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汽车雨刷刷不动

汽车吴论
雨刷臂卡在挡风玻璃上不会动，车主试探着问：这能拆下维修吗？
上周五，一辆北汽威旺来店维修，它的问题有两个，一是雨刷臂卡在挡风玻璃上面不会动，打开雨刷开关也不会动，二是空调出风口的风量很小。这两个问题让车主很是头疼，尤其是第一个问题，万一下雨，挡风玻璃就会被雨滴覆盖，在车内根本就看不到车前方的状况。
2021-04-20
中华网汽车
忘关雨刷熄火后耗电吗？
因为，当车辆熄火关闭点火开关后，全车用电设备基本上处于停电状态。如果雨刮器处于开启状态的话，在关闭车辆电源的同时，雨刮器会停止工作，区别在于雨刷片的停止位置会和正常情况下略不同而已。
2020-09-07
长安汽车绍兴裕盛
针对不同天气雨刮的保养方式
保养雨刮注意事项：定期检查无骨雨刷，当发现无骨雨刷刮片严重磨损或脏污时，应及时更换或清洗，否则将降低雨刷器的工作性能。尽量避免无骨雨刷出现干刮现象，由于无水而增加摩擦阻力，会造成橡胶刮片和雨刷电机的损坏，使无骨雨刷提前“退休”。刮拭风挡表面的灰尘和蚊虫，一定要先喷玻璃水。
2024-02-23
刻印黑若玄
捷途旅行者车主·车龄1年
捷途旅行者
昨天下雨☔️，我也是趁着这个机会开车出去练练车主要就是熟悉熟悉这辆车，还是第一台车！起步前雨刮器玩了一会，没玩明白，知道往下压一下动一下！然后直接就开出去了，雨水多了就压一下，压的多了烦了，就提了一下，然后它自己动，也就不管了，能行。。。然后开着就去公司门口，停了一会，那个雨它一直下，又不是很大，但是吧，很我想的不一样，不像我压一下那样就动一下！像是突然间发神经雨刮就来回不停的摆，原本没什么感觉的，让雨刮器吓到了！我又给压了一下，又不不动了，搞得我回去的路上就用手指偶尔压一下！虽然有什么自动什么的，但是结果都一样要么不动要么发神经！也没见别的车子是这种情况！一开始来的时候，也看见前车雨刮和车子的雨刮摆动幅度差不多！结果回去就不听话了！虽然有销售和售后却懒得问！我个小白问了也不一定懂！还不如自己找，说不定能自己搞明白，再说！万一说是我自己操作有问题呢？然后找了一圈也没见啥能解惑的！就来吧啦几句！见谅见谅！
2024-05-28
zhuningdy
秦plusdmi 120km用车一年感受
之前4个月的时候发过一次用车感受，当时和老车子雪铁龙C3XR比较着来写的，自己也觉得有欺负人的嫌疑。这次一年了，不比较，纯讲个人感受，想到啥说啥。 1.省油不省钱。这车120km低配版本，没有充电桩，自己买算上安装费大概二千七。然后用了一年，13000公里出点头，一共加了三箱油，主要是这一年有宝宝了，没出过远门，平时基本用电。春节回了趟老家，光这段时间到处跑亲戚、出去玩、反反复复送生病宝宝去医院就用掉了大半箱油。这么说来，以后的油钱应该只多不少。目前3箱油大概1200块的样子，电费大概800块，一共2000块。按照我这个里程数，一般的紧凑型轿车算7个油的话应该要7200块的样子。（我看朗逸啥的官方6升，我应该开不出来。）看起来一年省个5000块没问题，但是，省的油钱都给保险去了，提车的时候保险费接近5400，这一年开着一辆破电车嚣张得很，一不小心就闯了红灯，我老婆又送出一个交强险，今年第二年保险费几乎没降。我同事的油车2000多，这么算下来一年也就省了个2000多块。可是这省的钱最后还要搭在保值率上。我听卖保险的跟我说，秦plusdmi做网约车的多，拉高了保险成本，所以很多保险公司都拒保。话又说回来，这么多秦做网约车，又是电车，我估摸着保值率也不高。