#我的唐DM-i提车一个月了才排到我去贴膜,因为在网上看了4S店送到膜有很多猫腻,所以我怀着十分的戒心去的。 首先核对了一下膜的型号,贴膜师傅跟我说赠送的是原厂膜并非是龙膜,我马上给销售打电话更换了贴膜型号。这如果是个粗心大意的人是不是就掉坑了。 本人视力不是很好,有高度散光。经过比较我最后选择了把前风挡膜贴到了主副驾。 说实话这个龙膜质量很一般,大概市场价格800左右的水平,就前档膜质量能强点。 颜色有点深,夜晚会影响视线。 现在的车前风挡玻璃都是双层夹胶玻璃,两层玻璃之间本身就有膜,也同样有防晒防爆功能。 再者我车自带HUD,风挡贴膜得不偿失。我的旧车风挡就贴了3M的膜,感觉没有任何用,完全就是智商税。 4S店送的龙膜前风挡是浅蓝色,玻璃膜是深灰色。 贴膜时候一定要和师傅确认贴前排三角小窗,以及后排隐私玻璃以及小窗后风挡。 如果你自己不强调后面自带熏黑玻璃的部分他们不会给你贴。 隐私玻璃贴上也有用,能起到防爆,加强防晒的作用。 全程施工大概一个小时,七天之内不要开窗和刷车。 最后做一下总结 1.去4S店贴膜一定要确认贴膜型号 2.先让师傅裁下一小块膜贴玻璃上看看颜色能不能接受 3.注意强调要贴小窗以及后排隐私玻璃。 4.全车都贴成黑色车窗固然提升颜值,但是必然牺牲夜晚视野。 在此还是强烈建议大家把前风挡膜贴到主副驾,夏天贴啥膜该晒还是一样晒,实话说如果4S店不送膜这台新车我都不打算贴。 下面图片最后一张是强制保电70最新油耗
#奔腾吧车友们,你们是不是也纠结过内外循环应该如何使用?下雨天是开内循环还是外循环?夏天又是如何使用的呢?下面让我为大家解答一下吧! 1、空气流通:外循环是把车外的新鲜空气交换到车内,内循环是关闭了车内外空气流通。不开风机就没有车内空气流通。2、注意空气循环车子在市区行驶,车外面的空气质量不好。这个时候要打开内循环,防止外面的空气流通进来,造成车内空气污染。3、温度调节:要让车内迅速升温,比如夏季要是车内迅速凉爽,冬季快速使得车内温暖。这个时候打开内循环。使得车内气温调解加快。4、循环时间:内循环打开时间过长,这个时候要打开外循环,即使让新鲜空气流通进来。5、雨天使用:下雨天风挡玻璃起雾,车内外气温不一样。这一个时候前风挡玻璃容易起雾,车内湿度比较大,打开外循环可以迅速吹除雾气。 你们了解通透了吗?平时都可以留意一下。
#撒贝宁探访小米汽车工厂雷总准备在18号来一场直播,直播的原因是因为小米SU7 上市以来,有了太多的“万万没想到”,其中之一是购买小米SU7的女性车主占比非常高。 为什么女性购买小米SU7 的占比更高呢?我觉得有一部分原因是SU7 的车内的防晒隔热效果非常好,在小米新的一期回答网友问答中,有一个问题是“小米SU7夏天车里真的不热吗?” 在回答中提到,小米su7的超大天幕玻璃采用双层镀银,能更好反射太阳光,隔绝紫外线达到99.9%,隔绝红外线99.1%,透光性也很好。 不仅是天幕玻璃,前风挡玻璃更是采用了三层镀银,这是目前所有轿车中唯一采用这个技术的,前风挡玻璃隔绝紫外线是99.5%,隔绝红外线是97.6%。 不仅如此,四个车门的玻璃采用了UV-AR涂层技术,隔绝紫外线能力达到了99.9%。 所以小米su7在38°光照暴晒90分钟后,车内温度整整比友商低了12°,炎炎夏日,配合小米汽车的空调,让车内不再热浪袭人。 夏季,女性对于防晒的要求是很高的,不仅在户外,车内也同样,也许正是良好的防晒吸引了如此多女性的青睐。 你觉得小米汽车为什么女性用户占比高呢?
