同车时代轻车生活
如何发现轮胎的异常磨损?轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。检查轮胎的异常磨损可以尽早发现故障原因,避免轮胎过早磨损和损坏。·一、胎肩或胎面中间的磨损。胎肩或胎面中间的磨损主要是由于充气压力不正确所致。如果轮胎充气压力过低,轮胎中间会凹陷,将负载转移到胎侧,导致胎侧磨损大于胎肩。
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备胎一般分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎,全尺寸备胎的宽度比普通轮胎和全尺寸备胎的宽度要窄得多。与普通轮胎完全相同。大家都知道很多朋友有一个疑问:我的全尺寸备胎可以当普通轮胎使用吗?全尺寸备胎可以当普通轮胎使用吗?
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1车轮轮胎的基本结构车轮轮胎的结构图▼胎面:轮胎与路面接触的部分,通过摩擦使汽车具有驱动、制动等性能,应具有良好的耐磨、耐刺扎、抗冲击、散热等性能。
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05 轮胎出现偏磨,产生不规则磨损时,应检查车轮的定位,因为前、后车轮定位发生改变时,不仅影响汽车的操纵稳定性,而且还导致汽车轮胎的异常磨损。
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上一篇向车友介绍了轮胎的标识和基础信息,更换轮胎时候可以避免一些上当。那么日常用车中,轮胎也会出现一些不同的故障情况,这些故障情况,都对应着不同的驾驶情况或路况环境原因而导致,接下来分享以下14种常见的轮胎故障形式和导致原因,也请收藏了解,避免后期不小心踩坑。
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汽车轮胎在正常使用中都会产生磨损,这个本无可厚非,就像人的生命会有终止一样,生老病死都是过程。不过,如果这速度是以加速度的形式出现的话就很不正常了。下面,我们来说说汽车轮胎的常见故障:偏磨、鼓包,这是什么原因呢?
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一方面自己当做是复习了,另一方面让大家多了解些汽车的基本知识,而不是只是看汽车皮毛。【一】麦弗逊式悬挂--应用最广泛的悬挂发明者Mcpherson是是美国伊利诺斯州人,大学毕业后从事航空发动机研究,1924年加入通用汽车,30年代以他为总设计师的团队着力研发一款雪弗兰小型车,Mc
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当轮胎出现以下症状时,就要考虑更换新轮胎了:症状一:轮胎已经磨损诊断一:轮胎在出厂前都会在两侧胎肩上用印模印出“△”标志,它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部,高度为1.6毫米。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的
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轮胎是重型汽车所有零部件中最易磨损的部件,轮胎性能状态好坏直接关乎行车的安全,对驾驶员来说正确的使用和保养轮胎不但重要而且是必备的技能。
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转向主销后倾角及内倾角设定,不但可以帮助转向轮回正,同时对车辆的操控稳定性也有很大影响。本篇内容适于汽车知识爱好者,对机械结构没什么感觉的朋友可以划过,因为需要一些对机械结构作用力的理解能力,但如果看懂了会觉得非常有趣,也就明白为什么欧系车的操控感觉比日系的好的原因。
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先说轮胎动平衡,通俗点说就是轮胎运转时,各个点的重量要均匀,到达平稳,就是说达到动平衡状态,比方风扇,有一个扇叶重量重点,围绕中心重量分布不均匀,旋转起来不稳,就会震动,轮胎也一个道理,产生的震动传到方向盘,就会感到抖动。
