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上海到温州汽车时刻表

郑州本地宝
最新！河南客运站班线超全恢复信息！附车站发车时刻表
全省最新客运班线信息根据河南联网售票系统“豫州行”消息，截至3月13日上午11点，河南省各地市的汽车客运站已恢复了部分班线信息，已开网售的有郑州、安阳、周口、南阳、济源、焦作、开封、漯河、平顶山、濮阳、三门峡、商丘、新乡、信阳、许昌、洛阳16个地市。
2020-03-14
Nuxy23
星途瑶光 C-DM车主·新提车
为什么开车会路怒
看过我帖的都知道，我前一阵一星期跑3k公里，其中一天跑了1500km，我真的在高速上一点路怒没有，大家互相礼让，南京，无锡，上海，温州市区我也都有进去开了一段路，几乎没啥情况。就福州，我真是在这城市生活，我也要骂，开车半小时我就想骂人。变道不打灯边打灯边变道跨道变道近距离突然加塞泥鳅钻行减速超车路口急变（这个应该全国都有，并不是福州特产了，这个已经和我关系不大了，因为早已经学会远离这种地方了）莫名急刹（这个只碰到一次，它前面根本没车，有人行道但根本没人，很空的地方）真的，但凡你正常行驶，提前打个灯，我都礼貌让一下，这种文明行驶的我都得表示尊重一下。电瓶车更是集体闯红灯的典范，一次在路口我在线停住（当时还没驾照），就眼看着后面车一辆比一辆往左，一辆比一辆往前，最后那车快到路中央了，横向车都没法过了，停住了，然后这些车居然就集体过去了，当时还是红灯，我都看傻了。在福州市区右转弯我觉得真是驾驶员的恶梦，你不知道啥时候会窜出来个人，正常行驶也会被占半个车道，根本很难转弯（虽然我开车没遇到过，但骑电瓶车真是见多了）
7天前
小马在漂泊
23款汉ev冠军版605km续航
我发现了高速公路最佳速度：天气：阴天→中雨，温度：15-20℃。 4月4日下午1点30分左右，从上海到温州旅游，全程485公里，出发前充满电，空调2档通风模式，一路上在沪奉高速和沈海高速还堵了有近一个小时走走停停，后来通过不断调整自适应巡航速度，行驶了246公里时还剩56%的电量，最终发现定速巡航90时最省电，85时次之，95更次之。后面基本上不堵车了，而且车很少，最终我决定一直以90速度跑，不充电试试能不能到目的地，最终到目的地时还剩5%的电。通过计算，如果跑完应该是在510续航左右。因为来的时候跑了246km才摸索出最佳速度，所以我觉得，回去的时候，开始就以90速度跑，应该续航更长。我打算回去的时候再测试一下，全程尽量按90跑，看看这个温度的续航。等以后温度在20-30℃（比如五一期间，）时再测一下，看看能否跑到标续理程。
04-05
根本不懂车滴
小米28号，上市即交付，26万左右？？？
千呼万唤始出来，全国29个城市，59个体验门店。3月28上市。网传价格在26万左右。不知道真假。。全国城市有这些，北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、成都、苏州、南京、温州、宁波、无锡、重庆、佛山、东莞、西安、郑州、天津、厦门、合肥、长沙、青岛、海口、石家庄、昆明、福州、太原、南昌、沈阳。
03-12
端庄雪梨oSX
4G 15:35 头条 6 ← 唐新翰mwgz +关注 .. xIaomI SU7 小米汽车上市发布会 2024年3月28日全国29城59家门店同步启动预约现在登记先享首批品鉴品鉴开启时间:2024年3月25日北京上海广州深圳武汉杭州成都苏州南京温州节频无锡重庆佛山东莞西安郑州天津厦门合肥昵称:唐新翰mwgz 长沙青岛海口石家庄昆明福州太原南昌沈阳小米发布会被极氪猜中了! 小米发布会定了!3月28日发布，价格终于要来了，等得我好焦虑啊，25号就可以线下品鉴了，带着我的小米14u去，不得给我打个折，9.99w提车啊。车圈八卦车友圈小时前说点什么... 24 38 收藏 2
03-12