#用车心得3月25号提的新岚图梦想家,也谈不上有什么心得,把自己选车和这些天的感受跟大家分享一下吧,毕竟看了这么久的懂车帝圈子,也算回报一下。 我选的是24款中配,优惠4万,地补3500,另外的1500给换成了15000积分。当初说好的也没给,算了,订金也交了就没跟他们计较。终身质保,免费基础保养,充电桩自己买的。我在高山,腾势d9,跟梦想家之间也是纠结了很久,高山从上市之初一直关注,腾势也一样,都交了盲定的钱。高山没有试驾,主要是有点小,腾势外观挺大气,但是路上太多了,也不觉得高级了,主要是孩子稍微有点晕车,一上车就想开窗户,动力较梦想家弱了点,第三排过坑洼晃。平坦路面没有区别。我腿长,驾驶位梦想家较d9宽一点。最主要我家用,也不经常换车,所以就不考虑保值率的问题了,梦想家保值率肯定不如腾势的,这个大家都清楚。 缺点,有,车机识别语音能力差,实体按键按完没有振动回馈,两边的后视镜总是有个反光条儿,特别不舒服,闪的慌,我开车不用360环影。大家说的能耗问题,我也没太在意,高速10个油一下的话我觉得就可以,车重,面儿宽,兜风,费油!高速噪音120公里的话,我感觉挺大的,主要是风噪。但是不晃,稳。相比腾势静谧性肯定是不如的,市区我试驾第一次腾势的时候有压耳,开了外循环,空调好多了,静谧性,还有音响我感觉比梦想家好。另外提醒新提车的朋友,如果家用孩子不在车上看电视的话,这个赠的后排还是别装了,理由,这个电视音效不能连接丹拿音响,放下来以后挡住前排后视镜,还需要加装流媒体。我商城买的原装流媒体,效果一般,反光。这玩意尽量别装外边的,需要车内走线,还得动保险。 优点,就这个价位来说,可选不多,综合性价比是最高的,开着舒服,我最喜欢这个超大的前风挡玻璃,亮堂!你要是开习惯这个车,你坐到别的mpv就觉得不舒服。哪哪都小,另外说第三排,绝对不是很宽敞,但是绝对够用!完全够用!后备箱大,放的多,盛的下。 这次清明的假期,青银高速上,一个走神差点追尾,孩子一个劲儿,爸爸爸爸,前边车速度下来,我给了点刹车,但是前边有事故,前车突然停下了,当时时速估计也有90多,要我以前的日产肯定追了,这个刹住了,吓我一身汗,给刹车点赞。高速动力绝对够用,这个大家放心,轻松140加,很轻松。 时间关系不多说了,正定走起,欢迎光大圈友互相交流。也祝岚图越来越好@岚图梦想家。
#用车心得师父说:拿走,拿走!仪表板上铺毯子?不但不美观,而且不安全! 我们在挑选一台汽车的时候,难免为选高配或者低配而犯难,毕竟高低配之间少则相差七八千,多则相差七八万。而对汽车的高配和低配来说,车子外观看起来差别不大,为何售价差异这么大呢? 汽车的定价机制在消费者看来比较模糊,但卖家肯定是清楚高低配汽车之间的价格差异在哪里?比如说汽车安全气囊的数量,以前,高低配车型安全气囊的数量可能是不一样的。比如说低配只有主驾驶才给安全气囊,高配主副驾都有安全气囊。再后来,低配前排给两个气囊,但没有侧气帘。而现在,越来越多的车四个气囊已经是起步配置了,比如说2022年、2023年和2024年的东风标致408,已经全系给出了5个安全气囊。 但是你知道吗?汽车安全气囊的数量是上来了,但乘客特别是驾驶员对安全气囊是的使用要领缺没有同步跟上,比如说眼前这台东风标致408,车身颜色是不是很年轻?从外观看,这台车的成色不多,说明车主是一个爱车之人。如果你观察一下这台车的仪表板,你就会发现和出厂时的差别,那就是车主在仪表板上方铺设了一大块地毯,或者说是毛毡、毛毯,反正就是铺了一层厚厚的装饰物。 要知道,汽车副驾驶安全气囊属于汽车被动安全系统的重要零部件,其安装在副驾驶侧仪表板总成上,在意外发生的瞬间可以有效地保护副驾驶乘员的头部和胸部。虽说汽车副驾驶安全气囊设计的好坏直接影响乘客的安全,但是否正确使用了气囊更加重要。 安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少。但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视。别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度。角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置,速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则:20km/h以下撞击时,气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时,气囊一定弹出;而20~30km/h之间为模糊区,气囊可弹出也可不弹出。所以,即使车辆内部发生了很大变形,但如果碰撞部位不对,传感器也不会发出引爆气囊的指令。 我之前207是高配,具备副驾驶安全气囊,在仪表板的右侧可以清晰的看到一个矩形的盖板,这下面藏得就是安全气囊。现在的汽车讲究美感,已经不像老车那样简单直接的搞个盖板盖气囊,而是仪表板做成浑然一体的,在气囊的四周开出一些弱化线,这个弱化线从背面才能看到。但是有些做工不太好的车型,从外观也可以隐约看到有些凹槽,这下面其实就是副驾驶安全气囊的弱化线。 有资料说,仪表板上副驾驶气囊弱化线宽度推荐为0.2mm,弱化线位置处仪表板本体剩余厚度推荐为0.5mm,过小会使仪表板表面能看到弱化线加工痕迹,过大会导致气囊爆破时不易撕裂,弱化线一般可采用注塑弱化工艺、铣削弱化工艺、热刀弱化工艺、冷刀弱化工艺、超声波刀弱化工艺及激光弱化工艺等。不信你可以看看,贵的汽车和便宜的汽车,质量好和质量差的汽车,副驾驶安全气囊弱化线海真的不太一样。别看这小小的一个沟槽,汽车厂投入了不少精力,目的就是在气囊安全性能和外观精致程度上寻找一个平衡点。 话说回来了,好像在仪表板上铺毯子的做法,之前在面包车上见的比较多。首先面包车可能没有副驾驶气囊,盖上也没有什么关系,不影响。还有就是面包车的前风挡比较立,如果贴膜,仪表板上放置的杂物可能在玻璃上形成影子,影响开车。要知道,面包车的仪表板上经常会一些杂物,硬硬的塑料仪表板放东西会经常滑落,所以铺个毯子挺好。 但是,对轿车来说,还有必要铺一个毯子吗?我觉得不但没必要,而且很危险。猴哥向来反对在仪表板上搞很多装饰物件,铺毯子更是严重反对。首先告诉你你,因为这个毯子的存在,副驾驶的气囊在需要展开的时候,展开方向不受控制,那就搞不清是保护副驾驶还是伤害副驾驶了。 有人说,夏天天气热,铺个毯子防止仪表板老化。那我想说的是,如果仪表板老化了,首先要怀疑汽车质量不行,当时为何要买一台自己对质量不放心的车呢?