#哪吒U用车心得首先,正向表扬,买车两年多,没啥大问题,开的非常好,车主表示满意。 基本信息:哪吒U,环球,落地13w,续航500km,坐标青岛,21年年底买的车,现在已经两年多了,总行驶里程3万公里多,车况良好。 用车时长:通勤用车时长基本上分两种情况。 A,30分钟下道+15分钟高速+10分钟下道,一周一般情况下跑两天,四趟,36km,一个多小时。 B,20分钟下道,一周一般情况下跑3天,六趟,5km,20分钟。 夏天二十来度,基本可以做到1:1,续航还是比较棒的。秋天十来度二十来度,基本可以做到把八九折。冬天零下算冷的时候,续航估计五六折吧。 出游实例:晚上突然通知我去赶海,车和我都挺意外的。因为没有提前充电,就主打一个低电量续航实测了。 白天出去玩了一天,下午16:41准备启程回家。表显176km,跑了1小时8分钟,总共38km,能耗12.2,表显剩余129km。好戏正式上演了。 在家吃着饭,朋友电话打来要去赶海。通知的有点仓促,就这么慌忙的去了。东西啥的也不齐全,主打一个凑热闹。 18:51出发,表显电量还有129km,来不及充电了,直接跑,车上一共四个人,两男两女。跑了52分钟,总共38.4km,12.1的能耗,剩余表显82km。 开启愉快的赶海之旅。看别人都能抓到蛏子,嘎啦,螃蟹。咱这不是专业的,确实也没捞着啥。半夜准备回家,主打一个一无所获。但是心惊肉跳的路程从超低电量开始。 表显电量82km,没少,没有高速,半夜人少,还是四个人一个车,跑了52分钟,总共38.6km,12.3的能耗,剩余表显35km。真的是捏一把汗。 炸裂的来了。到了充电桩,一个人都没有,正暗自窃喜不用排队的时候,发现插上枪扫不上码,换了一个又是这样。不服输,扫了充电桩总共7.8个,都是不好用的。好了,知道为啥一辆车都没有了。 开10分钟,路程3.3km,能耗14.1,表显从开始的35km到了31km,绝了,玩得就是心跳。这个充电桩好用,抓紧时间充电,我看app显示在充电了,这颗心算是放下了。 还想表扬一下最常用的哪吒智能系统: 语音:打开车窗,关闭车窗,打开全部车窗,打开后备箱,关闭后备箱,播放音乐,上一首,下一首,打电话,打开空调全都OK。这妥妥的解放双手,降低路上分心概率,也是我日常用的最勤的。 app:远程遥控省事省力。app控制打开车窗、空调、打开尾门、锁车、开锁、启动、主副座椅加热。完全不用担心没带钥匙,手机app一键搞定。【来自懂车帝车友圈】
#人人写点评这个冬天一直送老婆上下班,正好开春以来老婆单位车库修好了,所以决定让老婆自己开车上下班。 选车预算定在落地35万以内。分别列了奥迪Q5L,奥迪A4/A6L,宝马三系,探险家和航海家,甚至红旗H9。 后来決策时由于我平时开 suv,加上老婆开车技术一般所以决定避开c级车和suv,最后在 34c里老婆毅然决然的选择了立标的c260。 原因很简单,奥迪一直在降价品牌力越来越差,宝马正好315曝光问题了,我当时还劝老婆说家里有一台E没必要相同,实在不行选个白色大标或者立标也可以,但老婆就是认定奔驰这个牌子了 还说大E小C是情侣款,哈哈哈。 买车时机不错,北京正好在补贴,逛了四个4s店本来希望在北边之前买过奥迪的博瑞集团买结果价格一直谈不好.后来是跑房山那那边买的 裸车:265000 保险:12400 税:24500 上牌费:500 加装:5000 赠送:2000储值卡,北京市补贴,2a2b四 次保养 选装:座椅加热 全部落地304000上下,反正如果拿网上价格去问得到的回答永远是不可能,态度不好的销售甚至会说:“那你找汽车那价去拿吧所以我也不知道网上的价格都哪儿来的,毕竟在我的认知里北京应该是价格在全国里算比价低的 车辆外观内饰、功能配置介绍 外观不用说,c260还是相当能打的,功能齐全就是通病还是没有无钥匙进入和 360,一些国产十来万就有的功能奔驰是毛都没有,而且选装不是没车就是还要等 ②动力、空间、油耗 1.5T 北京市开完全够了,就是平时出去玩我觉得也没有问题, 48轻混的油耗看到过最低的时候市区是6,空问的话还是不错,B级车中规中矩,四个人坐没问题 ③满意与不满意 当然还是希望奔驰能给增加点类似无钥匙进入这些功能了,不过手机app也足够用了 最后上一下照片,可以说我们选择奔驰是一个很好的选择,也希望大家可以买到自己喜欢的车,自己的钱想买就买什么,不要顾虑其他。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