超跑俱乐部msRk
小米SU7将于3月28日上市并交付
3月12日，小米集团官方宣布小米SU7将于3月28日正式上市并同步开启交付。“从2021年3月30日官宣造车开始，‘2024年上半年上市’的三年之约，每天都记在我心里”，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交平台上表示，如果你想拥有一台车，希望有最先进的智能科技，还有优秀的驾驶质感，小米SU7会是你心仪之选。除发布会时间之外，小米还首次对外公布了小米汽车门店详细信息，首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店，从今日起开启全国用户可通过小米汽车官方小程序登记信息，预约首批到店品鉴活动。小米汽车门店首批城市包含：北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、成都、苏州、南京、温州、宁波、无锡、重庆、佛山、东莞、西安、郑州、天津、厦门、合肥、长沙、青岛、海口、石家庄、昆明、福州、太原、南昌、沈阳。
03-12
iceX
君威车主·车龄1年
2024年2月上海出发沿东南海岸线自驾游
2月4日上海出发-温州-福州-莆田-泉州-厦门-漳州-潮州-汕头-南澳岛-汕头-潮州-东山岛-漳州沿海-莆田-平潭岛-霞浦-温州-仙居-2月15日返回上海。总里程3435公里，综合油耗7升，油费1810左右
02-29
Toshigi
Model Y车主·车龄半年
春节假期长途用车记录
#2024春节返乡路 2/7从上海开车回福建老家。车子是长续航版本的。当天气温2摄氏度，小到中雨，空调设定20度，自动模式，高速上一路AP，时速100-110km/h。从上海往南开高速路完全不堵，甚至感受不到春运的节奏。原计划全部在高速外的特斯拉超充站补能，每次充电时电池电量不低于30%。早上八点多第一次在服务区休息的时候发现居然充电桩有空余，于是果断补能。国网的充电速率最高是60kW。之后是中午在温州地区的某县城的特斯拉超充站补能，顺便吃了午饭。该站最快速率120kW，但是当SOC超过80%，充电速率会降到40kW左右，所以比较30%-95%的充电时间，特斯拉超充大概可以节约15分钟。到达福州的时候还有40%。感觉福州的充电桩基础设施及服务还不是非常方便。前后找了三个地方才充上电。第一个充电桩在某条辅路上，死活找不到入口。第二个充电桩地图上显示有快充，到达之后发现只有慢充。第三个充电桩位于闽江饭店停车场。十个快充桩停了8辆燃油车，还有两辆新能源车也没有在充电。充电桩旁边立着的牌子上写着“禁止燃油车占用充电桩停车位，违者后果自负”也形同虚设。后来将车屁股怼在别人车前面才勉强冲上电。全程距离773km，总能耗137kWh，平均百公里能耗17.7kWh。按照我上述用车方式，高速上实际剩余续航里程大概是表显剩余里程的70%。
02-12
什么都不是车
极狐阿尔法T车主·车龄1年
春节开极狐阿尔法t回老家
#@我的爱车今年放假提前2天，从上海奉贤开车回温州乐清，因为家里要我回家吃中饭，所以全程没休息，一直开，开了辅助驾驶，人也省力点，但是开了辅助驾驶，电耗比自己开要高，续航653，开了400多公里还剩15％的电，续航还剩95，全程24度空调，满载，东西塞的满满的。续航还不错啊，10.1回去，还剩189续航，冬天稍微高点，反正也都是直接到家，中途不要充电，这长续航很满意。
02-11
戒糖戒酒戒西瓜
ID.6 X车主·新提车
上汽大众ID6X提车
