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莲花汽车车窗开关

12缸汽车网
夏天开车闷热难受，这几个小妙招能帮到你，尤其是最后一种
不知道大家是否有这种感觉，夏天开车，无论是开了空调还是通风状态下，总是一股闷热的状态。
2020-05-26
山上的奔跑
黑科技傍身，长安欧尚X5打造智慧汽车终端
当下，对智慧汽车与科技汽车的需求，不断上升。汽车是否搭载科技配置、搭载多少科技配置，已成为消费者购车的主要考虑因素。
2020-11-04
李老鼠说车
哈弗H5车主·车龄半年
短小精悍的公路卡丁车，纯粹的驾驶机器
但是，当我开完了大姚那台绿的发黑的路特斯，瞬间感觉我的1M就是个116i，它就是——2015款ExigeS说起路特斯，很多人叫它莲花，这是一个英国品牌，它旗下的车型都在追求纯粹的驾驶乐趣以及轻量化的设计。
2020-04-08
名车志Daily
迈凯伦：“我凭什么要用别人的方式，定义自己的GT跑车？”
与追求极致性能，拼命做减法的操控车型相比，GT车型考验的是厂家做加法的能力。迈凯伦GT使用了720S同款M840TE 4.0升V8涡轮发动机，配合7档SST DCT变速箱。
2020-05-14
汽车族
2017 Motor Trend 驾驶者之车｜PART 1
十二位被定义为“驾驶者之车”的选手齐聚一堂,但获胜者只有一个。后2.0巴；选择Race模式/CT处于关闭状态。
2018-01-12
拆车邦
浅析华为车载充电机的技术方向与主流OBC企业盘点
提供《华为车载充电机对标样件》——车载充电机对标件、车载充电机对标件、车载充电机对标件、车载充电机供应商、车载充电机型号、车载充电机是哪个公司、车载充电机功率、车载充电机品牌、车载充电机号在那、车载充电机参数、车载充电机技术对标件等相关新能源。
2022-11-30
jing25127063
哪吒S车主·新提车
我的巅峰座驾：挑战极限的白马王子！
购车前对比了很多车，比亚迪汉，海豹，东风Eπ等车型，最终还是被哪吒S的颜值吸引，我是个颜控，所以3月31号提车喜提白马王子，提的是1160的丐版，前置雷达，行车记录仪，360影像这些基础功能都没有，副屏，氛围灯后续加装的，至今已经行驶1000KM特意发文纪念一下，说说用车感受吧，手机蓝牙钥匙不是太好用，有时候需要把蓝牙关了在打开才能识别，有时候又很灵敏，人在车旁边时不停的识别开关车，触控车窗升降真的很鸡肋有时候还不太灵敏，而且升降方向跟油车相反，每次都按错，希望哪吒能给我们提供后续改装实体按键的机会，再加上没有360影像，我们小区车又多，回来晚了那那停的都是车，过道很窄，本身车宽，屁股大，一不小心很容易剐蹭，不知道后续能不能加装，有知道的老铁麻烦告知一下，我觉得360太有必要了，说实话每次进小区都提心吊胆，后视镜倒车自动下翻，翻的太靠下了，啥也看不见，车身太宽了，停车不是很方便，可能之前开小车开习惯了，大车一下不适应，车机方面我觉得还有很多需要改进的地方，主页不支持自定义，每次启动车机都是地图界面，哪吒提醒功能经常被杀后台，每次下电后还得重新点开才能正常工作，希望后续OTA升级可以改进，其他就没有啥了，什么群里说的乱七八糟小毛病目前没有发现，总体来说还是很喜欢的，同事们都说性价比真的拉满，颜值又高，续航在同价位车型真的是良心，这个季节基本1:1，我一箱油从提车加满到现在没动过，还是满的，平均3到5天充一电，日常通勤20KM左右，城市代步，日常通勤足够了，根本不用油，以我们这边的电价基本上1毛钱一公里，电耗现在让我开到14.3下不来了，不知道算不算高，大家可以交流一下。
16小时前
扳手递给我一下谢谢
捷达VS5车主·车龄半年
开着车不小心又按了点火开关会怎样？
今天脑子一抽，就干了这么个事…… 我想肯定有很多车友都跟我一样，有过这种脑洞吧，就是想过在开车的时候按下这个点火开关按钮，会怎么样？车子会真的被按熄火吗，还是会有一些别人的反应呢？你们不用亲自去试了，我已经给现身说法过了。昨天晚上，接孩子在外面上完课回来，外面有点下雨，所以我一路车窗紧闭，干脆打开收音机听听音乐，跟孩子一块边开边唱，进了小区地下室的时候，广播信号就比较差了，于是心里想的是去关掉收音机，估计是跟着音乐有点嗨的原因，我竟然伸手去按了一键启动开关，按完那一刻我才反应过来。结果车子并没有任何反应，甚至连任何提示都没有，我想这应该是有保护机制的吧，毕竟如果是在高速行驶过程中真的被关闭点火了，那时很危险的事情。
昨天 14:20
大气海洋fDT
新es6长期驾驶后的体会，哪些你也遇到
