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汽车水温下降慢

明日汽车
热车没等水温上来，就开车上路，对发动机有什么严重损害？
这个问题不能一概而论，要具体问题具体分析，因为有的车一启动就可以马上开走，但有的车要按规定预热，水温升高才走。
2022-11-05
汽车星生活
防冻液有损耗正常吗？少了可以自己添加吗？
所以有的车水温高开锅之后，会看到发动机处冒很大的白烟，这就是防冻液从泄压孔溢出，流到了热的发动机上蒸发而形成的白色水蒸气。
2019-01-14
汉中汇通工贸有限公司
应对汽车水温升高不同状况的检修方法
在不开冷气时，水温不正常。正常情况是:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;引擎继续运转，水温95摄氏度左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。
2021-01-27
赵永莲
汽车水温升高应对不同状况检修方法
如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以继续行驶，有时则必须停车等待维修。　一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温;手握下水管，温度几乎不变。
2022-04-07
汽车百科之家
为什么凉车打火怠速很高？多久降下来算正常？
不管气温高低，凉车打火后怠速都要高一会儿，随着水温的升高，怠速逐渐恢复正常，正常怠速大约是800转。
2018-12-26
长安魏邦旭
汽车水温升高应对不同状况检修方法
如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以继续行驶，有时则必须停车等待维修。　一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温;手握下水管，温度几乎不变。
2022-03-06
Nini1122134
发动机水温过高如何才能恢复正常
日常用车过程中，最让人崩溃的就是车辆半路出问题。如果车辆出现水温过高的情况，那么我们该怎么办呢？如果在普通公路上发动机出现了过热，应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。
2022-06-03
后市场与汽车
发动机水温高的原因是？
发动机水温高的原因有两大类：第一类是散热不好；第二类是发动机自身发热量过高。第一类：自身散热不好 1水泵打开水箱盖，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。 2节温器拆下节温器，检查节温器的开启温度。
2020-05-20
常州豪马吉利4s店小马
汽车水温高的判断与检修方法
一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。
2022-05-29
觉天下之广
汽车水温高的判断与检修方法
一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。
2022-05-26
觉天下之广
汽车水温高的判断与检修方法
一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。
2022-06-18
鸿粤番禺Jeep中心
发动机水温过高如何才能恢复正常
日常用车过程中，最让人崩溃的就是车辆半路出问题。如果车辆出现水温过高的情况，那么我们该怎么办呢？如果在普通公路上发动机出现了过热，应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。
2022-12-28
东风本田麒麟盛田店