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检查轮胎压力应在轮胎处于冷态的状态下进行,即车辆停放3h以上或行驶距离不足1.6km。将测量值与维修手册或汽车使用手册上的标准值进行对比,核查轮胎压力是否在规范范围内,也可以将测量值与驾驶员侧车门B柱上粘贴的轮胎压力标准值数据进行核对,轮胎压力标准值数据标牌常见贴装位置参见图2。
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一、四轮定位定义定义:以车辆四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位中,后轮定位包括车轮外倾角、后轮前束两个内容,前轮定位包括前轮外倾角、前轮前束、主销后倾角及主销内倾角四个内容。
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深度解析汽车悬挂之横臂式悬挂
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悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。
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本篇主要介绍汽车构造系列之十七---车桥与车轮:车桥。车桥也称车轴,是通过悬架和车架连接的部件,两端安装汽车车轮,用以传递车架与车轮之间各方向的作用力和力矩。
一号试车员
前面写了一系列的#汽车试验场#专题,今天终于到了总结季了,我们这一次总结讲各种“之最”!这里面的“之最”很多都是没有之一。#汽车试验场#系列我们从2020年6月7日开始,到7月20日基本告一段落,总共29期,基本把中国排的上号的汽车试验场讲了遍,终于到了总结时候了。
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轮胎是汽车最重要的零部件之一,是汽车与地面唯一的接触部位,保证了汽车良好的乘坐舒适性和乘坐舒适性。汽车轮胎能持续多久?轮胎应该什么时候换?汽车轮胎应该什么时候换?轮胎的磨损和老化与车辆的使用和行驶环境密切相关。人们并不普遍认为更换轮胎需要多长时间。
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有转让原厂18寸轮胎吗,自己废了一个,想收一个
無作業一身輕
提问兄弟们,小V换什么轮胎性价比高些,首先考虑静音性其次是抓地力
Leslie浮生
提问22款尊贵型的朋友们你们换轮胎换的什么牌子的?
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,猛龙上市为啥不直接上265轮胎,现在改款上的265轮胎,让我们第一批车主情何以堪,,
过眼云烟ii
提问#自驾出发前该怎么检查轮胎大家帮忙看看,最近几天出现左边前后轮哒哒响,身边人说是轮胎夹石头,这点小石头也影响呢?
DeadP001
265/60R18配的什么轮胎?
飞鱼19850
提问#质量反馈中心-雷凌你的雷凌轮胎也有裂纹了吗?2.5万公里,3年。优科豪马轮胎,国道路面。轮胎槽中有裂纹,4S建议更换。轮胎面还是挺好的,很新。换什么轮胎好?
电子战争犯
提问家人们,有用卫途spec z这款轮胎的么,真实感受怎么样
清压
60KM基本款里面配置标注R16轮胎,图片是R17,搞错了吧,到底是多少
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16款艾瑞泽5手动,轮胎12万公里爆钢丝了,佳通轮胎还是8-10万公里换吧
偷故事的人c
提问请问第一个轮胎有偏磨吗
生满源虚
在汽车行驶时,转向桥在保证汽车转向功能的同时,应使转向轮有自动回正作用,以保证汽车稳定直线行驶。即当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时,一旦外力作用消失,应能立即自动回到原来直线行驶的位置。这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来保证的,也就是转向轮、主销和前轴之间的安装应具有一定的相对位置。转向轮的定位参数主要有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束,即我们生活中常提到的“四轮定位参数”。 主销是转向轮在转向时,转向节绕着转动的轴,有些车的主销是实体存在的,而有的(如配备麦弗逊式悬架的车型)主销是虚拟的。 