1. 车子太宽，停车行车都会带来麻烦，窄个5公分到10公分更从容，舒适性也不会怎么打折扣 2. 后视镜调节有缺陷，总感觉无法调节到最大的视野 3. 车窗的上下操作反逻辑，严重怀疑设计师之前没有在地球上开过车 4. 阅读灯太暗，调到最亮还是暗 5. 新车味道大 6. 刹停后存在余震，表现为车上的人前后晃动，已经调整为底盘最硬模式也是如此 7. 门把手一定要这样设计吗，简简单单的开关也挺好，用手搭一下门把手感性打开10次里必有没感性到的情况
昨天 11:08
阿莫64526873
试驾后的分享
整体而言，对于这个价位的车来说算不错了先说说缺点冷却一下 1 那个关门声是真的太掉价了，就像二手快烂的车门一样 2 没得胎压监测(主要是这个真的不贵) 3 虽然按摩椅效果一般，但是副驾驶没有按摩椅，花钱加装都不行，女朋友很不爽，对于我买这车来说是最大阻碍再说说不算缺点的开门和车窗的习惯要改一改，开关车窗容易直接开门其次容易误触储物柜的开关语音识别需要尽量普通话标准一点试驾的时候车速没开很快，噪音呢还好，如果速度快了还是需要马牌再说说优点吧 1 试驾的四驱，战斗模式推背感真的强，对比目前市面上大部分的车，真的是见谁秒谁 2 过坑的时候滤振还不错 3 中间有个摩托车咔，来了一脚急刹车，整车50：50的重量配比，不得感觉人要往前飞，对比试驾的长安车在操作上要好很多 4 6万贷款两年免息，9万贷款三年利息4200，没说有手续费，上牌费销售很耿直说相互都不磨了500，保险销售说她前面卖出去的车保险在4600～4800左右，具体看自己选择多少其他的欢迎一起交流
前天 15:44
嘻阳羊爷爷
轩逸车主·车龄9年
车窗开关的时候会这样左右晃动，维修要多少钱
3天前
妖孽9465
蓝电E5车主·新提车
今天发现控不了车窗与天窗了。
今天点开车手看后车窗没关，用手机控制关不上，试了很多次也不行。去车库看车，发现是关上的，熄火时行车屏上也显示关上的。后来用手机试了，车窗，天窗都控不了了。但蓝牙钥匙能用。试了语音，可以控制天窗，但控制不了车窗，只能手动开关车窗。大家遇到过类似情况不？
4天前
上汽大众苏创鸿坤
我的纯电品质之选，大众ID3
引言：自从我购买了大众ID3，我的生活发生了许多变化。这款车不仅为我带来了便利和舒适，还让我对电动汽车有了更深入的了解。在这篇帖子中，我将分享我的用车感受，包括驾驶体验、续航里程、充电设施以及售后服务等方面。一、驾驶体验首先，我要说的是大众ID3的驾驶体验。这款车的动力性能非常出色，无论是起步还是加速，都表现出色。它拥有流畅的车身线条和良好的操控性，让我在行驶过程中感觉非常稳定。此外，ID3的悬挂系统也很优秀，路面不平的情况都能得到很好的处理，为乘客提供舒适的乘坐体验。二、续航里程对于电动汽车来说，续航里程是非常重要的指标。大众ID3在这方面表现得相当不错。在正常的使用条件下，它的续航里程可以满足我的需求。我可以在城市中自由穿梭，无需担心电量耗尽的问题。当然，在高速行驶时，续航里程可能会有所下降，但这也是所有电动汽车的通病。三、充电设施在购买大众ID3之前，我曾经担心过充电设施的问题。但是，在实际使用过程中，我发现充电设施已经相当普及。无论是公共场所还是住宅小区，都配备了充电桩。此外，大众ID3还支持快速充电功能，可以在短时间内充满电量。这为我节省了大量的时间和精力。四、售后服务最后，我要谈谈大众ID3的售后服务。购买这款车时，我选择了厂家提供的质保服务。在质保期内，如果车辆出现任何质量问题，厂家都会免费维修或更换零部件。此外，厂家还提供了24小时的客服热线，随时解答我在使用过程中遇到的问题。这种贴心的服务让我倍感安心。总之，大众ID3是一款非常优秀的电动汽车。它不仅为我带来了便利和舒适，还让我对电动汽车有了更深入的了解。在未来的日子里，我会继续享受这款车带来的美好体验。整个ID.3的内饰设计还是非常简约的，整体也比较符合我的审美，不足的地方，一是来源于价格所致，车内硬塑料件比较多，其次就是将大量功能配置全部融入到了屏幕里边，就比如自动驻车、车道保持以及一些模式选项，由以前的物理按键，都转化为了触控设计，反倒是变得不那么方便的，还有一个就是主驾一侧车门上的车窗控制开关的设计，取消了燃油车四门四键控制的设计，改为了四门两键加一个前后切换的触摸式设计，触摸式的切换键，使用起来体感特别差，还不如独立按键。
4天前
莲子莲梦
远景X6车主·车龄1年
后备箱遥控可以升级吗？
2021款X6手动挡豪华版的电子钥匙后备箱钥匙按键纯属摆设，这应该是车子最低配的要求，车窗玻璃升降、后备箱开关这些都不配置，内饰再怎么豪华都显得低级了。这是我的认知度。有没有和我一样这么认为的？
4天前
一一丨一兄
奔腾B70车主·新提车
对开空调降温的初步研究