汽车发动机水温高的原因分析有哪些
第1类：自身散热不好1水泵打开水箱盖，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。2节温器拆下节温器，检查节温器的开启温度。
2022-03-29
日照晟瑞红旗
汽车常见冬季病教您如何来治疗
汽车常见“冬季病”，教您如何来治疗！正如人一到冬天就容易感冒一样，车辆在冬天也容易“生病”出现故障。接下来，就来说说冬天汽车常见故障以及解决办法。
01-07
远见卓识百灵鸟7O7
汽车常见“冬季病”，该如何治疗？
正如人一到冬天就容易感冒一样，车辆在冬天也容易“生病”出现故障。接下来，咱就来说说冬天汽车常见故障以及解决办法。
03-07
上汽大众武汉众和
发动机水温高的原因是？
发动机水温高的原因是？发动机水温高的原因有两大类：第1类是散热不好；第2类是发动机自身发热量过高。第1类：自身散热不好1水泵打开水箱盖，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。
2022-12-26
远见卓识百灵鸟7O7
汽车常见“冬季病”，该如何治疗？
正如人一到冬天就容易感冒一样，车辆在冬天也容易“生病”出现故障。接下来，咱就来说说冬天汽车常见故障以及解决办法。
2023-01-03
临夏启博汽车
发动机水温高的原因是什么
发动机水温高的原因有两大类：第1类是散热不好；第二类是发动机自身发热量过高。第1类：自身散热不好1水泵打开水箱盖，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。?2节温器拆下节温器，检查节温器的开启温度。
2021-10-16
远见卓识百灵鸟7O7
汽车常见“冬季病”，该如何治疗？
正如人一到冬天就容易感冒一样，车辆在冬天也容易“生病”出现故障。接下来，咱就来说说冬天汽车常见故障以及解决办法。
2023-01-15
新乡汇通达崔静云
汽车常见“冬季病”，该如何治疗？
正如人一到冬天就容易感冒一样，车辆在冬天也容易“生病”出现故障。接下来，咱就来说说冬天汽车常见故障以及解决办法。
2023-04-18
洛阳骉祥锁小玉
汽车常见“冬季病”该如何治疗
蓄电池没电冬天低温下，蓄电池的电解液活跃程度相对较低，储电的能力较差，尤其对于电动汽车来说，尤其要注意时刻检查蓄电池的电量，熄火后不要忘记关空调、大灯等用电设备，避免亏电，也避免把自己扔到半路挨冻。
01-20
远见卓识百灵鸟7O7
汽车常见“冬季病”，该如何治疗？
正如人一到冬天就容易感冒一样，车辆在冬天也容易“生病”出现故障。接下来，咱就来说说冬天汽车常见故障以及解决办法。
2023-09-15
魏都路裕上奇瑞4S店
汽车常见“冬季病”该如何治疗
蓄电池没电冬天低温下，蓄电池的电解液活跃程度相对较低，储电的能力较差，尤其对于电动汽车来说，尤其要注意时刻检查蓄电池的电量，熄火后不要忘记关空调、大灯等用电设备，避免亏电，也避免把自己扔到半路挨冻。
2023-01-19
远见卓识百灵鸟7O7
汽车开暖风开到H1可以吗？汽车空调H1是最热吗
在冬天北方的朋友上车第一时间肯定是开暖气，当我们把温度旋钮扭到最高温度时，空调面板就会出现“H1”字样，那么汽车开暖风开到H1可以吗？下面咱们就一起来聊聊关于车辆暖风的小知识。汽车开暖风开到H1可以吗可以。其实空调面板上的“H1”其实是“HI”，是英文“HIGH”的缩写。
2023-04-26
远见卓识百灵鸟7O7
汽车水温跑着跑着下降了，怠速水温正常跑起来水温低
水温对于内燃机而言是反应机器是否有正常运转的重要指标，水温过低或者过高都不利于车辆的运转。不少车主发现汽车水温跑着跑着下降了，按照道理来说不是应该越跑水温越高吗？下面咱们就来为大家解释一下这种情况。汽车水温跑着跑着下降了这种情况是很正常的，特别在冬季高速上长时间行驶时更为常见。
2023-03-21
大白宝宝1314