当然，这些都不说了，降价降的好凶，已经降两万了，心在滴血。 2.电池。冬天这车子电池真不行。坐标江苏，我从单位去老婆娘家25公里，春秋天可以用纯电模式开3次，也就是75公里。换算下来1公里1%的电量。夏天也差不多，冬天可就不行了，23年冬天不是特别冷，零下的日子不多，大部分时候气温都是几度。这时候不行了，只能勉强开2次，差不多50公里。不过，春夏天那会儿，老婆修产假，都是我一个人开回去。到了冬天就变成老婆、丈母娘、宝宝一起坐车，相当于多了两个我，这个估计也有些影响。反正最近气温回来了，我又能开出3.8L的综合油耗了，冬天的时候基本在5L，很多时候要去到6L。 3.质量还行。一年没有啥异响之类的问题。有几次有异响，后来发现是安全座椅的问题。这车方向盘提车的时候就有点歪，首保调整了一下，后来还是有一点歪，直线上开多一会儿就会偏离。 4.保养。买车送的保养券有6张。首保了我才知道，这个保养券只能单独给发动机或者电机用。当然最好是用在发动机上，电机的保养费用比较低。然后，4s店的保养体验还是比较好的，休息室的沙发很舒服，算算剩下的保养券还能用5年，还是比较开心的。这车我也没打算用的时间长。10年估摸着要换了，为了他的终生三电质保，以后还是去4s店保养吧。 5.驾驶感受。还行，高档车没怎么开过。就这么一辆便宜车，动力可以就行了，这车就是家用，没想要什么驾驶乐趣，也不懂这些个。说不做比较还是要把雪铁龙拿出来批一下，没办法，感受太深刻了。这次全家人一起出去玩，雪铁龙和比亚迪同台竞技。开习惯比亚迪，尤其觉得雪特龙那个动力肉的呀，光看见转速表在转了。这一年明显电车多了，而且有了宝宝不敢像以前一样动不动油门踩到底，尤其在吃了好几个违章以后，开车佛系很多了。但是那天出门春游，在县道上开雪铁龙超车，真是太难受了。另外，就是震动和顿挫感，这些方面也是一个天一个地。 6.车机系统。够用，一开始觉得这车机多好多好，当时也知道是自己以前的车机太差而已，但现在真心感觉也就这样，就想新手机一开始觉得这好那好，永久了就是个手机，刷刷抖音，聊聊微信而已。没觉得卡之类的，主要是因为没怎么研究过这个车的车机，当然就这点东西也没啥好研究的。而且，这个屏幕分辨率也渣得我生不出研究的心思，通勤听个小说倒个航啥的，基本也就这样了。看刚出的小米su7，那才叫生态，才叫智驾，我看着都觉得好玩。以前我以为我的下一辆车还会是比亚迪，现在感觉不一定了，电车百花齐放，智能化让我这个喜欢捣鼓电脑打游戏的屌丝也心生向往。我已经开始畅享，以后出去春游，来个露营模式，在外头摆上电磁炉做饭，累了家里人可以在车上好好休息，我可以在车上打个3a游戏啥的。比亚迪这方面真就不咋地啊。 7.车灯。远光灯还是暗，不过习惯了，凑活能用，没试过晚上走高速，也不敢。 8.总结。车还行，但是价格战打成这样，性价比还够不够我不知道。反正总体来说，我觉得好，不是特别好，是够用的那种刚刚好：动力刚刚好，操控能开就行，车机就那样就属于吊打传统油车又被新势力吊打的水平，电池技术不太懂但是应该也还行毕竟就是做这个起家的，所以于我而言算是刚刚好消费升级，没升级太多。这种感受除了最近价格背刺、保费太贵的原因之外，还有就是对电车的新鲜感过去了。下次换车应该还是换电车或者混动，但我会更多关注智能化方面的东西，而这些方面，感觉迪子好像更关注传统车企的技术，智能化方面做得不太多，听说今年会有大动作，不知道行不行。
2024-04-02
阿西吧马冬梅
ZEEKR 007车主·车龄1年
007提车一月用车分享
