91汽车课堂
大家都知道一辆车有四个轮子,前轮驱动的叫前驱车,后轮驱动的叫后驱车。而马路上见到最多的是前置前驱和前置后驱车辆,所谓前置就是发动机放在车头,因为生活中大部分汽车都是前置发动机,所以今天我们只讨论前置前驱和前置后驱的优点和缺点。那它们各有什么优缺点呢?前置前驱优点1、直线行驶性好。
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发动机的放置位置主要取决于车辆的设计和用途。1. 前置发动机(Front-engine layout):这是最常见的发动机放置方式,大多数轿车、跑车和许多SUV都采用这种设计。发动机位于前轴之前,这样可以为驾驶员提供更好的重量分布和操控性能。2.
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汽车在诞生以来就以一直为大家提供便利,但是你是否研究过你的爱车是否以什么驱动形式在行驶的呢?后驱再细分的话可以分为:前置后驱FR、中置后驱 MR 、后置后驱 RR 。
星空下的大祥
汽车普遍使用前置前驱(Front-wheel drive, FWD)的设计,主要是因为这种设计有以下几个优点:空间利用率高:前置前驱设计允许引擎和传动系统置于前部,这意味着车辆的前部可以更紧凑地设计,从而为车内乘客和货物提供更大的空间。
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Smart Fortwo以娇小玲珑的身躯吸引了不少汽车爱好者,因为国内能玩的K-Car实在屈指可数,我们离日本的经典ABC(AZ-1、Beat、Cappuccino)实在太遥远了,所以很多国内的朋友只能把玩K-Car的心寄托在Smart上。
非专业车评
与其问汽车为什么不造后置、后驱,不如问汽车为什么要造后置后驱、尤其是家庭用车发动机后置有什么意义,后置发动机是保时捷的图腾,但凡是可称之为图腾的事物,其实际价值都远不如精神层面的价值;
汽车立体声
动力系统是决定车辆行驶性能的关键因素,发动机被誉为汽车的心脏,今天这期节目,咱们就来聊聊汽车的动力系统。
二师兄玩车
一般来说,前置引擎的燃油车,前脸会有开放式的进气格栅,起到撞风散热以及进气的作用。这样的设计思路,到底是基于何种考虑?
汽车之友
后来 Daimler 卖掉了汽车联盟的股份,由大众集团接手汽车联盟后,借由这一技术,在 1969 年推出了 Audi F103, 再之后就是奥迪 80 也就是现在的奥迪 A4 系列前身。
小寒on1
选车理念与旧油车的使用: 首先,先说一下。本人16年买的长安新奔奔1.4半自动,到现在快八年了,现在快14万公里。当时考虑到用自己的工资存款,不想用父母的钱,公司距离我家单程45公里左右,工作倒班制,工资三千不高,需求就是车辆价格低,新车车小停车方便好开,油耗低,当时,看了一圈选的新奔奔,车小,油耗低。当时,我爸嫌弃要出钱买现代瑞纳,为了小车和我闹了几天。到现在油耗很满意!付油耗图证明我的选择。国企车小毛病有,大毛病发动机没坏过。 时间来到今年五一,因为旧油车实在是有点旧了,外观不好看,车胎爆了一个,线下300多换了。又发现避震左前右后漏油,车机死机不停重启。让我下了换车的念头。正好看到镇上,也就是潇河产业区举办车展,很多品牌都有,离家也近,门票还限时免费领。我爸正好休息也准备去。当然,顺便看车模。选了车展公众号截图。实际,第一天车模没有几个,光和我爸看车,体验车辆座椅和车机了。 以上说明本人情况,接下来说一下车展遇到东风奕派007的事。 逛 车展体验与选车 当时,考虑到想换电车,省油钱,单位停车场有快充桩,家里可以安装家用桩,可以开通峰谷电,只是代步,市内交通。不跑长途。