#奔腾吧买车的时候是冬天，一直到最近才开始使用本车空调的降温功能，结合车友群里大家的反馈，今天专门试了下到底怎样快速降温，顺便分享些常用技巧。车型是奔腾B70第三代（乐享版），关于空调有上下两个面板，都是触控控制，而且能实现完全对应的相同功能。天气热了，太阳直晒，打开车门时，车内温度一定是令人难受的。先开至少两个车门（或者用长按钥匙车窗全降也可以）等一分钟左右，上车打火，开天窗，半分钟后开空调。怎么操作？看下面面板，共10个符号，上面四个，第一个双方框是调出屏幕界面；第二个AUTO是自动空调，自动控制压缩机和风量；第三个是OFF，关闭空调时使用；第四个是MODE，控制出风吹上中下三路哪一路。下面六个，第一个第六个是前后屏幕除雾，与空调降温没关系；第二个是A/C，是空调压缩机开关，说白了就是此时要降温的空调开关；第三第四个小大风扇，调节风量减小或增大；第四个小汽车带转弯剪头标志是内循环。通过下面面板操作空调降温开关有三种方式，一是点AUTO，空调根据即时环境自动控制。二是点A/C，滑动红蓝滑条（图四）到最下方（屏显“L0”），点内循环，点大风扇标志到4或5，MODE选吹面模式或者吹面加吹脚模式。三是点双方框，调出空调控制的屏幕界面，通过屏幕对应触控键操作。完成打开空调操作后，出风口逐渐开始出凉风，关车窗，关天窗，将左侧出风口掰到中间偏左，将右侧出风口掰到最左侧（副驾驶没人的情况下），这样可以保证凉风较为直接的吹给驾驶员，提高体感降温速度。温度降下来之后，可以滑动下面板红蓝条或者屏幕温度条调整空调温度适当变化到相对舒服的数值，风量大小也可以对应调整。祝奔腾B70车主们，度过一个凉爽的夏天。
5天前
伤心牛肉粉
#质量反馈下雨或者有玻璃有水开关窗就吱吱响，目前只有副驾，很奇怪的是，开门开关车窗不响，关门开关就响，拉跨。
5天前
长安欧尚东莞江帆店
雨天行车需注意
* 保持良好视野因为阴雨天气导致视野受阻，很容易引发交通事故。因此，保持良好视野非常重要。 1、打开雨刮器，及时清理雨滴； 2、天气昏暗时，开启近光灯和雾灯、示廓灯； 3、如玻璃上面有雾气致视线受阻，要及时打开车内风扇和制冷开关，让冷风吹向前挡风玻璃，就可以去除车窗雾气。 * 防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易发生侧滑。因此，驾驶人要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。 * 低速挡缓慢行驶无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车都要减速慢行，随时观察前后车距，提前做好采取应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。 * 谨慎涉水行车雨天行车，不可避免涉水行车，这时候要注意技巧。 1、为了避免车辆在水中熄火后自动启动，导致发动机进水后造成损害，涉水前一定要关闭自动启停功能。 2、规划路线判断水下路况，选择好入水点。注意观察其他车辆的通行路径，选择地势较高的道路中间，直线行驶。 3、判断水深易积水路面可观察警戒水位标尺，树木，其他车轮、车门等参照物来判断水深，再决定是否继续行驶。 4、发动机一旦进水熄火了，千万不要试图启动车辆。
5天前
Watermelonguy
奥迪SQ5车主·车龄1年
24款帕梅
#晒出你的帕美配置单买这车，主要是家里有台ML13年了，像个老坦克一样嘟嘟嘟的，快不行了，想着现在帕梅价格好像也下来点了性价比挺高的，就去看看。订购车款：2024 Panamera 裸车价：127w 预计落地价：139w 选装配置: 细花白金属漆 0元黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 66100元 21 英寸 911 Turbo Design 车轮 67300元带全彩保时捷盾徽的车轮中心套装 2500元带记忆功能组件的前排舒适型座椅 (14 向，电动)。0元座椅通风功能 (前排） 16400元黑色 (高光) 侧车窗饰件 5600元全景式天窗系统 32500元 Sport Chrono 组件 24500元深青铜色运动型尾管 12700元 90 升燃油箱 1800元 Exclusive Design 尾灯 12900元储物组件 0元座椅头枕上的保时捷盾徽 7400元带模式开关的加热式运动型方向盘 4100元带主动泊车功能的全景影像系统 23200元抬头显示系统 20800元 4 区域自动恒温空调 0元 BOSE® 环绕声音响系统 21900元主要给家里女士选的，所以配置就万金油，首选白外红内了。但因为图个方便，就没个性化，不然我其实挺想选双层隔音的那个隐私玻璃的，因为看yyp说好像新帕梅隔音不太行。我之前开卡宴coupe的时候感觉双层隔音玻璃挺好的，包括我sq5也是双层玻璃；不过轿跑单层听听也好，毕竟运动型的车嘛。还有就是运动排气没选，其实挺想选个运排的，毕竟国六b的声音大家也知道，不选是真的一点没有，还没我s4响。但是没办法，现车没有，后面再说了。最后看到最近订24款的朋友很多，我看了看有些地方的销售都给到了15个点，江浙沪还是太保守，不过就图个方便，等月底提车了。目前先看效果图期待一下