2023年12月25日，赶在沪牌新政实施前落地一台ID6X（23款升级极智长续航版），裸车223088，保险6800，落地229888。我感觉这个价格应该是整个懂车帝里面同款车型花费最多的吧。如果有比我花费还高的小伙伴，感谢前来分享，让我也找点心理平衡。没提ID6X之前，我个人关注点几乎都放在了各种MPV上面，奥德赛，GL8，极氪009，腾势D9，合创V09，传祺E8，MAXUS大家……几乎所有主流MPV都有试乘试驾过，但是跑了一圈下来，感觉坐着舒服的，价格实在高，有种物非所值的感觉（主要还是贫穷限制了欲望），而价格可以接受的，又发现品质着实一般，更有甚者可以用差强人意来形容（其实我是又穷又爱装）。就这样，在犹豫反复和磨磨蹭蹭中，2023年也渐渐来到了12月，12月15号公司派去温州出差，当时第一想到的是完蛋了，政策收紧之前沪牌是没时间搞了。不料事情一切都很顺利，12月20日中午就回到了上海。刚出差回来嘛，当天下午可以不用去办公室（钻了公司管理的小漏洞），跟老婆随口提了一嘴，下午没事带孩子去4S店逛逛看车？结果一拍即合。先去加油站加油，然后导航搜索最近的4S店（因为那个时候仍旧没有品牌和车型目标），结果发现离我家仅500米的距离竟然有个上汽大众4S店。然后直奔过去。因为主要是想申请免费的沪绿牌，所以到店也是直奔纯电车型，销售人员也很热情给介绍了ID系列的几款车。当看到ID6X时，我眼前一亮。店里展车我们围着车子前前后后，仔仔细细看了大约两小时，详细了解了各项功能。渐渐的我喜欢上了这台车。当谈到牌照时，销售人员说这是沪新政之前的最后一周提交资料，而且当时已经下午四点左右了。他说基本大概率是拿不到了，因为时间太紧了。后面一周还有很多流程要走，大概率流程没走完就会被系统拒掉了。就在我有些失望之时，我想到了懂车帝，马上搜了一下上海的4S店，发现距离我10多公里的金桥那边也有一家上汽大众4S店，直接电话拨过去。接线员转接销售人员之后，简单沟通了一下需求，那边销售员说百分之九十以上是有希望可以搞定沪牌。当天下午四点半左右到上汽金桥店，然后五点多签合同（合同备注拿不到沪牌全额退款的），然后不到六点钟资料上传系统完毕，同时绿牌资格申请提交…… 第二天21号周四上午付全款，223088，中午的时候绿牌资格申请批复通过，然后下午六点左右已经得知车辆资料审核通过允许上牌第三天22号上午正式收到批复，准备上牌各种资料，同时听说和我同一天提交申请资料的车主，有好几个还没有收到回复，我算是幸运的。 23，24周末无语。第四天，25号，去选号，我们家2岁小宝亲选号码，，当天行驶证打好，车子回到4S店装潢。第五天，26号装潢，送了玻璃膜脚垫行车记录仪。下午两点通知提车，但是临时出差有事没去成。直到29号一早，才抽出时间去店里提车。选车到提车，这中间还有其他曲折以及小故事，就不一一赘述。但是给我的感受就是金桥的销售人员专业高效。当然这期间我也一直不停催促，每次小陶都很耐心给我解答。整体感觉很好，很专业，很放心，很愉快。停车后的当天就是上海到南通的短途出差，然后隔天返回上海后，当晚又赶到南京，次日又返回。虽然驾驶里程不多，主要是江苏上海两地公务通勤任务。平均通勤能耗基本在20KWH左右，虽然冬季，但气温不算太低，停车基本都是地下车库。目前为止用车感觉良好。车机情况稳定。最近正在着手采购各种装潢装饰配件，等搞完了我会给大家一个报告。哦，对了，最近一直在纠结是否需要贴车衣，贴啥牌子。有能整明白的老铁，给我推荐推荐。车衣这玩意，水，太深了
01-16
不喜欢开车的it男
汉DM-i车主·新提车
购车建议！bba版本！
#购车攻略 #bba #34c bba还是去北上杭等地买比较划算！这里以上海为例！ 1. 首先价格方面三辆车入门款几乎都是22-24附近，但是➕保险➕购置税➕其他7788的估计落地也得➕个3w附近，所以入门都25-27去了！ 2. bba体验，这个价格级别体验肯定是被电车暴打，有些哥们不喜欢电车，所以不过多介绍，奔驰内饰，宝马操控，奥迪外观和大灯！外观这方面主观性太强了，所以先考虑宝马奔驰！ 3. 面子属性，奔驰高点吧！大部分人买34c，[doge]狗头保命，大部分人，不是所有人！买34c的面子是第一工程，话说就是图标！所以奔驰宝马好点，四个圈很多人都知道现在降价特别厉害！ 4. 