#懂车帝众测纯电的话这是正常开的能耗,之前满油满电从贵阳跑了一趟重庆全程没有充电跑了九百多公里开得比较平稳没有超速全程顶着限速跑比较省油加了三百的油总的来说这车的能耗真的低得可怕。也在高速和山路上很激烈的驾驶最多的时候油耗也就七个多不到八个。
#提车日记首先是优点 动力:真的没得说,极致的拉扯感,类似于飞机起飞的感觉,地板电下去非常牛,人在背后飞,魂在前面追。包括在舒适模式,超车动力也是随叫随到 上手难度并不高,调教的很像是油车。包括100以后的加速也没有掉很多,同样是有很足够的推背感 稳定:悬挂的滤震性非常好,我并没有选空悬是因为维修成本过高,毕竟车是要开很久,空悬对于我经常在城市用车来说意义不大。当然试驾我开过带空悬的you版,过坑和减速带会更弹一些,魔毯功能还在ota不知道会等多久,所以预算足够的话空悬是可以选择的,当然不带空悬的这个原厂避震也完全足够使用了。就是一句话,在路上开起来这个车,类似于磁悬浮列车的感觉,整个车都非常稳定,一点也不飘 颜色内饰:我从来没有纠结过颜色,就是往黑色去的,和我朋友的02hatch back停在一起很相似,用我朋友的话来说001就是promax版本的02hatch back。但黑色确实不耐脏,这点一定要说的,但对于我比较爱干净一点的不是啥大事,平时比较懒得还是选白色。 内饰选择的是铂灰,一开始只有蓝色饰条,很多人都说不好看,官方连夜出的银色饰条,对于我来说都能接受,既然官方重视,我最后也是选择了灰饰条。氛围灯,座椅按摩,加热,通风,还有减压舱我觉得都挺实用的。包括打哈欠都有疲劳提醒,自动给你切换醒神香氛。 音响:遥遥领先,28个雅马哈很爽,带上座椅律动的感觉无敌了,遥遥领先。但我觉得和007相比,还是略微不足一点,可能因为007是自研音效,还有车机自带的影视软件可以和座椅产生律动,在车内观影还是可以的。 充电:800v要快很多了,我一般都是在快充和极充,充电时间缩短了许多。我一直有续航焦虑的,但是极氪001完全打消了我这个念头,我电量不会低于40去充,然后动态续航也比较准,暂时没有遇到衰减的情况。除了高速充电桩,又贵又慢,电量还有点虚,尽量不当韭菜。实测下来,充满电可以从贵阳跑到重庆。 关于电耗:很多人说电动纳智捷,这个车高速电耗在22左右,城市在18,19左右,全程满载带空调。可能是比较高,但是也没有很夸张,毕竟车重在这里,动力来到将近800匹,早买早享受,再高也没有油车高,至于说是电动纳智捷,完全是有点过头了,至少你知道他的电用在哪里。 空间:本人身高191cm,调好座椅,后排我自己坐过,仍然能葛优瘫,空间完全没问题,后备箱纵深也够,空间没啥好说的 安全:在这个问题上没啥好说的,沃尔沃的技术包厉害的 权益:我是在发布会前盲订的,为了看新款的权益,送了21寸轮毂 卡钳和智驾和终身流量,没有免费充电确实是有点遗憾,人心不足蛇吞象,我觉得确实已经足够了,26.9w完全是值得的 不足:还是车机ai,虽然是8295的芯片,但是我觉得eva的逻辑还不够智能,连续指令没问题,但是不够人性化。车宽需要一段时间适应,熟悉过后就好了,反正商场的电动升降车位是别想了,过柱子也要注意一点,但是360影像确实不错,可以从各个角度观察,小心一点总是没错的 还有一点不足就是极氪没有什么赠送的礼物,是确实没有,这点就真的不用难为销售了。 我大学毕业出来上班一年,本来看的是领克03+,后来家里给了支助,预算上调,自己再根据经济情况贷款一些完全养的起,这个车确实满足了我目前的所有需求