5天前
注册不了林
大众ID.3车主·新提车
提id3心路历程
【最不满意】家里充电不方便，所以经常需要出去充电很不方便。还没怎么跑长途,估计够呛。得出去充电，所以也没有我预想的省钱。大概算了下id3一公里一毛八左右，我之前开十代思域一公里四毛四。屁股离开就断电这个很难受。停车的时候，我习惯身子探出车窗观察车辆位置常会移开屁股。车子就给你刹住断电。这个可能是我自己太矮的问题。【驾驶感受】我关注的车评人一致说底盘牛逼，行驶质感很好。喜马拉雅一个喜欢的节目说， id3驾驶感受甚至优于一些二十多万的车。id3包括底盘、配置确实都比我原来那辆十代思域自动豪华版好一些，有点新雅阁的感觉。动力表现】总体跟思域差不多。前段提速更快,有点眩晕感。思域极速更高。【购车经历】我原来对比的是海鸥，海鸥便宜些，外观也能接受。海豚外观不喜欢。看到看车后期主要担心海鸥不适合跑高速。想着去租一辆海鸥看看高速如何，但是莆田这个小地方没地方租。附近城市租一天得1000多还跑外地，麻烦。就只是跟比亚迪销售聊了聊，销售也认为海鸥高速不太行。现在想来，还好没买海鸥，我买的话更可能买的是续航更小的。那就得更频繁充电了。后面邻近定车，还看了比亚迪元puls,这车大些高速应该不需要担心，外观也还行但是价格也没比id3便宜，元也没有打动我。可能大众牌子还是更硬一些吧。id3还是这个价位少有的后驱，没玩过后驱车的我就更喜欢了。虽然后来知道esp不能关掉，挺可惜。【最满意】配置。主要是跟我原来的思域比。钥匙关窗、接触门把手锁车、折叠电动后视镜、 app开空调、app查看车门窗开关情况。半自动驾驶也挺喜欢。
6天前
5CoJ
提车一个礼拜交作业
动力没得说性能模式一开一脚油门下去很爽但是有一点点迟滞外观灰色需要等搞了个白的也还行内饰实话说新能源都差不了太多实体按键没有还有点不习惯不过开关个空调车窗切歌什么的语音助手还是好用的缺点吧不知道是不是不会设置还是什么没电之后发动机介入给补电的时候噪音还是很大然后没电动力也还行但是迟滞踩油门1秒左右动力才来开车10多年了方向盘共振有点厉害油门共振也有很细微但是有但是现在新车状态一共跑了300公里方向盘左右打1/3圈或者1圈再到那个位置有异响而且伴随着脚步感觉到明显震动还没时间去查这两天去看看纯电续航总自己切换增程用车地点天津在车上切换wltc充满电表显续航90 实际续航大概65左右我开车脚比较重估计佛系的75问题不大车机目前还好除了功能少点卡顿什么的目前还没有也就这些再开开再分享
7天前
发呆l
宋Pro DM-i车主·车龄半年
提问你们的车窗玻璃和车窗玻璃开关按键哪里漏风吗，不是风噪，关着外循环。风大的时候车静止坐在里面都能感受到风
7天前
顺其自然
没有做人责任心，没有做人最基本的良知
上汽大众，昨天贵州致远利信汽车销售有限公司给我的处理结果强烈反对和不满，请你拿出诚意来处理问题，请不要跟我开玩笑，我是认真的，你敢摸着良心对天发誓是正常的吗？不是设计缺陷或者质量问题？你是在敷衍了事糊弄消费者吗？对底盘异响给我造成的困扰还有其它问题没有拿出诚意来处理，因为我每天都要面对底盘异响和各种问题，你再三强调你只是在中间协调作用，言下之意你做不了主，那何必绕个弯来给我处理？做不了主跟我谈什么呢？你问我的想法是？我的诉求就是给我适当的现金赔偿加终身保养和质保，新车买回来就这样，假如不行我还是强烈要求退车或者换车，因为我已经让步了，假如你们再没有诚意，我坚决不让步，请厂家工作人员介入处理为谢！(24款帕萨特380豪华版) 怠速起步五米内底盘异响低速顿挫，提速共振 N档挂D档有冲击感，发动机舱伴有异常声音 360影像模糊不清，晚上几乎看不清楚前轮刹车盘凹凸不平有隐患下坡停车时自动驻车功能失效后排车窗玻璃不升反降无法识别遥控钥匙播放音乐时门板和顶棚振动空调出口在OF开关关闭的情况下🈶热风出来。车机互联故障方向盘不能自动回正等………………
7天前
阔克阔勒
星瑞车主·新提车
车门开到最大被狗撞了有影响么
昨天晚上去理发路边停车，开门前我仔细观察后方了，突然窜出一只黑狼狗挺大的撞到车门了，发出一声哀嚎，力度还挺大的，当时开关正常的，今天早上发现车窗镀铬条有点对不齐了，是心理作用吗，怎么判断车门是不是有问题。