后期维保！bba都是95，然后像温州大奔保养，工时➕其他一次能干到2000，保险也贵，所以后期维保和用车成本非常大！ 5. 建议：买这三辆车的人，建议是有能力全款，没能力也得半款，一是降价快，二是结合用车成本，这样的付款方式后续会比较舒服！薪资大概1w左右，个人建议！！仅供参考！这里提一嘴，如果能接受电车，建议多去试驾同价位电车，一般都是吊打bba全方面，不喜欢电车就不用看了，需要面子也不用看了，电车没啥面子可言，稍微贵一点也是有钱人的玩具！34c的标能值个10w附近！然后就是国产油车，这个真没啥建议的，但是长安和奇瑞真够意思，预算不足bba的可以考虑这两家油车！
01-13
张垣铁骑TR300
2024机车心愿清单
#2024机车心愿清单 2024年，我有一个梦想，那就是骑着我的机车沿着中国的沿海公路长途摩旅。这个梦想已经在我心中熏陶许久了，如今终于要实现了。起点是张家口市，这座古城历史悠久，在很多人眼中并不出名，但它却是京畿重镇、交通要道。从这里出发，我将穿越烟台、青岛、上海、台州、福州等城市，在每个地方停留一段时间感受当地的风土人情和美食文化。首先到达的是烟台，在这里我将品尝到最新鲜的海产品和看到壮观的金字塔般的山峰——蓬莱阁。接下来行程会经过青岛，在这座城市可以欣赏到世界级遗产——栈桥以及享誉全球的啤酒节。然后到达上海，上海无论在文化还是商业方面都具有非常高的知名度。在这里我将拜访外滩、东方明珠等标志性建筑，并品尝正宗本帮菜。接下来会路过温州和台州两个小城市，在这些被大多数游客所忽略掉得角落中寻找属于自己独特而精致得体验与感觉。之后我们将会前往福建省厦门市, 这座美丽而兼具浪漫气息与历史文化背景. 在厦门, 我们可以欣赏到各种奇奇怪怪得小吃与茶点, 比如闻名遐迩得芋泥月饼. 然后我们前往深圳, 这座集合了科技, 文化和创新元素得城市. 在深圳, 我们可以参观至今仍活跃在科技领域内并引领全球科技发展趋势之一AI企业华为总部. 湛江位于广东省西南部沿海地区。作为一个非常典型和生动形象代表广东美食文化之一，湛江拥有众多极具特色和口碑响亮的美食佳肴，并被誉为“中国第三大水产基地”。最后目的地北海及西双版纳也必须去一次才算完整结束我的旅程. 北海以其壮丽无比而引人入胜得自然景色著称；同时也因其优良天时条件提供给游客最好质量水果比如荔枝等等.. 西双版纳则以神秘异国风情吸引着游客们眼球. 通过长途摩旅中国沿海公路之旅，我们能够更好地领略不同地区间不同生活方式与文化传统带来真实而深刻体验；同时也能够进一步认识自己并对未来把握更加清晰！目前还是计划中，希望北方能看到的摩友们，咱们可以结伴而行。
2023-12-30
如来说车Real
假新闻缠身，马斯克罕见发怒，发推大骂媒体无耻 #马斯克辟谣工人受到特斯拉机器人袭击# 不久前，英国《每日邮报》报道，在特斯拉汽车公司位于美国得克萨斯州首府奥斯汀附近的工厂，曾发生一起残暴血腥的事故，有一名工程师遭到机器人袭击。并且配有擎天柱的图片，以此来博流量。随后马斯克在X上发文回应此事，表示媒体拿出两年前的事件炒作，并做了具有误导性的暗示，此种做法非常可耻。这是2021年的一起简单的工业伤害，在所有的工厂内都会发生，但媒体却造谣说是擎天柱造成的，然而擎天柱却是在2022年发布的，无中生有确实令人气愤。其实，类似上述的特斯拉假新闻一直层出不穷，如来也为大家作了个整理： 1、毫无根据预言特斯拉价格，博取流量特斯拉的价格涨或者降，都与制造成本、市场发展有着直接的联系，但是很多人看到特斯拉涨价，或者降价，便借题发挥，甚至大谈阴谋论，是热点必须得蹭，毫无事实根据，最后也只是自说自话的小丑一般。 2、“刹不住”？还是蹭热度“忍不住”？ “刹车失灵”是特斯拉最惨的“背锅”经历，衍生出的段子层出不穷，然而曾被爆出的所谓“刹车失灵”案件，最终都被“打脸”。不管是台州的“大溪波力”，还是“温州特斯拉失灵车主”，还有那位车展大闹的河南张女士。