懂车帝视线:关注丨极氪展车冲进比亚迪展台撞伤5人?官方回应:未开展车模式
#用车心得🙋🏻 情况介绍 3月4日提的小鹏x9 702pro黑外咖内,这个黑色是真不耐脏啊,目前已经开了2000km了,之前很少开电车,x9总体感受是好开,不像5.3米的车,感觉就是个中大型suv,转眼很灵活,动力很线性。 🗒 真实感受 100以上整体感受风噪略大,这个尺寸和高度也算合格水平吧,算不上优秀;操控悬挂底盘方面算优秀吧;车内会有点皮革的味道,我晒了几天现在已经不明显了;充电我基本都是家冲,去外面冲过两次,忘记是120kw还是150kw的第三方桩了,30%电量能跑到122kw左右,能维持一段时间,很不错了;自动泊车用了几次真心好用,这个必须点赞,感觉比我这个老司机还强,哈哈,捧的是不是有点过了;续航十几度的温度正常不暴力的开基本可以做到wltp1:1,温度再高点希望能有所突破;高速ngp好用,乡镇国道lcc感觉还是差点意思;我设置的是转向舒适+运动模式刹车,开起来轻松一些,自己开车一般运动模式+单踏板模式,不会有那种非常强烈的回收不适感,动力随叫随到,这么大的车还是有驾驶乐趣的,就是单踏板模式最后停车也是需要踩刹车的,逻辑是对的,防止用习惯后猜错刹车和电门;日常载人一般用标准模式+低动能回收,兼顾驾驶和舒适性,乘坐的人也没有啥不舒适感,低动能回收其实还是能感觉到的,不会像油车那么的线性,不过不去刻意的感受基本还是差不多的,动力还是够用的;乡间小路用舒适模式+低动能回收,像坐大船一样,晃晃的,很舒服,过坑和减速带蹦蹦的就过去了,不会有太多的回弹,有高级感; 夜间行车好评,转弯会有辅助大灯,很方便,再就是自动大灯高度和自动远近光灯很好用,省去了人工调整远近光。 🔎 槽点反馈 1,期待悬架高度后期能ota能在仪表或者中控显示当前高度,比如是最高还是较高或者正常啥的,这样开车心里会好很多 2,如果可以的话希望车机上几款游戏配合蓝牙手柄玩一玩,有可以不玩,但没有…… 3,手机钥匙经常性的解不开车锁,明明蓝牙和小鹏app都是开着的,这方面还是得优化的。 4,每次设置尾灯点亮xpng灯语后第二次上车还需要重新设置,不会保存为上一次设置,不知道是什么逻辑。 5,驾驶员临时出去而车内有人乘坐的时候希望出一个模式车内可以开关车门和不断电,不用再下车后掏出手机点临停。 6,用了一次外放电功能用的第三方的最大支持2.5kw的v2l放电插头,结果带1.8kw的吸尘器就是带不动,也不知道为啥,1.2kw的吹风机就正常可以用,提交客服说是车辆没啥问题…… ✏️ 独家秘籍
#车上最没用的配置我感觉车上最没用的配置🈶: ① DVD、MP3、U盘等听歌、看视频的等,一般情况下开车路上听听收音机就可以,大部分广播电台都有放音乐,特别是路况信息对于驾车外出的司机来说是很好的选择。 ② 天窗:对于长途跋涉的路程,车内吸烟的司机来说天窗可能有点用。 ③360°行车记录仪:这个针对于新司机来说有点用,但对于老司机来说可有可无,毕竟开车需要的是驾驶技术。 ④车内的一些装饰品如:小太阳花、挂件、香水等不仅影响安全行车,也影响日常汽车的安全,尤其是香水在太阳下暴晒容易产生有毒气体甚至引起火灾。 ⑤车内装饰成木地板的车底,我觉没有必要花这个费用。 ⑥无钥匙启动这个功能我感觉没有机械钥匙启动汽车使用。 ❼电动尾门我感觉也没有太大作用,有的时候还没有手动尾门好开关呢? ⑧汽车上的旋转座椅、多功能座椅我感觉用处也不大,旋转座椅在日常出行当中,系安全带还是一个问题,容易产生安全隐患,至于多功能座椅,也只能在长途行车中,累了有一点用处,平时单了目的地功能还没有发挥它的作用。 ⑨日行行车灯作用也不大,现在很多汽车的大灯白天就亮着。有的时候对于对向而来的车辆产生一些影响。 以上总结的不知道对不对,欢迎大家指正! 谢谢(^ω^)🙏🏻
