#辣评新车秦LDM-I明天就上市了。前一段时间一直没有油箱大小,后面懂车帝资料更新出来是50L油箱,50L油箱满油满电续航2000公里的话,那就只能说,小母牛倒立,牛逼冲天了。结果现车到店以后,准确配置以后,发现油箱65L。。。 本来就是混动车型,搞个65L油箱真的有必要吗?是打算一年一箱油放到过期的节奏吗? 为了续航搞这么大油箱续航2000公里,是不是真的有必要?家用车还是轿车,纯电续航不高,油箱大?拿我们寻开心来的吗。。
#宝马i3 提车作业宝马I3 35提车及改音响 青岛车展,价格合适,叠加崂山区的优惠券,考虑价格比较合适,就提了I3 35L。 我对电车的需求很简单,不要求的智驾,续航大于300公里(每天上下班60公里),电池大牌子,好开,如果音响好一些,那就更好了。 基于此,比较了多品牌的国产新势力,宝马I3、奔驰EQE等,都去试驾了一下,给我留下深刻驾驶感受的就是13和EQE。去4S店问了一下,EQE5月的配额销售已经完成了,优惠16个,较任务时的20个,差距蛮大的。最后的选择只有I3,对比了我对电车的要求,其实I3 35L,对我来说才是最具性价比的选择。剩下的那就简单了,逛遍了青岛8家宝马4S店,最终选择了崂山万宝行,在其他综合差不多的情况下,有崂山区政府的7000元优惠券,虽然得6.18号上传资料才能领,但好歹有个念想。 验车提车就比较简单了,贴膜,送的脚垫,后备箱垫,拉杆箱等,聊胜于无。 提车到手,申请电表(380V的还不错),安电桩,暂且不表,说说我对这车的音响改造方案吧,我想很多35L的车友对这个肯定感兴趣。 之前我也做了一些了解,35L这车原车6个喇叭,前2个车门各有一个中音,一个高音,小计4个喇叭,2个后门各1个中音喇叭,共计6个,没有高音喇叭。但这车系统最牛逼的是带三分频的,对我们的改造留下了很大的空间。首先要补齐高音,A柱2个高音,中置1高1中,这就4个喇叭,原车的中音全换掉,这是4个喇叭,低音本来也想换的,但是I3这车不同于3系的地方是,低音喇叭在前门而不是在座椅下,导致空间受限,不能装标准的6.5寸喇叭,原车的是4*6的椭圆形喇叭,很难受,要改的话要么需要破损安装6.5寸喇叭,要么更换4*5寸的喇叭,别问为什么不换4*6的,因为大部分品牌喇叭没有这个尺寸的,而4*5寸的低音喇叭,要么巨贵,要么巨便宜,这种情况怎么选? 低音喇叭那就不换了。破损安装我不同意,毕竟是新车,4*5的低音喇叭,后面有预算了可以换好的,不换肯定比换了4*5差的强。 说说这套方案的优点,补齐了三分频的高音,提升了全车中音的素质,适合听人声和乐器,如果想听动次打次,需要改低音喇叭。 最后说一下,换什么品牌的喇叭。原厂+8000换哈曼17喇叭,这是最优的方案,但是需要等2个月提车,这个我接受不了。至于电商卖的什么哈曼,宝华等,看似便宜,95%以上的是国产小厂贴牌,而且旗舰店真的不便宜,就我刚才说的那套方案,少于1W2,那都不要考虑。其余品牌的喇叭,丹拿的话你要加功放+DSP,因为喇叭阻抗大,原车机推不动。所以最优方案是选择,阻抗小,好推好听的喇叭。品牌我不推荐,自己去选,我选的牌子见照片,性价比很高。在不加功放和DSP的情况下,车机直推,带的动,音色好。 搞完之后,把车停车位上,放倒座椅,静静的听那缓缓的人声,如小河流淌,抚平内心的浮躁。。。。。。。
#长城智选在多地成立销售新公司长城智选直营店 现在是把直营店下单的车主都当冤种吗? 一、4s店下单都会有礼品,比如油卡,脚垫,窗膜,这些基本都会有 直营店就是,对不起这个厂家没有,那个厂家没有,我的优惠只能这么多 当然门店肯定做不到私自优惠或者给福利,但是你厂家既然要做这么个事儿,能不能就把这一块拉齐呢? 虽然厂家出了个免息,但是算下来并不比4s优惠(4s会有贴息和降价),更别说全款车主了 二、对于工作流程不熟悉,可能是你们新开直营店的原因,整个对接过程中有很多漏洞,包括资料填报和一些政策讲解。 一个是我填资料的时候,漏洞百出 另一个是对接的时候,我完全没有任何优质服务的体感,就是一种我买了车,但是你爱买不买的那种感觉(针对部分的工作人员,我只能说是合格的服务员,但是不是热情的服务员,我不要求宾至如归,但是一些反馈流程和产品介绍以及对于疏漏之后的问题解决应该要好的方式吧) 综合感觉:直营店就是机器人,机械化运作。 4s更人性化 可能确实直营店开了之后能控价,但是就目前体感来说,我比较后悔去直营店买