆,没出过保险,只开了20000公里应该能置换28-29万 35.98万-29万-3万-0.8万-0.18万=3万 这0.18是把新送的充电桩转让出去。 按这么算的话,我22年11月3日提车,用车一年半,只需要拿三万就能换一辆全新车。还多七次保养,新冰箱,流媒体后视镜,电吸门等等配置真的划算啊。如果贷款的话,还能享受一年的免息。 有点遗憾的是,第一批腾势官方二手车要四月才开通。如果有腾势官方二手背书,二任车主三电终身质保,D9的保值率应该更高,能卖个更好的价格。那样就更划算了。 24款d9 大家觉得置换吗?