提问再请教车主个问题，我今天开车时开空调，当时水温在中间位置，可是开了空调水温降下来了一格。。我第一次碰到开空调水温下降的请款。请问各位这个是什么情况，问四S说正常。。。下图是我关了空调水温到正常位置。。有大哥明白吗？给说说。谢谢。
4天前
车匠先生
汽车水温一定要注意⚠️
在车辆行驶过程中水温一定要注意、缺防冻液有可能无法行驶，汽车水温高会产生一些危害，主要包括以下几点： 1. 发动机损坏：高温会使发动机内部零件热膨胀，导致零件间的间隙变小，增加摩擦和磨损，甚至可能导致发动机抱死。 2. 润滑油失效：高温会降低润滑油的黏度，使其无法有效润滑发动机零件，加速磨损。 3. 汽缸垫损坏：高温可能会导致汽缸垫变形或烧毁，引起汽缸漏气、水套漏水等问题。 4. 动力下降：水温过高会影响发动机的正常工作，导致动力输出下降，车辆行驶性能变差。 5. 空调制冷效果变差：水温过高可能会使汽车空调的冷凝器散热不良，从而降低空调的制冷效果。如果发现汽车水温过高，应及时停车并检查，找出原因并进行维修。常见的原因包括散热器堵塞、水泵故障、节温器失效等。定期保养汽车，检查冷却系统的工作状态，可以有效预防水温过高的问题。如果在行驶中出现水温报警请在不影响安全的前提下停车检查、请大家在跑长途时可以提前检查车辆以免抛锚。
6天前
好好说你呢
提问节能模式，油门灵敏度2。冷车启动，踩油门，发动机噪音很大，呼啸声，而且转速会在2500转，速度保持17-20迈的时候，松开油门踏板，车子还是会往前窜，开一会以后就没有这个问题了，松开油门踏板以后速度会正常下降，为什么？有车友们遇到吗？这是水温上来以后，就好了。
6天前
竹马侃车
理想L9车主·车龄1年
小米SU7不要轻易尝试赛道驾驶的原因
#小米汽车：不要轻易尝试赛道驾驶小米汽车提醒大家，小米SU7 Max是城市用途的高性能豪华科技轿车，请勿轻易尝试专业赛道等极限驾驶。最近小米汽车上墙闹得沸沸扬扬！我觉得是因为线控刹车！这就是为什么小米汽车，提醒大家为什么不能轻易尝试赛道驾驶的原因！在小米SU7赛道上墙的背后，一场关于线控刹车系统的讨论悄然展开。作为新兴的刹车技术，线控刹车系统通过电脑精确控制刹车力度，为驾驶者带来了更为精准的刹车体验。然而，正如一枚硬币有两面，线控刹车系统同样存在一些问题！与传统的液压刹车系统相比，线控刹车系统缺乏直接的刹车踏板反馈机制。在液压刹车系统中，当ABS启动或刹车过热时，驾驶者可以明显感受到刹车踏板的反馈，如踏板弹脚或变软。这种直观的反馈机制让驾驶者能够迅速感知刹车系统的状态，从而做出相应的调整。但在线控刹车系统中，驾驶者只能通过信号告诉电脑所需的制动力，而电脑则负责执行刹车操作。当刹车过热导致制动力下降时，电脑会尝试通过增加刹车力度来补偿。然而，一旦制动力完全丧失，驾驶者将面临无法停车的风险，从而可能导致上墙的事故。然而，我们不能简单地将这次上墙事故归咎于线控刹车系统本身。事实上，任何车辆在推向极限时都可能面临类似的风险。问题的关键在于驾驶者对于车辆极限状态的不熟悉以及线控刹车系统的特性。因此，我们不应该将责任归咎于车辆本身，而是应该更加关注驾驶者的技能和经验。此外，性能车不仅仅关注加速性能，操控、氛围以及极限工况下的稳定性同样重要。例如，一些车型可能在过热时面临水温上升过快的问题，而另一些车型则可能拥有更好的散热性能。对于赛道上的车辆来说，尤其是在刹车频繁的天马赛道上，散热性能的重要性不言而喻。对于小米SU7的这次上墙事件，我们应该保持理性的态度。虽然事故令人遗憾，但我们不能简单地将其归咎于车辆设计或刹车系统的问题。相反，我们应该从中吸取教训，提高驾驶技能，更好地了解车辆的极限状态。对此你怎么看？
04-11
用户8993178422989
提问有没有车友发现待速的时候水温下降，开动起来水温跟着高的问题？正常吗？
04-09
刚刚好DCD
提问请问各位科友，停车等红绿灯灯时水温表下降是什么问题？行驶后又在正常位置，这种情况还敢开吗？