#我与007的日常提车一月有余，分享下行车体验，6号正式拿到车开到今天一个月了，总体用车来说选007不后悔，说说提车以及用车的一些情况吧选车篇家里有两台油车，沃尔沃的S80L和大众帕萨特，家人和自己都对SUV没什么感觉，偏爱轿车一些，所以买车基本都是轿车，23年年底要结婚了，所以打算给老婆买台车上下班用，锁定的是电车，23年了电车的续航、驾驶体验、省油、补能等方面有了很大进步，而且本身在南方电车的优势很大，预算25万左右，看了毛豆三、深蓝SL03（S7）、蔚来ET5、宝马I3、IX3，结果忙完结婚后，极氪007上市了😍，全面对比了下: 1，毛豆三，之前有去店里看过，也试过朋友的21款的，操控确实凌厉，指哪打哪，就是颠的受不了😔，考虑到老婆开还是需求舒适性的 pass。 2，深蓝SL03，也是开过朋友的（还是我陪着去提的车505纯电版），车确实没什么缺点（22年那时候不到20万基本都500续航左右），开着坐着都挺舒服，就是老婆觉得外观不喜欢😷于是只能pass了 3，蔚来ET5，本来也是超过一点预算的，不过要是老婆喜欢咬咬牙也能上（男人真难😂），整车用料很不错，氛围灯是那种投影式的看着很高级，开起来滤震比较好，操控也可以，智能化也不错nomi挺好玩的还能换电，就是男生开的话，我175南方小土豆，座椅调到最低了还是觉得视野有些高，有点蹲着开的感觉，老婆很喜欢外观，但是最低配75度电的有些舒适性的配置还得选装，还有喜欢的车漆也得选，选完价格直奔35了（当时12月还没有大额优惠），总觉得性价比不是那么高，还是再看看吧 4，I3，去试驾了，操控确实是宝马的一贯作风，没有毛豆三那么凌厉但是在新能源车里已经很不错了，就是开起来和宝马的燃油车没有本质的区别（燃油的3系和5系都开），不仅是体感上还有内饰以及智能方面的感觉，完全就是驱动能源由油换了电，其他的基本没太大的改变，最低配配置也简单，肯定比不上国产车。 1月12日去极氪家试驾了007，试驾完就当场下定了，晴空蓝四驱智驾版+100度电池+电动门，小定优惠5000，总价286900元，下面总结几个用车感受: 1，充电速度:很快，基本上目前量产上市的车里，前三肯定没问题，极充站20%-80%最高265KW的速度（有车友上过320，我自己目前没上过300），基本喝个茶，来两根华子，刷刷抖音电就充满了，我设置只充到95%。具体时间是20-25分钟。 2，驾驶感受:007车身长4865，在一众5米+和SUV纯电车中操控虽然没有毛豆3那么极致，但日常通勤开比较灵活，变道超车，过弯很迅捷，不拖拉，车身循迹性也不错，有一次下雨天，50的速度踩了一脚电门速度80左右迅速变道超车很稳定没有打滑，再者四驱版的CCD电磁减震真的很棒，还有液压衬套，虽然没有空悬，但舒适的时候过坎过坑明显柔和不少，这个柔和也不会让车身有太多余的晃动，运动的时候减震的行程感觉会比舒适要短，但也不会邦邦硬，过坑过坎干净利落，很有质感的感觉，一个人开车我更喜欢运动的减震模式，虽然很多人说007底盘很多钢，但极氪的调教确实很不错，整车开起来底盘质感，减震都有着不错的高级感。 3，隔音:因为用的无框玻璃，隔音效果在这个级别不能说多好，至少我个人感觉还行，达到了正常水平，日常市区行车也只是听见胎噪，开点音乐就好了 4，电耗:刚提车的时候电耗比较高基本28左右，目前开了1000公里了，电耗下来了，正常开非暴力驾驶，我四驱智驾目前最低是15的电耗（当然该加速加速，不会慢悠悠的跑）个人驾驶风格是比较激进的，有些车友黄金右脚开到7点几的电耗😂，总体来说，007在天热的电耗和天冷的有很大出入，气温15以上续航85折吧。 5，空间:本人175南方小土豆，前排很宽敞，后排我坐着也很宽敞，躺着坐正着坐都没问题，超过180的朋友还是建议选SUV。 