预期,电车,续航400以上,价格合适300也不是不行。电车发展快,一年一个样。因为同事买了两个宋,去之前考虑的事迪子的海鸥海豚或者元。 车展五一第一天和我爸一起去的,因为油车不考虑,电车15万以上的也不考虑。三个展厅,第一个看到的是岚图华为和红旗,当时,才知道岚图是东风的,进去坐了一下,对的上价格,好看,家用,安全与华为的智驾挺好但超预算。 接着就碰到东风片区,油车电车都在一块。当时吸引我爸的是东风本田车,可惜油车不是主流了,接下来看到了人多的奕派轿车007,第一感官帅,大,年轻。当时我爸问了我价格,稍微超预算。但是,打不住,当时的销售工作人员的热情,当时坐进去的白色有机硅的车,我爸评论是,后排他做起来舒服,空间大,敞亮,销售介绍了重点介绍了车辆音响系统,无损音乐确实够可以了,车机功能不卡,语音反应还行,监护功能还不少,l2居然全系标配,不用纠结加不加。缺点体验了一下,很多功能只能等升级,软件商店少。车辆底盘有点低,无边框车门,隐藏式门把收手,我的需求只能买530,是后驱车,冬天怕冰雪。介绍到优惠3万,送一万包,还有置换补贴,说实话有点心动!在工作人员的热情介绍下,再来了句,试试开一下车,不买没关系的情况下加了联系方式,预约了试驾。 之后直奔预期的迪子,我爸直接pass掉了海鸥海豚,说太小了,钱不够他补。当时没有元只有宋,居然嫌弃人家老气,坐起来没有那个舒服。解释了半天那个是花钱加装的,居然以可以免费加,让我无言以对。当然重点是迪子的销售人员服务态度不怎么好,优惠力度还没有年前多,也怕背刺吧。又转回的东风奕派007那里感受了纳米与普通版的007,感觉普通做起来确实不怎么好。当时光体验车机与音乐设置没拍。 也去了长安007真香版,可惜座椅比不上有机硅,电池用三元的安全比不铁锂,价格上公务员补贴与抖音优惠券直接劝退。 后来休息时间去体验的试驾。 后面写一下我007的配置考虑,查资料得出 🚘 车辆信息 东风奕派007新车,新技术,车辆车身安全高,碰撞保护,帅!!!电池自己产和岚图通用,电池外壳包安全,铁锂循环次数多,安全测试在我看来比迪子牛,方块一致性比刀片好,电池用子弹打没有爆炸起火。风阻低,代表电耗少,电费后期也少。 🚗 外观设计 帅,我感觉帅!我爸感觉帅!我妈和我姐都觉得帅! 最后付两张4s实图。也是为什么定的车,本地老店,东风下属东风南方龙城店,比加盟店靠谱,员工稳定,有事直接可以去南方其他店处理,比如,当地没有奕派店,可以请当地南方公司的本田,日产啦,启辰,也可以紧急维修。这个是重点,让我忽略其他缺点去买的决定性因素。 啰哩巴嗦写了一通。试驾与提车再写吧
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为什么超跑的排气声浪那么响,普通的买菜车就那么低? 首先排气声浪的产声,主要是发动机产生的废气在排气管里高速流动产生高频震动,从而发出了声音。就像你往管子里吹气也能发出声音一样,但这样的排气声都不太好听,所以排气管一般都要装消音器,将大部分的声音都给过滤掉。毕竟家用车只是代步出行的,没必要那么高调,以安静舒适为主。 但是超跑就不一样了,除了要足够吸睛的炫酷外观,排气声浪也要够大够好听。不见其车,先闻其声。超跑的排气管都是经过精心设计的,消音器只过滤掉难听的杂音,好听的部分就留下。甚至法拉利还会专门请音乐家来帮助调教,就是为了让排气声浪听起来更爽更好听。 超跑的排气管用料方面也很讲究,高级的不锈钢那是基本,有些甚至还会用上钛合金。 这种合金做的排气管壁可以做的更薄,出来的声音会更大。唯一的缺点就是贵,像布加迪威龙的一套钛合金排气,不算运费和税都得20多个W了。在国内估计一套都能换好几台思域了。所以超跑的排气声浪好听,基本就是拿钱砸出来的。毕竟钱花到位了,起码要听个响,你就说响不响吧?