04-04
用户87717582
卡罗拉锐放车主·新提车
#懂车帝众测长期使用城市：江苏南京使用车型：卡罗拉锐放 2023款 2.0L 智能电混双擎先锋版从提车到现在一共行驶距离3741KM，总平均油耗4.7L。 2023年12月月底提车，正是天气最冷的时候。每次启动都要花费大量油用于热车，大部分使用的时候都是市区短程，单程距离不超过10公里，平均速度不超过20，开着开着甚至会掉水温，油耗自然而然的偏高，平均油耗在5.3L左右徘徊。对于2.0L的发动机来说，这个油耗是低的，毕竟有电池电机的存在，负责开源节流，节省油耗。一旦松开油门，发动机便停止工作，不多劳动一秒钟就躺下。在二月份初的时候迎来了颗粒捕捉器首次提示堵塞，堵塞之后系统调动发动机一直运转，目的是让颗粒捕捉器达到合适的温度后燃烧掉堵塞在其中的颗粒，结果不停的发动机不停的发电，即使将电池充满之后也没有停下的痕迹。这直接导致油耗又持续居高不下。随着天气转暖和之后油耗下降明显，不再需要花费大量的汽油用于热发动机，颗粒捕捉器也不再那么轻易的提示堵塞。单箱油的油耗在4.2左右徘徊，单程20公里长距离最低整到3.4L。
04-04
用户87717582
卡罗拉锐放车主·新提车
#懂车帝众测长期使用城市：江苏南京使用车型：卡罗拉锐放 2023款 2.0L 智能电混双擎先锋版从提车到现在一共行驶距离3741KM，总平均油耗4.7L。 2023年12月月底提车，正是天气最冷的时候。每次启动都要花费大量油用于热车，大部分使用的时候都是市区短程，单程距离不超过10公里，平均速度不超过20，开着开着甚至会掉水温，油耗自然而然的偏高，平均油耗在5.3L左右徘徊。对于2.0L的发动机来说，这个油耗是低的，毕竟有电池电机的存在，负责开源节流，节省油耗。一旦松开油门，发动机便停止工作，不多劳动一秒钟就躺下。在二月份初的时候迎来了颗粒捕捉器首次提示堵塞，堵塞之后系统调动发动机一直运转，目的是让颗粒捕捉器达到合适的温度后燃烧掉堵塞在其中的颗粒，结果不停的发动机不停的发电，即使将电池充满之后也没有停下的痕迹。这直接导致油耗又持续居高不下。随着天气转暖和之后油耗下降明显，不再需要花费大量的汽油用于热发动机，颗粒捕捉器也不再那么轻易的提示堵塞。单箱油的油耗在4.2左右徘徊，单程20公里长距离最低整到3.4L。
03-29
阿童木
提问行驶中水温下降过年跑高速发现水温起不来，半小时高速，半小时国道，水温最高升到第二个大格，也就是70度左右稳住，基本就升不上去了，倒是也不会再降。反而到家停车怠速，水温很快就上到90度了，此时室外温度大概零下三五度。上个周在温度15度情况下测试，在市区拥堵路段40分钟后，水温上到90度，然后上高架，速度80行驶3公里左右水温开始下降，再次下降到第二个大格位置，下高架红绿灯，水温又缓慢上升，全程没开空调。继续行驶测试，待水温90后，打开空调3档，水温下降到第二个大格保持住，继续市区行驶半小时，水温没有回升现象。应该是节温器坏了吧
03-26
skt1meng
宝马X3车主·车龄半年
b48发动机水温
好像更新后的水温的确是下降了，以前好像是105度最有，希望对漏水和减少水管老化有帮助！
03-25
啊张搞笑
水温表不正常？
大家好，明天怠速时水温表正常，高速行驶时水温表下降，这种情况大家有碰到过吗？
03-23
俊俏松鼠7e7
提问刚打着火转速1400不下去正常是缓慢下降等过了三十多秒突然水温上去转速下到800哪里的问题之前没有这情况刚开了三千多公里
03-12
李富贵青岛悦途汇名车
升级C63外观，四驱最美轿跑。