7天前
珠海阿甘生
双排六座+无B柱对开电滑门，极氪MIX
各位观众，极氪MIX来了，我们从工信部获取到了极氪MIX的最新申报图，新车将搭载磷酸铁锂电池，本次申报了两个版本，预计在电池容量方面有所不同。此前申报的车型搭载的是三元锂电池。车身尺寸方面，其长宽高分别为4688/1995/1755mm，轴距为3008mm。动力方面，新车搭载最大功率为310kW的电动机，最高车速为180km/h。极氪MIX整体造型圆润，呆萌可爱的风格也被不少网友称其为“宝宝巴士”。日前，已有网友拍到了极氪MIX现身街头的实车图。新车的车头非常短小，有点慨念车直接照进现实的意思，前脸采用全封闭式设计，并配备极氪007同款的STARGATE一体式智慧灯幕，进一步突出了未来科技的味道。下包围采用大面积的亮黑梯形设计，进一步提升了视觉宽度。除此之外，在智驾上高配车型也会配备激光雷达，搭载极氪最新的高阶智驾系统。并且新车还采用了对开电滑门及取消B柱设计，这不仅提供了更大的进出空间，还赋予了车辆独特的外观。与市场上绝大多数MPV不同，极氪MIX采用了双排六座座位布局，这种布局不仅增加了乘坐的舒适性，也为消费者带来了全新的选择。此外，极氪MIX还融合了最新设计元素，基于极氪M-Vision设计，同时融合了极氪007的元素，使得外观更加时尚动感。极氪MIX还采用了独特的车门设计和隐藏式开关，将车门开关隐藏在车窗框架的黑色饰板上，不仅提升了美观性，也增加了实用性。
8天前
天津港豪车专卖诚信第一
123w 24款加版福特烈马猛禽
配置:24款加版福特烈马猛禽版牛津白外黑内 VIN A01827 带牵引资质❗️ 24 款烈马猛禽比 23 款多了车身同色轮眉，可以选配代码橙套件包❗ 配置：374豪华包，代码橙套件包，黑灰双拼真皮座椅包，碳纤维内饰包，发动机缸体加热，四门储存袋，全车橡胶脚垫，后备箱垫，车顶储存袋。代码橙套件包( 橙色前拖钩，车声同色后视镜，橙色 17寸锻造防脱轮毂，橙色压盘，橙色升级版RAPTOR车身猛禽贴花，橙色安全带) 豪华包比高级包多了自适应巡航，BO音响，10扬声器，避让转向辅助，加热方向盘，双智能充电U***接口，车库门开启，无线充电。真皮座椅包(电动调节主驾驶10项副驾驶8项电动调节) 标配中级包，高级包，模块化前杠带RIG雾灯，金属后杠，挡泥板挂紧钩，灰/黑拼色进气格栅，全底盘金属护板，前大灯自动远光LED，带标志LED大灯，加强旋启式后门，可拆卸防石击护杠，脚踏板，拖车钩前2后2，一键升降车窗，60/40折叠式后排座椅，带预接线的辅助开关，手套箱，LTHR档位旋钮，MOLLE皮带系统，12v电源插座，运动真皮方向盘，拨片换挡，12寸LCD触屏，360度环车影像，FORDPASS-连接4G热点远程信息处理器，前后门锁同时开启关闭，坡道缓降辅助，HOSS 4.0 悬架，FOX可调阻尼减震，预碰撞辅助系统，猛禽工具箱，天狼星系统，G.O.A.T模式，37X12.5R17 A/T百路驰全地形胎，多片式可拆卸硬顶及消音顶棚，前排顶板储存袋，铺装式脚垫，无钥匙进入。
8天前
顺其自然
此生干了一件最后悔的事情就是买了帕萨特
上汽大众没有办事效率可言，说话做事出尔反尔，对消费者除了搪塞就是敷衍，根本不把消费者放在眼里，无视客户的存在，说的比唱的好听，最后还是我行我素，玩各种套路和心眼，直到现在问题为止不处理任何问题，请大家引以为戒。(24款帕萨特380豪华) 怠速起步五米内底盘异响低速顿挫，提速共振 N档挂D档有冲击感，发动机舱伴有异常声音 360影像模糊不清，晚上几乎看不清楚前轮刹车盘凹凸不平有隐患下坡停车时自动驻车功能失效后排车窗玻璃不升反降无法识别遥控钥匙播放音乐时门板和顶棚振动空调出口在OF开关关闭的情况下🈶热风出来。车机互联故障方向盘不能自动回正等………………
8天前
似块五的蜡笔
提问主驾驶控制不了右后车窗玻璃升降，右后车窗开关可以自行控制升降。什么原因，主驾驶开关坏了吗？
9天前
开朗帆船LhY
银河L7车主·新提车
银河L7—银河物语—使用优缺点总结