最后都被相关部门判定向特斯拉道歉。 3、特斯拉高速无处充电得叫拖车？法院判处造谣者道歉赔偿！ 2022年国庆节，一网友发布视频，声称“首次尝试开电车返乡，因遇堵车充不到电也下不了高速，最终叫了拖车”。仅微博#男子开特斯拉返乡堵到没电叫拖车#话题便获得2.5亿次阅读量。而最终真相随着法院的一纸判决浮出水面，该男子亲口承认，编造事实，博取流量。 4、还有编造电动车易自燃的谣言！ 2022年7月，一则“7月8日特斯拉位于苏州的一家钣喷中心起火，100多辆车被烧毁”的截图在网络上引发关注。截图下还配着聊天记录，“烧了100多台”、“一台磕底盘的没查出来”、“烧了五个小时”等言论有板有眼，引起不少网友跟风评论。几天后，苏州消防部门辟谣：网传的图片并非苏州，现场也并没有网传的100多辆汽车被毁。 5、给特斯拉扣“间谍车”帽子，伤人害己这个最离谱，超过20万粉丝的西瓜视频平台博主“小超哥说政经”，在西瓜视频平台以“小超哥向前冲”的用户名，发表题为“特斯拉汽车是间谍？军队禁止！扒一扒特斯拉是多么危险！”的视频，一直在网上被发酵讨论，甚至出现机场不允许特斯拉进入的现象。之后，该博主不仅承认自己捏造、虚构事实，正式道歉，商务部也直接发布相关政策，要求相关场所禁止毫无理由的拒绝特斯拉进入的行为。 6、销量下滑特斯拉但凡销量数据有一点波动都会被唱衰，而实际上，2023年以来特斯拉热销不停，各国家、地区3月和第一季度的汽车销量榜清一色被特斯拉刷屏： 5月10日，乘联会发布预估销量数据显示，4月特斯拉上海超级工厂共计交付75842辆，同比猛增4916%，对不愁卖的特斯拉来说，谣言不攻自破。 7、车主团队带领“维权”？特斯拉价格波动，与疫情好转，原材料、运输等成本的下降都有密切关系，很正常的事，却被一些人抓住了“把柄”。今年1月初，一则“比亚迪员工组织特斯拉车主维权”的消息在全网疯传，车主代表王兴广之前在上海高合给某车企做公关，现任比亚迪西安研发项目经理，身份爆出后，便丢下维权群跑路了。 8、造谣特斯拉质量问题 2020年12月起，一媒体品玩接连在8个平台上发布题为《特斯拉中国区揭蛊》的多篇文章，其中含有大量针对特斯拉的贬义性言辞、捏造和虚构信息以及极具倾向性的负面评价和主观臆断。2022年11月，上海市浦东新区人民法院判决，品玩需删除8个平台上的侵权文章并在各平台首页发表置顶书面道歉，持续30天。此外，品玩还需向特斯拉支付10万元的损失赔偿及公证费。 9、特斯拉维修成本高？北京的一位特斯拉车主声称发现主驾外把手不能正常弹出，随后爆料称自己的Model S因无法弹出被回复需要更换动力总成，并支付高昂的维修费用。实际上特斯拉客户支持并没有接到这台车进店维修，车主是电话咨询，且维修中心也说明仅维修即可。 10、谣传特斯拉合作谈崩！ 2022年2月，网络上关于宁德时代被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言，并声称宁德时代和特斯拉谈崩，引发市场误解曲解。宁德时代直接报警，对造谣者追究法律责任。商业谈判本身是属于高度机密的，两家公司都不会泄密，造谣者纯属别有用心。 “造谣一张嘴，辟谣跑断腿”，互联网时代，媒体和个人造谣的成本很低，对企业造成的损失和名誉伤害却是严重且难以弥补的。对特斯拉来说，仅以产品力默默证明自己，好在虽然这种事难以杜绝，但特斯拉的销量依然飞速上升。预计今年特斯拉的全球销量为182万辆左右，大幅超越去年的131万辆。特斯拉依然在
2023-12-28
wk672
一次长途旅游