6，智驾，007的智驾真给极氪扬眉吐气，很有老司机的味道，智驾很流畅达到了主流第一梯队（有异议的可以去看懂车帝原创-8车智能化大战）异形物、雨天进隧道、转弯突遇鬼探头等方面目前还差些意思期待后续OTA。以上是大家比较关心的几个点分享，下面说说吐槽点 1，导航定位卡住，贴了威固的全套金属膜，前几天开车导航定位卡住了，一直在一个点不动，最后重启车机网络解决，挺奇葩的，这肯定是信号设计缺陷，如果再卡住的话我准备把前档撕了换个陶瓷膜了。 2，副驾驶的氛围灯没对齐，第一批车好像这个是通病，这么明显的没对齐是怎么通过出厂检测的，真的离谱，不过我不是强迫症，平常也不看那一块。目前提车只有这两个问题，其他的比如机舱进泥水，音箱底噪，座椅褶皱这些有的车友有的问题目前我的车还没有，希望以后也不要有总体来说，车无完车，007总体还是很满意的，用车体验也很不错，买了不后悔，希望极氪能越来越好，BUG越来越少
2024-03-07
平顶山宏硕王三妮
雨雪天车辆的正确行使
首先，装备雨刷。有可能有些车主会会心一笑，那台汽车没有雨刷呢。但是，你是否有注意到了雨刷使用过程中的一些小问题呢？一般雨刷常见的问题不外乎出怪声、跳动、刷不干净，而这些毛病可用去除油膜用的玻璃清洁剂来清洁，这样不但能让雨刷更容易刷净挡风玻璃，也可减少雨刷的磨损。此外，在雨刷刷不到的地方，可涂防止水滴沾上的拨水剂，对驾车视野帮助很大。雨刷清洁液在雨天也非常管用，像在公路上行驶时前车溅起的泥沙沾上玻璃就必须使用。雨刷清洁液千万不要随便拿家中的玻璃清洁剂和水加进去，一定要使用不伤害橡胶材质的清洁液，才不会造成雨刷片变质，而喷水孔的通畅、喷水的角度及喷水马达的正常运作在平常就应该留意。其次，轮胎的保养。在雨中行车轮胎的水性相当重要，因为它牵涉到车子的操控性。而轮胎的排水性又跟轮胎花纹的深度有密切的关系，沟纹太浅排水性就大打折扣。尤其在高速行驶的情况下若碰上雨势大，容易因排水不及而发生「水滑」现象，暂时失去抓地方，所以在雨天行驶蕞好还是放慢速度。尽量避免踩急刹车。而下雨天水份在轮胎橡胶表面具有润滑作用，因此轮胎特别容易被扎破，所以换胎工具及千斤顶一定要随车携带以便自救。再次，电路系统。雨天中空气相当湿润。龙其是比较老旧的点火系统因破损或老化龟裂而潮湿，都会发生熄火或发不动车子的状况。因此在雨季来临前蕞好进厂仔细检查一下线路有无问题，否则车子挂在大雨滂沱的路上，可就束手无策。最后，车灯检查。车灯，在晴好的白天可能显示不出什么独特。可一到夜间，尤其是雨夜路面的反射，雨水的反射都容易形成眩光影响驾车视线。所以在行车时应该好好注意意路面反光标线或路旁反光标志来行驶，没有必要不要开远光灯，光线越强路面反射就越强，反而更难看清前方视野。正确方法是开近灯及雾灯，因为雾灯黄色的光线有较佳的透射率，才有利于照明！
2024-01-26
大荔福星
五菱佳辰车主·车龄1年
提问今天下大雪，因为雪太厚，导致雨刷刷不动卡死，电机差点毁了。
2024-01-15
mumu貓
我的摩托车血泪史
#摩托车年度吐槽大会嗨，骑豪爵铃木dl 250也有一年半的时间了，中间也发生过不少的糗事，有一次我看着鞋带开了，就寻思着系上鞋带吧，结果忘记打边撑了原地倒车，在路上来来往往的好多人呀，大家齐刷刷的看着我真的好尴尬啊，还把我的左侧脚踏风挡给压碎了，真的倒霉，当时我立马起来就把车一下子扶了起来，这么重的车就一下哦，因为我怕大家笑话我，哈哈哈，，再吐槽一下，这款车的缺点吧，第一点是车重真的重啊，改装完之后500斤呀，自己推车都把自己的胳膊推粗了，原地挪个车根本挪不动啊，必须得下来推，第二点就是挂档的时候有点涩，尤其是刚开始骑车骑5到10公里的时候，这个时候遮挡就有些困难，也不知道是不是通病，但是好多小伙伴都有这个问题，，第三点就是这款车的质量太好了，骑了一年半，想换一辆车都没有理由，真的太讨厌了，嗨，就吐槽这么多吧，差不多了，反正车是不错，就是有点重，有点笨，有点好看，有点帅气，有点质量太好，再见