#银河L7-提车日记 ① 智能驾驶模式下踏板很软，踩的很深才有动力，同时深踩油门时，从电机转换到内燃机会有明显的顿挫（我现在都不知道智能驾驶模式有啥用，智能模式基本全在用电）； ② 性能模式没有以上问题，动力很猛，就是选择保电后，快到保电电量，发动机开始充电加驱动时，车前面抖的厉害，发动机声音也瞬间变吵了。 ③ 我龙腾plus版本，不知道后视镜加热为啥没有； ④辅助驾驶模式感觉不是很智能，完全没感觉出来L2辅助驾驶的高端用处，目前能感受到的，一、是车道线的识别，高速上不打转向灯压线时会和你抢方向盘，不过小问题，相当于抖动提醒你的感觉，挺好用的，二、是智能辅助驾驶开起来后会保持速度和线内行驶，高速上可以省力（强烈不建议下雨、晚上或者其他路况不好情况下使用，因为这个路线识别到底还是视觉方案，路况不好时出错概率会大大增加，而且高架上临时添加的变道杆也识别不出来，第一天提车试辅助驾驶，75码就差点撞上了，所以高架上靠左或靠右行驶时注意下路况），三、主动刹车这个，也是需要雷达和车前边的摄像头识别到前方的障碍物或者车才能启动的，你在驾驶主屏上能看到仿真出来的车辆模型，和现实对比一下，路况好和距离一定的情况下，扫描出车辆，基本会有1秒左右的延迟，不过该说不说，堵车慢慢挪的时候还是有点用的，低速情况起码不会让你撞上（提到雷达和摄像头补充一点，360模式下你能看到车辆雷达和摄像头的位置布置情况，左右侧是有盲区的，所以在你车身不正的情况上，比如出库，或者路上加塞，是完全有可能雷达不报警，直接发生剐蹭的，所以新手还是别太相信雷达和360，后视镜才是永远的神，还是多熟悉熟悉自己的车吧，高配版本雷达多，自己提前看看有啥盲区没）； ⑤车辆底盘减震，是比较有韧性的，相对来说这个价位已经挺不错了，不是那种舒适型偏软的那种，各有所爱吧，个人觉得和奥迪A4滤震有点像； ⑥我这个版本座椅，副驾有通风加热按摩，主驾只有加热，加热两个座椅都是只有屁股，个人感觉够用了，通风的话只有靠垫有，效果一般般，主驾没有通风是个遗憾吧，不过本来效果就一般就感觉还好了，副驾腿托升起平躺后，座椅比较长，我对象躺着都没法靠到头枕，建议大家打算这么体验使用的，加装个靠枕吧； ⑦送的玻璃贴膜很垃圾，4s店会推荐你加钱用更好的，有两个建议，一个是加1000多，4s店帮你升级，这样4s贴膜有保障，另一个就是直接不要了，线上自己买个，可以线下免费贴的，那种隔热效果更好，性价比更高，就是有贴膜师傅水平可能有限，加上有些店铺不乐意给你贴的情况（送的膜隔热真的垃圾，怪不得网上这么多说L7内部很热的）； ⑧车机是个避不过去的坎，没实体按键是真的不方便，主要体现为空调调节，其他功能可能还好，影响没那么大，像关车窗什么的，都可以语音控制，路上开关窗户不会影响开车，车机卡顿升级到1.1.7就基本感觉不出来了； ⑨油耗问题，目前跑了900公里，差不多油跑了400电跑了500，高速居多，油耗自己算5.5L/100km，表显的看看就行了，不准，估计只跑市内油耗会更低，我是很满意了，高速110码，车有近2吨； PS：其他问题有沟通的欢迎来聊
9天前
开朗帆船LhY
银河L7车主·新提车
银河l7-物语
① 智能驾驶模式下踏板很软，踩的很深才有动力，同时深踩油门时，从电机转换到内燃机会有明显的顿挫（我现在都不知道智能驾驶模式有啥用，智能模式基本全在用电）； ② 性能模式没有以上问题，动力很猛，就是选择保电后，快到保电电量，发动机开始充电加驱动时，车前面抖的厉害，发动机声音也瞬间变吵了。 ③ 我龙腾plus版本，不知道后视镜加热为啥没有； ④辅助驾驶模式感觉不是很智能，完全没感觉出来L2辅助驾驶的高端用处，目前能感受到的，一、是车道线的识别，高速上不打转向灯压线时会和你抢方向盘，不过小问题，相当于抖动提醒你的感觉，挺好用的，二、是智能辅助驾驶开起来后会保持速度和线内行驶，高速上可以省力（强烈不建议下雨、晚上或者其他路况不好情况下使用，因为这个路线识别到底还是视觉方案，路况不好时出错概率会大大增加，而且高架上临时添加的变道杆也识别不出来，第一天提车试辅助驾驶，75码就差点撞上了，所以高架上靠左或靠右行驶时注意下路况），三、主动刹车这个，也是需要雷达和车前边的摄像头识别到前方的障碍物或者车才能启动的，你在驾驶主屏上能看到仿真出来的车辆模型，和现实对比一下，路况好和距离一定的情况下，扫描出车辆，基本会有1秒左右的延迟，不过该说不说，堵车慢慢挪的时候还是有点用的，低速情况起码不会让你撞上（提到雷达和摄像头补充一点，360模式下你能看到车辆雷达和摄像头的位置布置情况，左右侧是有盲区的，所以在你车身不正的情况上，比如出库，或者路上加塞，是完全有可能雷达不报警，直接发生剐蹭的，所以新手还是别太相信雷达和360，后视镜才是永远的神，还是多熟悉熟悉自己的车吧，高配版本雷达多，自己提前看看有啥盲区没）； ⑤车辆底盘减震，是比较有韧性的，相对来说这个价位已经挺不错了，不是那种舒适型偏软的那种，各有所爱吧，个人觉得和奥迪A4滤震有点像； ⑥我这个版本座椅，副驾有通风加热按摩，主驾只有加热，加热两个座椅都是只有屁股，个人感觉够用了，通风的话只有靠垫有，效果一般般，主驾没有通风是个遗憾吧，不过本来效果就一般就感觉还好了，副驾腿托升起平躺后，座椅比较长，我对象躺着都没法靠到头枕，建议大家打算这么体验使用的，加装个靠枕吧； ⑦送的玻璃贴膜很垃圾，4s店会推荐你加钱用更好的，