#辣评新车关于新一代迈腾,我觉得给了那些想买合资的车主一个更好的选择。普遍来看目前B级的主流合资轿车市场,也就帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、迈锐宝、凯迪拉克CT4等,这些车依然还是秉持传统的造车思想,车机普遍不行,智能座舱那就更不用想了,连个360全景都不能做到标配。 但是新一代迈腾应该是把ID6的内饰设计搬过来了。别的不说,从最新北京车展宣发的官图来看,迈腾配置了高清地图,引人注目的就是应该有15寸大屏幕的车机,看样子还有不少适配化的APP。另外副驾竟然还有娱乐屏幕,这我确实不敢信。二来是整体的内饰确实变的更加精致,翻毛皮、氛围灯真的是年轻人的所爱嘛。 新一代迈腾轴距保持不变,但车身变的更加修长接近于5米。最低配动力应该由1.4T变为1.5T,动力更强的同时应该是相对会更加省油。前脸变的更加简约,一体式流线型日间行车灯确实还是很帅气。 我是98年的,小时候我记得能坐上大众已经很厉害了,迈腾帕萨特不一直都是领导的座驾嘛。现在长大有能力可以买一辆自己喜欢的迈腾,况且车机升级、内饰更加年轻化,总算不至于买一辆车被人家说:年轻人你咋买这么老气的车巴拉巴拉... 最后我觉得新一代迈腾的起售价估计还得19万多,看后期经销商怎么降价吧,有能力我真想去北京车展看看新一代迈腾去。
提问#大神帮帮我问题一:QJ官方电话就没打通过。这是为什么? 问题二:24年4月付订金,订车一周鸿150city都市版,到店后发现是23年5月的? 问题三:鸿150city都市版前置摄像头标配的为什么需要后装? 经销商说都是这样的,我只能选这个车,探头后期会装好的,没有其他选择。坐标杭州
#博越L提车日记(未提成版) 今天本是要高高兴兴的提车的一天,去提车前一直跟销售说要<<2024<<年的车,今天去谈的时候也一直在强调要<<2024<<年产的车,结果到下午要提车看车之前(没交押金之前)也是说是<<2024<<年产的车,交完押金后直接给来了句我们的车是2023年9月的车,到我们店的时间是2024年1月,心理一万只草泥马过去,在展厅看到车也是2024年产的,然后销售顾问跟销售经理开始各种指鹿为马说是2024年的车,最后,经过在店里各种说辞各种不愉快最终是把押金退了。试问吉利厂家你们的车子都是这种生产出来后在自家库房里放三个月在发给经销商;试问吉利厂家对经销商没有考察认证吗;试问吉利厂家这样对待支持国产的客户吗。各位车主,引我为戒,拒绝虚假销售。
提问9AT新全顺开了2千公里,这几天每天早上启动后轮有异响嘎嘎响,加速跑后又没有,都是早上启动有,平时沒有响声,没有故障灯,经销商说加速后猛踩几脚刹车,但没有用,心烦不知什么原因。各位老板不知这是什么原因
#我的宋Pro DM-i4月13号提的车,还不到一周,但是作为一个已经开了14万公里车的老司机,对这款比亚迪宋pro -Dmi还是很有发言权的。 1、跑高速稳如老狗 周一上班从东营到滨州,不知不觉跑到了140Km/h 天呢,除了奥迪咱真是没服过哪个车 全都在身后; 2、续航顶呱呱 充满电加满油的确不会有里程焦虑,混动开着在高速上很有劲,根本不会出现后程无力的事情; 3、价格不算贵 跟好多家4S店都联系询问车价,但都说价格不会动,只能多送点东西,可是…被我发现了一个直营店,那我就不客气了,一口气把裸车价谈成了落地价,就是这么豪横; 4、智能化非常强 虽然只有一个大平板,但是智能化也确实强大,开通车主认证之后网络也可以用了,非常方便,音质也不错,虽然不是什么品牌车载音响,但比亚迪的原厂音响也是很棒了,玻璃是双层夹胶的,关上之后与世隔绝,没有杂音; 5、高速上忘记说了,胎噪是存在的,但是我觉得很正常,并没有很大声音,不影响导航还有听音乐; 6、充电桩正在申请中,国网已经通过,需要安装电表,等待中… 7、因为用电跑的比较多,昨晚去充了一次快充,充电很快,一个小时就充满了,现在显示我的车每公里成本才1毛5,简直比我之前的车便宜太多了,真的让人很难不爱; 8、新车内饰确实味道比较大,但是还好,能接受,除了沃尔沃,我就问一下有哪个新车没有点味? 9、理性建议,不是刚需的朋友还是等比亚迪的第五代混动吧,听说已经有雏形了,价格也没贵多少,我这是刚需非买不可了,不然我肯定等他的第五代混动,续航2000公里,成本估计也就1毛钱一公里。
#深蓝S7提车作业坐标北京,接下来就说说我为什么提这款车,分享提车日记只是为了记录下,希望也能为有相同需求的车友提供一点建议,借鉴以及经验交流,这也是本人第一次写提车日记 一、购买背景 为什么突然要买车呢,原因是马上要当爸爸啦,哈哈哈哈哈,所以觉得车是刚需了,老婆是河北人宝宝出生后打算回老家坐月子中心,休陪产假,因为老婆家离高铁站还有40公里,六日回家看孩子和老婆没有车实在不方便,而且宝宝小时候需要打针或者生病去医院的话,没有车小宝也跟着一起受罪,所以在这个前提下买了车 二、选车历程 我初步预算在15万以内的国产车,其实本人对车的性能方面,百公里加速啊,这些参数并不是十分关注,我认为对于普通人来讲,车在提供代步的基础功能以外,车子的外观要够好看,且安全是我首要考虑的,最先看的是零跑的C10和C11,外观、内饰、价格、智驾都很满意,但之前有过很多造车新势力的前车之鉴,就不太敢考虑了,所以就关注到了长安旗下,毕竟是央企实力方面不用质疑,本人对新能源车有电量焦虑,燃油车从经济角度考虑用车成本过高,所以就考虑到了增程式,于是深蓝S7和长安启源A07就进入了我的眼帘 三、试驾过程 明确了车型,马不停蹄赶到4S店试驾,一款是中型SUV,一款是中大型轿车,但两车轴距竟然一样,先说说深蓝的感受,外观和内饰,L2级别的智能驾驶,透明底盘,360全景用起来十分顺手,一下就击中我的心巴了,简直太好看了,试驾感受说实话并没觉得有多弹跳我觉得很舒服,我老婆坐在后排也觉得很舒适,该车的后排空间也够大,后备箱空间足够用了,再说说启源,两辆车的HUD效果差不多,但A07的坐姿过低了,而且这个车的底盘比其他轿车相对也低,我担心通过性不太好,所以当天就下定了深蓝S7 四、提车过程 我购买的是2024款121max的,灰外橙内,19寸轮毂+智能钥匙,加上大兴补贴还有和经销店谈的优惠,落地一共14.8万多(加上保险了),因为预算有限要不就上200max了,接下来就是等车过程,从下单到提车历时10天,经销店送了脚垫、钥匙,还有太阳膜,太阳膜我没要质量不太好 五、用车体验 现在车开了半个月了,将近1000公里,平均油耗5L,电耗再14-15kw左右,但我觉得多少有点水分,驾驶舒适度不用说了,移动大沙发对腰部承托还有腿部承托都很好,开很久也不会觉得腰酸,HUD白天显示也很清楚,除了前面是白车,语音这块觉得还需要优化,其他的很好