小明同学聊车
小叶汽车闲话
虽然销量不错,但品牌发布才几年时间,就马上要进行换标,而且直接从英文标改成汉字状态的标识,不管从哪个角度讲,奇瑞捷途的这波操作,都是很让人迷惑的。
言车有徐
众所周知,2018年的中国车市可谓非常不景气,可即便是这样,也仍旧不缺乏新血液的注入,比如捷途汽车。从大环境来看,捷途似乎生不逢时,毕竟当时的车市呈现一片下滑的状态,然而没想到的是,主打性价比的捷途却“杀”了出来,短短几个月就突破了万辆大关,被不少人称之为“黑马”。
爱越野的少年
捷途X70PLUS到手马上就一年了,入手的时候就是去年的元宵节后。用车一年,感觉捷途X70PLUS超适合家用。拥有良好的动力、智能的配置、宽敞的空间,更带给了我舒适的驾乘感受与可靠的用车品质,这一年我感觉很放心也很省心。
安康福睿捷途彭册亮
这些年,新能源车确实抢走了不少燃油车的市场,但当大家都认为做纯燃油车已经不再有前景的时候,捷途旅行者 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 交出了高分答卷。根据捷途官方数据,捷途旅行者自9月26日上市以来,2个月时间累计销量就突破了24000辆,成为车市一大黑马。
车市速递
在汽车市场里面,一家车企拥有两家车企以及多个品牌是再也正常不过的事情了,比如吉利汽车旗下拥有吉利和领克等;丰田也有一汽丰田和广汽丰田等;本田拥有东风本田和广汽本田等;长城汽车拥有哈弗和WEY等,奇瑞汽车旗下也有捷途和星途以及奇瑞等等。写在最后:同一个屋檐下,命运各不同。
内蒙古祺盛汽车销售服务有限公司
都说这些年国产车进步速度快,进步程度也十分明显,但如果没有新能源的话,国产燃油车想要真正冲击到合资品牌确实还需要更长时间的积累,以奇瑞旗下的捷途X70(图片|配置|询价)为例,这种主打性价比的车型,不仅性价比高,而且还有7座空间可以选择,同时捷途X70的新老款同时在售,完全是“三
兔车闯蓝星
这些年,新能源车确实抢走了不少燃油车的市场,但当大家都认为做纯燃油车已经不再有前景的时候,捷途旅行者交出了高分答卷。根据捷途官方数据,捷途旅行者自9月26日上市以来,2个月时间累计销量就突破了24000辆,成为车市一大黑马。
有车以后
【有车以后 新车实拍】4月16日,捷途X90 PRO华南区域上市在佛山高明泰康山生态旅游区举行,现场除了公布新车价格与政策优惠之外,还有捷途汽车杯钓王争霸赛-华南站的颁奖。捷途X90 PRO是X90系列的全新产品,售价12.76万元起。
淡定星星OlJ
捷途不再低调,1.5T前置前驱+湿式双离合(DCT)从造型上看,捷途X70采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。汽车车身线条延续家族化设计理念,前脸显得年轻,两侧尾部车灯造型颇为犀利,鹰眼式LED前大灯点亮后显得很有精神气。
用户3887365692569
领克07顶配试驾感受: 动力确实好,很有信心。 前排的座椅按摩没有商场的那种按摩椅有力度,但也是有感觉的。 座椅通风是吹风(这个价位的其他车型应该都没有吸风吧)。 由于试驾路线没有烂路,无法判断隔音滤震到底好不好。 内饰用料偏向特斯拉(简洁,但不够精致)。 哈曼卡顿音响没啥感觉(可能试驾的时候没调好)。 后排地台高,小板凳(这个我觉得是最大的难受点,我172)。 后备箱盖内部金属裸露,无覆盖件。
邹总买电车啦
小米SU7到底好不好开? 废话 小米SU7一定是一台非常好开的车。
用户3200600832054
提问想买一辆上下班代步的轿车,看上了荣威i5和mg5,但很多人说这两款车毛病多,很犹豫。不知道到底有什么毛病?好不好开?