周末上海出发去台州临海和温州乐清雁荡山逛了一圈，收费高速走沪昆转常台到沈海。解锁了浙东单向双车道隧道山路限速80-100的线路，弯多限速低的上下坡路，很适合1.6t +8at这样的动力搭配，全程850公里一箱油未跳灯能跑完。长距离沿途在服务区各休息了一次，4-5分钟时间，看这车在长时间工作的情况。说说底盘悬架轮胎，路面有起伏的情况能感觉到车身压着轮胎紧贴地面，不抛跳。过高速长距离减速带这样的规律颠簸很舒服干脆，感觉不到多余摇晃。高速有路段地面材质不同，轮胎压上去有更多胎噪，走一段路，噪音会恢复平静。这个速度下总体噪音均衡可控，进了山路蚊虫打在前挡风玻璃上的啪啪声都能听见。这车的外循环打开时，外面的气味如旁边前面车的汽油味柴油味以及山里烧着的烟味很快进到车里，需要适时改成内循环。长时间高速路，刚下了高速能感觉到车刹停距离加长，低路行驶一段路或停车等灯一会儿才能恢复如初。还是一个悬架，以前提到的这个停车回弹告诉你驾驶着高底盘车，长时间驾驶后，回弹让我感觉停下来往后溜了一下车，其实车没动。这个现象，比刹车延长出现得晚，一段低速后会消失。方向一如既往的精准，这个价格没有可以调方向角度的，指向比小如卡丁车1:1更累，现在能指哪打哪蛮舒服。车身转弯半径小，路口掉头方便。加雨刮水不知道下面桶多大，一瓶2L的填不满。说人比车凶，还是车比人凶。这个动力，不极限乱转方向，多一点少一点操控意义不大吧，开着舒服也是蛮重要的，这个车还蛮舒服。说一下油耗，高速多油耗低还有高速费。油耗怎么低。高速上车少，能长时间顶着限速开，妥妥的超过路上八九十的车了。地面一趟十几二十几的平均车速带点高架能到三十几，这个情况限速60，前面没有车偶尔猛提速顶限速开，玩玩可以，前面红灯等着你。绿波路段导航会提示多少车速连续通过的。一般路，前后没车慢慢加速到40，50车速可以了，你想想地面一趟平均车速才多少，这样时间上差不了多少，油耗低一点。
2023-12-04
Kazama92加满
智己ls6用车心得
#智己LS6[话题]# 双11提车，上海温州往返了一次，里程很快就上到1000公里了，回想一下自己效率无敌高，国庆节计划买车位，到提车，装私充一共一个月，只喜欢好开的B级轿车的我竟然买了台中大型SUV多少有点冲动消费了。原本非常心水阿维塔12，奈何2月才能交双电机四驱车型，又被ls6的动力种草，连试驾都没有，去了一次店里就下定了，是销售最喜欢的送财童子了。简单总结一下优缺点: 1.动力超强，地板电一下就觉得不亏，明年l6据说2.XX的加速，可惜等不及了 2.颜值，我喜欢设计原创度高的车子，比如阿维塔等，哪怕丑的独树一帜也可以，coupe车型，多少能弥补点我不喜欢suv的缺憾 3.空间，有一回朋友开我的车，我坐后排才发觉这是辆4950长的车子，后备箱前辈备箱也大，空间家用足够 4.内饰，真皮用料足，设计也算在线 5.轭式方向盘，实力体验非常棒，视野无敌，而且不遮挡屏幕 6.座椅很舒适，尤其主驾，我身高1米8，静态体验的所有车里，少有的有腿托能托住我的大长腿的 7.车机，虽然不如一流的，但比想象中好，泊车功能体验很满意，缺一个遥控泊车 8.充电速度，非常快，能很快吃满桩分配的功率 9.智驾，高速高架的表现比预期要强，很少接管下面说说缺点： 1.对我来说，个头偏大了，我是新手，开起来虽然习惯了，但是过窄路还是很紧张 2.续航，看表显只能说及格偏好，毕竟尺寸，重量在这摆着。从温州开回上海，满电出发消耗90%的电量，直接开回了上海，对我来说也算够用了。网上说续航差的，要么在北方，要么就是故意黑的，我看到有up拿g6对比续航达成率，智己的计算是对的，小鹏把计算结果上调了5%来对比，真把老百姓都当傻子 3.氛围灯，太少了 4.无线充电，苹果勉强能用，但没风冷还是拉垮了些 5.双驱空调，后排空调不能独立调节，差评 6.音响，感觉一般般，白开水 7.玻璃，没有隐私玻璃 8.语音助手，将就能用，略显智障 9.底盘，偏硬，路况差的时候挺颠，但还算能接受。可是悬挂调这么硬了刹车点头有的，脚法能克服一些，紧急变道和过弯能感觉车身很随性不强，且有点横向晃动，总结就是悬挂拉不住底盘总结，个人还是挺满意的，今天去体验了阿维塔12，内饰外形我都喜欢的不得了，但我也不后悔买了上汽老6[害羞R][害羞R][害羞R]
2023-11-29
毛孩一米柒