#众测主题赛蓄谋已久春节出发、和爱人正月初二带着七岁的女儿和一岁八个月的的儿子出发重庆-贵阳-黄果树-昆明-南充阆中-西安-三门峡,历时十天、行驶四千多公里,平均每天行驶400多公里…… 此次行程很开心很难忘也很累、路上一岁多的儿子时不时的就会趴在扶手箱上说爸爸,喝奶奶、我就得下个服务区停车🅿️冲奶奶,女儿会吵着要去这里那里,要吃这个那个的,二胎生活的状态早已适应,不过看着一家人开心的笑容,一切都是值得的,重庆转了,很美人很多,黄果树转了这个季节的黄果树水量不大但也很壮观,昆明很棒就是滇池边风有点大,阆中古城转了、张飞牛肉吃了,每天在不同的地方感受着不同的地方的生活气息和人文景观,我们或许会对生活有了更新的认识,我想这应该就是旅行的意义吧。 一路感谢有小森给我们的安全保障、主动安全和被动安全再加上优秀四驱系统的加持,对我来说森林人绝对是一台机械素养很棒的家用SUV,视线好,操控不错、整体性好。优点很多、大家很多人说的2.0L的动力肉,我认为家用足够了,起步和正常的超车都是没一点问题,动力强也就是体现在类似山路上坡短距离超车这种情况,其实只要你肯给油小森还是能给你提起速来的,油耗方面:平时行驶的各种路况的我的总油耗显示是8个,这次云贵川行程基本上高速四千多公里的每箱油耗为5.5和5.6、基本上一箱油可以跑950-1000公里,对于一个四驱车油耗方面表现很优秀 这是我的用车体验和情况、先和大家交流分享到这里、也欢迎大家的互动沟通🥂
#提车日记2024年1月18日,这是一个值得记录的日子,终于实现了儿时的理想,拥有了自己的第一辆宝马。给大家分享一下我提车和使用370公里的体会吧。 关注X4很久了,一直以来个人都非常喜爱X4的运动属性和溜背的外观(当然,外形仁者见仁,智者见智,有些人也会对其外观而诟病)。深入了解几个月后,我对比了全国很多经销商的报价,成都、杭州、上海、贵阳、遵义……最终综合对比了以后,在重庆某店买了X4 30i运动耀夜。分期落地48左右包括首付、购置税、保险、2980的上牌费用,几乎全网最低了吧,因为我看网上50+的不少,价格优势自认为还是非常明显的。 18日下午我在重庆入户后,开回家,全程350公里左右,全程高速,用时2小时36分。途中使用了三种驾驶模式,车辆的动力非常好,舒适模式和节能模式完全能够满足正常的家庭使用,如果不是运动偏好的玩家,我觉得在动力方面是没有任何可以吐槽的地方的。切换到运动模式,瞬间就能明显感到车子蓄力的状态,犹如你准备和人搏斗时,手握成拳、蓄势待发的感觉,一脚油门下去,110码的速度还有明显的推背感,宛如奔腾的烈马…至于我最高跑了多快,这个就不能说了,以免言多必失,总之跑得应该比大多数人的极限速度要快……哈曼卡顿音响比我现在开的13年买的帕萨特肯定是要好很多,车机系统因为还没有完全弄明白,暂时就不说了。 谈一些不好的方面吧,要不然大家以为我给宝马做广告首先,后排空间比我的帕萨特确实要小了很多,这是我最大的感受;其次,车辆对路面的反馈特别清晰,路面细微的不平整都能明显感受到,这样会影响乘坐的感受,不过,既然看上了它的颜值和运动属性,这个问题就仁者见仁吧,每个人的偏好都不一样;最后就是购买感受,4S店接待我的是一个姓皮的小姐姐,非常美丽、细心,我坐高铁去重庆北下站还亲自来接,这让我很惊讶,我以为只有做二手车的才会接客户小姐姐的职业素养非常不错,解答也很耐心。我对她最不满意的地方就是她在和我交流的过程中,表现出了西南暴龙的风格,上来就直接报了个底价,让我没有了砍价的空间和砍价下来的成就感(因为她的报价已经在我对比的所有店里最低了,也没有任何的套路要求我买装饰啥的)。 暂时记录到这里吧,如果有新的感受,我会第一时间向大家分享,也希望车友们把你们使用的情况分享出来,我们共同探讨!顺祝大家新年快乐、平平安安!