#奔腾B70用车心得# 提车日记 【情况介绍】 三十而立了,因为出门在外创业,总归要买一个属于自己的车子,主要是工作需要(保密),平时用来装一些工具,最开始的打算是整一辆SUV的(哈佛),跟家里面商量也就10-15w左右 【买车过程】 一直都有买车的打算,加上工作需要,一直往4s店里面试车(大众、别克、哈弗、凯美瑞),那时候是年底,4s店里面优惠也大,就想的再去看一下吧,都本来是想去看大众的,后来路过一汽4S店就去看了,大溜背,空间也够大,一顿介绍、试驾,还不错。看了第四代,更喜欢三代的立标,感觉四代的前脸有T90的影子,不算太喜欢。外观有点圆滑没有三代嚣张。到现在还是接受不了拇指档把,中控布局没有23款的有特点,其他的也没想,就这么定了。 【提车费用】 购车地点:长治 购车时间:23年12月 购买车型:我的是23款畅享 裸车价:刚开始裸车价差不多是10左右,也没太大优惠,然后又让销售计算了一下分期跟全款,算出来差1000多点 落地价:全部下来的下个12.1w,3年免息,贷款9个 【爱车初体验】: 外观感受:辨识度很高,前脸大灯造型独特,而且在白天时的日行灯很有特点(而且想关还关不了)。整车的线条特别流畅,工作见客户可以显得沉稳大气。休息出去玩也可以非常有运动感,车身底盘偏低,配18寸轮毂。后雾灯的位置偏低,离的近了就看不到。选的白色,耐看耐脏,挑不出来什么毛病 动力感受:1.5T发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230。涡轮增压就是比自然吸气动力来的快,开起来转速1700以上能听到涡轮介入声音,2档两千转的时候动力最猛.冷启动的时候有起步顿挫,就是手动挡换挡的时候离合没踩好那种,不够丝滑。偶尔降速的时候2档换1档也有感觉。三档以上换挡平顺。手动挡模式可以2档起步,根手动带离合没什么区别,到了对应车速才能挂上档,下长坡可以切手动档用变速箱当刹车。S档我是基本不怎么用。正常敢给油动力就够了。 驾驶感受:底盘偏硬,过滤性差,跑起来以后地标线都能感觉到。刹车偏软,急降速要深踩。变道超车方向盘指向比较准确,也比较稳,转弯进闸侧倾支撑不错,下雨的时候抓地力也很强。因为车比较长,掉头和十字路口转弯的半径有点大. 辅助驾驶算法比较满意,自动加速和减速都比较平缓.高速上跑起来的时候胎噪声音略大 乘坐感受:经常开车在外面跑的,一定要背个腰垫,座椅的腰部有点悬空,开一个小时以上就开始酸,软硬度适中,白天偶尔在车里补觉,喜欢在副驾睡,因为副驾不是自动座椅,反而调节来的方便,放倒平坦度还可以,座椅和靠背衔接位置要稍微垫一下。空间不吹不黑,绝对不虚。实际例子座椅调到最高,头上一拳半,后排一拳,腿部前排预留三两公分后排可以翘二郎腿。(身高173体重141)后排座椅比前排支撑好,前排短了一点。储物空间就那些地方,普遍大差不大,中控的水杯架尺寸挺大,超大杯奶茶也能放下。杯架前面有个凹槽,可以放手机或者车钥匙。后备箱放了两个车载箱,还能装不少东西,如果要装不规则的工具要把遮阳板拆下来,装载能力满意。 油耗:高速省油,最低拉到5.4。正常6个多。一箱油加满最多加过46升。350块钱不到,不到700公里,这是纯高速,基本上5毛一公里。平时市里10个左右。综合算下来大概8毛多。油耗这东西主要就是路况,没必要纠结。不要扛,买车一是方便,二是给你带来价值,价值够了,什么油耗高低的。 功能体验:先说无线充电,很慢,基本只能维持不掉电,还有个问题就是,如果用手机看导航就不能无线充电,充电位置在中控台的下面,一个悬空的位置,这个设计实在不理解。想边无线边导航就只能听声。车机带网络,但是能用到网的实在是不多,除了一个酷狗音乐就没别的了,而且全是会员歌曲.高德地图不敢恭维,有待更新,有语音助手,胎压预警提准确,提醒过一次,扎胎了。有短信提醒服务,如果在车里面用钥匙锁了车睡觉,然后直接开车门,就会有被盗短信提醒。多功能方向盘,连了蓝牙可以切歌接打电话,其他的都是一些常见的标配,什么后视镜电动调节,一键升降,远程空车,别人有的我也有。 缺点:该夸夸,该批评批评,隔音一般,胎噪音大,尤其高速。重点说扶手箱,本来空间挺大的,但是点烟器在那里面,还是横置在侧壁中间的,如果插一个车载快充,就刚好悬在中间,也就能放放软的东西,放别的“完美”挡住。总体优点大于缺点,性价比个人满意 感谢圈主推荐