1.主销后倾角。转向车轮在转向时,主销与地面的夹角并不垂直,有些类似于我们自行车的前轮,转向轴是相对于地面呈一定夹角并向后倾斜,这时车轮与地面的接触点位于主销延长线与地面接触点的后方。当转向轮转向时,转向盘操纵转向器提供足够的转向力矩克服路面阻力实现转向,转向完成时车轮继续前进。由于路面会给车轮一个向后的阻力,当转向轮偏移出轴线平面一个角度时,车轮接地点就会产生一个让车轮回正的力矩,这与我们在骑自行车时,即使双手不控制车把,自行车仍能按直线行驶的道理相同。主销后倾角一般在2°至3°。 2.主销内倾。主销内倾即主销上方向车身内部方向有一个横向的倾角。主销内倾也有帮助车轮自动回正的作用。当转向轮在外力作用下由中间位置偏转一个角度时,车轮的最低点将陷入路面以下。但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下,而是将转向轮连同整个汽车前部抬起一个相应的高度,这样当驾驶员松开转向盘时,车身本身的重力就使转向轮回到原来的位置。主销内倾角一般不大于8°。 3.前轮外倾角。如果汽车空载时车轮的安装正好垂直于路面,则汽车满载时,车轮将因为车桥的变形作用导致车轮内倾,轮胎单侧长时间与地面接触,这将加速汽车轮胎的偏磨。另外路面对前轮的垂直反作用力沿轮毂的轴向分力将使轮毂压向轮毂外端的小轴承,降低它们的使用寿命,因此需要有一个1°左右的车轮外倾角。 4.前轮前束。前轮有了外倾角后,在滚动时类似于滚锥,从而导致两个前轮向外滚开,会导致前轮在地面上边滚边滑的现象,因此我们调整转向横拉杆的长度,使轮胎前部距离小于后部距离,从而抵消车轮外倾带来的不利影响。距离差值即为前束大小,一般为0~12mm。
用户346091500138
油价上涨是全国性的,加上国外不断有战争出现,必定会出现油价上涨,所以这个基本上是没办法改变的,只能盼望着什么时候给降回来。所以平时自己用车应该节省油耗,我个人节省油耗的建议: 1、在驾驶汽车过程中,车主往往会忽略汽车的轮胎胎压,实际上汽车轮胎胎压需要定期检测,正常范围的轮胎胎压能够有效的降低汽车的油耗。 2、车主在行车上路时,应该采取轻刹车、轻提速的方式来控制车辆,比较能够保障行车安全还可以降低油耗。 3、尽量不要长时间热车,很多车主在冬天气温较低时喜欢给汽车传热,也就是所说的热车,如果经常热车也会增加汽车的油耗。 4、定期给自己汽车后备箱清理杂物,对于不用的物品可以拿下车,因为汽车负重太大也会增加油耗。 5、尽量不要在汽车停车后,使用汽车上面的电子设备。 6、定期养护汽车以及驾驶过程中尽量保持匀速行驶都可以降低油耗。
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前阵子看过QX60不久之后,探陆就上市了,不过网吹一堆出来说什么空间拳打这个脚踢那个的,我就实在是看不过眼了,那咱就亲身体验体验: 问题一:这车空间大么? 答:大个屁吧,你跟英菲QX60一个底子的,能大哪儿去啊,二排地台有台阶,这个跟英菲是一样一样的,所以坐二排坐姿就偏高,我非常不理解一个纯油车,你要说电车高点我都能忍,油车这么高,官方还说是什么歌剧院阶梯式,反正坐姿高我就坐着不是很舒服,这个车二排,我真的感觉还不如领克09,就更别说比锐界L和揽境了,再说三排,坐垫高度比09强点点,这纵向空间我咋觉得还不如09呢,这09都垃圾级别了,这是看齐汉兰达啊……最后排,揽境绝对是最好的,锐界L也不错,其他的别比了,基本都只能应急,还有人说什么真三排……呵呵吧! 问题二:后排放倒能当床么? 答:得铺个好床垫子,这个床垫子得按这个形状来,三排放倒不能全平,带倾角,二排放倒又跟三排有落差,这要想躺,实在是不舒服,得有专属床垫子,我试过这些车,其实七座的揽境、09和锐界在后排全部放倒之后的平整度都是可以躺的,所以要想当床车,这6座车真心不推荐,7座最合适,放倒就是大床,还可以比例放倒成单、双人床,还不影响坐人。 问题三:这车表面上的做工用料好么? 答:还是非常像欧系车的,不像个日本车,也就是他还是更像英菲的缩水版,而不是个奇骏放大版,这完全是两个概念,是我对这个车的一个正面的评价,不像吹嘘空间那么负面,而且,合资车都非常注重驾驶位感受,驾驶位这一周,都是做的非常好的,二排高,但是一排却可以放的非常低,这个我喜欢,也就是开着很舒服,这是要给好评的,主驾驶10向电动调节,差点无所谓了,但是副驾连高低调节都没有,大大的差评…… 问题四:值这个价么? 答:我觉得,如果还能优惠个购置税再加个保险价的话,也就是优惠3万+,那就真算有性价比了,还是值得的