#我与408X的点滴分享提车快一年!引力版!目前1.7万公里90%里程都在市区内行驶,闲来的时候一个人开车去跑跑山成为一种乐趣,机械素质上没有可说的!唯独就是内饰和外观上总感觉少点什么。怀着花小钱办大事的想法,把内饰外观做做小小的改动。现全部完工,写篇水文和大家分享。轻喷 先从内饰说起:首先仪表台上一层银色装饰条 在阳光照射下会有反光 影响我开车。量好尺寸网上买了哑光胶带自己几分钟就搞定这该死的反光(2.5厘米的宽度就合适,长度是一卷大慨有28米,价格18元)用完了别丢,后面还有用。 换挡的这个位置是也是银色,而且是很薄的涂层。我几次放钥匙的时候出现了轻微划痕。好吧!又量尺寸 买材料。(宽20厘米长度又是一卷3米,价格19元)用完还是不要丢。换挡的这个位置由于有弧度和孔位 所以先找一张纸盖在上面 用笔划出点火键 模式切换的位置 。再盖在要贴的胶带上,用送的美工刀划出一个大慨的图形,根据形状大小慢慢的把一些细节割出来。最后贴上去就可以。这个位置麻烦的就是切那个几个功能键的孔位要有耐心。 内饰这边搞完开始车门上的镀铬条。刚才买的2.5厘米宽的胶带用到这个就基本合适。唯一麻烦的在于后三角窗到后门的这个位置有弧度,要用吹风机加热来拉伸胶带 我的条件有限 就用的拼接方法来完成,近看还是能看出痕迹。毕竟没有给人工费,还算过得去吧?(好像马上小改款的车镀铬条都是这次黑色) 最让我头疼的就是官方的这个狮子头拉花图案。本来已经忘记这个事了。前段时间有车友晒出买的轮眉反光条,我看着本来也想买 突然想起自己动手贴个拉花不是更好?有一次再毫无经验情况下网上找到一家总体口碑不错的车身拉花店。简单聊了下,只告诉商家我车的型号。商家回复给我一个效果图。我就给钱140下单拉花贴纸收到后有点头疼!因为发过来的实物不是我想象中类似手机膜那样整张贴上去。狮子头每一根图形是单独的,英文字母也是独立的,要我自己一点一点的贴(算了 自己没有和商家沟通好)洗完车晾一个晚上。然后在车库花了两个小时才辛苦贴完。也许是有自己动手的满足感,贴完后总体效果还是不错。期待洗车后不要掉胶就是这里要告诉对这个外观拉花感兴趣的车友。最好找一个实体店。把要贴拉花位置的尺寸,颜色,还有胶纸的粘性沟通好,拉花贴纸能做成一整张最好!以上的那些细节都是我头脑发热没有沟通好的,所以费了自己很多时间。 总结下自己对爱车的小改费用 材料费:176 耗时约3个小时!以上分享还望各位多多指导 轻喷
#用车心得🙋🏻 情况介绍 买车两个月了,期间还赶上过年,已经3000公里了,除了上下班、回老家没开车出去玩过,一直想带着家人出去玩呢,几乎一直纯电开,很少用油,用车成本比油车低太多了 🗒 真实感受 猛龙车动力充足,纯电或者混动都🤙🤙🤙,使用成本相对原来的油车省太多了。内饰一般,大家口中的塑料感确实多。外观看个人喜好,反正媳妇和我都喜欢。家里有充电桩,后期使用成本确实低,太香了,偶尔碰到竞品旅行者车友,聊到后期用车成本令车友汗颜。我开车比较狠踩油门,所以我的能耗相对高一些,看了看最近一个月来基本用电,19.6KW的能耗。 🔎 槽点反馈 1空调出现过两次异味 2还有杯架升降那个按钮偶尔卡顿 3冬天纯电续航确实不怎么理想。 4上下车开门的脚下油漆需要保护,孩子老人每次上下车都踩那个地方的油漆,发现时已经被轻微划伤,目前已买碳纤维贴纸覆盖。 5希望厂家改款的话还是把前雾灯安排上,安全性会提高很多 6希望厂家后期出个方案把前雷达补上,车机系统里也OTA升级了 7 车机多放开权限,让车主下载自己喜欢的一些APP,比如我的车机这次酷我音乐,可是我以前只有酷狗音乐的账号,只能新注册账号 ✏️ 独家秘籍 用车保持得有电,短途用电,长途智能混动,我的混动模式也就6-7升的油耗,这么大的车这个油耗很厉害了。