2023-12-08
瓦罐罐瓦
汉DM车主·车龄3年
车型2023款汉dmi尊荣最近所在的城市下雪以后，走有一点点的坡度的大路，坡度显示只有1度，我想着有电，有油应该会如履平地一样。也开了雪地沙地模式，但确是一动不动，关了esp开一下又自动打开，一动不动啊，只能让媳妇下去推（车不受控制她也不敢开)旁边1.0 1.5排量的小车都在我旁边刷刷的过去了，想问问大家是我不会开还是车不行。
2023-11-19
pope
飞凡F7车主·车龄2年
晚上高速+堵车实录
大概是暑期尾声叠加周末效应，每一条出上海的高速都堵车，最后还是选择了沿江高速一路走…… 马陆买好葡萄，出发已经是晚上八点，导航显示还有220km，且红色堵塞路段不少。有一段已经停着不动了，大概晚上气温不高，电耗又下去不少，前面150km都跑不快，表上电耗都在14以下，后面70km总算可以120km跑起来，最终到家电耗14.3，均速也是够慢，加上之前跑了一段60km，一共耗时3个半小时多。说说晚上的智驾，大堵车的时候，基本不太好用，会一直被插队，安全距离在，没有太多办法。一旦到了70 80以上的速度跑起来，晚上的辅助驾驶还是相当好用的，可以大大降低夜间长途疲劳感。电车堵车的表现的确比油车更佳，没有发动机，没有变速箱，只要控制好电门即可，完全堵住的时候，就刷刷车机上的应用，也就没那么无聊了。
2023-08-26
钱包和我闯天涯
N妹三年车主心得
2020年8月提车，现在51000公里，说一下用车体验 1.改装---护杠，射灯，GPS，车把拓展杆，手机支架，尾箱，后轮挡泥板，水冷护网，仪表膜，轮胎（倍耐力），车把堵头。 2.使用---170斤，极速115。送过外卖，跑过闪送，油耗低跑得快。60-80油耗基本2.2，80-100油耗2.6-3.5（冬季最高3.7，冬天一冷就亮发动机故障灯）。加油灯亮时平原我跑过40公里，高原我跑过69公里。一箱油平时城市骑180公里有没有油都去加油，极限没测过。跑318我最长一次跑过380公里到骑不动熄火。跑318就加中石油的92耐用，其他就至少95，还有山西的爱跑95是真香。仅供参考。换了轮胎后，刹车和ABS非常有把握包括雨天，包括雨天跑山。 318跑过两次，第一次徐州-西安-成都-雅江（雅江之后下雪就返程了）-重庆-武汉-徐州 6000多公里，最长一天890公里。第二次徐州-湖北-重庆-318到拉萨-109到格尔木-敦煌-酒泉-巴彦淖尔-徐州 11000，最长那曲-格尔木1000公里。前后减震都是原厂，也可能我不在意这些，但我感觉也挺好，速度快也过过坑，也触底，还好。发动机没任何问题，机油都是换蓝瓶带GP的那种红油95-150元不等，看你怎么买，我感觉就是比其他蓝罐丝滑，但3000以后就不行（我都是3500-4000保养一次）车轱辘中间两边类似密封的轴承换过一次，几块钱一个。传动轴承密封圈橡胶的换过一对，20块钱好像。遇到过的问题 1.打不着火一次（电瓶亏电不计算在内），拆开风挡大灯上有两个黑色模块松动，学名叫啥我不知道，拆开后重新插拔就好了。 2.涉水一次，夏天暴雨，水深到屁股座，低速过去了大概100米，之后皮带打滑，过一天就好了。 3.四万多时大撑锈断（脚踩的那根断了）换新解决 4.