都想买个二手长安油腻味
#二手车你敢买吗现在都说，宁波，成都，上海，贵阳，温州套路太深，价格低的吓人，把你骗过去没那个车，现在社会风气太臭了，有没有靠谱的买了二手运动版的1.5的车主，价格多少。
2023-11-23
幸运奶茶fs
我公务员年收入30W+比较稳定，我老婆在编教师年收入不是很清楚，目前无小孩，温州两处房产，杭州一处房产，上海郊区一处房产，无商业房贷。我老婆开miniJCW，我开领克02+两台摩托车，无车贷生活毫无压力
上进橘子d82：年收入70万，房贷7千，两个小孩，一个刚出来，一个两岁多了。老婆没上班。感觉也有点压力，不知道买多少钱车好。C级合适吗
2023-11-02
头号智客
智己LS6车主·新提车
凯迪拉克2.2升百公里油耗，你信吗？
凯迪拉克xts平均油耗百公里2.2升你相信吗？真实拍照不要不相信，看照片最优表显示2.2个有高速跑出来的，城区（滨江高架多道路好）一般11个油，平时高速限速80的，比如杭州到温州的诸永高速一般可以跑出百公里5.5升，如果是跑上海高速全程120的，油耗在6.6，曾经跑西安跑了1150公里，油表剩余里程还显示100公里，这次2.2升百公里油耗是我从云南回来，可能一路下坡多开出来的吧，在诸永高速好多次都开出4.4百公里油耗，也可能是些下坡路段造成的，但是综合油耗5.5，我一箱油跑诸永高速可以跑1100公里左右，65升的油箱。前几天碰到一个所谓的ATS车主，他居然说它跑高速20升油，凯迪拉克妥妥的油老虎，这说法也太夸张啊，我都开了7年了，高速油耗百公里没有超过7.2的，那可能都开130了，并且计算服务区停车休息的油耗。至于凯迪拉克xts2.8t（实际发动机是2.0t）的动力也非强劲，反向精准，操控感绝对不是一个超过5米大车的笨重感受，同时隔音降噪己避震过坑真的是超越奔驰s级别的（本人有过s350），但是价格差了4倍，舒适度绝对没多少差别，想想50年代，卡迪拉克比宾利还高端的品牌及售价，那时候保时捷还是个甲壳虫级别。值得怀念！
2023-11-01
奋发有为正当时
奥迪S5车主·车龄半年
船名GLOVIS SKY
刚过直布罗陀海峡在地中海飘着呢。看时刻表应该是27号广州30号上海8月3号天津。奥迪30号发船的应该都在这艘船上。
2023-07-07
自驾游疯狂症晚期
凯迪拉克SRX车主·车龄12年
目前是1300多公里，感觉开着空调的情况，跑不到500公里（两驱长续航版本）。最近刚带着老婆，孩子自驾游出门。从浙江的温州，开车去了舟山的岱山县。途中在宁波绕城高速时，时速跑到了135公里。看这个百公里惊人的电耗，所以就不敢再提速了。90度电池，让长途自驾游变的很容易，充满电的情况下的话，估计是可以一口气从浙江温州跑到上海。图二是充电状况，最大的充电功率，可以达到90kw以上，但从80%以后，这个充电功率会比较明显的减弱。因为自家小区的原因，没有地下室停车位，所以也没慢充充电桩，并没有办法对比慢充和快充的区别，听人说慢充的话，电比较耐用，也对电池比较友好（充电过程中，电池温度变化没这么大）。图三是利用车载点烟器供电和后排usb a口，加装的后排影音系统（14.4寸便携显示器+机顶盒）。这里再次吐槽一下日产的设计师们。。。你们就没考虑过用户的用车体验？现在后备箱里放置个车载冰箱都得另想办法了，全车竟然只有前排一个点烟器。最后一张是自己铺设的后备箱垫。对于这个后备箱容积的话，有点捉襟见肘。海外仓的，后备箱垫盖板下，利用率比较实际些，而国产的版本，就比较可怜了，很多空间都是浪费掉了。。。总体而言，Ariya的话，作为家用车，还是很优秀的，如果这个外放电枪的价格等车辆专用配件价格，可以合适些，那就更完美了目前，在温州鹿城区，我还没在路上看到一部和我一样的车。。。这感觉，还是很不错的
2023-05-25
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01-17