用户2166913539984
提问为什么精洗了,发动机灯亮了
刚正不阿的独行侠
在这里给大家想要买 旅行者的用户一个忠告,大家一定要三思,反正我是后悔了。厂家推出的终身质保,4s店销售时候吹嘘整车终身质保。等交完钱完车后就要签终身质保协议,记住是交完钱。所谓的协议,除去不保的东西后也就保个三大件,说是三大件,到最后也就发动机和变速箱。 但是它的发动机变速箱质保的条件很苛刻,要全程4s合作的服务站或者售后5千公里保养一次。我们作为车主想着5千公里就五千呗,反正一次也就四百来块钱。结果旅行者销量上来后售后和服务站的保养价格就全部上涨,那时候可以在app上购买维保套餐,我们广大车主也就无所谓。现在这段时间,无耻的厂家把app维保套餐购买页面加上了一行小字(旅行者和山海除外)。厂家这样的做法摆明了就是要坑旅行者和山海车主呗。而关于保养费涨价的问题,厂家给的回复是机油升级,我就想问句升级的机油再好,我们不都得5千公里保养一次么。厂家这吃相太恶心了,现在要么我们车主自己放弃厂家宣传的所谓的整车终身质保,要么就任他们坑人。厂家最终的做法就是不想给广大用户终身质保,要想质保就要接受人家明目张胆的讹诈,奇瑞也算是国产车企巨头,为什么旗下的子公司做事令人作呕,恶心。准备买这款车的兄弟们拿钱去选别的吧,厂家做法已经引起民愤了
张经纪路顺精品二手车
纯一手到我名下2014款日产奇骏2.5四驱尊享版,2014年7月上牌,前置四驱,全景天窗,多气囊气帘,DVD导航倒车雷达360全景影像,巡航定速,并线辅助,车道偏离预警系统,上坡辅助,陡坡缓降,中央差速锁,电动感应后尾门,胎压监测,LED日行灯,电动真皮坐椅坐椅加热,真皮多功能方向盘,车载蓝牙电话,无钥匙进入一键启动,后视镜电动折叠加热,ABS刹车制动力分配刹车辅助牵引力控制车身稳定系统,后雨刷,自动分区空调后排出风,电动助力,车窗防夹手,发动机电子防盗,车内中控锁,行驶12万多公里,检车保险2024年7月,备胎没落地,当时办完28万多【铁皮件3件划痕补漆,无重大事故无水淹火烧】现金分期刷信用卡置换都可以,诚心买日系四驱吉普车的辽A7W0U5欢迎看车试驾!
如歌褪变Qier
昨天开着408带一家人去峨眉山玩水,需要翻越峨眉山的盘山公路,这种路上才能体会为什么买车要选动力强的。有很多去农夫山泉工厂拉货的大货车,1.6t的发动机还是很给力,普通模式下提前给一点油然后重踩油门两三秒钟就可以完成超车,大大缩短会车时间,这样也能避免超车时间过长导致对面开车的危险。 返回的时候途径245国道,几乎就是按照高速路的标准修的,保证安全的情况下跑120时速都没问题,各位车友都知道408的底盘是很稳的,跑到100也不会感觉到快,经常一不注意会超速,我是按着80时速跑的,但是不知不觉就跑到100时速,看到跑这么快我又降了一些速度下来。 今天收到了交警的短信,说我区间测速超速10%-20%要罚款150元,正当我处理违章的时候,交警平台提示可以通过观看视频免于罚款,看了30秒钟关于超速危害的案例视频,原本150块的罚款变成了警告处罚0元。虽然这次免于处罚但是还是给我敲响了警钟以后要更加注意限速标牌,按照规定的时速来开车,最好还是把定速巡航打开按照规定设置时速,这样既可以防止超速还能让腿得到休息。
用户4029821671395
提问关于驱逐舰强制保电问题,我设置了强制保电百分50也开了保电记忆,充满电后开hev模式,电量还是掉为什么这样?是不是要电量到了50才介入发动机?
北京艾森汽车刷ecu
很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 并且我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。
慈溪嘉顺北京现代
用一辆A级车的价格,买到一辆合资B级轿车是什么样的体验?今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询:“北京现代索纳塔怎么样?、现代索纳塔值不值入手?”等等问题,所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。 定位为中型轿车的北京现代索纳塔,售价区间为13.98-18.68万元,提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选,并且全系车型均配备了8AT变速箱,这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠,虽然是一款刚上市的车型,但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。 今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro,官方指导价为14.98万元,优惠之后裸车价格为14.28万元。 外观解析:整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明,占据了车头的大部分面积,熏黑的中网搭配白色的车漆,将整车的战斗感直接拉满,同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。 侧面保留了上代的设计线条,车长较上代缩短10mm,轴距缩短15mm,但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm,轴距为2875mm。此外,尾部的变化思路与前脸相同,后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致,重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。 底盘解析,使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少,在日常城市中的减速带及颠簸路段,驾驶者的感受还是非常不错的,并没有松垮的感觉。另外,车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性,整体的转向手感比较柔和,当你做比较激烈的转向动作时,可能会觉得不太“跟手”。 乘坐空间解析:个人身高为176cm,将前排座椅调至低,并处于合适的驾驶坐姿后,头部空间剩余四指。保持前排座椅不变,来到后排坐下,头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳,空间充裕,半躺着也没有任何问题。另外,它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配,而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。 