老男孩63470
22款君威,还差2个月两年了,在车库停了一个多月,开车发现,车子没任何反应,呼叫救援搭电,也不行,最后换了个电瓶,后面了解了一下,说两年的车电瓶不应该坏,又去找师傅把原装电瓶换上去,结果还是不行,车子还跳故障码,最后花了650💰换了个新的,,想问一下车友们有没有遇到这种情况,和我换的这个电瓶到底好不好啊
用户464786637353
提问全系三元锂电池到底好不好,这东西撞了可没逃跑的反应时间哦。
善良晚风Zq0
2018年三月入手的,三代c5 1.6t高配。那会三代C5刚出来。因为自己买的第一辆车是雪铁龙世嘉,那会就想着以后要换一台C5。 所以当时买这台C5,纯粹是为了给自己二十多岁时候的那份情怀买单。用了六年,跑了3.8万公里,车况很好,一直用福斯0w30全合成C2机油,两个月前刚换了防冻液,刹车油,变速箱油,助力油,做了全车抛光。收车的车贩子都忍不住赞叹:绝对的精品二手车,车况太展了! C5是我卖掉的第四台车了,之前先后卖掉的分别是世嘉,福克斯,君威。全是轿车,全是油车。今年开始想尝试一下新能源Suv,前几天陪朋友去试驾了一下哈弗混动四驱的大狗,才明白国产新能源车为什么卖的好了。 如果你也有二十年驾龄、近四十万公里的驾驶里程,那相信你也能在试驾完就能体会到一辆车到底好不好,那个底盘质感和动力响应不是简单的模仿能做出来的,国产车的质量真的已经超越了普通合资车。第二天就用C5在哈弗店里做了置换,订了个二代大狗混动四驱的顶配,那个配置真叫个丰富啊! 我之前是有法系情怀和合资车优于国产车心理的,现在也不否认标志雪铁龙的底盘功力和内燃机车上的技术沉淀,奈何法系车在中国市场真的是水土不服,C5当时是和帕萨特、雅阁、凯美瑞竞争的,结果几十年了,不仅没有争过大众和日系,反而越来越边缘化,如果说之前是因为法系车市场营销和产品定位做的不好而争不过其他合资车,那么在当前新能源汽车的全球浪潮下,其在新能源方面的技术储备可谓是捉襟见肘,让消费者看不到未来。 体验过混动新能源车,就不想再碰燃油车,不止听一个人和我说过类似的话,之前一直对这句话嗤之以鼻,但就那么一次试驾,彻底颠覆了我的认知,所以,再见了,法系;再见了,我的C5;再见了,我年轻时的情怀! 谨以此贴纪念我的雪铁龙C5,顺便发表一些自己的看法,各位大佬如果有不同看法,那肯定是你对,本人不会做任何反驳和评论,祝各位发财、平安! 我要去拥抱国产新能源啦!
机车的波仔
钱江闪300自动挡到底好不好用?
用户1079707751890
目前车子8000公里了,想去二保了,问一下懂的大哥们,4s送的蓝桶机油到底好不好,要不要升级一下。谢谢
微笑书签Af8
给飞凡官方提一点自己的想法,我们的车那么好为何卖不出去?马上要上第三款车了,如果再不做出一点动作恐怕销量还是要扑街,那个时候可能外面的传言真要成真了 目前存在几个很大的问题导致已有车主怨言连连,潜在购买者顾虑重重 1.售前服务差、售后不作为。不管那款车型多多少少都会出现问题,但是出现问题不给客户解决或者难以解决又拿不出一个合理的方案出来这恐怕是不行的;售前无非就是服务,建议去学学人家比亚迪和吉利的销售是怎么做的。 2.负责人当隐形人,缺少实际行动,车机万年不更新。 互联网时代需要一个台前负责人,网上传言那么多,需要一个负责人站出来辟谣也好宣传也罢,作为一个车主我知道智己负责人知道哪吒负责人小米蔚来等,但是我真不知道飞凡到底谁说了算?谣言满天飞难道负责人不该出来说几句话做出点行动来吗?就不能更新一下车机让大家看到你们要打造好飞凡品牌的决心吗 3.没有营销,销不会营销,缺少知名度 北京那么大的一个车展,作为天天逛懂车帝的我愣是没有看到一篇宣传文章出来,难道真的把所有人都裁了吗?难道真的是一点准备都没有吗 对于这些问题,我以比较有限的经历天真的提一点建议: 1.赶紧更新车机打消大家的顾虑 2.售前售后多向比亚迪和吉利学学,当然这是经销商的问题不好解决??? 3.颜值、无极驾驶、湾域这些都可以作为宣传的点 4.拿出优惠给出诚意。车价不能无限制的降,把品牌做差,给车主一些实惠有价值的优惠服务,送电卡能不能做到?或者和其它充电服务商合作送电费行不行?未来如果有固态电池出来打折更换固态电池好不好? 以上都是一些个人比较主观片面的想法,希望飞凡领导层的能够看到,但愿有点作用,祝飞凡未来大卖。
用户8973547618606
提问到底东风日产好不好哦
盼盼RoiKeath
提问奔驰GLC到底质量怎么样?我的宝马X3开了3000公里不到变速箱已经坏了两次了,现在在和宝马公司做斗争,争取退车哪怕退不了,我也会把车卖了。我还是喜欢BB A,奔驰到底好不好?大家给个建议。
二师兄玩车
BOSE音响到底好不好?深度体验别克E5音响,听完才有答案!