#辣评新车领克07EM-P作为领克首款插电式混动中型轿车,其是基于CMA Evo架构打造(领克08同架构),另外搭载1.5T EM-P插电式混合动力,系统综合功率和扭矩应该与领克08EM-P保持一致。最后,通过内饰的对比,领克07EM-P的内饰也与其大哥相差仿佛,甚至可以说07就是轿车版本的08嘛。 截止到目前,07EM-P关注最大的重点应该是定价问题。目前大哥08EM-P的指导价最低配为19.58万,但其实目前08EM-P经销商给出的优惠都比较大。所以如果说厂家给07EM-P定价的话,肯定要更多的参考08的定价。另外很实际的说,轿车的竞争是要比suv更大,如果说厂家给07的定价定高了,那么07基本上不可能在目前价格卷出天的国产汽车中杀出来的。所以我个人觉得领克07 EM-P的最低配定价应该是16.98或17.58起步。 竞品对比的话,有人在拿秦L与领克07EM-P做对比,但这两者实际上不是同一价位的产品,因为秦L的定位是经济家用轿车,价格在10-15万之间,但领克07EM-P是一款定位于家用舒适豪华轿车,再说内饰用料等肯定是07更舍得下成本。所以我觉的领克07的竞品应该是海豹dmi。海豹1.5T的指导价是17.98,但实际终端应该是也有不少优惠了。所以07参照竞品,再加上07想要后来者居上,价格一步到位,16.98无疑是最合适的。 最后说实话我很喜欢领克的设计和风格,再说领克的做工用料很厚道,希望领克07EM-P能够大卖吧!
#辣评新车这也是B级车市场选车绕不开的车型之一了,以前人们都大众品牌的认可度很高,也就是这几年新能源的崛起,国产汽车的崛起,相对来说瓜分了一些合资车的市场,即使是这样,大众迈腾依然会有一万多辆的月销量。现在的全新迈腾即将在北京车展发布了,关注度也是非常高的。 全新的外观,更年轻化的外观,一改往日的中庸,不再是“官场”的专用车型了。前脸的变化非常大了,横杠的进气格栅比较简约,而且也显得车比较宽。但是尾部的造型设计我感觉不如前脸好看,还有大众标下面的迈腾字母,近几年大众的车型好多都在大众标下带字母了。可以看到尾部是380的标识,还有低配是300的尾标,也就是分别对应2.0T和1.5T的动力,低配不在的1.4T车型了。不止外形的变化,车长也比老款长了12cm多,宽了2cm,高了接近1cm,可以说全新迈腾比老款是大了一圈。 内饰也是发生了翻天覆地的变化了,不在是以前的套娃内饰了,可以很明确的分出车型了。方向盘的样式没有什么变化,但是中控的屏幕变化非常大了,仪表盘的屏幕和副驾驶前面的屏幕看起来好像是一样的大小,中间多媒体屏幕也变的很大。空调出风口从多媒体屏幕的上面移到了下面,但是空调的按键没了,都集成到屏幕里了。还有一个非常大的变化,就是档把没了,改成怀档了。这一套三块屏幕,确实设计的很大胆了,不像大众的风格了,也比较受年轻人喜爱。不过迈腾标志性的石英表也没了,旋钮的大灯开关也不见了。怎么样,这回看出来变化大了吧,图里也放一张老款的内饰图,这样方便你直接对比。 大众后排空间一直都很大,在同级别也是保持中上水平的,这次车长更长了,所以说后排空间应该不用担心,主要是后排的地台中间会凸起,这个设计一直都在。 现在看官方配图是只有380TSI和300TSI的车型的,不知道是不是还会有330TSI的2.0T低功版车型,可以确定的是取消了1.4T的车型,换成了动力参数更好的1.5T车型。现在还看不到具体的配置,估计这次也会多很多舒适性的配置,毕竟换代就要有换代的样子,而且价格我感觉还是延续现有的价格区间,起售价格依然会是在18万左右,毕竟大众的车平常是不看指导价格的,总是会有优惠,而且推荐有购买意向的小伙伴,等到优惠的时候再入手,毕竟现在的车市环境非常的卷,你不降价,就卖不过别人,可以说现在的B级车价格已经拉到十二三万的起售价了,加上合资车现在并比如国产车有更大的优势,也是只能靠价格竞争了,不过还是很看好迈腾的销量的,毕竟老牌车企还是有些实力的,期待上市后的试驾吧。
#极氪009光辉版即将发布极氪009光辉在颠簸路段的表现,竟然能和劳斯莱斯库里南相媲美,甚至隐隐有超越的迹象,这实力这舒适性你敢信?不得不说国产汽车的发展真是迅猛呀,感觉再过个几年,咱们说不定就能在亲民车型上。享受到百万级合资豪华车的驾乘体验。