离合换了两套，准确说是带普利珠的那个换了成套的，皮带换了两次，一次是25000亮灯换，一次是第二次318回来和离合一起换了，离合是因为跑敦煌-巴彦淖尔那段高速部分路段风大沙大，极速45，可能憋的，我猜的。还有就是经常大油门开，离合盘上会有印痕，导致皮带挂不上跟挂不上挡一样（导致我从山西高速骑到聊城一路高速80速度就上不去大货车都不敢超）喇叭换过一次，频繁使用喇叭毕竟满大街“电动霹雳游侠”，原厂喇叭180一个，淘宝搜奇骏高音喇叭一模一样80包邮。 5.摔车两次，因为带护杠，车没啥事。车把堵头换个比原厂长点的保护牛角。 6.小小心得，轮胎各种各样我自认为倍耐力最好，我已经换了两套了。318路上我跑过满胎。950一套（咸鱼有保真的，多的是，京东1150左右）。射灯，我换过灯晰，未来之眼，TDGO，石栏，还几种杂牌，萝卜。最好的是萝卜L7（真心推荐）操控开关绝对方便，其他都没必要，这个车发电功率175瓦，买其他的射灯能不能带起来不一定，可供参考。尾箱我是夏德39，个人喜好不同，但就算是这个塑料箱子我前段时间看尾架都有点金属疲劳（裂痕）。如果你打算摩旅，强烈建议把蓝色机油罐刷刷当备用油壶，一点都不漏，带两个方便还保障。如果你打算装射灯一定不要装前轮，有护杠装大灯两侧，没护杠自己动动脑筋。其他也想不起来了，先这些吧！
2023-08-26
帅的令人发指的东东
小鹏P7车主·车龄2年
P7i 702max提车作业
#新款P7i提车作业从提车到今天也已经有整整一个月了！🎉🎉 在一个多月以前我决定买新能源车之后其实和大家的想法💡应该都差不多，无非就是在特斯拉和蔚小理之间做选择。因为之前经常开同事的TSL感觉也还可以，当天去了TSL准备直接订车的我妈用尽全力劝我冷静！再看看。故当天晚上我约了个P7i试驾，下楼的时候小7是背对着我的，透过昏暗的路灯看到他的那一刻我大概知晓西方人所说的天使射中了凡人之心… 看到这个贯穿尾灯和大溜背造型的时候我的心已经被抓住一半了…… 【内饰与空间】上车之后对比毛豆Y最大的区别当然是内饰了和空间了，不知道为什么我一米八的个子试驾毛豆Y的时候总感觉腿放的不舒服➕方向盘真的好小。而进入小鹏主驾给我带来的感觉则是宽敞、舒适，方向盘的尺寸、造型和质感也很不错👍 加上是晚上试的车，氛围灯就更加分了。本觉得毛豆Y的内饰也该看的过去、极简风也还是我比较喜欢的，但是没有对比就没有伤害😢😢 【驾驶与智能化】在倒车的时候小鹏带给我的惊喜就在不断增加，他是配备“360影响上帝视角”➕“透明化底盘”视图的你可以清晰看到车下有无异物。但是也有我要吐槽的点，车子的两侧并没有距离的预警雷达（只有前后有雷达预警滴滴侧面只有摄像头新手司机需要注意*），我的首蹭就是因为过度依赖雷达导致的左后轮处发生了剐蹭。行驶过程中的动力没得说，运动模式一脚电门把我女朋友摆的盲盒都掀下去了。而且人机语音交互这一点我觉得小鹏做的真的挺不错的，我现在基本上操作都是通过语音交互来完成的。车机的地图这一块一个多月的使用感受也不错，路线指引以及驾享模式的语音播报（不会打断音乐这一点真对喜欢听歌的人来说太！棒！了！）整体丹拿音响的效果也不错👍👍 【夏季续航】我续航都开的WLTP，普通的上下班没有特别堵车的情况下基本上跑1比1没什么问题（正常开空调）有一次我从上海市区到崇明，晚上下雨天我把车窗加热、雨刮、空调都打开了一百多公里路吧。出发前特意看了一下续航里程，路上没有堵车WLTP成功反向虚标原本的到达预计剩余里程是100km的时候世界到达剩余里程是105这样😱😱 至少目前给我的历程表现还是很出色的（我的平均能耗在13到15）【辅助驾驶】辅助驾驶这一块必须得单拎出来讲一下，毛豆Y目前只有车道保持的功能，而小鹏这边已经可以使用NGP和XNGP实现自动驾驶变道、转向、调头、上下闸道。