#疯狂神改装百万爆改!《飞驰人生》同款Polo拉力赛车。 据说,这台《飞驰人生》Polo赛车改装花费100万,发动机改装花费50万。打开车头盖,大家能看出啥名堂? 现实的1.5L Polo只有110匹马力,前驱,12秒破百。而这台爆改Polo是一台四驱拉力赛车,450匹马力,700牛•米扭矩,2.9秒破百。 性能改装:Xtrac 6速序列式四驱变速箱、Xtrac后差速器、AP碳纤维三片式离合器、PankI定制版、传动轴及半轴总成、博世换挡传感器、Brembo刹车卡钳、AP立式踏板、Endless刹车片、ATL 75升防爆油箱... 内饰已经看不出Polo的影子,能拆的都拆了。听赛车手说:赛车不是用方向盘转弯的,而是用油门和刹车。这话很对,有幸开过一次莲花赛车,不用油门配合的话,根本转不动方向盘。后座防滚架上的贴纸,是每次征战赛场的车检合格证。 外观改装:碳纤维车身包围、夸张的碳纤维尾翼... 《飞驰人生》电影里有一长串的改装件,不明觉厉,改装费用得231万。不过,韩寒说过,为了电影的拍摄效率,改了不止一台Polo拉力赛车。 最后,借一句《飞驰人生》经典台词送给大家:希望今年对于我们都是个好年份吧。
#摩托车装备推荐圆形,是复古车中,众多要素中最经典也最永恒的一个要点。 说实话,其实很多人买车,包括选车是要花费很久,很多精力去做的一件事情。 但其实选购车是一方面,另一方面是如果你要真心的想要安全的骑行,装备也是一个十分重要的因素。 头盔是一个特别特别重要的护具,不管你骑什么车头盔是给我们的保护最直接的,保护的也是我们整个身体中最重要的部位。 对于摩托车,本人不怎么喜欢防赛,拉力对我来说也比较笨重,失去了摩托车的轻便属性,所以说购买的第一辆车以及后边几辆车是偏复古风的街车和巡航车 启典 150G2 豪爵 tr300 旅行版 改圆灯 高金 gk500 穿越版 雅马哈 gt150 春风 450clc 豪爵 tr300 都市版 改圆灯 圆灯的设计也是我之后换车的一个标准,包括把tr300买到手的第一时间就改了圆灯。 对于这种车型,头盔的搭配就显得尤为重要了 头盔我前后换过不少头盔。 这里真心推荐和强调,全盔是真的非常的重要,在安全性上是吊打其他头盔的类型的,另外! 不要头盔上粘贴奇怪的的东西! 不要头盔上粘贴奇怪的的东西! 不要头盔上粘贴奇怪的的东西! 重要的事情说三遍(包括但不限于,辫子,翅膀蜥蜴,大圣头冠,蝴蝶结)这些在出事的时候可能因为飞溅或其他碰撞原因造成不必要的伤害。 我先后佩戴过 赛罗 组合盔 ¥500左右 特点:不安全 漏风 笨重 有点像西班牙的蝎子头盔,但是真的不推荐。高速情况下风燥太大了。而且质量重,组合盔的特点也就剩帅了,还有商家话术说什么和全盔一样安全,全是扯淡。一摔就解体。 fassed 816 ¥288 特点:便宜 版画多 安全够用 盔形一般 说实话其实,国产的头盔全盔在300块钱左右,有很多可以选择。这些,只要你带了,基本上安全上都是一样的,但只是形状还有版画的差别,这头盔可能带着骑我们的复古巡航或者父母街车有点不搭,所以说这个头盔,我也不是太推荐,但是你买个素色的,其实还是可以的 faseed 861 ¥1500 特点:双镜片 轻 盔形,其实跟816很像,但他是碳纤维的,而且有双镜片。我换他,是因为当时买的有点大了,带了一个月可能就觉得对头的保护不是那么的好,就换了一个型号合适的头盔。 arai neo ¥2800 这款,也就是我现在带的头盔arai neo 素色磨砂黑。我自己贴了贴纸。 这顶头盔是我带过所有头盔中码数最合适的,因为其他头盔可能或多或少,要么偏紧要么偏松,我是58的头围。L码刚好合适。 作为老牌头盔厂商,安全性毋庸置疑。 这款头盔买了之后,我就再也没有换过头盔了,也没有换头盔的打算了。 可能过几年之后,会再买一顶同样的。 因为对于骑行来说。 在众多复古头盔中,这款头盔不仅是外观还是防护性上,以及高速上的风燥抑制表现堪称完美在。 国内很多厂商的盔形都有借鉴这款arai的头盔 包括但不限于:gsb fassed dot 什么乱七八糟西班牙头盔 意大利 (全都是贴牌国产)皇朝 ava 屏幕对面的你,带的是什么头盔呢?希望这篇文章对你有帮助