有两个建议，一个是加1000多，4s店帮你升级，这样4s贴膜有保障，另一个就是直接不要了，线上自己买个，可以线下免费贴的，那种隔热效果更好，性价比更高，就是有贴膜师傅水平可能有限，加上有些店铺不乐意给你贴的情况（送的膜隔热真的垃圾，怪不得网上这么多说L7内部很热的）； ⑧车机是个避不过去的坎，没实体按键是真的不方便，主要体现为空调调节，其他功能可能还好，影响没那么大，像关车窗什么的，都可以语音控制，路上开关窗户不会影响开车，车机卡顿升级到1.1.7就基本感觉不出来了； ⑨油耗问题，目前跑了900公里，差不多油跑了400电跑了500，高速居多，油耗自己算5.5L/100km，表显的看看就行了，不准，估计只跑市内油耗会更低，我是很满意了，高速110码，车有近2吨； PS：其他问题有沟通的欢迎来聊
9天前
清零上路C
帝豪S车主·新提车
提问为啥我的前挡玻璃和车窗最近这段时间老是起雾，开了前挡玻璃除霜开关和AC开关，一会儿雾就除了，但是一会儿前挡玻璃外面又起雾，必须不停的挂一下雨刷，不应该这样的啊？前段时间不会的，那些朋友知道是什么原因吗？
04-14
用户1319295396204
2023款奔驰威霆-迈巴赫款现货
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款内饰:#爱马仕橙外观：GLS大包围车型：#威霆/商务版全国联保外观装饰件： GLS大包围迈巴赫三杠LED流水大灯迈巴赫电镀车窗饰条四门铝合金带灯踏板帷幕小高顶巨石LED尾灯全车及顶部造型包覆：全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒迈巴赫顶灯满天星流星迈巴赫款双层窗帘一体式无轨高光实心铝地板全车强化四层高密度隔音航空头等舱功能：带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架豪华组件：办公娱乐小桌板、手机无线充氛围灯休息脚踏馨动壁灯顶棚涡轮出风口氛围灯全车桃木饰智能设备： S级三连屏导航工作台电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯主副驾座椅电动调节双边自动门电动尾门电动折叠后视镜一体式沙发床3人座功能：豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制（双联双控系统）座椅下方带抽屉
04-12
奇幻天空N5T
ID 4CROZZ用车感受
外观：大气圆润，男女老少皆宜内饰：简洁明了，该有的功能都有，没有那么多花里胡哨但不必要的东西最看重：安全和续航达成率喜欢的点：底盘扎实+续航显示准确+倒车遇险自动刹停+导航转向会有灯条提示需要改进：主驾驶车窗控制不方便+车窗开关异常（明明往上拨动关闭却向下打开）+行驶途中车机黑屏+后座靠背太直久坐很累 _________分割线_________ 差不多两年前就在考虑换车，当时小孩刚出生，两台旧车也都偏小，一家人坐着有些拥挤，另外，每个月油钱都是一千多，想着安全、宽敞、省油钱，外加政策引导免购置税，就打算换电车了。当时（2022.06）一度在BYD下了定金，宋plus插电混动，差不多等了两个月还没车，跟家人商量了一下，最后取消了，然后一直都在观望。取消主要是考虑到混动最后也省不了多少钱，再一个当时我这地方（武汉）充电桩并不多，慢充会让心急的人崩溃。终于，差不多两年了，电车市场竞争越来越激烈，国产的长城，BYD，东风，长安，合资的丰田，宝马，大众，别克等等都在大幅降价，而武汉和周边的充电桩也越来越多，充电变得非常方便，插电混动已经完全不需要考虑了，增程式汽车对于我来说也没什么意义，索性就换纯电吧。先在网上（某帝、某家、某车）看了一圈15万左右的纯电车，主要意向有元plus，ID4，别克E5，然后2月底去店里看实车，家人也比较喜欢ID4，同时个人把安全放在第一位，花里胡哨的彩电沙发冰箱外放电都可以不需要，于是3月初到店试驾，当场下定了ID4纯享版，4天后提车，贷款10万，首付+利息+保险差不多14.8万，兑了6000点券，没送充电桩，然后开始了用车体验。目前一个月跑了有三千公里，算是比较多的吧。上班点到家单程公里数100+，一周回两次，然后假日短途出游，一个月就有这么多里程😰要是油车油钱都得1500+了，目前除了快充花了近200元，其他的电都是家里和单位充的，实属一个省油👍🏻。可能也是这样，才会老想着用车，里程蹭蹭往上涨😃。近一个月体验，ID4用起来挺好，15万以前也买不到什么好车，这车有IQ light，主副驾电动座椅，大天窗，够用的车机（本人只需导航和音乐），安全可靠的底盘（厚实的防撞梁和很长的溃缩区，4S店展示），三元锂电池，打完折350+的续航，对于我来说完全够用。