58汽车
北京现代全新一代途胜,也是第五代车型,这次车名的后缀也多了L,除了车身尺寸晋升之外,配置、设计、档次感也有不小的提升。不过车无完车,一些小问题也是存在的,当然最重要的还是看最终的价格,毕竟性价比才是衡量一款车综合产品力的定论。
奔哥说车
有没有觉得现在汽车的设计已经越来越中庸了 不过 这台全新途胜的风格依旧大胆前卫 车头看着确实很有未来座驾的味道
汽车Z博士
途胜 2022款 途胜L 1.5T 20周年纪念款 N Line版本,在配置方面搭载10.4英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘、真皮多功能控制方向盘、可开启全景天窗等,内饰设计的属于耐看和耐用型。
3月22日北京现代公布了第五代途胜L的预售价17-21万元,而在这个价位中的丰田荣放、本田CR-V以及大众途观L等都是销量前茅的车型,如果最终上市价格不变的话,途胜L的前路并不算乐观,除非你更看重设计和车内用料等方面。前不久,我也对这款车有过很深入的静态体验,所以本期内容中就不对外观、内饰过多赘述了,我只讲讲优缺点。如果您关注这款车,错过了之前的节目,可以在58汽车平台上搜索途胜L,就可以找到上次的静态体验视频了,本次我将针对驾驶感受和大家分享,1.5T的动力够不够用?双离合变速箱的反映怎么样?底盘行驶质感怎样?悬架反馈如何?等等,当然也欢迎何为小伙伴在评论区与我分享,你是怎么看待这款新车的。
汽车网评
智阅汽车
北京现代第五代途胜L即将在4月12日正式上市,目前企业已经给出了一个17万-21万元的预售价,这个价格显然是低于了同级的日系竞品。而除了摆在了明面的价格优势之外,第五代途胜L还有哪些本事,让我们一起来看。
途胜 2022款 途胜L 1.5T 20周年纪念款 N Line版本,在配置上搭载ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、主动刹车、并线辅助、前驻车雷达、倒车影像等,配置上不错。
途胜 2022款 途胜L 1.5T 20周年纪念款 N Line版本,将会搭载1.5T发动机,最大功率147千瓦,最大扭矩253牛·米。
9月26日,在2020北京车展上,现代第五代途胜 L在国内首次亮相,新车将提供标准轴距和长轴距两种选择,新车外观采用了最新的家族化设计语言,整体造型风格比较年轻、激进。
汽车星
在国内汽车市场,小家庭乘用车的占比是比较高的,尤其是在城市主要以工作代步为主,虽然用途单一,但是使用频繁,因此在选择汽车的时候,我们把控的原则是以经济耐用为主。
2021上海车展上,北京现代带来了第五代途胜L,相比上一代车型可以说是颠覆性的改变。颜值可以说碾压了对手,同时在配置层面也要比竞品高出不少。新一代车型在车身尺寸上也得到了晋升,使得车内乘坐空间更宽大舒适。想进一步了解这款车的朋友赶快戳进视频观看吧。
中国汽车消费网
4月12日晚,北京现代第五代途胜L正式上市,此次上市共推出4款车型,全部搭载1.5T发动机,售价区间为16.18万-20.18万,具体内容详见下文:
汽车甜甜圈Report
今天给大家介绍一款经典的紧凑型SUV,北京现代的途胜L。它有2022款和2023款两种车型,价格在16.18-22.58万元之间。现在购买可以享受3.5万左右的现金优惠,甚至可以谈到4万块
梁剑锋汽车咨询服务部
16年的北京现代途胜,客户开来做车子评估,看看车况现在值多少钱
Love炫車
汽车性能与安全测评
头号汽车官方账号
北京现代途胜L:曾经跨越山海!
小婷拍车
中国汽车报
中国汽车报|《车闻巴士》第53期:16.18万元起售 整体再升级 科技+顾家的北京现代途胜L上市
新浪汽车出品
如果一台家用车能够符合好看、好用、好大、好开这四个标准,那么就说明它是称职的。而最近有不少微博网友向我咨询20万级SUV车型的购车问题。
四轮儿车
途胜一直是家用紧凑型SUV里很有竞争力的一款车型,官方发布消息第五代车型将于本月的北京车展亮相,而小编最期待的就是韩系车的外观设计了,可以说一台比一台夸张,这台途胜也是一样。
天天汽车
年终奖就位,北京现代途胜L N Line是不是个好选择?
主销北京现代
大庆北京现代小孙竭诚为您服务
大庆北京 北京现代小孙竭诚为您服务
大庆北京现代小孙竭诚
才高八斗小猫x0w
好,各位车友,我刚到这个圈子里,是个小白,想买一台,北京现代,一辆车的二手车,因家庭条件不好,请大家多多关照
车圈牛闪电
小米SU7开了一年,底盘松散,油耗又高,动力不行,经常坏,这应该不是特斯拉黑的。小米SU现在还不能下定,不像其他的品牌搞盲定,只有上市发布了之后才能让你自己决定要不要定,所以他大概率是爆款。小米SU七今晚的价格可能是在199000,即便不是这个数也必然火爆大卖,你可以怀疑雷军的能力,你不能怀疑北京的决心,汽车工业是经济的支柱产业,北京现代不行了,理想mega在顺义目前也遇到了困难,单一个北京奔驰的销量还行,还是外资品牌,你觉得北京需要不需要小米崛起呢?中国也需要小米成功,华为不是第一个手机造车的,苹果造车也夭折了,小米是全世界第一个手机造车,特斯拉的产品力已经不行了,但是销量还在市场占据支配地位,以前中国需要特斯拉,现在特斯拉的使命已经完成了,他自己又不怎么太争气,不更新产品。比亚迪的销量是很大的,小米汽车和比亚迪走的不是一条路线,能和比亚迪形成互补。理想问界都是增城市为主,销量也达不到特斯拉的标准,未来的换电技术很好,但是市场规模影响力太有限,奇瑞,吉利,长安在新能源方面使了很大劲儿,但是并没有出现爆款的表现,小米汽车是最有爆款潜质的,先在中国压倒特斯拉,然后走向全世界,你觉得北京和我们的祖国有没有这样的谋略和决心呢?同意的朋友点赞,不同意的就评论区见!
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北京现代伊兰特
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