座椅方面,前排座椅宽大柔软,选用了仿皮材质进行包裹,带有加热功能,乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软,而且角度比较大,2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕,可以半躺着乘坐,头部也有凹槽增加空间。另外,后门可以近乎垂直开启,在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便,车窗也可以完全降到低。 内饰解析,可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局,中控台上方为双联屏设计,换挡杆移至方向盘后方,中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹,带有四向手动调节,中间车标被一条带有四个小点的横线代替,移走换挡杆后,中控台下方的功能布局稍有变化,多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键,便于操作。下方的USB接口连接手机后,可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。 至于配置方面,提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。 动力方面,搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机,马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验,现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中,动力储备绝对够用,如果你舍得深踩油门,它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受,而8AT变速箱还是非常不错的,顿挫感几乎感受不到,丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。 全文总结:北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间,所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。 如果您预算有限,还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车,那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
小刘lau
飞鹰ncx配置解释,让你少走很多弯路 广东 生产厂家:广州福羊科技有限公司,产地:广州市南沙区 广州飞鹰科技有限公司,负责产品推广和销售 低配:汉达k25发动机,慧骑电喷,没有abs,原厂带护杠和尾箱,重庆门店自提价4980元,重庆发外地包物流价5300元 高配:金浪j25发动机,叶盛二代电喷,abs+tcs,原厂带护杠和尾箱,重庆门店自提价5980元,重庆发外地发包物流价6200元 你没看错,一款车两套发动机,没有雅马哈技术(纯忽悠小白),但是质量都还不错,建议上高配,如果不是金浪发动机采购价格比汉达发动机高的话,飞鹰厂家也没必要采用两套发动机,至于金浪为什么要贵些?你要相信一分钱一分货的道理,据试驾反馈,金浪要比汉达动力好些,震感小些,声音轻一些 合格证上标注排量是110,发动机是实打实的125排量,至于厂家为什么这样干?只能从税或者申报费用去猜测,换个角度思考:有很多人已拿到车,都说动力不输铃木uy,如果是110排量的话,动力还赶上了铃木uy水平,那小日本该情何以堪? 最后祝大家用车愉快!
野生唐大妈
买了插混就会后悔,真是应了那句话。 就为什么我要买插混,就是因为我没有车库也没有车位。充电不方便,而且我还是在东北,哈尔滨,冬天动不动就零下30度,怕买电车遭不住。 自从买了插混后,不在充电就是在充电的路上。 电池太小不禁折腾,我已经在很强迫自己用油来跑了。 人都是有贪欲的,明明用油的油耗已经比以前油车低很多了,但是用电更香。 现在发动机一启动就会感觉非常突兀, 一方面是体验了静,就感觉发动机很吵。 另一方面就是电池没电带来的焦虑。 恨不得立马找地方把电充满了。 真是应了那句话 买混动就后悔没买插混,买了插混就后悔没买纯电。 但是现如今纯电电池的技术还没稳定,奉劝大家买就买大电池吧。 怪只怪自己没本事买不起车位,有了车位晚上充电第二天啥也不耽误,续航也足够代步了。 大家也都有一样的焦虑吗?
勇者荷叶mDe
提问为什么朋友版和智联版油耗不一样?我看发动机是一样的,是不是双离合分新款老款?求教各位大哥
我叫漠泽
发动机功率只有67千瓦,亏电时能保住电吗?这个1.5自吸得发动机功率为什么这么小,长安UniZ的自吸发动机好像是82千瓦,哪吒这个为啥这么低
用户17215819
最近发动机故障灯亮了,经检查是碳罐电磁阀故障,更换后没有两天依旧出现,而且怠速不稳还熄火,在次检查说是管道问题,还怀疑油品有问题,拆下底盘碳罐里面有油管道有油,倒出碳罐里的油和放掉管道里的油电脑消除故障码,4儿子要我换碳罐而且没有现货所以没有换,我很纳闷每次加油跳枪就不加了,油是这么进去碳罐的?难道碳罐的管道和油箱加油管道相连接吗?碳罐被油淹没后有一下几个故障第一发动机灯会亮不影响行驶但是感觉蚝油动力偏弱。第二读取故障码会指向躺电磁阀但是这个确实和碳罐相连接。第三个就是怠速不稳忽高忽低还会会熄火,我就像问大家这个是设计缺陷吗?为什么会设计在油箱管道里面,一加油就容易被淹没碳罐。
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大七座的唐dmi荣耀版尊贵型,也就是入门版的配置是17.98万元起。作为七座的中大型SUV,这个配置是非常香的。并且还是一款插电式混动的SUV,纯电续航里程是112公里,相比着上一款的冠军版的入门版的话,这个价格等于说是降价增配,还多了很多配置。它配备的是一块21.5kwh的电池。那他的快充时间是0.5小时,可以从30%充到80%,慢充的话是三个小时需要。他的电池有移动电站功能,可以支持对外放电,对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱,驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆式独立悬挂。这款车像倒车影像,360全景影像,还有这个透明影像,定速巡航,限速器这些都是有的,并且配备的有L2级别的辅助驾驶。另外它的悬架是支持软硬可变调节的。那他的行程电脑是12.3英寸的全液晶的彩色仪表。全系标配了这个电动后尾门以及后尾门的位置记忆。