17年5月上牌，原装进口第四代9AT奔驰C200L 4MATIC 轿跑版，奔驰全球车型，公认最美一代W205，越级的外观、配置、驾乘空间，品牌颜值豪华感产品力均无可挑剔，升级C63 Coupe外观，仅行驶6.9万公里实表，北极白外观搭配黑色真皮内饰完美配色，新车办齐上路近近50万，现分期首付仅需5万，全款19.xx万进口奔驰轿跑开回家！配置豪华:全景天窗，自动泊车入位，座椅加热，运动外观套件，跑车无框车门，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，定速巡航，随速动态照明大灯，Led自动大灯&Led晶钻日行灯&Led尾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，一键启动，循迹倒车影像&前后驻车雷达，双区自动空调&后排出风口，中控石英表，自动驻车，10向座椅电动调节&电动腰托，疲劳驾驶提示，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，7英寸中控悬浮液晶屏，手机互联，蓝牙，车载CD，Usb&Aux，真皮多功能方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，疲劳驾驶提示，主副驾驶气囊&膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊，胎压监测，19英寸双色拼炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，防爆胎，通风刹车碟，自动启停，真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，奔驰4MATIC四驱核心技术为4ETS差动限制技术，当一个车轮打滑时，Ecu通过ABS对打滑车辆制动来限制空转，差速器把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上有效脱困！新款C采用奔驰最新家族化外观内饰设计，奔驰S级外观，同级最大轴距2840mm车长、轴距增加，后排座椅还可按比例放倒，新款方向盘、Comand触摸板、电子助力（老款为电子液压助力），风阻仅0.26Cd，巡航油耗仅6升，奔驰族谱销量最大最成功的车型，同级唯一配备主动安全系统，纳米防划车漆车型，主被动安全性配置同级最佳！融合众多奔驰S级顶尖科技，奢华感完爆同级，搪塑真皮中控搭配哑光铝制按键，双边共双出排气（老款顶配300才有），二排座椅可放倒空间灵活性更高，新款AGILITY主动可调式敏捷操控组件（该系统提供经济、舒适、运动、运动+等多种驾驶模式，还可对发动机、转向进行设置，根据自己需求调节悬架状态），搭载沃德十佳M274-2.0T独立水冷全铝涡轮直喷发动机，融合奔驰一系列顶尖科技，采用奔驰第三代BlueDIRECT直喷技术（压电式喷油嘴一个冲程内可完成最多5次燃油喷射，普通车型仅2次，可在一毫秒内连续释放4次电火花的多重火花点火系统），Camtronic可变气门正时技术（不同转速下智能调整进气门开启量，提高燃油以及进排气效率，各转速扭矩更好），低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1200rpm即可爆发峰值扭矩持续至4000rpm，低转速高扭矩，兼具高转速动力响应），水冷中冷器（冬天水温达到最佳工作温度更快，空调更快出暖风，优化动力提升热效率同时还提高了舒适性），平衡轴技术降低噪音，可变排量机油泵和启停技术（可变排量的叶片泵可根据发动机转速和负载提供适量的机油，有效避免了机油泵损失能量），全新MRA后驱平台打造，奔驰纵置后驱平台全球首款量产车，首次采用钢铝混合车身架构，整备质量大幅下降的同时车身刚性明显提升，铝合金材质应用比上代C级增加39%，铝合金前防撞梁（厚度达4.74mm），附有行人保护泡沫，后防撞梁为单层冲压钢板，吸能盒有打孔和溃缩诱导，底盘铝合金加强筋、铝制隔热瓦、铸铝摆臂、铝合金减震支架等、前三连杆后五连杆独立悬挂（上方三根铝合金的控制臂，下方两根钢质下摆臂，下摆臂保护衬套），高强度钢制全框式前副车架等，操控不输宝马！