其他：1、刚开时车道保持系统打开了，每次变道系统都会和我抢方向盘，后来直接给关掉了。2、ACC自适应巡航好用，但要达到一定速度才能开启，高速和路况好的地方我都会打开。3、倒车遇险自动刹停确保了安全，试驾时我倒车入库，突然一个刹停，我以为撞到什么了，销售说可能路肩被识别为障碍物，要缓慢松开刹车倒车入库。4、空调在车机内操控，也可以语音但不灵敏，其实我更喜欢传统旋钮式空调，方便快捷。5、目前导航已经升级成车道级，没有老车主说的问题。6、去4S店里安装脚垫时动了座椅，导致仪表盘安全气囊故障一直显示，后来去店里很快得到了解决。7、目前为止遇到过一次行驶途中主机黑屏，两三分钟后自己重启后恢复了正常，手摸上去有点烫。8、D/B档使用：路况好的道路和高速使用D档，加速很省力，B档主要在堵车的时候使用，也会当行车制动来使用，边减速边回收电能。9、胎压感觉需要加大点，听其他车友反馈前胎2.7，后胎2.8会更省电，后期会试试再来反馈。以上。
04-11
顺其自然
一群人欺负一个人，你们真厉害，给你们点赞
上汽大众厂家，片区领导，授权店，随你们怎么说车子如何没有问题，如何的质量好，我是不会认可的，你肯定会说质量非常好，客户的每台新车都没有问题的，这叫黄婆卖瓜自卖自夸没有任何作用的，群众的眼睛是雪亮的，市场验证后才能说好与不好，没有问题为啥要把带有先天性缺陷的车子上市销售呢？这是对消费者极大的不负责任好不好，怠速起步底盘异响摆在那里是千真万确的事，也是经过你们确认的，我每天都是要面对底盘异响，N档挂D档后有异常声音，自动驻车失效等等问题，所以你们的说辞更显得苍白无力啊！睁着眼睛说瞎话啊！你们属于是自编自演，都是在违背事实，对消费者没有任何说服力的，我肯定的不认可，所以说你们的团队是“一流”的，也是名不虚传的，上汽大众这辈子对我来说是深刻的教训，我会考虑国家级媒体介入处理，请你们知晓并且处理好此事，谢谢！怠速起步五米内底盘异响低速顿挫，提速共振 N档挂D档有冲击感，发动机舱伴有异常声音 360影像模糊不清，晚上几乎看不清楚前轮刹车盘凹凸不平有隐患下坡停车时自动驻车功能失效后排车窗玻璃不升反降无法识别遥控钥匙播放音乐时门板和顶棚振动空调出口在OF开关关闭的情况下🈶热风出来。车机互联故障方向盘不能自动回正等………………(24款帕萨特380豪华)
04-11
东风奕派郦明
东风奕派007
轿跑，本就是个混合型车种。它本质是轿车，但在设计上增加一些跑车元素，让那些觉得跑车不实用，轿车不够飒的人皆有所获。油车时代，轿跑小红过一段时光，但又因始终不够“实用”消沉下去。新能源车时代，更直接的动力输出，更有优势的操控和底盘调教，以及结构本身上更容易发挥的造型塑造，让新能源轿跑的选择变得更丰富。即将在3月上市的东风奕派首款车型eπ007，就是一款新能源轿跑车。它采用了全新的设计语言，虽然很多地方都是新能源车上较为常见的设计，如封闭式格栅、分体式灯组、隐藏式门把手、无框式车门等，但该车后续还推出剪刀门可供选装，且支持车内语音、智能钥匙等多种开启方式。同时，在保险杠两侧，新车还配备了真实的导流口，官方表示，该车共有23个空气动力学优化部件，拥有0.209Cd的超低风阻。在尾部方面，该车还配备了贯穿式的尾灯组以及掀背式电动尾门，同时其拥有相关的灯语设定，流水的设计增添了几分科技感和辨识度。 eπ007车内设计主打简洁风格，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、双幅式方向盘、电子怀挡杆、手机无线充电等，都是当下较为常见的设计风格。同时，其车内的门把手开关，采用了独特的拨杆样式，让车内看起来更具个性。另外，车内在中控台、出风口、车窗按键和换挡杆等位置，使用了大量的镀铬饰条进行点缀，加上车内白灰的双色搭配，增添了不少精致感。该车的全景天幕，据官方表示是自带双层镀膜技术，可以几乎100%隔绝紫外线。在高配车型上，还配备了可以翻转的全液晶仪表盘，并且在方向盘的右下方位置，配备有一个“战斗模式”的按键，而翻转仪表和按键都是中配车型所不具备的。 eπ007底盘源自CTCC冠军团队的调校，拥有50:50轴荷比，以及5.6米最小转弯半径。得益于马赫E电驱动力技术加持，eπ007后驱版最大功率200kW，动力表现比宝马5系2.0T车型更优。同时，该车还提供同级唯一电动四驱，电机功率高达400kW，动力性能超越奔驰S级3.0T车型，拥有3.9秒零百加速，是同级最快的车型。
04-10
奥迪Q5入
奥迪Q5L关车门时长按关门钮3秒及以上，没关上的车窗玻璃会自动关上，关上后再放开关门钮。用车钥匙同样，非常好用！
04-10