第一次使用的感觉还是比较震撼的，而且也不用再加钱选配。秉持着我可以不用但不能没有的原则果断选择了小鹏，实际在一个多月的驾驶里面也是真的会去使用到的一个功能。并且他还在不断的学习与进化🧬，不过鹏友们在使用时还是得注意安全哦！游戏可以重来人生只有一次机会🎮 【一些意见与建议】上文小小的吐槽了一下车子两侧没有雷达预警，其他的一些小问题比如： 1、行车记录仪！行车记录仪！行车记录仪！下一个OTA能不能安排上！ 2、显示屏车速旁边的限速标志经常与实际限速不太符合 3、地图在极少数通过有高架桥梁与地面道路重叠的路段时地图显示会短暂的“失智”无法显示地面道路的车道指引，地图的显示会在桥梁与地面抽动《极少情况下》 4、自动的雨刷真的笨笨的，雨大了有时候会一动不动等细微雨滴基本不影响视线的时候又疯狂刷刷刷 5、后备箱的脚踢感应真的是随缘，基本在我需要他的时候他都让我在朋友面前“丢尽了脸面”最后还得放下东西用手按开关 6、座椅通风为什么只通PP，我的后背也很热啊！但是等空调温度打下来了基本上也不会感觉很热了 ————————————————— 【总结】总体来说小鹏P7i这款车绝对是瑕不掩瑜的，由外至内都是非常的抗打的。作为小鹏车主在买车之前身边很多人都说：你难道不担心买完了小鹏倒闭吗？你为什么要买小鹏？我的回答是：我绝对不相信小鹏会倒闭，谁倒了小鹏也不可能会倒。而这次和大众的合作就是最好的证明！再次由衷的希望小鹏可以越做越好，把那些只知道无脑喷的傻子嘴巴堵上🤐🤐
2023-08-16
GaaiZeon
ZEEKR 007车主·车龄1年
提车4个月，11000公里，来聊聊007
#我与007的日常 └选车其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。 └用车成本不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。 3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。 13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？ 15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。 18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
2024-05-28
车主老唐
iCAR 03车主·车龄1年
提问在城区开辅助驾驶的时候遇到红绿灯如果前面有车停下后时间稍微长一点（没有注意过具体多少秒），前面车启动后，车子不动，车机提示要加油门才能启动，不知道大家遇到过这种情况没有，是个别车子的问题还是这个车子就是这个样子设置的，后续升级能否改进？
2024-05-28
G700等等党群主
营销在么？来看方盒子造型车上市后面对的坑
2024的越野新车上市梗还在延续晚上市有晚上市的优势别人走过的坑可不能再踩 2024第一大坑理想maga的造型坑方盒子肯定不会有了说说方盒子圈里的那些坑第一坑钳子能把大梁掰弯没有对比就没有伤害第二坑纸糊的机器盖一按呼哧呼哧第三坑华而不实的塑料保险杠以为是合金喷的防爆漆实际连尼龙都不是的黑塑料第四坑对拉原地不动被拉轮子冒烟第五坑你冲坡我救援真损啊。。。第六坑概念车西施貂蝉上市车凤姐芙蓉去了行李架37轮胎前后左右一圈LED灯。。。。希望越大失望越大哎。。。。
2024-05-28