匹配地表最强9AT-奔驰旗下最新一代自动变速器9G-Tronic铝镁合金壳体全球首创，全铝液力变矩器壳体更轻！并带有经过重量优化的树脂底壳，9个前进挡1个倒挡，当下量产车传动轴最长的变速器！更舒适、更好的燃油经济性、更高的加速性能等以及挖掘更多的潜能，变速箱齿比范围达到了约9.17:1惊人数字，比奔驰老款7G-Tronic的6:1提升不少（更大的齿比范围是实现高效的手段，在高速巡航时有更多齿比小的挡位，可使发动机保持在更低转速运转，高速更省油），奔驰并没有一味追求更大的齿比范围来设计9AT（齿比范围过大和过多超速挡120km/h都上不了9挡），而是根据实际需求设计，使得新款变速箱在100km/h以下时速就可挂入9挡，带来极低的转速，高级行驶质感，新型液力变矩器整合了双扭减震以及离心技术，更好的抑制发动机振动，奔驰工程师改善变矩器油压回路并提高了92％传动效率，可将发动机转矩传递到变速器的输入轴时所造成的损失需要保持在最低限度，双油泵设计，主油泵机械式（体积更小，链条传动，有效降低了驱动油泵时的动力损失），副油泵电力驱动，
03-06
小智4868
凡尔赛C5 X车主·车龄半年
分享一条用车小技巧
作为凡尔赛车主的大家都有自己的用车小技巧，目前我的车行驶了八千多公里，谈不上对他有多了解，但是学会了如何去爱护他，因为它成为了我们生活中不了或缺的一部分。今天我为大家分享一条实用的的技巧，或许很多车友会用，有的车友在日常使用过程中却忽视了这一条，我也不卖关子了，就是热车！为什么我会养成热车的习惯呢，受父亲影响，(他开大货车)热车以后他都要看机油压力和水温是否正常，才开走。他告诉我尤其早晨和冬天，机油变的粘稠，油份燃烧不充分，发动机怠速不稳定，会伴随抖动，如果直接开走会发现发动机和变速箱衔接得不是太好，油门响应也不像热车那么迅速。很多车友在冷车发动后急于上路，忽视了预热这一过程。其实我也试过冷车直接开走，我也发现怠速发动机转速不稳定，与变速箱衔接不好，就有顿挫。这很有可能给发动机带来不好的影响，原因是发动机在冷启动时润滑油粘稠度高，流动性差，如果直接高速行驶，会增加发动机磨损。为避免这种问题大家着车以后让车辆怠速运行1-2分钟，待机油充分润滑各部件后再慢慢行驶，逐渐提高转速。但不谊时间过长，时间太长可能会有积碳产生！总而言之！现在的车辆技术已经较为完善，但为了确保车辆各系统正常工作，我还是建议大家在启动后等待一段时间，让转速下降，水温上升，再进行正常行驶。在水温上升之前，可以低速行驶，最好让车辆热身1分钟左右，以确保发动机各零部件得到充分润滑。如果赶时间，可以缓慢行驶，待车辆恢复正常后再正常驾驶。
02-28
鲁A探秘
探索06车主·车龄半年
为什么冬季油耗比较高？
细心的车友可能会发现，爱车进入冬季后油耗增加了很多，有的车型冬季油耗甚至比其他季节增加1/3甚至更多。这是怎么回事呢？ △发动机冷机状态喷油量增大发动机启动时需要加浓喷油量十几倍甚至上百倍，随着发动机水温的上升，喷油量及转速才会同步下降。 △发动机低温导致热效率降低低温时，燃油雾化效果不好而造成燃烧不完全，降低了热效率，增加了油耗。 △机油粘度大增加了动力损耗机油粘度随温度变化明显，温度越低越粘稠，而粘稠的机油增加了运动部件间的摩擦阻力，造成了因机械摩擦造成的燃油损耗。 △减少原地热车时间是冬季降低油耗的唯一方法低速行驶热车也是热车，并且热车速度更快，所以很多汽车厂使用说明中建议不要原地热车！（当然在极寒地区以及不具备低速行驶条件的情况除外） ★注：发动机机油的最佳工作温度通常在70°C到90°C之间。在这个温度范围内，机油可以有效地保护发动机内部的各种部件免受磨损和其他损害。而热车至少需要5到15分钟机油温度才能达到70℃左右！综上所述，减少原地热车时间、避免短距离行驶才能有效避免冬季油耗进一步升高！冬季油耗增加是正常现象，圈里的北方车友更不要跟南方车友比油耗了
02-27